PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, houdt niet van treinen, wel van spoorwegen.
Dr_Flash, Wereldreiziger. Bordjesknaller. Topografiespecialist. Vraagt zich af hoelang er nog Dieseltractie bij ACTS is.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. En Brabant. 
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal VIRM's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner. Heeft al het spoor van Monaco Bereden. Luxemburg op wensenlijstje.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, achtbaanspecialist. (Is tenslotte ook rails)
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( 
)
Prins_Pils, relnicht die het allemaal prachtig vindt maar er de ballen verstand van heeft. Lieft metro en S-Bahn.
DeaDLocK2K *Kutjoch* Koplopers fanboy
DerLudolf Is stiekum op zoek naar EVA.
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en sluitseinen zijn voor waar de zon niet schijnt.
Sowieso!quote:Op woensdag 2 december 2015 19:58 schreef Igen het volgende:
[..]
Gaaf zeg! Post je achteraf een reisverslagje met foto's?Bier.
Veel plezierquote:
Ik ben ingepakt en klaar voor een nieuw treinavontuur. India here I comeAltijd onderweg naar het avontuurWauw gaafIk hoop wel dat je je nog een beetje in die treinen kan wurmen en niet op het dak hoeft
Waarom India trouwens?
doeiOmdat het gratis is. Op voorwaarde dat ik een stuk of drie presentaties geef en de developers daar vertel over waarom ik bepaalde dingen graag anders wil zien in hun software. Zaterdagmiddag en zondagmiddag ga ik met een paar van hen op pad (een vriend had gewoon een mailtje naar iedereen in de Bangalore Office gestuurdquote:
Wauw gaafBier.Nou is mijn Duits niet zo denderend maar DB overweegt om het concept nachttreinen op te heffen bij dienstregeling 2017 en het nachtnet te gaan exploiteren met nacht-ICE's en IC-Bussen. http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?2,7634064Heel erg jammer maar ik zie het wel gebeuren. Aan de passagiersaantallen ligt het niet, de treinen zijn altijd aardig vol. Als groot voorstander van nachttreinen denk ik dat het veel beter had gelopen als ze het product anders in de markt hadden gezet.
Dan moet ik deze maar aanzetten als ik ga slapen thuis.Inderdaad leuk dat grapje met acceptatie en productie. Je kent toch wel die grap van het Infoplus systeem, waarbij gevraagd werd om acceptatie even down te brengen?Nee?quote:
Je kent toch wel die grap van het Infoplus systeem, waarbij gevraagd werd om acceptatie even down te brengen?Nou er zijn ook wel tijden geweest hoor, dat het DE manier was. Voordat de vliegtuig-gekte echt compleet doorsloeg. Ik begrijp dat er tegenwoordig meerdere vluchten per dag gaan van Schiphol naar Zaventem.
Volgens mij ben je echt goed rijp voor een jaartje TBS als je serieus gaat VLIEGEN van Amsterdam naar Brussel. Maar goed, zodra je het niet meer kunt zien als je op een trap gaat staan heet alles "ver weg" en DUS moet er gevlogen worden. Volkomen krankzinnig. Het is te duur, te traag en te vervuilend op zo'n afstand. Het is echt aan alle kanten totale onzin.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenAls het goedkoper is dan de Thalys en sneller dan de IC Brussel, waarom niet?quote:
Volgens mij ben je echt goed rijp voor een jaartje TBS als je serieus gaat VLIEGEN van Amsterdam naar Brussel.
En ja, het is schandalig dat dat zo is.Ik wil er nog een belangrijk argument bijgooien tégen vluchten op die afstand; Het zijn praktisch alleen maar prijsvechters en het is daardoor extra kostbaar voor de luchthavens omdat het veel minder opbrengt. Daardoor zijn vluchten die er wél toe doen veel duurder.quote:
Nou er zijn ook wel tijden geweest hoor, dat het DE manier was. Voordat de vliegtuig-gekte echt compleet doorsloeg. Ik begrijp dat er tegenwoordig meerdere vluchten per dag gaan van Schiphol naar Zaventem.
Volgens mij ben je echt goed rijp voor een jaartje TBS als je serieus gaat VLIEGEN van Amsterdam naar Brussel. Maar goed, zodra je het niet meer kunt zien als je op een trap gaat staan heet alles "ver weg" en DUS moet er gevlogen worden. Volkomen krankzinnig. Het is te duur, te traag en te vervuilend op zo'n afstand. Het is echt aan alle kanten totale onzin.Bier.VliegenOok van Amsterdam naar Brussel is dat heel erg goed te doen.
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Erg verbazingwekkend vind ik het niet. Ik ben één keer met de CNL gereisd en het niveau van service in de couchettewagens was bedroevend. Oud materieel, slechts één conductrice voor meerdere wagons zodat het eeuwig duurde voor je het karige beddegoed kreeg... En dat terwijl de trein meer leeg dan vol was. Dat was een gevalletje eens-en-nooit-weer. Terwijl men in veel armere landen zoals Roemenië of China, maar ook in Italië, wél een goede nachttreinservice weet aan te bieden.quote:
Nou is mijn Duits niet zo denderend maar DB overweegt om het concept nachttreinen op te heffen bij dienstregeling 2017 en het nachtnet te gaan exploiteren met nacht-ICE's en IC-Bussen. http://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?2,7634064
Misschien dat het in de dure slaapwagons beter was, maar met die paar klanten red je het toch ook niet.
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 02-12-2015 21:49:46 ]En er is ook een enorm aanbod nachtbussen gekomen. Bijvoorbeeld ook rechtstreeks via Groningen, dat is dus sowieso al 10x beter dan met de CNL en dan nog twee keer overstappen.Die nachtbussen, okee je komt er compleet verknetterd uit, maar het aanbod is heel wat reëler dan vliegen. Vliegen op afstanden korter dan 500 km is sowieso onzinnig. Hoe je het ook wendt of keert.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEen paar jaar terug waren er zelfs nog vluchten van Amsterdam naar Maastricht, en van Eindhoven naar Groningen.
Behalve in de VS.quote:
Die nachtbussen, okee je komt er compleet verknetterd uit, maar het aanbod is heel wat reëler dan vliegen. Vliegen op afstanden korter dan 500 km is sowieso onzinnig. Hoe je het ook wendt of keert.Bier.Nu hebben we Flixbus van de Campus UT naar Eindhovenquote:
Een paar jaar terug waren er zelfs nog vluchten van Amsterdam naar Maastricht, en van Eindhoven naar Groningen.
Als de CNL midden in de nacht anderhalf uur langs het perron in Mainz o.i.d. staat, met licht aan en een constant geratel van de omroep, dan komt van slapen ook niks terecht.quote:
Die nachtbussen, okee je komt er compleet verknetterd uit, maar het aanbod is heel wat reëler dan vliegen. Vliegen op afstanden korter dan 500 km is sowieso onzinnig. Hoe je het ook wendt of keert.
Niet dat ik wat tegen nachttreinen hebt trouwens. Ik denk alleen dat CNL het verkeerd aanpakt en dat daarom mislukking eigenlijk al voorgeprogrammeerd was.Ja misschien daar wel idd. Als er geen spoor of bus alternatief is en wachten op een lift die je mee wil nemen kost 3 uur met je lelijke puistenkop, dan kun je beter gaan vliegen iddquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDus dat mag blijkbaar tegenwoordig, zulke binnenlandse ritten aanbieden in Nederland?quote:
[..]
Nu hebben we Flixbus van de Campus UT naar Eindhoven
ja, als er geen directe treinverbinding is mag dat.quote:
[..]
Dus dat mag blijkbaar tegenwoordig, zulke binnenlandse ritten aanbieden in Nederland?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHet zat er eigenlijk al wel aan te komen. Het CNL-netwerk krimpt al jaren, zo zijn o.a. Kopenhagen en Praag al gesneuveld net als Parijs - Berlijn. Die laatste verbinding is dan wel weer hersteld door de Russische spoorwegen, een paar keer per week.
Die RZD-slaaprijtuigen schijnen nog best tof te zijn. Een paar jaar terug hadden ze er eentje neergezet op InnoTrans en dat was best een gaaf ding. Het rook er naar 'nieuwe trein'Er is een ontheffing gegeven door de overheden die in die gebieden verantwoordelijk zijn voor het OV.quote:
[..]
ja, als er geen directe treinverbinding is mag dat.Een paar pogingen:quote:
[..]
ja, als er geen directe treinverbinding is mag dat.
Eindhoven - Enschede hebben ze, 1 euro
Groningen - Eindhoven hebben ze, 1 euro
Eindhoven - Amsterdam hebben ze ook, ongeveer 15 euro.
Groningen - Amsterdam hebben ze dan weer niet.
Speciale Eindhoven-vergunning?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 02-12-2015 22:15:01 ]Welk deel van "direct" was te moeilijk voor je?quote:
[..]
Een paar pogingen:
Eindhoven - Enschede hebben ze, 1 euro
Groningen - Eindhoven hebben ze, 1 euro
Eindhoven - Amsterdam hebben ze ook, ongeveer 15 euro.
Groningen - Amsterdam hebben ze dan weer niet.
Speciale Eindhoven-vergunning?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDat 1 euro zal wel een lokkertje zijn he, dat gaat niet zo blijven natuurlijkSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHoeveel overstappen moet je dan volgens jou maken tussen Amsterdam en Eindhoven? Daar rijdt toch zelfs elk kwartier een "directe" trein?quote:
[..]
Welk deel van "direct" was te moeilijk voor je?ik heb als kind eens van Twente naar Schiphol gevlogenquote:
Een paar jaar terug waren er zelfs nog vluchten van Amsterdam naar Maastricht, en van Eindhoven naar Groningen.En de vraag is, lijkt me, ook niet zo groot dat het op de meeste trajecten kostendekkend zal zijn.quote:
Dat 1 euro zal wel een lokkertje zijn he, dat gaat niet zo blijven natuurlijkAltijd onderweg naar het avontuurja dat wel, maar eindhoven - Enschede en eindhoven - Groningen zijn overstapverbindingen. Misschien mag Eindhoven - Amsterdam omdat NS het capacitief sowieso niet aan kan. Nijmegen - Schiphol zal er ook wel komen dan.quote:
[..]
Hoeveel overstappen moet je dan volgens jou maken tussen Amsterdam en Eindhoven? Daar rijdt toch zelfs elk kwartier een "directe" trein?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenFlixbus heeft gekeken naar waar de missing links zijn in het spoorwegennetwerk, terwijl er wel een snelweg is. Daarom komt er bijvoorbeeld ook een verbinding Nijmegen - Rotterdam.quote:
[..]
Een paar pogingen:
Eindhoven - Enschede hebben ze, 1 euro
Groningen - Eindhoven hebben ze, 1 euro
Eindhoven - Amsterdam hebben ze ook, ongeveer 15 euro.
Groningen - Amsterdam hebben ze dan weer niet.
Speciale Eindhoven-vergunning?quote:
[..]
Welk deel van "direct" was te moeilijk voor je?Daar heeft het niks te maken. Flixbus heeft aan de provincies/metropoolregio's gevraagd "Zeg jongens, wij willen intercitybussen laten rijden van of naar een plek in jullie gebied. We weten dat we daar volgens de wet een concessie voor moeten hebben, maar mogen we een ontheffing?"quote:
[..]
Hoeveel overstappen moet je dan volgens jou maken tussen Amsterdam en Eindhoven? Daar rijdt toch zelfs elk kwartier een "directe" trein?
En daarop hebben meerder provincies "Ja, ga je gang" gezegd.
Ja voor de gein een keertje, is het leukquote:Op woensdag 2 december 2015 22:17 schreef computergirl het volgende:
[..]
ik heb als kind eens van Twente naar Schiphol gevlogen
Maar kom op zeg, als serieuze vervoersoptie slaat het alleen ergens op als je op Schiphol woont (doet niemand) en op Twente of Eindhoven Airport werkt (doet ook niemandSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenApart dat zo op decentraal niveau de bescherming van NS uitgehold kan worden. Maar goed, als jij het zegt...quote:
[..]
Daar heeft het niks te maken. Flixbus heeft aan de provincies/metropoolregio's gevraagd "Zeg jongens, wij willen intercitybussen laten rijden van of naar een plek in jullie gebied. We weten dat we daar volgens de wet een concessie voor moeten hebben, maar mogen we een ontheffing?"
En daarop hebben meerder provincies "Ja, ga je gang" gezegd.Bijzonder. Elders is het doodnormaal om liever honderden zo niet duizenden goedbetalende klanten te laten verrekken in een gestrande trein of op een bevroren perron, dan om De Regels te schenden. Maar in dit soort gevallen boeien De Regels ineens geen kut meer. Bijzonder.quote:
En daarop hebben meerder provincies "Ja, ga je gang" gezegd.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEN dan gaan janken als mensen in een gestrande trein de deuren openbreken en het spoor oversteken zoals vorige week.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenEn er net zoveel beveiliging zou zijn als in een trein.quote:Op woensdag 2 december 2015 22:19 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ja voor de gein een keertje, is het leuk
Maar kom op zeg, als serieuze vervoersoptie slaat het alleen ergens op als je op Schiphol woont (doet niemand) en op Twente of Eindhoven Airport werkt (doet ook niemandBier.quote:
[..]
Apart dat zo op decentraal niveau de bescherming van NS uitgehold kan worden. Maar goed, als jij het zegt...De provincies doen precies wat ze volgens De Regels mogen doen. Ze verlenen concessies voor OV in hun gebied, maar ze hebben de gelegenheid om een ontheffing te geven.quote:Op woensdag 2 december 2015 22:21 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Bijzonder. Elders is het doodnormaal om liever honderden zo niet duizenden goedbetalende klanten te laten verrekken in een gestrande trein of op een bevroren perron, dan om De Regels te schenden. Maar in dit soort gevallen boeien De Regels ineens geen kut meer. Bijzonder.Eigenlijk is dat natuurlijk te belachelijk voor woorden, laten we wel wezen. "REGELS ZIJN REGELSquote:
De provincies doen precies wat ze volgens De Regels mogen doen. Ze verlenen concessies voor OV in hun gebied, maar ze hebben de gelegenheid om een ontheffing te geven.Behalve als het ons even niet zo goed uit komt, dan verlenen we gewoon een ontheffing
"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenPrins Pils en Monopoly, vergeten jullie het nieuwjaarsrondje niet te betalen? Vrijdag is de deadline. Anders koop ik geen tickets mee.In dit geval is het wel handig, denk ik. De provincie kan een Flixbus van Breda naar Oosterhout blokkeren ("Pak de Arriva-bus maar, daar betalen we al genoeg subsidie voor") maar dit soort nieuwe verbindingen kost de provincie helemaal niks, maar levert mogelijk wel wat op.quote:
[..]
Eigenlijk is dat natuurlijk te belachelijk voor woorden, laten we wel wezen. "REGELS ZIJN REGELSik stalk ze wel even op FB. Mono zijn hoofd is met andere dingen bezig.quote:
Prins Pils en Monopoly, vergeten jullie het nieuwjaarsrondje niet te betalen? Vrijdag is de deadline. Anders koop ik geen tickets mee.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenFlixbus is ook niet achterlijk he, die pakt alleen routes waar de reguliertjes falen, zoals Breda - Utrechtquote:
[..]
In dit geval is het wel handig, denk ik. De provincie kan een Flixbus van Breda naar Oosterhout blokkeren ("Pak de Arriva-bus maar, daar betalen we al genoeg subsidie voor") maar dit soort nieuwe verbindingen kost de provincie helemaal niks, maar levert mogelijk wel wat op.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenUiteraard, Flixbus is een commercieel bedrijf. Daar moeten gewoon centen binnenkomen, en met de routes die ze gaan rijden zijn ze sneller dan de trein. En nog eens goedkoper ook...quote:
[..]
Flixbus is ook niet achterlijk he, die pakt alleen routes waar de reguliertjes falen, zoals Breda - Utrecht
Ik denk niet dat Flixbus ooit een ontheffing gaat krijgen om Breda - Utrecht te mogen rijden, want daar rijdt Arriva al.Dit is hoe het hoort, een trein van Beijing naar Parijs.
Al denk ik niet dat er ook maar een zakenreiziger dit gaat doen, volgens Drehscheibe hebben er maar 5 Chinezen de hele rit uitgezeten en dan niet eens rechtstreeks met dit rijtuig maar iets met meer luxe.
En een nachtbus is qua comfort natuurlijk niks vergeleken met een echte trein.
Misschien wel als ze een kwartier sneller rijden omdat ze oosterzout en raamsdonkhoereghettoveer overslaan en met comfortabelere bussen rijden voor minder geld. Dan hebben we het inmiddels over een totaal ander product namelijkquote:
[..]
Uiteraard, Flixbus is een commercieel bedrijf. Daar moeten gewoon centen binnenkomen, en met de routes die ze gaan rijden zijn ze sneller dan de trein. En nog eens goedkoper ook...
Ik denk niet dat Flixbus ooit een ontheffing gaat krijgen om Breda - Utrecht te mogen rijden, want daar rijdt Arriva al.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenOw fukkeduk. Hoeveel is het? Even wat zien te regelen, kan zelf namelijk niet overboeken. Komt wel goedquote:
Prins Pils en Monopoly, vergeten jullie het nieuwjaarsrondje niet te betalen? Vrijdag is de deadline. Anders koop ik geen tickets mee.doei15,65 geloof ik. Kan je wel mail lezen?quote:
[..]
Ow fukkeduk. Hoeveel is het? Even wat zien te regelen, kan zelf namelijk niet overboeken. Komt wel goedSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNiet dat het op die lijnen Breda/Oosterhout-Utrecht helemaal vlekkeloos verloopt ...quote:
[..]
Uiteraard, Flixbus is een commercieel bedrijf. Daar moeten gewoon centen binnenkomen, en met de routes die ze gaan rijden zijn ze sneller dan de trein. En nog eens goedkoper ook...
Ik denk niet dat Flixbus ooit een ontheffing gaat krijgen om Breda - Utrecht te mogen rijden, want daar rijdt Arriva al.
Tijd voor een spoorlijn daarAltijd onderweg naar het avontuurBeter doe je dat wel.quote:Op woensdag 2 december 2015 22:37 schreef Prins_Pils het volgende:
Ik kijk zelden in de mail eigenlijkSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenstaat allemaal in de mail. Bedrag, rekeningnummer enz...quote:
Ik kijk zelden in de mail eigenlijkJa nou heb ik het gezien inderdaadquote:
[..]
staat allemaal in de mail. Bedrag, rekeningnummer enz...
Hoe roggelden we dat eigenlijk met die STT's ook alweer? Eentje trekt die dingen in Pluskut uit de automaat en wij geven diegene cash?doeiJust about. In de trein zelfs geloof ik dat het plan was. Maar dat komt goed.quote:
[..]
Ja nou heb ik het gezien inderdaad
Hoe roggelden we dat eigenlijk met die STT's ook alweer? Eentje trekt die dingen in Pluskut uit de automaat en wij geven diegene cash?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenNja ik ken die automaat daar een beetje, zo betrouwbaar is die niet, áls die er überhaupt nog staatdoeiHelft van de tijd kapoet, en heeft ook eens 30 euro van me ingeslikt zonder 9 euro wisselgeld terug te gevendoeiBennis kent die automaat vast nog veel beter. Maar het plan was om het in de trein te gaan regelen geloof ik. Maakt geen fuck uit ook verder, dat komt wel goed.quote:
Nja ik ken die automaat daar een beetje, zo betrouwbaar is die niet, áls die er überhaupt nog staat
BORK jij had wat kennis van goeie eettenten rondom K Hbf toch?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Conducteur mishandeld en gebeten in Leeuwarden
Op het station van Leeuwarden is woensdag een treinconducteur mishandeld en gebeten door een 25-jarige man. Dat meldt de Leeuwarder Courant.
De conducteur wilde het fietsbewijs van de man zien, maar dat had hij niet. Ook twijfelde de ambtenaar aan de echtheid van zijn OV-chipkaart. Toen de trein op het station in Leeuwarden aankwam wilde de man vluchten. De conducteur hield hem tegen waarop de man een reclamebord pakte om de conducteur mee te slaan.
Een NS-medewerker schoot de conducteur te hulp, maar het belette de man niet in de hand van de conducteur te bijten en hem een klap in zijn maag te geven. Daarna rende hij richting het centrum. De politie kon hem uiteindelijk aanhouden. De conducteur heeft aangifte gedaan van mishandeling.
Volkskrantdoeinou nou, er gebeurt eens wat in Leeuwarden. Moeten we hier elke keer weer een issue van maken?Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenDit zijn niet per se spoorse zaken, maar tokkie-Wielepolle-zaken die toevallig in een trein gebeuren.quote:
Nee maar het is sowieso wel prettig om van spoorse zaken op de hoogte gehouden te worden.Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.Mwoah het is lang niet altijd sneller, afgelopen donderdag stond ik naast Eurolines 140 Amsterdam-Londen op de E40/A16. 4½ uur gedaan over 5 uur vanwege 'wegwerkzaamheden' - oftewel een grenscontrole waarbij twee rijstroken moesten ritsen en via de afrit er af moest.quote:
[..]
Uiteraard, Flixbus is een commercieel bedrijf. Daar moeten gewoon centen binnenkomen, en met de routes die ze gaan rijden zijn ze sneller dan de trein. En nog eens goedkoper ook...
Vraag me af of die bus de boot nog gehaald heeft, neem aan dat die bus bij Calais de boot op moet?Kranplätze müssen verdichtet seinIk denk dat die bussen de kanaaltunnel ingaan eigenlijk.quote:
[..]
Vraag me af of die bus de boot nog gehaald heeft, neem aan dat die bus bij Calais de boot op moet?
En boeiend of ze die boot wel of niet halen, die bustoko's hebben gewoon een 'all you can ride'-pas waarmee ze elke trein of boot kunnen pakken die ze willen. Le Shuttle rijdt iedere 20 minuten en boten tussen Calais en Dover gaan er ook ieder half uur.wel eerst nog even vijfduizend somaliërs van je af meppen danquote:
[..]
Ik denk dat die bussen de kanaaltunnel ingaan eigenlijk.
En boeiend of ze die boot wel of niet halen, die bustoko's hebben gewoon een 'all you can ride'-pas waarmee ze elke trein of boot kunnen pakken die ze willen. Le Shuttle rijdt iedere 20 minuten en boten tussen Calais en Dover gaan er ook ieder half uur.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenquote:
4½ uur gedaan over 5 uur vanwege 'wegwerkzaamheden'PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenyep, zal het postje opzoeken, ik kan overigens a.s. dinsdag wel bij Peter's Brauhaus reserveren als ik weet hoeveel manquote:
[..]
Bennis kent die automaat vast nog veel beter. Maar het plan was om het in de trein te gaan regelen geloof ik. Maakt geen fuck uit ook verder, dat komt wel goed.
BORK jij had wat kennis van goeie eettenten rondom K Hbf toch?
ah -> PTA / Het grote treinentopic #940: Gele machineszoekfunctie FOK! stuq, Danny?quote:In Keulen kun je altijd iets te eten vinden bij Früh am Dom wat kleiner en rustiger, ook vlakbij station is Peter's Brauhaus. Schreckenskammer is van dik hout zaagt men planken, relaxt en soep krijgen als je geen soep hebt besteld
Of bij de DB lounge, eerste klas heeft gratis drank en hapjes
[ Bericht 17% gewijzigd door bork op 03-12-2015 00:19:47 ]I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Bwa ik prop wel wat schransvoeder van de McDrek in mijn gezicht want ik wil die toren opdoeiWe hebben wel een beetje haast he. Geen tijd voor een super uitgebreid bachhanaalquote:
[..]
yep, zal het postje opzoeken, ik kan overigens a.s. dinsdag wel bij Peter's Brauhaus reserveren als ik weet hoeveel manSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenniet?quote:
[..]
We hebben wel een beetje haast he. Geen tijd voor een super uitgebreid bachhanaal
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Tussen Apeldoorn en Deventer rijden donderdagochtend minder treinen door een seinstoring.
Iedereen uit Deventer was op tijd weg? Ik lees geen boze reacties namelijk
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...Die storing was er ook al toen ik nog niet weg was, maar ik moest de andere kant opquote:
Tussen Apeldoorn en Deventer rijden donderdagochtend minder treinen door een seinstoring.
Iedereen uit Deventer was op tijd weg? Ik lees geen boze reacties namelijk
Wel leuk om dan een omreisadvies over Arnhem te geven en op die route vervolgens met 4 ipv 6 bakken virm te gaan rijden natuurlijkSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenLaatste tijd wel een piekje jaquote:
Het is ook wel vaak raak op dat traject geloof ik eah?Onderweg naar Hengelo nu en we vertrekken uit Zwolle met drie minuten vertraging. Wie durft de weddenschap aan dat de aansluiting naar Oldenzaal niet gehaald wordtBier.Mocht de tegentrein in Nijverdal geen vertraging hebben en de machinist niet aan EZR doen, dan zijn die drie minuten er tussen Nijverdal en Wierden wel uit te rijden. Wat er daarna gebeurt weet ik, ondanks twee jaar elke werkdag reizen op dat traject, natuurlijk nietquote:
Onderweg naar Hengelo nu en we vertrekken uit Zwolle met drie minuten vertraging. Wie durft de weddenschap aan dat de aansluiting naar Oldenzaal niet gehaald wordt
Dat rij je er nog wel uit hoor..quote:
Onderweg naar Hengelo nu en we vertrekken uit Zwolle met drie minuten vertraging. Wie durft de weddenschap aan dat de aansluiting naar Oldenzaal niet gehaald wordtVan hoeveel pogingen?quote:
Onderweg naar Hengelo nu en we vertrekken uit Zwolle met drie minuten vertraging. Wie durft de weddenschap aan dat de aansluiting naar Oldenzaal niet gehaald wordtSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenVolgens de excel sheet ben ik twintig keer in Hengelo geweest waarbij ik vier keer niet heb gemerkt of de aansluiting gehaald is en verder nooit gehaald, vijf keer in Oldenzaal waarvan ik vier keer een half uur kon wachten.quote:Bier.Vanmorgen is schijnbaar een VIRM door een stootjuk gereden op de Zaanstraat:
http://nos.nl/artikel/207(...)rd-in-amsterdam.html
En zowaar: D66 wil dat de 1 miljard die de overheid van VW krijgt voor het sjoemelsoftwareschandaal naar het spoor gaat
http://nos.nl/artikel/207(...)in-spoor-steken.html
Oh jij bent net zo'n autist als ik stiekemquote:Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenSchijt trouwens een Flirt vanuit Bad Bentheim richting Leidschendam te gaan. Via Apeldoorn-Amersfoort-Weesp-Breukelen-GoudaRegel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingMooi, de eerste Flirt voor Gouda - Alphen
Ik ben benieuwd hoe lang de test- en toelatingsprocedure voor deze stellen gaat duren.Vertrek 14:00 uit Bentheimquote:
Schijt trouwens een Flirt vanuit Bad Bentheim richting Leidschendam te gaan. Via Apeldoorn-Amersfoort-Weesp-Breukelen-GoudaBen ik nou gek of staat het alleen maar hier en nergens anders?quote:PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk had afgelopen zondag een overstap van 5 min op Utrecht CS Richting Rotterdam vanuit Amersfoort wegens werkzaamheden, van spoor 4 naar 20, dat is al krapjes als je verkeerd zit, het werden uiteindelijk 2 min door onduidelijke reden (we reden traag), maar ik heb het gehaald, mijn PR is weer aangescherpt.
Sorry voor de mensen die ik afgesneden heb
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.van Somda opvallende dingen topic en dan specifiek train85.quote:
[..]
Ben ik nou gek of staat het alleen maar hier en nergens anders?
"Daarnaast zou er om 1400 uur uit Bh een Flirt stel naar Ldd worden gebracht worden. Route is dan Bh Amf Wp Bkl Gd Wspl Gv Ldd."Helemaal overheen gelezenPM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenIk ga bij BH wel gewoon tieten knijpen, de rest interesseert me geen zakquote:
Route is dan Bh Amf Wp Bkl Gd Wspl Gv Ldd."Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenZo dat was inderdaad wel een tievesbende de laatste keer ja....quote:
[..]
Niet dat het op die lijnen Breda/Oosterhout-Utrecht helemaal vlekkeloos verloopt ...
Tijd voor een spoorlijn daar
Zelfs bussen zonder chippaal
Sein 243a ontbrak heb ik uit onbetrouwbare bron vernomenquote:
Vanmorgen is schijnbaar een VIRM door een stootjuk gereden op de Zaanstraat:
http://nos.nl/artikel/207(...)rd-in-amsterdam.htmlGebeurt dat als je met 5 km/u tegen zo'n juk aan klapt? Of met hoe zo'n snelheid? Op zich moet je als rangeerder toch weten waar die dingen sturen zou je zeggen.quote:
Vanmorgen is schijnbaar een VIRM door een stootjuk gereden op de Zaanstraat:
http://nos.nl/artikel/207(...)rd-in-amsterdam.htmlKranplätze müssen verdichtet seinJe bent de Flirt nu al zat?quote:
Schijt trouwens een Flirt vanuit Bad Bentheim richting Leidschendam te gaan. Via Apeldoorn-Amersfoort-Weesp-Breukelen-GoudaAltijd onderweg naar het avontuurIk ga straks nog wel even naar Bh denk ik, maar ik weet niet of het op prijs gesteld wordt als ik dat ook ga doen daarquote:
[..]
Ik ga bij BH wel gewoon tieten knijpen, de rest interesseert me geen zak
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenFilmpje over het plaatsen van een nieuwe kop op SLT 2658 (die van de aanrijding in Amsterdam):
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenGeloof je me nou gewoon niet?quote:
[..]
Ben ik nou gek of staat het alleen maar hier en nergens anders?http://brandpunt.kro.nl/s(...)en-ontspoord-besluit
Al heeft de uitzending vanaf het begin tot het eind wel een zeer negatieve toon en een anti markt toonIk werk niet mee aan een gevestigd systeem wat niet werkt....
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
