Waarom zou je je druk maken of je wel niet minder betaald krijgt?quote:Op maandag 23 mei 2016 09:18 schreef zombo het volgende:
Goedemorgen, ik maak mij zorgen. Ik heb zaterdag gemind en het is er nóg niet af. Moet ik mijn TC bellen of het wel goed met hem gaat...?
Goede manier om collega's te naaien welquote:Op maandag 23 mei 2016 10:40 schreef bikkie het volgende:
Niet te vaak doen hoor, na 2 keer minnen wordt de looptijd automatisch naar beneden bijgesteld
Normaal hapt hij onmiddellijk, misschien is hij ziek?quote:Op maandag 23 mei 2016 10:18 schreef Yreal het volgende:
[..]
Waarom zou je je druk maken of je wel niet minder betaald krijgt?
Oh, jij zet je computer echt alleen aan voor de postnl site?quote:Op maandag 23 mei 2016 12:08 schreef V__L_N het volgende:
Minnen, nee daar doe ik nog steeds niet aan. Tegen de tijd dat ik de computer heb aangezet, de website is geladen en ik me tijd heb ingevoerd valt er ook niks meer te minnen.
Ik hoorde het al via collega die het weer via TL hoorde dat de stadskranten weg gaan.quote:Op maandag 23 mei 2016 12:09 schreef Pietertje71 het volgende:
Ik hoor net in de wandelgangen dat Postnl een grote klant(gemeente) is 'kwijt geraakt' en die voor Vanstraaten hebben gekozen. Zijn schakelen dan weer postnl in omdat Vanstraaten daar (nog) geen bezorgers hebben..... Cirkeltje weer rond?
Ouderwets hequote:Op maandag 23 mei 2016 12:14 schreef gelestipjes het volgende:
Oh, jij zet je computer echt alleen aan voor de postnl site?
Die site laden duurt een paar seconden of zo, en nee, als ik 2 minuten over heb gehouden ga ik ook niet minnen, als ik 2 minuten tekort kom ga ik immers ook niet plussen.
Die geruchten gaan al jaren, maar puntje bij paaltje gaan ze nooit. Toen ik 5 jaar geleden begon kwamen ze elke 2 weken. Toen zijn ze een tijdje helemaal weg geweest om vervolgens terug te komen met een maandelijkse editie.quote:Op maandag 23 mei 2016 12:21 schreef Thomas-sama het volgende:
[..]
Ik hoorde het al via collega die het weer via TL hoorde dat de stadskranten weg gaan.
Aan de ene kant ben ik blij, want nu hoef ik niet meer voor 3 wijken die krengen mee te nemen. En geloof me dan ben je echt lang bezigAan de aan de andere kant is het wel minder inkomsten.
Laatst was er bij ons in de voorbereiding een bezorger die haar werk niet kon doen, die moest de hele morgen de rode en gele scheidingskaarten bij iedereen weghalen en opbergen.quote:Op maandag 23 mei 2016 05:51 schreef Pietertje71 het volgende:
Mogguh.
Alternative werkzaamheden mogen worden gegeven zonder tussenkomst van een bedrijfsarts. In het kader van revalidatie ga ik nu 40km verderop in de voorbereiding aan de slag in 'mijn oude wijken', welke ik in het verleden ook heb voorbereid.
De aanvraag hoe de reiskosten te declareren ia al verstuurd
Eens kijken hoe dat gaat. Ik heb al aangegeven niet te lang te kunnen zitten/staan.
Dat moest ik maar zelf indelen.
Mensen in de voorbereiding weten dat je niet zomaar even kan zeggen: ik ga ff een rondje lopenDus ben benieuwd
Heb al een ander voorstel klaar liggen en die zal ik dinsdag aan mijn TC voorleggen.
Wat een taak zegquote:Op maandag 23 mei 2016 22:05 schreef KatrienDuck het volgende:
[..]
Laatst was er bij ons in de voorbereiding een bezorger die haar werk niet kon doen, die moest de hele morgen de rode en gele scheidingskaarten bij iedereen weghalen en opbergen.
En ook een keer een bezorger die tellingen moest verrichten bij voorbereiders. Ach... het houdt je van de straat. Letterlijk!
Het is niet iemand die zijn collega's naait, het is een bedrijf dat z'n werknemers naait.quote:
Ja in het kader van reïntegratie is alles mogelijkquote:Op maandag 23 mei 2016 22:05 schreef KatrienDuck het volgende:
[..]
Laatst was er bij ons in de voorbereiding een bezorger die haar werk niet kon doen, die moest de hele morgen de rode en gele scheidingskaarten bij iedereen weghalen en opbergen.
En ook een keer een bezorger die tellingen moest verrichten bij voorbereiders. Ach... het houdt je van de straat. Letterlijk!
Dat voelt wel zo. En daar is het bedrijf wel goed in om zo te spelen dat dit soort dingen een kutgevoel bij werknemers oproept enkele buitenschot blijven.quote:Op maandag 23 mei 2016 23:08 schreef blijevis het volgende:
[..]
Het is niet iemand die zijn collega's naait, het is een bedrijf dat z'n werknemers naait.
Je schuift de schuld op de verkeerde partij, tot genoegen van 'n bedrijf dat wel vaart bij verdeeldheid onder de werknemers.
Hoe simpel het ook kan zijn, weigeren dit te doen is tegenwerking en dat zal postnl op zeker tegen je gebruiken.quote:Op maandag 23 mei 2016 22:24 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Wat een taak zeg
Heb wel een keer bij ons iemand gezien die als leuk tijdverdrijf het leegmaken en scheiden van de tassen had. Was nog in de tijd dat we een paar plastic labels per wijk hadden en die natuurlijk altijd op waren
Niet 's avonds.quote:Op zaterdag 21 mei 2016 12:36 schreef V__L_N het volgende:
[..]
11 uur 's avonds? Heb je gevraagd of ze wel goed bij hun bol zijn?
Ik heb het niet uitgebreid uitgezocht omdat ik zelf geen chauffeur ben. Ik weet niet eens meer in welke van de vele smartphone-gerelateerde berichten ik het überhaupt heb gelezen.quote:Op zaterdag 21 mei 2016 13:23 schreef Straatcommando. het volgende:
[..]
Geldt dat ook voor subco chauffeurs? Ik heb er namelijk nog niets over gehoord bij ons depot.
Dat is inderdaad belachelijk. Het gaat hier volgens mij namelijk gewoon om een chauffeur die opzettelijk, dan wel minstens door grove roekeloosheid, andermans spullen beschadigt. Als hij met z'n bestelbus een deuk in jouw auto rijdt is dat in feite eenzelfde situatie. Ik zou het er niet bij laten zitten, en nogmaals klagen, met gebruikmaking van dit argument. Je hebt inderdaad geen recht op schadevergoeding obv basis van de algemene voorwaarden voor postverzending, maar PostNL is wel verzekerd voor schade die hun medewerkers toebrengen aan andermans eigendom. Dus dan moet PostNL alsnog uitkeren, en als het om een subco gaat, dan moet deze z'n eigen WA-verzekering maar aanspreken. En anders klagen bij Tros Radar (Koude Douche), de Consumentenbond, de Belbus van Kassa. Als PostNL ergens niet tegen kan is het slechte publiciteit.quote:Op dinsdag 24 mei 2016 12:45 schreef VixenFromHell het volgende:
Toch wel weer mooi dat je geen vergoeding krijgt bij een onverzekerd pakket. Bezorger gooit pakketje met dure lens door het raam, schrijft ook op het briefje dat het door het raam gegooid is, maar uiteraard is er vanuit PostNL niets mogelijk.
Bij zulke dingen vind ik dit toch altijd wel erg twijfelachtig hoor, ook met bijv pakketten die buiten voor de deur gezet worden en dat soort ongein. Dat is toch wel iets meer dan per ongeluk een pakket kwijt zijn of per ongeluk beschadigd, dit is echt nalatig.
Klopt. Die zijn weer terug bij PostNL. Overigens, als het echt in augustus is dan zal de voorbereiding wel weer een paar jaar uitlopenquote:Op dinsdag 24 mei 2016 20:31 schreef regenworm het volgende:
Ik hoorde een gerucht dat PostNL de IKEA gidsen in augustus gaat rondbrengen i.p.v. Sandd klopt dit?
ik heb in het verleden nog wel eens een bestelauto vol van die dingen afgeleverd bij een collega die ze rond mocht brengen. Bakje hing wel wat naar beneden. Gelukkig had ik bij het lossen een steekkarretje bij me, zodat het wat sneller gingquote:Op dinsdag 24 mei 2016 20:31 schreef regenworm het volgende:
Ik hoorde een gerucht dat PostNL de IKEA gidsen in augustus gaat rondbrengen i.p.v. Sandd klopt dit?
Klacht indienen voor valsheid in geschrifte.quote:Op dinsdag 24 mei 2016 21:11 schreef WammesWaggel het volgende:
Hebben jullie een tip voor mij? Een voor mij bestelde zending is volgens de track and trace van Postnl om 19.30 bezorgd op mijn adres inclusief handtekening voor de aangetekende zending.
Nu was ik toen alleen thuis en de bel is niet gegaan en ik heb geen pakketje gehad, de handtekening lijkt ook niet op die van mij.
De bezorger die om 21.00 bij mijn buren zojuist kwam bezorgen had geen idee hoe dit kon en kon mij ook niet verder helpen.
Wat nu?
Bij ons werd gezegd dat het om geadresseerde post gaat die waarschijnlijk verdeeld over een aantal weken rondgebracht moet worden.quote:Op dinsdag 24 mei 2016 21:00 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Ben benieuwd hoe ze dat gaan doen met die Ikea-gidsen. Sandd bezorgt ze namelijk als geadresseerde post, omdat ook veel mensen met een NEE/NEE of JA/NEE sticker 'm willen.
Toen wij 'm nog bezorgden, en dat is echt heel lang geleden (toen we nog geen postbezorgers of depots hadden en nog bruin-rode werkkleding droegen) was het nog ongeadresseerd, en mocht je er 2 weken over doen. Dus dat was dan elke dag 1 of 2 straten per wijk.
Op de vestiging stonden pallets vol, en elke dag pakte je daar dan een stuk of 100-150 van af. Maar nu met die depots wordt dat natuurlijk lastiger, want daar is vaak geen plek om in 1x een enorme lading Ikea-gidsen te parkeren.
Nou ja, met "een paar weken" kunnen ze ook 8 weken of zo bedoelen he, net als toen met die rabo readers, die bleven ook wekenlang komenquote:Op dinsdag 24 mei 2016 22:35 schreef VixenFromHell het volgende:
Dat klinkt dan als een paar weken veel en zwaar werk![]()
Zelfs als ze het over een paar weken uitsmeren, die gidsen zijn natuurlijk per stuk al flink zwaar.
Shit, dat wordt een hoop gesleep met die dikke boekjes daar wordt ik niet vrolijk van.quote:Op dinsdag 24 mei 2016 20:42 schreef Sebastiaan92 het volgende:
[..]
Klopt. Die zijn weer terug bij PostNL. Overigens, als het echt in augustus is dan zal de voorbereiding wel weer een paar jaar uitlopen
Destijds mochten we 2 weken doen over de Ikeagidsen, en ik geloof dat dit bij Sandd ook zo was. Dat was toen wel makkelijker te coördineren, omdat iedereen nog een vaste wijk had. De eerste week deden ze dan de ochtendwijken (elke dag 2 rijtjes van de sorteerkast VLNR), de week daarop de middagwijken.quote:Op dinsdag 24 mei 2016 22:45 schreef gelestipjes het volgende:
[..]
Nou ja, met "een paar weken" kunnen ze ook 8 weken of zo bedoelen he, net als toen met die rabo readers, die bleven ook wekenlang komen
Adressen staan gedeeltelijk op naam of met de tekst aan de bewoner van straat 27Hquote:Op dinsdag 24 mei 2016 21:00 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Ben benieuwd hoe ze dat gaan doen met die Ikea-gidsen. Sandd bezorgt ze namelijk als geadresseerde post, omdat ook veel mensen met een NEE/NEE of JA/NEE sticker 'm willen.
Toen wij 'm nog bezorgden, en dat is echt heel lang geleden (toen we nog geen postbezorgers of depots hadden en nog bruin-rode werkkleding droegen) was het nog ongeadresseerd, en mocht je er 2 weken over doen. Dus dat was dan elke dag 1 of 2 straten per wijk.
Op de vestiging stonden pallets vol, en elke dag pakte je daar dan een stuk of 100-150 van af. Maar nu met die depots wordt dat natuurlijk lastiger, want daar is vaak geen plek om in 1x een enorme lading Ikea-gidsen te parkeren.
van wat ik begrepen heb moest het nog besproken worden hoe ze de bezorging precies gaan aanpakken, kan natuurlijk ook best zijn dat het in 2 weken moet, en dan verdeeld over didozaquote:Op dinsdag 24 mei 2016 22:48 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Destijds mochten we 2 weken doen over de Ikeagidsen, en ik geloof dat dit bij Sandd ook zo was. Dat was toen wel makkelijker te coördineren, omdat iedereen nog een vaste wijk had. De eerste week deden ze dan de ochtendwijken (elke dag 2 rijtjes van de sorteerkast VLNR), de week daarop de middagwijken.
Aan de andere kant levert het wel wat extra geld op want je bent best een tijd bezig om de boeken door de brievenbus heen te krijgen.quote:Op dinsdag 24 mei 2016 23:01 schreef VixenFromHell het volgende:
Ik heb de eerste week van augustus vakantie, laat het dan iig die week zijn...
Nou, ik gun mijn collega's dat extra geld dan wel, zelf hoef ik niet zo nodigquote:Op dinsdag 24 mei 2016 23:04 schreef regenworm het volgende:
[..]
Aan de andere kant levert het wel wat extra geld op want je bent best een tijd bezig om de boeken door de brievenbus heen te krijgen.
dear godquote:Op dinsdag 24 mei 2016 20:42 schreef Sebastiaan92 het volgende:
[..]
Klopt. Die zijn weer terug bij PostNL. Overigens, als het echt in augustus is dan zal de voorbereiding wel weer een paar jaar uitlopen
Ik denk zo tussen de 400 en 500 gr per stuk en met een beetje pech dan krijgt 80% van je wijk een gids.quote:Op dinsdag 24 mei 2016 23:31 schreef V__L_N het volgende:
Wat wegen die krengen wel niet? halve kilo?
Stel even dat je er 50 per dag mee moet nemen. Dat is 25 kg. Dat is 1 extra zware posttas per dag extra.
Hopelijk krijgen we er een gewichtstoeslag voor
Maar IKEA kennende zijn die gidsen allemaal van gerecycled papier, en na afdanking worden de oude gidsen weer verwerkt in de zijkanten van de Expedit Kallax vakkenkastquote:Op woensdag 25 mei 2016 10:38 schreef regenworm het volgende:
[..]
Ik denk zo tussen de 400 en 500 gr per stuk en met een beetje pech dan krijgt 80% van je wijk een gids.
Je kan de gids ook downloaden op de IKEA website een briefje met de link is veel goedkoper en scheelt een heleboel bomen.
Uiteraard met de overige rommel ongesorteerd in de pakketjestassenquote:Op dinsdag 24 mei 2016 22:49 schreef regenworm het volgende:
[..]
Adressen staan gedeeltelijk op naam of met de tekst aan de bewoner van straat 27H
Depot zijn te klein dus het zal wel gedeeltes worden aangeleverd als de assen van die busjes het houden.
quote:Doel van de functie
De taak van de postbezorger is scherp begrensd en hier vastgelegd.
Bestellen van geadresseerde en ongeadresseerde bus- en belstukken zonder
aanvullende dienstverlening in voornamelijk woonwijken.
De postbezorger neemt niet deel aan de voorbereiding en uiteindelijke
afhandeling, voert geen autobestelling uit en bezorgt geen stukken met
aanvullende dienstverlening. Werkzaamheden als voorsortering
haal- en brengservices en het verwerken van postbuscorrespondentie maken
evenmin deel uit van zijn taak.
Postbezorgers worden ingezet op (brom)fiets- en voetwijken.
quote:Op donderdag 26 mei 2016 09:56 schreef madeleine-b het volgende:
PostNL in de bocht, heb twee weken verlof (moest toch echt op) met als kanttekening dat ik best tussendoor kan werken met uitzondering van 1 zaterdag.
Krijg je het verzoek om net op die dag te werken
Leuk gevonden, maar ik weet niet of die vlieger op gaat. Als je het in posttermen hebt over zendingen met aanvullende dienst (de zogeheten MAD-jes) dan gaat het over aangetekende stukken, rembourszendingen, etc.quote:Op woensdag 25 mei 2016 23:23 schreef Rafierafie het volgende:
Nog een mooi argument tegen het gebruik van de smartphone, uit de postbezorgers cao:
[..]
Maar die worden toch als laatste gebruikt? Sommigen kost het al moeite om de normale verlofuren op te krijgenquote:Op donderdag 26 mei 2016 18:34 schreef zombo het volgende:
Begrijp ik nou goed uit de Nieuwsbrief (afwezigheidsrechten) dat Meeruren In Vrije Tijd elk jaar moeten worden opgenomen?
"Het is wel de bedoeling dat je elk jaar je MIVT-uren opneemt. Doe je dit niet, dan worden niet opgenomen uren uitbetaald in oktober."
In dat geval wens ik PostNL een fijne zomer en vervalt mijn bereidheid extra te werken.
Ik had laatste bol pakje met een dergelijke 3S code op de doos. Ik volgde toen de exacte instructie zoals staat op de briefjes die wij hier hebben. Indien er al een barcode aanwezig is: plak dan alleen de afhaallocatie op de doos, en neem de 3S code over op het afhaalbericht. De barcode zou je alleen moeten plakken als er nog geen 3S code op de doos staat. Kom ik vervolgens bij het afhaalpunt, geven ze daar aan dat ze het pakje nu niet kunnen scannen. De aanwijzingen op ons werkmateriaal bleken dus helemaal niet te kloppen. Eigenaar van het afhaalpunt was ook helemaal klaar met de communicatie van PostNL.quote:Op donderdag 26 mei 2016 10:37 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Bovendien lopen we nu ook al tijden met brievenbuspakjes met t&t code, het enige verschil is dat wij ze nu nog niet zelf scannen, en dat gaat straks veranderen.
Dat heb ik ook al een keer gehad, maar de volgende keren stond er weer een andere mdw, die kon 'm ineens weer wel scannen. Volgens mij klopt de instructie op de stickers wel, maar zijn die retailers niet altijd even goed op de hoogte hoe e.e.a. werkt.quote:Op donderdag 26 mei 2016 18:41 schreef Sebastiaan92 het volgende:
[..]
Ik had laatste bol pakje met een dergelijke 3S code op de doos. Ik volgde toen de exacte instructie zoals staat op de briefjes die wij hier hebben. Indien er al een barcode aanwezig is: plak dan alleen de afhaallocatie op de doos, en neem de 3S code over op het afhaalbericht. De barcode zou je alleen moeten plakken als er nog geen 3S code op de doos staat. Kom ik vervolgens bij het afhaalpunt, geven ze daar aan dat ze het pakje nu niet kunnen scannen. De aanwijzingen op ons werkmateriaal bleken dus helemaal niet te kloppen. Eigenaar van het afhaalpunt was ook helemaal klaar met de communicatie van PostNL.
Maar ze noemen Nederland toch juist relatief goedkoop als het gaat om internationaal verzenden?quote:Op donderdag 26 mei 2016 18:27 schreef V__L_N het volgende:
Het is trouwens goed dat er ingegrepen gaat worden op die tarieven voor buitenlandse pakketten. 31 euro voor een pakket van max 10 kg naar portugal. Dat is natuurlijk gewoon belachelijk. Dat houd klanten tegen om te bestellen en daar baal ik best van. Gratis verzenden kan je daar niet op aanbieden.
Wie "ze" zijn weet ik niet, maar mijn ervaring is tegengesteld. Een pakket van Amerika naar Nederland verzenden (met USPS) is vaak een stuk goedkoper dan de andere kant op. En voor UK vs NL idem dito.quote:Op donderdag 26 mei 2016 18:49 schreef gelestipjes het volgende:
[..]
Maar ze noemen Nederland toch juist relatief goedkoop als het gaat om internationaal verzenden?
Nou ja, in het artikel staat " Eurocommissaris Andrus Ansip (Digitale Eengemaakte Markt) noemde Nederland als voorbeeld van een land waar de kosten voor internationale verzending juist relatief laag zijn."quote:Op donderdag 26 mei 2016 18:59 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Wie "ze" zijn weet ik niet, maar mijn ervaring is tegengesteld. Een pakket van Amerika naar Nederland verzenden (met USPS) is vaak een stuk goedkoper dan de andere kant op. En voor UK vs NL idem dito.
Nou, ik lees echt alles wat los en vast zit, maar dat die MIVT-uren jaarlijks moeten worden opgemaakt zie ik nu voor het eerst. Ik hoop toch echt dat het een vergissing is, anders neem ik tot december gelegenheid om ze op te maken.quote:Op donderdag 26 mei 2016 18:38 schreef Thomas-sama het volgende:
[..]
Maar die worden toch als laatste gebruikt? Sommigen kost het al moeite om de normale verlofuren op te krijgen
Maar heb je dan naar alle Nederlandse aanbieders gekeken? Want als ik even snel kijk kost het via dhl hier bijvoorbeeld 18 euro voor een pakket van 5 kg naar de UK, en andersom was het goedkoopste wat ik via parcelmonkey kon vinden iets van 18,50, via dpd.quote:Op donderdag 26 mei 2016 18:59 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Wie "ze" zijn weet ik niet, maar mijn ervaring is tegengesteld. Een pakket van Amerika naar Nederland verzenden (met USPS) is vaak een stuk goedkoper dan de andere kant op. En voor UK vs NL idem dito.
Ik heb geen uitgebreid warenonderzoek gedaan, maar ik merk het regelmatig. Pas nog: Ik bestel iets in de USA, het komt beschadigd aan. Verkoper zegt toe mij een nieuw item te sturen, maar staat erop dat ik het oude terugstuur. Verzending van dit pakje vanuit de USA (met Track & Trace) kostte $ 14,- en terugzenden, eveneens met t&t via PostNL kostte maar liefst $ 30!quote:Op donderdag 26 mei 2016 19:18 schreef gelestipjes het volgende:
[..]
Maar heb je dan naar alle Nederlandse aanbieders gekeken? Want als ik even snel kijk kost het via dhl hier bijvoorbeeld 18 euro voor een pakket van 5 kg naar de UK, en andersom was het goedkoopste wat ik via parcelmonkey kon vinden iets van 18,50, via dpd.
Geen idee trouwens of dhl de goedkoopste is in Nederland voor internationaal versturen
Oh, zie nu dat je via dpd een pakket tot 10 kg kan versturen naar de UK voor 10,75
Daarentegen heeft PostNL veel meer werknemers in dienst, bezorgen we meer post en pakketten, en hadden we een veel hogere omzet.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 15:57 schreef V__L_N het volgende:
Eerst zien dan geloven.
Het zou wel apart zijn. Bpost is kwa aandelen 2,8keer groter dan postnl. Maar iets meer dan de helft is eigendom van de staat. Als de belgische staat die aandelen niet verkoopt, zijn we straks voor een deel eigendom van belgie
Afwachten, Bpost is grote deels een staatsbedrijf vraag me af of de EU dat goed vind.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 14:26 schreef Peterselieman het volgende:
Komen we straks in Belgische handen?
Nu ben ik geen econoom, maar ik heb toch het idee dat er iets in dit verhaal niet klopt. Momenteel heeft de Belgische staat nog een meerderheidsbelang in BPost (de helft van de aandelen + 1). Maar als ze die verkopen, dan komt de opbrengst daarvan toch ten goede aan de staat? En niet aan BPost? Dus hoe zou Bpost dat geld dan kunnen gebruiken om PostNL te kopen?quote:Om de overname te betalen zou de overheid een deel van het belang in Bpost willen verkopen, zo zei voormalig minister van overheidsbedrijven Jean-Pascale Labille (PS) vanmorgen op RTBF-radio. Volgens de voormalige minister van Overheidsbedrijven is er sprake van toenadering met een andere Europese operator en zou gedacht worden aan de verkoop van een tiental procent van de overheidsaandelen.
Goed voor ISIS: duizend bommen en granaten versturenquote:Op vrijdag 27 mei 2016 16:24 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Daarentegen heeft PostNL veel meer werknemers in dienst, bezorgen we meer post en pakketten, en hadden we een veel hogere omzet.
Daar staat wel tegenover dat bij BPost de nettowinst veel hoger lag, afgelopen jaar.
Het zal mij benieuwen. Zouden we dan straks weer nieuwe bedrijfskleding krijgen? Miljaar!
Dit kan dus niet want met deze constructie is het gewoon staatsfinanciering maar met Belgen weet je het nooit.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 16:57 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Ben ook benieuwd hoe ze het willen financieren. Op de website van de Standaard staat hierover het volgende:
[..]
Nu ben ik geen econoom, maar ik heb toch het idee dat er iets in dit verhaal niet klopt. Momenteel heeft de Belgische staat nog een meerderheidsbelang in BPost (de helft van de aandelen + 1). Maar als ze die verkopen, dan komt de opbrengst daarvan toch ten goede aan de staat? En niet aan BPost? Dus hoe zou Bpost dat geld dan kunnen gebruiken om PostNL te kopen?
Of is dat Belgische logica??
BPost wil PostNL kopen, niet de Belgische staat. Dus dan is het ook geen staatsfinanciering. De Belgische staat wil juist af van hun aandeel in het postbedrijf. Als zij hun aandelen verkopen levert dit echter BPost geen cent op, alleen de staat levert het iets op.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 17:59 schreef regenworm het volgende:
[..]
Dit kan dus niet want met deze constructie is het gewoon staatsfinanciering maar met Belgen weet je het nooit.
Oké, was wel toe aan een nieuwe jas.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 14:26 schreef Peterselieman het volgende:
Komen we straks in Belgische handen?
Er staat nu een bericht op mijnpostnl.nl dat PostNL maandag met een persverklaring komt. Aangezien de gebruikelijke modus operandi van PostNL in dergelijke gevallen bestaat uit 1) ontkennen of 2) niet reageren, heb ik het donkerbruine vermoeden dat het deze keer wel eens waar kon zijn.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 14:26 schreef Peterselieman het volgende:
Komen we straks in Belgische handen?
klopt. Dat is opgeschreven door iemand die het vak economie niet gehad heeft. Ik ben dan ook benieuwd waar ze maandag mee gaan komenquote:Op vrijdag 27 mei 2016 16:57 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Ben ook benieuwd hoe ze het willen financieren. Op de website van de Standaard staat hierover het volgende:
[..]
Nu ben ik geen econoom, maar ik heb toch het idee dat er iets in dit verhaal niet klopt. Momenteel heeft de Belgische staat nog een meerderheidsbelang in BPost (de helft van de aandelen + 1). Maar als ze die verkopen, dan komt de opbrengst daarvan toch ten goede aan de staat? En niet aan BPost? Dus hoe zou Bpost dat geld dan kunnen gebruiken om PostNL te kopen?
Of is dat Belgische logica??
De mijne is wel bijna aan vervanging toequote:Op vrijdag 27 mei 2016 19:50 schreef V__L_N het volgende:
Bpost heeft wel bedrijfsfietsen. Dat is dan wel weer heel gunstig.
Op mijn vakantiekaart staat bij de MIVT geen vervaldatum, mijn wettelijke verlof vervalt op 1-7-2017 (wat voor 1-7-2016 op moest is al lang en breed op)quote:Begrijp ik nou goed uit de Nieuwsbrief (afwezigheidsrechten) dat Meeruren In Vrije Tijd elk jaar moeten worden opgenomen?
Op het moment dat de mensen op de planning de boel eindelijk een beetje begrijpen worden ze hier de laan uitgestuurd. Dus iedere paar maanden mag je weer opnieuw gaan uitleggen welke wijken je op welke dagen wel en niet loopt.quote:Op vrijdag 27 mei 2016 21:37 schreef allweather het volgende:
[..]
