Ja, maar als het nat is kun je je zo'n foutje op veel plekken niet veroorloven, en moet je dat risico dus niet nemen.quote:Op zondag 29 mei 2016 17:38 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Blokkerend wieltje heeft niks met risico's te maken, maar is gewoon een remfout.
Nee, een coureur moet kunnen pushen zonder dat hij over het randje gaat.quote:Op zondag 29 mei 2016 17:48 schreef Swetsenegger het volgende:
[..]
Hij zit 2 races in die auto waarvan 1 GP overwinning. Het zal allemaal wel meevallen.
Ik denk met name dat hij ALTIJD voor een positieverbetering gaat. En dat betekent risico's nemen, welke op Monaco behoorlijk veel sneller afgestraft worden dan op een andere baan. Dat is denk ik meer leeftijd dan pure race onervarenheid. Als hij dit en het volgende seizoen doorkomt is hij pas een allround goede coureur welke ook weet wanneer hij juist NIET moet pushen.
Dat lijkt mij een tikje overdreven. En ik keek ook wat breder dan alleen Verstappen. Vettel presteerde ook kut, het team van RB had een kutpitstop voor Ricciardo in petto, Hamilton is een kut. En ja, ook Verstappen presteerde kut dit weekend.quote:Op zondag 29 mei 2016 16:56 schreef aapnoodmies het volgende:
[..]
druk ligt er nu op in canada voor max, die mag nu geen fout meer maken.
Je vergeet Kimiquote:Op zondag 29 mei 2016 18:05 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Dat lijkt mij een tikje overdreven. En ik keek ook wat breder dan alleen Verstappen. Vettel presteerde ook kut, het team van RB had een kutpitstop voor Ricciardo in petto, Hamilton is een kut. En ja, ook Verstappen presteerde kut dit weekend.
Eh, hij heeft wel aangetoond Ricciardo bij te kunnen houden in Barcelona. Ze moesten Ricciardo vanuit het team zelfs pushen om sneller te rijden, omdat hij Verstappen ophield. Monaco kan je natuurlijk niet meenemen, als ze in verschillende auto's rijden.quote:Op zondag 29 mei 2016 18:02 schreef Weltschmerz het volgende:
[..]
Ja, maar als het nat is kun je je zo'n foutje op veel plekken niet veroorloven, en moet je dat risico dus niet nemen.
[..]
Nee, een coureur moet kunnen pushen zonder dat hij over het randje gaat.
Zo goed ziet het er allemaal niet uit. Canada heeft ook een muur, en hij moet hem nu echt niet weer stukrijden. En dat terwijl hij nog niet de indruk heeft gewekt Ricciardo bij te kunnen houden. Het vrije onbezorgde, de flow van lekker op het randje rijden, is er wel even vanaf. Dat is geen lekker begin om dan te moeten kijken hoe je in de buurt van de tijden van Ricciardo blijft.
Wat moet hij doen? In de luwte blijven en vooral geen fouten maken, of met al zijn branie vol in de aanval op zijn teamgenoot, met het risico dat het weer fout gaat? Dat is geen keuze waarvoor hij had willen staan.
mja, Ferrari is alleen qua salaris een stap vooruit. Voor de rest is het qua prestaties geen verbetering en ik zie ze niet snel het gat met Mercedes dichtenquote:Op zondag 29 mei 2016 18:04 schreef Rossdale het volgende:
Zou Ric na vandaag toch nog eens met Ferrari gaan praten?
Volgens mij is hij zijn vertrouwen in het team nu wel heel erg snel aan het verliezen...
Wat heeft Hamilton er nu weer mee te maken?quote:Op zondag 29 mei 2016 18:05 schreef VEM2012 het volgende:
[..]
Dat lijkt mij een tikje overdreven. En ik keek ook wat breder dan alleen Verstappen. Vettel presteerde ook kut, het team van RB had een kutpitstop voor Ricciardo in petto, Hamilton is een kut. En ja, ook Verstappen presteerde kut dit weekend.
quote:Op zondag 29 mei 2016 18:06 schreef motorbloempje het volgende:
TOch nog een mooie dag. Barnsley promoveert naar Championship. 3-1. Feestje!
Die leipe actie van hem?quote:Op zondag 29 mei 2016 18:07 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Wat heeft Hamilton er nu weer mee te maken?
Heb je wel gekeken?quote:Op zondag 29 mei 2016 17:17 schreef Meike26 het volgende:
[..]
Hmm, ja nee, je verremmen kan gebeuren, ook de besten doen dat nog wel eens. Maar op een opdrogende baan blijven remmen en insturen, vind ik een rare reflex die ik niet bij een talent als Max, Vettel of Hamilton vind passen. Vettel deed het ook goed door hem te laten rollen en weer grip te laten vangen vóór de vangrail. Door te blijven remmen met geblokkeerd wiel hou je hem onder die omstandigheden nooit uit de vangrail. Dan kan je beter gedosseerd een paar keer de rem aantikken en dan hopen dat je eruit blijft.
quote:Op zondag 29 mei 2016 18:11 schreef King_Merc het volgende:
Deze week op tv,
"Waar was jij toen Max Verstappen crashte?"
welke van de 3x?quote:Op zondag 29 mei 2016 18:11 schreef King_Merc het volgende:
Deze week op tv,
"Waar was jij toen Max Verstappen crashte?"
Ik kan niet voor de stewards spreken, maar ik denk dat het meespeelt dat HAM de bocht wel probeerde te halen en hij er geen voordeel van had (integendeel, RIC deed gelijk een inhaalpoging). Uit vorige jaren kan ik mij herinneren dat er pas voor werd gewaarschuwd wanneer een coureur het meerdere malen deed.quote:Op zondag 29 mei 2016 18:17 schreef koningkerel het volgende:
Kan iemand me uitleggen waarom HAM geen penalty krijgt voor het afsnijden van de chicane?
Omdat het HAM is.quote:Op zondag 29 mei 2016 18:17 schreef koningkerel het volgende:
Kan iemand me uitleggen waarom HAM geen penalty krijgt voor het afsnijden van de chicane?
Hij kon daar even een hoger tempo draaien ja, maar hij moest in de kwali 4 tienden toegeven, de kwali van Monaco nog veel meer en in de VT leek hij er ook niet bij in de buurt te kunnen komen. Dan kunnen we onszelf wel moed gaan zitten inpraten, zo heel rooskleurig ziet Canada er niet uit, want daar komt ook nog eens bij dat hij zal moeten proberen vergelijkbare tijden te rijden terwijl hij niet teveel risico's zal willen nemen. Hij is uit zijn comfortzone, uit zijn flow, hij heeft voor het eerst in zijn leven een hele serieuze tegenstander om te verslaan, dus dan is het nu ineens menens en komt het aan op zowel talent, als volwassenheid, als mentaliteit.quote:Op zondag 29 mei 2016 18:06 schreef _-_ratjetoe_-_ het volgende:
[..]
Eh, hij heeft wel aangetoond Ricciardo bij te kunnen houden in Barcelona. Ze moesten Ricciardo vanuit het team zelfs pushen om sneller te rijden, omdat hij Verstappen ophield. Monaco kan je natuurlijk niet meenemen, als ze in verschillende auto's rijden.
Een paar jaar geleden op Spa passeerde Hamilton een andere coureur, ik meen Raikkonen, buiten de baan. Daarvoor kreeg hij natuurlijk straf, alleen toen was de F1 wereld, die zich feitelijk in het hartje van Engeland bevindt, te klein. We kunnen feitelijk constateren dat er gezeik van komt als de regels gewoon op Hamilton van toepassing worden verklaard, en we kunnen vaststellen dat er nauwelijks gezeik van komt als de regels weer eens niet voor Hamilton blijken te gelden.quote:Op zondag 29 mei 2016 18:17 schreef koningkerel het volgende:
Kan iemand me uitleggen waarom HAM geen penalty krijgt voor het afsnijden van de chicane? Kerb hopping, vier wielen buiten de baan, RIC zat achter hem dus HAM is niet erbuiten geduwd... Daar zijn toch gewoon regels voor en normaal volgt dan toch gewoon een drive through?
Ik ken de conspiracies dat HAM voordeel krijg van de top. Maar hier zit toch geen grijs gebied? Of wordt het door de vingers gezien omdat het op Monaco zo vaak gebeurt?
(Heb het overigens niet over het afsnijden van RIC door HAM)
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |