Button, Ericsson, Massa, Perez, Raikkonen, Ricciardoquote:Op woensdag 8 juni 2016 15:19 schreef F1gamer het volgende:
Welke coureurs zitten morgen bij de presco?
waarom crash je teamgenoot eruit?quote:Op woensdag 8 juni 2016 22:23 schreef JimmyManna het volgende:
Tja. Wat moet je dan voor vraag stellen aan een oninteressante vogel als Ericsson? Geen idee.
Le mans is fucking saai, Formule 1 gebeurt tenminste nog watquote:Op woensdag 8 juni 2016 18:03 schreef Sinister-D- het volgende:
[..]
Naar Baku en niet naar Le Mans 24h uitkijken
Dat vroegen ze zich vast ook af van Magnussen.quote:Op woensdag 8 juni 2016 22:23 schreef JimmyManna het volgende:
Tja. Wat moet je dan voor vraag stellen aan een oninteressante vogel als Ericsson? Geen idee.
Ja, bij aankomst ook gezien. Hij vliegt business class en Jack en de cameraman economy. Dus daarom bij vertrek niet gezien.quote:
Olav zal met z'n miles wel standaard geupgrade worden denk ik.quote:Op donderdag 9 juni 2016 00:45 schreef DutchTrain het volgende:
[..]
Ja, bij aankomst ook gezien. Hij vliegt business class en Jack en de cameraman economy. Dus daarom bij vertrek niet gezien.
Nu naar eerste F1 straatfeestje, het fanforum in het casino ga ik maar overslaan.
De kans op regen is inmiddels gehalveerd en de temperatuur lijkt ook weer wat hoger uit te gaan vallen.
Tukkie doen, Champagne drinken. Het is niet raar in zijn rol om business class vluchten te bedingen. Dat zullen echter betaalde tickets zijn. Zijn miles gebruikt hij vermoedelijk voor prive vakanties. De tijd van upgrades krijgen is ook wel voorbij. Het aantal mensen dat gaat zitten werken in business class is schrikbarend laag als je kijkt naar de naam van de reisklasse.quote:Op donderdag 9 juni 2016 07:47 schreef Meike26 het volgende:
Bekijk het ook zo, hij moet zich al van te voren voorbereiden, hij schrijft mailtjes uit, vraagt interviews aan of what ever.. Tijd die je in het vliegtuig nuttiger kan besteden dan voor je uit staren of uit klein raampje kijken, dan is die business class denk ik niet meer dan redelijk voor hem.
Hij woont toch ook deels in Spanje? Of dat inmiddels niet meer het geval? Dan zou ie daarvoor natuurlijk zijn miles gebruiken.quote:Op donderdag 9 juni 2016 07:58 schreef XL het volgende:
[..]
Tukkie doen, Champagne drinken. Het is niet raar in zijn rol om business class vluchten te bedingen. Dat zullen echter betaalde tickets zijn. Zijn miles gebruikt hij vermoedelijk voor prive vakanties. De tijd van upgrades krijgen is ook wel voorbij. Het aantal mensen dat gaat zitten werken in business class is schrikbarend laag als je kijkt naar de naam van de reisklasse.
Upgrades voorbij? Dat ligt er maar net aan hoeveel mensen ze in economy kunnen boeken. Als ze iemand kunnen upgraden en zo een stoeltje meer kunnen verkopen zullen ze het niet laten. En de meest frequent flyer wordt geupgrade. Hell, met 3 long haul vluchten per jaar werd ik nog regelmatig geupgrade.quote:Op donderdag 9 juni 2016 07:58 schreef XL het volgende:
[..]
Tukkie doen, Champagne drinken. Het is niet raar in zijn rol om business class vluchten te bedingen. Dat zullen echter betaalde tickets zijn. Zijn miles gebruikt hij vermoedelijk voor prive vakanties. De tijd van upgrades krijgen is ook wel voorbij. Het aantal mensen dat gaat zitten werken in business class is schrikbarend laag als je kijkt naar de naam van de reisklasse.
Jack "van Gelder" (zoals Rob Kamphues hem placht te noemen) moet dat toch ook wel, lijkt mij?quote:Op donderdag 9 juni 2016 07:47 schreef Meike26 het volgende:
Bekijk het ook zo, hij moet zich al van te voren voorbereiden, hij schrijft mailtjes uit, vraagt interviews aan of what ever.. Tijd die je in het vliegtuig nuttiger kan besteden dan voor je uit staren of uit klein raampje kijken, dan is die business class denk ik niet meer dan redelijk voor hem.
Het is off topic, maar dat werkt niet meer zo. Ze verkopen liever in de laatste seconde een lege business class stoel dan een extra stoeltje economy. Bij overboekingen zullen ze doorschuiven, maar dat is echt niet zo vaak, daar kun je niet op speculeren. Ik weet zijn reisgedrag niet buiten de grand prix, maar meer retourvluchten per jaar dan grandprix red ik makkelijk (doe het maar x3, conservatief geschat). Upgrades krijg ik 1x per 3 jaar ofzo, dus 1x per 300 legs ofzo.quote:Op donderdag 9 juni 2016 08:16 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Upgrades voorbij? Dat ligt er maar net aan hoeveel mensen ze in economy kunnen boeken. Als ze iemand kunnen upgraden en zo een stoeltje meer kunnen verkopen zullen ze het niet laten. En de meest frequent flyer wordt geupgrade. Hell, met 3 long haul vluchten per jaar werd ik nog regelmatig geupgrade.
Met miles bedoelde ik dus hoevaak hij vliegt. Niet dat hij met miles een upgrade koopt.
Worden ze titel sponsor?quote:
Alleen vrouwelijke fans? Diskriminaasie!quote:Op donderdag 9 juni 2016 00:00 schreef ChatGirl het volgende:
MoBlo, wil je een fles Chandon champagne winnen? Moet je ff deze vragenlijst invullen.
Ik was al bijna klaar met invullen, toen ik zag dat het alleen voor UK residents was
Oh, ingevuld!quote:Op donderdag 9 juni 2016 00:00 schreef ChatGirl het volgende:
MoBlo, wil je een fles Chandon champagne winnen? Moet je ff deze vragenlijst invullen.
Ik was al bijna klaar met invullen, toen ik zag dat het alleen voor UK residents was
Ik meen dat het 80 miljoen is en er dit weekend wordt er meer bekend gemaakt.quote:Op donderdag 9 juni 2016 09:41 schreef nils7 het volgende:
[..]
Worden ze titel sponsor?
Of betalen ze 130 miljoen voor een terras?
http://www.motorsport.com(...)s-in-montreal-747023quote:"The new fuel for Montreal represents about a 1 percent power increase. In round numbers, that's around 5kW, or about a tenth of a second, depending on what circuit you are on.
quote:Op donderdag 9 juni 2016 11:49 schreef TheRipper het volgende:
Ricciardo legt het circuit even uit:
[ afbeelding ]
Plaatje doet me hier aan denken:quote:Op donderdag 9 juni 2016 11:49 schreef TheRipper het volgende:
Ricciardo legt het circuit even uit:
[ afbeelding ]
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |