PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Die lijnen 1 en 9 bijv. kunnen volgens mij prima via de Zuidtak. Er staat niet "Amsterdam Centraal" in het diagram hè.quote:Op maandag 8 augustus 2016 20:08 schreef Peterselieman het volgende:
Ik zie in het plan wel erg weinig IC's over de Zuidtak
Heerlen en Sittard-Geleen wonen ook ongeveer 100.000 mensen en zijn beide groter dan Roermond en Venlo, dat zijn dan dorpen in dit plan?quote:Op maandag 8 augustus 2016 20:04 schreef boriq het volgende:
Ik kwam net dit op Reddit tegen
Schrijver wil dat NS "echte intercities" laat rijden en heeft een nieuw lijnenplan ontwikkeld
[ afbeelding ]
via NS, geef ons échte intercity’s
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 09-08-2016 13:55:56 ]
Er zou vanochtend in de bussen tussen Duivendrecht en Schiphol zijn gezegd dat ze voor de rest van de week ook mochten rijden.
Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]
En dan loopt de schrijver te klagen over stations als Schiedam Centrum (77000 inwoners) maar neemt Den Helder (56000 inwoners) wel op in het intercity netwerk.quote:Op dinsdag 9 augustus 2016 13:55 schreef J.B. het volgende:
[..]
Heerlen en Sittard-Geleen wonen ook ongeveer 100.000 mensen en zijn beide groter dan Roermond en Venlo, dat zijn dan dorpen in dit plan?
Ook leuk is lijn 1, die zogenaamd rond zou moeten rijden tussen Amsterdam-Utrecht-Rotterdam-Den Haag-Amsterdam, maar ik denk niet dat de ontwerper door heeft dat er dan tweemaal van rijrichting gewisseld moet worden en het dus totaal niet efficiënt zou zijn.
Tja, ik kan ook wel wat vraagtekens zetten bij het niet stoppen in Goes en Bergen op Zoom (er van uitgaande dat het weer 1 maal IC en 1 maal SPR per uur op die lijn wordt dan), die twee lijken me wel nuttig om aan een redelijke vervoersvraag te komen.
Lijn 0 zou een beter nummer zijn. Niet omdat het een ringlijn is maar vanwege de toegevoegde waarde van zo' n lijn.quote:
[..]
Ook leuk is lijn 1, die zogenaamd rond zou moeten rijden tussen Amsterdam-Utrecht-Rotterdam-Den Haag-Amsterdam, maar ik denk niet dat de ontwerper door heeft dat er dan tweemaal van rijrichting gewisseld moet worden en het dus totaal niet efficiënt zou zijn.
Schiedam gewoon weer Rotterdam West noemen en via de westelijke splitsing rijden en je hoeft nog maar 1 keer kop te makenquote:
[..]
En dan loopt de schrijver te klagen over stations als Schiedam Centrum (77000 inwoners) maar neemt Den Helder (56000 inwoners) wel op in het intercity netwerk.
Ook leuk is lijn 1, die zogenaamd rond zou moeten rijden tussen Amsterdam-Utrecht-Rotterdam-Den Haag-Amsterdam, maar ik denk niet dat de ontwerper door heeft dat er dan tweemaal van rijrichting gewisseld moet worden en het dus totaal niet efficiënt zou zijn.
Kopmaken kan in een paar minuten als je werkt met wisselmachinisten.
Maar wat is er met Arriva en te hoog afgeschreven bedragen?
Maar wat is er met Arriva en te hoog afgeschreven bedragen?
Lange afstandskorting werd niet goed verrekend bij overstappen waardoor je teveel betaaldequote:
Kopmaken kan in een paar minuten als je werkt met wisselmachinisten.
Maar wat is er met Arriva en te hoog afgeschreven bedragen?
Vanavond eindelijk de Van Gogh-loc op de foto. Weliswaar met de telefoon en een niet al te mooie plek, maar toch...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
de lange-afstandskorting werd bij Arriva niet berekend als je met 2 vervoerders (of meer) reisde. Arriva dacht dus door een bericht op FB en Twitter wel genoeg gedaan te hebben over de mogelijkheden het terug te vragen, maar nu heeft Arriva (volgens de Twitter webcare) toch besloten dit ook op stations/in treinen te vermelden.quote:
Kopmaken kan in een paar minuten als je werkt met wisselmachinisten.
Maar wat is er met Arriva en te hoog afgeschreven bedragen?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gisteravond in Oldenzaal, zowel Sherloc (meetvoertuig van VolkerRail) als de Lint van Syntus op spoor 1:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oopsquote:Op dinsdag 9 augustus 2016 23:20 schreef dennistd het volgende:
Gevalletje 'oeps':
[ afbeelding ]
https://www.facebook.com/(...)908414812181/?type=3
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
ja en Amstelveen is nog groter en daar komt helemaal geen trein.quote:
[..]
Heerlen en Sittard-Geleen wonen ook ongeveer 100.000 mensen en zijn beide groter dan Roermond en Venlo, dat zijn dan dorpen in dit plan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat dacht je van Oosterhout....quote:
[..]
ja en Amstelveen is nog groter en daar komt helemaal geen trein.
Thank God for geel-knipper.quote:
Gisteravond in Oldenzaal, zowel Sherloc (meetvoertuig van VolkerRail) als de Lint van Syntus op spoor 1:
[ afbeelding ]
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Sowieso komt in Oldenzaal geel-knipper vaak voor: als de Pimpel uit Berlijn weer eens laat is dan mag Syntus naar spoor 2. En binnenkomst daarop schijnt met geel-knipper te moeten vanwege beperkte detectie of zo...
Overigens wel apart dat Sherloc niet even op spoor 2, 3 of 4 gezet was op dat moment, die waren namelijk gewoon vrij dus dat had ik met het huidige veiligheidsdenken wel verwacht.
Overigens wel apart dat Sherloc niet even op spoor 2, 3 of 4 gezet was op dat moment, die waren namelijk gewoon vrij dus dat had ik met het huidige veiligheidsdenken wel verwacht.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Abellio heeft de Anglia-franchise gewonnen en zal de komende 9 jaar de treinen laten rijden in dat gebied, waar ze nu ook al rijden.
Tijdens de franchise zal de complete vloot worden vervangen met nieuwe treinen die worden gebouwd door Bombardier (Aventra) en Stadler (FLIRT UK).
Tijdens de franchise zal de complete vloot worden vervangen met nieuwe treinen die worden gebouwd door Bombardier (Aventra) en Stadler (FLIRT UK).
Met voor de liefhebbers een impressie van de nieuwe treinen plus de verdeling van treinstellen:
Via Railway Gazette
Via Railway Gazette
Wat ik nou toch weer zag langsrijden 
Collega belde me toen ik al in de trein naar huis zat "Hee er rijdt een rare trein door Zutphen en hij komt jouw kant op!"
Hmmkay ik kijk thuis wel ff
VIJFTIEN bakken
Collega belde me toen ik al in de trein naar huis zat "Hee er rijdt een rare trein door Zutphen en hij komt jouw kant op!" Hmmkay ik kijk thuis wel ff 
VIJFTIEN bakken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
De afdeling zuurstofverspilling is er ook al overheen geweest inderdaad.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah ja. Dat zijn de Abellio FLIRTs die afgelopen weekend in Zwolle nog los van elkaar stonden
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou vooral heel lelijk! No offence Dennis.quote:
Vanavond eindelijk de Van Gogh-loc op de foto. Weliswaar met de telefoon en een niet al te mooie plek, maar toch...
[ afbeelding ]
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
