Komende zondag staat de 74e editie van ’s werelds bekendste en meest prestigieuze Formule 1-race op het programma: de Grand Prix van Monaco. Voor iedere toprijder een absolute must-have op zijn palmares. De nauwe en bochtige straten worden niet alleen omgeven door de pracht en praal van het steenrijke ministaatje en diens bijbehorende jetset, maar ook door een beruchte vangrails die zelfs de kleinste rijdersfout genadeloos afstraft. Het circuit is relatief kort, slechts 3,337 kilometer lang, en er zullen zondagmiddag 78 ronden gereden moeten worden.
De Monegaskische race vormt samen met de 24 uur van Le Mans en de Indy 500 de befaamde Triple Crown of Motorsport. Tot op de dag van vandaag wist alleen Graham Hill alle drie de races minimaal één keer te winnen. De wedstrijd op het wereldberoemde stratencircuit werd voor het eerst verreden in 1929. Dat jaar was het de latere Britse oorlogsheld William Grover-Williams die in zijn Bugatti de zege greep, nog voor de favoriete Duitse stercoureur Rudolf Caracciola. Ayrton Senna won liefst zesmaal in Monaco en is daarmee de meest succesvolle rijder in het vorstendom. Graham Hill en Michael Schumacher zegevierden ieder vijfmaal. De laatste drie jaar was de race telkens een prooi voor Nico Rosberg in zijn Mercedes.
De GP van Monaco kent een enorme historie die gevuld is met tal van heroïsche verhalen. Zo lag tweevoudig wereldkampioen Alberto Ascari in 1955 aan de leiding toen hij te hard op een chicane af reed en met auto en al de zee in dook. Het publiek hield de adem in terwijl de Lancia D50 zonk als een baksteen. Enkele seconden later haalde iedereen opgelucht adem toen de lichtblauwe helm van de kampioen aan het wateroppervlak verscheen. Ascari werd onder luid gejuich in een reddingsboot getrokken. Ook de krankzinnige uitvoering van 1982 sprak tot de verbeelding. Alain Prost en Riccardo Patrese vochtten in de regenachtige slotfase om de zege. Prost kletterde in de 74e ronde in de vangrails, waarna Patrese spinde en zijn motor af liet slaan. Daarmee kwamen met nog twee ronden te gaan achtereenvolgens Didier Pironi, Andrea de Cesaris en Derek Daly aan de leiding, maar alle drie vielen ze stil met problemen. Uiteindelijk kreeg Patrese zijn motor heuvelafwaarts weer aan de gang en wist daardoor alsnog zijn allereerste zege te grijpen.
Of het weer zo spannend zal worden als toen is niet te voorspellen, maar dit jaar is er in ieder geval een Nederlander die mee kan strijden om de ereplaatsen. Op voorhand lijkt de Red Bull van Max Verstappen gemaakt voor het smalle circuit waar downforce en grip belangrijker zijn dan rauwe pk’s. De jongste racewinnaar allertijden zal zijn handen echter vol hebben aan teammaat Daniel Ricciardo, die zijn uiterste best zal doen om aan te tonen dat hij de nummer één van het team is. Als altijd zal de concurrentie komen van Mercedes en Ferrari, maar ook McLaren-Honda heeft aangekondigd hoge ogen te kunnen gooien. Of dat realistisch is valt nog te bezien, maar feit is wel dat de krachtsverhoudingen op Monaco wel eens heel anders kunnen zijn dan op normale circuits. Daarbij komt dan ook nog dat de weersvoorspellingen voor komende zondag voorlopig regen verwachten. Alle ingrediënten lijken dan ook aanwezig voor een waar spektakelstuk!
FIA Grand Prix van Monaco Informatie
Kalender:
Coureurs:
Constructeurs:
Ben benieuwd of RB de 2de plek van Ferrari over kan nemen binnenkort. Zo ver staan ze er niet voor.
Jawel, Max Verstappenquote:
Slagveld + Regenrace + Nederlanders = Winst voor nederlanders
Ouch xD leuke vergelijking voor het teamquote:
Nou, stel he, puur hypothetisch, Max crasht... Dan kunnen we de zondag meteen uitroepen tot een dag van nationale rouw (en dat op een mogelijk historische dag voor gingers en het Nederlandse wielrennen)quote:Op vrijdag 27 mei 2016 08:35 schreef Crazy-M het volgende:
[..]
Jawel, Max Verstappen
Slagveld + Regenrace + Nederlanders = Winst voor nederlanders
Ook een vrouw aan de leiding bedoel je?quote:
quote:
En als die wint, optocht op de grachten in Amsterdam... maar goed, opeens leeft de Nederlandse autosport weer opquote:Op vrijdag 27 mei 2016 08:46 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Nou, stel he, puur hypothetisch, Max crasht... Dan kunnen we de zondag meteen uitroepen tot een dag van nationale rouw (en dat op een mogelijk historische dag voor gingers en het Nederlandse wielrennen)
Ik denk dat Max veel liever op de platte kar door Brabant gaatquote:
[..]
En als die wint, optocht op de grachten in Amsterdam... maar goed, opeens leeft de Nederlandse autosport weer op
GA er toch maar vanuit dat RIC 0,4 sec boven der Max eindigtquote:
Ik maak me geen zorgen over het verschil tussen Ricciardo en Verstappen. Max had vorige week al aangegeven dat de truc op Monaco is om alles rustig op te bouwen en je rondjes te rijden om vervolgens in Q3 te pieken en alles gereed te hebben. Tot nu toe is het gewoon de auto leren kennen en kleine aanpassingen doen steeds. Morgen FP3 voor de laatste dingetjes en dan gewoon pole uiteraard
Hoe kan dat dan als Max op pole staat?quote:
[..]
GA er toch maar vanuit dat RIC 0,4 sec boven der Max eindigt
Maar even serieus, Ricciardo lijkt inderdaad erg snel ja. Toch hoop ik dat het iets closer wordt tussen hen. Ik vind de quali van morgen wel spannender dan die van 2 weken terug. Jammer dat er vandaag niks is..
