PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Sorry Blistering; ik heb de foto vervangen voor iets toepasselijks
[ Bericht 36% gewijzigd door Iemand91 op 02-11-2015 12:36:19 ]
Laatste posts:
Tijdens de vlucht was het een beetje 50/50; de ene helft bleef zitten (omdat ze aan het raam zaten), de ander helft ging staan om te kijken, rond te lopen, polonaise doen enz.
Waren gezellige vluchten.
Wij zaten op de allerlaatste rij linksachter met z'n tweeën (was ook een rij van 2 stoelen) en bleven zitten om naar buiten te kijken e.d. Achteraf wel een klein beetje spijt dat ik ook niet eens wat meer door het toestel heb gelopen.
Ze verkopen overigens maar 500 tickets terwijl er 3 vluchten zijn. Pak 'm beet 167 passagiers per vlucht terwijl er 216 economy, 46 eco+ en 30 business stoelen zijn.
Gok dat ze nog een keer wat gaan verkopen of verloten o.i.d.
[ Bericht 6% gewijzigd door Iemand91 op 02-11-2015 13:09:39 ]
Bij de MD-11 vluchten was business class geloof ik voor genodigden e.d. Maar het toestel was wel vol.quote:Op maandag 2 november 2015 12:07 schreef LintuxCx het volgende:
Veel plezier!
Hoet zit dat met die vluchten, doen ze nog aan klasses? Of verkopen ze maar de helft van de stoelen en scharrelt iedereen gezellig rond na T/O?
Tijdens de vlucht was het een beetje 50/50; de ene helft bleef zitten (omdat ze aan het raam zaten), de ander helft ging staan om te kijken, rond te lopen, polonaise doen enz.
Waren gezellige vluchten.
Wij zaten op de allerlaatste rij linksachter met z'n tweeën (was ook een rij van 2 stoelen) en bleven zitten om naar buiten te kijken e.d. Achteraf wel een klein beetje spijt dat ik ook niet eens wat meer door het toestel heb gelopen.
Ze verkopen overigens maar 500 tickets terwijl er 3 vluchten zijn. Pak 'm beet 167 passagiers per vlucht terwijl er 216 economy, 46 eco+ en 30 business stoelen zijn.
Gok dat ze nog een keer wat gaan verkopen of verloten o.i.d.
[ Bericht 6% gewijzigd door Iemand91 op 02-11-2015 13:09:39 ]
Veel plezier inderdaad. Vind het persoonlijk te duur voor een uurtje vliegen.
Die foto uit de OP blijft grappig
Die foto uit de OP blijft grappig
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Misschien wel, maar ik verwacht niet snel in een 787 (van KLM) te zitten.quote:
Verleidelijk, maar het zal niet veel anders zijn dan een TUI787 gok ik.
Op maandag 29 september 2008 11:45 schreef HostiMeister het volgende:
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
Dat is zeg maar de Nederlandse taal op een vuige keukentafel voorover buigen en hem dan zonder glijmiddel anaal verkrachten. :'(
PH-BHC zal op 14 november 's ochtends op Schiphol landen. Daarvan is het interieur bijna klaar.quote:
Zijn de stoelen er al wel? Anders moet je staan tijdens de welkomsvlucht.
Deze zal ook deze 3 vluchten uitvoeren op 22 november en ook op 23 november de eerste commerciële vlucht maken.
PH-BHA schijnt inderdaad nog op de stoelen te wachten en schijnt pas in januari naar Schiphol te komen.
En ach, zoals je hierboven ziet wordt er toch wel gestaan.
Het is uitverkocht trouwens.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
In other news:
China presenteert eerste geproduceerde C919
China presenteert eerste geproduceerde C919
quote:SHANGHAI - In China is maandag de eerste geproduceerde COMAC C919 aan het publiek getoond. Onder grote aandacht en live uitgezonden op de Chinese televisie onthulde de Commercial Aircraft Corporation of China (COMAC) het eerste toestel in Shanghai. COMAC heeft de C919 ontwikkeld als tegenhanger van de Boeing 737 en Airbus A320.
Het toestel biedt plaats aan 156 passagiers in een tweeklassen configuratie. De standaardvariant heeft 168 economy-stoelen aan boord. Daarnaast komt er een speciale configuratie voor lowcostmaatschappijen, waarin 174 stoelen staan.
COMAC hoopte aanvankelijk nog dit jaar met de C919 te kunnen vliegen, maar het project is opgeschoven. De eerste vlucht staat nu gepland voor eind 2016. COMAC verwacht op korte termijn wel te kunnen beginnen met tests op de grond. De eerste aflevering vindt mogelijk nog in 2018 plaats, hoewel analisten erop rekenen dat het niet eerder dan 2019 gebeurt.
CFM
De bijna 39 meter lange C919 is een Chinees ontwerp, maar bevat veel westerse onderdelen. De motoren worden geleverd door het Amerikaans-Frans bedrijf CFM International. CFM heeft voor de C919 een eigen variant van de LEAP-motor ontwikkeld, de LEAP-C. Het gaat om de motor die ook door Airbus wordt gebruikt als LEAP-A voor de A320neo en door Boeing als LEAP-B voor de 737 MAX.
Volgens COMAC heeft de C919 een bereik van 4.075 kilometer. Een speciale versie voor langere vluchten kan 5.555 kilometer ver vliegen.
COMAC heeft ruim vijfhonderd orders en toezeggingen voor de C919 ontvangen. Bijna alle orders komen uit China. Leasemaatschappij GECAS is met twintig exemplaren de enige buitenlandse klant.
Het nieuwe Chinese passagiersvliegtuig zal voor Airbus en Boeing vooral op de Chinese markt een concurrent zijn. COMAC hoopt met de C919 ook internationaal succes te boeken, bijvoorbeeld in andere delen van Azië en in Afrika.
Flink gejat ontwerp
Ik denk meer dat je als nieuwsposter een geile egocentrische narcist moet zijn, die een flinke stijve krijgt van alle berichten die ie van zijn eigen hand ziet op de FP, zo! ©yvonne
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Beste nieuwsbericht ooit op de FOK!frontpage!
Er zit nogal een verschil tussen iets wat in Seattle in elkaar geschroefd is, en wat in South Carolina inelkaar geprutst is.quote:
Verleidelijk, maar het zal niet veel anders zijn dan een TUI787 gok ik.
iig de PH-TFK komt volgens mij gewoon uit Seatle.quote:Op maandag 2 november 2015 17:51 schreef tripel7 het volgende:
[..]
Er zit nogal een verschil tussen iets wat in Seattle in elkaar geschroefd is, en wat in South Carolina inelkaar geprutst is.
So we just called him Fred
Cool, ik had nog even getwijfeld over de 787 vlucht maar toch maar niet gedaan. Ik dacht het komt er vanzelf toch wel een keer aan en een rondvlucht in een middleseat is ook niet alles
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Vreemd. PH-BHC zal nu dus eerder geleverd worden dan de PH-BHA.twitter:B787fans twitterde op maandag 02-11-2015 om 18:57:26 KLM 787-9 #1 PH-BHA 'Anjer' on an EWA flight as BOE234. Delivery likely slipped to December, possibly even January. https://t.co/dwTPpRlHz3 reageer retweet
KLM 787-9
Jep, PH-BHA liep vertraging op met de stoelen.quote:Vreemd. PH-BHC zal nu dus eerder geleverd worden dan de PH-BHA.twitter:B787fans twitterde op maandag 02-11-2015 om 18:57:26 KLM 787-9 #1 PH-BHA 'Anjer' on an EWA flight as BOE234. Delivery likely slipped to December, possibly even January. https://t.co/dwTPpRlHz3 reageer retweet
Wel vreemd hoor. Waarom geen vertraging bij de PH-BHC? Daar komen toch dezelfde stoelen in?quote:
[..]
Jep, PH-BHA liep vertraging op met de stoelen.
Omdat ze juist de andere kisten geen vertraging op wilden laten lopen (processen zijn al ingepland enzo), hebben ze de stoelen die bedoeld waren voor de PH-BHA in de PH-BHC geplaatst.quote:
[..]
Wel vreemd hoor. Waarom geen vertraging bij de PH-BHC? Daar komen toch dezelfde stoelen in?
Gaat zo te zien naar RTM.quote:
[ afbeelding ]
Knappe omweg
Tics van je petten.
Kan hem nu niet meer vindenquote:
[..]
Gaat zo te zien naar RTM.
Knappe omweg
Wel erg veel kisten met meer dan 1 uur vertraging, sommige zelfs 2,5. Na 12 rondjes ben je het uitzicht over Zeeland ook wel zat denk ik
Trotse Twentenaar
Geland op RTM dus niet meer zichtbaar.quote:
[..]
Kan hem nu niet meer vinden
Wel erg veel kisten met meer dan 1 uur vertraging, sommige zelfs 2,5. Na 12 rondjes ben je het uitzicht over Zeeland ook wel zat denk ik
Tics van je petten.
Das ook mooi lullig, over LCY vliegen en dan 50 KM verderop landen van waar je bent vertrokkenquote:Op maandag 2 november 2015 19:53 schreef nattermann het volgende:
[..]
Geland op RTM dus niet meer zichtbaar.
Trotse Twentenaar
twitter:112Schiphol twitterde op maandag 02-11-2015 om 21:02:27 Vooralarm groot voor Norwegian vlucht 2514 van Londen naar Kopenhagen vanwege rookontwikkeling in de galley achterin in het vliegtuig. reageer retweet
Vooralarm groot voor Norwegian vlucht 2514 van Londen naar Kopenhagen vanwege rookontwikkeling in de galley achterin in het vliegtuig.
Pfft, straks is de BHD nog eerder klaar. Ik las ergens anders een week tussen de -C en de -A.quote:
[..]
PH-BHC zal op 14 november 's ochtends op Schiphol landen. Daarvan is het interieur bijna klaar.
Deze zal ook deze 3 vluchten uitvoeren op 22 november en ook op 23 november de eerste commerciële vlucht maken.
PH-BHA schijnt inderdaad nog op de stoelen te wachten en schijnt pas in januari naar Schiphol te komen.
--
