SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Triest.. Ik heb de val niet gezien, maar zag hem wel liggen en dat zag er weinig belovend uit .. 
STerkte voor de nabestaanden.
STerkte voor de nabestaanden.
Wat een rotweek.
En onze zuiderburen krijgen het wel heel zwaar voor de kiezen.
Al in de jaren 80 en 90 nam de hoeveelheid motards veel te snel toe.
Ik denk dat er echt moet worden nagedacht over minder motoren en kleinere pelotons.
Hoe sneu dat ook is voor sommige wielerploegen, sportfotografen en wat niet al.
Of zoals bijvoorbeeld bij de Belgen die extra motor met (bijv.) Renaat: weg ermee.
Voegt niets toe, je hoeft niet op de hoogte te blijven van iedere scheet die Boonen laat.
(En dat-ie moest pissen, zagen we sowieso wel vanuit de heli.)
Ik wens de nabestaanden en het peloton veel sterkte toe.
En onze zuiderburen krijgen het wel heel zwaar voor de kiezen.
Al in de jaren 80 en 90 nam de hoeveelheid motards veel te snel toe.
Ik denk dat er echt moet worden nagedacht over minder motoren en kleinere pelotons.
Hoe sneu dat ook is voor sommige wielerploegen, sportfotografen en wat niet al.
Of zoals bijvoorbeeld bij de Belgen die extra motor met (bijv.) Renaat: weg ermee.
Voegt niets toe, je hoeft niet op de hoogte te blijven van iedere scheet die Boonen laat.
(En dat-ie moest pissen, zagen we sowieso wel vanuit de heli.)
Ik wens de nabestaanden en het peloton veel sterkte toe.
Ik doe het ff rustig aan.
Rust in vrede Antoine
Pfff je zag al zoveel momenten dat het net goed ging, nu is het echt fout gegaan.
Pfff je zag al zoveel momenten dat het net goed ging, nu is het echt fout gegaan.
Minder fotografen ben ik wel voor. De rest van motoren heb je gewoon nodig.
Jury in auto's tussen het peloton is helemaal geen doen. Juist de behendigheid/wendbaarheid van een motor tov auto is groot voordeel in de koers.
Jury in auto's tussen het peloton is helemaal geen doen. Juist de behendigheid/wendbaarheid van een motor tov auto is groot voordeel in de koers.
Net efkes anges
Jury op motors zullen ook wel mogen blijven. Weet je toevallig hoeveel fotografen er op motors zitten gemiddeld? Lijkt me dat ze nu met 40'en vechten om dat ene plaatje?quote:Op maandag 28 maart 2016 10:38 schreef Sjoerd102 het volgende:
Minder fotografen ben ik wel voor. De rest van motoren heb je gewoon nodig.
Jury in auto's tussen het peloton is helemaal geen doen. Juist de behendigheid/wendbaarheid van een motor tov auto is groot voordeel in de koers.
probleem is dat iedereen zijn eigen opdrachtgever heeft..quote:
[..]
Jury op motors zullen ook wel mogen blijven. Weet je toevallig hoeveel fotografen er op motors zitten gemiddeld? Lijkt me dat ze nu met 40'en vechten om dat ene plaatje?
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
Jups snap ik. Er zal iets op dat gebied geregeld moeten worden. Zo kan het niet verder natuurlijkquote:
[..]
probleem is dat iedereen zijn eigen opdrachtgever heeft..
Buiten dat je dat soort motoren voor de veiligheid ook uit de koers moet halen, vind ik Renaat juist veel toevoegen. Hij ziet veel meer in de koers dan de commentatoren en de tv camera's kunnen vangen.quote:
Wat een rotweek.
En onze zuiderburen krijgen het wel heel zwaar voor de kiezen.
Al in de jaren 80 en 90 nam de hoeveelheid motards veel te snel toe.
Ik denk dat er echt moet worden nagedacht over minder motoren en kleinere pelotons.
Hoe sneu dat ook is voor sommige wielerploegen, sportfotografen en wat niet al.
Of zoals bijvoorbeeld bij de Belgen die extra motor met (bijv.) Renaat: weg ermee.
Voegt niets toe, je hoeft niet op de hoogte te blijven van iedere scheet die Boonen laat.
(En dat-ie moest pissen, zagen we sowieso wel vanuit de heli.)
Ik wens de nabestaanden en het peloton veel sterkte toe.
Het aantal motards moet enorm verminderd worden, maar daarmee had je dit ongeluk waarschijnlijk ook niet voorkomen. Want dit was schijnbaar gewoon een motor met een koerscommissaris achterop en die motoren moeten juist wel blijven.
Triest. Intens triest voor de renner, zijn familie en voor de ploeg.
Maar hoe vervelend ook, hopelijk pakt dit goed uit voor de koers. De hoeveelheid gevolg is al jaren totaal uit verhouding, en de geschiedenis leert dat er bij wegwielrennen eerst doden moeten vallen voordat er iets verandert. De ongevallen met Hoogerland, (...) tot en met Broeckx waren niet ernstig genoeg.
Maar hoe vervelend ook, hopelijk pakt dit goed uit voor de koers. De hoeveelheid gevolg is al jaren totaal uit verhouding, en de geschiedenis leert dat er bij wegwielrennen eerst doden moeten vallen voordat er iets verandert. De ongevallen met Hoogerland, (...) tot en met Broeckx waren niet ernstig genoeg.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Aantal fotografen weet ik helaas zo niet.
Maar dat valt best mee als ik foto's even foto's van oa Amstel Gold Race terugkijk.
Op de meeste foto's zie ik maar 1 max 2 'fotomotoren'
De fotografen steken meestal stukken af, om op bepaald punt foto's te maken.
Wat wel rondrijdt
Politie rijdt met 20/25 motoren rond
De parcoursbeveiliging met ongeveer hetzelfde aantal.
De jury volgens mij met een motor of 3.
De bordjesschrijver
Vaak nog een tijdwaarnemer.
Een neutrale motor met materiaal (Shimano/Mavic)
Doktersmotor.
En soms ook nog een motor met drank oid.
En dan natuurlijk 2/3 motors voor TV registratie
Al met al dus een motor of 50/60 zonder fotografen.
Maar dat valt best mee als ik foto's even foto's van oa Amstel Gold Race terugkijk.
Op de meeste foto's zie ik maar 1 max 2 'fotomotoren'
De fotografen steken meestal stukken af, om op bepaald punt foto's te maken.
Wat wel rondrijdt
Politie rijdt met 20/25 motoren rond
De parcoursbeveiliging met ongeveer hetzelfde aantal.
De jury volgens mij met een motor of 3.
De bordjesschrijver
Vaak nog een tijdwaarnemer.
Een neutrale motor met materiaal (Shimano/Mavic)
Doktersmotor.
En soms ook nog een motor met drank oid.
En dan natuurlijk 2/3 motors voor TV registratie
Al met al dus een motor of 50/60 zonder fotografen.
Net efkes anges
Ook al ben ik het hiermee eens, toch vind ik dit een voorbeeld van wat weg kan. Camera's OK. Wedstrijdjury OK. Eventueel motoren met reservemateriaal of met een dokter achterop (geen idee of dat bestaat) OK.quote:Op maandag 28 maart 2016 11:07 schreef TheArt het volgende:
[..]
Buiten dat je dat soort motoren voor de veiligheid ook uit de koers moet halen, vind ik Renaat juist veel toevoegen. Hij ziet veel meer in de koers dan de commentatoren en de tv camera's kunnen vangen.
Maar al de rest mag voor mij weg. Renaat, radioreporters, fotografen, dat hoeft voor mij niet. En al die fucking VIP's die er ongetwijfeld ook tussen hangen, mogen al helemaal verdwijnen.
The average burglar breaks in and leaves clues everywhere. But not me. I'm completely clueless.
Word wel moe van Thijs die weer de wereldverbeteraar aan het uithangen is met z'n oplossingen. Dit ongeval zou je ook pure pech kunnen noemen, dat er precies een motard achter Demoitié zat. Dat soort zware gevallen kan je nooit helemaal uitsluiten, hoe kut ook.
Vooral triest voor de nabestaanden.
Vooral triest voor de nabestaanden.
Verschrikkelijk dit.
Demoitie reed al jaren zo enorm goed op continentaal niveau, maar kreeg nooit een kans als prof. Op het moment dat hij die kans uiteindelijk wel krijgt overkomt hem dus dit. Echt heel zuur.
Het zijn slechte tijden om een Belgische renner te zijn. Daarnaast vind ik het wat misselijkmakend dat iedereen van dit ongeluk gebruik wil maken om z'n eigen punt te bevestigen. Dat zou toch niet je eerste reactie moeten zijn na het overlijden van een collega.
Demoitie reed al jaren zo enorm goed op continentaal niveau, maar kreeg nooit een kans als prof. Op het moment dat hij die kans uiteindelijk wel krijgt overkomt hem dus dit. Echt heel zuur.
Het zijn slechte tijden om een Belgische renner te zijn. Daarnaast vind ik het wat misselijkmakend dat iedereen van dit ongeluk gebruik wil maken om z'n eigen punt te bevestigen. Dat zou toch niet je eerste reactie moeten zijn na het overlijden van een collega.
Het blijft toch een merkwaardige sport hč, dat wielrennen.
Ik weet niet of ik dat met je eens ben. Al die renners hebben in de gaten dat dit hen even goed had kunnen overkomen. Het is weinig vreemd dat ze zich serieuze zorgen maken over de veiligheid in de koers.quote:
Verschrikkelijk dit.
Demoitie reed al jaren zo enorm goed op continentaal niveau, maar kreeg nooit een kans als prof. Op het moment dat hij die kans uiteindelijk wel krijgt overkomt hem dus dit. Echt heel zuur.
Het zijn slechte tijden om een Belgische renner te zijn. Daarnaast vind ik het wat misselijkmakend dat iedereen van dit ongeluk gebruik wil maken om z'n eigen punt te bevestigen. Dat zou toch niet je eerste reactie moeten zijn na het overlijden van een collega.
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Veiligheid kan je niet garanderen.quote:
[..]
Ik weet niet of ik dat met je eens ben. Al die renners hebben in de gaten dat dit hen even goed had kunnen overkomen. Het is weinig vreemd dat ze zich serieuze zorgen maken over de veiligheid in de koers.
Dat klopt natuurlijk, maar je kunt wel blijven zoeken naar manieren om het zo veilig als mogelijk te houden. Je kunt je nu ook niet meer voorstellen dat het halve peloton zonder helm zou rijden, toch?quote:
Opinion is the medium between knowledge and ignorance (Plato)
Vind het een beetje vroeg om hier beslissingen over te maken iig, in alle emotie.
Maar Renaat moet blijven.
Maar Renaat moet blijven.
quote:Bean said that his family donated his organs, which reportedly already helped three people. The team is due to race the Three Days of De Panne, “but we leave it up to the family whether they want us to take part for Antoine.”
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
http://www.1limburg.nl/vo(...)ntext=latestarticlesquote:Volta Limburg Classic neemt geen extra maatregelen
De organisatie van de Volta Limburg Classic neemt geen extra maatregelen na een dodelijk ongeluk tijdens de wielerronde Gent-Wevelgem.
De 25-jarige Belgische wielrenner Antoine Demoitié kwam zondag samen met vier andere renners ten val en werd daarna aangereden door een motorrijder. Hij overleed afgelopen nacht in het ziekenhuis.
Maatregelen
Na de aanrijding ontstond opnieuw discussie over het aantal volgauto's en motoren in koers. Volgens de organisatie van de Volta Limburg Classic rijden in die wedstrijd al jaren maximaal drie motards mee. Het is daarom niet nodig om extra maatregelen te nemen, zegt organisator Roy Packbier tegen L1.
De Volta Limburg Classic wordt komend weekend verreden.
Medeleven
De wielerwereld reageert geschokt op het overlijden van Demoitié. Talloze renners en ploegen uitten op Twitter hun droefheid en betuigden hun medeleven met de familie. Mike Teunissen uit Ysselsteyn schrijft(link is external): "Pfff, slecht geslapen, nog slechter wakker gewoden. Rust zacht Antoine. Veel sterkte aan familie, vrienden en teamgenoten."
Net efkes anges
Zeer zwaar ingezoomd als ik de strepen op de weg en dergelijke bekijk.quote:
Op 8 motoren waarvan er maar 1 direct bij de renner rijdt. De cameramotor (voor ons rechts in beeld)
Overigens interessant artikel.
http://www.rtlnieuws.nl/n(...)oor-elke-motorrijder
Net efkes anges
Is een aanrader.twitter:hetiskoers twitterde op maandag 28-03-2016 om 17:44:17 Vanavond " Slaying the badger" om 21:55 op Canvas over de Tour van '86 en de rivalitieit tussen Hinault en LeMond. #tip! reageer retweet
Vanavond " Slaying the badger" om 21:55 op Canvas over de Tour van '86 en de rivalitieit tussen Hinault en LeMond.
Wil deze sport ooit grotere sponsors aantrekken en een breder publiek bereiken dan is een afname aan motoren en auto´s geen optie. Die zijn gewoon nodig.
Een cursus voor bestuurders in de koers is een toevoeging, tegelijkertijd had dat het ongeval met Demoitié niet kunnen voorkomen. Dan zouden er eerder regels moeten komen tussen de minimale afstand tussen motor en renner. En daar moet dan ook weer op worden toegezien, dus nog meer motoren in de koers.
Overigens zijn er al koerscommissarissen die aangeven wanneer het veilig is voor motoren en auto´s om renners te passeren. Al met al denk ik dat het gezond verstand moet zegevieren en dat we niet in de regel reflex moeten schieten naar aanleiding van een noodlottig geval.
Een cursus voor bestuurders in de koers is een toevoeging, tegelijkertijd had dat het ongeval met Demoitié niet kunnen voorkomen. Dan zouden er eerder regels moeten komen tussen de minimale afstand tussen motor en renner. En daar moet dan ook weer op worden toegezien, dus nog meer motoren in de koers.
Overigens zijn er al koerscommissarissen die aangeven wanneer het veilig is voor motoren en auto´s om renners te passeren. Al met al denk ik dat het gezond verstand moet zegevieren en dat we niet in de regel reflex moeten schieten naar aanleiding van een noodlottig geval.
That's...Montgomery Clift, honey!
Waarom?quote:
Wil deze sport ooit grotere sponsors aantrekken en een breder publiek bereiken dan is een afname aan motoren en auto´s geen optie. Die zijn gewoon nodig.
Om de sport beter te kunnen faciliteren, om het beter in beeld te brengen, om VIPS een unieke ervaring te laten belevenquote:
, omdat sponsors verschillende belangen hebben et cetera.Die motoren en seingevers zijn er ook voor de veiligheid. Zolang mensen denken dat ze midden op een vluchtheuvel kunnen staan terwijl Johan Vansummeren head first komt inzeilen, zijn die ook nodig.
That's...Montgomery Clift, honey!
Er rijden over het algemeen maar een handvol motoren met camera's, ook sponsoren zitten bij mijn weten niet op motoren.quote:
[..]
Om de sport beter te kunnen faciliteren, om het beter in beeld te brengen, om VIPS een unieke ervaring te laten beleven
Ik had het in mijn post over motoren én auto´s. Ik denk bijvoorbeeld terug aan het ongeval met Flecha en Hoogerland.quote:
[..]
Er rijden over het algemeen maar een handvol motoren met camera's, ook sponsoren zitten bij mijn weten niet op motoren.
That's...Montgomery Clift, honey!
Maar als je de helft minder motoren hebt dat is al een hele stap.quote:
[..]
Ik had het in mijn post over motoren én auto´s. Ik denk bijvoorbeeld terug aan het ongeval met Flecha en Hoogerland.
Als je de pelotons/ploegen kleiner maakt kan je ook toe met minder motoren. Die discussie is ook al eens gevoerd naar aanleiding van de vele valpartijen van renners in het peloton. Vervolgens sterft de discussie een stille dood en gaat men over tot de orde van de dag.quote:
[..]
Maar als je de helft minder motoren hebt dat is al een hele stap.
Zo ook met de discussie over motoren die nu wordt gevoerd. Ik zie een afname aan motoren niet gebeuren.
That's...Montgomery Clift, honey!
Persbericht van Wanty:
http://us8.campaign-archi(...)f2b9d90&e=6a8027a452quote:In De Panne kwamen sportbestuurder Hilaire Van Der Schueren, teammanager Jean-Franįois Bourlart en enkele renners en leden van de staf van Wanty-Groupe Gobert bijeen om nadere uitleg te geven over het ongeluk dat Antoine Demoitié het leven kostte.
Hilaire Van Der Schueren – sportbestuurder Gent-Wevelgem
"De dag begon met het bericht dat Thomas Degand zijn elleboog brak bij een val in de Ronde van Catalonië, daarna Simone Antonini met een open handbreuk in Gent-Wevelgem. Daarna gebeurde dit.
Antoine riep me via de radio op voor bidonnen – zijn laatste woorden. Ik gaf ze hem en werd opgeroepen voor de tweede groep. Ik vroeg de commissaire te mogen passeren en op dat moment gebeurt dit ongeluk. Onze mechanieker was de eerste die ging kijken en riep me meteen. Op dat moment dacht ik dat Antoine dood was, maar de ambulance was er meteen en de traumaheli bracht hem weg. Er bleef hoop tot de organisatie me vraagt om de adresgegevens van Antoine’s vrouw en familie. Toen wist ik dat het ernstig was.
Na de koers vertrok ik meteen naar het ziekenhuis in Lille en sprak daar zijn vader die me zei dat de dokter hem weinig hoop gaf. Na middernacht ontvingen we dan het bericht dat Antoine was overleden. We moeten dit als groep samen verwerken. Woensdag trainen we samen en verkennen we de Ronde. Daarna eten we samen met de coureurs en zullen we veel over Antoine praten."
Roy Jans - renner
"We waren als renners in het hotel zondagavond zeer aangeslagen. We lazen dat hij dood was maar Hilaire vertelde ons dat het zeer ernstig was maar dat Antoine niet was overleden. Er bleef hoop. Maar deze ochtend was het dan effectief zo.
Als renners hebben we dan besloten dat De Panne te vroeg komt. We hebben geen 100% focus op de race en we hebben tijd nodig om dit ten eerste te realiseren en ten tweede een plaats te geven."
Jean-Franįois Bourlart - teammanager
“Antoine kwam dit jaar bij Wanty-Groupe Gobert en wilde WorldTour-wedstrijden rijden. Elke keer als we elkaar spraken, zei hij het me weer. Afgelopen vrijdag maakte hij dan zijn debuut in de WorldTour, in de E3 Harelbeke. Hij zat zelfs mee in de kopgroep en reed over de iconische Taaienberg met de besten. Hij was enorm trots op zichzelf en wij op hem.
Vandaag gebeurde het ongelooflijke, het onbegrijpelijke. We kunnen het niet geloven. We zijn boos. Na Rob Goris een tweede renner die we moeten laten gaan. We huilen en onze gedachten gaan uit naar zijn vrouw Astrid en de familie.”
De gendarmerie in Hazebrouck, Frankrijk heeft een onderzoek ingesteld naar de toedracht van het onderzoek. Sportbestuurder Hilaire Van der Schueren is opgeroepen als getuige.
Naast De Panne zal Wanty-Groupe Gobert ook niet starten in de Route Adélie de Vitré en Parijs-Camembert: wedstrijden waar Antoine had moeten starten.
Tot slot vragen we de media de privacy van de familie van Antoine Demoitié te respecteren.
Thanks! Ga kijkenquote:Is een aanrader.twitter:hetiskoers twitterde op maandag 28-03-2016 om 17:44:17 Vanavond " Slaying the badger" om 21:55 op Canvas over de Tour van '86 en de rivalitieit tussen Hinault en LeMond. #tip! reageer retweet
Fitter. Happier. More productive
---------------------------------------------------
If you think in terms of a year, plant a seed; if in terms of ten years, plant trees; if in terms of 100 years, teach the people. - Confucius
---------------------------------------------------
If you think in terms of a year, plant a seed; if in terms of ten years, plant trees; if in terms of 100 years, teach the people. - Confucius
Ja, wat een zwart weekeinde voor de koers...
Ik blijf het wel opvallend vinden dat er zoveel Belgische wielrenners met hartklachten zijn.
Ik blijf het wel opvallend vinden dat er zoveel Belgische wielrenners met hartklachten zijn.
"Het is oorlog, bedankt Vannoppen, bedankt Van der Linden. Dit is het laatste dat ik voor de Belgische ploeg gedaan heb. Ze kunnen allemaal de boom in."
Improv: Rich Tapestry of Life
Improv: Rich Tapestry of Life
wielrennen gevaarlijker dan F1 racen......
Weg met de riooljournalistiek. Klik er niet op. Ze vergiftigen de maatschappij.
Carapaz tweede in Memorial Aitor Bugallo (achter ploegmaat Rodriguez) en de bergprijs in zijn eerste koers voor Lizarte. 
Gewiss rejuvenated.
Gewiss rejuvenated.
Put these foolish ambitions to rest.
Die nummer 3 heeft z'n shirtje met een ander middel gewassen.
Het gaat slecht, verder gaat het goed.
Die trui ga ik kopen. Doet me denken aan de oude Efapel glorie.quote:
Carapaz tweede in Memorial Aitor Bugallo (achter ploegmaat Rodriguez) en de bergprijs in zijn eerste koers voor Lizarte.
[ afbeelding ]
Gewiss rejuvenated.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Dat tricot zou je goed staan, je hebt namelijk wel wat weg van Rui Sousa.quote:
[..]
Die trui ga ik kopen. Doet me denken aan de oude Efapel glorie.
Put these foolish ambitions to rest.
Vanochtend liep een motard op StuBru te klagen dat zijn métier wordt bekritiseerd; verder nul zelfreflectie.
Noem je mij nou een lijk?quote:
[..]
Dat tricot zou je goed staan, je hebt namelijk wel wat weg van Rui Sousa.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Goeden TT
quote:Peloton in 3 stukken
Door de rotvaart scheurt het peloton meteen in drie stukken. Oorlog in de openingskilometers van de Driedaagse De Panne.
quote:Een waaierspektakel in het openingsuur en straks volgt er nog een lastige trip naar de Vlaamse Ardennen, met onder meer de Muur en de Berendries.
quote:52,3 kilometer hebben de renners in het eerste wedstrijduur afgeraasd. Een bliksemsnel openingsuur dus, wat alles te maken heeft met de gunstige wind.
quote:
Carapaz tweede in Memorial Aitor Bugallo (achter ploegmaat Rodriguez) en de bergprijs in zijn eerste koers voor Lizarte.
[ afbeelding ]
Gewiss rejuvenated.
Carapazje gaat de wereld veroveren.
Het blijft toch een merkwaardige sport hč, dat wielrennen.
Is dat stuk ergens terug te luisteren?quote:Op dinsdag 29 maart 2016 10:16 schreef Reya het volgende:
Vanochtend liep een motard op StuBru te klagen dat zijn métier wordt bekritiseerd; verder nul zelfreflectie.
Net efkes anges
Is Ibarguren met de camper op verkansie ofzo.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Ligt toch gewoon aan de uitnodigingen voor zijn eigen ploeg? Zie je wel vaker.quote:
Nu mag Mads Pedersen weer hier meedoen, wat is dat voor onzin?
Dat systeem deugt voor geen meter. Pedersen rijdt voor een PCT ploeg, dan ben je wat mij betreft niet langer eligible voor 1.Ncup wedstrijden, die per land worden gereden. Net zoals het voor geen meter deugt dat je als World Tour renner opeens mee mag doen in het wereldkampioenschap U23 en de Tour de l'Avenir, want prof = prof. Zo moeilijk moet het toch niet zijn dunkt me, blijkbaar voor de UCI wel.quote:
[..]
Ligt toch gewoon aan de uitnodigingen voor zijn eigen ploeg? Zie je wel vaker.
Put these foolish ambitions to rest.
Ut beest schudt flink aan de boom. Die heeft z'n oude dokter weer gevonden.
Het blijft toch een merkwaardige sport hč, dat wielrennen.
Kristoff toch lang niet slecht, die gaat klaar zijn voor de Ronde.
Put these foolish ambitions to rest.
Het was gewoon goed geregeld. Geen idee waarom dat allemaal zo nodig veranderd moest worden.quote:
[..]
Dat systeem deugt voor geen meter. Pedersen rijdt voor een PCT ploeg, dan ben je wat mij betreft niet langer eligible voor 1.Ncup wedstrijden, die per land worden gereden. Net zoals het voor geen meter deugt dat je als World Tour renner opeens mee mag doen in het wereldkampioenschap U23 en de Tour de l'Avenir, want prof = prof. Zo moeilijk moet het toch niet zijn dunkt me, blijkbaar voor de UCI wel.
Het blijft toch een merkwaardige sport hč, dat wielrennen.
Op het criterium PCT wel en WT niet naar WK U23 was anders ook genoeg kritiek.quote:
[..]
Het was gewoon goed geregeld. Geen idee waarom dat allemaal zo nodig veranderd moest worden.
Als die dan ook direct bij De Gendt langs gaat schrijf ik hem alvast op voor de Giro.quote:
Ut beest schudt flink aan de boom. Die heeft z'n oude dokter weer gevonden.
"Het is oorlog, bedankt Vannoppen, bedankt Van der Linden. Dit is het laatste dat ik voor de Belgische ploeg gedaan heb. Ze kunnen allemaal de boom in."
Improv: Rich Tapestry of Life
Improv: Rich Tapestry of Life
Etixx is eigenlijk nu al de faalploeg van het jaar
Indien 't hier in 't vaderlandt zoo gelegen is dat men de waarheit niet magh spreeken, zoo is 't er ellendigh gestelt. Nochtans zal ik die spreeken zoo lang als myn oogen open staan. Zyn trouw en oprechtigheit.
Zal wel te maken hebben met media aandacht of zo, meer centjes, zelfs als het ten koste gaat van de charme en de competitie.quote:
[..]
Het was gewoon goed geregeld. Geen idee waarom dat allemaal zo nodig veranderd moest worden.
Put these foolish ambitions to rest.
Dat heeft u goed gezien.quote:
Indien 't hier in 't vaderlandt zoo gelegen is dat men de waarheit niet magh spreeken, zoo is 't er ellendigh gestelt. Nochtans zal ik die spreeken zoo lang als myn oogen open staan. Zyn trouw en oprechtigheit.
Hij nam de Froome-houding aan om in z'n oortje te kunnen blaten
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Gewoon op basis van leeftijd, zie je in andere sporten ook.quote:
[..]
Zal wel te maken hebben met media aandacht of zo, meer centjes, zelfs als het ten koste gaat van de charme en de competitie.
Maar wordt nu toch opgeraapt door de mindere versie van Mathieu van der Poel.quote:
Britse wielergod rijdt zich ongeveer terug na die lekke band.
Het blijft toch een merkwaardige sport hč, dat wielrennen.
Ja, die gaan opgeslokt worden door het peloton (of wat er van over is) zelfs. Pedersen ging aardig hard de Muur op.quote:
[..]
Maar wordt nu toch opgeraapt door de mindere versie van Mathieu van der Poel.
Lieuwe, Lutsenko en Kristoff gaan het wel halen vooraan denk ik. Benieuwd of ze de man meer situatie goed uitbuiten...
Jack does it in real time...
Het zou me gek genoeg niet verbazen als het niet zo is.quote:
Benieuwd of ze de man meer situatie goed uitbuiten...
"Het is oorlog, bedankt Vannoppen, bedankt Van der Linden. Dit is het laatste dat ik voor de Belgische ploeg gedaan heb. Ze kunnen allemaal de boom in."
Improv: Rich Tapestry of Life
Improv: Rich Tapestry of Life
Het is de schuld van Lars Boom. Hij draait niet mee.quote:Op dinsdag 29 maart 2016 16:16 schreef napoleonfour het volgende:
Etixx is eigenlijk nu al de faalploeg van het jaar
Ik zie Wuyts in staat dit te zeggen.quote:
Het is de schuld van Lars Boom. Hij draait niet mee.
Dat is toch niet echt zo?
"Het is oorlog, bedankt Vannoppen, bedankt Van der Linden. Dit is het laatste dat ik voor de Belgische ploeg gedaan heb. Ze kunnen allemaal de boom in."
Improv: Rich Tapestry of Life
Improv: Rich Tapestry of Life
Kristoff al lekker aan het linkeballen, al zit hij ook wel aan z'n limiet zo te zien...
Jack does it in real time...
Lieuwe heeft geen explosie meer over ben ik bang.quote:
Ik heb het idee als Lieuwe 1x hard doortrekt dan is Kristoff eraf.
Reis ver, drink wijn, denk na, lach hard, duik diep. Kom Terug.
Tering die Lutsenko rijdt dom...
Net waren er echt al 5 momenten waar hij weg moest springen...
Net waren er echt al 5 momenten waar hij weg moest springen...
Jack does it in real time...
Hij heeft zijn benen van Parijs-Nice nog eens gevonden.quote:
[..]
Lieuwe heeft geen explosie meer over ben ik bang.
Put these foolish ambitions to rest.
En toch, elke keer als hij op de pedalen gaat staan dan kijkt Kristoff alsof ie aan het sterven is.quote:
[..]
Lieuwe heeft geen explosie meer over ben ik bang.
Probleem van het wegspringen is dat dat ten koste gaat van het klassement van Westra.quote:
Tering die Lutsenko rijdt dom...
Net waren er echt al 5 momenten waar hij weg moest springen...
Ik snap hier echt niks van. Westra zet alleen aan als hij op kop rijdt en Lutsenko anticipeert nooit vanuit de wielen. 
Het is nog maar 4 kilometer, dat komt nu wel goed... Lukt het wegspringen niet, trek dan door na 2x proberen en dan wint Kristoff maar. Maar zo wint Kristoff zonder het te proberen...quote:
[..]
Probleem van het wegspringen is dat dat ten koste gaat van het klassement van Westra.
Jack does it in real time...
Zal wel meevallen met nog maar 3 km te gaanquote:
[..]
Probleem van het wegspringen is dat dat ten koste gaat van het klassement van Westra.
Lekker zuipen, lekker dansen en daarna lekker neuken.
Hehe gelukkig nietquote:
[..]
Ik zie Wuyts in staat dit te zeggen.
Dat is toch niet echt zo?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |