waar heb je dat gezien?quote:Op maandag 5 oktober 2015 14:07 schreef Kanjer het volgende:
STR en dus Max toch met een Ferrarimotor in 2016!
Wel de 2015 spec.
Bron?quote:Op maandag 5 oktober 2015 14:07 schreef Kanjer het volgende:
STR en dus Max toch met een Ferrarimotor in 2016!
Wel de 2015 spec.
Ten opzichte van hun huidige motor gaan ze vooruit, dus zo veel maakt dat ook niet echt uit. Het enige verschil met volgend jaar zal de betrouwbaarheid zijn.quote:Op maandag 5 oktober 2015 14:35 schreef THEFXR het volgende:
wel kut dat ze dus het hele jaar met die 2015 spec rijden, dan vallen ze terug later in het jaar, als de andere motoren hun tokens gebruiken.
quote:Op maandag 5 oktober 2015 14:41 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Ten opzichte van hun huidige motor gaan ze vooruit, dus zo veel maakt dat ook niet echt uit. Het enige verschil met volgend jaar zal de betrouwbaarheid zijn.
we zijn al blij dat Max kan rijden eigenlijkquote:Op maandag 5 oktober 2015 14:41 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Ten opzichte van hun huidige motor gaan ze vooruit, dus zo veel maakt dat ook niet echt uit. Het enige verschil met volgend jaar zal de betrouwbaarheid zijn.
als dit echt gebeurd, mogen ze dan ook weer tokens gebruiken om deze motor te updaten gedurende het jaar?quote:Op imaandag 5 oktober 2015 14:35 schreef THEFXR het volgende:
wel kut dat ze dus het hele jaar met die 2015 spec rijden, dan vallen ze terug later in het jaar, als de andere motoren hun tokens gebruiken.
Mag wel, gaat niet gebeuren.quote:Op maandag 5 oktober 2015 14:50 schreef franklop het volgende:
[..]
als dit echt gebeurd, mogen ze dan ook weer tokens gebruiken om deze motor te updaten gedurende het jaar?
nee, dat is al de hoogste update van 2015, dan zouden ze de 2016 moeten krijgen en dat mag niet.quote:Op maandag 5 oktober 2015 14:50 schreef franklop het volgende:
[..]
als dit echt gebeurd, mogen ze dan ook weer tokens gebruiken om deze motor te updaten gedurende het jaar?
Dit is een interpretatiekwestie. Vanuit het Red Bull-perspectief klopt jouw stelling. Maar zowel Mercedes als Ferrari houden de andere interpretatie er op na die ik in de eerdere post gegeven heb.quote:Op zondag 4 oktober 2015 10:48 schreef sasquatsch het volgende:
Other than any parts agreed by the FIA at their absolute discretion to be solely associated with power unit installation with different teams, each manufacturer may supply only one specification of homologated power unit during any given calen
De 2015 motor moet sowieso een update krijgen dat hij "legaal" is voor 2016 toch? Dus waarschijnlijk gaat die hetzelfde geluid geven als de 2016 motorquote:Op maandag 5 oktober 2015 15:00 schreef Nattekat het volgende:
Gaat toch mooi worden met het geluid. 18xfantastisch 2xgrasmaaier
Nope. 2015 is 2015.quote:Op maandag 5 oktober 2015 15:14 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
De 2015 motor moet sowieso een update krijgen dat hij "legaal" is voor 2016 toch? Dus waarschijnlijk gaat die hetzelfde geluid geven als de 2016 motor
Met andere woorden: de motor van 2015 mag niet opnieuw gehomologeerd worden als Ferrari al een nieuwe motor heeft voor 2016. Tokensysteem voor 2016 geeft mij hoofdpijn, maar ga er maar niet van uit dat er ook maar iets veranderd gaat worden.quote:4. A manufacturer may homologate no more than one specification of power unit.
Alleen de uitlaat danquote:Op maandag 5 oktober 2015 15:28 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Met andere woorden: de motor van 2015 mag niet opnieuw gehomologeerd worden als Ferrari al een nieuwe motor heeft voor 2016. Tokensysteem voor 2016 geeft mij hoofdpijn, maar ga er maar niet van uit dat er ook maar iets veranderd gaat worden.
Dit kan niet met de huidige regelgeving voor 2016. Ferrari mag volgend jaar maar een soort motor inzetten en dat is de 2016 spec motor. Er is dus met de huidige regelgeving geen team dat met een 2015 motor mag rijden.quote:Op maandag 5 oktober 2015 14:30 schreef THEFXR het volgende:
http://www.f1today.net/nl(...)verancier-toro-rosso
Dat zijn de 2015 regels, die voor 2016 zijn dichtgetimmerd omdat daar geen in-season development meer mogelijk is (homologatiedatum van 28 februari).quote:Op maandag 5 oktober 2015 14:57 schreef LWD-Godius het volgende:
[..]
Dit is een interpretatiekwestie. Vanuit het Red Bull-perspectief klopt jouw stelling. Maar zowel Mercedes als Ferrari houden de andere interpretatie er op na die ik in de eerdere post gegeven heb.
Hetgeen al gebeurt met Manor F1 die 2014 spec Ferrari motoren gebruikt. Daarnaast stond dit jaar tokenontwikkeling gedurende het seizoen ook open wat een situatie opleverde dat Sauber de 2015 versie van het begin van het seizoen tot een paar races geleden moest gebruiken. Daar waar Ferrari al 2 stappen verder ontwikkelde 2015 gebruikte in Monza ( de andere was volgens mij in Canada geïntroduceerd).
Dus als er een fout in de motor zit en hij valt elke race uit heb je gewoon pech de rest van het seizoen??quote:Op maandag 5 oktober 2015 15:43 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Dat zijn de 2015 regels, die voor 2016 zijn dichtgetimmerd omdat daar geen in-season development meer mogelijk is (homologatiedatum van 28 februari).
Manor heeft voor 2015 een uitzondering gekregen waar alle teams mee in hebben moeten stemmen.
Dus zonder nieuwe aanpassingen in de regels (waar elk team unaniem mee in moet stemmen) is er geen in-season development mogelijk en geen gebruik van meerdere specs van een motor.
Met een bepaalde interpretatie van de regels zou je lezen dat het wel mag. Een fabrikant mag niet meer dan één spec homologeren, maar de 2015 motor is al gehomologeerd en bestaat dus al. Als ze vervolgens de 2016 versie homologeren (wat een kutwoord trouwensquote:Op maandag 5 oktober 2015 15:39 schreef sasquatsch het volgende:
[..]
Dit kan niet met de huidige regelgeving voor 2016. Ferrari mag volgend jaar maar een soort motor inzetten en dat is de 2016 spec motor. Er is dus met de huidige regelgeving geen team dat met een 2015 motor mag rijden.
Willen ze dit überhaupt voor elkaar krijgen zal eerst de regelgeving aangepast moeten worden en daar zal elk team mee moeten instemmen. De kans dat dat gebeurt is vooralsnog erg klein omdat ieder team wel een 2016 motor wil hebben.
Verder heb ik nog geen enkele andere bron gezien van dit gerucht, dus neem ik het vooralsnog met een korreltje zout. (In tegenstelling tot Fok!)
Je mag de motor aanpassen als er een betrouwbaarheidsprobleem isquote:Op maandag 5 oktober 2015 15:50 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Dus als er een fout in de motor zit en hij valt elke race uit heb je gewoon pech de rest van het seizoen??wat een rare regel
Hoe controleren ze dat? xD straks levert dat oplossen van het probleem ook opeens 50bhp extra opquote:Op maandag 5 oktober 2015 15:54 schreef Nattekat het volgende:
[..]
Je mag de motor aanpassen als er een betrouwbaarheidsprobleem is
Ze moeten toestemming hebben om een verandering door te voeren. Hoe ze het controleren maakt niet echt uit dan.quote:Op maandag 5 oktober 2015 16:00 schreef SnowOokami het volgende:
[..]
Hoe controleren ze dat? xD straks levert dat oplossen van het probleem ook opeens 50bhp extra op
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |