Kruising tussen een cabinelift en een achtbaan?quote:Op maandag 11 januari 2016 11:32 schreef Dr_Flash het volgende:
ook een geinig idee in Freiburg: de Schlossbergbahn
[ afbeelding ]
Mocht ik er niet uit komen dan hoor je het welquote:Op maandag 11 januari 2016 07:33 schreef bork het volgende:
[..]
Komt er maar niet van, staat al jaren op de planning, er zijn lokale trein/tramkaartjes dat weet ik dan wel en kan je ook info erover bezorgen moet je dat willen, zelfde geld over info over Freiburg e.o.,
Je krijgt hem daar niet voor zover ik kan zien, maar hij is er wel geldig.quote:In Feiburg trouwens geen Konus,
Zal eens kijken of ik daar aan toe komquote:rondje Kaiserstuhl is zeer de moete waard, Neuf Breisach is met de bus naar Colmar goed te doen, er is een stationnetje aan de rand van hetstadje, niet dwars erdoor, weet niet of het nog bediend wordt.
Maar niet in februariquote:Er rijdt ook een historische tram in Freiburg rond 1 keer per maand/weekend de hele zaterdag.
Ben ik in 2006 al geweestquote:Europapark in Rust is wel een must met kinderen en/of zelf achtbanen geweldig vinden, wel vaak heel erg druk.
Ik ga sowieso voor een hotel of iets, met ontbijtbuffet.quote:Ik ken een super apartement in Freiburg maar dan geen Konus.
Hey bedankt, ik kende die Konus Kaart niet maar ik zat al wel eens te kijken voor een lang weekend Freiburg. Voordelige combi als je ook nog eens een goedkope vlucht Amsterdam - Basel pakt met Easyjet.quote:Op zondag 10 januari 2016 20:42 schreef dennistd het volgende:
[..]
Wil vooral wat leuke rondjes treinen, nog even richting Basel, en dus het spoorwegmuseum in jean-kloot-land (lijkt me wel de moeite waard). Meeste plaatsen daar geven een Konus-kaart bij een overnachting, waarmee je gratis van trein en bus gebruik kunt maken.
Primaquote:Op maandag 11 januari 2016 12:27 schreef dennistd het volgende:
[..]
Mocht ik er niet uit komen dan hoor je het wel
Kloptquote:[..]
Je krijgt hem daar niet voor zover ik kan zien, maar hij is er wel geldig.
[..]
Vrienden van mij zijn in het IC-hotel daar op het station geweest was prima, krijg je vrij reizen in Freiburg-dagkaart (geen Konus) per dag dat je er slaapt.quote:Ik ga sowieso voor een hotel of iets, met ontbijtbuffet.
Ah, maar dat wist ik nietquote:[..]
Maar niet in februari
Trein is ok prima, 5 en half uur vanaf Utrecht, geen overstap om 8.30 vertrek af Utrecht, 14.00 loop je de tram lijn 3 in in Freiburgquote:Hey bedankt, ik kende die Konus Kaart niet maar ik zat al wel eens te kijken voor een lang weekend Freiburg. Voordelige combi als je ook nog eens een goedkope vlucht Amsterdam - Basel pakt met Easyjet.
Dat is vloeken hier, je kunt er makkelijk met de trein komen zonder overstap.quote:Op maandag 11 januari 2016 12:36 schreef MCH het volgende:
[..]
Hey bedankt, ik kende die Konus Kaart niet maar ik zat al wel eens te kijken voor een lang weekend Freiburg. Voordelige combi als je ook nog eens een goedkope vlucht Amsterdam - Basel pakt met Easyjet.
Niet binnen vijftig minuten. Ik besteed m'n tijd liever daar.quote:Op maandag 11 januari 2016 12:46 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Dat is vloeken hier, je kunt er makkelijk met de trein komen zonder overstap.
Ja gewoon nog een keer gaan me dunktquote:
Vijftig minuten vliegen, twee uur van te voren op Schiphol, twee uur en een kwartier onderweg naar Schiphol. En dan nog Basel-Freiburg terugquote:Op maandag 11 januari 2016 12:47 schreef MCH het volgende:
[..]
Niet binnen vijftig minuten. Ik besteed m'n tijd liever daar.
Ik vind Basel ook een interessante stad dus dan maak ik er een driehoekje van (incl. Konstanz bij de Bodensee). Met een beetje geluk kom je voor 30 euro in Basel met het vliegtuig plus die 6 euro om op Schiphol te komen met de trein.quote:Op maandag 11 januari 2016 13:09 schreef derLudolf het volgende:
[..]
Vijftig minuten vliegen, twee uur van te voren op Schiphol, twee uur en een kwartier onderweg naar Schiphol. En dan nog Basel-Freiburg terug
Emmen-Freiburg is 7:21 uur en ¤89
Haren-Freiburg 6:15 uur een ¤79 (of ¤67 als ik in Köln in de EC naar Interlaken blijf zitten).
Als je volle pond in de trein moet betalen en in deze regio woont pakte ik gewoon lekker de trein voor ¤79. Kost je max een uur extra, mits de Schipholtunnel niet op last van brandweer wordt gesloten (vrij reëel risico geloof ik)
Weizen is nog beterquote:Op maandag 11 januari 2016 12:51 schreef MCH het volgende:
En je kunt in Zwarte Woud naar Duitslands hoogst gelegen brouwerij. Gaat geen trein naar toe, maar is wel goed pils.
[ afbeelding ]
Basel vonden wij een grote dure deceptie, Bern is dan stukken beterquote:Op maandag 11 januari 2016 13:12 schreef MCH het volgende:
[..]
Ik vind Basel ook een interessante stad dus dan maak ik er een driehoekje van (incl. Konstanz bij de Bodensee). Met een beetje geluk kom je voor 30 euro in Basel met het vliegtuig plus die 6 euro om op Schiphol te komen met de trein.
Een relatief kleine stad waar van zoveel grote architecten bouwwerken staan kun je onmogelijk een deceptie noemen.quote:Op maandag 11 januari 2016 14:18 schreef bork het volgende:
[..]
Basel vonden wij een grote dure deceptie, Bern is dan stukken beter.
Wij vonden van wel, ieder zijn smaak en ding, echt 10x niks en dat zeg ik niet vaak en ben al op redelijk veel plekken geweest.quote:Op maandag 11 januari 2016 14:20 schreef MCH het volgende:
[..]
Een relatief kleine stad waar van zoveel grote architecten bouwwerken staan kun je onmogelijk een deceptie noemen.
Precies, dan heb je er geen oog voor.quote:Op maandag 11 januari 2016 14:22 schreef bork het volgende:
[..]
Wij vonden van wel, ieder zijn smaak en ding, echt 10x niks en dat zeg ik niet vaak en ben al op redelijk veel plekken geweest.
Makkelijk. Rotterdam is ook kut.quote:Op maandag 11 januari 2016 14:20 schreef MCH het volgende:
[..]
Een relatief kleine stad waar van zoveel grote architecten bouwwerken staan kun je onmogelijk een deceptie noemen.
Als zo zo worden opgesteld dan wel jaquote:Op maandag 11 januari 2016 15:54 schreef dennistd het volgende:
Komen er een apart soort bovenleidingsmasten op Wierden-Zwolle of lijkt dat zo?
[ afbeelding ]
Bron en meer: http://www.prorail.nl/pro(...)fantspoten-coevorden
quote:Innovatie
Het voorstel van Movares is om een duurzame innovatie te introduceren bij de nieuwbouw, in de vorm van betonnen draagconstructies in plaats
van staal en om een andere betonsoort toe te passen voor de bovenleiding fundaties.
Dat is het nieuwe model, staan elders ook al.quote:Op maandag 11 januari 2016 15:54 schreef dennistd het volgende:
Komen er een apart soort bovenleidingsmasten op Wierden-Zwolle of lijkt dat zo?
[ afbeelding ]
Bron en meer: http://www.prorail.nl/pro(...)fantspoten-coevorden
quote:Op maandag 11 januari 2016 15:56 schreef bork het volgende:
[..]
Als zo zo worden opgesteld dan wel ja![]()
![]()
Een betonnen draagconstructie lijkt het me toch niet te zijn.quote:Geen idee, ben geen kenner, misschien staat er nog meer bij prorail?, in de url staat: olifantspoten, misschien helpt dat?
Dit stond bij Movares
[..]
Dat had ik gemist dan.quote:Op maandag 11 januari 2016 15:58 schreef b2py het volgende:
[..]
Dat is het nieuwe model, staan elders ook al.
Hier snap ik dus echt niks van he. Zoveel jaar gedaan, weet je nou nogniet hoe hetgaat?quote:Op maandag 11 januari 2016 21:50 schreef _JdM_ het volgende:
Aanpassingen per 8 februari:
-Tijdsaanpassingen op tussenstationnetjes (1-2 minuten verschuiven);
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |