PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
twitter:brightonstation twitterde op woensdag 21-10-2015 om 22:19:49 Back to the Future II was made in 1989 and featured a tin can doing 88mph and ending up in the past. Much like a @TLRailUK 319 to Bedford. reageer retweet
Back to the Future II was made in 1989 and featured a tin can doing 88mph and ending up in the past. Much like a @
niet dat de Lint er echt doorrijdtquote:Op woensdag 21 oktober 2015 21:40 schreef boriq het volgende:
Met zo'n GTW heb je tussen Vroomshoop en Marienberg zo 4 minuten speling. Net waren we bijna 3 minuten te vroeg op Vroomshoop richting Almelo.
Altijd onderweg naar het avontuur
twitter:VirginTrains twitterde op woensdag 21-10-2015 om 08:31:22 When this baby hits 125mph, you're going to see something serious! #BackToTheFuture #BTTF #Pendolorean https://t.co/O8zZrUAYI3 reageer retweet
When this baby hits 125mph, you're going to see something serious! 
Ik keur 'm goed
De bovenleiding van het laadspoor is aan de kant geschoven.quote:
Die happer en de bovenleiding?
https://mobile.twitter.co(...)445077721088/photo/1
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Vooral dit. Nu is het net zo'n drama als de nieuwe KNMI-site, vooral veel nutteloze beeldvulling.quote:Op woensdag 21 oktober 2015 15:40 schreef Ajaxfan het volgende:
Het mag van mij allemaal wel een tikkie compacter eigenlijk.
En het is in dit geval niet eens een technische beperking (het was een tijdje mogelijk bij jaartrajectkaarten).quote:
De mogelijkheid is geblokkeerd omdat NS liever wil dat iedereen op saldo reist...
Weer een typisch voorbeeld van wat ik zie als reizigersonvriendelijk gedrag: intercity Eindhoven - Alkmaar van 7u32 is 3 minuten te laat. Sprinter Eindhoven - Tilburg Universiteit van 7u34 vertrekt stipt op tijd, maar komt een paar honderd meter voor Eindhoven Beukenlaan een rood sein tegen, omdat de eerdergenoemde intercity moet passeren. Gevolg: overstappers missen hun aansluiting.
Ik kan alleen maar redenen bedenken dat die sprinter best kan wachten op station Eindhoven:
• de sprinter moet toch wachten op de intercity, dus de sprinter loopt sowieso vertraging op
• spoor 3 hoeft niet vrijgemaakt te worden voor een andere trein
• je garandeert een overstap van intercity naar sprinter
Mis ik een dwingende reden waarom de sprinter wel stipt op tijd weg moet?
Ik kan alleen maar redenen bedenken dat die sprinter best kan wachten op station Eindhoven:
• de sprinter moet toch wachten op de intercity, dus de sprinter loopt sowieso vertraging op
• spoor 3 hoeft niet vrijgemaakt te worden voor een andere trein
• je garandeert een overstap van intercity naar sprinter
Mis ik een dwingende reden waarom de sprinter wel stipt op tijd weg moet?
Lekker 4 bakjes ipv 10 tussen Nijmegen en Alkmaar. Lachejonge.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het heeft onder meer te maken met de bonus/malus, zoals ook de directeur RET het gisteren uitlegde.quote:
Weer een typisch voorbeeld van wat ik zie als reizigersonvriendelijk gedrag: intercity Eindhoven - Alkmaar van 7u32 is 3 minuten te laat. Sprinter Eindhoven - Tilburg Universiteit van 7u34 vertrekt stipt op tijd, maar komt een paar honderd meter voor Eindhoven Beukenlaan een rood sein tegen, omdat de eerdergenoemde intercity moet passeren. Gevolg: overstappers missen hun aansluiting.
Ik kan alleen maar redenen bedenken dat die sprinter best kan wachten op station Eindhoven:
• de sprinter moet toch wachten op de intercity, dus de sprinter loopt sowieso vertraging op
• spoor 3 hoeft niet vrijgemaakt te worden voor een andere trein
• je garandeert een overstap van intercity naar sprinter
Mis ik een dwingende reden waarom de sprinter wel stipt op tijd weg moet?
http://www.metronieuws.nl(...)st-niet-meer-op-tijd
Is dat een "dwingende reden" tegenwoordig ja?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het had een argument kunnen zijn als die trein elke drie minuten zou rijden. Is dat het geval?quote:
Het is een soort balans tussen punctualiteit van de trein en reizigerspunctualiteit denk ik
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Goede vraag. Je moet ook rekening houden met aansluitingen elders in het netwerk. Gevolgvertragingen die het oplevert voor reizigers in andere treinen. Dat hoeft bij de metro niet.
Ja. En gebeurt dat? Nee. Zoals Lyo al aangeeft: Die sprinter loopt toch vertraging op.quote:
Goede vraag. Je moet ook rekening houden met aansluitingen elders in het netwerk. Gevolgvertragingen die het oplevert voor reizigers in andere treinen. Dat hoeft bij de metro niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nou, ik dacht maar aan aansluitingen in Den Bosch, vertragingen voor sprinters tussen Geldermalsen en Utrecht die door werken naar Den Haag. Aansluitingen in Utrecht zelf etc etc etc
En verder zie ik dat de IC naar Den Haag wel heeft gewacht.
En verder zie ik dat de IC naar Den Haag wel heeft gewacht.
En hoe kan wat dan ook van wat jij noemt, een argument zijn om die sprinter vast half leeg weg te sturen naar het rode sein 500 meter verderop?quote:
Nou, ik dacht maar aan aansluitingen in Den Bosch, vertragingen voor sprinters tussen Geldermalsen en Utrecht die door werken naar Den Haag. Aansluitingen in Utrecht zelf etc etc etc
En verder zie ik dat de IC naar Den Haag wel heeft gewacht.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Juist. Onwil, systeemautisme en klantminachting dus. Dank jequote:
Treinpunctualiteit
Of gewoon personeel op de trein dat bij groen fluit en vertrekt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Minachting? Mwoah. Denk niet dat er een treindienstleider was die dacht HAH LAAT IK DIE KLANTJES PESTEN maar eerder; 'die trein moet daar weg want het spoor is nodig'. Of het handig was is een ander verhaal.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Als je enige taak mensen vervoeren is, en je laat zo nadrukkelijk na om daar ook maar aan te denken, dan is dat minachting.quote:
Minachting? Mwoah. Denk niet dat er een treindienstleider was die dacht HAH LAAT IK DIE KLANTJES PESTEN maar eerder; 'die trein moet daar weg want het spoor is nodig'. Of het handig was is een ander verhaal.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als het spoor nodig is waardoor anders nog meer mensen hun aansluiting zouden missen echt niet.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Maar dat was dus niet zo.
quote:
• spoor 3 hoeft niet vrijgemaakt te worden voor een andere trein
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Solide bewijs inderdaad!quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
