Raspi met externe HDD naast het modem in de meterkast.quote:Op zondag 18 oktober 2015 09:31 schreef DeaDLocK2K het volgende:
[..]
Ja, flappie, kom dan met dat ding langs, dan maak ik eerst een image van het ding met backup van alles op het netwerk en daarna kan je veilig updaten. Of neem iets als BOX waar je je documentenmeuk op zet.
"Nee meneer Fles, dat moet u anders zien"quote:Op zondag 18 oktober 2015 14:13 schreef Dr_Flash het volgende:
http://www.nu.nl/weekend/4145819/ns-en-prorail-klaar-winter.html
Ben ik nou gek of neemt het aantal storingen per dag alleen maar toe in dat grafiekje?
Ja, ik was er al bang voorquote:Op zondag 18 oktober 2015 14:16 schreef derLudolf het volgende:
[..]
"Nee meneer Fles, dat moet u anders zien"
Nee hoor, het zijn tramtreinen en dus ontopicquote:
waarschijnlijk omdat HTM niet genoeg RR-voertuigen heeft om de spitsverdichting op lijn 3 uit te voeren. Dit omdat er gekoppelde stellen rijden op RR4 vanwege werkzaamheden aan het Haagse eindpunt RET lijn E en dat de reizigers onderweg over moeten stappen van Metro op tram.quote:Op zondag 18 oktober 2015 14:40 schreef mschol het volgende:
Ik vroeg mij wat af en wellicht weten jullie het: tussen 21/10 en 23/10 rijdt htm ook met de gtl trams op lijn 3, iemand een idee waarom?
Dus ze komen nou in dienst. Jammer, vond de rooie trams fijn.quote:Op zondag 18 oktober 2015 14:40 schreef mschol het volgende:
Ik vroeg mij wat af en wellicht weten jullie het: tussen 21/10 en 23/10 rijdt htm ook met de gtl trams op lijn 3, iemand een idee waarom?
Driehoeken?quote:Op zondag 18 oktober 2015 15:53 schreef Prins_Pils het volgende:
Eénrichtingstrams op een lijn die alleen voor tweerichtingstrams geschikt is?Hoe gaan ze dat oplossen?
vooral handig omdat volk van lijn e in leidscheveen overstapt...quote:Op zondag 18 oktober 2015 15:53 schreef Prins_Pils het volgende:
Eénrichtingstrams op een lijn die alleen voor tweerichtingstrams geschikt is?Hoe gaan ze dat oplossen?
kan opzich wel als spitsversterking. Na de tramtunnel zit ergens zo'n punt, en dan in de ochtend rechtsom de krakeling door en smiddags linksom.quote:Op zondag 18 oktober 2015 16:48 schreef Prins_Pils het volgende:
Ja waar danOp de eindpunten in ieder geval niet, of je moet na een rondje krakeling meteen weer naar Den Haag zonder terug door de krakeling.
Lohmanplein en in de buurt van Laan van NOI?quote:Op zondag 18 oktober 2015 16:48 schreef Prins_Pils het volgende:
Ja waar danOp de eindpunten in ieder geval niet, of je moet na een rondje krakeling meteen weer naar Den Haag zonder terug door de krakeling.
De Trams zullen na Centraal station wel via Ternoot naar Laan van NOI-Laag gaan en daar zit wel een keerlus. Bij het De Savornin Lohmanplein ook. Tussen die twee haltes zitten ook geen eilandperrons.quote:Op zondag 18 oktober 2015 16:50 schreef Yreal het volgende:
[..]
kan opzich wel als spitsversterking. Na de tramtunnel zit ergens zo'n punt, en dan in de ochtend rechtsom de krakeling door en smiddags linksom.
ja dat zei ik toch, grootste prutsmaatschappij die er is. Waar is er onderhoud? Leidscheveen - cs. Vanaf waar ga je versterken? Cs. Tering, wat een lutsers.quote:Op zondag 18 oktober 2015 18:12 schreef James1988 het volgende:
Dat staat al op de site van de HTM:
"Van woensdag 21 t/m vrijdag 23 oktober rijden er in de ochtend- en avondspits ook rood-beige trams op RandstadRail 3. Deze rood-beige trams rijden tussen De Savornin Lohmanplein en Den Haag Centraal en daarna via de halten Ternoot, Oostinje, Stuyvesantstraat tot station Laan van NOI. Deze rood-beige trams hebben geen lage instap en stoppen niet bij halte Fahrenheitstraat. Ben je afhankelijk van een tram met een lage instap, wacht dan op het eerstvolgende RanstadRail-voertuig. De dienstregeling van RandstadRail 3 en 4 is van 21 t/m 23 oktober aangepast. Raadpleeg de dienstregeling op de website voor de juiste vertrektijden."
quote:
Het staat er toch echt.quote:Op zondag 18 oktober 2015 18:54 schreef Dr_Flash het volgende:
Dat ziet er niet echt uit als een backup. Dat is gewoon iets heel anders.
Dat is de spitsverdichting van lijn 3 die normaal ook rijdt, alleen nu met ander matquote:Op zondag 18 oktober 2015 18:43 schreef Yreal het volgende:
[..]
[ afbeelding ]
Rood is dus Lijn 3/4, Blauw is de E lijn. De E lijn kappen ze af bij het sterretje en dan moeten mensen dus lijn 3/4 in. En wat james dus post, is het groene lijntje. De backup van de HTM.
En dan zijn we weer terug bij het eerste antwoord op de vraagquote:Op zondag 18 oktober 2015 19:35 schreef James1988 het volgende:
Want een deel van het materieel dat normaal op RR3 rijdt gaat naar RR4 zodat er daar met dubbele stellen gereden kan worden.
Dat is dus nodig omdat de RET niet verder rijdt dan Leidschenveen.
"Bus Tram Metro Vrij Particulier", kost ¤ 54,05 p/m.quote:Op zondag 18 oktober 2015 19:46 schreef Yreal het volgende:
[..]
Zoiets was er een tijd terug. 50 euro per maand koste het.
Dat was het ja. Kan alleen met Dal vrij en hoger he?quote:Op zondag 18 oktober 2015 19:49 schreef James1988 het volgende:
[..]
"Bus Tram Metro Vrij Particulier", kost ¤ 54,05 p/m.
Dat kun je in Mijn NS checkenquote:Op zondag 18 oktober 2015 19:51 schreef Yreal het volgende:
[..]
Dat was het ja. Kan alleen met Dal vrij en hoger he?
Gratis noemt ie datquote:Op zondag 18 oktober 2015 19:46 schreef Yreal het volgende:
[..]
Zoiets was er een tijd terug. 50 euro per maand koste het.
Interessant genoeg, is dalvrij + bus vrij dus goedkoper dan een buskaart leiden - zoetermeerquote:Op zondag 18 oktober 2015 19:52 schreef James1988 het volgende:
[..]
Dat kun je in Mijn NS checken
Ga naar je abonnementen, dan Details en Wijzigen, en kijk of hij erbij staat.
Wow, duur dus dat kut Arrivaquote:Op zondag 18 oktober 2015 19:55 schreef Yreal het volgende:
[..]
Interessant genoeg, is dalvrij + bus vrij dus goedkoper dan een buskaart leiden - zoetermeer
Abonnementen van RET/HTM zijn sowieso godsgruwelijk duur.quote:Op zondag 18 oktober 2015 19:55 schreef Yreal het volgende:
[..]
Interessant genoeg, is dalvrij + bus vrij dus goedkoper dan een buskaart leiden - zoetermeer
"wat is het duur"... Vol tarief is het ¤ 65,60, maar als je op tijd boekt heb je al tickets vanaf ¤ 29.quote:Op zondag 18 oktober 2015 21:34 schreef Nattekat het volgende:
Jezus wat is het duur om vanuit de omgeving van Trier per trein in Nederland te komen
Quer durchs Land, 44 euro. Goedkoper ga je het morgen met de trein niet meer vinden.quote:Op zondag 18 oktober 2015 21:57 schreef Nattekat het volgende:
Helaas gaat het om morgen en reis ik alleen. Zo goedkoop mogelijk in een Nederlandse plaats inkomen is het doel
Als je alleen met de regionale treinen kan reizen lijkt mij dat het ook nog vrij lang kan duren. Zeker als je in Nederland nog verder moet.quote:Op zondag 18 oktober 2015 22:03 schreef James1988 het volgende:
[..]
Quer durchs Land, 44 euro. Goedkoper ga je het morgen met de trein niet meer vinden.
Met de bus kan ook: Trier - Utrecht kun je bij Flixbus nog krijgen voor ¤ 38, maar dan zit je wel meer dan 10 uur in een bus. Voor die 6 euro meer zou ik lekker met de trein gaan dan
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |