SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Hmm, zat eraan te denken om van mijn oude setje wielen een klimsetje te maken. Echter voor een 11-32 casette (Ultegra 6800) ontkom ik er zeker niet aan om ook een medium kooi erop te zetten?
Dat kost elke keer natuurlijk wel weer wat meer tijd en moeite dan enkel wielen verwisselen.
Dat kost elke keer natuurlijk wel weer wat meer tijd en moeite dan enkel wielen verwisselen.
Wind extinguishes a candle and energizes fire
nagenoeg elke clicher velg kun je geschikt maken voor tubeless met speciaal tape.quote:Op zaterdag 2 januari 2016 10:15 schreef kanovinnie het volgende:
[..]
Zo ziet die er wel uit ja. Nog nooit van gehoord verder.
Ik zit trouwens nog met iets anders, namelijk tubeless rijden. Ik weet wat de voordelen zijn, namelijk lichtere wielen en betere prestaties. Maar dat kan niet met elk wiel. Kan dat eigenlijk uberhaupt wel met hoge wielen, of is dat alleen iets voor lage wielen?
sommige velgen zijn al tubless ready en hebben geen tape meer nodig
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
medium tot 32 , maar als je eenmaal een langere kooi hebt waarom zou je dan terug gaan wisselen naar kort ?quote:
Hmm, zat eraan te denken om van mijn oude setje wielen een klimsetje te maken. Echter voor een 11-32 casette (Ultegra 6800) ontkom ik er zeker niet aan om ook een medium kooi erop te zetten?
Dat kost elke keer natuurlijk wel weer wat meer tijd en moeite dan enkel wielen verwisselen.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Kort schakelt soepeler/sneller dacht ik? (zelf geen ervaring mee)quote:
[..]
medium tot 32 , maar als je eenmaal een langere kooi hebt waarom zou je dan terug gaan wisselen naar kort ?
Wind extinguishes a candle and energizes fire
Directer schakelen, minder speling, mooier!quote:
[..]
medium tot 32 , maar als je eenmaal een langere kooi hebt waarom zou je dan terug gaan wisselen naar kort ?
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
Dat klopt wel een beetje, en is leuk voor de pro's die geen 32 gebruiken.quote:
[..]
Kort schakelt soepeler/sneller dacht ik? (zelf geen ervaring mee)
Maar lange kooi schakelt ook prima , echt geen reden om dan telkens terug te wisselen van kort naar lang.
en als je dat toch doet dan moet je ook 2 kettingen gebruiken met verschillende lengtes
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Thanks, kettingen weet ik inderdaad. Even overnadenken of het inderdaad wel echt praktisch is of dat ik gewoon een 11-28 erbij moet halen. Tot nu toe eigenlijk alleen in Italië dat ik echt smachtte om een extra tandje, alhoewel ik soepel ronddraaien altijd fijner vind rijden dan op de macht.quote:
[..]
Dat klopt wel een beetje, en is leuk voor de pro's die geen 32 gebruiken.
Maar lange kooi schakelt ook prima , echt geen reden om dan telkens terug te wisselen van kort naar lang.
en als je dat toch doet dan moet je ook 2 kettingen gebruiken met verschillende lengtes
Wind extinguishes a candle and energizes fire
Voor een paar ritjes kun je best even met 32 af. Stelschroef achteraan helemaal opdraaien, dan is dat voor een vakantie oid best passend te maken.
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
er zullen vast fietsen zijn waar het net past maar in de meeste gevallen is het echt niet mogelijk, je derailleurwieltje haakt dan gewoon in de cassette als je hem op de 32 legtquote:
Voor een paar ritjes kun je best even met 32 af. Stelschroef achteraan helemaal opdraaien, dan is dat voor een vakantie oid best passend te maken.
moet ik wel bij zeggen dat ik geen ervaring heb met shimano 6800 heb maar daar zou het volgens mij niet anders moeten zijn.
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Kwestie van ff passen. 30 lukt zeker altijd, 32 veelal is stelschroef wel voldoende maar kan soms inderdaad tegen elkaar aan lopen. Ff proberen..quote:
[..]
er zullen vast fietsen zijn waar het net past maar in de meeste gevallen is het echt niet mogelijk, je derailleurwieltje haakt dan gewoon in de cassette als je hem op de 32 legt
moet ik wel bij zeggen dat ik geen ervaring heb met shimano 6800 heb maar daar zou het volgens mij niet anders moeten zijn.
everyone's a critic...
even you ! !
even you ! !
Code oranje ivm ijzel hier...
Ik twijfel. Of op de crosser een paar uurtjes, of ff naar de gym met aansluitend een uurtje op de rollen.
Ik twijfel. Of op de crosser een paar uurtjes, of ff naar de gym met aansluitend een uurtje op de rollen.
Busje van m'n recht crank, waar je de pedal indraait, zit speling op. Half jaar buiten garantie. Hopelijk is er coulance. Dan is er ook nog een kans dat ik een BB386 versie terug krijg ipv BB30. Dat past wel met mijn BB30 linker crank vermogensmeter, maar zit dan wel met een andere q-factor.
apr 4 Rv Bask 10 Par-R 17 AGR 20 LFW 24 LBL 26 Td Rom
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
Buitenboord lagers met BSA schroefdraad zijn dus zo gek nog niet. Tang erop, eruit en een nieuwe van vier tientjes indraaien, klaar.quote:Op zondag 3 januari 2016 11:24 schreef 2016 het volgende:
Busje van m'n recht crank, waar je de pedal indraait, zit speling op. Half jaar buiten garantie. Hopelijk is er coulance. Dan is er ook nog een kans dat ik een BB386 versie terug krijg ipv BB30. Dat past wel met mijn BB30 linker crank vermogensmeter, maar zit dan wel met een andere q-factor.
Het is allemaal een hoop gekraak en speling ellende met die Pressfit voor die 100 gram gewichts besparing. Maar het zal wel (nog) stijver zijn, voor wat het waard is.
Succes met je claim, wellicht dat een goeie FM je met een overmaatse bus en wat loctite weet te helpen.
2015: BUD - SAW - AUH - BKK - CNX - UTH - SIN - KUL - SGN - DAD - HUI - HAN - HKG . . . . . .
wafre merk crank?quote:
Busje van m'n recht crank, waar je de pedal indraait, zit speling op. Half jaar buiten garantie. Hopelijk is er coulance. Dan is er ook nog een kans dat ik een BB386 versie terug krijg ipv BB30. Dat past wel met mijn BB30 linker crank vermogensmeter, maar zit dan wel met een andere q-factor.
Als je profs ziet fietsen in een groepje waarin ze met z'n alles doordraaien valt het me op dat ze eigenlijk nooit hoeven te kijken wanneer ze van kop af moeten of weer moeten aansluiten achterin. Beetje zoals hier:
Hoe doen ze dat? Geven ze verbale signalen aan elkaar door zodat ze weten wat ze moeten doen? Of weten ze dat als ze op kop komen en voorbij het voorwiel van diegene naast ze zijn ze nog x trappen moeten doen? Iets anders misschien?
Hoe doen ze dat? Geven ze verbale signalen aan elkaar door zodat ze weten wat ze moeten doen? Of weten ze dat als ze op kop komen en voorbij het voorwiel van diegene naast ze zijn ze nog x trappen moeten doen? Iets anders misschien?
Mijn probleem zit tussen de crank en het pedaal, dus niet bij de BB lagers.quote:Op zondag 3 januari 2016 11:41 schreef buzz1291 het volgende:
[..]
Buitenboord lagers met BSA schroefdraad zijn dus zo gek nog niet. Tang erop, eruit en een nieuwe van vier tientjes indraaien, klaar.
Het is allemaal een hoop gekraak en speling ellende met die Pressfit voor die 100 gram gewichts besparing. Maar het zal wel (nog) stijver zijn, voor wat het waard is.
Succes met je claim, wellicht dat een goeie FM je met een overmaatse bus en wat loctite weet te helpen.
Zo'n reparatie moet wel kunnen, op fiets.nl heeft iemand het weten op te lossen. Alleen durf ik daarmee niet te koersen.
FSA, maar schijnt wel vaker met carbon voor te komen, ook van andere merken.quote:
apr 4 Rv Bask 10 Par-R 17 AGR 20 LFW 24 LBL 26 Td Rom
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
Eerste paar rondjes kan je onder je oksel kijken. Daarna gaat het prima. Je moet langzaam zijdelings bewegen als je op kop komt. De persoon daarachter kan daarop reageren, en de persoon daarachter wéér daarop.quote:
Als je profs ziet fietsen in een groepje waarin ze met z'n alles doordraaien valt het me op dat ze eigenlijk nooit hoeven te kijken wanneer ze van kop af moeten of weer moeten aansluiten achterin. Beetje zoals hier:
Hoe doen ze dat? Geven ze verbale signalen aan elkaar door zodat ze weten wat ze moeten doen? Of weten ze dat als ze op kop komen en voorbij het voorwiel van diegene naast ze zijn ze nog x trappen moeten doen? Iets anders misschien?
De persoon die net op kop is geweest kan ook iets roepen naar de nieuwe kopper dat die naar links kan.
apr 4 Rv Bask 10 Par-R 17 AGR 20 LFW 24 LBL 26 Td Rom
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
Even een gebaartje met je elleboog als je af gaat geven.
Vaak stuurt degene die van kop komt een beetje uit en draai je gewoon door. Op kop een paar trappen geven en dan je af laten zakken. Dat is het principe van de dubbele waaier. Rechts rijdt gewoon het tempo. Links zakt af en sluit weer achteraan, kort gezegd.
Ik vind 't misschien wat lastig uit te leggen, maar het gaat altijd zonder na te denken.
Vaak stuurt degene die van kop komt een beetje uit en draai je gewoon door. Op kop een paar trappen geven en dan je af laten zakken. Dat is het principe van de dubbele waaier. Rechts rijdt gewoon het tempo. Links zakt af en sluit weer achteraan, kort gezegd.
Ik vind 't misschien wat lastig uit te leggen, maar het gaat altijd zonder na te denken.
In dat filmpje gebruiken ze de witte lijn als hulpmiddel, lijkt mij verder onnodig en irritant. Misschien zijn die wel pro's, maar het ziet er nog niet echt pro uit.
apr 4 Rv Bask 10 Par-R 17 AGR 20 LFW 24 LBL 26 Td Rom
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
Nou je ken een dubbele waaier draaien of een enkele, je ziet vanzelf in je ooghoek of diegene die achter jou rijdt overneemt. En anders geef je een seintje met je elleboog, of je versnelt licht en stuurt dan in de windrichting weg en laat je afzakken.
Ik vind FSA troepcranks. Ik heb ook al een carbonnen crank geloopt van FSA. Beter neem je Campy, Shimano of Sram.quote:
[..]
Mijn probleem zit tussen de crank en het pedaal, dus niet bij de BB lagers.
Zo'n reparatie moet wel kunnen, op fiets.nl heeft iemand het weten op te lossen. Alleen durf ik daarmee niet te koersen.
[..]
FSA, maar schijnt wel vaker met carbon voor te komen, ook van andere merken.
Klinkt allemaal wel logisch. Zal het de volgende keer eens proberen toe te passen. En opletten dat ik niet versnel als ik op kop kom 
Zal 'k onthouden voor de N+1.quote:
[..]
Beter neem je Campy, Shimano of Sram.
apr 4 Rv Bask 10 Par-R 17 AGR 20 LFW 24 LBL 26 Td Rom
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
mei 6 Gir jun 5 Dau 11 TdS jul 2 TdF 12 TdP 30 San Seb
aug 20 Vuelta 28 GP Plou sep 9 GP Qué 11 GP Mont 19 Eneco okt 1 Lomb
Ja gaat eigenlijk altijd wel automatisch idd, wij geven ook nooit meer veel meer af met ellebogen. Diegene op kop moet na een paar trappen niet meer blijven versnellen, maar juist wat tempo minderen zodat de ander eroverheen kan zonder dat hij extra hard moet, dan rij je de waaier kapot (want je gaat steeds sneller).quote:
Even een gebaartje met je elleboog als je af gaat geven.
Vaak stuurt degene die van kop komt een beetje uit en draai je gewoon door. Op kop een paar trappen geven en dan je af laten zakken. Dat is het principe van de dubbele waaier. Rechts rijdt gewoon het tempo. Links zakt af en sluit weer achteraan, kort gezegd.
Ik vind 't misschien wat lastig uit te leggen, maar het gaat altijd zonder na te denken.
Soms zijn er lui die op kop te hard blijven doorrijden, dan blijf ik gewoon ff in zijn wiel zitten tot hij vanzelf wel tempo mindert.
Maar ik kan 't mis hebben...
