PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Is stiekum op zoek naar EVA.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.
Zo lang is ie anders niet in dienst en de ATB is ook pas weer nieuw ingebouwd toch?quote:Op zondag 6 december 2015 10:06 schreef b2py het volgende:
Kinderziekte? Dat ding heeft eerder last van reuma en dementie
Verder is het enkel bewezen techniek inderdaad
Kranplätze müssen verdichtet seinOp Almere Parkwijk heeft een machinist gisteren de deuren van de trein aan de verkeerde kant vrijgegeven. Aan de spoorzijde kwam direct daarna een IC op hoge snelheid voorbijrazen. Gelukkig zijn er geen ongevallen gebeurd.
http://nos.nl/artikel/207(...)in-voorbijraast.htmlAltijd onderweg naar het avontuur
Zo, daar geeft iemand even een brevet van onvermogen af...quote:Op zondag 6 december 2015 12:21 schreef Dr_Flash het volgende:
Wacht, onze nieuwe stas moet nog een hoop leren.
[..]En dat dus.quote:
[..]
nou... volgens mij was het de overheid die ipv de aangekondigde beperking/afschaffing studentenkaart juist meer mensen zo'n ding is gaan gevenNiet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeWe staan nu met de Pimpel stil voor Holten, de 1832 staat voor ons met zijn ketels...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenMet ICR kon je gewoon niet per kant vrijgeven, daar gingen ze altijd aan allebei de kanten tegelijk open. Ik zou bijna zeggen "Natuurlijk zijn er geen ongelukken gebeurd, want mensen kijken tegenwoordig uit hun doppen of ze een perron zien".quote:
Op Almere Parkwijk heeft een machinist gisteren de deuren van de trein aan de verkeerde kant vrijgegeven. Aan de spoorzijde kwam direct daarna een IC op hoge snelheid voorbijrazen. Gelukkig zijn er geen ongevallen gebeurd.
http://nos.nl/artikel/207(...)in-voorbijraast.htmlSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAch ja... Ik zette vanmiddag op Salzbergen een SBB 421'er met een autotrein op de foto, dat maakt veel goed
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenWe rijden trouwens weer (niet al te snel). Trein is nu bij Bathmen terwijl ie al bij Fles voor de deur had moeten staan...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenquote:
We rijden trouwens weer (niet al te snel). Trein is nu bij Bathmen terwijl ie al bij Fles voor de deur had moeten staan...twitter:NS_online twitterde op zondag 06-12-2015 om 15:10:33 Amersfoort-Apeldoorn; minder treinen door een wisselstoring. https://t.co/axyyfHaEPO #AmfApd reageer retweet
GTW's door Deventer lig ik niet zo wakker van trouwens, die komen hier vaak genoeg langs op weg naar de onderhoudsplaats in Zutphen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenBathmen is niet echt tussen Apeldoorn en Amersfoort... We stonden nu ook al weer twee minuten voor Snippeling aansl. te wachten. We rijden nu verder, maar ondertussen kwam er niets vanuit Zutphen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenKlopt ja, bij jou komen ze wel vaker. In Twente zijn ze toch een stukje zeldzamerquote:Op zondag 6 december 2015 15:49 schreef Dr_Flash het volgende:
GTW's door Deventer lig ik niet zo wakker van trouwens, die komen hier vaak genoeg langs op weg naar de onderhoudsplaats in Zutphen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenHet is wel de locatie waar de cargo heen moet en waar jouw trein heen moet.. Je kan ze beter in Deventer herrouteren dan dat je daar in Apeldoorn achter moet komen.quote:
Bathmen is niet echt tussen Apeldoorn en Amersfoort... We stonden nu ook al weer twee minuten voor Snippeling aansl. te wachten. We rijden nu verder, maar ondertussen kwam er niets vanuit Zutphen.Was deze hier als eens langsgekomen?
Knakker in Nieuw Zeeland die op een heuvel zijn eigen spoorlijn heeft aangelegd:
Dat wel, maar daarvoor hoeft de boel toch geen minuten stil te staan bij Holten?quote:
[..]
Het is wel de locatie waar de cargo heen moet en waar jouw trein heen moet.. Je kan ze beter in Deventer herrouteren dan dat je daar in Apeldoorn achter moet komen.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenNeequote:
Was deze hier als eens langsgekomen?
Knakker in Nieuw Zeeland die op een heuvel zijn eigen spoorlijn heeft aangelegd:
[ afbeelding ]leuk!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenGeinig zegquote:
Was deze hier als eens langsgekomen?
Knakker in Nieuw Zeeland die op een heuvel zijn eigen spoorlijn heeft aangelegd:
[ afbeelding ]
Tochtje kost iets meer dan 20 euro zo te lezenAltijd onderweg naar het avontuurRegeltjesverlammingquote: Een machinist heeft gisteren in
Almere per ongeluk de deuren van een
stilstaande trein aan de verkeerde kant
geopend,juist toen er een intercity
voorbijkwam.Ander personeel kon nog net
op tijd de deuren sluiten.De machinist
mocht van een agent die ook in de trein
zat,niet verder rijden.De machinist had
niet gedronken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenIk kan me niet voorstellen dat een simpele agent dat recht heeft...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenBeter?quote:
Bathmen is niet echt tussen Apeldoorn en Amersfoort... We stonden nu ook al weer twee minuten voor Snippeling aansl. te wachten. We rijden nu verder, maar ondertussen kwam er niets vanuit Zutphen.twitter:NS_online twitterde op zondag 06-12-2015 om 16:20:55 Update Amersfoort-Deventer: minder intercity's door een wisselstoring. https://t.co/axyyfHaEPO #AmfDv reageer retweetJa
Tot en met Barneveld aansl. nog niks gemerkt van een storing trouwens.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Iemand deze al gezien trouwens?
Laten we daar "1 traject met werkzaamheden" van maken zodra we het daglicht aan kunnen.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenhet is in elk geval niet wat er bedoeld wordt, terwijl je met een kwart seconde beter nadenken gewoon je klanten terzake kunt informeren.
En niet komen met "Ja juh bugreipd tog wwad ur staad"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar goed, er zijn wel belangrijkere dingen om je druk over te maken
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHebben ze ook niet, maar sommige die niet al te veel boven de ogen hebben menen dat wel te kunnenquote:
Ik kan me niet voorstellen dat een simpele agent dat recht heeft...Kranplätze müssen verdichtet seindie roosters van die knutselmensjes zullen toch ook wel ruim genoeg van tevoren vastgesteld worden lijkt meSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVaak kan je aan internationale verbindingen zien of er iets is, zo heb ik op mn werk in maart een vervroegd vertrek gezien van de Thalys vanaf Gare du Nordquote:
die roosters van die knutselmensjes zullen toch ook wel ruim genoeg van tevoren vastgesteld worden lijkt me
Kijk en DAAR was HAFAS nou handig voor, dan kon je bij de vertrekstaten er een trein uitpikken die ALLEEN op 26 en 27 Maart 6 minuten eerder vertrok (bijvoorbeeld)
Dan kon je er al gauw uit opmaken dat er iets aan de hand was dat weekend
Edit: Ik noem maar een voorbeeld, ik weet niet meer de precieze datum
[ Bericht 2% gewijzigd door Darkwing_Duck op 06-12-2015 17:49:18 ]Ja net zoals dat er in dat reisfolderpapiertje van de ICE naar Amsterdam ook altijd staat dat hij op 27 april maar tot Utrecht rijdt etcSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenKan iemand mij vertellen wat het patroon is in de storing Amersfoort - Deventer? Ik moet zo uit Noord-Holland naar EnschedeHet lijkt erop dat de .53 IC uit Amersfoort niet rijdtquote:
Kan iemand mij vertellen wat het patroon is in de storing Amersfoort - Deventer? Ik moet zo uit Noord-Holland naar EnschedeAltijd onderweg naar het avontuurJa dat dus..quote:
Ja net zoals dat er in dat reisfolderpapiertje van de ICE naar Amsterdam ook altijd staat dat hij op 27 april maar tot Utrecht rijdt etc
En dit jaar is voor het eerst dus ook geen folder meer van de Intercites/nachttreinen in Frankrijk. Waardoor je je dus maar moet afwachten tot 3 maanden voor aankomst om te kijken of ie (Nachttrein) Uberhaubt gaat. (En dan nog komt ie soms 6 weken voor vertrek in de verkoop)
Als je nou van te voren weet dat ie NIET gaat kan je daar je hotelshit op aanpassen. (Lees formule 1 van Monaco Tripje)
Maar nee hoor 'Kijk maar of ie verschijnt in de planner'
Rot op !
ha ha drie maanden van tevoren willen weten of een trein rijdt
Een uurtje is soms al te veel gevraagd tegenwoordig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen nachttrein dan he.....quote:
ha ha drie maanden van tevoren willen weten of een trein rijdt
Een uurtje is soms al te veel gevraagd tegenwoordigKijk dit soort spul
http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/guides/Guide_Intercites.pdf
plus de losse lijnfolders is gewoon niet meer verkrijkgbaar , niet op papier, niet als download
Thanks!quote:
[..]
Het lijkt erop dat de .53 IC uit Amersfoort niet rijdt
daar komt nul dienstregeling in voor.quote:
Kijk dit soort spul
http://medias.sncf.com/sncfcom/pdf/guides/Guide_Intercites.pdf
plus de losse lijnfolders is gewoon niet meer verkrijkgbaar , niet op papier, niet als downloadSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenvanmiddag reed CXX tussen Barneveld en Amersfoort ook een paar keer niet, en hebben ook een paar keer in het "verkeerde pad" gereden tussen Barneveld Centrum en Amersfoort, namelijk een kwartier later dan normaal. Nu reed hij dus een paar keer in het pad van de Amersfoort-Barneveld pendel.quote:
[..]
Het lijkt erop dat de .53 IC uit Amersfoort niet rijdtDenk je rustig in het Ruhebereih voorin de ICE te kunnen zitten, roept er zo'n mens de hele tijd 'Sifa, Sifa' en zit de machinist kerstliedjes te fluiten...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven6 December 2015 - Vandaag nog even op pad getrokken om de nieuwste aanwinst van HSL Logistik te fotograferen.
Hier passeert deze fraaie trein de 2 toegestroomde fotografen bij Gildehaus, en stevent hier af op de Duits-Nederlandse grens om verder naar Rotterdam te rijden.
6 December 2015 - Doordat de trein niet zo snel rijdt als je over de snelweg rijdt (en je je gewoon aan de snelheid houdt) kan je de trein makkelijk inhalen. Na Gildehaus werd er doorgereden naar Deventer Colmschate. Na ongeveer 20 minuten wachten kwam de trein in zicht, en werd even later de trein op de foto vastgelegd.
Zwangsbremsung!quote:
Denk je rustig in het Ruhebereih voorin de ICE te kunnen zitten, roept er zo'n mens de hele tijd 'Sifa, Sifa' en zit de machinist kerstliedjes te fluiten...Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De PaepeOh ik ken alleen: "Störung! Störung! Störung! Störung! Störung! Störung! Störung! Störung! Störung!"Om 19:20 scheen op Apeldoorn omgeroepen te worden dat er gratis koffie of thee bij de Kiosk te krijgen is vanwege het ongemak door de verstoring. De kiosk was echter al om 19:00 gesloten....
Prognose wisselstoring is tot 23:00.Die heb ik ook nog een keer gehoord ja. Het valt me nu trouwens pas op dat Oldenzaal-Zutphen op zondag niet symmetrisch is: naar Amsterdam kun je wel direct via Arnhem met de ICE, maar terug heb je een half uur extra overstaptijd... Nou ja, dan maar via Deventer en dan de vertraagde pimpel of de IC van een kwartier later. Anders zit ik een half uur op het godsverlaten Zutphen.quote:
Oh ik ken alleen: "Störung! Störung! Störung! Störung! Störung! Störung! Störung! Störung! Störung!"PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
Amersfoort-Apeldoorn; minder treinen door een wisselstoring. 
