quote:Voordat je reageert
- Het schofferen van users uit andere fora wordt niet geaccepteerd in de sc.
- Het lokken van users uit andere fora om die even lekker op de hak te nemen, wordt niet geaccepteerd in de sc.
- Roddelen en klooien over users die geen regulars zijn in de sc wordt niet geaccepteerd.
- Persoonlijke vetes tussen users uit verschillende forums worden hier niet beslecht.
- Het stelselmatig bashen van verschillende onderdelen van FOK! wordt niet geaccepteerd in deze sc
kom maar hier!quote:
Geen idee hoe het precies werkt in de VS. Ik neem aan dat het appelsysteem ongeveer hetzelfde als hier zal zijn, dus dat je als procespartij binnen een bepaalde periode in beroep kan gaan tegen een uitspraak, en dat als je dat niet doet het gewijsde werking krijgt.quote:Op vrijdag 1 april 2016 12:23 schreef Rezania het volgende:
[..]
Misschien eindigt het dan nog wel bij de Supreme Court. Wat gebeurt er met de huidige uitsprak tot dan, wordt die genegeerd of nageleefd?
Ja hallo, kom maar halen.quote:
Mag nog niet weg van de baas.quote:Op vrijdag 1 april 2016 12:28 schreef Rezania het volgende:
[..]
Ja hallo, kom maar halen.
[ afbeelding ]
Ik pak de popcorn alvast.
quote:
Seth Putnam had wel verstand van drugs ja:quote:
Spoiler want nsfw.SPOILER
Ik maak gewoon echt supervoorzichtige grapjes over iets wat speelt. Dus valt wel mee toch.quote:Op vrijdag 1 april 2016 12:33 schreef Tem het volgende:
Flauw gedoe weer van Guido. Maar goed, zal de tijd van de maand wel zijn.
Seks, drugs, en rock 'n roll.quote:Op vrijdag 1 april 2016 12:40 schreef xpompompomx het volgende:
[..]
Seth Putnam had wel verstand van drugs ja:Spoiler want nsfw.SPOILER[ afbeelding ]
Ohja, en na een overdosis in coma belanden en een paar jaar later op je 43e doodgaan aan een hartaanval.
Als ze die bussen nou gratis maken en er iedere 5 minuten eentje laten rijden heeft het wel effect, wedden?
Ze bedoelt: we moeten het monopolie van NS en prorail beschermen.quote:
Snelbus geen oplossing voor fileprobleem
Als ze die bussen nou gratis maken en er iedere 5 minuten eentje laten rijden heeft het wel effect, wedden?
Ze gaat maar een eind fietsen. Gewoon overal bussen, trams, treinen, fietspaden, etc. We hebben al veel te veel snelweg en auto's in Nederland, laten we alternatieven niet gelijk de deur wijzen.quote:
[..]
Ze bedoelt: we moeten het monopolie van NS en prorail beschermen.
quote:
Wel typisch van 'Dat heeft geen effect!'. Ja, onder welke voorwaarden dan, zeekoe?
http://www.rijnmond.nl/ni(...)-reageren-op-website
Vooral om dit deel.
quote:
Ik ga ook stuk om de 1-april grap van RTV-rijnmond.
http://www.rijnmond.nl/ni(...)-reageren-op-website
Vooral om dit deel.
[ afbeelding ]
Over wifi of over de kabel?quote:
Wifi.quote:
Ligt aan de kosten, maar lijkt me snel genoeg.quote:
Hm, snel genoeg zou ik zeggen.quote:
Ligt een beetje aan het type verbinding dat je hebt. ADSL neem ik aan?quote:
Ja, ik meen dat ik bij een snelheidstest hier lang geleden veel hoger haalde. De laatste tijd doet mijn wifi het niet zo goed meer.quote:
Over WiFi heb je altijd veel snelheidsverlies in woonwijken.
Nee wifi, zit bij Ziggo.quote:
[..]
Ligt een beetje aan het type verbinding dat je hebt. ADSL neem ik aan?
Gaat er ooit wel eens wat goed in België?
Bonbons maken lukt ze nog vrij aardig gelukkig.quote:Op vrijdag 1 april 2016 13:13 schreef Heilwasser het volgende:
http://www.nu.nl/ondernem(...)rheffing-belgie.html
Gaat er ooit wel eens wat goed in België?
De vraag stellen is hem beantwoorden.quote:
http://www.nu.nl/ondernem(...)rheffing-belgie.html
Gaat er ooit wel eens wat goed in België?
Veel storende signalen van buren denk ik. Speelt bij steeds meer mensen.quote:
[..]
Ja, ik meen dat ik bij een snelheidstest hier lang geleden veel hoger haalde. De laatste tijd doet mijn wifi het niet zo goed meer.
Er zijn oplossingen voor, maar dan ben je wel een paar honderd euro kwijt.
De vraag is of het nodig is, 11 Mb is prima, maar als het steeds uitvalt en niet werkt en websites heel kut laden dan valt het te overwegen.
Zoveel buren zie ik niet in mijn omgeving, maar sinds een storing bij Ziggo is de boel soms inderdaad sloom.quote:
[..]
Veel storende signalen van buren denk ik. Speelt bij steeds meer mensen.
Er zijn oplossingen voor, maar dan ben je wel een paar honderd euro kwijt.
De vraag is of het nodig is, 11 Mb is prima, maar als het steeds uitvalt en niet werkt en websites heel kut laden dan valt het te overwegen.
Ik vraag me vooral af of ze die kilometerheffing daadwerkelijk gaan gebruiken om de wegen te verbeteren.quote:
http://www.nu.nl/ondernem(...)rheffing-belgie.html
Gaat er ooit wel eens wat goed in België?
Omgekeerde kwadratenwet.quote:
Over WiFi heb je altijd veel snelheidsverlies in woonwijken.
Nieuwe router kopen bij bol.com.quote:
[..]
Zoveel buren zie ik niet in mijn omgeving, maar sinds een storing bij Ziggo is de boel soms inderdaad sloom.
quote:
Dat komt omdat je aan het uiteinde van je kabel een draadloze router hebt. Die router zich met die kabel echter weer aangesloten op een bepaald type netwerk, en dat zal in jouw geval (gezien de behaalde snelheden) kabel zijn. Als je het te traag vindt kun je ongetwijfeld snellere abonnementen afsluiten. Als je op ADSL zit, heb je je maximum denk ik wel ongeveer behaald. Hangt er een beetje vanaf hoe ver je van de wijkcentrale zit.quote:
Dan kun je ook op een andere frequentie gaan zitten. Een wifi-analyzer app downloaden, en dan kun je zien welke frequenties minder drukbezet zijn.quote:
Veel storende signalen van buren denk ik. Speelt bij steeds meer mensen.
Ik heb zo'n TPLink-geval, zo'n ding met sprietjes. Maar dat helpt niet veel.quote:
Niet bij Coolblue?quote:
Dat laatste is een goede tip, daar wil ik wel eens naar kijken.quote:Op vrijdag 1 april 2016 13:17 schreef Pokkelmans het volgende:
[..]
Dat komt omdat je aan het uiteinde van je kabel een draadloze router hebt. Die router zich met die kabel echter weer aangesloten op een bepaald type netwerk, en dat zal in jouw geval (gezien de behaalde snelheden) kabel zijn. Als je het te traag vindt kun je ongetwijfeld snellere abonnementen afsluiten. Als je op ADSL zit, heb je je maximum denk ik wel ongeveer behaald. Hangt er een beetje vanaf hoe ver je van de wijkcentrale zit.
[..]
Dan kun je ook op een andere frequentie gaan zitten. Een wifi-analyzer app downloaden, en dan kun je zien welke frequenties minder drukbezet zijn.
Nee ik heb kabel, maar mijn systeem zit niet aan de kabel maar op wifi. Misschien laat ik wel een kabel trekken.
Deze is wel gaaf.
Is dat een grap? Wat een monster.quote:
Maximale snelheid is 4,4 Gbps.quote:
Leg je wel meteen 4 meier voor neer.quote:
Is dat snel?quote:
Helpt ook echt bijzonder weinig meer tegenwoordig in de Randstad. Had ooit heel vaak met Ziggo gebeld en ze hebben dit toegegeven. Elk kanaal geprobeerd.quote:
Dan kun je ook op een andere frequentie gaan zitten. Een wifi-analyzer app downloaden, en dan kun je zien welke frequenties minder drukbezet zijn.
Pas toen ik (15 jaar al abonne)wilde opzeggen wilden ze een oplossing aanbieden. Maar te laat. Nu hebben mijn ouders Telfort en betalen de helft. Het werkt alsnog kut met alle buren, maar goed, ze hoeven ook niet 4k te streamen.
Je hebt van die oplossingen met wat duurdere meerdere repeaters in een huis die dan 1 signaal uitzenden (vergelijkbaar met eudoram wifi bijvoorbeeld). En dan schijnt het prima te werken, maar de vraag is of je het wil.
Ik heb wat minder directe buren omdat ik een hoekje zit (ouders zitten in een rijtjeshuis) en dan werkt het prima.
Krijg er toch een Tsjernobyl gevoel bij.quote:
Bijna 450 euro bij de meeste winkels, echt fantastisch!quote:
Ongeveer 1000 maal sneller dan je nu hebt. Maar heb je niks aan, zelfs met glasvezel kom je maar op 1 Gbps.quote:
Was ook niet serieus. Dat ding is voor professionele evenementen en zo.Wat is dat meier opeens de hele tijd?quote:
Als ik in Windows 10 op het internetsymbooltje in de taakbalk klik, zie ik altijd maar 3 of 4 buren. Is dat (te) veel, denk je?quote:
[..]
Helpt ook echt bijzonder weinig meer tegenwoordig in de Randstad. Had ooit heel vaak met Ziggo gebeld en ze hebben dit toegegeven. Elk kanaal geprobeerd.
Pas toen ik (15 jaar al abonne)wilde opzeggen wilden ze een oplossing aanbieden. Maar te laat. Nu hebben mijn ouders Telfort en betalen de helft. Het werkt alsnog kut met alle buren, maar goed, ze hoeven ook niet 4k te streamen.
Je hebt van die oplossingen met wat duurdere meerdere repeaters in een huis die dan 1 signaal uitzenden (vergelijkbaar met eudoram wifi bijvoorbeeld). En dan schijnt het prima te werken, maar de vraag is of je het wil.
Ik heb wat minder directe buren omdat ik een hoekje zit (ouders zitten in een rijtjeshuis) en dan werkt het prima.
Ja. Tijd voor een Endlösung voor het burenvraagstuk.quote:
[..]
Als ik in Windows 10 op het internetsymbooltje in de taakbalk klik, zie ik altijd maar 3 of 4 buren. Is dat (te) veel, denk je?
Hoe bedoel je?quote:
Nee ik heb kabel, maar mijn systeem zit niet aan de kabel maar op wifi.
Ah vandaar dat ie er zo supersonisch uitziet.quote:
[..]
Bijna 450 euro bij de meeste winkels, echt fantastisch!
[..]
Ongeveer 1000 maal sneller dan je nu hebt. Maar heb je niks aan, zelfs met glasvezel kom je maar op 1 Gbps.
De foto was plots op een apart venster open en ik probeerde op de knopjes te klikken.quote:
quote:
[..]
Ja. Tijd voor een Endlösung voor het burenvraagstuk.
Dat is niet veel. Je zou een andere frequentie kunnen proberen, maar ik zou eerst eens checken wat je via de kabel haalt.quote:
[..]
Als ik in Windows 10 op het internetsymbooltje in de taakbalk klik, zie ik altijd maar 3 of 4 buren. Is dat (te) veel, denk je?
Ik houd me aanbevolen voor methodes, waht zou iets moeten weten.quote:
[..]
Ja. Tijd voor een Endlösung voor het burenvraagstuk.
Ze krijgt internet via 'de Kabel' dus Ziggo, maar thuis werkt ze via WiFi en niet met LAN kabels.quote:
Maar als het internet via de kabel al bagger is is de wifi dus ook sowieso bagger. Daarom eerst kabel controleren.quote:
[..]
Ze krijgt internet via 'de Kabel' dus Ziggo, maar thuis werkt ze via WiFi en niet met LAN kabels.
Ik zit in een studentenflat waar elk hok zijn eigen wifirouter heeft, maar zelfs daar kun je nog voldoende frequenties vinden waarop je ongestuurd kunt internetten. Sommige routers bieden de mogelijkheid om nog een paar "verborgen" frequenties te gebruiken.quote:
[..]
Helpt ook echt bijzonder weinig meer tegenwoordig in de Randstad. Had ooit heel vaak met Ziggo gebeld en ze hebben dit toegegeven. Elk kanaal geprobeerd.
Pas toen ik (15 jaar al abonne)wilde opzeggen wilden ze een oplossing aanbieden. Maar te laat. Nu hebben mijn ouders Telfort en betalen de helft. Het werkt alsnog kut met alle buren, maar goed, ze hoeven ook niet 4k te streamen.
Je hebt van die oplossingen met wat duurdere meerdere repeaters in een huis die dan 1 signaal uitzenden (vergelijkbaar met eudoram wifi bijvoorbeeld). En dan schijnt het prima te werken, maar de vraag is of je het wil.
Ik heb wat minder directe buren omdat ik een hoekje zit (ouders zitten in een rijtjeshuis) en dan werkt het prima.
Het vreemde is dat ik een supersnelle, ongestoorde verbinding had TOT er een storing bij Ziggo was. Sindsdien is het zoveel minder. Ik kreeg een nieuw modem maar dat maakt geen verschil, en verder weten ze het ook niet.quote:
[..]
[..]
Dat is niet veel. Je zou een andere frequentie kunnen proberen, maar ik zou eerst eens checken wat je via de kabel haalt.
Dat is heel weinig. Misschien zitten jullie toevallig allemaal op hetzelfde kanaal.quote:
[..]
Als ik in Windows 10 op het internetsymbooltje in de taakbalk klik, zie ik altijd maar 3 of 4 buren. Is dat (te) veel, denk je?
Ah, dus zoals ik aannamquote:
[..]
Ze krijgt internet via 'de Kabel' dus Ziggo, maar thuis werkt ze via WiFi en niet met LAN kabels.
Jij zit in Nijmegen.quote:
[..]
Ik zit in een studentenflat waar elk hok zijn eigen wifirouter heeft, maar zelfs daar kun je nog voldoende frequenties vinden waarop je ongestuurd kunt internetten. Sommige routers bieden de mogelijkheid om nog een paar "verborgen" frequenties te gebruiken.
Sinterklaas heeft een meier. En zijn zwarte pieten niet.quote:
[..]
Wat is dat meier opeens de hele tijd?
Ik zal eens kijken hoe ik dat moet veranderen. Weet er helaas weinig van.quote:Op vrijdag 1 april 2016 13:25 schreef Kosmoproleet het volgende:
[..]
Dat is heel weinig. Misschien zitten jullie toevallig allemaal op hetzelfde kanaal.
Schijt aan de natuurwetten daar, inderdaad.quote:
Alles al gereset? Dus zowel router als modem? Drivers zijn voor de rest up-to-date en zo? Kabels gecontroleerd?quote:
[..]
Het vreemde is dat ik een supersnelle, ongestoorde verbinding had TOT er een storing bij Ziggo was. Sindsdien is het zoveel minder. Ik kreeg een nieuw modem maar dat maakt geen verschil, en verder weten ze het ook niet.
Met je kut-drivers elke keer.quote:
[..]
Alles al gereset? Dus zowel router als modem? Drivers zijn voor de rest up-to-date en zo? Kabels gecontroleerd?
Waarom hebben studenten internet nodig?quote:
[..]
Ik zit in een studentenflat waar elk hok zijn eigen wifirouter heeft, maar zelfs daar kun je nog voldoende frequenties vinden waarop je ongestuurd kunt internetten. Sommige routers bieden de mogelijkheid om nog een paar "verborgen" frequenties te gebruiken.
Ja, er is een monteur geweest die zei dat alles weer in orde was. Maar dat is dus niet zo.quote:
[..]
Alles al gereset? Dus zowel router als modem? Drivers zijn voor de rest up-to-date en zo? Kabels gecontroleerd?
Wat doe jij op internet?quote:
[..]
Waarom hebben studenten internet nodig?
Ik heb helemaal geen kut.quote:
quote:
[..]
Ik zal eens kijken hoe ik dat moet veranderen. Weet er helaas weinig van.
Al geprobeerd?quote:Naar deze "website" gaan: 192.168.1.1.
username: admin
password: admin
Zij kunnen dat ook op afstand doen. Bij mijn ouders wilden ze iedere week een andere proberen, maar dan moest ik elke week bellen. En dan de beste kiezen.quote:
[..]
Ik zal eens kijken hoe ik dat moet veranderen. Weet er helaas weinig van.
Maar goed, ik kon het ook zelf gelukkig.
Die monteurs.quote:
[..]
Ja, er is een monteur geweest die zei dat alles weer in orde was. Maar dat is dus niet zo.
Je kan beter alles zelf doen. Waarom heeft het internet studenten nodig?quote:
[..]
Waarom hebben studenten internet nodig?
Ik zit op een kantoor, zoals elke dag. Brabander.quote:
Nee, ik ga dit even onthouden tot later vanmiddag, krijg zo bezoek.quote:
Voor de garpjes.quote:
[..]
Waarom heeft het internet studenten nodig?
Is alleen op mijn desktop, laptop die verder weg staat heeft een prima verbinding.quote:
Is het op meedere apparaten? Misschien ligt het wel aan je laptop.
Desktop is aangesloten via wifi?quote:
[..]
Is alleen op mijn desktop, laptop die verder weg staat heeft een prima verbinding.
Oh, dat wist ik niet. De laatste die ik aan de lijn had kon zien dat het langzaam was, maar raadde alleen maar een extra wifipunt aan.quote:
[..]
Zij kunnen dat ook op afstand doen. Bij mijn ouders wilden ze iedere week een andere proberen, maar dan moest ik elke week bellen. En dan de beste kiezen.
Maar goed, ik kon het ook zelf gelukkig.
Dan ligt het niet aan Ziggo lijkt mij, maar aan je laptop.quote:
[..]
Is alleen op mijn desktop, laptop die verder weg staat heeft een prima verbinding.
Ik heb laatst die app Jodel gedownload. Schijnt hip te zijn onder de jongere studentjes. Al mijn grappen werden gedownvote en ik werd voor nazi uitgemaakt. Toen maar weer verwijderd.quote:
Ik geloof het wel ja. Heb de boel niet zelf geïnstalleerd.quote:
O, hm, ingewikkeld allemaal.quote:
[..]
Oh, dat wist ik niet. De laatste die ik aan de lijn had kon zien dat het langzaam was, maar raadde alleen maar een extra wifipunt aan.
Prop er een kabel in. Dat zou sowieso moeten werken.quote:
[..]
Ik geloof het wel ja. Heb de boel niet zelf geïnstalleerd.
Aan mijn desktop dus. Maar die deed het prima tot de storing, hoe kan dat nou.quote:
[..]
Dan ligt het niet aan Ziggo lijkt mij, maar aan je laptop.
Wat voor wifi-ontvanger zit er in je desktop dan?quote:
[..]
Is alleen op mijn desktop, laptop die verder weg staat heeft een prima verbinding.
Als dat een verouderd exemplaar is kan het zijn dat je die drivers eens moet updaten, of dat de hele ontvanger aan vervanging toe is.
Ik ben dus ook geen fan van bellen.quote:
Toeval?quote:
[..]
Aan mijn desktop dus. Maar die deed het prima tot de storing, hoe kan dat nou.
Geen idee, maar de pc is nog geen jaar oud. Hoe kan ik dat zien?quote:
[..]
Wat voor wifi-ontvanger zit er in je desktop dan?
Als dat een verouderd exemplaar is kan het zijn dat je die drivers eens moet updaten, of dat de hele ontvanger aan vervanging toe is.
quote:Op vrijdag 1 april 2016 13:29 schreef Heilwasser het volgende:
[..]
Ik zit op een kantoor, zoals elke dag. Brabander.
Meestal moet er dan een kabel door je huis en moet je gaten boren.quote:
[..]
Prop er een kabel in. Dat zou sowieso moeten werken.
Ik doe ook maar een voorstel hoor.quote:Op vrijdag 1 april 2016 13:33 schreef Kosmoproleet het volgende:
[..]
Meestal moet er dan een kabel door je huis en moet je gaten boren.
Ik denk dat ik dat maar eens ga laten doen. Moet kunnen, het is maar een meter of vier.quote:
[..]
Prop er een kabel in. Dat zou sowieso moeten werken.
Configuratiescherm > Systeem > Systeeminfo > Apparaatbeheer > Netwerkadapters.quote:
[..]
Geen idee, maar de pc is nog geen jaar oud. Hoe kan ik dat zien?
Je bent een bron van kennis, bedanktquote:
[..]
Configuratiescherm > Systeem > Systeeminfo > Apparaatbeheer > Netwerkadapters.
Tuig. Hoe kunnen we deze mensen het hardste aanpakken?quote:http://fd.nl/economie-pol(...)-vut-kost-abp-15-mrd
Vanaf 2006 hebben circa 100.000 ambtenaren gebruikgemaakt van de VUT-overgangsregeling, maar daarnaast waren er eind 2005 ook nog circa 90.000 personen met een lopende VUT-uitkering, die dus al vóór 2006 waren uitgetreden. ‘Aan hen samen is vanaf 2006 ruim ¤ 15 mrd uitgekeerd door het zogeheten VUT-fonds’, zo bevestigd desgevraagd een woordvoerder van het ABP.
Nou Rez, het kan dus.quote:
[..]
Ik denk dat ik dat maar eens ga laten doen. Moet kunnen, het is maar een meter of vier.
Nee, gewoon nee.quote:
"Zo bevestigd"quote:
[..]
Tuig. Hoe kunnen we deze mensen het hardste aanpakken?
Prioriteiten; als eerste zullen langstudeerders het te verduren krijgen.quote:
[..]
Tuig. Hoe kunnen we deze mensen het hardste aanpakken?
Als ik voorstel iets ergens in te proppen kan het meestal ja.quote:
Ik deed het voor de hatende reacties.quote:
Nonsens. Die vier jaar die wij nog moeten tot ons pensioen zullen we keihard solliciteren.quote:
[..]
Prioriteiten; als eerste zullen langstudeerders het te verduren krijgen.
Verkapte doodsverwensing.quote:
Kan Erdogan gewoon niet soms minder praten.
Gewoon "sus, dışbükey" via Whatsapp naar hem sturen.quote:
Kan Erdogan gewoon niet soms minder praten.
Pechtold aanpakken lijkt me niet de oplossing, Gerard.quote:
[..]
Prioriteiten; als eerste zullen langstudeerders het te verduren krijgen.
Geen idee wat het betekent maar ik heb dat net geappt naar Wilders. Kan ik nu de AIVD voor mijn deur verwachten?quote:
[..]
Gewoon "sus, dışbükey" via Whatsapp naar hem sturen.
Pechtold gaat "om medische redenen" met vervroeg pensioen. Gevolg door dwangopname in een afkickkliniek.quote:
[..]
Pechtold aanpakken lijkt me niet de oplossing, Gerard.
.Geen nood, Google biedt uitkomst.quote:
[..]
Geen idee wat het betekent maar ik heb dat net geappt naar Wilders. Kan ik nu de AIVD voor mijn deur verwachten?
De diplomatieke vertaling van "bek houden, bolle".quote:
[..]
Geen nood, Google biedt uitkomst.
[ afbeelding ]
quote:
Als ik ooit naar Turkije emigreer ga ik ook zo'n dramtische entree maken.
Jammer dat we ons bolle nu niet in het Turks kunnen bejegenen.quote:
[..]
De diplomatieke vertaling van "bek houden, bolle".
Actieradius 350 km, dat is nog wel erg magertjes. Zeker ook omdat dat gemeten zal zijn bij een optimale snelheid, meestal zo'n 80 tot 90 km/u, in plaats van bij een meer comfortabele snelheid van 130 tot 140 km/u. Dat wordt nog wat als de linksen in 2025 beslissen dat een dergelijke auto goed genoeg is en de benzine-auto afschaffen.quote:Tesla-ceo Elon Musk heeft de Tesla Model 3 gepresenteerd. De elektrische vierdeursauto met vijf zitplaatsen en actieradius van zo'n 350km gaat eind 2017 in productie.
Ik ben voor, enkel om u te trollen.quote:
[..]
Actieradius 350 km, dat is nog wel erg magertjes. Zeker ook omdat dat gemeten zal zijn bij een optimale snelheid, meestal zo'n 80 tot 90 km/u. Dat wordt nog wat als de linksen in 2025 beslissen dat een dergelijke auto goed genoeg is en de benzine-auto afschaffen.
Ik heb niks tegen elektrische auto's maar van dit soort specificaties word ik nog niet enthousiast. Als je kijkt naar hoe traag de capaciteitsontwikkeling van accu's in smartphones gaat, dan denk ik dat ook op autogebied het nog lang gaat duren voordat er auto's zijn met een actieradius van pakweg 800 km.quote:
U trolt al genoeg met die ellendige EU van u.quote:
Elektrische wagens zijn alles behalve groen. Wat ze niet uitstoten tijdens het autorijden wordt wel ergens anders uitgestoten. Daar stoor ik me aan, uiteindelijk is het verre van CO2-neutraal.quote:
[..]
Ik heb niks tegen elektrische auto's maar van dit soort specificaties word ik nog niet enthousiast. Als je kijkt naar hoe traag de capaciteitsontwikkeling van accu's in smartphones gaat, dan denk ik dat ook op autogebied het nog lang gaat duren voordat er auto's zijn met een actieradius van pakweg 800 km.
Die site zegt dat ik een ad-blocker heb, maar die heb ik helemaal niet.quote:
Tesla’s Electric Cars Aren’t as Green as You Might Think
Op zich kan dat een voordeel zijn doordat je bijvoorbeeld wel de luchtkwaliteit in steden kunt verbeteren. Overigens kijk ik als liefhebber van auto's liever naar de specificaties en het uiterlijk.quote:
[..]
Elektrische wagens zijn alles behalve groen. Wat ze niet uitstoten tijdens het autorijden wordt wel ergens anders uitgestoten. Daar stoor ik me aan, uiteindelijk is het verre van CO2-neutraal.
Dan kan het alsnog zo vanaf het industriegebied de stad inwaaien. Elektrische wagens zijn gewoon kut, ik heb liever meer focus op biobrandstoffen dan. Hoef je ook niet de hele infrastructuur voor te vervangen.quote:Op vrijdag 1 april 2016 14:03 schreef Kowloon het volgende:
[..]
Op zich kan dat een voordeel zijn doordat je bijvoorbeeld wel de luchtkwaliteit in steden kunt verbeteren. Overigens kijk ik als liefhebber van auto's liever naar de specificaties en het uiterlijk.
Ze hebben de Mercedes-ster geblurred (zie bijvoorbeeld op het einde als hij in het dorpje rijdt).quote:
Als ik ooit naar Turkije emigreer ga ik ook zo'n dramtische entree maken.
Dit ga ik dus niet kijken vanwege te grote kans op plaatsvervangende schaamte.quote:
http://nos.nl/video/20672(...)uit-zijn-zorgen.html
Deze kijk en beluister ik daarentegen nog dagelijks.
Dan denk ik dat je een probleem hebt, de focus ligt toch wel meer op elektrisch rijden dan op bio-brandstoffen heb ik het idee. Steeds meer merken hebben een elektrisch auto in hun productgamma maar over biobrandstoffen lees/hoor ik nooit wat.quote:
[..]
Dan kan het alsnog zo vanaf het industriegebied de stad inwaaien. Elektrische wagens zijn gewoon kut, ik heb liever meer focus op biobrandstoffen dan. Hoef je ook niet de hele infrastructuur voor te vervangen.
Maar als er een technologie is die gebruik van maken van de bestaande infrastructuur heeft dat wel de voorkeur. Een ander voordeel is dat je er dan ook vrachtwagens op kan laten rijden terwijl elektrisch rijden bij vrachtwagens, zonder enorme doorbraak op accugebied, mij volstrekt uitgesloten lijkt.
Reddeloze ouders sturen mails naar hun Godsdienst / filosofiedocent van hun kind? Die weten inderdaad niet meer waar ze het moeten zoeken.quote:
Toch wel genieten, die mails van hopeloze ouders die niet meer weten wat ze met hun rellende pubers aanmoeten.
Waarom ga je emigreren?quote:
Als ik ooit naar Turkije emigreer ga ik ook zo'n dramtische entree maken.
Dan moet je ook de infrastructuur aanpassen. En in het geval je het niet wist; er liggen/hangen over elektriciteitskabels.quote:
[..]
Dan kan het alsnog zo vanaf het industriegebied de stad inwaaien. Elektrische wagens zijn gewoon kut, ik heb liever meer focus op biobrandstoffen dan. Hoef je ook niet de hele infrastructuur voor te vervangen.
quote:
Toch wel genieten, die mails van hopeloze ouders die niet meer weten wat ze met hun rellende pubers aanmoeten.
Biobrandstof kampt met veel te weinig aanbod. We kunnen best alle maïs op aarde omzetten in biobrandstof en Afrika laten verhongeren, maar zelfs dan kom je niet aan voldoende voor een landje als Nederland.quote:
[..]
Dan denk ik dat je een probleem hebt, de focus ligt toch wel meer op elektrisch rijden dan op bio-brandstoffen heb ik het idee. Steeds meer merken hebben een elektrisch auto in hun productgamma maar over biobrandstoffen lees/hoor ik nooit wat.
Maar als er een technologie is die gebruik van maken van de bestaande infrastructuur heeft dat wel de voorkeur. Een ander voordeel is dat je er dan ook vrachtwagens op kan laten rijden terwijl elektrisch rijden bij vrachtwagens, zonder enorme doorbraak op accugebied, mij volstrekt uitgesloten lijkt.
Ik denk dat er wel een capaciteitsprobleempje op het net ontstaat hoor als er 6 miljoen elektrische auto's in Nederland rond rijden. Zeker het snelladen vraag een enorm vermogen. Komt nog bij dat er veel meer laadpalen moeten komen dan er tankstations zijn gezien de toch beperkte actieradius van elektrische auto's.quote:
[..]
Dan moet je ook de infrastructuur aanpassen. En in het geval je het niet wist; er liggen/hangen over elektriciteitskabels.
Rezania zal daar wel een oplossing voor hebben met zijn algjes en gistcellen.quote:
[..]
Biobrandstof kampt met veel te weinig aanbod. We kunnen best alle maïs op aarde omzetten in biobrandstof en Afrika laten verhongeren, maar zelfs dan kom je niet aan voldoende voor een landje als Nederland.
Dergelijk gewelddadig gedrag wordt niet getolereerd in deze SC.quote:
Behalve dan dat de energie die in een auto gaat "houdbaar" is. In de zin van: gebruik en levering wordt dankzij een accu uitgesteld. En zoals we weten is dat de heilige graal binnen het energiebeleid. Miljoenen grote accu's zou een fantastische doorbraak betekenen.quote:
[..]
Ik denk dat er wel een capaciteitsprobleempje op het net ontstaat hoor als er 6 miljoen elektrische auto's in Nederland rond rijden. Zeker het snelladen vraag een enorm vermogen.
Klopt dat moet worden uitgebreid. Maar je kunt alle energievormen omzetten in elektriciteit, hetzelfde geldt niet voor biobrandstof. De veerkrachtige optie is dus voor elektrisch vervoer.quote:
[..]
Ik denk dat er wel een capaciteitsprobleempje op het net ontstaat hoor als er 6 miljoen elektrische auto's in Nederland rond rijden. Zeker het snelladen vraag een enorm vermogen. Komt nog bij dat er veel meer laadpalen moeten komen dan er tankstations zijn gezien de toch beperkte actieradius van elektrische auto's.
Vrees ik ook.quote:
[..]
Rezania zal daar wel een oplossing voor hebben met zijn algjes en gistcellen.
Eerst elektrische fietsen verbieden, zodat 50Plussers niet meer mobiel zijn.quote:
We kunnen natuurlijk ook allemaal gewoon met de fiets.
Volgende stap wordt ontzegging van het stemrecht.quote:
[..]
Eerst elektrische fietsen verbieden, zodat 50Plussers niet meer mobiel zijn.
Maar die accu's zijn er voorlopig nog niet, als ze er ooit komen. En in het goederenvervoer is elektrisch rijden nog helemaal een utopie, daar is nog een veel hoger accucapaciteit voor nodig. Er moet in wezen een 500 liter tank met diesel vervangen worden. Kijk ik dan naar de ontwikkeling van accucapaciteit van smartphones, dan is die erg beperkt, ondanks dat er veel R&D plaats heeft is de accu nog steeds de grootste component in een smartphone.quote:
[..]
Behalve dan dat de energie die in een auto gaat "houdbaar" is. In de zin van: gebruik en levering wordt dankzij een accu uitgesteld. En zoals we weten is dat de heilige graal binnen het energiebeleid. Miljoenen grote accu's zou een fantastische doorbraak betekenen.
Ja, goederentransport per wegverkeer. Dienstverleners moeten meer gebruik maken van digitale mogelijkheden. Lekker drie keer in de week het land doorrijden voor vergaderingetjesquote:
We kunnen natuurlijk ook allemaal gewoon met de fiets.
.Waar is het vertrouwen in de wetenschap, innovatie, vrije markt en nerds?quote:
[..]
Maar die accu's zijn er voorlopig nog niet, als ze er ooit komen. En in het goederenvervoer is elektrisch rijden nog helemaal een utopie, daar is nog een veel hoger accucapaciteit voor nodig. Er moet in wezen een 500 liter tank met diesel vervangen worden. Kijk ik dan naar de ontwikkeling van accucapaciteit van smartphones, dan is die erg beperkt, ondanks dat er veel R&D plaats heeft is de accu nog steeds de grootste component in een smartphone.
We krijgen gewoon allemaal een vliegwiel in huis waar we onze energie opslaan. Arme wijken krijgen gecomprimeerde lucht als opslag.
Zaken doen in China via je internetverbinding.
De accu's trekken nu al een actieradius van 500+ km. Volgens (de enigszins bevooroordeelde) specialisten van de (momenteel nog fossiele) autoboeren is het een kwestie van een paar jaar totdat de 800 en 1000 gehaald gaat worden. Althans dat was de strekking van de presentaties waar ik aanwezig bij was. Ontwikkeling van de accu's heeft momenteel topprioriteit omdat daar de grootste winst te behalen valt.quote:
[..]
Maar die accu's zijn er voorlopig nog niet, als ze er ooit komen. En in het goederenvervoer is elektrisch rijden nog helemaal een utopie, daar is nog een veel hoger accucapaciteit voor nodig. Er moet in wezen een 500 liter tank met diesel vervangen worden. Kijk ik dan naar de ontwikkeling van accucapaciteit van smartphones, dan is die erg beperkt, ondanks dat er veel R&D plaats heeft is de accu nog steeds de grootste component in een smartphone.
Is elektrisch rijden de ultieme groene droom? Nee, want daar moet op korte termijn nog veel voor gedaan worden (duurzame energieproductie moet omhoog en productie van de accu moet milieuvriendelijker). Maar het is zonder meer de toekomst en gaat waarschijnlijk de volgende grote revolutie worden op het gebied van mobiliteit en duurzaamheid. Ik heb er iig vertrouwen in.
Erik erik kijk wat ik heb gescoordquote:
SPOILER
Aan de betaalbare auto van Tesla te zien nog niet dus. 350 km. Dat er modellen van 70000+ Euro zijn die het wel kunnen is niet relevant, want die kunnen de meeste mensen niet betalen.quote:
[..]
De accu's trekken nu al een actieradius van 500+ km.
Ik ben daar dus uiterst sceptisch over. In de smartphone wereld is accucapaciteit ook zeer belangrijk, maar ondanks intensieve R&D zijn de ontwikkelingen op dat gebied beperkt. Laat die specialisten met een werkend model komen van tussen de 20000 en 30000 Euro met een actieradius van 800 km bij een gemiddelde snelheid van 100 km/u, en ik ben overtuigd. Maar dat product is er nog niet en tot die tijd vind ik het vooral meelullen met de hype, om het maar eens plat te zeggen.quote:Volgens (de enigszins bevooroordeelde) specialisten van de (momenteel nog fossiele) autoboeren is het een kwestie van een paar jaar totdat de 800 en 1000 gehaald gaat worden. Althans dat was de strekking van de presentaties waar ik aanwezig bij was. Ontwikkeling van de accu's heeft momenteel topprioriteit omdat daar de grootste winst te behalen valt.
Volgens mij groeien batterijen van telefoons ook in idioot tempo. Mijn telefoon gaat nu even lang mee als mijn eerste smartphone terwijl er een ruim twee keer zo groot AMOLED-scherm en een veel grotere processor in zit.quote:
[..]
Aan de betaalbare auto van Tesla te zien nog niet dus. 350 km. Dat er modellen van 70000+ Euro zijn die het wel kunnen is niet relevant, want die kunnen de meeste mensen niet betalen.
[..]
Ik ben daar dus uiterst sceptisch over. In de smartphone wereld is accucapaciteit ook zeer belangrijk, maar ondanks intensieve R&D zijn de ontwikkelingen op dat gebied beperkt. Laat die specialisten met een werkend model komen van tussen de 20000 en 30000 Euro met een actieradius van 800 km, en ik ben overtuigd. Maar dat product is er nog niet en tot die tijd vind ik het vooral meelullen met de hype, om het maar eens plat te zeggen.
Biobrandstoffen zijn dan ook nog niet klaar. Veel te duur om te produceren, zeker nu met al die goedkope olie. Wordt wel veel onderzoek naar gedaan, ook omdat het al grondstof voor andere producten kan dienen, producten zoals plastic en medicatie.quote:
[..]
Dan denk ik dat je een probleem hebt, de focus ligt toch wel meer op elektrisch rijden dan op bio-brandstoffen heb ik het idee. Steeds meer merken hebben een elektrisch auto in hun productgamma maar over biobrandstoffen lees/hoor ik nooit wat.
Maar als er een technologie is die gebruik van maken van de bestaande infrastructuur heeft dat wel de voorkeur. Een ander voordeel is dat je er dan ook vrachtwagens op kan laten rijden terwijl elektrisch rijden bij vrachtwagens, zonder enorme doorbraak op accugebied, mij volstrekt uitgesloten lijkt.
En, zoals je al terecht stelde, elektrisch werkt lang niet voor iedere vervoersmiddel. Vrachtwagens, schepen, vliegtuigen en raketten op accu's, ik zie het niet gebeuren.
Lees je ook even de gedragsregels door? Dank.quote:
Het is vooral de techniek zelf die veel zuiniger wordt door verdergaande miniaturisatie denk ik. Ik heb idee dat men al tijden niet verder komt dan pakweg 2500 mAh in een 5 inch telefoon.quote:
[..]
Volgens mij groeien batterijen van telefoons ook in idioot tempo. Mijn telefoon gaat nu even lang mee als mijn eerste smartphone terwijl er een ruim twee keer zo groot AMOLED-scherm en een veel grotere processor in zit.
Uiteraard al lang gedaanquote:
[..]
Lees je ook even de gedragsregels door? Dank.
Zal mijn uiterste best doen om ten alle tijde er aan te houden, daarvoor is deze SC het wel waard. Ik vind het daarom wel jammer dat er met sluiting gedreigd wordt
Lijkt mij nogal een rigoureuze oplossing.Compleet andere schaal en prijsklasse vooralsnog, dus ik weet of je dat zozeer kunt vergelijken met grootschaligere accu's.quote:
[..]
Het is vooral de techniek zelf die veel zuiniger wordt door verdergaande miniaturisatie denk ik. Ik heb idee dat men al tijden niet verder komt dan pakweg 2500 mAh in een 5 inch telefoon.
Dus, geniet er nog even van.
Mijn twee jaar oude HTC One M8 (destijds vlaggenschip) heeft 2600 mAh, de huidige HTC One M10 heeft 3000 mAh. Misschien niet representatief voor alle merken, al staat HTC nou niet echt bekend als voorloper in techniek.quote:
[..]
Het is vooral de techniek zelf die veel zuiniger wordt door verdergaande miniaturisatie denk ik. Ik heb idee dat men al tijden niet verder komt dan pakweg 2500 mAh in een 5 inch telefoon.
Elektrolyse van zeewater door zonne- en wind-energie en aandrijving met de daaruit gewonnen waterstof. Lijkt me eerlijk gezegd niet al te moeilijk.quote:
Sowieso is er geen enkel alternatief voor fossiele brandstoffen of kernenergie om vrachtschepen aan te drijven.
Dus, geniet er nog even van.
Maar niet vervangen. Grootschalige productie van elektrische wagens vereist hele andere fabrieken dan die er nu al staan. Je moet die energie ook opwekken, vervoeren, etc. Alle auto's moeten worden vervangen.quote:
[..]
Dan moet je ook de infrastructuur aanpassen. En in het geval je het niet wist; er liggen/hangen over elektriciteitskabels.
Biobrandstoffen zijn in vergelijking best makkelijk. Zelfde product, andere bron. Werkt dus gewoon in al bestaande auto's. En je kan ze al produceren met een paar vierkante meter zeeoppervlakte.
Tsja, misschien ook niet zo'n beste vergelijking van mij.quote:
[..]
Mijn twee jaar oude HTC One M8 (destijds vlaggenschip) heeft 2600 mAh, de huidige HTC One M10 heeft 3000 mAh. Misschien niet representatief voor alle merken, al staat HTC nou niet echt bekend als voorloper in techniek.
Een beetje vrachtschuit heeft er wel bijna 100000 pk in liggen hè.quote:
[..]
Elektrolyse van zeewater door zonne- en wind-energie en aandrijving met de daaruit gewonnen waterstof. Lijkt me eerlijk gezegd niet al te moeilijk.
Klinkt het proberen waard.quote:
[..]
Elektrolyse van zeewater door zonne- en wind-energie en aandrijving met de daaruit gewonnen waterstof. Lijkt me eerlijk gezegd niet al te moeilijk.
Efficiëntie moet nog enigszins omhoog.quote:
[..]
Een beetje vrachtschuit heeft er wel bijna 100000 pk in liggen hè.
Is niet moeilijk nee, maar waterstof veilig vervoeren en opslaan wel.quote:
[..]
Elektrolyse van zeewater door zonne- en wind-energie en aandrijving met de daaruit gewonnen waterstof. Lijkt me eerlijk gezegd niet al te moeilijk.
Is niet echt een heel erg efficient opslag medium. https://nl.wikipedia.org/wiki/Hogetemperatuurelektrolysequote:
[..]
Elektrolyse van zeewater door zonne- en wind-energie en aandrijving met de daaruit gewonnen waterstof. Lijkt me eerlijk gezegd niet al te moeilijk.
Behaalt een rendement van 64%. Maar is alleen nog maar toepasbaar op kleine schaal in het lab. Je begint dan ook langzaam tegen een natuurkundig limiet aan te lopen. Daarnaast is waterstofgas extreem brandgevaarlijk.
Ja wellicht. Maar dan blijft het kritiekpunt over de beperkte beschikbaarheid van biobrandstof staan.quote:Op vrijdag 1 april 2016 14:49 schreef Rezania het volgende:
[..]
Maar niet vervangen. Grootschalige productie van elektrische wagens vereist hele andere fabrieken dan die er nu al staan. Je moet die energie ook opwekken, vervoeren, etc. Alle auto's moeten worden vervangen.
Biobrandstoffen zijn in vergelijking best makkelijk. Zelfde product, andere bron. Werkt dus gewoon in al bestaande auto's. En je kan ze al produceren met een paar vierkante meter zeeoppervlakte.
Hoe dan ook, het zal een combinatie van dit alles en veel meer moeten worden. Niets is zo voorhanden en makkelijk bruikbaar als fossiele brandstoffen.
quote:
[..]
Is niet moeilijk nee, maar waterstof veilig vervoeren en opslaan wel.
Daarom vervoer je het ook niet. Ter plekke produceren, zo snel mogelijk gebruiken en kleine voorraden aanhouden. Juist daarom ideaal voor zeeschepen want inderdaad, waterstof bij een benzinestation opslaan om in een brandstoftank van een auto te pompen is misschien niet heel praktisch.quote:
[..]
Daarnaast is waterstofgas extreem brandgevaarlijk.
Daar ben ik het absoluut mee eens. Grootste uitdaging van onze tijd.quote:
[..]
Hoe dan ook, het zal een combinatie van dit alles en veel meer moeten worden. Niets is zo voorhanden en makkelijk bruikbaar als fossiele brandstoffen.
Mijn.quote:
Daar zijn ze dan ook heel hard mee bezig. Check AlgaePARC Wageningen mee. Zij zijn productie aan het optimaliseren.quote:
[..]
Ja wellicht. Maar dan blijft het kritiekpunt over de beperkte beschikbaarheid van biobrandstof staan.
Hoe dan ook, het zal een combinatie van dit alles en veel meer moeten worden. Niets is zo voorhanden en makkelijk bruikbaar als fossiele brandstoffen.
Lithium is trouwens een zeldzaam metaal, ook niet echt ideaal om je mobiliteit van afhankelijk te maken.
En dat is?quote:
Ramp.quote:
quote:
In de binnenvaart zijn er nu experimenten waarbij schepen met CNG, aardgas dus, werken. Ten opzichte van conventionele stookolie levert dat al een behoorlijke milieuwinst op omdat die brandstof gewoon minder onzuiverheden bevat. Maar daar zijn ze al apetrots op. Ik denk dat de scheepvaart de laatste sector zal zijn die overstapt naar een alternatieve brandstof.quote:
[..]
Efficiëntie moet nog enigszins omhoog.
Laat staan het er ook nog eens op te produceren. Zo'n elektrolyse vat weegt natuurlijk ook wat, en het neemt gewoon ruimte in beslag. Maar zonnepanelen hebben op dit moment wel de toekomst, daar kan natuurkundig gewoon veel meer efficiëntie uitgehaald worden.
In een auto moet je het alsnog vervoeren. Allemaal rijdende Hindenbergs, genieten voor terroristen.quote:
[..]
[..]
Daarom vervoer je het ook niet. Ter plekke produceren, zo snel mogelijk gebruiken en kleine voorraden aanhouden. Juist daarom ideaal voor zeeschepen want inderdaad, waterstof bij een benzinestation opslaan om in een brandstoftank van een auto te pompen is misschien niet heel praktisch.
rampa
Oh the humanity.quote:
[..]
In een auto moet je het alsnog vervoeren. Allemaal rijdende Hindenbergs, genieten voor terroristen.
Heb jij een PS4?quote:
Nee ik heb Google.quote:
Even achterkant van de envelop:quote:
Waterstof produceren van zonlicht en omzetten in brandstof voor enorme schepen lijkt mij niet echt realistisch.
De Seawise Giant was 460 meter lang en 60 meter breed voor een oppervlakte van 27.600m². Stel dat je dat helemaal met zonnepanelen kunt bedekken, dan kun je met de huidige zonnepanelen zo'n 200 watt per m² opwekken, dus 5520kW/h voor het hele schip.
1 watt = 0.00134102209 pK, dus 5520kW/h is 7400pK. Daar kun je wel een bootje mee voortduwen toch?
Daarom zeg ik toch ook dat een auto niet praktisch is, klapharkquote:
[..]
In een auto moet je het alsnog vervoeren. Allemaal rijdende Hindenbergs, genieten voor terroristen.
Dat lijkt mij een uitstekende ontwikkeling vanuit esthetisch oogpunt.quote:
Tot slot hier een alternatief voor vrachtschepen:
[ afbeelding ]
Nu zijn alle vrachtschepen min of meer pontons met voor de vorm een boeg en een spiegel erop. Je moet de stand van de zonnepanelen, de stand van de zon, en de bergen met zout die zich erop gaan ophopen wel meenemen. Ze gewoon plat neerleggen haalt de efficiëntie wel naar beneden. Maar ben wel benieuwd, heb op dit moment niet de tijd/zin om het te berekenen.quote:
[..]
Even achterkant van de envelop:
De [url=Seawise Giant]www.en.wikipedia.org/wiki/Seawise_Giant[/url] was 460 meter lang en 60 meter breed voor een oppervlakte van 27.600m². Stel dat je dat helemaal met zonnepanelen kunt bedekken, dan kun je met de huidige zonnepanelen zo'n 200 watt per m² opwekken, dus 5520kW/h voor het hele schip.
1 watt = 0.00134102209 pK, dus 5520kW/h is 7400pK. Daar kun je wel een bootje mee voortduwen toch?
Edit: Hoe ben je trouwens van Watt naar kW/h gegaan?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 01-04-2016 15:06:58 ]
Geen enkel vervoersmiddel is handig met waterstof, jostitosti.quote:
[..]
Daarom zeg ik toch ook dat een auto niet praktisch is, klaphark
Ja, wilde net zeggen, geen ideale omstandigheden. Het is niet dat de zon 100% van de tijd precies op de meest efficiente manier schijnt en daarnaast is die zeelucht ook vast niet goed voor je paneeltejs.quote:
[..]
Je moet de stand van de zonnepanelen, de stand van de zon, en de bergen met zout die zich erop gaan ophopen wel meenemen. Ze gewoon plat neerleggen haalt de efficiëntie wel naar beneden. Maar ben wel benieuwd, heb op dit moment niet de tijd/zin om het te berekenen.
Wel als je het tijdens het vervoeren kunt produceren, dat zeg ik dus. Zolang je nergens in het proces een ophoping van grote hoeveelheden hebt is waterstof prima te hanteren. Het wordt momenteel ook voor allerlei toepassingen gebruikt.quote:
[..]
Geen enkel vervoersmiddel is handig met waterstof, jostitosti.
Je moet er inderdaad geen zeppelins mee vullen, zeker niet als je die ook nog met extreem brandbare verf op termiet-basis beschildert.
Ga je het op de grote vaart niet mee redden.quote:Op vrijdag 1 april 2016 15:01 schreef Tchock het volgende:
[..]
Even achterkant van de envelop:
De Seawise Giant was 460 meter lang en 60 meter breed voor een oppervlakte van 27.600m². Stel dat je dat helemaal met zonnepanelen kunt bedekken, dan kun je met de huidige zonnepanelen zo'n 200 watt per m² opwekken, dus 5520kW/h voor het hele schip.
1 watt = 0.00134102209 pK, dus 5520kW/h is 7400pK. Daar kun je wel een bootje mee voortduwen toch?
Bij containerschepen heb je geen dek, en bij droge bulkcarriers moet het ruim van boven toegankelijk zijn. Maar inderdaad, olietankers hebben heel wat oppervlakte beschikbaar. Zou wel een leuke ironie zijn, op super milieuvriendelijke wijze ruwe olie vervoeren.quote:
[..]
Even achterkant van de envelop:
De Seawise Giant was 460 meter lang en 60 meter breed voor een oppervlakte van 27.600m². Stel dat je dat helemaal met zonnepanelen kunt bedekken, dan kun je met de huidige zonnepanelen zo'n 200 watt per m² opwekken, dus 5520kW/h voor het hele schip.
1 watt = 0.00134102209 pK, dus 5520kW/h is 7400pK. Daar kun je wel een bootje mee voortduwen toch?
Wtf? Dus je wil zonnepanelen op een auto plaatsen, dan elektrolyse toepassen om vervolgens de wagen aan te drijven op waterstofgas? Hoe moet ik dit voor me zien?quote:
[..]
Wel als je het tijdens het vervoeren kunt produceren, dat zeg ik dus. Zolang je nergens in het proces een ophoping van grote hoeveelheden hebt is waterstof prima te hanteren. Het wordt momenteel ook voor allerlei toepassingen gebruikt.
Je moet er inderdaad geen zeppelins mee vullen, zeker niet als je die ook nog met extreem brandbare verf op termiet-basis beschildert.
Om medicijnen en kunststof van te maken.quote:
[..]
Bij containerschepen heb je geen dek, en bij droge bulkcarriers moet het ruim van boven toegankelijk zijn. Maar inderdaad, olietankers hebben heel wat oppervlakte beschikbaar. Zou wel een leuke ironie zijn, op super milieuvriendelijke wijze ruwe olie vervoeren.
Wacht, verkeerd gelezen; ik dacht dat er 740 pK stond. 7400 komt wel redelijk in de buurt, inderdaad.quote:
[..]
Ga je het op de grote vaart niet mee redden.
Kan ook met biobrandstoffen en dan hebben we dus geen inefficiënte zonnepanelen nodig.quote:
[..]
Om medicijnen en kunststof van te maken.
De kleinere schepen ja. De gangbare Maasvlakte-vrachtschepen komen daarmee niet van wal.quote:
[..]
Wacht, verkeerd gelezen; ik dacht dat er 740 pK stond. 7400 komt wel redelijk in de buurt, inderdaad.
Voor een startmotor is dat prima inderdaad.quote:
[..]
Wacht, verkeerd gelezen; ik dacht dat er 740 pK stond. 7400 komt wel redelijk in de buurt, inderdaad.
Eens. Olie verbranden voor energie is echt een apenidee. Iets wat ze in Arabië zouden doen.quote:
[..]
Om medicijnen en kunststof van te maken.
Moet ik mij beledigd voelen.quote:
[..]
Eens. Olie verbranden voor energie is echt een apenidee. Iets wat ze in Arabië zouden doen.
Niet echt, tenzij je een oliesjeik bent.quote:
Kijk er nog maar even goed naar, over 20 jaar rijden ze weer op kamelen rond.quote:
Arabieren halen wel leuke stunts uit met hun auto's.
http://www.motorship.com/(...)nds-in-bulk-carriersquote:
[..]
De kleinere schepen ja. De gangbare Maasvlakte-vrachtschepen komen daarmee niet van wal.
Dit zit er toch niet heel ver vandaan.quote:An example is illustrated for a 205,000dwt Large Capesize bulk carrier with a service ship speed of 14.7 knots. The graph shows the needed propulsion SMCR (specified maximum continuous rating) power and speed for a given optimum propeller diameter d and p/d ratio. According to the black curve, the existing propeller diameter of 8.3m may have the optimum pitch/diameter ratio of 0.71, and the lowest possible SMCR shaft power of about 17,700kW at about 88rpm. The black curve shows that if a bigger propeller diameter of, for example, 9.3m is possible, the necessary SMCR shaft power will be reduced to about 16,700kW at about 70rpm, i.e. the bigger the propeller, the lower the optimum propeller speed.
Dubai Airport, het grootste vliegveld voor zweefvliegtuigjes.quote:
[..]
Kijk er nog maar even goed naar, over 20 jaar rijden ze weer op kamelen rond.
Voordeel van het einde van fossiele brandstoffen is wel dat al die wereldverbeteraars niet meer naar exotische landen toekunnen.
Ik voorspel van niet. IJsland is weinig strategisch gelegen.quote:
Ik voorspel dat IJsland een nieuwe supermacht wordt mochten we van een oil-based economy naar een biobased economy gaan.
Even nagelopen. Deze vergelijking slaat alleen ergens op als de boot met de tijdzones meevaart, oftewel continu zon krijgt.quote:
[..]
Even achterkant van de envelop:
De Seawise Giant was 460 meter lang en 60 meter breed voor een oppervlakte van 27.600m². Stel dat je dat helemaal met zonnepanelen kunt bedekken, dan kun je met de huidige zonnepanelen zo'n 200 watt per m² opwekken, dus 5520kW/h voor het hele schip.
1 watt = 0.00134102209 pK, dus 5520kW/h is 7400pK. Daar kun je wel een bootje mee voortduwen toch?
Want 27.600m² * 200 Watt / 1000 = 5520kW/h. Maar alleen uitgerekend voor één uur. Die 200Watt haal je niet wanneer het donker is. De efficientie loopt ongeveer met een halve sinus per 24h. Dus 5520 * (2/pi) (bron: slechte bron via google) is redelijker ~ 3514 kW/h. Er van uitgaande dat voor de rest alles optimaal gaat.
Mijn power berekeningen zijn wat roestig, dus opmerkingen: graag.
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 01-04-2016 15:23:08 ]
IJsland is één van de beste plekken ter wereld om algen te produceren. Sowieso genoeg oppervlakte, in de zomer veel zonlicht en in de winter genoeg warmte door waterkrachtcentrales en geothermische bronnen.quote:
[..]
Ik voorspel van niet. IJsland is weinig strategisch gelegen.
Hoe komen die algen naar plekken waar mensen die algen nodig hebben?quote:
[..]
IJsland is één van de beste plekken ter wereld om algen te produceren. Sowieso genoeg oppervlakte, in de zomer veel zonlicht en in de winter genoeg warmte door waterkrachtcentrales en geothermische bronnen.
Tuurlijk wel, die gaan lekker zeilen of fietsen.quote:
[..]
Voordeel van het einde van fossiele brandstoffen is wel dat al die wereldverbeteraars niet meer naar exotische landen toekunnen.
Jij krijgt 3 maanden vrij om naar Namibie te zeilen?quote:
[..]
Tuurlijk wel, die gaan lekker zeilen of fietsen.
Met de boot. Het ligt midden in het water man.quote:
[..]
Hoe komen die algen naar plekken waar mensen die algen nodig hebben?
Eindje varen naar Rotterdam.quote:
[..]
Met de boot. Het ligt midden in het water man.
Wel eens een Ijslandse zomer meegemaakt?quote:
[..]
IJsland is één van de beste plekken ter wereld om algen te produceren. Sowieso genoeg oppervlakte, in de zomer veel zonlicht en in de winter genoeg warmte door waterkrachtcentrales en geothermische bronnen.
Licht is het wel, maar de zon zie je maar op een paar dagen als je geluk hebt Prima te doen vergeleken met SA.quote:
Licht is ook goed. Je wil niet teveel van het goede hebben.quote:
[..]
Wel eens een Ijslandse zomer meegemaakt?
Dat lijkt per propeller te zijn. De grootste schepen hebben meer dan 100.000pk nodig.quote:
[..]
http://www.motorship.com/(...)nds-in-bulk-carriers
[..]
Dit zit er toch niet heel ver vandaan.
Als (s)linkse grachtengordelaar zijn zulke dingen wel te regelen natuurlijk. Dit tot groot ongenoegen van zure rechtsen die vinden dat (s)linksen geen centjes mogen hebben.quote:
[..]
Jij krijgt 3 maanden vrij om naar Namibie te zeilen?
Ah, vandaar. Dank voor de toelichting.quote:
[..]
Dat lijkt per propeller te zijn. De grootste schepen hebben meer dan 100.000pk nodig.
[ afbeelding ]
Kost een bootje naar IJsland (volledig op biobrandstof) om x kJ aan biobrandstof te halen nog steeds net zoveel per kJ als een bootje naar SA voor olie (volledig op diesel)?quote:
Dus je moet eerst wat meer centjes verdienen voordat je een slinkse grachtengordelaar bent.quote:
[..]
Als (s)linkse grachtengordelaar zijn zulke dingen wel te regelen natuurlijk. Dit tot groot ongenoegen van zure rechtsen die vinden dat (s)linksen geen centjes mogen hebben.
Ik heb wel het langste schip ooit genomen.quote:
[..]
http://www.motorship.com/(...)nds-in-bulk-carriers
[..]
Dit zit er toch niet heel ver vandaan.
Ik woon al aan de grachten/singelsquote:
[..]
Dus je moet eerst wat meer centjes verdienen voordat je een slinkse grachtengordelaar bent.
Wow.quote:
[..]
Dat lijkt per propeller te zijn. De grootste schepen hebben meer dan 100.000pk nodig.
[ afbeelding ]
En je kan nu tegen de baas zeggen: ik ben 3 maanden zeilen naar Namibie?quote:
[..]
Ik woon al aan de grachten/singels
Dat moet te doen zijn, zeker als ik wat (s)linkse trucs toepas. En werken kan ook onderweg.quote:
[..]
En je kan nu tegen de baas zeggen: ik ben 3 maanden zeilen naar Namibie?
Meh. Ze kunnen zelfvoorzienend worden met al die geothermische bronnen. Niet bepaald voldoende voor macht.quote:
Ik voorspel dat IJsland een nieuwe supermacht wordt mochten we van een oil-based economy naar een biobased economy gaan.
Die Seawise Giant was nog ruim twee keer groter in tonnen dan het grootste schip in dat overzichtje.quote:
Werken op een zeilboot, dat lijkt me niks.quote:Op vrijdag 1 april 2016 15:30 schreef xpompompomx het volgende:
[..]
Dat moet te doen zijn, zeker als ik wat (s)linkse trucs toepas. En werken kan ook onderweg.
Goed voor de zeebenen.quote:
[..]
Werken op een zeilboot, dat lijkt me niks.
Het is hetzelfde product, tot op de atoom. Ik zeg dus ja.quote:
[..]
Kost een bootje naar IJsland (volledig op biobrandstof) om x kJ aan biobrandstof te halen nog steeds net zoveel per kJ als een bootje naar SA voor olie (volledig op diesel)?
Maar de productiewijze is anders. Een ton productiealgen kost 5000 dollar.quote:
[..]
Het is hetzelfde product, tot op de atoom. Ik zeg dus ja.
Traditionele olievelden zijn goedkoper.
Het kost enkel wel wat om alle locals op afstand te houden en hen periodiek wat Ferrari's toe te werpen.quote:
[..]
Maar de productiewijze is anders. Een ton productiealgen kost 5000 dollar.
Traditionele olievelden zijn goedkoper.
Kansloos om de gewone auto te vervangen inderdaad.quote:
[..]
Actieradius 350 km, dat is nog wel erg magertjes. Zeker ook omdat dat gemeten zal zijn bij een optimale snelheid, meestal zo'n 80 tot 90 km/u, in plaats van bij een meer comfortabele snelheid van 130 tot 140 km/u. Dat wordt nog wat als de linksen in 2025 beslissen dat een dergelijke auto goed genoeg is en de benzine-auto afschaffen.
Even in mijn ogen wrijven. Krijg ik nou bijval uit Meppel? Zonder addertjes onder het gras?quote:
[..]
Kansloos om de gewone auto te vervangen inderdaad.
Ik vind die actieradius wel prima. Niet iedereen hoeft dagelijks meer dan 300km af te leggen, dat zal een minderheid zijn waarvoor inderdaad een andere oplossing nodig is.quote:
[..]
Kansloos om de gewone auto te vervangen inderdaad.
Daar zijn ze net gewend aan de "automobiel". Nog een technologische vooruitgang (na de afschaffing van de trekkar) trekt men niet.quote:
[..]
Even in mijn ogen wrijven. Krijg ik nou bijval uit Meppel? Zonder addertjes onder het gras?
Dat je niks over biobrandstoffen hoort, wil niet zeggen dat er niks gebeurt. In 2020 is 10% bijmenging van biobrandstoffen in benzine en diesel verplicht in Europa. En ook nu al tank je bij elke beurt een deeltje biobenzine en of biodiesel.quote:
[..]
Dan denk ik dat je een probleem hebt, de focus ligt toch wel meer op elektrisch rijden dan op bio-brandstoffen heb ik het idee. Steeds meer merken hebben een elektrisch auto in hun productgamma maar over biobrandstoffen lees/hoor ik nooit wat.
Maar als er een technologie is die gebruik van maken van de bestaande infrastructuur heeft dat wel de voorkeur. Een ander voordeel is dat je er dan ook vrachtwagens op kan laten rijden terwijl elektrisch rijden bij vrachtwagens, zonder enorme doorbraak op accugebied, mij volstrekt uitgesloten lijkt.
Jullie zijn toch nog wel gewend aan de hondenkar daaro?quote:
[..]
Kansloos om de gewone auto te vervangen inderdaad.
Niet dagelijks maar vaak wel met enige regelmaat. Al was het maar voor vakantiequote:
[..]
Ik vind die actieradius wel prima. Niet iedereen hoeft dagelijks meer dan 300km af te leggen, dat zal een minderheid zijn waarvoor inderdaad een andere oplossing nodig is.
.En die 300 km is een theoretisch bereik waarbij je inderdaad geen moment harder dan 80 mag rijden en de radio en airco uit moet hebben onderweg.
Ik geloof niet zo in de elektrische auto als vervanger van de gewone automobiel. Er zal vast enige markt voor zijn maar er kleven flinke praktische nadelen aan.quote:
[..]
Even in mijn ogen wrijven. Krijg ik nou bijval uit Meppel? Zonder addertjes onder het gras?
Dan regel je voor vakantie een ander voertuig. Die heb je dus niet het hele jaar nodig.quote:
[..]
Niet dagelijks maar vaak wel met enige regelmaat. Al was het maar voor vakantie
En die 300 km is een theoretisch bereik waarbij je inderdaad geen moment harder dan 80 mag rijden en de radio en airco uit moet hebben onderweg.
Al zou dat ding maar 100km halen, dan nog heb ik er graag een.
Nog wel, maar olie raakt een keer op. Ik zei toch ook als!quote:
[..]
Maar de productiewijze is anders. Een ton productiealgen kost 5000 dollar.
Traditionele olievelden zijn goedkoper.
Want half juli en met kerst staan er een miljoen auto's klaar om voor vakantie geregeld te wordenquote:
[..]
Dan regel je voor vakantie een ander voertuig. Die heb je dus niet het hele jaar nodig.
Al zou dat ding maar 100km halen, dan nog heb ik er graag een.
?Dat is prima net zo veilig te regelen als aardgas of LPG.quote:
[..]
Geen enkel vervoersmiddel is handig met waterstof, jostitosti.
Meer zelfs. Zeker als daar vraag naar is.quote:
[..]
Want half juli en met kerst staan er een miljoen auto's klaar om voor vakantie geregeld te worden
Ben ik nou degene die milieuvriendelijke vooruitgang moet bepleiten?
Als olie op is, wie zegt dan dat algenolie een aantrekkelijk alternatief is?quote:
[..]
Nog wel, maar olie raakt een keer op. Ik zei toch ook als!
Zodra de prijs van dat goedje op 5,000 dollar p/barrel ligt, gaan mensen nog liever fracken.
99.999 wil liever blijven vervuilen; de vuige VVD-er.quote:
[..]
Meer zelfs. Zeker als daar vraag naar is.
Ben ik nou degene die milieuvriendelijke vooruitgang moet bepleiten?
Voor de binnenvaart wordt waterstof als alternatief serieus onderzocht.quote:
Sowieso is er geen enkel alternatief voor fossiele brandstoffen of kernenergie om vrachtschepen aan te drijven.
Dus, geniet er nog even van.
Hehe, er zitten gewoon wat beperkingen aan, dat is allesquote:
[..]
Meer zelfs. Zeker als daar vraag naar is.
Ben ik nou degene die milieuvriendelijke vooruitgang moet bepleiten?
Kleine bootjes zijn dat, varen ook nog eens tergend langzaam. Houden al het verkeer op als ze weer eens de bruggen opengooien.quote:
[..]
Voor de binnenvaart wordt waterstof als alternatief serieus onderzocht.
Daar wordt dan ook aan gewerkt. Lijkt me sterk dat al dat geld wat nu naar algen gaat net zo goed in een bodemloze put kan worden gegooid. Algen hebben een huge potentiaal.quote:
[..]
Als olie op is, wie zegt dan dat algenolie een aantrekkelijk alternatief is?
Zodra de prijs van dat goedje op 5,000 dollar p/barrel ligt, gaan mensen nog liever fracken.
Echt klein is het niet, het zijn de schuitjes waar lading op moet na Rotterdam, bv richting Heimat.quote:
[..]
Kleine bootjes zijn dat, varen ook nog eens tergend langzaam. Houden al het verkeer op als ze weer eens de bruggen opengooien.
Met dezelfde energiedichtheid? Zo ja, schrijf er een paper over en publiceer het.quote:
[..]
Dat is prima net zo veilig te regelen als aardgas of LPG.
Je moet ruimte vinden voor een goede tank maar bij een elektrische auto moet je dat vinden voor je accu's en bij biodiesel heb je nog altijd je uitstoot. Elk alternatief heeft zijn beperkingen.quote:
[..]
Met dezelfde energiedichtheid? Zo ja, schrijf er een paper over en publiceer het.
Ik ben dan ook tegen elektrische wagens oa door de vele accu's. Biobrandstoffen zijn in theorie CO2-neutraal te produceren, maar is erg lastig ja. Alsnog zie ik meer hoop voor biobrandstoffen, vooral omdat die gewoon nu al in auto's gegoten kan worden en we het ook al grondstof kunnen gebruiken.quote:
[..]
Je moet ruimte vinden voor een goede tank maar bij een elektrische auto moet je dat vinden voor je accu's en bij biodiesel heb je nog altijd je uitstoot. Elk alternatief heeft zijn beperkingen.
Gratis OV.quote:
Snelbus geen oplossing voor fileprobleem
Als ze die bussen nou gratis maken en er iedere 5 minuten eentje laten rijden heeft het wel effect, wedden?
Ik bedoel vergeleken met de zeevaart. De binnenvaart heeft maximaal 2500kW nodig, doorgaans veel minder.quote:
[..]
Echt klein is het niet, het zijn de schuitjes waar lading op moet na Rotterdam, bv richting Heimat.
Graag meerdere sociologische keurmerken, een voor elk perspectief op de samenleving.quote:
Ik ben voor elektrische auto's die eerst een sociologisch verantwoord keurmerk krijgen. Hoe we dat precies voor elkaar moeten boksen is wel lastig, maar ik zie er toch meer hoop voor. Dat keurmerk kan tegen een redelijk doch marktconform tarief verstrekt worden door mensen met de juiste achtergrond.
Yes, ik ben voor.quote:
Sowieso in de steden iig.Lekker boeiend wat de zeevaart uitstoot boven zee, daar heb ik geen last van.quote:
[..]
Ik bedoel vergeleken met de zeevaart. De binnenvaart heeft maximaal 2500kW nodig, doorgaans veel minder.
Zo denken.quote:
[..]
Lekker boeiend wat de zeevaart uitstoot boven zee, daar heb ik geen last van.
Lekker reizen op andermans kosten.quote:
[..]
Yes, ik ben voor.
Uitstoot is ook niet het voornaamste probleem. Beschikbaarheid van brandstof wel.quote:
[..]
Lekker boeiend wat de zeevaart uitstoot boven zee, daar heb ik geen last van.
In steden en voor gebieden met veel forenzen richting de stad.quote:
[..]
Yes, ik ben voor.
Fileprobleem opgelost.
ik denk dat het nog wel een paar keer stuivertje wisselen wordt voor het grote alternatief doorbreektquote:
[..]
Ik ben dan ook tegen elektrische wagens oa door de vele accu's. Biobrandstoffen zijn in theorie CO2-neutraal te produceren, maar is erg lastig ja. Alsnog zie ik meer hoop voor biobrandstoffen, vooral omdat die gewoon nu al in auto's gegoten kan worden en we het ook al grondstof kunnen gebruiken.
Doe ik nu ook al.quote:
[..]
Lekker reizen op andermans kosten.
Klopt. Het milieu vervuilt alleen door activiteiten op land.quote:
[..]
Lekker boeiend wat de zeevaart uitstoot boven zee, daar heb ik geen last van.
De socialistische natte droom.quote:
Dat is altijd zo. Kijk maar naar Bluray en HD-DVD bijvoorbeeld. Altijd 1000 oplossingen waarvan er eentje overblijft.quote:
[..]
ik denk dat het nog wel een paar keer stuivertje wisselen wordt voor het grote alternatief doorbreekt
Potdomme, goed bedacht. Jij gaat het nog ver schoppen.quote:
[..]
Graag meerdere sociologische keurmerken, een voor elk perspectief op de samenleving.
Het is wel mijn voornaamste argument voor elektrische auto's. Beter om die vervuiling te concentreren dan om die over de gehele snelweg te verspreiden.quote:
Het milieu vervuilt alleen als ik er last van heb.quote:
[..]
Klopt. Het milieu vervuilt alleen door activiteiten op land.