False Flag? Brussel #6

Nou, Schiphol, bereid je maar voor:

http://www.schiphol.nl/Re(...)eTerminalEnApier.htm

Daar word zelfs een compleet nieuwe pier gebouwd. Dat moet vast spektakel opleveren.

Wat een ontzettend goede grappen weer hier. Veeg me op.

quote:

Op dinsdag 12 april 2016 22:30 schreef mootie het volgende:
Maar staat een verbouwing dan gelijk aan vrij spel?
Je kunt een bom ook prima in een kluisje stoppen.

Als je het systeemplafond en wat ramen er uit wil blazen zonder al te veel verdere schade te veroorzaken stop je een bom niet in een kluisje, maar dan ga je dingen voorbereiden.

[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-04-2016 22:38:48 ]

Theorietje..

Volgens de officiële lezing ging de derde bom van de vermeende terroristen niet af. Die blaast de Belgische EOD hier kort na de aanlagen op:


In werkelijkheid is die derde "bom" er om het systeemplafond verder naar beneden te brengen en de uiteindelijke schade te vergroten. Het gebouw is dan immers ontruimd en dus kun je er echt een goede puinhoop van maken zonder dat er gewonden of zelfs doden vallen. Die puinhoop heb je natuurlijk wel nodig voor je foto's en video's waar mensen op zitten te wachten.
Het verhaal van een derde bom die niet is afgegaan is dan natuurlijk gewoon noodzakelijk om die laatste explosie te verklaren.

Als je het mij vraagt vindt de betreffende explosie niet op ground level plaats getuige de rookontwikkeling en diverse ruiten die er op reageren. Het lijkt er in mijn optiek op alsof ze hier dus het systeemplafond er vol uitblazen.

Om dit goed voor te bereiden was er een aantal dagen voor de "aanslagen" een volledige nacht van werkzaamheden in de vertrekhal gepland zoals op de website van het vliegveld terug is te vinden:

quote:

Brussels Airport verlegt de Belgische grens naar Connector

15 maart 2016

-knip-
Hierdoor wordt de Belgische grens op Brussels Airport in de nacht van 16 op 17 maart letterlijk verlegd.
-knip-

150 medewerkers leggen in 1 nacht nieuw parcours
De operationele veranderingen die de indienstneming van Connector naar Pier B met zich meebrengt, zijn enorm.

De apparatuur van het oude screening platform en van de grenscontroleposten in de vertrekhal moet worden afgebroken. De grenscontrole in de vertrekhal wordt afgesloten. Alle apparatuur moet geherïnstalleerd en getest zijn in de nieuwe omgeving. De bewegwijzering in de vertrekhal moet aangepast zijn en alle plaatsen moeten na de verhuisoperatie grondig schoongemaakt worden.

De wandel- en winkelzone van Pier B ligt voortaan na de handbagagecontrole, waardoor het statuut van deze zone verandert naar “beveiligde zone”. Om de zone beveiligd te kunnen verklaren, moeten alle winkels, restaurants en andere plaatsen in deze zone een veiligheidscontrole ondergaan. Deze controle gebeurt door het veiligheidspersoneel van Brussels Airport Company en de federale politie.

Alle veranderingen en controles moeten overnacht gebeuren wanneer er geen passagiers zijn. Dit operationele huzarenstukje vergt daarom een strikte planning en minutieuze uitvoering van elke medewerker

Bron: http://www.brusselsairport.be/nl/mediaroom/news/69645/

De dure apparatuur die gebruikt wordt voor de grenscontroles moest natuurlijk wel even tijdig veiliggesteld worden. Die hebben ze natuurlijk wel even verplaatst.

[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 12-04-2016 23:19:54 ]

quote:

Op dinsdag 12 april 2016 23:19 schreef Dance99Vv het volgende:
Je laat een explosief ook echt in de vrije ruimte ontploffen, denk dat het eerder in een bak /ton is ontploft en de vrijkomende kracht naar boven gaat .

Er zouden speciale matten overheen gelegd worden, voor zover ik me herinner.

quote:

Op dinsdag 12 april 2016 23:25 schreef Tingo het volgende:

[..]

Hoeveel kilo spijkers en nog wat zou in z'on grote reistas passen?
Hoeveel scherpe,hitte stalen stukjes met zoveel 1000km/u zouden door 't lucht en mensen e.a. zachte materialen doorblazen?

Ja, maar je kunt dat overleven! Als je maar op de bom gaat zitten, of op 5 meter afstand van de bom gaat staan

[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 12-04-2016 23:35:09 ]

quote:

Op dinsdag 12 april 2016 23:34 schreef Wantie het volgende:

[..]

Ja, want hoe meer werklui op de vloer, des te minder kans op ontdekking.

Als er 150 werklui vermeld staat op die site... zouden het er dan ook minder of misschien meer kunnen zijn en zijn die werklui allemaal werklui van de luchthaven zelf? En is dat getal van 150 dat genoemd wordt zaligmakend in jouw ogen?

[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 12-04-2016 23:53:52 ]

quote:

Op woensdag 13 april 2016 00:06 schreef Wantie het volgende:

[..]

Want volgens de wet van Newton is het niet mogelijk dat ze een verkeerde voorstelling van zaken heeft.

Waar stond ze dan ten opzichte van de bom, volgens jou?

quote:

Op woensdag 13 april 2016 00:05 schreef Wantie het volgende:

[..]

Inderdaad, kunnen er ook meer zijn.
Nog meer pottenkijkers.
Dus nog minder kans op ontdekking.

Minder kan niet? En waarom kan dat niet?

[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 13-04-2016 00:09:11 ]

quote:

Op woensdag 13 april 2016 00:16 schreef Tingo het volgende:

[..]

Hebben de insecuiity forces wat betere beelden van de controlled explosie en CCTV beelden van de daders?
Man in the hat,indeed.

Die man met het hoedje is heel de stad doorgelopen. Meer dan 10 km is ie over straat gaan wandelen nadat de aanslagen plaats hebben gevonden.

Geen terreurcel die hem te hulp schoot om hem op te pikken, geen auto die klaarstond, geen scootertje zelfs? Nee, gewoon heel de stad doorlopen nadat je net de grootste terreurdaad in België ooit hebt begaan.

Op diverse CCTV beelden zie je hem lopen in zijn witte jas... en ineens heeft ie de witte jas uitgetrokken, maar hoedje nog wel op, want zo herkennen ze hem dan minder goed.