Op mijn vakantiekaart staat bij de MIVT geen vervaldatum, mijn wettelijke verlof vervalt op 1-7-2017 (wat voor 1-7-2016 op moest is al lang en breed op)
En even mijn frustratie uiten. Hoe moeilijk kan het voor de planning zijn als ik aangeef dat ik overal wil werken behalve op 1 depot (een van de redenen is dat het daar een grote puinzooi is: herstelpost blijft op het depot liggen, krentenbollen belanden in lege postzakken eb als ik voor alle keren dat ik daar heb moeten voorkomen dat er een wijk zou blijven staan, terwijl dat niet mijn taak was een euro had gekregen, dan had ik inmiddels een leuk extra zakcentje). Kijk ik gisteren naar mijn rooster: is mijn vaste zaterdagwijk bij me weggehaald (op zich geen probleem), sta ik op 2 grote wijken op het depot waar ik niet wil werken. Uiteraard bezwaar ingediend (al bij meerdere mensen van de planning daar aangegeven dat ik daar niet wil werken), kan men wel begrip opbrengen voor mijn bezwaar, bla, bla, bla maar of ik die wijken vanwege bezettingsproblemen op dat depot toch maat wel wil doen als ze op een ander depot geleverd worden. Ben maar weer zo goed geweest om akkoord te gaan met deze oplossing, maar als dit vaker voorkomt, dan ga ik toch echt op zoek naar ander werk.
kwam vandaag ergens ook al een rolcontainer tegen die duidelijk niet van PostNL wasquote:Op vrijdag 27 mei 2016 22:52 schreef Rafierafie het volgende:
Mocht er nog iemand op zoek zijn naar een loop- of fietskar:
Aan de kleur te zien is deze duidelijk niet van PostNL.
En zulk soort karren krijgen we hier niet omdat ze te duur zouden zijn. Ik vind het persoonlijk wel meevallen.
We hebben er hier nog meerdere staan die volgens mij ongebruikt zijn :pquote:En zulk soort karren krijgen we hier niet omdat ze te duur zouden zijn. Ik vind het persoonlijk wel meevallen.
Niet alleen van de zaterdagkrachten, ze willen van alle postbodes af (dtw EN vtw). Die worden ook al jaren niet meer aangenomen. Er worden enkel nog postbezorgers aangenomen en voorbereiders. En waar de eersten nog regelmatig een vast contract krijgen, is dat bij de laatsten uitgesloten. Je krijgt max 3(?) keer een jaarcontract, dan moet je weg. Heeft ook met de komst van de SMX te maken, die straks het overgrote deel van de voorbereiders overbodig maakt.quote:Op zaterdag 28 mei 2016 01:59 schreef allweather het volgende:
[quote]Is het eigenlijk overal zo dat er nauwelijks nieuwe mensen worden aangenomen?[/quote
Ze schijnen van de zaterdag-krachten af te willen. de planning bestaat bij ons al jaren uit dezelfde mensen, dus het is gewoon onwil van de planning en van de postbezorgers en PET'ter van het depot waar ik niet wil werken om dit zo op te lossen.
Tja, als de Belgen net zo scooterrijden als dat ze autorijden, is dat ook niet verwonderlijk.quote:Op zaterdag 28 mei 2016 06:40 schreef Pietertje71 het volgende:
Mogguh.
Overigens was de Belgische Post al eerder begonnen met scooters in te zetten maar zijn deze, o.a. vanwege de vele (bijna) ongelukken, op een lager pitje gezet.
Een collega had het krantenartikel in de kantine van een PostNL-vestiging gehangen. Begrijpelijk is dat dezelfde dag verwijderd
Ik probeer een dergelijk artikel te vinden, maar nog niet gevonden(en ik spreek/zie die collega niet meer.
met die nieuwe regels mogen ze sinds juli vorig jaar nog maar 2 keer een jaarcontract krijgen.quote:Op zaterdag 28 mei 2016 05:13 schreef Kramerica-Industries het volgende:
[..]
Niet alleen van de zaterdagkrachten, ze willen van alle postbodes af (dtw EN vtw). Die worden ook al jaren niet meer aangenomen. Er worden enkel nog postbezorgers aangenomen en voorbereiders. En waar de eersten nog regelmatig een vast contract krijgen, is dat bij de laatsten uitgesloten. Je krijgt max 3(?) keer een jaarcontract, dan moet je weg. Heeft ook met de komst van de SMX te maken, die straks het overgrote deel van de voorbereiders overbodig maakt.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |