PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ah dank zocht niet verder dan mijn neus lang is.quote:Op vrijdag 17 juni 2016 09:54 schreef b2py het volgende:
[..]
Wel aaneengesloten
Hier wat meer: http://www.ns.nl/reisinfo(...)or-bij-schiphol.html
Betreft Schiphol - Duivendrecht/Arena
Dacht even dat ze midden in de zomer Schiphol > CS en Schiphol > Zuid een week plat wilde gaan leggen. Je weet het nooit met Prorail.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Volwielen (monobloc) zijn uit één stuk gegoten, nu gebruiken ze wielen met een rand eromheen (duobloc).quote:Op vrijdag 17 juni 2016 10:18 schreef Prins_Pils het volgende:
[..]
Ah. Da's dus wat anders dan halve wielen?
Over Limburg gesproken, zo gaan de nieuwe treintjes daar er uitzien:
Met die onderste gaan ze dus naar Aachen rijden. En misschien ook naar Luik. Die sneltreinverbinding noemen ze dan de Liège-Maastricht-Aachen-Express. (Afgekort LIMAX...)
Met die onderste gaan ze dus naar Aachen rijden. En misschien ook naar Luik. Die sneltreinverbinding noemen ze dan de Liège-Maastricht-Aachen-Express. (Afgekort LIMAX...)
WiMAX?quote:Op vrijdag 17 juni 2016 10:34 schreef James1988 het volgende:
Limax, dat klinkt als een internet- of telefoniebedrijf
Dat is niet het ergste. Google maar eens wat Limax nog meer betekent...quote:
Limax, dat klinkt als een internet- of telefoniebedrijf
Het wordt nog weleens watquote:
Over Limburg gesproken, zo gaan de nieuwe treintjes daar er uitzien:
[ afbeelding ]
Met die onderste gaan ze dus naar Aachen rijden. En misschien ook naar Luik. Die sneltreinverbinding noemen ze dan de Liège-Maastricht-Aachen-Express. (Afgekort LIMAX...)
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Behalve de tweebaksvariant, die gaat Korte Liège-Maastricht-Aachen-Express heten.quote:
Over Limburg gesproken, zo gaan de nieuwe treintjes daar er uitzien:
[ afbeelding ]
Met die onderste gaan ze dus naar Aachen rijden. En misschien ook naar Luik. Die sneltreinverbinding noemen ze dan de Liège-Maastricht-Aachen-Express. (Afgekort LIMAX...)
Ik moest denken aan Limex dat een tijdje in zuidelijk Limburg heeft gereden. Dat was een dochterbedrijf van Connex dat uiteindelijk onder de naam van moederbedrijf Veolia is gaan opereren.quote:
Limax, dat klinkt als een internet- of telefoniebedrijf
https://nl.wikipedia.org/wiki/Limex_(vervoerbedrijf)
Altijd onderweg naar het avontuur
Wel opvallend dat ze kiezen voor tweetjes en drietjes, waar Syntus gekozen heeft voor drietjes en viertjes voor Enschede-Zwolle-Kampenquote:
Over Limburg gesproken, zo gaan de nieuwe treintjes daar er uitzien:
[ afbeelding ]
Met die onderste gaan ze dus naar Aachen rijden. En misschien ook naar Luik. Die sneltreinverbinding noemen ze dan de Liège-Maastricht-Aachen-Express. (Afgekort LIMAX...)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Flexibiliteit?quote:
[..]
Wel opvallend dat ze kiezen voor tweetjes en drietjes, waar Syntus gekozen heeft voor drietjes en viertjes voor Enschede-Zwolle-Kampen
of minder capaciteit nodig?quote:
Misschien kunnen die kortjes ook beter tegen de grotere hoogteverschillen en hellingen in Limburg
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Denk het ja, hoewel er bij een FLIRT3 veel ruimte verloren gaat door de cabines. Overigens opvallend dat deze Arriva-variant voor 15kV, 1.5kV en 3kV gewoon twee volle ramen achter de cabine heeft. De Abellio voor Arnhem heeft namelijk maar anderhalf raam achter de cabine:quote:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
[..]
Dat is niet het ergste. Google maar eens wat Limax nog meer betekent...
En waarom denk je dat?quote:
Ik denk dat Limboland meer vervoer kent dan zwenzwoka
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Over zwenzwoka gesproken, tussen 5 juni 2017 en 28 augustus 2017 rijden er bussen ipv. treinen tussen Zwolle en Kampen voor de elektrificatie, bouwen van station Stadshagen en ophogen van de baanvaksnelheid van 100km/h naar 140km/h
via prorail
via prorail
Hou daar eens mee op danquote:
Het is hier R&P niet eah
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet niet hoeveel verschil het maakt, maar de Abellio versie heeft ook nog 25 kV én volledige ERTMS/ETCS. Ik gok zo dat daar ook nog wat ruimte verloren gaat.quote:
[..]
Denk het ja, hoewel er bij een FLIRT3 veel ruimte verloren gaat door de cabines. Overigens opvallend dat deze Arriva-variant voor 15kV, 1.5kV en 3kV gewoon twee volle ramen achter de cabine heeft. De Abellio voor Arnhem heeft namelijk maar anderhalf raam achter de cabine:
[ afbeelding ]
Wat is dat nou weer voor Harry Potter toverspreuk joh?quote:
Ik denk dat Limboland meer vervoer kent dan zwenzwoka
