Algemeen Luchtvaarttopic #27.

quote:

Op zondag 28 februari 2016 01:26 schreef OEM het volgende:

[..]

Mjah, de treinenspotter heeft het in Nederland ook vrij zwaar denk ik. Zat laatst nog foto's te bekijken wat er vroeger allemaal voorbij kwam in Hoek van Holland. De tranen schieten je in je ogen als je kijkt wat voor eenheidsworst er nu in NL rondrijdt.

Was wel een benieuwd hoeveel verschillende treinen (uitgezonderd goederenwagons) er nu eigenlijk rondrijden in Nederland. Bij elkaar opgeteld blijkt het toch om een behoorlijk lijstje te gaan. Dat wist ik ook niet hoor...
1: Mat '64
2: SGMm2
3: SGMm3
4: ICMm 3
5: ICMm 4
6: DDZ 4
7: DDZ 6
8; DDAR
9: ICRm NS-kleuren
10: VIRM-4
11: VIRM-6
12: Spurt Rood 2-delig Arriva diesel
13: Spurt Rood 3-delig Arriva Diesel
14: Spurt Rood 2-delig Arriva Elektr
15: Spurt Rood 3-delig Arriva Elektr
16: Spurt Blauw 2-delig Arriva Elektr
17: Spurt Blauw 3-delig Arriva Elektr
18: LINT Syntus Rood
19: LINT Blauw Arriva
20: R-NET Abellio
21 GTW Breng Diesel
22 GTW Veolia 2-delig diesel
23 GTW Veolia 3-delig diesel
24 GTW Veolia 2-delig Elekt
25 GTW Veolia 3-delig Elektr
26 DM 90
27 Thalys PBA
28 Thalys PBKA
29 Connexxion Protos
30 Connexxion GTW
31 ICE 3
32 NS 1700
33 ICRm HST-kleuren
34: Traxx 186 NS-kleuren
35: Traxx 186 Grijs
36: Traxx 186 Groen-Grijs
37: Traxx 186 Rood
38: CityNightline
39: Intercity Berlijn
40: NMBS Break
41: NMBS Varkenskop
42: NS 1200
43: Panorama Rail Restaurant Trein
44: LOCON ex 1600
45: NS 6400 rood
46 NS 6400 Grijs/Geel
47: DB Schenker 1600
48 Captrain ES64
49 Captrain Class 66
50 Captrain V100
51 ERS Railways ES64
52 BLS Caro 186
53 HSL Logistik 1600
54 Rotterdam Rail Feeding Hippel
55 Rotterdam Rail Feeding V100
56 Rotterdam Rail Feeding NS1300
57 G2000BB Kombirail Europe
58 Locon G2000BB
59 Locon V100
60 LTE Netherlands 186
61 LTE Netherlands 6400
62 Locon Hippel
63 Metrans 186
64 Rotterdam Rail Feeding 1600
65 Rotterdam Rail Feeding Class 66
66 Rurtalbahn 186
67 SBB Cargo 186
68 Dieselloc van RTS
69 Trainservices V100
70 Rotterdam Rail Feeding NMBS 73-serie
71 Talent DB

KKM?
Ook Google kon mij niet helpen.

quote:

Op zondag 28 februari 2016 07:20 schreef spapaars het volgende:
KKM?
Ook Google kon mij niet helpen.

[ afbeelding ]

Crew heeft gewoon een tikfoutje gemaakt bij het invoeren van hun callsign.

quote:

Op zondag 28 februari 2016 08:04 schreef Lucifer_Doosje het volgende:

[..]

Crew heeft gewoon een tikfoutje gemaakt bij het invoeren van hun callsign.

Het was vroeg opstaan voor hun.
Maar beter geen tikfoutje maken met de navigatie, alhoewel het minder kwaad kan boven land, dan boven een oceaan.

quote:

die jongen moet precies naast mij hebben gestaan...

Die van jou is wel recht van voren

quote:

Maar beter geen tikfoutje maken met de navigatie

Er staan veel routepunten in de computer, dan is het een kwestie van selecteren.

quote:

Op zaterdag 27 februari 2016 23:26 schreef Bitlord het volgende:
En wat vinden jullie van het vliegen zelf? Dus als passagier? Het brengt je overal ter wereld maar ik vind het altijd verschrikkelijk. Niet dat ik vliegangst heb enzo, maar ik zit klem en dat wachten altijd is zo boring. Winkels op airports zijn altijd reteduur en buiten toblerones altijd onaantrekkelijk. Veel van die nietszeggende merkwinkels waar van die verveelde medewerkers tevergeefs op kopende klanten wachten.

Moet je op Moskou vliegen. Alleen parfum en alcohol
En dat kun je wel gratis proeven in een aantal winkels, dat is chill

Verder eens. Ik vind luchtvaart interessant, maar vliegen meestal een hel

quote:

Op zaterdag 27 februari 2016 23:36 schreef FredvZ het volgende:
Over begin mei gesproken: Ik heb net een vakantie geboekt die ik bijna niet door had laten gaan omdat het toestel op de heenreis me niet bevalt
Voor het gemak ging ik er vanuit dat TUI op alle dagen naar de Caribbean met een 787 vliegt, maar ik was even vergeten dat ze begin mei onderhoud hebben aan de 787's en de PH-OYI (767-300 met winglets) een aantal slagen overneemt van de PH-TFM (787-8) en dat is precies op de dag dat ik vertrek... Maar de prijs was goed, vertrektijden ideaal: vroeg weg van Schiphol, laat weg van de vakantieaccomodatie. Zowel heen als terug non-stop: Dus toch maar geboekt

Nu begint dus het grote "FredvZ wil op rij1 zitten"-circus weer. Vorig jaar was het wisselend succesvol, in juni op tijd gereserveerd en ook gekregen (zelfs met een refund voor de terugweg omdat de steoelen nét iets anders waren). In oktober rampzalig, op tijd gereserveerd, maar door de beslissing van TUI hun toestellen níét om te bouwen trok ik als alleen reizende reiziger weer eens aan het kortste eind. Hopelijk gaat het dit keer beter.

Waarom zou je de vakantie niet door willen laten gaan omdat je met de PH-OYI vliegt ipv een 787?

De PH-OYI is een prima toestel.

quote:

Op zaterdag 27 februari 2016 23:26 schreef Bitlord het volgende:
En wat vinden jullie van het vliegen zelf? Dus als passagier? Het brengt je overal ter wereld maar ik vind het altijd verschrikkelijk. Niet dat ik vliegangst heb enzo, maar ik zit klem en dat wachten altijd is zo boring. Winkels op airports zijn altijd reteduur en buiten toblerones altijd onaantrekkelijk. Veel van die nietszeggende merkwinkels waar van die verveelde medewerkers tevergeefs op kopende klanten wachten.

Ik vind het nogal gechargeerd. Wanneer je 2 meter lang bent met wat overgewicht op de koop toe, zul je overal en bij iedere maatschappij wel krap zitten. Wachten moet je je gewoon op instellen, vertraging ook. Je kunt gaan lopen stressen maar uiteindelijk helpt het geen ene moer. En die winkels, zeker op Schiphol, vallen best wel mee hoor, moet je wel alleen naar de aanbiedingen kijken, zowel in merkkleding als electronica, en dan kun je er als veel reiziger soms de leukste dingen uitpikken met een aardige korting. En dat verkort ook de tijd van het wachten weer hé.

En ja, ik vlieg niet om het vliegen maar om op een bestemming te komen. Is dat 12 uur vliegen van huis, dan stel ik mij daar op in. Afhankelijk van het tijdstip van vertrek beetje een planning van eerste 2 uur lezen, eten en drinken, dan 2 uur een film kijken, 6 uur slapen en dan een ontbijt en feeth on the ground. Zo gaat die tijd vaker dan niet razendsnel voorbij. De enige vlucht die ik altijd echt boring vond was AMS-GRU op zondag om tien uur 's morgens voor de volgende 12 uur in een vliegtuig zitten om op maandag aan het werk te gaan in Sao Paulo. Maar ook daar maakte het weekend overblijven weer veel goed.

[ Bericht 1% gewijzigd door buzz1291 op 28-02-2016 10:09:17 ]

Mooie foto's Iemand91.

Nu de mm's nog

quote:

Op zondag 28 februari 2016 09:54 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Waarom zou je de vakantie niet door willen laten gaan omdat je met de PH-OYI vliegt ipv een 787?

De PH-OYI is een prima toestel.

Het is inderdaad een prima toestel, ik heb er al eens in gevlogen. Het heeft maar 1 minpunt: het is geen 787. Vooral het klimaat en stoelen vind ik een enorme vooruitgang.

quote:

Op zondag 28 februari 2016 12:31 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Het is inderdaad een prima toestel, ik heb er al eens in gevlogen. Het heeft maar 1 minpunt: het is geen 787. Vooral het klimaat en stoelen vind ik een enorme vooruitgang.

Een 737, 747, 757,777 is ook geen 787... Met welk toestel je vliegt zou voor mij niet uitmaken naar wat mijn bestemming of reisperiode wordt.

quote:

Op zondag 28 februari 2016 12:37 schreef Sunri5e het volgende:

[..]

Een 737, 747, 757,777 is ook geen 787... Met welk toestel je vliegt zou voor mij niet uitmaken naar wat mijn bestemming of reisperiode wordt.

Ik hou er wel rekening mee. Het is een samenspel tussen reisperiode, bestemming, aantal tussenstops, prijs, stoeltype en toesteltype. En als ik voor hetzelfde bedrag in een leuker toestel kan vliegen of een betaalbare upgrade naar Premium Economy of Business Class op een andere datum moet reizen dan neem ik dat zeker in overweging.

Ik heb ook een nieuw bureaublad achtergrond dankzij Iemand91!

Met dit mooie weer niet kunnen vliegen sucks.

Nergens voor nodig, zo'n neuswiel:

quote:

Op zondag 28 februari 2016 13:57 schreef FredvZ het volgende:
Nergens voor nodig, zo'n neuswiel camara met fatsoenlijke resolutie:

Fixed

Ik ben inderdaad 2 meter. Niet eerlijk hoor, kan er ook niets aan doen dat ik zo lang ben. En dan gaat zo'n meisje van 1,65 meter voor mij geheel met de stoel naar achteren... grr...


Meestal knoop ik vantevoren een vriendelijk gesprek aan. Of ze niet helemaal naar achteren willen gaan omdat ik dan echt klem zit. Voorkomt irritatie t.o.v. pas bespreken als diegene wilt slapen.

quote:

Op zondag 28 februari 2016 00:24 schreef airportmadness het volgende:
Noem maar eens het boarden, zodra er een omroep wordt gemaakt om iemand te roepen of om de instap procedure te vertellen staat iedereen al in de startblokken omdat ze bang zijn om niet mee te kunnen. Nee geef mij maar de yankees of aziaten, die weten wel hoe het werkt met instappen die gaan keurig in de rij staan en boarden wanneer hun zone wordt geroepen.

Ik wacht altijd zo lang mogelijk met boarden, tot de laatste 10 man ofzo.
Het wachten bij de gate is comfortabeler dan dat gedram in het gangpad van het vliegtuig.

https://twitter.com/flightradar24/status/703969453936087040

quote:

Op zondag 28 februari 2016 14:43 schreef bluemoon23 het volgende:

[..]

Ik wacht altijd zo lang mogelijk met boarden, tot de laatste 10 man ofzo.
Het wachten bij de gate is comfortabeler dan dat gedram in het gangpad van het vliegtuig.

Idd, die stoel is toch al gereserveerd.

Zelfde bij het landen. Toestel staat nog niet aan de slurf en iedereen staat al op om te graaien in de overhead compartments. En dan sta je in de rij en moet je nog 10 minuten wachten makke schapen

quote:

Op zondag 28 februari 2016 17:19 schreef Iemand91 het volgende:
En nog een tip voor de liefhebbers; de luchthaven van Sint Maarten heeft een live webcamfeed vanaf Maho Beach. Inclusief geluid, hier te zien: http://mahobeachcam.com/

[ afbeelding ]

Thanks voor de tip.
Ik zag ook gelijk wat bijzonders voorbij komen, want blijkbaar vliegen er niet alleen 787's van TUI naar St. Maarten:


Momenteel vliegen er zo'n 12 737's van TUI (11x Thomson, 1x Jetairfly) voor Sunwing om de Canadezen uit het koude Canada naar warmere oorden rond de golf van Mexico en de Carbbean t brengen. En dat levert een bijzondere livery op. Op de staart is een sticker geplakt die overigens niet altijd even goed blijft zitten. In de zomer verkoopt Sunwing een deel van toestellen op de vluchten van TUI tussen Amsterdam en Toronto.

Vandaag weer heerlijk gevlogen naar Texel!

Wie ow wie raad de plaats

quote:

Op zondag 28 februari 2016 23:57 schreef airportmadness het volgende:
Vandaag weer heerlijk gevlogen naar Texel!

Wie ow wie raad de plaats [ afbeelding ]

Was volgens mij prima vliegweer.

Dat moet Volendam zijn op de foto

Dit lijkt niets vreemds te zijn:


Maar ik ben erg benieuwd hoe TUI Star Class in een 737 gaat leveren