[Centraal] BMW Fantopic, deel 107

quote:

Op vrijdag 3 juni 2016 09:10 schreef Piet__Piraat het volgende:

[..]

Maar daar zou je dan ook een foutmelding van moeten krijgen. De E46 had dat al kwaaltje: de olieniveausensor de er mee kapte en een oranje lampje gaf een paar seconden na de start. Maar goed, daar kon je nog handmatig peilen.

Is dat niet alleen als deze niets meer door gaf, volgensmij geeft deze alleen verkeerde waardes door. Dan gaat dat lampje niet aan?

quote:

Op vrijdag 3 juni 2016 09:15 schreef daNpy het volgende:

[..]

Het is heel onverstandig om een motor te voorzien van meer olie dan nodig.

Als het de sensor is is olie bij vullen dus niet nodig

Ok, naja, mijn verhaal dan: paar dagen waarschuwing, maar peil was ruim boven de min. Volgende dag ineens onder de min. En mogelijk is dat de oorzaak geweest dat m'n hele blok in de soep gelopen is.

Wil alleen maar zeggen: hij kan je verrassen met een plotselinge lage stand, dat kun je voor zijn.

quote:

Op vrijdag 3 juni 2016 09:15 schreef daNpy het volgende:

[..]

Het is heel onverstandig om een motor te voorzien van meer olie dan nodig.

Als het de sensor is is olie bij vullen dus niet nodig

Te weinig olie is ook heel onverstandig.
En dat kan je dus niet meer meten.
Niet kunnen meten = niet weten

Te weinig ingenieurs/te veel accountants in de directie?

quote:

Op vrijdag 3 juni 2016 09:24 schreef boegschroef het volgende:

[..]

Is dat niet alleen als deze niets meer door gaf, volgensmij geeft deze alleen verkeerde waardes door. Dan gaat dat lampje niet aan?

Dat zou natuurlijk ook kunnen. Dat ie vuil is ofzo, dan kun je dat hebben.
Wat ik dan zou doen is zelf even voor een extra oliebeurtje onder de auto kruipen. Alles eruit, opnieuw vullen, liter voor liter, en per liter die je erbij gooit bekijken wat de sensor aangeeft. Weet je meteen of die klopt, of helemaal van de wap is.

Ik heb zelf ooit eens een temperatuursensor gehad die gek werd. Ineens kon die 30 graden meer aangeven. Vervolgens contact uit en aan en de waarde klopte weer. En na 10 minuten gaf die ineens 30 graden te weinig aan en zo schommelde die wat...

Kom ik weer met mijn 'vroegah was alles betah' plaatje.
3 oliemeters en 1 lichtje.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

hihi

Benzinetank doet het ook met zo'n sensorstrip en een ouderwetsche vlotter, toch?
Mijn, BMW, motor heeft zo'n meetstripsensor in de benzinetank, zonder vlotter. Waren in het begin ook nogal eens kaputt. Bij mij geen problemen trouwens.

quote:

Op vrijdag 3 juni 2016 09:58 schreef Hyperdude het volgende:
Kom ik weer met mijn 'vroegah was alles betah' plaatje.
3 oliemeters en 1 lichtje.
[ afbeelding ]

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

hihi

Ik heb in de mustang ook een olie niveau, temp en druk meter met daarnaast nog een lampje mocht 1 van de sensoren een 'vreemde' waarde geven. Maarja die is ook al bijna 50 jaar oud

quote:

Op vrijdag 3 juni 2016 10:06 schreef boegschroef het volgende:

[..]

Ik heb in de mustang ook een olie niveau, temp en druk meter met daarnaast nog een lampje mocht 1 van de sensoren een 'vreemde' waarde geven. Maarja die is ook al bijna 50 jaar oud

Mijn oude Alfa 75 had zo'n Italiaans lampje. Maar gelukkig ook een metertje, dan je kon zien dat het lampje een slechte dag had.
Bij de 911 moet je eerst iets van 50-70 km rijden om de boel op temperatuur te krijgen. Dan een vlakke ondergrond zoeken en dan 3 metingen doen bij stationair draaien om een betrouwbare meting te krijgen.

Toch ben ik van mening dat de ¤5 die ze besparen met het weglaten van een peilstok flauwekul is, waar ze hopelijk/waarschijnlijk ook wel weer op terug komen

Geen idee of het nav-bleutooth connectedDrive systeem in de i8 hetzelfde is als andere BMW's maar ik krijg mijn mobiel niet gepaard. Niet mijn iPhone 6S, of die van mijn vriendin of de Androids van vrienden.
Ik ga maandag wel langs de dealer maar als ik het zelf kan oplossen beter dus daarom hier een vraagje.

Hij vindt ze wel maar wil gewoon niet verbinden, mobieltjes al meerdere keren gerest maar echt veder kom ik niet.

Van 2 kanten geprobeerd ?

Van phone naar auto, en vanaf auto menu naar telefoon connecten ?

quote:

Op zaterdag 4 juni 2016 11:53 schreef mitchelll0181 het volgende:
Van 2 kanten geprobeerd ?

Van phone naar auto, en vanaf auto menu naar telefoon connecten ?

Ja, net oude 5S net geprobeerd, werkt daarmee wel.

Jeetje.. Das slecht

quote:

Op zaterdag 4 juni 2016 16:30 schreef Patrice_Consigny het volgende:

[..]

Ja, net oude 5S net geprobeerd, werkt daarmee wel.

Dan heeft je 5s een andere (oude ios). Mijn 5s, 6 en 6s doen het ook niet meer met de laatste ios... De 3g, 4, 4s en 5 nog wel.. ( ja... Ik spaar iphones...)

En/of andere bluetooth hardware

Net wat steenslag aangepakt met een lakstift. Kan ik morgen al met de auto door de wasstraat of moet je een week wachten?

quote:

Op vrijdag 3 juni 2016 10:10 schreef Hyperdude het volgende:
Toch ben ik van mening dat de ¤5 die ze besparen met het weglaten van een peilstok flauwekul is, waar ze hopelijk/waarschijnlijk ook wel weer op terug komen

Voor zover ik weet zijn die op de F30 weer teruggekeerd. Althans, op de benzinemodellen. Heb ik eens gelezen. Pin me er niet op vast

Bij Wheeler dealers is de T-Hotbox te zien. Een apparaat wat met met inductie een deuk kan herstellen of verminderen.

http://www.carcosmetics.com/nl/atp-products-t-hotbox.html

wat een top uitvinding. Ik zie dat een bedrijf in Sliedrecht dit apparaat gebruikt. hopelijk is er in de provincie Noord-Holland ook een bedrijf wat hier ervaring mee heeft. De deuken in mijn dak kunnen hier mee worden hersteld, zonder spuitwerk.

@ Mr Ping, ok top thanks

@ all:
Na ongeveer 10 minuten rijden de auto geparkeerd bij het zwembad waarbij ik na het uitzetten van de motor ineens een waarschuwingslampje mbt de olie zag branden. Volgens 't boekje betekent dat de druk niet goed is/ er wellicht niet genoeg in zit.

Na ongeveer een uur contact gemaakt, geen waarschuwingslampje, motor gestart geen lampje. Maar naar het tankstation gereden, (ongeveer 15 minuten rijden) motor uitgezet weer geen waarschuwingslampje.. Motorolie gekocht (had ik nog niet als reserve) 5w30 en naar huis gereden (10 minuten ongeveer) voor 't huis de motor uitgezet en gekeken maar weer geen waarschuwingslampje... Hmm? wat zou dit kunnen betekenen? wellicht net iets te weinig olie? of een gevoelige sensor? Morgen ochtend uiteraard even kijken of er nog genoeg in zit.

Vind 't gewoon vreemd dat hij dan één keer brandde en daarna nooit meer. Alsof het magisch gevuld is terwijl ik niet keek...

Olie sensoren en bmw.. Drama

quote:

Op maandag 6 juni 2016 21:47 schreef mitchelll0181 het volgende:
Olie sensoren en bmw.. Drama

Bekend euvel? ik rijd één van de meest common bmw's de 318i dus niks om mij zorgen over te maken?

Die van mij brand met contact aan altijd een seconde of 30.. Om aan te geven dat die verrot is 😂

E46 ?

quote:

Op maandag 6 juni 2016 21:50 schreef mitchelll0181 het volgende:
Die van mij brand met contact aan altijd een seconde of 30.. Om aan te geven dat die verrot is 😂

E46 ?

yupz uit 2003

quote:

Op maandag 6 juni 2016 21:51 schreef LethalNinja het volgende:

[..]

yupz uit 2003

Ja gaat vaak kapot, als je je contact aan zet blijft je olie lampje dan ook 30 seconden branden ?

Hoort na 5 seconden ofzo uit te gaan.