PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Hey hallo, wij hebben onlangs een tweede kleine auto aangeschaft, en nu lijkt het ons leuk om met deze auto even een weekje weg te gaan. Dat gaat natuurlijk proppen worden (4 personen) 
Nu luidt de vraag; is het mogelijk om met een volgeladen auto, misschien wel met een dakkoffer erbij ook, op vakantie te gaan met een auto die maar een vermogen heeft van 95pk.
Betreft een 1.0 tfsi met automaat.
Gaan we hier bijvoorbeeld moeite mee krijgen als we de bergen opgaan?
Nu luidt de vraag; is het mogelijk om met een volgeladen auto, misschien wel met een dakkoffer erbij ook, op vakantie te gaan met een auto die maar een vermogen heeft van 95pk.
Betreft een 1.0 tfsi met automaat.
Gaan we hier bijvoorbeeld moeite mee krijgen als we de bergen opgaan?
Omdat het ons leuk lijkt aangezien die nieuw is.quote:Op maandag 21 maart 2016 16:16 schreef Fripsel het volgende:
Waarom zou je dat willen als je een grotere auto hebt staan?
Ah, thanks!quote:
Nee, maar zorgen dat je boven de +/- 3500 rpm blijft bergop.
Tja,...quote:
[..]
Omdat het ons leuk lijkt aangezien die nieuw is.
Denk je ook even aan de bergen AF.......
Zeker met een automaat.
Ik ben ooit met een 1st gen Yaris (60pk) naar de Pyreneën gereden met 3 man en kampeeruitrusting. Prima te doen, zelfs met aircootje aan!
Tweede trip was met een 75pk polo, roadtrip oost-europa met 4 man en dito bagage. Ook prima. Als het rolt, rolt het. Kruipstrookje pakken als het moet. Geniet van de reis.
Tweede trip was met een 75pk polo, roadtrip oost-europa met 4 man en dito bagage. Ook prima. Als het rolt, rolt het. Kruipstrookje pakken als het moet. Geniet van de reis.
"The meaning of life is 'bucket'."
En een anker.quote:
Een 1.0tfsi? Neem 5 liter olie mee
Ik vind het wel een beetje.. Tja.
Voorin zal je prima zitten, en ik weet niet hoe ver je wil rijden. Maar ik vond als kind de reizen echt niet fijn. Gebrek aan been ruimte enzo. En mijn pa had gewoon een goed formaat gezinswagen. Ik had de stuipen gekregen als ze dan bedacht hadden van "ja jammer van de minder ruimte! Is leuk want nieuw.".
Maar misschien ben ik wel verwend.
Voorin zal je prima zitten, en ik weet niet hoe ver je wil rijden. Maar ik vond als kind de reizen echt niet fijn. Gebrek aan been ruimte enzo. En mijn pa had gewoon een goed formaat gezinswagen. Ik had de stuipen gekregen als ze dan bedacht hadden van "ja jammer van de minder ruimte! Is leuk want nieuw.".
Maar misschien ben ik wel verwend.
En dat is nog de praktische kant.quote:
Ik vind het wel een beetje.. Tja.
Voorin zal je prima zitten, en ik weet niet hoe ver je wil rijden. Maar ik vond als kind de reizen echt niet fijn. Gebrek aan been ruimte enzo. En mijn pa had gewoon een goed formaat gezinswagen. Ik had de stuipen gekregen als ze dan bedacht hadden van "ja jammer van de minder ruimte! Is leuk want nieuw.".
Maar misschien ben ik wel verwend.
Motorvermogen i.c.m. 4 personen + bagage + dakkoffer zou ik niet doen (met een nieuwere auto)
Ik ben vooral geen voorstander met een automaat te zwaar beladen van bergen af te dalen.
zeker in een koekblik
quote:
Ik ben ooit met een 1st gen Yaris (60pk) naar de Pyreneën gereden met 3 man en kampeeruitrusting. Prima te doen, zelfs met aircootje aan!
Tweede trip was met een 75pk polo, roadtrip oost-europa met 4 man en dito bagage. Ook prima. Als het rolt, rolt het. Kruipstrookje pakken als het moet. Geniet van de reis.
bedankt!Hahaha, ik snap precies wat je bedoelt hoor, en je hebt daar ook wel gelijk in wat betreft de ruimte achterin. Maar omdat we alle 4 ons al lang verheugde op een tweede auto die we echt tekort kwamen, lijkt het ons gewoon leuk om een soort van even kennis met de auto te maken dmv een aantal dagen ermee weg te gaanquote:
Ik vind het wel een beetje.. Tja.
Voorin zal je prima zitten, en ik weet niet hoe ver je wil rijden. Maar ik vond als kind de reizen echt niet fijn. Gebrek aan been ruimte enzo. En mijn pa had gewoon een goed formaat gezinswagen. Ik had de stuipen gekregen als ze dan bedacht hadden van "ja jammer van de minder ruimte! Is leuk want nieuw.".
Maar misschien ben ik wel verwend.
Kun je miss wat meer vertellen over het afdalen met een automaat? raakt de automaat dan ''in de war'' ofzo?quote:
[..]
En dat is nog de praktische kant.
Motorvermogen i.c.m. 4 personen + bagage + dakkoffer zou ik niet doen (met een nieuwere auto)
Ik ben vooral geen voorstander met een automaat te zwaar beladen van bergen af te dalen.
zeker in een koekblik
Een automaat kun je vaak toch ook wel vast zetten in een bepaalde versnelling? Wat zou een ander nadeel nog meer zijn dan?quote:
[..]
En dat is nog de praktische kant.
Motorvermogen i.c.m. 4 personen + bagage + dakkoffer zou ik niet doen (met een nieuwere auto)
Ik ben vooral geen voorstander met een automaat te zwaar beladen van bergen af te dalen.
zeker in een koekblik
Afhankelijk van hoe stijl de hellingen zijn zal het niet heel vlot gaan, maar als je het niet te gek maakt moet je een beetje berg best op/af komen hoor.
En anders zijn er altijd nog 3 personen de kunnen duwen.quote:
Afhankelijk van hoe stijl de hellingen zijn zal het niet heel vlot gaan, maar als je het niet te gek maakt moet je een beetje berg best op/af komen hoor.
Het grote probleem met moderne downsize motoren heb je in de bergen het probleem dat je bijna geen motorrem heb. Bij de afdaling zal je dus nauwelijks kunnen afremmen op de motor. Belangrijk is dat je bij een oplopende snelheid bij bergaf steeds kort maar krachtig remt. (Laat je rem dus niet slepen!)
Bij de beklimming toeren maken, ook als je het aanvoelt dat de motor sterk genoeg is. Bij te weinig toeren krijgt de auto te weinig smering en koeling. Je kan dus beter teveel toeren maken als te weinig.
Zie het als het bergbeklimmen met een fiets, je benen willen dan ook graag vaak rond (toeren maken). Als je een versnelling te zwaar zit krijg je last van je benen/knieën, bij een motor is dit exact hetzelfde.
Bij de beklimming toeren maken, ook als je het aanvoelt dat de motor sterk genoeg is. Bij te weinig toeren krijgt de auto te weinig smering en koeling. Je kan dus beter teveel toeren maken als te weinig.
Zie het als het bergbeklimmen met een fiets, je benen willen dan ook graag vaak rond (toeren maken). Als je een versnelling te zwaar zit krijg je last van je benen/knieën, bij een motor is dit exact hetzelfde.
Vraag me af of dat in de vierde en vijfde versnelling lukt.quote:
Nee, maar zorgen dat je boven de +/- 3500 rpm blijft bergop.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ja, dat kan prima... Maar hou er rekening mee dat je eventuele inhaalacties moet plannen, omdat je geen vermogen over hebt om fouten te corrigeren.
Lees de handleiding van de auto voor het in de bergen rijden met automaat. Dat verschilt van automaat tot automaat. Sommige auto's herkennen namelijk de helling en weten dat ze moeten terugschakelen om op de motor te remmen, of om de motor niet teveel te belasten als je bergopwaarts gaat, maar dit is voor de meeste automaten niet het geval. En dat betekent dat je je moet gaan bedrijven in het gebruik van de bergversnellingen, maar dat lees je dus in de handleiding. Als je D-3-1 hebt, kies dan sowieso niet de D, maar altijd (zowel opwaarts als neerwaarts) de 3 en gebruik de 1 bij afdalingen als de motor onvoldoende remkracht biedt, of bij sterke stijging.
Als je de mogelijkheid hebt om gewoon een versnelling te kiezen, kies dan een lagere versnelling dan je zou denken. Wees niet te benauwd om in zijn 2 (of zelfs de 1, als het echt steil is) de berg op/af te rijden.
Denk erom dat je je remmen probeert te sparen. Het is véél beter om kort en krachtig te remmen dan om de remmen te laten slippen. Als je bergafwaarts rijdt, mag je nooit (NOOIT!!!) proberen om een constante snelheid te bewaren door constant de rem ingetrapt te houden. Je dient een constante snelheid te bewaren door op de motor te remmen, niet door de rem in te trappen. En denk erom dat dit met name bij een automaat een ware valkuil is. Maar oververhitte remmen verliezen hun remkracht en er is geen valkuil zo diep als door een haarspeldbocht schieten en een tocht over de afgrond te maken.
[ Bericht 9% gewijzigd door Jordy-B op 21-03-2016 19:57:25 ]
Lees de handleiding van de auto voor het in de bergen rijden met automaat. Dat verschilt van automaat tot automaat. Sommige auto's herkennen namelijk de helling en weten dat ze moeten terugschakelen om op de motor te remmen, of om de motor niet teveel te belasten als je bergopwaarts gaat, maar dit is voor de meeste automaten niet het geval. En dat betekent dat je je moet gaan bedrijven in het gebruik van de bergversnellingen, maar dat lees je dus in de handleiding. Als je D-3-1 hebt, kies dan sowieso niet de D, maar altijd (zowel opwaarts als neerwaarts) de 3 en gebruik de 1 bij afdalingen als de motor onvoldoende remkracht biedt, of bij sterke stijging.
Als je de mogelijkheid hebt om gewoon een versnelling te kiezen, kies dan een lagere versnelling dan je zou denken. Wees niet te benauwd om in zijn 2 (of zelfs de 1, als het echt steil is) de berg op/af te rijden.
Denk erom dat je je remmen probeert te sparen. Het is véél beter om kort en krachtig te remmen dan om de remmen te laten slippen. Als je bergafwaarts rijdt, mag je nooit (NOOIT!!!) proberen om een constante snelheid te bewaren door constant de rem ingetrapt te houden. Je dient een constante snelheid te bewaren door op de motor te remmen, niet door de rem in te trappen. En denk erom dat dit met name bij een automaat een ware valkuil is. Maar oververhitte remmen verliezen hun remkracht en er is geen valkuil zo diep als door een haarspeldbocht schieten en een tocht over de afgrond te maken.
[ Bericht 9% gewijzigd door Jordy-B op 21-03-2016 19:57:25 ]
Bestiality sure is a fun thing to do. But I have to say this as a warning to you:
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
With almost all animals you can have a ball, but the hedgehog can never be buggered at all.
Wat noem je bergen ?quote:
Gaan we hier bijvoorbeeld moeite mee krijgen als we de bergen opgaan?
Paar daagjes Eiffel of Sauerland of ga je de Stelvio op ?
Stelvio gaat zelfs prima met de fiets.quote:
[..]
Wat noem je bergen ?
Paar daagjes Eiffel of Sauerland of ga je de Stelvio op ?
En hoger kan ook nog.
http://www.rifugiogaribaldi.it/en_storia.htm
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Doe het niet, er zijn mensen die speciaal met hun 3-liter naar de bergen gaan om eens lekker te sturen en die zitten niet te wachten op boodschappenwagentjes die met een rokende koppeling en gierende v-snaar de berg op sukkelen. 
Inhalen een optie?quote:
Doe het niet, er zijn mensen die speciaal met hun 3-liter naar de bergen gaan om eens lekker te sturen en die zitten niet te wachten op boodschappenwagentjes die met een rokende koppeling en gierende v-snaar de berg op sukkelen.
Best wel leuk ook nog op zo'n recht stukkie tussen de haarspelden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
95pk
Maak je lekker druk zeg. Hoe denk je dat ze het 30 jaar geleden deden? Dan ging je met 60 pk de berg op.
Maak je lekker druk zeg. Hoe denk je dat ze het 30 jaar geleden deden? Dan ging je met 60 pk de berg op.
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Kijk even goed na wat je maximale belading mag zijn... En een dakkoffer, heb je dat echt nodig? Verder niet de illusie hebben dat je ook maar in de buurt van de fabrieksopgave komt. Afgelopen zomer met een Clio hatchback uit 2009 o.i.d. naar Oostenrijk geweest met 4 man. Dan is het op de autobahn klimmen in zijn 3. Dat ding heeft trouwens een 1.2 met iets van 80 paardjes.
Maar toen woog een auto 700 kg in plaats van 1300 tegenwoordig.quote:Op maandag 21 maart 2016 19:45 schreef fathank het volgende:
95pk
Maak je lekker druk zeg. Hoe denk je dat ze het 30 jaar geleden deden? Dan ging je met 60 pk de berg op.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Teveel toeren is ook niet goed.quote:
Bij de beklimming toeren maken, ook als je het aanvoelt dat de motor sterk genoeg is. Bij te weinig toeren krijgt de auto te weinig smering en koeling. Je kan dus beter teveel toeren maken als te weinig.
Teveel toeren maak je niet zo snel als de motor goed op temperatuur is.quote:
Op Maar beter met 5000 toeren een helling op dan met 2000
Kranplätze müssen verdichtet sein
Had je ook geen airco en stuurbekrachtiging die aangedreven moest worden en waren de auto's een stuk lichterquote:
95pk
Maak je lekker druk zeg. Hoe denk je dat ze het 30 jaar geleden deden? Dan ging je met 60 pk de berg op.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Met een afgeladen auto met caravan en 2.0d met 75 pony's in het vooronder naar het zuiden, het kon allemaalquote:
95pk
Maak je lekker druk zeg. Hoe denk je dat ze het 30 jaar geleden deden? Dan ging je met 60 pk de berg op.
307 1.4d 68pk 1300kg en nog een aanhanger erachter van 500kg. Optrekken tot de toerenbegrenser en die helling voorbij Luik doe je met 65 omhoog, maar voor de rest, geen probleem.
Fabia 1.4 100pk met een dakkoffer EN fietsendrager, haalde max 110-115 maar als je gewoon rustig deed ging het zonder problemen.
En iedere moderne automaat herkent een helling, hooguit moet je bij afdalen eerst remmen om het terug te laten schakelen en daarna af en toe bijremmen.
Fabia 1.4 100pk met een dakkoffer EN fietsendrager, haalde max 110-115 maar als je gewoon rustig deed ging het zonder problemen.
En iedere moderne automaat herkent een helling, hooguit moet je bij afdalen eerst remmen om het terug te laten schakelen en daarna af en toe bijremmen.
.
Als het ding nieuw-nieuw is en je dit in de inrij periode gaat doen weet ik niet of dat de aanrader van de maand is. Het is wel een goede shakedown; als je geen ellende krijgt is het een prima kar
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Neem een hybride of EV. Heel veel koppeling.
Één aanhanger is not done bij hybrides en EV.
Nevermind, ik was vergeten dat je beter niet meer volle snelheid de bergen op kan rijden met een hybride. Maar in de een heuvelachtige stad is een hybride wel te doen
En geen aanhangers gebruiken hč.
[ Bericht 50% gewijzigd door PandaDrop op 21-03-2016 21:30:32 ]
Één aanhanger is not done bij hybrides en EV.
Nevermind, ik was vergeten dat je beter niet meer volle snelheid de bergen op kan rijden met een hybride. Maar in de een heuvelachtige stad is een hybride wel te doen
En geen aanhangers gebruiken hč.
[ Bericht 50% gewijzigd door PandaDrop op 21-03-2016 21:30:32 ]
Ik heb al meerdere vakanties gedaan met een auto met maar 28pk, kinderen en bagage er in of met een aanhangertje.
Het enige is, geen haast en neem vaker de binnenwegen.
Het enige is, geen haast en neem vaker de binnenwegen.
Dit.quote:Op maandag 21 maart 2016 21:00 schreef Sounddragon het volgende:
Als het ding nieuw-nieuw is en je dit in de inrij periode gaat doen weet ik niet of dat de aanrader van de maand is. Het is wel een goede shakedown; als je geen ellende krijgt is het een prima kar
Daar hebben we het inrij fabeltje weer.quote:
Als het ding nieuw-nieuw is en je dit in de inrij periode gaat doen weet ik niet of dat de aanrader van de maand is.
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Maar wat moeten fabrikanten anders zeggen? Volgas gaan rijden..?. En als de motor / auto nieuw is en het ook allemaal nieuw is voor de bestuurder is het not done, want je wilt niet dat iemand die net een motorfiets van 1200cc even volgas op de weg gaatquote:
[..]
Daar hebben we het inrij fabeltje weer.
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Volgens mij doet een goede monteur na een motorevisie even de motor volgas laten lopen, tenminste dat deed onze monteur
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Tjah, in de nieuwe auto van m'n ouders - juni '15 - staat het nog steeds in dat je de eerste zoveel duizend km rustig moet doen. Of het nou zin heeft of niet, het is een kleine moeite. Kwaad zal het in elk geval niet lijkt me.quote:
[..]
Daar hebben we het inrij fabeltje weer.
http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm
Kranplätze müssen verdichtet sein
En gewoon happen ook hequote:
[..]
Maar wat moeten fabrikanten anders zeggen? Volgas gaan rijden..?. En als de motor / auto nieuw is en het ook allemaal nieuw is voor de bestuurder is het not done, want je wilt niet dat iemand die net een motorfiets van 1200cc even volgas op de weg gaat
Volgens mij doet een goede monteur na een motorevisie even de motor volgas laten lopen, tenminste dat deed onze monteur
Fluwelen voetje hoeft ook niet, maar het ding nieuw uit de doos tot aan zijn nek toe volstampen en er meteen het zwaarste mee gaan doen wat eigenlijk maar kan met een auto (vol belast bergen rijden) is gewoon niet een heel slim idee. Gaat ook niet alleen om je blok en evt bak, maar ook je remmen gaan meteen op hun falie krijgen, automaat dit dat..
Ik zeg ook niet dat het niet kan; ik zeg dat ik het niet zou aanraden.
Doe dat lekker volgend jaar, of een half jaartje erna ofzo.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb jaren terug mijn GSXR vers uit de krat ingereden op het circuit. Ding rijdt nu nog rond.quote:
[..]
Maar wat moeten fabrikanten anders zeggen? Volgas gaan rijden..?. En als de motor / auto nieuw is en het ook allemaal nieuw is voor de bestuurder is het not done, want je wilt niet dat iemand die net een motorfiets van 1200cc even volgas op de weg gaat
Volgens mij doet een goede monteur na een motorevisie even de motor volgas laten lopen, tenminste dat deed onze monteur
Als je nou een nieuwe telefoon gaat kopen, kies je die dan ook uit aan de hand van een vergelijkingstest van vibrators? Die dingen trillen tenslotte ook tijdens gebruik, dus zijn dan blijkbaar hetzelfde.quote:
[..]
Ik heb jaren terug mijn GSXR vers uit de krat ingereden op het circuit. Ding rijdt nu nog rond.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Waar hap ik op?quote:
[..]
En gewoon happen ook he
Fluwelen voetje hoeft ook niet, maar het ding nieuw uit de doos tot aan zijn nek toe volstampen en er meteen het zwaarste mee gaan doen wat eigenlijk maar kan met een auto (vol belast bergen rijden) is gewoon niet een heel slim idee. Gaat ook niet alleen om je blok en evt bak, maar ook je remmen gaan meteen op hun falie krijgen, automaat dit dat..
Ik zeg ook niet dat het niet kan; ik zeg dat ik het niet zou aanraden.
Doe dat lekker volgend jaar, of een half jaartje erna ofzo.
Verder een versnellingsbak is tegenwoordig al zo goed gefreesd / gemaakt / gegoten dat het helemaal niks uit maakt.
En een half jaar of jaar normaal mee rijden gaat echt niet helpen hoor? En als je remmen na een paar duizend kilometer nog niet naar behoren werkt dan zou ik zsm contact opnemen met de dealer / importeur.
Als een motor warm is kan je er gewoon heel veel mee... Meer dan je denkt.
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Ik zou er gewoon vooral de eerste tijd een beetje normaal mee doen.. niet als een sissy mee rijden ofzo, maar met 4 man en bagage met een nagelnieuwe bak de bergen in, is wel weer het andere uiterste.. gevoelsmatig is dat gewoon niet goed. Zal best kunnen, maar ik zou daar geen goed gevoel bij hebben.quote:
[..]
Waar hap ik op?
Verder een versnellingsbak is tegenwoordig al zo goed gefreesd / gemaakt / gegoten dat het helemaal niks uit maakt.
En een half jaar of jaar normaal mee rijden gaat echt niet helpen hoor? En als je remmen na een paar duizend kilometer nog niet naar behoren werkt dan zou ik zsm contact opnemen met de dealer / importeur.
Als een motor warm is kan je er gewoon heel veel mee... Meer dan je denkt.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Precies. Bovendien, misschien is er iets niet goed aan die auto. Weet ik ik veel wat. Maar dat zou ik liever tijdens woon/werk verkeer achter komen zodat je garage waar je hem hebt gekocht het kan fixen, dan dat je met het hele gezin ergens bij Kassel op de vluchtstrook van de A44 sta.quote:
[..]
Ik zou er gewoon vooral de eerste tijd een beetje normaal mee doen.. niet als een sissy mee rijden ofzo, maar met 4 man en bagage met een nagelnieuwe bak de bergen in, is wel weer het andere uiterste.. gevoelsmatig is dat gewoon niet goed. Zal best kunnen, maar ik zou daar geen goed gevoel bij hebben.
[ Bericht 0% gewijzigd door derLudolf op 22-03-2016 00:07:06 (auto-correct typo's) ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
Met een boze kop;quote:
[..]
Precies. Bovendien, misschien is er iets moet goed aan door auto. Weet ik ik veel wat. Maar dat zou ik liever tijdens woon/werk verkeer achter komen zodat je garage waar je hem hebt gekocht het kan fixen, dan dat je met het hele gezin ergens bij Kassel op de vluchtstrook van de A44 sta.
Is een nieuwe auto, en op FOK! zeiden ze dat dat best gewoon kan
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
quote:
[..]
Precies. Bovendien, misschien is er iets niet goed aan die auto. Weet ik ik veel wat. Maar dat zou ik liever tijdens woon/werk verkeer achter komen zodat je garage waar je hem hebt gekocht het kan fixen, dan dat je met het hele gezin ergens bij Kassel op de vluchtstrook van de A44 sta.
je hebt een nieuwe auto
[ Bericht 22% gewijzigd door Sounddragon op 22-03-2016 00:23:48 ]
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
hey waar zijn mijn smileys heen
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Die hadden een nieuwe auto, zag ze net richting Oostenrijk rijden, ski's op het dak alles.quote:
hey waar zijn mijn smileys heen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Die hadden een nieuwe auto, zag ze net richting Oostenrijk rijden, ski's op het dak alles.quote:
[..]
DieselTank het volgende:[/b]
[..]
je hebt een nieuwe auto
[/quote]
jaja
kijk de hele qoute is kapot
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
doet idd weer gek de laatste tijd, dubbele DM's ookquote:
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
|
|
