PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja. Okay. Je had het antwoord dus al.quote:Op donderdag 14 april 2016 17:40 schreef Merode32 het volgende:
Oke ik las dit: Het ETCS is de Europese standaard voor treinbeïnvloedingsystemen en spoorwegseinen. Het is een onderdeel van het European Rail Traffic Management System (ERTMS), een Europees project om de beveiliging van het spoor te standaardiseren en te verbeteren.
Daar is mijn post op gebasseerd.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja, dat er 1 trekt, of 1 trekt en 1 duwt is blijkbaar te moeilijk te begrijpen. Op zo'n toon heb ik er geen zin meer in, doeiquote:
[..]
Treinschakeling heet het in goed Nederlands. Maar euh, ik zie het verschil niet of er nou 1 of 2 locomotieven voor hangen als je het hebt over getrokken treinen. Maar okay, je maakt nu duidelijk dat het om het materieel met één loc gaat. Dus Nedtrain is minder aan het slopen gegaan. Gefeliciteerd je doet waar je voor betaald wordt. Champagne open?
Sncf en nmbs hebben genoeg problemen in hun eigen land.quote:
[..]
Bij Arriva/DB/SNCF/NMBS/OBB zal je ook moeten wachten, wellicht minstens zo lang
Deutsche bahn/arriva eisen een deel van het hoofdrailnet op anders willen ze de hsl niet, nogmaals bevestigd tijdens het verhoor.
OBB hier heb ik weinig zicht op, maar vervolgens mij hebben ze weinig buitenlandse activiteiten.
Veolia wilt niks meer met nederland tr hebben, die gaan als een gebeten hond terug naar huis.
Dus wie moet het gaan doen?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Dit is een sheetje van een college ETCS dat ik heb gehad met een redundant ETCS systeem geintegreerd met ATB. Excuus voor de onleesbaarheid, voor ons was het bij de presentatie al nauwelijks leesbaar maar ik wil wel even aangeven hoe complex het inbouwen van zo'n systeem is naast een bestaand systeem.
Als er één trekt en één duwt, tegelijkertijd, is het nog steeds een getrokken trein.quote:
[..]
Ja, dat er 1 trekt, of 1 trekt en 1 duwt is blijkbaar te moeilijk te begrijpen. Op zo'n toon heb ik er geen zin meer in, doei
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Richard brandson? Die investeert toch alleen in dingen waarvan hij overtuigd is dat ze rendabel zijn? Het easyjet van het brits spoor.quote:
[..]
Virgin Trains!
Or FirstGroup, krijgen we mooie blauwe treinen met dynamic lines
Lekker opgevouwen in een pendolino.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Een Nederlands overheidsbedrijf zonder winstoogmerk natuurlijk.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Weer zonder ervaring, ja laten we dat doen.quote:
[..]
Een Nederlands overheidsbedrijf zonder winstoogmerk natuurlijk.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Dat Virgin Atlantic heeft ook nog nooit winst gemaaktquote:
[..]
Richard brandson? Die investeert toch alleen in dingen waarvan hij overtuigd is dat ze rendabel zijn? Het easyjet van het brits spoor.
Lekker opgevouwen in een pendolino.
Euh, we hebben er daar al één van die in de top 5 van wereldwijde nationale vervoerders qua prestaties staat. Heet de Nederlandse Spoorwegen, ooit van gehoord?quote:
[..]
Weer zonder ervaring, ja laten we dat doen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Ja. http://www.brainyquote.com/quotes/quotes/r/richardbra452106.htmlquote:
[..]
Richard brandson? Die investeert toch alleen in dingen waarvan hij overtuigd is dat ze rendabel zijn? Het easyjet van het brits spoor.
Lekker opgevouwen in een pendolino.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Duurt even, maar dan heb je ook watquote:
Hollandsch Diep krijgt windschermen
http://www.rijnmond.nl/ni(...)-krijgt-windschermen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik neem aan dat je Virgin Galactic bedoeld? Nee dat is inderdaad niet winstgevend, maar dat is een investering in de toekomst.quote:
[..]
Dat Virgin Atlantic heeft ook nog nooit winst gemaakt
Atlantic heeft vorig jaar een winst van 14 miljoen geboekt.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Zal nooit een staatsbedrijf worden, zal nooit een bedrijf zonder winstoogmerk worden en heeft na al die jaren nog steeds geen ervaring op de hsl.quote:
[..]
Euh, we hebben er daar al één van die in de top 5 van wereldwijde nationale vervoerders qua prestaties staat. Heet de Nederlandse Spoorwegen, ooit van gehoord?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Heh? Man waar heb je het in godsnaam over, denk eerst eens na over wat je wil zeggen voordat je je vingers over je toetsenbord laat bewegen. Wat bedoel je hiermee in godsnaam?quote:
[..]
Zal nooit een staatsbedrijf worden, zal nooit een bedrijf zonder winstoogmerk worden en heeft na al die jaren nog steeds geen ervaring op de hsl.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Je hebt het over een overheidsbedrijf zonder winstoogmerk, vervolgens haal je de ns aan als voorbeeld, een voorbeeld wat daar niet aan voldoet en er nooit aan zal voldoen.quote:
[..]
Heh? Man waar heb je het in godsnaam over, denk eerst eens na over wat je wil zeggen voordat je je vingers over je toetsenbord laat bewegen. Wat bedoel je hiermee in godsnaam?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Ja, voor het eerst sinds tijden.quote:
[..]
Ik neem aan dat je Virgin Galactic bedoeld? Nee dat is inderdaad niet winstgevend, maar dat is een investering in de toekomst.
Atlantic heeft vorig jaar een winst van 14 miljoen geboekt.
Dat iets winst maakt betekent niet dat het winstgevend is en een vliegtuigmaatschappij is dat bijna nooit.quote:In June 2015, Richard Branson admitted that Virgin Atlantic would be in "real trouble" without strategic support from Delta Air Lines. With cumulative losses between 2010 and 2013 amounting to £233 million, the future of the 30-year-old airline was in doubt.[25] In the same month, the airline announced it would cut 500 jobs to establish a more efficient management structure.[26]
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Winst maken is de eerste stap voor winstgevend, de service is er karig genoeg voor.quote:
[..]
Ja, voor het eerst sinds tijden.
[..]
Dat iets winst maakt betekent niet dat het winstgevend is en een vliegtuigmaatschappij is dat bijna nooit.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
De NS is een overheidsbedrijf, officieel is het geen staatsbedrijf en nooit geweest ook, maar de overheid is wel de enige aandeelhouder. En het kan prima in de wet geregeld worden dat er geen winstoogmerk mag zijn voor voor dit soort bedrijven, sterker nog, tijdens de laatste jaren dat Connexxion nog iets voorstelde hadden ze een omzet in Nederland van een dikke miljard euro en een nettowinst van 1 miljoen, daar moet je naartoe werken.quote:
[..]
Je hebt het over een overheidsbedrijf zonder winstoogmerk, vervolgens haal je de ns aan als voorbeeld, een voorbeeld wat daar niet aan voldoet en er nooit aan zal voldoen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Richard Branson heeft genoeg mislukkingen op z'n naam staan. Mislukken is niet erg, daar kun je van leren.
FYI, Virgin Trains had ooit interesse in de HSL.
FYI, Virgin Trains had ooit interesse in de HSL.
Misschien moet je je eens verdiepen in de financiële stromen tussen ns en het binnenhof.quote:
[..]
De NS is een overheidsbedrijf, officieel is het geen staatsbedrijf en nooit geweest ook, maar de overheid is wel de enige aandeelhouder. En het kan prima in de wet geregeld worden dat er geen winstoogmerk mag zijn voor voor dit soort bedrijven, sterker nog, tijdens de laatste jaren dat Connexxion nog iets voorstelde hadden ze een omzet in Nederland van een dikke miljard euro en een nettowinst van 1 miljoen, daar moet je naartoe werken.
Maar ik wil best even voor jouw je eigen post quote:
We kunnen dus er over eens zijn dat bovenstaand voorbeeld niet en nooit zal voldoen aan de eisen die je een post eerder stelde.quote:
[..]
Euh, we hebben er daar al één van die in de top 5 van wereldwijde nationale vervoerders qua prestaties staat. Heet de Nederlandse Spoorwegen, ooit van gehoord?
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Dat was voor wat ze nu weten, he.quote:
Richard Branson heeft genoeg mislukkingen op z'n naam staan. Mislukken is niet erg, daar kun je van leren.
FYI, Virgin Trains had ooit interesse in de HSL.
In 2011 werdt er nog positief gedroomd , dat alle problemen zouden worden opgelost, dat de fyras in dienst zou komen, dat ns beter zijn best ging doen, dat de hsl flink wat zou opbrengen.
5 jaar later zijn de feiten over de hsl heel wat negatiever, en zal de buitenlandse intresse minder zijn.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Hoe kom je tot deze conclusie? Want het volgt er gewoon écht niet uit.quote:
[..]
Misschien moet je je eens verdiepen in de financiële stromen tussen ns en het binnenhof.
Maar ik wil best even voor jouw je eigen post quote:
[..]
We kunnen dus er over eens zijn dat bovenstaand voorbeeld niet en nooit zal voldoen aan de eisen die je een post eerder stelde.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nogmaals verdiep je eens in de stromen tussen ns en het binnenhof, en dan kom dan terug met je gelul.quote:
[..]
Hoe kom je tot deze conclusie? Want het volgt er gewoon écht niet uit.
Ik werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
