PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Er zijn in Nederland nou eenmaal niet veel handgeschakelde 5-series op benzine uit 2003 met minder dan 2 ton op de teller.quote:Op maandag 1 februari 2016 11:14 schreef Questular het volgende:
Allemaal leuk en wel maar zoals ik al eerder heb neergezet, het blijft alsnog de goedkoopste optie in een straal van 100km voor mij, als ik niet naar auto's kijk die ik zou kunnen invoeren. Ik zie graag linkjes met beter geprijsde verschijnen. Diesel is geen optie.
Ik zie ook ex. BPM.
En stoffen bekleding, handmatige airco, handbak, kleine navi en import. Je heb wel echt helemaal de onderkant van de markt hier. Onderhoudsboekje geeft 74k aan in 2007, dat is nog voor de import. Als het de auto is die je wil, kun je natuurlijk altijd gaan kijken, maar ik zou wel een volledige onderhoudshistorie willen in dit geval. Best kans dat ie stiekem wat meer gelopen heeft.
En stoffen bekleding, handmatige airco, handbak, kleine navi en import. Je heb wel echt helemaal de onderkant van de markt hier. Onderhoudsboekje geeft 74k aan in 2007, dat is nog voor de import. Als het de auto is die je wil, kun je natuurlijk altijd gaan kijken, maar ik zou wel een volledige onderhoudshistorie willen in dit geval. Best kans dat ie stiekem wat meer gelopen heeft.
Schip ahoy!
Nee ik ben nog wat rond aan het kijken en het viel me op dat deze wel anders geprijsd was i.v.m. andere. Ook het feit dat je bovac garantie moet bijkopen vind ik al een signaal dat ik liever nog ff verder zoek. Sowieso zou ik liever een 3-serie rijden.
Zoiets dacht ik al. Ik ga eens onder motorkap met een magneetje speuren naar het aloude Krupp Stahl.quote:Op maandag 1 februari 2016 11:18 schreef pvdplanet het volgende:
[..]
Er wordt nogal wat andere metalen gebruikt dan staal (bijv magnesium) en dan kan er corrossie optreden omdat ze elkaar chemisch niet verdragen.
Bij het hergebruiken is de kans groot dat ze breken voordat het gewenste aandraaimoment is bereikt. Alumunium rekt niet graag 2x (buig maar eens een plat profiel van de bouwmarkt)
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Garantie is niets anders dan een verzekering. Ik heb net een nieuwe tweedehands gekocht. Stond geadverteerd met prijs incl. BOVAG garantie. Geen garantie of twee jaar BMW garantie kon ook; prijs gaat dan omhoog of omlaag.quote:
Nee ik ben nog wat rond aan het kijken en het viel me op dat deze wel anders geprijsd was i.v.m. andere. Ook het feit dat je bovac garantie moet bijkopen vind ik al een signaal dat ik liever nog ff verder zoek. Sowieso zou ik liever een 3-serie rijden.
Koop je toch lekker een 3 serie.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dan zou ik gaan kijken naar een Dreier. Een Fünfer is leuk, maar je moet 'm wel écht willen. De kosten zijn toch een tikje hoger dan bij een 3, en dat moet je maandelijks wel willen neertellen.quote:
Nee ik ben nog wat rond aan het kijken en het viel me op dat deze wel anders geprijsd was i.v.m. andere. Ook het feit dat je bovac garantie moet bijkopen vind ik al een signaal dat ik liever nog ff verder zoek. Sowieso zou ik liever een 3-serie rijden.
Schip ahoy!
Dat valt ook wel mee toch? Qua gewicht maakt het niet gek veel uit. Aanschaf is wel lager vaakquote:
[..]
Dan zou ik gaan kijken naar een Dreier. Een Fünfer is leuk, maar je moet 'm wel écht willen. De kosten zijn toch een tikje hoger dan bij een 3, en dat moet je maandelijks wel willen neertellen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Gewicht een klasse hoger. Aanschafwaarde hoger, dus duurdere verzekering. Onderdelen duurder, want het is een 5-serie. En vaak net wat meer verbruik, omdat ie zwaarder is. Stuk voor stuk geen heel dure dingen, maar alles bij elkaar telt het op en ga je dat op jaarbasis wel merken.quote:
[..]
Dat valt ook wel mee toch? Qua gewicht maakt het niet gek veel uit. Aanschaf is wel lager vaak
Schip ahoy!
Oké. Ik let er niet zo op dus ik heb geen idee. Heb er echter wel iets voor over om een 5 ipv 3 te hebben.quote:
[..]
Gewicht een klasse hoger. Aanschafwaarde hoger, dus duurdere verzekering. Onderdelen duurder, want het is een 5-serie. En vaak net wat meer verbruik, omdat ie zwaarder is. Stuk voor stuk geen heel dure dingen, maar alles bij elkaar telt het op en ga je dat op jaarbasis wel merken.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dat kan ik me voorstellen. Ieder z'n keuze. Ik wil eigenlijk ook wel een F11, maar de kosten daarvan zijn me nog te gortig. Het geheel ligt natuurlijk ook aan je jaarkm's. Bij 10k per jaar zijn zaken als onderhoud en brandstof minder een issue dan bij 40k per jaar.
Schip ahoy!
BMW F11 zit ik ook naar te loeren.
Helaas nog ver buiten budget, zeker in NL.
In .de moeten ze al goedkoper zijn.
Helaas nog ver buiten budget, zeker in NL.
In .de moeten ze al goedkoper zijn.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ik heb al het eea gelezen op de bekende bmw fora, maar wat is jullie ervaring met de bmw e90 en dan met name de 325i (de 2.5L variant)? Mijn keus is daarop gevallen na vele 1 en 3 series met elkaar vergeleken te hebben in betrouwbaarheid, value for money en aanschafprijs, maar vroeg me af wat jullie ervaringen met dit model zijn en of er nog echte zwakke plekken (behalve de vanos ventielen) zijn op dit model?
(Y)
Olie verbruik bij wat hogere kmstand.quote:
Ik heb al het eea gelezen op de bekende bmw fora, maar wat is jullie ervaring met de bmw e90 en dan met name de 325i (de 2.5L variant)? Mijn keus is daarop gevallen na vele 1 en 3 series met elkaar vergeleken te hebben in betrouwbaarheid, value for money en aanschafprijs, maar vroeg me af wat jullie ervaringen met dit model zijn en of er nog echte zwakke plekken (behalve de vanos ventielen) zijn op dit model?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
Lekkage door de deur folie.
Lagerschalen zijn ook 'gevoelig', maar daar moet ik nog ff achteraan zoeken.
Verder fijne wagen met mooie techniek (6 bak, idrive), design wat 10* beter is als bij bijv vag of een willekeurige jap.
Lagerschalen zijn ook 'gevoelig', maar daar moet ik nog ff achteraan zoeken.
Verder fijne wagen met mooie techniek (6 bak, idrive), design wat 10* beter is als bij bijv vag of een willekeurige jap.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Voor de sloebers onder ons, de 1 serie sedan laat zich weer eens zien
http://www.autoweek.nl/ni(...)t-meer-van-zich-zien
http://www.autoweek.nl/ni(...)t-meer-van-zich-zien
Fucking gaar zo'n compacte dingquote:
Voor de sloebers onder ons, de 1 serie sedan laat zich weer eens zien
http://www.autoweek.nl/ni(...)t-meer-van-zich-zien
[ afbeelding ]
Liever een cla
Zoals eerder gezegd, vind hem wel geslaagd als dat ding op de concept gaat lijken.quote:
[..]
Fucking gaar zo'n compacte ding
Liever een cla
Lagerschalen ben ik nog niet eerder tegengekomen. Gevolg van iets met de olie? Hoge kmstand?quote:
Lekkage door de deur folie.
Lagerschalen zijn ook 'gevoelig', maar daar moet ik nog ff achteraan zoeken.
Verder fijne wagen met mooie techniek (6 bak, idrive), design wat 10* beter is als bij bijv vag of een willekeurige jap.
De lekkende deurfolie, te testen of zien op de eea manier?
Wat is acceptabel volgens jou? Als in, vanaf wanneer is er echt iets bijzonders aan de hand? Ik heb verhalen gelezen van 1 liter op 3000km als acceptabel. Vind ik persoonlijk vrij veel, maar wanneer het een eigenschap is, kan ik er mee leven. Las ook dat een eventuele motorflush de misschien wat plakkende zuigerveren wat kan loskrijgen waardoor het olieverbruik kan afnemen.quote:Op dinsdag 2 februari 2016 12:06 schreef bokkepoot het volgende:
[..]
Olie verbruik bij wat hogere kmstand.
Sowieso is oliesludge met veelal korte afstanden in deze 6 cilinder ook een aandachtspuntje dacht ik. Te zien wanneer je het kleppendeksel licht. Alleen zal een verkoper dat niet even snel toelaten om te doen
(Y)
Echte sludge is ook zichtbaar aan de dop.
Lekkage is zeer vervelend, kan bij alle deuren voorkomen. Het water loopt dan (soms onzichtbaar) onder de mat en de hele auto is van binnen vochtig als het al lang zo is (heb proefgereden in een dergelijke auto).
Als de auto een tijd in de regen heeft gestaan kun je het soms wel zien; het regenwater loopt dan aan de binnenzijde tussen deurframe en bekleding óp de deurrubber, dat wordt nat en het water loopt dan vanzelf ergens naar beneden -> in de auto.
Oorzaak van lagerschalen weet ik niet.
Ik gebruik zelf ook BMW 5W40, net wat dikker. Bestellen via internet, dan valt de prijs enorm mee.
Verbruik is 1:~7000 km, ik kan er mee leven (momenteel 213000 op de klok). Ik weet dat hij het verbruikt; een operatie om de zuigerveren te vervangen is al duur, en om te cilinders op te frissen helemaal (kop eraf etc).
Lekkage is zeer vervelend, kan bij alle deuren voorkomen. Het water loopt dan (soms onzichtbaar) onder de mat en de hele auto is van binnen vochtig als het al lang zo is (heb proefgereden in een dergelijke auto).
Als de auto een tijd in de regen heeft gestaan kun je het soms wel zien; het regenwater loopt dan aan de binnenzijde tussen deurframe en bekleding óp de deurrubber, dat wordt nat en het water loopt dan vanzelf ergens naar beneden -> in de auto.
Oorzaak van lagerschalen weet ik niet.
Ik gebruik zelf ook BMW 5W40, net wat dikker. Bestellen via internet, dan valt de prijs enorm mee.
Verbruik is 1:~7000 km, ik kan er mee leven (momenteel 213000 op de klok). Ik weet dat hij het verbruikt; een operatie om de zuigerveren te vervangen is al duur, en om te cilinders op te frissen helemaal (kop eraf etc).
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Lagerschalen volgens mij alleen de e46, M43 blokken.quote:
Lekkage door de deur folie.
Lagerschalen zijn ook 'gevoelig', maar daar moet ik nog ff achteraan zoeken.
Verder fijne wagen met mooie techniek (6 bak, idrive), design wat 10* beter is als bij bijv vag of een willekeurige jap.
Ok, bedankt maar ik houd het toch ff in de gatenquote:
[..]
Lagerschalen volgens mij alleen de e46, M43 blokken.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Ons BMW rijders bedoel je? Ik heb wel eens in een BMW gereden die dat niet deed.quote:
Contacten invoeren in je auto? Bij ons haalt ie het automatisch uit de telefoon
Ik heb ook stof hoor (sportstoelen). Waarom zou je leer willen?quote:
[..]
Bij mij staat er ex. bpm
Wel bijzonder een BMW met stoffen bekleding, heb je geen stoelverwarming nodig!
Waarom? Met een 3 kun je schofteriger rijden door het lagere gewicht en compactere bouw.quote:
[..]
Oké. Ik let er niet zo op dus ik heb geen idee. Heb er echter wel iets voor over om een 5 ipv 3 te hebben.
pindazakje
Aha nice ook van dat bouwjaar met ongeveer zo veel kms? Dan heb ik wel interesse wellicht.quote:
[..]
Ik vind hem ook erg kaal voor die prijs. Als je een diesel overweegt heb ik er nog 1 (525) staan voor de helt van die prijs
Voor iemand die steeds zo zit te hameren op de 'tradities' etc. van BMW haal je er weer 1 onderuit. Naast je aftermarket koplampen en velgen, nu ook nog de traditioneel rode dashboardverlichtingquote:
Ik hoef niet schofterig te rijden. Ik cruise en lig laagquote:Op dinsdag 2 februari 2016 16:38 schreef Hyaenidae het volgende:
[..]
Waarom? Met een 3 kun je schofteriger rijden door het lagere gewicht en compactere bouw.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Blauwe dashboardverlichting is +5pk jongûh, dat weet je toch welquote:
[..]
Voor iemand die steeds zo zit te hameren op de 'tradities' etc. van BMW haal je er weer 1 onderuit. Naast je aftermarket koplampen en velgen, nu ook nog de traditioneel rode dashboardverlichting
Schip ahoy!
DAMN ik ga het meteen vervangen!quote:
[..]
Blauwe dashboardverlichting is +5pk jongûh, dat weet je toch wel
Nee bij onze autoquote:
[..]
Ons BMW rijders bedoel je? Ik heb wel eens in een BMW gereden die dat niet deed.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat is aanpassen naar eigen smaak, doet niks af aan het rijden met rwd, en niet in een koekblik zitten.quote:
[..]
Voor iemand die steeds zo zit te hameren op de 'tradities' etc. van BMW haal je er weer 1 onderuit. Naast je aftermarket koplampen en velgen, nu ook nog de traditioneel rode dashboardverlichting
En velgen zijn niet aftermarket
Haters gonna hate
[ Bericht 9% gewijzigd door mitchelll0181 op 02-02-2016 17:57:28 ]
Sjo-sjo-sjonnie time!
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
¤4-5000 scheelt een vergelijkbare ongeveer. Maar heb er maar vluchtig naar gekeken, dus slechte/slechts indicatie.quote:
BMW F11 zit ik ook naar te loeren.
Helaas nog ver buiten budget, zeker in NL.
In .de moeten ze al goedkoper zijn.
Moet je nog wel BPM aftikken.
Ga jij nou maar ff tankuh, jonguh.quote:
Witte tellerplaten, zoveel beter.
Suffe oranje
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
If it sounds too good to be true;quote:
Zit wat te zoeken naar een nieuwe auto (BMW of Mercedes) en nu kom ik deze tegen:
http://www.autotrader.nl/(...)520i-handgeschakeld/
Ik vind de prijs echt meevallen....of is dit te goed om waar te zijn?
Dit vind ik trouwens een vreemd stukje tekst in de advertentie:
[..]
http://www.motor-talk.de/(...)chrott-t5576466.html
niet geschoten is ook niet verkeerd.
Thanks! Hier heb ik wat aanquote:
Echte sludge is ook zichtbaar aan de dop.
Lekkage is zeer vervelend, kan bij alle deuren voorkomen. Het water loopt dan (soms onzichtbaar) onder de mat en de hele auto is van binnen vochtig als het al lang zo is (heb proefgereden in een dergelijke auto).
Als de auto een tijd in de regen heeft gestaan kun je het soms wel zien; het regenwater loopt dan aan de binnenzijde tussen deurframe en bekleding óp de deurrubber, dat wordt nat en het water loopt dan vanzelf ergens naar beneden -> in de auto.
Oorzaak van lagerschalen weet ik niet.
Ik gebruik zelf ook BMW 5W40, net wat dikker. Bestellen via internet, dan valt de prijs enorm mee.
Verbruik is 1:~7000 km, ik kan er mee leven (momenteel 213000 op de klok). Ik weet dat hij het verbruikt; een operatie om de zuigerveren te vervangen is al duur, en om te cilinders op te frissen helemaal (kop eraf etc).
(Y)
De i3 heeft ook RWD. Gaat er om dat al je argumenten dus nergens op slaan. Vooral als je er nog nooit mee hebt geredenquote:
[..]
Dat is aanpassen naar eigen smaak, doet niks af aan het rijden met rwd, en niet in een koekblik zitten.
En velgen zijn niet aftermarket
Haters gonna hate
[ afbeelding ]
En I'm hating it, yes
Très Sjonnie, oui. Persoonlijk denk ik dat dit de naam van BMW meer omlaag haalt dan dat de i3 dat doet.
Wij hebben voertuigen genoegquote:
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wat vind je van de prijs? Ook als je 'm vergelijkt met wat je qua inruil hebt gekregen?
Je hebt dat ding wel verdomd lang gehad trouwens hè. Toch altijd raar, om na zoveel jaar je automobiel ergens 'zomaar' achter te laten.
Je hebt dat ding wel verdomd lang gehad trouwens hè. Toch altijd raar, om na zoveel jaar je automobiel ergens 'zomaar' achter te laten.
Schip ahoy!
Ik heb er iets minder voor gevangen.Maar je maakt natuurlijk een totaal deal; wat ik nou precies aan inruil kreeg, en wat korting was weet ik niet.quote:
Wat vind je van de prijs? Ook als je 'm vergelijkt met wat je qua inruil hebt gekregen?
Je hebt dat ding wel verdomd lang gehad trouwens hè. Toch altijd raar, om na zoveel jaar je automobiel ergens 'zomaar' achter te laten.
Ik zou dit niet meer betalen voor een auto met deze km. stand. Het is verder een prima auto, maar op een gegeven moment is er steeds weer wat kleins. Zo zit er al een jaar iets speling op de buitenspiegel; maar de laatste weken 'waaide' de spiegel bij voldoende snelheid een beetje richting voordeurruit. Zo ver dat de spiegelverstelling het ook niet helemaal kon compenseren.
Vast simpel op te lossen, maar ik heb al een hobby auto. Ik reed er ongeveer 25000 km per jaar mee. Dan moet ie het gewoon doen. Als je weinig kms. maakt, en zo nu en dan zelf wat wilt doen, zou je het kunnen overwegen.
Lang eigendom is afschrijving iets uitsneren. Deze heeft mij ongeveer ¤24000
aan afschrijving gekost over dik 9 jaar.[ Bericht 2% gewijzigd door Hyperdude op 03-02-2016 18:49:17 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Verhouding korting/inruil is inderdaad onduidelijk, snap ik. Bij de km-stand horen kwaaltjes, klopt ook. Heeft elke auto van die leeftijd. Maar iemand die veel km's maakt neemt sowieso niet gauw een 330i denk ik. Eerder een diesel.
24k afschrijving is wel fors, maar aan de andere kant ook niet heel gek. 3k per jaar, dat schrijft volgens mij bijna elke fatsoenlijke auto in de eerste tien jaar wel af. Daarna wordt het wel minder, maar ja, blijft een verliespost die pijn doet als je 'm zo stelt. Wil je geen afschrijving, moet je een oud brik kopen. Maar dan ben je je knaken weer kwijt aan extra onderhoud...
24k afschrijving is wel fors, maar aan de andere kant ook niet heel gek. 3k per jaar, dat schrijft volgens mij bijna elke fatsoenlijke auto in de eerste tien jaar wel af. Daarna wordt het wel minder, maar ja, blijft een verliespost die pijn doet als je 'm zo stelt. Wil je geen afschrijving, moet je een oud brik kopen. Maar dan ben je je knaken weer kwijt aan extra onderhoud...
Schip ahoy!
Wel gaaf dat je 'm zo lang gehad hebt! En 't is gewoon een heerlijke auto. e46 staat ook nog hoog op mijn lijstje. Dan wel het liefst een facelift model met een M-pakketje. Lekker in het felrood of blauw ofzo. Maar goed, eerst de 540i maar eens een tijdje rijden 
Ik zie nu op zomoto dat ik'm iets langer heb gehad dan 10 jaar, zat net te rekenen met 9 jaar. Dat valt weer mee. ¤2400 per jaar.quote:
Verhouding korting/inruil is inderdaad onduidelijk, snap ik. Bij de km-stand horen kwaaltjes, klopt ook. Heeft elke auto van die leeftijd. Maar iemand die veel km's maakt neemt sowieso niet gauw een 330i denk ik. Eerder een diesel.
24k afschrijving is wel fors, maar aan de andere kant ook niet heel gek. 3k per jaar, dat schrijft volgens mij bijna elke fatsoenlijke auto in de eerste tien jaar wel af. Daarna wordt het wel minder, maar ja, blijft een verliespost die pijn doet als je 'm zo stelt. Wil je geen afschrijving, moet je een oud brik kopen. Maar dan ben je je knaken weer kwijt aan extra onderhoud...
Nieuwprijs van deze was destijds iets van 65000. Daar kan je de kosten vaak wel aan aflezen.
Diesel mot ik niet. Al helemaal niet met die gare automaat die ze destijds hadden. Als je echt goedkoper wilt rijden moet je een 320d kopen, 330d heeft ook fikse vaste kosten.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Als je deze koopt, weet ik nog wel een aardig setje Alpina's voor je.quote:
Wel gaaf dat je 'm zo lang gehad hebt! En 't is gewoon een heerlijke auto. e46 staat ook nog hoog op mijn lijstje. Dan wel het liefst een facelift model met een M-pakketje. Lekker in het felrood of blauw ofzo. Maar goed, eerst de 540i maar eens een tijdje rijden
Maar een 540 is ook leuk natuurlijk. Hoe gaat het met het gas?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Klopt. Mrb en verzekering zijn al wat hoger, maar het verbruik hakt er ook wel in. Anderzijds: chip je 330d en je zit zomaar op 100pk en 200Nm meer dan met je gechipte 320d. Dat is toch ook wel een leuk verschil.
Automaten van BMW zijn vanaf halverwege de zero's gelukkig wel verbeterd.
Automaten van BMW zijn vanaf halverwege de zero's gelukkig wel verbeterd.
Schip ahoy!
Een geschikte 330d met 100 PK extra haalt de 340000 kms. ook niet zonder hoge kosten.quote:
Klopt. Mrb en verzekering zijn al wat hoger, maar het verbruik hakt er ook wel in. Anderzijds: chip je 330d en je zit zomaar op 100pk en 200Nm meer dan met je gechipte 320d. Dat is toch ook wel een leuk verschil.
Automaten van BMW zijn vanaf halverwege de zero's gelukkig wel verbeterd.
Heb nu benzine met de 8 bak. Zoem zoem.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
