PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Vanwege mijn DalVoordeel heb ik zojuist een mailtje gekregen dat als ik binnen nu en twee maand een reis maak een gratis weekend dagkaart krijg.
Allemaal leuk en aardig zoiets, alleen verbaasde dit mij wel enigzins; "U hoeft met dit e-ticket noch in-, noch uit te checken" Moet ik dan over de gesloten poortjes in Enschede klimmen? Of ze gewoon intrappen?
Allemaal leuk en aardig zoiets, alleen verbaasde dit mij wel enigzins; "U hoeft met dit e-ticket noch in-, noch uit te checken" Moet ik dan over de gesloten poortjes in Enschede klimmen? Of ze gewoon intrappen?
met een e-ticket hoef je nooit in te checken... die qr code is alleen maar om het poortje te openen 
stap jij dus in/uit op een station zonder poortjes kun je dus gewoon doorlopen
stap jij dus in/uit op een station zonder poortjes kun je dus gewoon doorlopen
alleen op zondagochtend stoppen bittequote:Op donderdag 7 april 2016 11:53 schreef b2py het volgende:
Staphorst Hbuf is weer een stapje dichterbij: http://www.destentor.nl/r(...)-staphorst-1.5900154
Altijd onderweg naar het avontuur
DB heeft ook weer een nieuwe Bahncard-actie: raad je welk land het EK wint dan reis je heel augustus gratis https://www.bahn.de/micro(...)-gratis-reisen._LZ01
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 07-04-2016 13:05:21 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door dennistd op 07-04-2016 13:05:21 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het is dus vooral de massa die in beweging moet komen en het principe van dieselmotoren die geen bougieontsteking hebben en dus eerst fatsoenlijk compressie moeten opbouwen.quote:
[..]
Plus dat ze geen voorgloeisystemen hebben. De tikken of liever gezegd knallen die je in het filmpje hoort zijn de cylinders die al wél ontsteken. Bij dit soort motoren kan het zoals je ziet enkele minuten duren voordat alle cylinders wakker zijn. De witte rook (clagg) wordt veroorzaakt door de niet verbrande brandstof in de nog koude cylinders. Deze diesellocs worden ook alleen maar uitgezet als ze onderhoud nodig hebben, voor de rest laat men ze liever lopen.
Nee, die massa wordt in beweging gebracht door de startmotor: het gebrek aan temperatuur en verlies aan compressie door slijtage is er oorzaak van dat er zoveel rook optreedt en de motor "per cylinder" start. Als je de temperatuur in de cylinders verhoogt, wat je dus doet met de voorgloeispiralen, start de motor veel vlotter en op alle cylinders tegelijk.quote:Op donderdag 7 april 2016 14:09 schreef Fixers het volgende:
[..]
Het is dus vooral de massa die in beweging moet komen en het principe van dieselmotoren die geen bougieontsteking hebben en dus eerst fatsoenlijk compressie moeten opbouwen.
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Ohjawelquote:
[..]
Hou er ook rekening mee dat in India grote delen van het spoornetwerk niet geëlektrificeerd zijn. Moet de trein naar een bestemming en zitten er onderweg stukken spoor tussen die niet geëlektrificeerd zijn, kan je niet anders dan een dieselloc inzetten (of meerdere malen van loc wisselen
Bi-mode heet het in Frankrijk 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Beetje eenzijdig verhaal. ALsof het wel of niet "kunnen" alleen maar van reizigersaantallen af hing. JUIST niet.quote:
Staphorst Hbuf is weer een stapje dichterbij: http://www.destentor.nl/r(...)-staphorst-1.5900154
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zie je dat zitten in het arme India?quote:Op donderdag 7 april 2016 14:33 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ohjawel
Quid enim potest esse securus, ut difficile?
Half Engeland stapt nu ook over op bi-modes. Dit na meer dan 40 jaar dieselen aan 200 km/uquote:
[..]
Ohjawel
Precies. Het station is nu nog niet in te passen in de dienstregeling.quote:
[..]
Beetje eenzijdig verhaal. ALsof het wel of niet "kunnen" alleen maar van reizigersaantallen af hing. JUIST niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom niet? De sprinter kan toch best 3 minuten eerder uit Groningen vertrekken?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik weet iets veel beters. Een Lightrail Zwolle - Staphorst - Meppel zodat de huidige boel er geen last van hoeft te hebben. Gewoon een ander tracé, langs de andere kant van het dorp zegmaarquote:Op donderdag 7 april 2016 15:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Precies. Het station is nu nog niet in te passen in de dienstregeling.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En die arme Hoogeveners dan?quote:
Waarom niet? De sprinter kan toch best 3 minuten eerder uit Groningen vertrekken?
Altijd onderweg naar het avontuur
Deze opnieuw aanleggen: https://nl.wikipedia.org/(...)ij_Zwolle_-_Blokzijl zijtakje naar Staphorst, klaar!quote:
[..]
Ik weet iets veel beters. Een Lightrail Zwolle - Staphorst - Meppel zodat de huidige boel er geen last van hoeft te hebben. Gewoon een ander tracé, langs de andere kant van het dorp zegmaar
Creatieve samenstelling als dit ding inderdaad zo gaat rijden.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
hij lijkt toch echt zo te rijden volgens ovtijden.com
5856 18.00 +9m18s NSR Sprinter Hoofddorp 4 SGMM-2 + SGMM-3 + SGMM-2
http://ovtijden.com/arnu/rl/5856/2016-04-07T18:00:00+0200/
5856 18.00 +9m18s NSR Sprinter Hoofddorp 4 SGMM-2 + SGMM-3 + SGMM-2
http://ovtijden.com/arnu/rl/5856/2016-04-07T18:00:00+0200/
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
quote:
[ afbeelding ]
Creatieve samenstelling als dit ding inderdaad zo gaat rijden.
Grappig, je haalt een andere site aan maar beide sites hebben dezelfde broninformatie..quote:
hij lijkt toch echt zo te rijden volgens ovtijden.com
5856 18.00 +9m18s NSR Sprinter Hoofddorp 4 SGMM-2 + SGMM-3 + SGMM-2
http://ovtijden.com/arnu/rl/5856/2016-04-07T18:00:00+0200/
Bij SGMM is enkel 2tje - 2x 3tje - 2x 2 tje of 1x 3tje normaal toch?quote:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
meestal wel, maar vanaf dit wijzigingsblad rijden enkele treinen met 7 bakken rondquote:Op donderdag 7 april 2016 17:26 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Bij SGMM is enkel 2tje - 2x 3tje - 2x 2 tje of 1x 3tje normaal toch?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ehm, volgens die link zou er ook nog een VIRM aan vast zitten?! Dat zou wel een bijzondere combinatie zijn.quote:
hij lijkt toch echt zo te rijden volgens ovtijden.com
5856 18.00 +9m18s NSR Sprinter Hoofddorp 4 SGMM-2 + SGMM-3 + SGMM-2
http://ovtijden.com/arnu/rl/5856/2016-04-07T18:00:00+0200/
Drie stellen aan elkaar is niet heel ongewoon. In elk geval niet op dat traject.quote:
[..]
Bij SGMM is enkel 2tje - 2x 3tje - 2x 2 tje of 1x 3tje normaal toch?
