PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dank voor het aanbod!quote:Op maandag 1 augustus 2016 01:00 schreef BlackLining het volgende:
Raar, zoveel kan er niet kapot aan die Bandit koppeling
Ja ehh, ik zou gewoon eens zelf het koppelingsdeksel eraf trekken. Maak er desnoods een foto van.
Waar staat het hok? Als het hier een beetje in de buurt is wil ik best eens meekijken.
Maar het probleem is al opgelost. Bij het vervangen van dat koppelingsmechanisme is de borgmoer blijkbaar niet goed aangedraaid, waardoor de stelschroef helemaal is losgedraaid. Dit heb ik weer netjes gesteld en de borgmoer heb ik goed aangedraaid. Na dat gedaan te hebben, hoefde ik de koppelingskabel amper uit te stellen. Volgens mij is er dus weinig mis met de platen.
Net een heel stuk gereden, en de Bandit gaat weer goed van kiet. Blij toe dus. Maar een lesje Bandit-techniet sla ik natuurlijk niet af, ik gok dat ik nog wel eens zal moeten sleutelen...
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Sehr gut!quote:Op maandag 1 augustus 2016 10:50 schreef Geelman het volgende:
[..]
Dank voor het aanbod!
Maar het probleem is al opgelost. Bij het vervangen van dat koppelingsmechanisme is de borgmoer blijkbaar niet goed aangedraaid, waardoor de stelschroef helemaal is losgedraaid. Dit heb ik weer netjes gesteld en de borgmoer heb ik goed aangedraaid. Na dat gedaan te hebben, hoefde ik de koppelingskabel amper uit te stellen. Volgens mij is er dus weinig mis met de platen.
Net een heel stuk gereden, en de Bandit gaat weer goed van kiet. Blij toe dus. Maar een lesje Bandit-techniet sla ik natuurlijk niet af, ik gok dat ik nog wel eens zal moeten sleutelen...
Fijn zo'n mannetjequote:
[..]
Dank voor het aanbod!
Maar het probleem is al opgelost. Bij het vervangen van dat koppelingsmechanisme is de borgmoer blijkbaar niet goed aangedraaid, waardoor de stelschroef helemaal is losgedraaid. Dit heb ik weer netjes gesteld en de borgmoer heb ik goed aangedraaid. Na dat gedaan te hebben, hoefde ik de koppelingskabel amper uit te stellen. Volgens mij is er dus weinig mis met de platen.
Net een heel stuk gereden, en de Bandit gaat weer goed van kiet. Blij toe dus. Maar een lesje Bandit-techniet sla ik natuurlijk niet af, ik gok dat ik nog wel eens zal moeten sleutelen...
Voortaan maar niet aan je velgen laten zitten. Vervelend als die niet geborgd zijn.
Vond dit al vrij gevaarlijk...quote:
[..]
Fijn zo'n mannetje
Voortaan maar niet aan je velgen laten zitten. Vervelend als die niet geborgd zijn.
Maar goed, water onder de brug. Heb vandaag weer een heel stuk kunnen rijden met de Bandiet!
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Pfff, ik weet niet wat ik moet doen. Mijn GPZ staat al tijden stil want ik ontdek steeds weer nieuwe problemen
Ben er na zowat twee jaar wel een beetje klaar mee. Heb er geen zin meer in om verder te sleutelen/investeren. Dus wil ik een andere fiets kopen. Heb op dit moment een Hornet 600s, Kawa ZR750s en een Honda Hawk gt650 op het oog. De Hornet en Kawa vanwege mogelijkheid voor topkoffer, de Hawk omdat ik nu af en toe ook op de Hawk van een vriend van me rijd en da's wel een superleuke funfiets maar niet echt woon/werk.
Nadelen: de Hornet is rond de 3k maar heeft nog geen 15k gelopen. De Kawa is 1,6k, heeft rond de 30k gelopen en heeft carbs en de Hawk is meer een erbij-fiets.
Mijn budget is liefst zo laag mogelijk en wil vooral woon/werk en af en toe lekker voor het plezier rijden. Voorkeur gaat uitnaar naked of een tophalf. Geen enorme toerbuffel (ik ben maar klein
), geen chopper en geen supersport. Een Versys vind ik ook wel wat maar buiten budget en een Tenere of Afrika Twin is te hoog. Twee of viercylinder maakt me niks uit trouwens.
Of moet ik gewoon nog een paar maanden wachten totdat het seizoen is afgelopen?
Ben er na zowat twee jaar wel een beetje klaar mee. Heb er geen zin meer in om verder te sleutelen/investeren. Dus wil ik een andere fiets kopen. Heb op dit moment een Hornet 600s, Kawa ZR750s en een Honda Hawk gt650 op het oog. De Hornet en Kawa vanwege mogelijkheid voor topkoffer, de Hawk omdat ik nu af en toe ook op de Hawk van een vriend van me rijd en da's wel een superleuke funfiets maar niet echt woon/werk.
Nadelen: de Hornet is rond de 3k maar heeft nog geen 15k gelopen. De Kawa is 1,6k, heeft rond de 30k gelopen en heeft carbs en de Hawk is meer een erbij-fiets.
Mijn budget is liefst zo laag mogelijk en wil vooral woon/werk en af en toe lekker voor het plezier rijden. Voorkeur gaat uitnaar naked of een tophalf. Geen enorme toerbuffel (ik ben maar klein
), geen chopper en geen supersport. Een Versys vind ik ook wel wat maar buiten budget en een Tenere of Afrika Twin is te hoog. Twee of viercylinder maakt me niks uit trouwens.Of moet ik gewoon nog een paar maanden wachten totdat het seizoen is afgelopen?
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
Yamaha Fazer past misschien ook nog wel in jouw rijtje, hoeft ook niet duur te zijn.quote:
Pfff, ik weet niet wat ik moet doen. Mijn GPZ staat al tijden stil want ik ontdek steeds weer nieuwe problemen
Ben er na zowat twee jaar wel een beetje klaar mee. Heb er geen zin meer in om verder te sleutelen/investeren. Dus wil ik een andere fiets kopen. Heb op dit moment een Hornet 600s, Kawa ZR750s en een Honda Hawk gt650 op het oog. De Hornet en Kawa vanwege mogelijkheid voor topkoffer, de Hawk omdat ik nu af en toe ook op de Hawk van een vriend van me rijd en da's wel een superleuke funfiets maar niet echt woon/werk.
Nadelen: de Hornet is rond de 3k maar heeft nog geen 15k gelopen. De Kawa is 1,6k, heeft rond de 30k gelopen en heeft carbs en de Hawk is meer een erbij-fiets.
Mijn budget is liefst zo laag mogelijk en wil vooral woon/werk en af en toe lekker voor het plezier rijden. Voorkeur gaat uitnaar naked of een tophalf. Geen enorme toerbuffel (ik ben maar klein
Of moet ik gewoon nog een paar maanden wachten totdat het seizoen is afgelopen?
Heb er zelf ook een een tijd gereden voor woon/werk.
There's a frood who really knows where his towel is.
Als je nou toch al die Hawk overweegt, waarom staat de NTV dan niet in je rijtje? (ja, sorry, ik ben bekeerdquote:
Pfff, ik weet niet wat ik moet doen. Mijn GPZ staat al tijden stil want ik ontdek steeds weer nieuwe problemen
Ben er na zowat twee jaar wel een beetje klaar mee. Heb er geen zin meer in om verder te sleutelen/investeren. Dus wil ik een andere fiets kopen. Heb op dit moment een Hornet 600s, Kawa ZR750s en een Honda Hawk gt650 op het oog. De Hornet en Kawa vanwege mogelijkheid voor topkoffer, de Hawk omdat ik nu af en toe ook op de Hawk van een vriend van me rijd en da's wel een superleuke funfiets maar niet echt woon/werk.
Nadelen: de Hornet is rond de 3k maar heeft nog geen 15k gelopen. De Kawa is 1,6k, heeft rond de 30k gelopen en heeft carbs en de Hawk is meer een erbij-fiets.
Mijn budget is liefst zo laag mogelijk en wil vooral woon/werk en af en toe lekker voor het plezier rijden. Voorkeur gaat uitnaar naked of een tophalf. Geen enorme toerbuffel (ik ben maar klein
Of moet ik gewoon nog een paar maanden wachten totdat het seizoen is afgelopen?
) Is (1) goedkoop in aanschaf, (2) cardan, (3) rijdt zuinig, (4) naked.Verder kun je ook denken aan een Fazer, Bandit, CB, SV.
Edit: verder zou ik me niet blind staren op de kilometerstand.
[ Bericht 1% gewijzigd door mjan op 02-08-2016 10:18:10 ]
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Hoe ver is dat woon-werk verkeer? Cardan is daarvoor natuurlijk wel aan te raden (ondanks dat ik zelf toch voor ketting ben gegaan ).
Plus, wat Mjan zegt, Fazer/Bandit/CB zijn leuke fietsen om lekker mee te rijden, maar ook iedere dag op en neer te kunnen.
).Plus, wat Mjan zegt, Fazer/Bandit/CB zijn leuke fietsen om lekker mee te rijden, maar ook iedere dag op en neer te kunnen.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Van Den Haag naar Rotterdam cs, niet echt superver. Doe meestal binnendoor via Berkel en Rodenrijs.
Bedankt voor de suggesties trouwens! Ik ga ook eens kijken naar Fazers.
Cardan is voor mij niet echt een harde eis, meer wel leuk als het er op zir
Bedankt voor de suggesties trouwens! Ik ga ook eens kijken naar Fazers.
Cardan is voor mij niet echt een harde eis, meer wel leuk als het er op zir
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
Ik vind zelf cardan wat saaier rijden dan een ketting. Maargoed, mijn enige ervaring daarmee is een badkuip XJ-900 die gewoon bijzonder lomp reed. Het scheelt gewoon in onderhoud, en dat is wel fijn als je veel kilometers gaat maken.
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Dus toch de stelschroef inderdaadquote:
[..]
Dank voor het aanbod!
Maar het probleem is al opgelost. Bij het vervangen van dat koppelingsmechanisme is de borgmoer blijkbaar niet goed aangedraaid, waardoor de stelschroef helemaal is losgedraaid. Dit heb ik weer netjes gesteld en de borgmoer heb ik goed aangedraaid. Na dat gedaan te hebben, hoefde ik de koppelingskabel amper uit te stellen. Volgens mij is er dus weinig mis met de platen.
Net een heel stuk gereden, en de Bandit gaat weer goed van kiet. Blij toe dus. Maar een lesje Bandit-techniet sla ik natuurlijk niet af, ik gok dat ik nog wel eens zal moeten sleutelen...
veel meer kan er ook niet kapot aan koppeling.Mooi dat het gefixt is!
Nu is het tijd om de democratie te verdedigen.
Mag ik hier ook meedoen? Ooit wel eerder gepost maar door omstandigheden heb ik de laatste jaren niet tot nauwelijks gereden.
Nu nog ff op de Hornet 600 van mn vrouw maar komend weekend kijken bij een suzuki RF 600.
Ik heb mn A btw al sinds 2004
Nu nog ff op de Hornet 600 van mn vrouw maar komend weekend kijken bij een suzuki RF 600.
Ik heb mn A btw al sinds 2004
Details? :pquote:
Eerst contributie betalen dan pas posten
Ik PM mijn rekeningnummer wel even. 
I'm sorry, you must be confusing me with someone who gives a shit.
Nou inderdaadquote:
Wilde eigenlijk wel graag rijden vandaag, maar als het vanaf de start al regent... 
Prima, komt die pizzakoffer toch nog van pas.quote:Op dinsdag 2 augustus 2016 15:17 schreef Vinniiee het volgende:
Als je perenijsjes meeneemt komt alles goed.
Voor de noorderlingen, ik ga vanavond ff rijden.
Tussen 1830 en 1900 bij de mcdrek in Goutum en dan vanaf daar ff stukkie sturen.
ntv is prima woon werk pekel fiets inderdaad. En kost geen rochel. Ook wel eens overwogen om erbij te nemen.quote:
[..]
Als je nou toch al die Hawk overweegt, waarom staat de NTV dan niet in je rijtje? (ja, sorry, ik ben bekeerd
Verder kun je ook denken aan een Fazer, Bandit, CB, SV.
Edit: verder zou ik me niet blind staren op de kilometerstand.
Dat wat gij niet wilt dat u geschiedt, doe dat een ander aan, voor hij het ziet
africa Twin is vrij laag vergeleken met een tenere btw.
En een versys is ook wel te krijgen voor onder 3k
En een versys is ook wel te krijgen voor onder 3k
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Ik zal eens kijken naar een NTV. Cardan is wel erg praktisch. Rijdt dat eigenlijk heel veel anders dan een ketting?
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
ik heb 1 keer met cardan gereden en merkte er eigenlijk niet zoveel van. kan ook komen omdat het een battletank van een superten 1200 was in plaats van mijn poezelig elegante xtje
Enige nadeel lijkt me dat als je onderweg een cardan kapot hebt dat het niet zo eenvoudig te fixen is als een ketting.
En als je een tweedehands cardan hebt, koop je eventuele problemen van een ander, wel eens gezien dat mensen dure reparatie nodig hadden na aankoop.
En als je een tweedehands cardan hebt, koop je eventuele problemen van een ander, wel eens gezien dat mensen dure reparatie nodig hadden na aankoop.
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Zou je een paar 'kanalen' kunnen aanraden op YouTube met betrekking tot motors danwel het motorrijden? Educatief, pure entertainment; zolang er maar gemotoriseerde tweewielers bij betrokken zijn!quote:
'Z' rijdt ook op een Kawa ZR750S, en die blijft toch redelijk heel...
[ Bericht 0% gewijzigd door PleadingTheFifth op 03-08-2016 10:28:06 ]
https://www.youtube.com/channel/UCp8Y8CHWmhEFP_FHbELobjQquote:
[..]
Zou je een paar 'kanalen' kunnen aanraden op YouTube met betrekking tot motors danwel het motorrijden? Educatief, pure entertainment; zolang er maar gemotoriseerde tweewielers bij betrokken zijn!
https://www.youtube.com/channel/UCEUktMmhCaXpQG4uRoWEk1Q
https://www.youtube.com/channel/UC6rekpgPvYdHAbjBunGEWVw
https://www.youtube.com/channel/UCwfiecilqgSBgnxAUhHAgkw
https://www.youtube.com/channel/UCbCjgUZbcGlHvP-X_JBiD9w
https://www.youtube.com/channel/UCVqpNG1R72i21jh-nAxEk4A
https://www.youtube.com/channel/UCgef_fFE9FEFZGQcHqp9aZw
https://www.youtube.com/channel/UCS90r0SlvCcJ3HK9jZgkcow
geen idee of Sala 'm al noemt maar het kanaal ARiemann1 (ofzo) van Motology films is altijd heel erg tof 
https://www.youtube.com/channel/UCqsNMYqStWMt3XxkQHQx6Ww
Dit is het enige motorkanaal dat ik volg, Schaaf Rijdt ook een CB500 dus dat is al een pluspunt en hij rijdt ook niet bepaald langzaam
Dit is het enige motorkanaal dat ik volg, Schaaf
Rijdt ook een CB500 dus dat is al een pluspunt en hij rijdt ook niet bepaald langzaam
Walterrific is wel beetje druktemaker.
The Baron prive en zijn 44 teeth zijn leuk.
En Schaaf is tof om af en toe te kijken.
Heb ook eerste aflevering van Riding with Norman Reedus gekeken, is ook wel grappig, maar wel Amerikaans als fuck natuurlijk.
The Baron prive en zijn 44 teeth zijn leuk.
En Schaaf is tof om af en toe te kijken.
Heb ook eerste aflevering van Riding with Norman Reedus gekeken, is ook wel grappig, maar wel Amerikaans als fuck natuurlijk.
's avonds een reus, 'smorgens een kneus
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Xbox: kneusteun
PSN: kneusteun
Steam:kneusteun
Ik volgde veel Amerikaanse vloggers, maar het moest allemaal zo schreeuwerig zijn... Nu ben ik daar volledig mee gekapt. Ik volg nog wel een aantal Australische en Engelse, maar Baron von Grumble & 44teeth blijven mijn favorieten.
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Snowcat die elke auto uitkaffert als ze 1% afwijken van de ideale situatie, en vervolgens een wheelie trekt in druk gebied met 80 km/uquote:
Ik volgde veel Amerikaanse vloggers, maar het moest allemaal zo schreeuwerig zijn... Nu ben ik daar volledig mee gekapt. Ik volg nog wel een aantal Australische en Engelse, maar Baron von Grumble & 44teeth blijven mijn favorieten.
.
Geen referral hier.
Royal Jordanian natuurlijk 👍
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
Na het bekijken van een paar luide Amerikanen begrijp ik de populariteit van RoyalJordanian wel.
Bedankt voor de suggesties
Bedankt voor de suggesties
Dit dus. Ik irriteer me dood aan die vent.quote:
[..]
Snowcat die elke auto uitkaffert als ze 1% afwijken van de ideale situatie, en vervolgens een wheelie trekt in druk gebied met 80 km/u
Baron was de eerste die ik volgde.quote:
Ik volgde veel Amerikaanse vloggers, maar het moest allemaal zo schreeuwerig zijn... Nu ben ik daar volledig mee gekapt. Ik volg nog wel een aantal Australische en Engelse, maar Baron von Grumble & 44teeth blijven mijn favorieten.
Zijn off-road poging met de GSRX blijft geweldig. 
bakerXderek en Suburban Delinquent!
Jammer dat er niet echt leuke Nederlandse motovloggers zijn...
Zou zelf wat kunnen proberen, maar ik verwacht niet dat dat een groot succes zal worden...
Jammer dat er niet echt leuke Nederlandse motovloggers zijn...
Zou zelf wat kunnen proberen, maar ik verwacht niet dat dat een groot succes zal worden...
Ook zag ik, dat al het zwoegen, alsook alle bekwaamheid in het werk, louter naijver is van de een op de ander; ook dit is ijdelheid en najagen van wind.
Dat is zijn act man. Professional hater.quote:
[..]
Snowcat die elke auto uitkaffert als ze 1% afwijken van de ideale situatie, en vervolgens een wheelie trekt in druk gebied met 80 km/u
Fervent tegenstander van het korps lasergamers.
Zijn buddy DSG (Ducati Sales Guy) is dan wel weer leuk. Hij had nog zo'n buddy, maar die is gestopt geloof ik. Ik weet die naam ook niet meer.quote:
[..]
Snowcat die elke auto uitkaffert als ze 1% afwijken van de ideale situatie, en vervolgens een wheelie trekt in druk gebied met 80 km/u
It's funny
But not ha-ha funny.
But not ha-ha funny.
Het fijne van zijn filmpjes is dat er meestal niet in wordt gesproken en hij ook geen irritante popups heeft.quote:
Na het bekijken van een paar luide Amerikanen begrijp ik de populariteit van RoyalJordanian wel.
Bedankt voor de suggesties
Plus hij is de filterkoning 😎
"L'homme naît sans dents, sans cheveux et sans illusions, et il meurt le même, sans cheveux, sans dents et sans illusions" - Alexandre Dumas
Het lijkt wel een dans hoe hij zich een weg weet te banen tussen al het verkeer door.quote:
[..]
Het fijne van zijn filmpjes is dat er meestal niet in wordt gesproken en hij ook geen irritante popups heeft.
Plus hij is de filterkoning 😎
Zal een agent je een boete uitschrijven als je iets dergelijks in Nederland doet?
Niet zo snel, me dunkt. Al wordt filteren in de kleinere steden niet zo gewaardeerd, zelf al eens achter gekomen.quote:
[..]
Het lijkt wel een dans hoe hij zich een weg weet te banen tussen al het verkeer door.
Zal een agent je een boete uitschrijven als je iets dergelijks in Nederland doet?
Het is in Nederland niet verboden tussen wachtende auto's door te filteren.quote:
Zal een agent je een boete uitschrijven als je iets dergelijks in Nederland doet?
waar je eventueel o.a. wel een bekeuring voor kunt krijgen als je het te gek maakt:
- Art. 5 jezelf of anderen in gevaar brengen ermee (bijvoorbeeld door met te hoge snelheid te filteren)
- Andere richting volgen dan het voorsoorteervak (je mag dus niet over de (lege) strook voor linksaf rijden en vervolgens rechtdoor rijden.
- gebruik maken van de redresseerstrook
strikt gezien mag je dus alleen filteren wanneer er meer dan 1 rijstrook voor dezelfde richting is en dan aleen tussen de 2 stroken voor dezelfde richting. zijn er meer dan 2 stroken voor dezelfde richting filter dan tussen de 2 meest linkse
oh staat een auto bijvoorbeeld helemaal rechts op een enkele strook en kun je er binnen diezelfde strook langs dan mag dat ook
Ik blijf altijd op de bloklijn rijden als ik er anders niet langs kan. Heeft me tot nog toe geen boete opgeleverd.quote:
[..]
Het is in Nederland niet verboden tussen wachtende auto's door te filteren.
waar je eventueel o.a. wel een bekeuring voor kunt krijgen als je het te gek maakt:
- Art. 5 jezelf of anderen in gevaar brengen ermee (bijvoorbeeld door met te hoge snelheid te filteren)
- Andere richting volgen dan het voorsoorteervak (je mag dus niet over de (lege) strook voor linksaf rijden en vervolgens rechtdoor rijden.
- gebruik maken van de redresseerstrook
strikt gezien mag je dus alleen filteren wanneer er meer dan 1 rijstrook voor dezelfde richting is en dan aleen tussen de 2 stroken voor dezelfde richting. zijn er meer dan 2 stroken voor dezelfde richting filter dan tussen de 2 meest linkse
Geen referral hier.