Ric heeft de nieuwe spec motor gekregen, ik mag alleen maar hopen dat er een (flink) verschil tussen hem en Ves is. Anders zal Canada flink tegenvallen voor RB.quote:
Ik maak me geen zorgen over het verschil tussen Ricciardo en Verstappen. Max had vorige week al aangegeven dat de truc op Monaco is om alles rustig op te bouwen en je rondjes te rijden om vervolgens in Q3 te pieken en alles gereed te hebben. Tot nu toe is het gewoon de auto leren kennen en kleine aanpassingen doen steeds. Morgen FP3 voor de laatste dingetjes en dan gewoon pole uiteraard
Brabant?!??quote:
[..]
Ik denk dat Max veel liever op de platte kar door Brabant gaat
Limburg Klopt, mensen die de VT gaan uitzenden en mensen die daar een paar uur naar kijken gaan automatisch doen alsof het belangrijk is. Dat is het niet, het is voor de goede teams slechts voorbereiding om goed te scoren in Q3 op zaterdag en in de race een goed afstelling en tactiek te hebben.quote:
Ik maak me geen zorgen over het verschil tussen Ricciardo en Verstappen. Max had vorige week al aangegeven dat de truc op Monaco is om alles rustig op te bouwen en je rondjes te rijden om vervolgens in Q3 te pieken en alles gereed te hebben. Tot nu toe is het gewoon de auto leren kennen en kleine aanpassingen doen steeds. Morgen FP3 voor de laatste dingetjes en dan gewoon pole uiteraard
Desalniettemin is 1 seconde heel veel, en 0.8 als we de motorupdate meerekenen ook heel veel. Hij heeft nog even tijd, maar het is wel zaak dat hij de komende maanden Ricciardo bijhaalt en passeert qua tijden, want anders is al dat gedoe over de jongste dit en de jongste dat helemaal niks waard.
Ik denk niet dat je dat dan aan de motor toe kan schrijven op Monaco. Het verschil op deze baan wordt bijna volledig gemaakt door de chassis' en de coureurs. 30pk is leuk en aardig maar levert hier echt amper verschil.quote:
[..]
Ric heeft de nieuwe spec motor gekregen, ik mag alleen maar hopen dat er een (flink) verschil tussen hem en Ves is. Anders zal Canada flink tegenvallen voor RB.
Limburg kan natuurlijk niet, maar dat begrijp je zelf ook welquote:
Gek volk
twitter:laurensstade twitterde op vrijdag 27-05-2016 om 09:37:01NL: Nieuwe Red Bull merchandise van Max #Verstappen vanaf 16:00 uur beschikbaar op https://t.co/a4kDqLawdY #F1 https://t.co/HAZnNASDPA reageer retweet
Oeh, even kijken straksquote:twitter:laurensstade twitterde op vrijdag 27-05-2016 om 09:37:01
timingquote:twitter:laurensstade twitterde op vrijdag 27-05-2016 om 09:37:01
Nee dat is wel weer waar, al zou het een aantal tienden moeten schelen wanneer je een vrije ronde hebt. Ik begreep dat Ves in zijn Flying lap wat verkeer had, maar daar zou ik even de bron voor moeten zoeken. Moet eerlijk bekennen dat ik de plek van de ferrari's schokkender vind.quote:
[..]
Ik denk niet dat je dat dan aan de motor toe kan schrijven op Monaco. Het verschil op deze baan wordt bijna volledig gemaakt door de chassis' en de coureurs. 30pk is leuk en aardig maar levert hier echt amper verschil.
Ja, Ferrari staat er tot nu toe inderdaad belabberd voor. Ik had dat ook wel een beetje verwacht eigenliijk, want als je die wagens door de bochten ziet gaan in de voorgaande races zie je toch echt wel dat die wagens niet top zijn wat betreft grip en stabiliteit. Wat dat betreft is de RB echt geweldig, die dingen zien er gewoon goed uit in de bochten, alsof ze keihard op het asfalt gedrukt worden en veel minder stuiteren en opzij 'snappen'. Zelfs beter dan Mercedes.quote:
[..]
Nee dat is wel weer waar, al zou het een aantal tienden moeten schelen wanneer je een vrije ronde hebt. Ik begreep dat Ves in zijn Flying lap wat verkeer had, maar daar zou ik even de bron voor moeten zoeken. Moet eerlijk bekennen dat ik de plek van de ferrari's schokkender vind.
En Verstappen had inderdaad verkeer in zijn flying lap waar hij sneller was dan zijn snelste ronde tot nu toe.
Ric heeft gewoon meer vermogen, dus een verschil zal er gewoon blijven.quote:
Ik maak me geen zorgen over het verschil tussen Ricciardo en Verstappen. Max had vorige week al aangegeven dat de truc op Monaco is om alles rustig op te bouwen en je rondjes te rijden om vervolgens in Q3 te pieken en alles gereed te hebben. Tot nu toe is het gewoon de auto leren kennen en kleine aanpassingen doen steeds. Morgen FP3 voor de laatste dingetjes en dan gewoon pole uiteraard
Alleen al om dit zinnetje zal het zeker niet gebeuren.quote:
Een race op het circuit van Zandvoort is haalbaar als de overheid helpt
Er rijden wel auto's hier op het circuit, daar hebben ze de baan ook ooit voor verbreed.quote:
ooit eens een champcar race gezien op Assen, realistisch om die baan te gebruiken na eventuele aanpassingen of blijft dat toch meer een motor circuit?
Dat is alleen al jaren geleden, wellicht zijn er tegenwoordig andere eisen.
Ook is het circuit veel korter geworden, ze zouden dus wel heel vaak voorbij komen.
ja ok, de bochten zijn aangepast e.d zoals je al zegt. Persoonlijk zou ik, als je dan toch al een GP naar nederland wil halen, gaan voor Assen of een stratencircuit.quote:
[..]
Er rijden wel auto's hier op het circuit, daar hebben ze de baan ook ooit voor verbreed.
Dat is alleen al jaren geleden, wellicht zijn er tegenwoordig andere eisen.
Ook is het circuit veel korter geworden, ze zouden dus wel heel vaak voorbij komen.
http://www.racesport.nl/M(...)ID/1497/Default.aspx
Inderdaad. Dat was ook zo mooi in Barcelona. Max die dankzij die stabiliteit met versleten banden toch steeds beter de laatste bocht het rechte stuk op kon komen dan Kimi en zo voldoende marge kon houden. Ik heb het idee dat de andere teams hem toch een beetje beginnen te knijpen voor de Red Bulls, al is Monaco natuurlijk een circuit dat hen beter ligt. In Canada kan het weer heel anders zijn.quote:
[..]
Ja, Ferrari staat er tot nu toe inderdaad belabberd voor. Ik had dat ook wel een beetje verwacht eigenliijk, want als je die wagens door de bochten ziet gaan in de voorgaande races zie je toch echt wel dat die wagens niet top zijn wat betreft grip en stabiliteit. Wat dat betreft is de RB echt geweldig, die dingen zien er gewoon goed uit in de bochten, alsof ze keihard op het asfalt gedrukt worden en veel minder stuiteren en opzij 'snappen'. Zelfs beter dan Mercedes.
En Verstappen had inderdaad verkeer in zijn flying lap waar hij sneller was dan zijn snelste ronde tot nu toe.
Bijna geen inhaalmogelijkheden...quote:
ooit eens een champcar race gezien op Assen, realistisch om die baan te gebruiken na eventuele aanpassingen of blijft dat toch meer een motor circuit?
Was bij de Champcar ook al een redelijk probleem, en die halen over het algemeen elkaar makkelijker in dan de F1.
Enige mooie aan Assen is de Ramshoek, en ga er maar vanuit dat die in een F1 wagen heel makkelijk vol gas is, of verkloot wordt door een nieuw aan te leggen chicane er voor.
Kan me nog de opmerking van Paul Tracy herinneren toen ik daar bij de vrije trainingen op de tribune zat met mijn scanner:
Engineer: "Is the corner flatout?"
Paul Tracy: "Yeah, but I haven't been brave enough yet, don't know if I'll ever be, it's scary!"
lees nu ook het artikel, dat gaat inderdaad niet lukken gezien alle eisen, aanpassingen en verlies van de charme van het circuitquote:
[..]
Bijna geen inhaalmogelijkheden...
Was bij de Champcar ook al een redelijk probleem, en die halen over het algemeen elkaar makkelijker in dan de F1.
Enige mooie aan Assen is de Ramshoek, en ga er maar vanuit dat die in een F1 wagen heel makkelijk vol gas is, of verkloot wordt door een nieuw aan te leggen chicane er voor.
Kan me nog de opmerking van Paul Tracy herinneren toen ik daar bij de vrije trainingen op de tribune zat met mijn scanner:
Engineer: "Is the corner flatout?"
Paul Tracy: "Yeah, but I haven't been brave enough yet, don't know if I'll ever be, it's scary!"
Volgens mij werd het voordeel van de nieuwe motor op Monaco door Horner op 0,15 geschat, dat lijkt me realistisch. Verder zijn plekken in de VT per definitie niet schokkend.quote:
[..]
Nee dat is wel weer waar, al zou het een aantal tienden moeten schelen wanneer je een vrije ronde hebt. Ik begreep dat Ves in zijn Flying lap wat verkeer had, maar daar zou ik even de bron voor moeten zoeken. Moet eerlijk bekennen dat ik de plek van de ferrari's schokkender vind.
Ah ok, excusesquote:
Is hier al een paar keer voorbij gekomen
Het gebeurt niet vaak dat ik filmjes tegenkom die ik nog niet gezien heb.
Waarom denk je dat niemand ze een motor wilde geven. Na 5 goede jaren hebben ze het daarna voornamelijk op de motor verloren.quote:
[..]
Inderdaad. Dat was ook zo mooi in Barcelona. Max die dankzij die stabiliteit met versleten banden toch steeds beter de laatste bocht het rechte stuk op kon komen dan Kimi en zo voldoende marge kon houden. Ik heb het idee dat de andere teams hem toch een beetje beginnen te knijpen voor de Red Bulls , al is Monaco natuurlijk een circuit dat hen beter ligt. In Canada kan het weer heel anders zijn.
Trouwens, puur voor de kwalifcatie battle tussen max en ric is die nieuwe motor wel gunstig. Max kon vorige week verliezen van Ricciardo met het argument dat hij nieuw was in de rb, nu kan hij verliezen omdat ric een betere motor heeft, en volgende week kan hij nog zeggen dat hij aan de motor moest wennen. Daarna zal hij wat mij betreft ook regelmatig ric moeten gaan verslaan in de kwalificaties.
Al kan hij in de races ook nog laten zien of hij beter of gelijk aan ric is..
Klopt. Vandaar dat die nieuwe motorontwikkelingen ook extra spannend zijn maar hopelijk krijgen we daar in Canada echt iets van te zien. Als het voor de rest van het seizoen een mooie strijd met de Ferrari's op gaat leveren ben ik al meer dan tevreden.quote:
[..]
Waarom denk je dat niemand ze een motor wilde geven. Na 5 goede jaren hebben ze het daarna voornamelijk op de motor verloren.
Trouwens, puur voor de kwalifcatie battle tussen max en ric is die nieuwe motor wel gunstig. Max kon vorige week verliezen van Ricciardo met het argument dat hij nieuw was in de rb, nu kan hij verliezen omdat ric een betere motor heeft, en volgende week kan hij nog zeggen dat hij aan de motor moest wennen. Daarna zal hij wat mij betreft ook regelmatig ric moeten gaan verslaan in de kwalificaties.
Al kan hij in de races ook nog laten zien of hij beter of gelijk aan ric is..
Ik denk dat Max zelf verwachtingen ook steeds wat tempert door er op te hameren dat hij nog steeds aan de auto moet wennen. Ik denk dat dat ook realistisch is en hij in een prettige positie zit nu voor deze race. Niemand verwacht dat hij sneller is dan zijn teammate die met een snellere wagen rijdt. Maar over een paar races zullen verwachtingen hoger worden maar hij lijkt me prima met de druk overweg te kunnen. Ergens blijf ik het nog bizar vinden dat zo'n jong gastje zo'n volwassen coureur blijkt te zijn.
Oh, je mag best reposten hoorquote:
[..]
Ah ok, excuses
Het gebeurt niet vaak dat ik filmjes tegenkom die ik nog niet gezien heb.
Hey ben jij niet meer blauw?quote:
Neen. Slagveld in R&P. Monaco-style.quote:
Op 
Amsterdamquote:
[..]
En als die wint, optocht op de grachten in Amsterdam... maar goed, opeens leeft de Nederlandse autosport weer op
Heel Limburg af op de Maas bedoel je! Van Eijsden tot Venlo!Amsterdam
Fixedquote:
M'n oude achtertuinquote:
Op prachtig hoe mods altijd met gezeik weggaanquote:
[..]
Neen. Slagveld in R&P. Monaco-style.
Mook danquote:
Mookerhei komt de Maas niet Ach, zo gaan die dingen.quote:
[..]
prachtig hoe mods altijd met gezeik weggaan
O was er gezeik? Niks van meegekregenquote:
En zo hoort 't!quote:
Is allemaal weg gemod Geraltquote:
NEEEEEE ik wil alles meekijgen. Was het net als bij die kittengate??quote:
Wel jammer hoor. Je was een goeie blauwe.
Had Nattekut me al gevraagd.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 12:42 schreef Geralt het volgende:
Mischien kan je mod worden van de F1 topics
kom maar opquote:Op vrijdag 27 mei 2016 12:38 schreef motorbloempje het volgende:
Kan ik nu tenminste gewoon weer rellen
Waarom niet? Hier valt weinig te modden; dus dat is gewoon gratis geld verdienenquote:
Nattepoesquote:
Even een nickchange aanvragen en we hebben een mooi duo op SPT, nattekat en nattepoesquote:
een zware last die van hun afvalt.quote:
[..]
prachtig hoe mods altijd met gezeik weggaan
ach ik liep laatst ook over m'n auto te klagen... werd ook niet weggemod, moet kunnen somsquote:
Verder is dit alles natuurlijk volledig offtopic
idd, maar gaat Max in de toekomst ten prooi vallen aan pitspoezen ala James hunt?quote:
Verder is dit alles natuurlijk volledig offtopic
Jammer dat je gestopt bent. Hoe lang ben je mod geweest?quote:
Nah, als ik mod had willen blijven had ik wel op SES gebleven, dat modde ik ook nog. Maar het was mooi geweest (mbt de reden waarom we stopten, etc.)
Ik ben wel de laatste die je zal horen klagen over offtopic geneuzel hoorquote:Op vrijdag 27 mei 2016 12:49 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
ach ik liep laatst ook over m'n auto te klagen... werd ook niet weggemod, moet kunnen soms
Geen idee. Het lijkt me niet zo een player eerlijk gezegd, maargoed, dat knulletje is pas 18 en dik multimiljonair voor zn 20ste.quote:
[..]
idd, maar gaat Max in de toekomst ten prooi vallen aan pitspoezen ala James hunt?
Ergo: je kan nooit weten.
Sinds 2009quote:Op vrijdag 27 mei 2016 12:50 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
Jammer dat je gestopt bent. Hoe lang ben je mod geweest?
Idd, stuk beter voor elkaar vergeleken met mij als loonslaaf en singel + katquote:
[..]
Geen idee. Het lijkt me niet zo een player eerlijk gezegd, maargoed, dat knulletje is pas 18 en dik multimiljonair voor zn 20ste.
Ergo: je kan nooit weten.
Op vier punten vastlassen.quote:De organisatie in Monaco is in de nacht van donderdag op vrijdag bezig geweest om de putdeksels extra goed vast te zetten na een incident tijdens de eerste vrije training.
McLaren-coureur Jenson Button kreeg aan het einde van de eerste oefensessie in Monaco een putdeksel, die was losgekomen nadat leider in het kampioenschap Nico Rosberg eroverheen was gereden, tegen de rechterzijde van zijn voorvleugel. De actie werd hierna stilgelegd, waarna er niet voldoende tijd meer was om de training te hervatten.
Wedstrijdleider Charlie Whiting nam na het incident een kijkje op de plek waar de deksel was losgekomen en zag daar hoe de metalen plaat van 25 bij 25 centimeter, die op vier punten vast was gelast, was gescheurd en waarschijnlijk daardoor uit het wegdek kon komen. De FIA vroeg de organisatoren vervolgens om alle putdeksels op het circuit na te lopen en de kwetsbare exemplaren extra goed vast te zetten.
Gooi daar gewoon een complete naad omheen man
Ham is ook maar een kleine blackie, maar wel lekkere meiden als vriendin.quote:
[..]
Geen idee. Het lijkt me niet zo een player eerlijk gezegd, maargoed, dat knulletje is pas 18 en dik multimiljonair voor zn 20ste.
Ergo: je kan nooit weten.
de fakquote:
Nou dan werd het wel tijd dat je er uit geflikkerd werd
Ook een stuk beter dan mij, ook een loonslaaf. Maar ik woon wel samen met het lekkerste wijf vrouw van FOK!quote:
[..]
Idd, stuk beter voor elkaar vergeleken met mij als loonslaaf en singel + kat
quote:Op vrijdag 27 mei 2016 12:53 schreef opgebaarde het volgende:
[..]
de fak
Nou dan werd het wel tijd dat je er uit geflikkerd werd
!!!!quote:
[..]
de fak
Nou dan werd het wel tijd dat je er uit geflikkerd werd
LOLquote:
[..]
de fak
Nou dan werd het wel tijd dat je er uit geflikkerd werd
quote:
SPOILERik denk dat ik even moet stoppen met posten hier
Die dingen moeten ook weer los daarna hequote:
[..]
Op vier punten vastlassen.
Gooi daar gewoon een complete naad omheen man
GA TOCH WEG MAN!quote:
[..]
[ afbeelding ]SPOILERik denk dat ik even moet stoppen met posten hier
Gewoon slijpen. Geen probleem toch? Beter veilig dan sorry.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 12:56 schreef S95Sedan het volgende:
[..]
Die dingen moeten ook weer los daarna he
Als Button dat ding voor zn gevel had gekregen was het einde oefening (of leven) geweest voor Button. Dat ding was 25 bij 25cm en woog wel een heel klein beetje veel meer dan het veertje wat Massa voor zn kiebus kreeg destijds.
Franse slag?quote:
[..]
Op vier punten vastlassen.
Gooi daar gewoon een complete naad omheen man
suc6quote:
ik ben even weg... 1 op 1 gesprek met m'n leidinggevende
7 jaar mod blijven vervolgens zelf opstappen... en nu zeker ook nog van ons belastinggeld wachtgeld ontvangen!?quote:
Ik snap dat dat het veiligste is ja maar als je dat uitzet tegen de hoeveelheid meer werk die ze bij elke deksel eraan hebben.quote:
[..]
Gewoon slijpen. Geen probleem toch? Beter veilig dan sorry.
Als Button dat ding voor zn gevel had gekregen was het einde oefening (of leven) geweest voor Button. Dat ding was 25 bij 25cm en woog wel een heel klein beetje veel meer dan het veertje wat Massa voor zn kiebus kreeg destijds.
Gelukkig ishet goed afgelopenja.
Ben ook wel benieuwd of het loskomen misschien komt omdat de autos in de jaren steeds meer downforce zijn gaan genereren.
De exitpackage was grandioos man. Kan volgend jaar Monaco vanaf m'n jacht kijken.quote:
[..]
7 jaar mod blijven vervolgens zelf opstappen... en nu zeker ook nog van ons belastinggeld wachtgeld ontvangen!?
http://www.telegraaf.nl/t(...)rdige_jongen___.html
Een deksel op 4 punten vastlassen of rondom; ik ben geen lasser, maar ik gok dat dat met 10 minuten per deksel makkelijk kan. En wat dan nog, al duurt het een uur per deksel; daar zit geld genoeg om op tijd van niks al die deksel vast te lassen.quote:
[..]
Ik snap dat dat het veiligste is ja maar als je dat uitzet tegen de hoeveelheid meer werk die ze bij elke deksel eraan hebben.
Gelukkig ishet goed afgelopenja.
Ben ook wel benieuwd of het loskomen misschien komt omdat de autos in de jaren steeds meer downforce zijn gaan genereren.
Als Button dat ding tegen zn flikker had gekregen waren de rapen gaar geweest en had men gewild dat men die dingen fatsoenlijk vastgezet had.
SnowOokami krijgt faliekant op zn kloten omdat ie onder werktijd autosport aan het volgen isquote:
ik ben even weg... 1 op 1 gesprek met m'n leidinggevende
!beetje liggen FOK!ken en F1 kijken tijdens de uren, je zou voor minderquote:
ik ben even weg... 1 op 1 gesprek met m'n leidinggevende
Dat doen we allemaal toch?quote:
[..]
beetje liggen FOK!ken en F1 kikken tijdens de uren, je zou voor minder
quote:
quote:
[..]
SnowOokami krijgt faliekant op zn kloten omdat ie onder werktijd autosport aan het volgen is
Ik mag blijvenquote:
[..]
beetje liggen FOK!ken en F1 kijken tijdens de uren, je zou voor minder
krijg zelfs 2 nieuwe beeldschermen Al bijna een uur? Hij mag niet meer terugkomen?quote:
ik ben even weg... 1 op 1 gesprek met m'n leidinggevende
Zodat je het nog beter kan volgen allemaal.quote:
[..]
[..]
[..]
Ik mag blijven
Wat een baas heb jij
alleen tijdens het schijten, voor de rest ben ik bezig met dingen waar ik voor betaald wordt.quote:
Lucky youquote:
[..]
[..]
[..]
Ik mag blijven
Precies ja. Elke vrijdag ben ik spontaan aan de schijterij.quote:
[..]
alleen tijdens het schijten, voor de rest ben ik bezig met dingen waar ik voor betaald wordt.
Wel natuurlijk alles netjes afmaken als het niet is afgekomen
ja hoe kom je anders aan de eerder 50-70 uur per weekquote:
geen idee, ik met 40 uur per week thuiswerken. of 40 uur op de zaak. of +60 als ik avond en weekenddienst heb. De keuze is reuze!quote:
[..]
ja hoe kom je anders aan de eerder 50-70 uur per week
Ik krijg juist amper m'n 12 uur volquote:
Ik werk bij een spoor aannemer met een 40 uur contract, maar die 40 uur halen we toch nooit (eerder 50~70) dus lopen ze meestal niet moeilijk te doen als je privé zaken tussendoor doet, als het maar afkomt.
M'n baas heeft het lange tijd zelf moeten doen, en ik ben iets handiger met computers. Dus eigenlijk werk ik iets te snel
Maarehhh, F1
quote:
[..]
Ik krijg juist amper m'n 12 uur vol
M'n baas heeft het lange tijd zelf moeten doen, en ik ben iets handiger met computers. Dus eigenlijk werk ik iets te snel
Maarehhh, F1
quote:
Goed stukjequote:
Het is zeker geen Vettel
*check.quote:
HALOquote:
[..]
Een deksel op 4 punten vastlassen of rondom; ik ben geen lasser, maar ik gok dat dat met 10 minuten per deksel makkelijk kan. En wat dan nog, al duurt het een uur per deksel; daar zit geld genoeg om op tijd van niks al die deksel vast te lassen.
Als Button dat ding tegen zn flikker had gekregen waren de rapen gaar geweest en had men gewild dat men die dingen fatsoenlijk vastgezet had.
In het weekend of 's nachts als er geen treinen rijden...quote:
[..]
ja hoe kom je anders aan de eerder 50-70 uur per week
quote:
Op Ik zag haar gisteren op sky beelden en het is gewoon best een hork. En dat zeg ik terwijl ik zelf lelijk als de nacht ben. Er zijn wel leukere persbegeleiders te vinden.quote:
Eerder door de beestachtige tractie van de motoren nu (plus ultra softs).quote:
[..]
Ben ook wel benieuwd of het loskomen misschien komt omdat de autos in de jaren steeds meer downforce zijn gaan genereren.
De downforce van de huidige auto's is een stuk minder dan die van 3 jaar geleden. Volgend jaar komt er weer meer downforce door de nieuwe regels.quote:
[..]
Ik snap dat dat het veiligste is ja maar als je dat uitzet tegen de hoeveelheid meer werk die ze bij elke deksel eraan hebben.
Gelukkig ishet goed afgelopenja.
Ben ook wel benieuwd of het loskomen misschien komt omdat de autos in de jaren steeds meer downforce zijn gaan genereren.
Hier lag er ook eentje in de brievenbusquote:
Nog steeds jammer dat ie niet in de kleuren van Red Bull wasquote:
Dan zit jij ook vaak te schijtenquote:
[..]
alleen tijdens het schijten, voor de rest ben ik bezig met dingen waar ik voor betaald wordt.
Zijn die nog te krijgen?quote:
plaatsvervangende schaamte
quote:
Je bent gewoon jaloers op mijn mooie shirt en aandenken aan één van de mooiste F1 races ooitquote:
jezus wat een kansloos shirt
plaatsvervangende schaamte
Die tekst is alleen zo waardeloosquote:
[..]
Je bent gewoon jaloers op mijn mooie shirt en aandenken aan één van de mooiste F1 races ooit
SPT / [IndyCar] #20 Met z'n allen in de bandenquote:
Is er trouwens een Indy500 topic of mogen we dat hier bespreken?
inbox al vol?quote:
[..]
Idd, stuk beter voor elkaar vergeleken met mij als loonslaaf en singel + kat
met?quote:
Oh wacht, ik zie nu pas dat je geen vrouw bent. Nee, dan zal het wel meevallen.quote:
quote:
[..]
Oh wacht, ik zie nu pas dat je geen vrouw bent. Nee, dan zal het wel meevallen.
Hejquote:
Op 
vrouwen in een F1 topicquote:
willen alleen maar scoren. Klopt. En ik kijk ook alleen maar voor de lekkere coureurs.quote:
[..]
vrouwen in een F1 topic
Alstu: ontopic post. Facebook-interview met Maxquote:
het offtopic gehalte is de laatste tijd wel heel hoog in dit topic en het begint te irriteren, weet niet of ik daarin de enige ben
https://www.facebook.com/redbull/videos/10157015439935352/
quote:
[..]
Klopt. En ik kijk ook alleen maar voor de lekkere coureurs.
quote:
Je kan het ook negeren?quote:
het offtopic gehalte is de laatste tijd wel heel hoog in dit topic en het begint te irriteren, weet niet of ik daarin de enige ben
Er is nu helemaal niks F1-iets gaande?
Serieuze vragen worden serieus behandeld/beantwoord.
Eens.quote:
het offtopic gehalte is de laatste tijd wel heel hoog in dit topic en het begint te irriteren, weet niet of ik daarin de enige ben
quote:
quote:
Op 
Ik ook natuurlijk.quote:
[..]
Klopt. En ik kijk ook alleen maar voor de lekkere coureurs.
En nog ontopic ook... best of both.
(die gifjes)
Die gifjes worden door RBR getweet jaquote:
Hoe komen jullie daar aan? En zijn die serieus door Ric en Max online gezet?
quote:
Leip xDquote:
[..]
Die gifjes worden door RBR getweet ja
0.14 sec het volgende beeld:quote:
[..]
Ik ook natuurlijk.
En nog ontopic ook... best of both.
quote:
[..]
0.14 sec het volgende beeld:
[ afbeelding ]
quote:
[..]
0.14 sec het volgende beeld:
[ afbeelding ]
Maar Max heeft nu ook zijn rodere helm. Dus dat probleem was sowieso al minder.quote:
Daniel heeft trouwens een nieuwe helm voor dit weekend, stuk lichter dan die van Max, dus wat makkelijker uit elkaar te houden
[ afbeelding ]
[ afbeelding ] [ afbeelding ]
Trouwens wel een fraaie helm van Ricciardo. Die van Verstappen blijft een afzichtelijk ding.
Lijkt Niki Lauda wel.quote:
dezequote:
quote:
[..]
vrouwen in een F1 topic
jij moet hier ook vaker posten.quote:
agreedquote:
Die van Max is nu rood bovenopquote:
Daniel heeft trouwens een nieuwe helm voor dit weekend, stuk lichter dan die van Max, dus wat makkelijker uit elkaar te houden
[ afbeelding ]
[ afbeelding ] [ afbeelding ]
Daar komt die, daar komt die, NEE!
fan-fucking-tastisch was datquote:
Nu we in Monaco zijn, kan Bernoldi vs Coulthard natuurlijk niet ontbreken
Daar komt die, daar komt die, NEE!
Even de helm aangepast
Had Coulthard maar Max als voorbeeld gehad! Strak gereden door Bernoldi.quote:
Nu we in Monaco zijn, kan Bernoldi vs Coulthard natuurlijk niet ontbreken
Daar komt die, daar komt die, NEE!
Dit blijft een geweldig fragment.quote:
Nu we in Monaco zijn, kan Bernoldi vs Coulthard natuurlijk niet ontbreken
Daar komt die, daar komt die, NEE!
Dat was Ron Dennis niet met je eens.quote:
Het blijft een afschuwelijke helm.quote:
[..]
Die van Max is nu rood bovenop
[ afbeelding ]
Dacht overigens altijd dat het startnummer bovenop moest staan, maar dat is blijkbaar niet zo.
Ik vind hem ook niet mooi. De helm waar hij eerder mee reed was mooier.quote:
[..]
Het blijft een afschuwelijke helm.
Dacht overigens altijd dat het startnummer bovenop moest staan, maar dat is blijkbaar niet zo.
Die van zn pa nog mooier.
Die vond ik mooier
Klopt. Die Oranje helm vond ik wel fraai. Deze helm die hij nu heeft is net een kerstboom met al die kleuren en glitters.quote:
[..]
Ik vind hem ook niet mooi. De helm waar hij eerder mee reed was mooier.
Die van zn pa nog mooier.
Althans meer dan andere auto's
quote:
Ik dacht trouwens alles intussen wel gezien te hebben, maar deze was voor mij nieuw en erg tof om te zien. Aanrader
Deze ook?
En weet iemand btw waar dit stukje speech vandaan komt?
Mwah ik snap wat je bedoelt, maar de Monacohelm van Ricciardo vind ik heel fraai. En Seb had vroeger ook mooie.quote:
Zo lang hij bij Red Bull zit, zal daar geen verandering in komen
Maar inderdaad, veel Bullhelmen zijn kerstboomachtig. Veel te veel kleur en glitters.
Hij had achterop Bernoldi moeten crashen bij Saint Devote?quote:
[..]
Had Coulthard maar Max als voorbeeld gehad! Strak gereden door Bernoldi.
Niet alleen goed gereden van Bernoldi, maar ook van Coulthard. Hoeveel coureurs hadden daar in zo'n situatie wel niet hun hoofd verloren en brokken gemaakt?
Gadver nee, dat vind ik dan weer tenenkrommend overdrevenquote:
[..]
Deze ook?
En weet iemand btw waar dit stukje speech vandaan komt?
Die mini-docu is gewoon super door de geïnterviewden en de inhoud en al helemaal met de wetenschap van nu.
Tof om weer eens te kijkenquote:
Ik dacht trouwens alles intussen wel gezien te hebben, maar deze was voor mij nieuw en erg tof om te zien. Aanrader
Ik heb nog een paar jaar om jongste GP winner te worden, dus daar ga ik voor.
Hopelijk als ik het goed doe geeft Red Bull me een kans, we zullen zien.
Dat is nog geen anderhalf jaar geleden
Was trouwens ook de laatste keer dat Ferrari op Monaco wist te winnen.quote:
ik ben de persco voor teamleiders aan het kijken, wordt er een vraag gesteld door een journalist of BREXIT van invloed kan zijn op sponsoren of financiële gevolgen heeft voor F1. Kaltenborn vond het duidelijk een lachwekkende vraag, Paddy Lowe verteld doodserieus dat ze een onderzoek hebben gedaan in de markt omdat ze dezelfde vragen kregen van personeel, Eric Boullier zei iets gelijkaardigs. Kaltenborn: "wij liggen sowieso niet in de EU maar Zwitserland, and we are still doing very well." Ze zijn wel het beste team van Zwitserland, wat een domboquote:
Kaltenborn, wat een muts toch ook
Sauber-speak voor: de salarissen zijn betaald met minder dan een maand vertraging.quote:
Kaltenborn: "wij liggen sowieso niet in de EU maar Zwitserland, and we are still doing very well."
ze zal wel bedoeld hebben dat het voor hun arbeidscontracten niet uitmaaktquote:
[..]
Sauber-speak voor: de salarissen zijn betaald met minder dan een maand vertraging.
Eerst maanden gezeur over de tear-offs om tot de conclusie te komen, we gaan niets doen, waar beperk het gebruik tot een minimum.... Zeg dat dan meteen en ga daarna rustig aan in onderzoek...
En voor de Halo precies hetzelfde, die is nu verkozen, door gebrek aan tijd om de aeroscreen te kunnen testen....
Als er geen tijd is om serieus de zaken te testen, waarom vraag je mensen dan om alternatieven, en waarom probeer je dit op zo'n kinderlijke manier er door te rammen.
http://www.motorsport.com(...)een-for-2017-741118/
ik vraag me toch ook af of ziggo sport ook bij andere aanbieders open gaat. Caiway hier maar had net nog niks.quote:
IPTV
f1 show?quote:
Sky sports f1 is altijd 'bezig'
Blijft mooiquote:
Nu we in Monaco zijn, kan Bernoldi vs Coulthard natuurlijk niet ontbreken
Daar komt die, daar komt die, NEE!
Deed me denken aan Monaco vorig jaar. Wat Coulthard niet lukte, inhalen via de blauwe vlag, lukte Max meerdere keren.
Dat kun jij to....quote:
Hopelijk kunnen we andere TT doen. Gewoon racen, geen slagveld
Oh wacht.
Pas de TT dan aa--quote:
Hopelijk kunnen we andere TT doen. Gewoon racen, geen slagveld
oh wacht
verdomme Fokker
dudes!Die veranderd per dagdeel.quote:
Is nog geen stream van bekend, verwacht binnen 5min wel wat te hebben.quote:
edit; 268a2c637c46838e06189dac93488023396c2133 (3000kbps)
SPOILER923c5551d98309f3432cc3504c7ca2bff45cc7ff (6000kbps) // Acestream ID: 268a2c637c46838e06189dac93488023396c2133 (3000kbps)
GOGOGO Ciabatta <3quote:
Ontbijt, thee, laptop, go!
[ afbeelding ]
Juist, pure hagelslag.quote:
Ontbijt, thee, laptop, go!
[ afbeelding ]
Melkhagelslag is dan ook net zoiets als thee. Dat is ook koffie voor hommo'squote:
SPOILERHandig, zo'n streamtopic. Heb eindelijk acestream. Top!
Wat was toen de reactie van Coulthard eigenlijk ?quote:
Nu we in Monaco zijn, kan Bernoldi vs Coulthard natuurlijk niet ontbreken
Daar komt die, daar komt die, NEE!
Die lach ook van Mol als ie na de herhaling van inhalen van SChumi op Coulthard dat Bernoldi er al weer voor zit
Hele rel dat het ook opleverde
quote:By BBC Sport Online's Andrew Benson in Monaco
The McLaren and Arrows teams were embroiled in a bitter row after the Monaco Grand Prix.
McLaren accused Arrows driver Enrique Bernoldi of "unsportsmanlike" behaviour after he held up David Coulthard for 44 laps.
Arrows said that McLaren boss Ron Dennis had aggressively threatened Bernoldi, who is in his first season of Formula One.
Bernoldi said: "Ron and (Mercedes sports boss) Norbert Haug came up to me after the race in the pit lane. They were both very aggressive.
He was racing for position. David stalled on the grid and it was up to him to fight past the people in front of him
Tom Walkinshaw, Arrows boss
"They told me if I drove like that again I would not be in F1 for very long."
Arrows boss Tom Walkinshaw described Dennis' actions as "disgraceful".
But Dennis dismissed Walkinshaw's claims that he had threatened to end Bernoldi's career.
"Rubbish," Dennis said. "We have no influence over his career.
"It's true I spoke to Bernoldi afterwards.
"I felt that a driver contesting 15th position chopping across the front of a driver contesting the world championship is acceptable only for a period of time.
"I told him I felt his behaviour was unsportsmanlike and not the attitude a young intelligent driver should be putting into his career.
"His response was he was instructed to do so by the team."
Arrows driver Enrique Bernoldi
Bernoldi wants to improve himself as a driver
Dennis accused Walkinshaw of being "desperate" for television coverage.
Walkinshaw rejected the claim that he told Bernoldi not to let Coulthard by only for that reason as "a load of rubbish".
He added: "He was racing for position. David stalled on the grid and it was up to him to fight past the people in front of him."
Coulthard said: "He's racing and I respect that. But what I feel in this situation is that he clearly had a car problem.
"He let his team-mate through and the Minardi and the other cars disappeared into the distance.
"I don't think that what he did makes him appear a better racing driver or more desirable to other teams. It just makes him look like a short-sighted person. What goes around comes around.
I felt sorry for David. He's a nice guy. But the team told me to push
Enrique Bernoldi
"I thought he closed the door very aggressively and in a dangerous way every time I tried to pass him and it's something I'll be talking about at the GPDA (the drivers' safety union).
"We agreed not to move once a driver has made his move. You make your decision - and up the hill a couple of times I was coming to get my wheels alongside him and he moved over.
"That is outside what we agreed. I know you don't want to make the racing so clinical.
"But it is not entertaining for anyone to see an Arrows with a problem holding up a quick McLaren for the glory of 17th place when there's no way he was going to stay in front of me at the pit stops.
"He should have carried on by himself and tried to develop his driving skills."
Bernoldi said: "I felt sorry for David. He's a nice guy. But the team told me to push. I don't think I was unfair to him.
"I'm on the track to race and improve myself so one day I will be in his position. There was a lot of pressure from him, but I was driving a normal race."
405 & 406 alleen audio.
SPOILERAcestream ID: 923c5551d98309f3432cc3504c7ca2bff45cc7ff (10000kbps) - FP3 Only
V12's waren daar geil in die tunnel. V10's ookquote:
uiteraard.quote:
Niet helemaalquote:
Raakte daadwerkelijk de muur wel Ik zag het. Horizon.tv loopt net een seconden of 2 achter denk ikquote:
[..]
Niet helemaal
Mol doet de VT al tijden niet. Dus weinig andere keus.quote:
Welke zender bij Ziggo dan voor gewoon "normale" fp3 + commentaar?
Maar die andere knakker wel, of is dat alleen bij fp1 en 2?quote:
[..]
Mol doet de VT al tijden niet. Dus weinig andere keus.
Dit is dezelfde knakker als bij VT1 en VT2 hoorquote:
[..]
Maar die andere knakker wel, of is dat alleen bij fp1 en 2?
Zand de vot.quote:
[..]
Dit is dezelfde knakker als bij VT1 en VT2 hoor
quote:
[..]
Melkhagelslag is dan ook net zoiets als thee. Dat is ook koffie voor hommo's
HorkDe enige kapotte zenderquote:
Welke zender bij Ziggo dan voor gewoon "normale" fp3 + commentaar?
Select dus.
Oké, dacht al.quote:
Merciquote:
Beeld op ziggo kanaal 404.
405 & 406 alleen audio.
Maxgodquote:
168b7f55a94c22eb3e3c7442e6d99a6021a41f3b
Staat wel bij 'Voordat je reageert'
268a2c637c46838e06189dac93488023396c2133quote:
Op deze ace link zie je niets.
168b7f55a94c22eb3e3c7442e6d99a6021a41f3b
Staat wel bij 'Voordat je reageert'
Daar heb je dus weinig aan. TV loopt behoorlijk achter
was in barcelona wel fijn om te weten dat hij als eerste over de streep was gekomenquote:
Die livetiming op f1.com heb je ook geen kut aan. Max zat nog voor zwembad en toen stond er op f1.com al zn rondetijd.
Daar heb je dus weinig aan. TV loopt behoorlijk achter
Swap please!
Vandoorne noemen ze als tweede.quote:
Sky: "There is only one superstar and that's Max Verstappen"
Hopelijk gaat die McLaren over 2 jaar als de brandweer. Dan hebben we elk raceweekend een clash tussen Belgie en Nederlandquote:
Ja Vettel was ook ooit eens op weg naar alle records, 10 WDC's enzovoorts...quote:
Sky: "There is only one superstar and that's Max Verstappen"
Al die onzin.quote:
Ik gok dat Ricardo meer kans maakt bij Ferrari, maar die zou gek zijn om eind dit jaar te vertrekken.
Eerst maar eens 2017 afwachten.
Ik verwacht niet heel veel verschuivingen voor komend jaar. En wellicht dat Kimi gewoon nog een jaar erachteraan plakt
1stequote:
Ricciardo > Maxquote:
Verstappen snelste S1-tijd, 19,7 sec
Want nieuwe motor vs oude.
S2 verliezen ze nog wat.quote:
Verstappen snelste S1-tijd, 19,7 sec
ontbijt klaar gemaakt en een sky stream opgezocht om fp3 te kijken
quote:
!Vroem vroem.quote:
Ik zou eerder Perez of Grojean een eenjarig contract geven dan Sainzquote:
[..]
Al die onzin.
Ik gok dat Ricardo meer kans maakt bij Ferrari, maar die zou gek zijn om eind dit jaar te vertrekken.
Eerst maar eens 2017 afwachten.
Ik verwacht niet heel veel verschuivingen voor komend jaar. En wellicht dat Kimi gewoon nog een jaar erachteraan plakt