PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is. Geilt stiekem op blonde S&V meisjes
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Vindt moderne tupperware-treinen maar niets en vindt dat een echte trein een locomotief moet hebben
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
Kranplätze müssen verdichtet sein
Dan rooi je die bomen een week later als je er gewoon met de tractor bij kan. Christus te paard nog.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 17:32 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Iets op rupsen was blijkbaar het enige geschikte. Het heeft de laatste tijd nogal geregend mocht je dat niet meekregen hebbenSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZou tijd worden zeg. Tot voor kort kon je in België op volle snelheid door een rood sein rijden zonder dat er ingegrepen werdquote:Op dinsdag 23 februari 2016 17:20 schreef James1988 het volgende:
België: installatie TBL1+ afgerond, lijn Antwerpen - Athus volledig onder ETCS:
Altijd onderweg naar het avontuurMaar in 2022 alles voorzien van ETCS omdat ze de bakens van TBL1+ kunnen hergebruiken, dat is dan wel weer netjes. Als je in vergelijking daarmee naar Nederland kijkt... De wet van de remmende voorsprong in actie.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 17:37 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Zou tijd worden zeg. Tot voor kort kon je in België op volle snelheid door een rood sein rijden zonder dat er ingegrepen werdEn die botsing
Was het trouwens bij VIRM ook al niet een keer gebeurd, dat bij een botsing de hele cabine in elkaar kreukelde ipv. het eerste balkon, zoals volgens het ontwerp eigenlijk de bedoeling was? En dat daarom de instructie was gewijzigd voor de machinist om toch maar de cabine te verlaten in een noodgeval en dat bij de nieuwste VIRM's de deur daarom ook zo opvallend blauw is gemaakt? Blijkbaar gaan die mooie crash-rekenmodellen in de praktijk niet altijd op.cabine verlaten van een rijdende trein betekend toch automatisch een snelremming inzetten? (omdat de dodeman niet meer bedient wordt?) m.u.v. technische gebreken
maar goed geen idee hoeveel tijd er geweest is voor de beste man na het zien van de kraan etc..
maar ik was denk ik omgeroepen zou hebben van een naderende botsing en dat men zich indien mogelijk naar achter dient te verplaatsen of zich moet voorbereiden op een beste noodstop.Ik denk dat je eerste ingeving is om direct vol in de rem te gaan zonder ook maar aan vluchten te denken. Met een beetje mazzel is er wat omgeroepen, maar zal er niet van uit gaan. En veel meer dan enkele seconden om na te denken zullen er wel niet geweest zijn, aangezien de bestuurder van die takelwagen moest rennen voor z'n leven.100.000 katjes
Fuck the EBU!En als nog iemand een baan zoekt bij mij:
http://www.eurailscout.nl(...)k-geometry-engineer/
en quote mij even
7 seconden hebben we net uitgerekend.quote:
cabine verlaten van een rijdende trein betekend toch automatisch een snelremming inzetten? (omdat de dodeman niet meer bedient wordt?) m.u.v. technische gebreken
maar goed geen idee hoeveel tijd er geweest is voor de beste man na het zien van de kraan etc..
maar ik was denk ik omgeroepen zou hebben van een naderende botsing en dat men zich indien mogelijk naar achter dient te verplaatsen of zich moet voorbereiden op een beste noodstop.Through the gates of hell, as we make our way to heaven.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.die bestuurder had als het goed is een waarschuwing van de overweg... en ik kan die bestuurder ook geen ongelijk geven.. als ik zou vluchten als mn voertuig klem stond op een overweg.quote:
Ik denk dat je eerste ingeving is om direct vol in de rem te gaan zonder ook maar aan vluchten te denken. Met een beetje mazzel is er wat omgeroepen, maar zal er niet van uit gaan. En veel meer dan enkele seconden om na te denken zullen er wel niet geweest zijn, aangezien de bestuurder van die takelwagen moest rennen voor z'n leven.Midden op het spoor vallen die lampen minder op. En ik denk niet dat hij niet heeft geprobeerd eerst zijn voertuig te redden voor die trein in het zicht kwam.quote:
[..]
die bestuurder had als het goed is een waarschuwing van de overweg... en ik kan die bestuurder ook geen ongelijk geven.. als ik zou vluchten als mn voertuig klem stond op een overweg.100.000 katjes
Fuck the EBU!Mee, maar je ziet de spoorbomen wel.quote:
[..]
Midden op het spoor vallen die lampen minder op. En ik denk niet dat hij niet heeft geprobeerd eerst zijn voertuig te redden voor die trein in het zicht kwam.Kranplätze müssen verdichtet seinhm daar heb je wel een punt, maar goed menig overweg heeft ook geluids waarschuwingen... maar of dat bij de betreffende overweg ook zo is?quote:
[..]
Midden op het spoor vallen die lampen minder op. En ik denk niet dat hij niet heeft geprobeerd eerst zijn voertuig te redden voor die trein in het zicht kwam.in de achterhoek zijn genoeg overwegen (vooral voor fietsers / landbouw verkeer ) waar geen bomen bij zitten..quote:
[..]
Mee, maar je ziet de spoorbomen wel.
als ik de video van RTV oost bekijk.. lijkt de betreffende overweg _GEEN_ bomen te hebben..
[ Bericht 15% gewijzigd door Ou-Tannu op 23-02-2016 18:16:00 ]Dat heeft iedere overweg van dit type.quote:
[..]
hm daar heb je wel een punt, maar goed menig overweg heeft ook geluids waarschuwingen... maar of dat bij de betreffende overweg ook zo is?Deze had bomen.quote:in de achterhoek zijn genoeg overwegen (vooral voor fietsers / landbouw verkeer ) waar geen bomen bij zitten..Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.In China stapt men nu af van vast, door de overheid voorgeschreven prijzen voor HSL-treinen en mag de spoorwegmaatschappij nu zelf op grond van 'marktwerking en reizigersverdeling' de prijzen gaan bepalen.
(http://www.chinadaily.com(...)ontent_23599752.htm)Domme reactie verwijderd. Zat verkeerd om te denken.quote:
cabine verlaten van een rijdende trein betekend toch automatisch een snelremming inzetten? (omdat de dodeman niet meer bedient wordt?) m.u.v. technische gebreken
[ Bericht 19% gewijzigd door GekkeHaan op 23-02-2016 18:26:21 ]Ik weet niet wat jij voor spul rijd maar als ik de dodeman loslaat zet ie na 4x piepen de boel stil hoor
Ik zit verkeerd om te denken inderdaad! Je hebt helemaal gelijk. Je moet je voet inderdaad eens om de zoveel tijd optillen en weer neerzetten. Zou ook wel heel vaag zijn als het andersom was. Al te lang van de trein af! Het is aan net verwateren.quote:
Ik weet niet wat jij voor spul rijd maar als ik de dodeman loslaat zet ie na 4x piepen de boel stil hoor
[ afbeelding ]hangt er wel vanaf hoe snel je die 4x piepen hebt natuurlijkquote:
Ik weet niet wat jij voor spul rijd maar als ik de dodeman loslaat zet ie na 4x piepen de boel stil hoor
[ afbeelding ]
is het een seconde piep.. seconde stilte en dat 4x.. of sneller / langzamer..
Hoe dan ook, je zou toch een instructie kunnen geven van:
"In geval een botsing onvermijdelijk is:
1. Zet een snelremming in
2. Ren in paniek de reizigersruimte in"
Een snelremming wordt vast niet afgebroken als je de dodeman loslaat.
Ik denk dat die 7 seconden goed in de buurt komen. Tegen de tijd dat je dan hebt geregistreerd dat er een rupshok in de weg staat, ben je na een snelremming, alarmoproep en opstaan van je stoel toch aardig door je tijd heen
menselijke reactie tijd van 1 seconde als je vrij snel bent.. en je verwacht niet dat er iets op je baan staat.... dus dan zit je voor het goed beseft hebt al op 2 seconden.. dan nog de rest in 5 seconden.. hmm :/quote:Op dinsdag 23 februari 2016 18:32 schreef Maegrim het volgende:
Ik denk dat die 7 seconden goed in de buurt komen. Tegen de tijd dat je dan hebt geregistreerd dat er een rupshok in de weg staat, ben je na een snelremming, alarmoproep en opstaan van je stoel toch aardig door je tijd heen
als reiziger kan je dan eigenlijk beter met je rug naar de voorkant van de trein zitten.. dan wordt je in je stoel geduwd, alleen gezien het stuk dat die nog doorgeschoven is..... ...
bijna zou je ook treinen uitgaan rusten met een dashcam en audio recording..De treinen op de Vechtdallijnen hebben een dashcamquote:
[..]
menselijke reactie tijd van 1 seconde als je vrij snel bent.. en je verwacht niet dat er iets op je baan staat.... dus dan zit je voor het goed beseft hebt al op 2 seconden.. dan nog de rest in 5 seconden.. hmm :/
als reiziger kan je dan eigenlijk beter met je rug naar de voorkant van de trein zitten.. dan wordt je in je stoel geduwd, alleen gezien het stuk dat die nog doorgeschoven is..... ...
bijna zou je ook treinen uitgaan rusten met een dashcam en audio recording..Altijd onderweg naar het avontuurDie is nu stuk, denk ik.quote:
[..]
De treinen op de Vechtdallijnen hebben een dashcamMine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Oh nou hopen dat de beelden ook nog te redden zijn.. maakt het voor de onderzoeksdienst weer makkelijker..quote:
[..]
De treinen op de Vechtdallijnen hebben een dashcamZolang zn geheugen maar niet overleden is!quote:30cm/sec is redelijk accuraat denk ik idd, als je met de giek omhoog rijdt wordt dat nog een scheppie minder, maar dat werkt niet samen als je onder de hoogspanning door wilt komen zonder vuurwerk. Bij het oversteken van een onbeveiligd spoor met een rupshoogwerker van dat formaat zou ik persoonlijk laten beveiligen door de NS, of iig overleg plegen. En ik zou de rupsen eroverheen rijden en zodra dat kan de giek rondzwenken, dan ben je sneller veilig als domweg doorhobbelen met 9 meter giek en jou aan het eind in het bakkie als bonusje. Andere optie is bak- eerst eroverhee; dan kun je op het spoor kijken en als er wat komt weer terugrijden of wegzwenken.. Tis gewoon niet slim geweest, maar daar zijn ze inmiddels al achter denk ikquote:
[..]
Ik weet ook niet of dat nou de maximale snelheid is die je kunt halen als de giek uitgeschoven is.
Lijkt me sterk dat er geen tranportstand op zit. SD weet dat vast wel.
Bulldozers en rupskranen zijn immers ook in staat hogere snelheden te halen.
[..]De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand biedenIk had een tijdelijke buitendienststelling aangevraagd voor zo'n ding.quote:Op dinsdag 23 februari 2016 19:05 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
30cm/sec is redelijk accuraat denk ik idd, als je met de giek omhoog rijdt wordt dat nog een scheppie minder, maar dat werkt niet samen als je onder de hoogspanning door wilt komen zonder vuurwerk. Bij het oversteken van een onbeveiligd spoor met een rupshoogwerker van dat formaat zou ik persoonlijk laten beveiligen door de NS, of iig overleg plegen. En ik zou de rupsen eroverheen rijden en zodra dat kan de giek rondzwenken, dan ben je sneller veilig als domweg doorhobbelen met 9 meter giek en jou aan het eind in het bakkie als bonusje. Andere optie is bak- eerst eroverhee; dan kun je op het spoor kijken en als er wat komt weer terugrijden of wegzwenken.. Tis gewoon niet slim geweest, maar daar zijn ze inmiddels al achter denk ik
En anders als ik vast was komen zitten twee accuklemmen op het spoor gezetDe treinen van ons hebben dat ook. Heb wel eens ons filmpje gezien van de bovenleiding die eraf vliegt door een kapotte panto. Best handig om te weten waar het gebeurde en wat er nou aan de hand was.quote:
[..]
De treinen op de Vechtdallijnen hebben een dashcam
Wat minder leuk was, was het kleine meisje dat ooit is aangereden omdat ze door de overweg heen rende.Through the gates of hell, as we make our way to heaven.
Destiny is only for those who don't have the inner strength to fullfill their wishes.spoor bezet melding is wel een goede.. alleen straks bedenkt elke aannemer het want dat is ja wel makkelijk...quote:
[..]
Ik had een tijdelijke buitendienststelling aangevraagd voor zo'n ding.
En anders als ik vast was komen zitten twee accuklemmen op het spoor gezet
[..]
De treinen van ons hebben dat ook. Heb wel eens ons filmpje gezien van de bovenleiding die eraf vliegt door een kapotte panto. Best handig om te weten waar het gebeurde en wat er nou aan de hand was.
Wat minder leuk was, was het kleine meisje dat ooit is aangereden omdat ze door de overweg heen rende.
een camera vergeet geen dingen wat in de menselijke waarneming wel kan gebeuren.. bewust of onbewust.Neuh, dat ook weer niet, maar ik was op zéker niet als een debieltje over die overweg gaan hobbelen.quote:
[..]
Ik had een tijdelijke buitendienststelling aangevraagd voor zo'n ding.
En anders als ik vast was komen zitten twee accuklemmen op het spoor gezet
[..]
De treinen van ons hebben dat ook. Heb wel eens ons filmpje gezien van de bovenleiding die eraf vliegt door een kapotte panto. Best handig om te weten waar het gebeurde en wat er nou aan de hand was.
Wat minder leuk was, was het kleine meisje dat ooit is aangereden omdat ze door de overweg heen rende.
En wat gebeurt er als je accuklemen op het spoor zet dan? Gaat de boel in de beveiliging ofzo?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand biedenZoiets, maar lang niet op alle baanvakken. Zie http://www.nicospilt.com/index_spoorstroom.htm voor meer hierover.quote:
[..]
En wat gebeurt er als je accuklemen op het spoor zet dan? Gaat de boel in de beveiliging ofzo?Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.je kan er de dienst regeling flink mee in het honderd sturen iig ..quote:
[..]
Zoiets, maar lang niet op alle baanvakken. Zie http://www.nicospilt.com/index_spoorstroom.htm voor meer hierover.Ik ken wel verhalen dat lui met stroomdraadjes die je nauwelijks ziet continue bezetmeldingen hebben geproduceerd en na 3 uurtjes uit de bosjes zijn getoverdquote:
[..]
Neuh, dat ook weer niet, maar ik was op zéker niet als een debieltje over die overweg gaan hobbelen.
En wat gebeurt er als je accuklemen op het spoor zet dan? Gaat de boel in de beveiliging ofzo?gewoon ingravenquote:
[..]
Ik ken wel verhalen dat lui met stroomdraadjes die je nauwelijks ziet continue bezetmeldingen hebben geproduceerd en na 3 uurtjes uit de bosjes zijn getoverd
4 wagons, 3 treinstellen, een weiland.
Goed gebruik van jargon in de NOS journaal
Kranplätze müssen verdichtet seinvolgens mij is het toch 1 treinstelquote:
4 wagons, 3 treinstellen, een weiland.
Goed gebruik van jargon in de NOS journaalbestaande uit 3 rijtuigen(?) en 1 motorwagentje
Daarom hou ik me er ook over op de vlakte.quote:
[..]
je kan er de dienst regeling flink mee in het honderd sturen iig ..Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Breng me niet op ideeënquote:
[..]
Daarom hou ik me er ook over op de vlakte.
Met een soldeer brandertje, een rolletje VD draad en wat tin kun je veel lol hebben dus?Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
[..]
Breng me niet op ideeën
Met een soldeer brandertje, een rolletje VD draad en wat tin kun je veel lol hebben dus?
Kijk hem moeilijk doenquote:
[..]
Breng me niet op ideeën
Met een soldeer brandertje, een rolletje VD draad en wat tin kun je veel lol hebben dus?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleensolderen lijkt me overdreven volgens mij.. iets met stalen sporostaven en dat je daar vrij makkelijk al dingen aan kan plakken..quote:Op de sneltramlijn in Amstelveen gaan de overwegen al dicht als je een fiets op de rails legt bij het contactpuntdoeiaapquote:
[..]
Jij draait gewoon een bankschroef op de rails?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen"light" railquote:
Op de sneltramlijn in Amstelveen gaan de overwegen al dicht als je een fiets op de rails legt bij het contactpuntDat weet jij dan weerquote:
Op de sneltramlijn in Amstelveen gaan de overwegen al dicht als je een fiets op de rails legt bij het contactpuntSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHangt trouwens wel een beetje van je idee van "lol" afquote:
[..]
Breng me niet op ideeën
Met een soldeer brandertje, een rolletje VD draad en wat tin kun je veel lol hebben dus?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNiet zo moeilijk doenquote:
[..]
Breng me niet op ideeën
Met een soldeer brandertje, een rolletje VD draad en wat tin kun je veel lol hebben dus?als je rijrichting gekozen hebt moet je je voet op het pedaal laten en om de zoveel tijd even optillen en weer neerzetten. Doe je dat niet valt de dodwmanklep open en volgt een snelremming.quote:
Hoe dan ook, je zou toch een instructie kunnen geven van:
"In geval een botsing onvermijdelijk is:
1. Zet een snelremming in
2. Ren in paniek de reizigersruimte in"
Een snelremming wordt vast niet afgebroken als je de dodeman loslaat.
In tegenstelling tot een atb snelremming kun je een snelremming ingezet door de dodemaninstallatie opheffen door het pedaal alsnog te bedienen.
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Op 