Op het traject Leeuwarden-Sneek om de 20 minuten ofzoietsquote:Op dinsdag 9 februari 2016 09:49 schreef Rewimo het volgende:
[..]
Treinen passeren elkaar meestal bij stations, waar dan wel een stukje dubbelspoor ligt.
Zoals hier bij Boxmeer bijvoorbeeld. Waar de treinen elkaar op het hele en halve uur passeren.
quote:Die Polizei hat die neuesten Opferzahlen beim Zugunglück in Bad Aibling veröffentlicht. Danach sind nach derzeitigem Stand vier Tote, 15 Schwerstverletzte, 40 Schwerverletzte und rund 100 Verletzte zu beklagen.
Harmelenquote:Op dinsdag 9 februari 2016 09:52 schreef raptorix het volgende:
Overigens hebben we in Nederland ook een keer een behoorlijk ongeluk gehad in Hamelen, kwam er pas paar jaar terug achter, veel jongere lezers zullen het niet eens weten.
Daar is tegenwoordig een fly-over.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 09:52 schreef raptorix het volgende:
Overigens hebben we in Nederland ook een keer een behoorlijk ongeluk gehad in Hamelen, kwam er pas paar jaar terug achter, veel jongere lezers zullen het niet eens weten.
Het is al eerder gezegd. De snelheid is daar niet zo hoog.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 09:55 schreef Frutsel het volgende:
Vier doden valt me nog mee gezien de ravage
quote:Österreichische Einsatzkräfte im Einsatz
Das österreichische Bundesland Tirol stellt Bayern zur Bewältigung des schweren Zugunglücks Rettungskräfte und Notarzthubschrauber zur Verfügung.
Mitarbeiter des Roten Kreuz seien alarmiert und auf dem Weg zur Unglücksstelle, berichtete die Landesregierung am Dienstag. Die Leitstelle Rosenheim habe außerdem bereits vier Notarzthubschrauber angefordert.
Auch das Krankenhaus in Kufstein nahe der deutschen Grenze stehe ür die Übernahme und Versorgung von Verletzten bereit.
Niet zo heel gek. Je kan vanaf de plek van het ongeluk praktisch de bergen zien die in Oostenrijk staan.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 10:03 schreef Rewimo het volgende:
Er komt extra hulp uit Oostenrijk:
[..]
[ afbeelding ]
Ja, goeie samenwerkingquote:Op dinsdag 9 februari 2016 10:04 schreef RingBewoner het volgende:
Niet zo heel gek. Je kan vanaf de plek van het ongeluk praktisch de bergen zien die in Oostenrijk staan.
Baanvaksnelheid van 120 is niet hoog? Ergens moet een storing geweest zijn gezien daar gewoon spoorbeveiling Indusi ligtquote:Op dinsdag 9 februari 2016 09:57 schreef RingBewoner het volgende:
[..]
Het is al eerder gezegd. De snelheid is daar niet zo hoog.
Storing of menselijke fout. Veel meer smaken zijn er niet. Je mag er toch vanuit gaan dat machinisten weten dat en wanneer ze een andere trein moeten passeren op een station. En dat ze wachten als ze die trein niet gezien hebben.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 10:08 schreef admiraal_anaal het volgende:
Baanvaksnelheid van 120 is niet hoog? Ergens moet een storing geweest zijn gezien daar gewoon spoorbeveiling Indusi ligt
Iets is er fout gegaan.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 10:10 schreef Rewimo het volgende:
[..]
Storing of menselijke fout. Veel meer smaken zijn er niet. Je mag er toch vanuit gaan dat machinisten weten dat en wanneer ze een andere trein moeten passeren op een station. En dat ze wachten als ze die trein niet gezien hebben.
Dat laatste ga ik dan weer niet vanuit, je moet als machinist kunnen vertrouwen op je seinen.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 10:10 schreef Rewimo het volgende:
[..]
Storing of menselijke fout. Veel meer smaken zijn er niet. Je mag er toch vanuit gaan dat machinisten weten dat en wanneer ze een andere trein moeten passeren op een station. En dat ze wachten als ze die trein niet gezien hebben.
Maar als je altijd op station A een trein passeert omdat daar een stukje dubbelspoor ligt, moet het je toch opvallen als je die trein daar niet ziet? Dan moet ie dus nog op het enkelspoor rijden waar jij zometeen overheen moet.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 10:35 schreef Leandra het volgende:
Dat laatste ga ik dan weer niet vanuit, je moet als machinist kunnen vertrouwen op je seinen.
Misschien is die trein wel uitgevallen, weet jij veel.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 10:38 schreef Rewimo het volgende:
[..]
Maar als je altijd op station A een trein passeert omdat daar een stukje dubbelspoor ligt, moet het je toch opvallen als je die trein daar niet ziet? Dan moet ie dus nog op het enkelspoor rijden waar jij zometeen overheen moet.
Treinen mochten tot 120 km/u rijden op dit stuk enkelspoor. Het spoor is elektronisch beveiligd.quote:Ein Zugführer tot, der zweite vermisst
Nach Informationen des „BR“ soll einer der Lokführer tot sein, der zweite werde noch vermisst.
quote:Strecke für 120 Stundenkilometern zugelassen
Die eingleisige Strecke ist technisch über die sogenannte Punktförmige Zugbeeinflussung (PZB 90) gesichert. Sie ist grundsätzlich für Geschwindigkeiten bis 120 Kilometer in der Stunde zugelassen, erfuhr BILD von der Deutschen Bahn.
Of hij staat nog op station C en dan kun jij prima naar station B rijden.... daarom zijn die seinen er, en ook nog eens die beveiliging.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 10:38 schreef Rewimo het volgende:
[..]
Maar als je altijd op station A een trein passeert omdat daar een stukje dubbelspoor ligt, moet het je toch opvallen als je die trein daar niet ziet? Dan moet ie dus nog op het enkelspoor rijden waar jij zometeen overheen moet.
Of dat, of softwarematig is er in die trein iets misgegaan.quote:Op dinsdag 9 februari 2016 10:45 schreef Leandra het volgende:
[..]
Of hij staat nog op station C en dan kun jij prima naar station B rijden.... daarom zijn die seinen er, en ook nog eens die beveiliging.
Maar als en die Indusi beveiliging, maar als die niet werkte dan ga ik er vanuit dat er een sein niet op rood stond....
De nabestaanden zijn ook dood?quote:Op dinsdag 9 februari 2016 11:41 schreef Woestijnvos het volgende:
Dat ziet er niet goed uit. Rip aan de nabestaanden.
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |