PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op maandag 18 januari 2016 23:52 schreef Garbageman het volgende:
Dit weekend nachtdienst, (gehad) dus veel "sneeuwrijden". Heel veel mensen die ik zag denken dat je bij sneeuw (of wat sneeuwresten) de mistlampen aan moet doen en 30 rijden
Dat zijn van die mensen in de zomer zeggen dat ze winterbanden niet nodig hebben omdat ze als het sneeuwt wel een dagje niet rijden, maar als puntje bij paaltje komt, toch de auto niet laten staan.quote:
[..]
Dat viel mij vandaag ook op. Wegen perfect sneeuwvrij (bedankt strooiers, jullie zijn echt helden!), maar ja, dan ligt in de goot nog wat sneeuw... Snel, op de rem! Angst, brrr.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Dit ja, een van mijn grote ergernissen. Kom ik met mijn fijne winterbanden, kan ik nog slakvoets gaan rijden achter een stel durfniets.quote:
[..]
[..]
Dat zijn van die mensen in de zomer zeggen dat ze winterbanden niet nodig hebben omdat ze als het sneeuwt wel een dagje niet rijden, maar als puntje bij paaltje komt, toch de auto niet laten staan.
En uiteindelijk helpen winterbanden werken winterbanden juist contraproductief, omdat figuren zoals jij denken dat ze dan geen rekening meer hoeven te houden met de omstandigheden.quote:
[..]
Dit ja, een van mijn grote ergernissen. Kom ik met mijn fijne winterbanden, kan ik nog slakvoets gaan rijden achter een stel durfniets.
Exact altijd mensen die denken dat ze met winterbanden ineens onkwetsbaar zijn voor sneeuw en ijs.quote:Op dinsdag 19 januari 2016 21:54 schreef k_man het volgende:
[..]
En uiteindelijk helpen winterbanden werken winterbanden juist contraproductief, omdat figuren zoals jij denken dat ze dan geen rekening meer hoeven te houden met de omstandigheden.
Op zondag 22 november 2015 20:44 schreef Bart2002 het volgende:
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
"Je bent wel een ongelooflijk eigenwijs pijpje drop."
Ja, want iedereen rijdt met winterbanden meteen als een malloot.quote:
[..]
En uiteindelijk helpen winterbanden werken winterbanden juist contraproductief, omdat figuren zoals jij denken dat ze dan geen rekening meer hoeven te houden met de omstandigheden.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Er zijn vast mensen die dit wel doen.quote:
[..]
Ja, want iedereen rijdt met winterbanden meteen als een malloot.
Ikzelf rijd iets rustiger, maar als ik zomerbanden had gehad dan had ik nog veel rustiger gereden. (dermate rustig dat je het verkeer zou ophouden bijv.)
http://www.manchestereven(...)ng-motorway-10751752
Mooi opgelost, dit soort mensen horen niet op de weg :-)
Mooi opgelost, dit soort mensen horen niet op de weg :-)
Yep. Ook blij dat hij ontslagen is.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Het is een bekend fenomeen dat alles dat een auto veiliger zou moeten maken in de praktijk nauwelijks of zelfs een tegengesteld effect heeft. Mensen gaan vertrouwen op de veiligheid van hun auto en passen hun rijgedrag in negatieve zin aan. Weet je wat zou helpen om veiliger te rijden? Een dolk in plaats van een airbag.quote:
[..]
Ja, want iedereen rijdt met winterbanden meteen als een malloot.
Volgens mij was er vorig jaar ook een onderzoek waaruit bleek dat mensen met winterbanden juist méér schade rijden dan mensen zonder. Wat natuurlijk niet helemaal eerlijk is, omdat mensen met winterbanden met name leaserijders zijn, die dagelijks veel rijden. Het geeft echter wel aan dat je het effect niet moet overschatten.
Oh, was jij die klever die in een zware hagelbui zo nodig te hard wilde rijden, maar niet langs mij kon? Voor dat soort opgefokte haastfiguren laat ik altijd mijn gas even los.quote:
[..]
Dit ja, een van mijn grote ergernissen. Kom ik met mijn fijne winterbanden, kan ik nog slakvoets gaan rijden achter een stel durfniets.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat was ikquote:Op woensdag 20 januari 2016 00:30 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Oh, was jij die klever die in een zware hagelbui zo nodig te hard wilde rijden, maar niet langs mij kon? Voor dat soort opgefokte haastfiguren laat ik altijd mijn gas even los.
Dat kan niet overal he. En als iemand boven de maximumsnelheid wil rijden, is het niet aan mij om aan de kant te gaan. Ze zoeken zelf maar een plek om er langs te gaan.quote:
Ga dan gewoon aan de kant in plaats van er negatieve energie in te stoppen..
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mijn ergernis: gemeentes die niet adequaat laten strooien. Weer twee dagen met de bus gegaan, want op een tweewieler (met winterbanden) is een gladde weg toch wel erg onprettig.
Kan ik morgen weer gewoon onderweg?
Kan ik morgen weer gewoon onderweg?
Mijn ergernis van vanmorgen, een mongool in zijn auto die af wil slaan een oprit op van een basisschool, terwijl het fietspad daar rechts naast parallel loopt.
Dus ik fiets daar gewoon en meneer de stresskip komt naast mij rijden en geeft nog net effe gas bij om sneller te zijn zodat hij voor mij langs alsnog rechts kan afslaan.
Maar voor het afslaan moest ie toch dusdanig afremmen dat hij mij wel mijn voorrang (die ik ook gewoon had) moest geven.
Vervolgens stuurt ie alsnog echt voor 60% het fietspad op, waardoor ik moeilijk krap nog net voor zijn motorkap langs kan. EN geeft ie ook meteen weer een dot gas, waardoor hij echt ra-ke-lings achter mij langs meteen de oprit op knalt.
Echt, sneue loser dat je bent. Voel je je nu zo stoer in je auto dat je werkelijk liever bijna een fietser omver rijdt dan dat je even drie seconden wacht tot die voorbij is?
....sterf.
Dus ik fiets daar gewoon en meneer de stresskip komt naast mij rijden en geeft nog net effe gas bij om sneller te zijn zodat hij voor mij langs alsnog rechts kan afslaan.
Maar voor het afslaan moest ie toch dusdanig afremmen dat hij mij wel mijn voorrang (die ik ook gewoon had) moest geven.
Vervolgens stuurt ie alsnog echt voor 60% het fietspad op, waardoor ik moeilijk krap nog net voor zijn motorkap langs kan. EN geeft ie ook meteen weer een dot gas, waardoor hij echt ra-ke-lings achter mij langs meteen de oprit op knalt.
Echt, sneue loser dat je bent. Voel je je nu zo stoer in je auto dat je werkelijk liever bijna een fietser omver rijdt dan dat je even drie seconden wacht tot die voorbij is?
....sterf.
euh ja dat is het wel, aangezien "we" er een wet van hebben gemaakt dat je zo veel mogelijk rechts moet rijdenquote:
[..]
Dat kan niet overal he. En als iemand boven de maximumsnelheid wil rijden, is het niet aan mij om aan de kant te gaan. Ze zoeken zelf maar een plek om er langs te gaan.
maar dan niet straks komen zeuren dat je rechts ingehaald wordt
wel je licht aan enzo ?quote:
Mijn ergernis van vanmorgen, een mongool in zijn auto die af wil slaan een oprit op van een basisschool, terwijl het fietspad daar rechts naast parallel loopt.
Dus ik fiets daar gewoon en meneer de stresskip komt naast mij rijden en geeft nog net effe gas bij om sneller te zijn zodat hij voor mij langs alsnog rechts kan afslaan.
Maar voor het afslaan moest ie toch dusdanig afremmen dat hij mij wel mijn voorrang (die ik ook gewoon had) moest geven.
Vervolgens stuurt ie alsnog echt voor 60% het fietspad op, waardoor ik moeilijk krap nog net voor zijn motorkap langs kan. EN geeft ie ook meteen weer een dot gas, waardoor hij echt ra-ke-lings achter mij langs meteen de oprit op knalt.
Echt, sneue loser dat je bent. Voel je je nu zo stoer in je auto dat je werkelijk liever bijna een fietser omver rijdt dan dat je even drie seconden wacht tot die voorbij is?
neem ik voor het gemak maar aan, maar ja erg sneue actie dan
Het was rond 08:50 vanmorgen, het was dus al licht buiten.quote:
wel je licht aan enzo ?
neem ik voor het gemak maar aan, maar ja erg sneue actie dan
Ik had net ook weer een ergenis...
Mensen die voorrang verlenen terwijl zij zelf voorrang hebben op een 50 km/h weg... als je bekend bent en je kent de situatie, dan verwacht je dit gewoon niet.
Rij gewoon door en volg de geldende regels.
Mensen die voorrang verlenen terwijl zij zelf voorrang hebben op een 50 km/h weg... als je bekend bent en je kent de situatie, dan verwacht je dit gewoon niet.
Rij gewoon door en volg de geldende regels.
Dat zou inderdaad zoveel ergernis schelen als mensen de geldende regels consequent zouden toepassen.quote:
Ik had net ook weer een ergenis...
Mensen die voorrang verlenen terwijl zij zelf voorrang hebben op een 50 km/h weg... als je bekend bent en je kent de situatie, dan verwacht je dit gewoon niet.
Ik ben voor!
Ik weet dat je binnen bebouwde kom stadsbussen voor moet laten gaan als ze aangeven de halte te willen verlaten.
Maar meneer de buschauffeur, denkt u nou echt dat dat ook mogelijk is op een 70 km/h weg waar ik al bijna bij je bus ben?
Ik wil je echt wel voorrang verlenen maar dan moet het wél kunnen natuurlijk.
Dus niet raw aan en gaan, dat krijg ik nooit dichtgeremd. Onmogelijk.
En als je door je doordrukken mijn auto bijna in de zijkant raakt én daarna ook nog met grootlicht gaat seinen vraag ik me af of u eigenlijk wel weet waar u mee bezig bent.
Oftewel: Buschauffeur zet richting aan en begint direct te rijden. Op tijd stoppen was voor mij echt onmogelijk.
Maar meneer de buschauffeur, denkt u nou echt dat dat ook mogelijk is op een 70 km/h weg waar ik al bijna bij je bus ben?
Ik wil je echt wel voorrang verlenen maar dan moet het wél kunnen natuurlijk.
Dus niet raw aan en gaan, dat krijg ik nooit dichtgeremd. Onmogelijk.
En als je door je doordrukken mijn auto bijna in de zijkant raakt én daarna ook nog met grootlicht gaat seinen vraag ik me af of u eigenlijk wel weet waar u mee bezig bent.
Oftewel: Buschauffeur zet richting aan en begint direct te rijden. Op tijd stoppen was voor mij echt onmogelijk.
Terechte klacht. Maar als buschauffeurs gaan wachten tot ze voorrang krijgen rijden ze nooit meer op tijd (gisteren en eergisteren weer uitgebreid kunnen constateren).quote:
Ik weet dat je binnen bebouwde kom stadsbussen voor moet laten gaan als ze aangeven de halte te willen verlaten.
Maar meneer de buschauffeur, denkt u nou echt dat dat ook mogelijk is op een 70 km/h weg waar ik al bijna bij je bus ben?
Ik wil je echt wel voorrang verlenen maar dan moet het wél kunnen natuurlijk.
Dus niet raw aan en gaan, dat krijg ik nooit dichtgeremd. Onmogelijk.
En als je door je doordrukken mijn auto bijna in de zijkant raakt én daarna ook nog met grootlicht gaat seinen vraag ik me af of u eigenlijk wel weet waar u mee bezig bent.
Oftewel: Buschauffeur zet richting aan en begint direct te rijden. Op tijd stoppen was voor mij echt onmogelijk.
Als ik had kúnnen remmen zou ik dat ook wel gedaan hebben, ik neem aan dat ik daar niet de enige in ben. Dat hoop ik iig.....quote:
[..]
Terechte klacht. Maar als buschauffeurs gaan wachten tot ze voorrang krijgen rijden ze nooit meer op tijd (gisteren en eergisteren weer uitgebreid kunnen constateren).
Wie zegt dat ik het over de snelweg heb? Ik had het in dit geval over de bebouwde kom, één strook per richting en een middengeleider. Dan ben je opgefokt bezig als je gaat kleven.quote:
[..]
euh ja dat is het wel, aangezien "we" er een wet van hebben gemaakt dat je zo veel mogelijk rechts moet rijden
maar dan niet straks komen zeuren dat je rechts ingehaald wordt
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nou, het percentage automobilisten dat voorrang verleent aan een bus die bij de halte weg wil is bedroevend laag. Fietsers en scooters lijken er al helemaal nooit van gehoord te hebben.quote:
[..]
Als ik had kúnnen remmen zou ik dat ook wel gedaan hebben, ik neem aan dat ik daar niet de enige in ben. Dat hoop ik iig.....
Uiteindelijk helpen winterbanden werken winterbanden juist contraproductief....quote:
[..]
En uiteindelijk helpen winterbanden werken winterbanden juist contraproductief, omdat figuren zoals jij denken dat ze dan geen rekening meer hoeven te houden met de omstandigheden.
Gast, waar heb je het over? Probeer eens normale zinnen te formuleren
Ik vrees dat je gelijk hebt.quote:
[..]
Nou, het percentage automobilisten dat voorrang verleent aan een bus die bij de halte weg wil is bedroevend laag. Fietsers en scooters lijken er al helemaal nooit van gehoord te hebben.
Maar dat geeft die chauffeur niet het recht om voorrang te NEMEN op een moment dat het helemaal niet kan.
Maar zoiets zei jij ook al.
Dat is geen antwoord op de vraag. Licht dient ten alle tijden gevoerd te worden. Iets met zichtbaarheid. Moderne auto's zijn hier ook mee uitgerust. Fietsers zonder licht zijn enorm kut. Tijdens de winter ook donker gekleed, schieten overal tussendoor zonder enig besef. Gisteren had ik er bijna 5 op mijn motorkap in 30 min. En maar boos gebaren als je ze niet ziet. Achterlijk volk.quote:
[..]
Het was rond 08:50 vanmorgen, het was dus al licht buiten.
Ik zeg trouwens niet dat jij zo bent, maar de meeste fietsers zijn enorm debiel.
Ik vind het ook altijd doodeng om een bus bij een bushalte voorbij te rijden, die knallen de richting aan en gaan rijden, lijkt het 
En dan niet eens altijd in die volgorde.
M'n oom is buschauffeur en die krijgt ook nooit voorrang en inderdaad, die rijdt dus gewoon door anders blijf je wachten.
En dan niet eens altijd in die volgorde.M'n oom is buschauffeur en die krijgt ook nooit voorrang en inderdaad, die rijdt dus gewoon door anders blijf je wachten.
Tap tap tap
Doe onderbouwen. Fietsers die geen licht voeren zijn slecht zichtbaar. Dat is gevaarlijk. Wat is daar niet volwassen aan? Met uitzondering van gebrek aan inzicht van de fietsers uiteraard.
[ Bericht 32% gewijzigd door Anne op 21-01-2016 14:43:28 ]
[ Bericht 32% gewijzigd door Anne op 21-01-2016 14:43:28 ]
Waarom zou je in godsnaam om tien voor negen 's ochtends, wanneer er uberhaupt geen sprake meer is van duistersnis maar volop daglicht, vrijwillig met een dynamo op je wiel gaan fietsenquote:
[..]
Doe onderbouwen. Fietsers die geen licht voeren zijn slecht zichtbaar. Dat is gevaarlijk. Wat is daar niet volwassen aan? Met uitzondering van gebrek aan inzicht van de fietsers uiteraard.
Dit, dus.
Pfff ok, omdat je blijkbaar een simpele ziel bent die graag meteen conclusies trekt en generaliseert door alle fietsers meteen "achterlijk volk" te noemen.quote:
[..]
Doe onderbouwen. Fietsers die geen licht voeren zijn slecht zichtbaar. Dat is gevaarlijk. Wat is daar niet volwassen aan?
Here we go:1: Het was 08:50 en dus in volledig daglicht. De zon scheen zelfs een beetje. Hoeveel fietsers zie jij overdag met hun lampje aan? Zo goed als nul. Heeft gewoon weinig zin met zo'n zwak fietslampje. Bovendien ben je als fietser niet verplicht om overdag licht te voeren, dus:
2: In mijn post vertelde ik, als je goed gelezen had, dat de auto links naast mij reed, (waardoor licht op mijn fiets uberhaupt niet had uitgemaakt) en mij vervolgens half afsneed omdat hij voor mij langs wilde afslaan. Hij had me heus wel gezien, overduidelijk.... hij was alleen een douchebag die niet wilde wachten om mij voorrang te geven.
3: Ik heb gewoon licht op mijn fiets wat ik savonds altijd aanzet, want ja, ik weet dat je als automobilist fietsers zonder licht nauwelijks ziet en dat dat een hel is.
ZO NU GOED?
Wegens zichtbaarheid. Dezelfde reden waarom auto's dagrijverlichting hebben.quote:Op woensdag 20 januari 2016 16:26 schreef Buitendam het volgende:
[..]
Waarom zou je in godsnaam om tien voor negen 's ochtends, wanneer er uberhaupt geen sprake meer is van duistersnis maar volop daglicht, vrijwillig met een dynamo op je wiel gaan fietsen
Ja maar wie doet dat nouquote:
[..]
Wegens zichtbaarheid. Dezelfde reden waarom auto's dagrijverlichting hebben.
Tap tap tap
quote:
[..]
Wegens zichtbaarheid. Dezelfde reden waarom auto's dagrijverlichting hebben.
Weinig kans.
Dit, dus.
Dick_Laurent, het zou fijn zijn als je op de inhoud kon focussen. Ik ben nergens persoonlijk geworden, echter mis jij verkeersinzicht gebaseerd op jouw voorbeeld. Maar dat komt wel als je ervaren bent. Ik heb dat papiertje al 15+ jaar in tegenstelling tot jou. Inhoudelijk:quote:
[..]
Pfff ok, omdat je blijkbaar een simpele ziel bent die graag meteen conclusies trekt en generaliseert door alle fietsers meteen "achterlijk volk" te noemen.
1: Het was 08:50 en dus in volledig daglicht. De zon scheen zelfs een beetje. Hoeveel fietsers zie jij overdag met hun lampje aan? Zo goed als nul. Heeft gewoon weinig zin met zo'n zwak fietslampje. Bovendien ben je als fietser niet verplicht om overdag licht te voeren, dus:
2: In mijn post vertelde ik, als je goed gelezen had, dat de auto links naast mij reed, (waardoor licht op mijn fiets uberhaupt niet had uitgemaakt) en mij vervolgens half afsneed omdat hij voor mij langs wilde afslaan. Hij had me heus wel gezien, overduidelijk.... hij was alleen een douchebag die niet wilde wachten om mij voorrang te geven.
3: Ik heb gewoon licht op mijn fiets wat ik savonds altijd aanzet, want ja, ik weet dat je als automobilist fietsers zonder licht nauwelijks ziet en dat dat een hel is.
ZO NU GOED?
1. Daglicht. Daar ga je de mist in. Dat jij anderen ziet betekent niet dat anderen JOU zien, ondanks daglicht. Zeker in januari heb je een laaghangende zon. Dit beperkt het zicht van een automobilist. Het voeren van licht, wat niet laaghangend is, scheelt onwijs. Als ik auto rij, branden mijn lampen standaard. Hetzij daglicht, danwel Xenon. Dat maakt jou namelijk zichtbaar.
2. Ik heb jouw post weldegelijk goed gelezen. Wat de automobilist deed is niet goed te praten. Maar wat, als hij jou over het hoofd zag? Dat heb ik ook wel vaker met mensen die weigeren licht te voeren. En nee, met mijn ogen is niks mis.
3. Voer standaard licht. Jij hebt er waarschijnlijk geen idee van gezien jouw post (s'avonds doe ik hem aan
) maar ook overdag heeft dit toegevoegde waarde.Een inhoudelijke reactie zie ik graag. Een lachhuil of sarcastische reacties mag je achterwege laten. Daar heb ik geen behoefte aan.
Klopt, maar dat maakt het niet minder dwaas. Gelukkig rijden in mijn buurt de meeste mensen nieuwe auto's en zijn deze uitgerust met goede verlichting.quote:
In een ideale wereld zouden fietsers hun fietslampen wel aan mogen zetten van mij, maar het hoeft niet. Automobilisten zijn het volgens mij overdag ook niet verplicht. Dat het fijn is, oké. Maar zelf doe ik het op de fiets ook niet, volgens mij doet niemand het overdag. Misschien toch eens doen
Tap tap tap
Het is inderdaad niet verplicht. Het gaat mij enkel om veiligheid voor iedereen. Maakt dat mij slecht?quote:
In een ideale wereld zouden fietsers hun fietslampen wel aan mogen zetten van mij, maar het hoeft niet. Automobilisten zijn het volgens mij overdag ook niet verplicht. Dat het fijn is, oké. Maar zelf doe ik het op de fiets ook niet, volgens mij doet niemand het overdag. Misschien toch eens doen
Dat uitgangspunt niet natuurlijk. Er klopt alleen niks van je stelling. Een gemiddeld fietslampje levert overdag echt geen zichtbaarheidswinst op vergeleken met de gemiddelde 2×55W dimlichten op een vierwieler. Bij daglicht zie je die echt niet branden, al helemaal niet bij laaghangende zon. Niet dat dat uitmaakt, wie overdag gevaar veroorzaakt omdat-ie fietsers over het hoofd ziet moet gewoon beter uit z'n doppen kijken.quote:
[..]
Het is inderdaad niet verplicht. Het gaat mij enkel om veiligheid voor iedereen. Maakt dat mij slecht?
Dat zal het probleem wel zijn, de meeste scholen beginnen met de los om 8.30 of 8.45. Te laat, dus nu maar haasten. Ik breng mijn kinderen ook met de auto en soms weleens aan de late kant ja, maar waarom zou ik me haasten? Je komt amper sneller op school, te laat zijn ze toch al en je brengt alleen maar andere kinderen in gevaar die zelf naar school lopen of fietsen.quote:
[..]
Het was rond 08:50 vanmorgen, het was dus al licht buiten.
Maar wellicht is dit een ander gevalletje, helaas vergt het voor sommige mensen nogal wat denkvermogen, om zo ver vooruit te denken, dat ze dit zien aankomen. De normale reactie op een fietser is inderdaad erlangs rijden. Maar als je daarna moet remmen en afslaan kun je beter erachter blijven.
Aan de andere kant is het soms wel lastig in te schatten of een fietser 15 25 of 30 gaat. Het kan het het verschil maken in zulke situaties.
En na 17 jaar en bijna 900000km ervaring, ben ik er amper zekerder op geworden. Ik durf eerder te zeggen, dat de ervaring mij alleen maar waakzamer en bedachtzamer hebben gemaakt en als ik nu in de binnenstad rijd, ik alleen meer gevaarlijke situaties herken van te voren.
.
De dag dat dit tot me doordrong maakte veel verschil. Zowel voor een minder paniekerig gevoel als minder frustratie bij 'tegenslag' (een rood licht of een slome oma). Of je nu 10 minuten of 12 minuten te laat bent maakt geen drol uit.quote:
[..]
Je komt amper sneller op school, te laat zijn ze toch al
Dit. Ervaring maakt je geen betere bestuurder, maar je weet wel beter dat je altijd bizarre situaties tegen kunt komen. En dat het op vele manieren mis kan gaan.quote:Ik durf eerder te zeggen, dat de ervaring mij alleen maar waakzamer en bedachtzamer hebben gemaakt
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Gisteren een koekerd met dikke pickup achter me.
Kwam bij een wegversmalling waar ik 's-ochtends altijd voorrang moet verlenen aan de tegenligger. Dat is weleens vervelend als het druk is, maar het is niet anders.
De koekerd in zijn pickup had waarschijnlijk haast, en zijn hersens thuisgelaten. Gaat achter mij naar links en denkt hem voor de tegenliggers nog even door die wegversmalling te drukken. Maar daar was toen het verkeerd dat van de andere kant kwam en de wegversmalling natuurlijk al bijna door was. Aangezien meneer de koekerd zo nodig in een belachelijk grote pickup moet rijden, past dat natuurlijk niet naast elkaar, en hij kon in zijn achteruit.
Dat ie met zijn domheid er zelf voor zorgt dat de reis alleen maar langer duurt, dat heeft ie waarschijnlijk nu nog steeds niet door.
Kwam bij een wegversmalling waar ik 's-ochtends altijd voorrang moet verlenen aan de tegenligger. Dat is weleens vervelend als het druk is, maar het is niet anders.
De koekerd in zijn pickup had waarschijnlijk haast, en zijn hersens thuisgelaten. Gaat achter mij naar links en denkt hem voor de tegenliggers nog even door die wegversmalling te drukken. Maar daar was toen het verkeerd dat van de andere kant kwam en de wegversmalling natuurlijk al bijna door was. Aangezien meneer de koekerd zo nodig in een belachelijk grote pickup moet rijden, past dat natuurlijk niet naast elkaar, en hij kon in zijn achteruit.
Dat ie met zijn domheid er zelf voor zorgt dat de reis alleen maar langer duurt, dat heeft ie waarschijnlijk nu nog steeds niet door.
Top, vorige week zoiets op een parkeerterrein. Maar was ik de tegenligger, gewoon doorgereden en gestopt voor die inhaler, zodat ie kon wachten tot het rijtje rechts van hem weggereden was en er netjes achteraan kon sluiten.quote:
Gisteren een koekerd met dikke pickup achter me.
Kwam bij een wegversmalling waar ik 's-ochtends altijd voorrang moet verlenen aan de tegenligger. Dat is weleens vervelend als het druk is, maar het is niet anders.
De koekerd in zijn pickup had waarschijnlijk haast, en zijn hersens thuisgelaten. Gaat achter mij naar links en denkt hem voor de tegenliggers nog even door die wegversmalling te drukken. Maar daar was toen het verkeerd dat van de andere kant kwam en de wegversmalling natuurlijk al bijna door was. Aangezien meneer de koekerd zo nodig in een belachelijk grote pickup moet rijden, past dat natuurlijk niet naast elkaar, en hij kon in zijn achteruit.
Dat ie met zijn domheid er zelf voor zorgt dat de reis alleen maar langer duurt, dat heeft ie waarschijnlijk nu nog steeds niet door.
Mensen die willen gassen, maar niet verder kijken dan de auto voor hun zijn zo irritant.
.
Mensen die een foutje maken en zelf kwaad worden...
Calm down, het is allemaal goed gegaan en ik heb je je stommiteiten al vergeven .
Calm down, het is allemaal goed gegaan en ik heb je je stommiteiten al vergeven
.
"Wie niet voelen wil, moet maar luisteren"
Ik doe dat weleens bij grauw weer.quote:
[..]
Waarom zou je in godsnaam om tien voor negen 's ochtends, wanneer er uberhaupt geen sprake meer is van duistersnis maar volop daglicht, vrijwillig met een dynamo op je wiel gaan fietsen
Maar heb geen ouderwets dynamo, dus merk er ook niets van.
nee.quote:
[..]
Fietsers dienen,net zoals automobilisten licht te voeren. Ook overdag.
dus met mijn gebakje uit 2005 hoef ik overdag geen licht te voeren....quote:Wanneer moet ik mijn autoverlichting gebruiken?
's Nachts moet u uw autoverlichting gebruiken. Maar ook overdag als het zicht slecht is,
bijvoorbeeld door mist.
Gebruik autoverlichting
Hieronder vindt u een overzicht voor het juiste gebruik van de verlichting van uw auto.
Dimlicht
Overdag bij slecht zicht mag u het dimlicht gebruiken. 's Nachts is het dimlicht verplicht. De dimlichten hoeven niet aan als de mistlichten branden. Branden de dimlichten en mistlichten aan de voorkant van de auto tegelijk? Dan bestaat de kans dat de reflectie van uw eigen dimlicht u verblindt.
Dagrijlichten
Sommige auto's hebben speciale dagrijlichten. Deze maken de auto overdag beter zichtbaar. Deze lichten mag u overdag gebruiken. Sinds 2011 moeten alle nieuw op de markt te brengen autotypes in Europa dagrijlichten hebben.
bron
ergo, fietsers hoeven dat ook niet. zoals je hier kan lezen:
(onder normale omstandigheden, dus slecht zicht e.d. weer wel, zoals je kan lezen)
en die houding van "ik heb mijn papiertje al 2000+ jaar....." ach gerrum..... koekje erbij?quote:Wat zijn de regels voor fietsverlichting en reflectie op een fiets?
Als fietser moet u in het donker en bij slecht zicht een voorlicht en achterlicht aan hebben. U mag hiervoor ook losse lampjes gebruiken. Daarnaast moet de fiets reflectoren hebben op de achterkant, trappers en wielen of banden.
bron
dat je al zo lang je rijbewijs hebt zegt niks, genoeg mensen die 30 jaar hun rijbewijs hebben en nog voor geen meter kunnen rijden en sommige die met 2 jaar al meer verkeersinzicht hebben dan de gemiddelde weggebruiker....
hoe maakt dagrijverlichting (neem aan dat je dat bedoeltquote:
[..]
1. Daglicht. Daar ga je de mist in. Dat jij anderen ziet betekent niet dat anderen JOU zien, ondanks daglicht. Zeker in januari heb je een laaghangende zon. Dit beperkt het zicht van een automobilist. Het voeren van licht, wat niet laaghangend is, scheelt onwijs. Als ik auto rij, branden mijn lampen standaard. Hetzij daglicht, danwel Xenon. Dat maakt jou namelijk zichtbaar.
) mij zichtbaar op de fiets ?
dat is dan inderdaad erg triestquote:
[..]
Wie zegt dat ik het over de snelweg heb? Ik had het in dit geval over de bebouwde kom, één strook per richting en een middengeleider. Dan ben je opgefokt bezig als je gaat kleven.
Nul keer raden wie GeenStijl heeft gehaald met z'n dashcam...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik heb even wat gepoetst. Nog maar even in de herhaling:
Voor rellen, trollen, schelden en het steeds maar uitlokken van een verdediging bij degene die een irritatie post, wordt in dit topic vanaf heden niet meer gewaarschuwd, maar worden er streng notes uitgedeeld die tot een ban kunnen leiden. Kun je je niet gedragen of beheersen? Klik dan gerust dit topic weg.
WTF! Als ik zo'n wegwerker was geweest had ik met die wals die van die dikke bmw een platte gemaakt...quote:Op donderdag 21 januari 2016 13:50 schreef Ridocar het volgende:
Nul keer raden wie GeenStijl heeft gehaald met z'n dashcam...
