[Centraal] PostNL medewerkerstopic #250 Bezwaar tegen het rooster!

quote:

Op woensdag 3 februari 2016 10:49 schreef Pietertje71 het volgende:
Altijd fijn.... Nieuwe chauffeurs op pad sturen op een daldag. Prima als men de route kent, maar als men die nog moet leren en dan minimaal een half uur, of zoals laatst, een uur later komen dan normaliter... Is kut!!!!
En sommige vaste chauffeurs doen het op daldagen rustig aan.
Chauffeur krijgt betaald, ik sta hier buiten te wachten of een beetje te schuilen in het schuurtje(depot).

Wil je ze dan op piekdagen laten gaan? Wordt helemaal een lekkere bedoening voor de eerste dag van zo iemand.

Aardig druk vandaag. Behoorlijk wat zwaar spul ook

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 11:18 schreef MichelWuyts het volgende:

[..]

Wil je ze dan op piekdagen laten gaan? Wordt helemaal een lekkere bedoening voor de eerste dag van zo iemand.

Ja dat gebeurt ook, je wordt ooit een keer in het diepe gegooid. Daar moeten de meesten een keer door heen. Een weekje mee rijden en dan gelijk en alenig op dinsdag beginnen(en soms al gelijk vanaf dag 1, dus zo 'vreemd' is dat niet), dus dat is een lekkere bedoeling
Maar het gaat er om dat de meeste pbz's op een daldag hun post eerder krijgen, en gezien het volume ook eerder klaar zijn. Nu dus later, tot soms een uur!, beginnen. En dat als men nu weet dat er ene nieuwe chauffeur rijdt, kan daar rekening mee gehouden worden. Zo vraag ik meestal wie er de volgende dag komt. We hebben er chauffeurs bij die het wat rustiger aan doen, dus daar kan je rekening mee houden ipv een half uur buiten te wachten.
Kan je nagaan op een piekdag.

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 15:57 schreef Pietertje71 het volgende:

[..]

Ja dat gebeurt ook, je wordt ooit een keer in het diepe gegooid. Daar moeten de meesten een keer door heen. Een weekje mee rijden en dan gelijk en alenig op dinsdag beginnen(en soms al gelijk vanaf dag 1, dus zo 'vreemd' is dat niet), dus dat is een lekkere bedoeling
Maar het gaat er om dat de meeste pbz's op een daldag hun post eerder krijgen, en gezien het volume ook eerder klaar zijn. Nu dus later, tot soms een uur!, beginnen. En dat als men nu weet dat er ene nieuwe chauffeur rijdt, kan daar rekening mee gehouden worden. Zo vraag ik meestal wie er de volgende dag komt. We hebben er chauffeurs bij die het wat rustiger aan doen, dus daar kan je rekening mee houden ipv een half uur buiten te wachten.
Kan je nagaan op een piekdag.

Klopt, maar dan is dat 2de het probleem en niet het feit dat onervaren mensen op daldagen rijden. ik heb destijds gevraagd of ik op een daldag mocht beginnen en toen was ik op een 'piektijd' binnen (ongeveer uur later). dag erna was Piekdag en toen kende ik de route en was dat ook geen probleem. Als ik de piekdag mijn eerste dag zou hebben zou ik om 6/half 7 terug zijn en dan hebben mensen die na mij de auto nodig hadden een probleem.

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 16:02 schreef MichelWuyts het volgende:

[..]

Klopt, maar dan is dat 2de het probleem en niet het feit dat onervaren mensen op daldagen rijden. ik heb destijds gevraagd of ik op een daldag mocht beginnen en toen was ik op een 'piektijd' binnen (ongeveer uur later). dag erna was Piekdag en toen kende ik de route en was dat ook geen probleem. Als ik de piekdag mijn eerste dag zou hebben zou ik om 6/half 7 terug zijn en dan hebben mensen die na mij de auto nodig hadden een probleem.

Je hebt het nu over jou eindtijd, maar ik heb het over posttassen die ook aan de pbz's op de route geleverd moeten worden. En ik ben de laatste in de rij. Of 11:00 of 12:00omdat het een nieuwe chauffeur is, beginnen terwijl je staat te wachten is best wel klote.

Vreemd. Ik ben afgewezen als chauffeur bezorgen omdat ze mij niet meer contracturen kunnen willengeven.. Naja 'vreemd' , als ik nu een fulltimer was, dan wel?
Nu is er bij het bedrijf een nieuwe aangenomen, dus geen PostNLer, voor parttime.

Dus als ik nu 20 uur wil gaan werken, kan dat niet, maar wel een nieuwe aannemen voor 20uur??!!??

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 16:11 schreef Pietertje71 het volgende:

[..]

Je hebt het nu over jou eindtijd, maar ik heb het over posttassen die ook aan de pbz's op de route geleverd moeten worden. En ik ben de laatste in de rij. Of 11:00 of 12:00omdat het een nieuwe chauffeur is, beginnen terwijl je staat te wachten is best wel klote.

je redeneert nu vanuit je zelf. De oplossing heb je ook al zelf. Indien piekdagen nieuwe mensen starten zal het daar logistiek misschien nog erger zijn.

Ik heb meegemaakt dat iemand om 20.00 uur binnenkwam(half 8 vertrokken en eindtijd normaal 16.00/16,30) op zijn eerste dag. Bovendien had hij nog een aantal posttassen over. Toen moest een ervaren iemand gebeld worden omdat nog allemaal te bezorgen.

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 16:15 schreef Pietertje71 het volgende:
Vreemd. Ik ben afgewezen als chauffeur bezorgen omdat ze mij niet meer contracturen kunnen willengeven.. Naja 'vreemd' , als ik nu een fulltimer was, dan wel?
Nu is er bij het bedrijf een nieuwe aangenomen, dus geen PostNLer, voor parttime.

Dus als ik nu 20 uur wil gaan werken, kan dat niet, maar wel een nieuwe aannemen voor 20uur??!!??

die zal als tijdelijke hulpkracht aan de slag gaan. Na 3 maanden kunnen ze hem eruit gooien of eventueel nog 3 maanden laten werken. Daarna is het einde oefening en zoeken ze weer een nieuwe. Contracten geven doen ze liever niet.

Fijn die wijk die ik vandaag had. Was daar dus onbekend, en ik had zo te zien 3 poststukken voor adressen die (nog) niet bestaan dat schiet op. Zie nu online dat die huizen dus nog gebouwd moeten worden. En eentje kon ik niet vinden maar dat lijkt een kleine extra locatie van een school te zijn die bij dat gebouw in zit maar niet in het rijtje met brievenbussen. Best kans dat die niet eens een bus hebben, dat gebeurt vaker. Die herstel ik wel even met sticker, morgen loopt de vaste collega er weer volgens mij.
Dit soort dingen weet je dus niet als je er onbekend bent...... hopelijk was die brief voor die school (overigens een brief 'aan de bewoners van' dus tja..), er niet 1 met een transponder

Oh wacht, die school is al bijna een jaar dicht. Het is ook een envelop met, voorkom afsluiting! ...

[ Bericht 5% gewijzigd door VixenFromHell op 04-02-2016 16:40:14 ]

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 16:31 schreef bikkie het volgende:

[..]

die zal als tijdelijke hulpkracht aan de slag gaan. Na 3 maanden kunnen ze hem eruit gooien of eventueel nog 3 maanden laten werken. Daarna is het einde oefening en zoeken ze weer een nieuwe. Contracten geven doen ze liever niet.

Vast!

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 16:31 schreef bikkie het volgende:

[..]

die zal als tijdelijke hulpkracht aan de slag gaan. Na 3 maanden kunnen ze hem eruit gooien of eventueel nog 3 maanden laten werken. Daarna is het einde oefening en zoeken ze weer een nieuwe. Contracten geven doen ze liever niet.

Zoiets zal het wel zijn ja.. balen Pieter!

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 12:35 schreef gelestipjes het volgende:
Aardig druk vandaag. Behoorlijk wat zwaar spul ook

Yep, allemaal van die fietsboekjes, Waterkampioen, gewone Kampioen.

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 16:22 schreef MichelWuyts het volgende:

[..]

je redeneert nu vanuit je zelf. De oplossing heb je ook al zelf. Indien piekdagen nieuwe mensen starten zal het daar logistiek misschien nog erger zijn.

Ik heb meegemaakt dat iemand om 20.00 uur binnenkwam(half 8 vertrokken en eindtijd normaal 16.00/16,30) op zijn eerste dag. Bovendien had hij nog een aantal posttassen over. Toen moest een ervaren iemand gebeld worden omdat nog allemaal te bezorgen.

Ik ben nu even kwijt wat je mij probeert duidelijk te maken dat ik van uit mijzelf redeneer en qua 'oplossing' ?

Natuurlijk heb ik het over mijzelf en mijn collega's pbz's waar de chauffeur depot's bevoorraden op rijdt. Daar ging het sowieso al over. Je bent nu jou visie aan het neerleggen, maar zoals je hebt gelezen, heb ik het er gewoon over dat als er een chauffeur is die op een dal/piekdag al laat is, er ook de pbz er mee heeft. Qua logistiek heeft een pbz weinig in te brengen dan alleen een melding doen.
Een oplossing hebben er velen binnen PostNL...al jaren. Maar daar boven zitten arrogante mannetjes die het zo willen spelen dat elke oplossing door hen zou zijn bedacht.

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 16:36 schreef VixenFromHell het volgende:

[..]

Zoiets zal het wel zijn ja.. balen Pieter!

Achja.
Wel jammer want mijn TC heeft nog aangegeven dat ik niet voor die 20uur kon werken, maar voor mijn huidige contracturen. Dat zou betekenen dat ik 2-3 dagen in de week zou werken ipv 5.
Theoretisch dan, want je zal wel meer uren maken dan je contract

Ik krijg net een uitnodiging voor een gebruikersevaluatie over hoe de broek(voor scooterrijders) die ik op 15 december heb ontvangen, bevalt.
Dat moet zijn: die ik ZOU moeten hebben ontvangen
Communicatie jongens...TOP!!
Even invullen dus

Ik geef aan geen broek te hebben ontvangen, maar ik moet verplicht wel de ervaring met de broek opgeven.

[ Bericht 19% gewijzigd door Pietertje71 op 04-02-2016 17:04:24 ]

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 15:57 schreef Pietertje71 het volgende:

[..]

Ja dat gebeurt ook, je wordt ooit een keer in het diepe gegooid. Daar moeten de meesten een keer door heen. Een weekje mee rijden en dan gelijk en alenig op dinsdag beginnen(en soms al gelijk vanaf dag 1, dus zo 'vreemd' is dat niet), dus dat is een lekkere bedoeling
Maar het gaat er om dat de meeste pbz's op een daldag hun post eerder krijgen, en gezien het volume ook eerder klaar zijn. Nu dus later, tot soms een uur!, beginnen. En dat als men nu weet dat er ene nieuwe chauffeur rijdt, kan daar rekening mee gehouden worden. Zo vraag ik meestal wie er de volgende dag komt. We hebben er chauffeurs bij die het wat rustiger aan doen, dus daar kan je rekening mee houden ipv een half uur buiten te wachten.
Kan je nagaan op een piekdag.

Maar het gaat dan toch niet echt mis qua chauffeur maar meer qua postbezorgers die er maar vanuit gaan dat de post er staat voordat het er officieel moet staan? Die chauffeur doet immers gewoon wat hij moet doen, nl zorgen dat de post er staat voor de uiterste aanlevertijd. Nu snap ik op zich best dat als het er altijd om 11 uur staat terwijl het er pas om 12 uur hoeft te staan, dat mensen dan al eerder naar het depot gaan, maar echt recht om te klagen heb je dan natuurlijk niet, het staat er dan immers nog steeds op tijd.

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 16:48 schreef Pietertje71 het volgende:

[..]

Ik ben nu even kwijt wat je mij probeert duidelijk te maken dat ik van uit mijzelf redeneer en qua 'oplossing' ?

Natuurlijk heb ik het over mijzelf en mijn collega's pbz's waar de chauffeur depot's bevoorraden op rijdt. Daar ging het sowieso al over. Je bent nu jou visie aan het neerleggen, maar zoals je hebt gelezen, heb ik het er gewoon over dat als er een chauffeur is die op een dal/piekdag al laat is, er ook de pbz er mee heeft. Qua logistiek heeft een pbz weinig in te brengen dan alleen een melding doen.
Een oplossing hebben er velen binnen PostNL...al jaren. Maar daar boven zitten arrogante mannetjes die het zo willen spelen dat elke oplossing door hen zou zijn bedacht.

Je beredeneert vanuit je eigen belang en niet vanuit het belang van het bedrijf. je zult vast extra moeten wachten, maar daar heb je zelf de oplossing al voor bedacht.

En dat laatste-> Wat maakt het uit zolang er een oplossing is. Blijkbaar wil je dan zelf ook met de eer strijken?

Mijn Werk liegt ook weer, ik heb het rooster helemaal nog niet bevestigd. Niet dat bevestigen of bezwaar maken zin heeft

Mijn laatste verlofaanvraag is nog niet goed of afgekeurd, spannend

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 20:44 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Hier werkt Mijn Werk ook nog steeds niet goed. Ik kan wel klikken op bevestigen of bezwaar maken maar de keuze lijkt niet geregistreerd te worden.

Dat is hier dus waarschijnlijk vorige week ook gebeurd, toen ze na het bevestigen het rooster alsnog aangepast hebben. Al vermoed ik dat ze dat hoe dan ook gedaan hadden
Planner maakte nog de opmerking dat er van alles mis ging met dat bevestigen.

Mogguh

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 17:10 schreef gelestipjes het volgende:

[..]

Maar het gaat dan toch niet echt mis qua chauffeur maar meer qua postbezorgers die er maar vanuit gaan dat de post er staat voordat het er officieel moet staan? Die chauffeur doet immers gewoon wat hij moet doen, nl zorgen dat de post er staat voor de uiterste aanlevertijd. Nu snap ik op zich best dat als het er altijd om 11 uur staat terwijl het er pas om 12 uur hoeft te staan, dat mensen dan al eerder naar het depot gaan, maar echt recht om te klagen heb je dan natuurlijk niet, het staat er dan immers nog steeds op tijd.

Nee daar ga ik niet van uit, maar hoop ik wel op.
Nogmaals: als de post om 11:00 uur er normaliter is, en ik sta om 11:00 uur daar(de officiële tijd die PostNL geeft en ook haalbaar is) is dat mooi op tijd
Als de post er eerder is, dan is dat mee genomen. Is die er niet en ben ik er eerder, sta ik in mijn eigen tijd te wachten: logisch Dat geef ik naar mijn mening toch steeds duidelijk aan?
Als de post officieel er om 11:00uur moet zijn en de chauffeur komt om 12:00uur aankakken, ben je als PBZ toch niet echt blij. EN dan ook nog eens wetende dat deze de verkeerde tassen bij heeft. Dan bel je toch met je leidinggevende!?
Je TC laat niets weten of weet van niks. Moet je weer naar huis gaan, en maar weer op de bonnefooi terug gaan in de hoop dat de post er dan wel is, of blijven wachten?
TC/chauffeur: ja de juiste posttassen zijn onderweg, kan er elk moment zijn.
Maar wat er niet werd bijgezegd is dat de chauffeur +30minuten van het depot is,en begrijpelijk ook zijn ronde nog moest doen.

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 17:11 schreef MichelWuyts het volgende:

[..]

Je beredeneert vanuit je eigen belang en niet vanuit het belang van het bedrijf. je zult vast extra moeten wachten, maar daar heb je zelf de oplossing al voor bedacht.

En dat laatste-> Wat maakt het uit zolang er een oplossing is. Blijkbaar wil je dan zelf ook met de eer strijken?

Nu kom je weer met je eigen belang aan?
Welk eigen belang? Verduidelijk dat eens? Als ik als PBZ lang sta te wachten omdat de logistiek en communicatie of wat dan ook niet goed gaat, mag ik toch klagen? Blijkbaar ben je zo bezig je 'gelijk' te halen dat je ook niet leest dat wel de chauffeurs een bericht hebben gehad om 30 minuten later te beginnen, maar de pbz's niet? Blijkbaar heb je er ook overheen gelezen dat als de post er om 11:00uur moet zijn en een nieuwe chauffeur komt ene uur later, dit ook ten koste van het bedrijf, en niet van mijzelf, gaat? Immers de pbz's moeten ook een uur wachten, en dat kost PostNL toch ook geld!?
Dus met welke oplossing/eer ben ik nu aan het strijken?
Elke suggestie/oplossing is al meerdere malen gegeven, maar het komt altijd neer op: summiere of helemaal geen communicatie.

[ Bericht 1% gewijzigd door Pietertje71 op 05-02-2016 05:43:01 ]

De chauffeurs hier hebben nu hun 'eigen' auto.
Deze is geschouwd op mankementen e.d..
Dus zelf verantwoordelijk voor de auto, en geen niet afgetankte of niet opgeruimde auto's meer. De vaste chauffeurs zijn er begrijpelijk blij mee

Toentertijd was ik ook blij mijn 'eigen' (vracht)wagen te hebben bij de werkgever.
Geen andermans rommel meer in de cabine, en gewoon zelf netjes bijhouden en mankementen op tijd doorgeven

Hetzelfde als nu met de scooter(die overigens nogsteeds, al een week, bij de dealer voor 'onderhoud en reparatie' staat). Vandaag eens informeren hoe het er voor staat.
De breedte van het bagagerek wordt nogsteeds besproken met de leasemaatschappij, want die is te breed. Geen probleem hoor, maar wel als de scooterrijder voor de boete opdraait
De 'oudere' scooters zijn wel mooi binnen de breedtemaat van 100cm

Hoe doe je nu je werk @Pietertje71? Heb je een leenscooter of doe je nu alles zolang met de fiets?

quote:

Op donderdag 4 februari 2016 20:44 schreef Kramerica-Industries het volgende:
Hier werkt Mijn Werk ook nog steeds niet goed. Ik kan wel klikken op bevestigen of bezwaar maken maar de keuze lijkt niet geregistreerd te worden.

Gelukkig wordt al die verloren tijd automatisch bijgeboekt
(en toen werd ik wakker)

quote:

Op vrijdag 5 februari 2016 07:57 schreef Globetrottertje het volgende:
Hoe doe je nu je werk @Pietertje71? Heb je een leenscooter of doe je nu alles zolang met de fiets?

Als ik dit met de fiets moest doen, ga ik nieuwe mensen ontmoeten...in het ziekenhuis op de hartbewaking

Leenscooter (met mankementen: niet goed werkende (kipper)verlichting)).
Maar dat is op de koop toe nemen, want er zijn geen andere leenscooters aanwezig

Een leenscooter krijgen had ook nog wat voeten in de aarde. Omdat er geen leenscooter aanwezig was, werd mij geadviseerd met de mankementen, "inhouden" = vaak niet harder dan 30kmpu, door te rijden......
Na wat heen en weer communicatie worden onderhoud en reparaties (weer) eens onder de loep genomen