PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Laten doen. Ben nog wel handig, maar om nou voor de deur te gaan kloten of een brug te huren + juist gereedschap, naah.quote:Op woensdag 4 november 2015 18:25 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Zelf? of laten doen? Zelf kost hooguit 100¤, blokken 40¤, en APK 2 tientjes
Met zo'n D5 moet je ook gewoon 1:14-1:15 kunnen halen hoor. Maar dan ben je qua kosten wel prijziger uit dan nu, waarschijnlijk. Heb je wel een dikke bak onder je kont, dat dan weer wel. Of je zoekt een V70 op LPG, kun je ook lachen.quote:Op woensdag 4 november 2015 20:22 schreef Glijdt_licht het volgende:
Diesel zou voor mij veel voordeliger zijn met 36k per jaar maar moderne diesels hebben zoveel moeilijke techniek dat ik ze niet meer vertrouw, die 4cil Peugeot spul is gewoon troep. En een 5cil diesel in mijn auto is niet bepaald zuinig, de auto is al zwaar, en er zijn maar weinig 5cilinders geleverd.. Alhoewel ik een D5 wel zou kunnen waarderen hoor
Heb zelf het 1.8 Ford/Mazda blok, rijdt prima, maar verbruik is echt een puntje.
Op dit moment hobbel ik dus rond met zo'n 1:13 bij 36k per jaar.. LPG is een 100% afrader bij dit blok.
Schip ahoy!
Hebben die stokbroden daar ook last van ja?quote:Op woensdag 4 november 2015 21:18 schreef Mano_ het volgende:
[..]
De Coupé is in Italië gebouwd. Niet noodzakelijk beter, maar in ieder geval geen last van krokante veerschotels
Sja, dan kost het iets meer. Maar dat hoort erbij hequote:Op woensdag 4 november 2015 22:38 schreef Goddelijker het volgende:
[..]
Laten doen. Ben nog wel handig, maar om nou voor de deur te gaan kloten of een brug te huren + juist gereedschap, naah.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
De eigenaar van de snackbar hier in het dorp rijdt een Jaguar met een V6 diesel. Hij mag graag 'zeuren'/ouwehoeren ouder van alles en nog wat, vaak ook grappen over zijn auto en zo. Was een keer iemand die de Engelse auto zat af te kraken. Vertelt hij zo, 'ja maar er zit een Franse motor in' Nja toen was het feest helemaal compleet natuurlijkquote:Op woensdag 4 november 2015 20:11 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Mooie kar, jammer dat die fransen niet zo geweldig zijn met auto's bouwen
Kranplätze müssen verdichtet sein
Ik zal eens nieuwe foto's maken..... De touran is de deur uit........ steeds weer ellende. En nu..... Een Dacia Lodgy..... Echt wel ff wat anders...... maar tot nu toe bevalt het wel redelijk....... Natuurlijk weer een diesel, de grootste leverbaar... 1.5 met 107 PK 
[ Bericht 29% gewijzigd door gateway op 05-11-2015 22:07:34 ]
[ Bericht 29% gewijzigd door gateway op 05-11-2015 22:07:34 ]
Niet dat ik weet, maar ik meen me een zekere gründliche Germaan te herinneren die zichzelf spontaan verlaagdequote:
quote:
10s.gif
Op woensdag 4 november 2015 21:18 schreef Mano_ het volgende:
[..]
De Coupé is in Italië gebouwd. Niet noodzakelijk beter, maar in ieder geval geen last van krokante veerschotels
Hebben die stokbroden daar ook last van ja?
Hehe dat heb ik ook met m'n Coupé.quote:
[..]
De eigenaar van de snackbar hier in het dorp rijdt een Jaguar met een V6 diesel. Hij mag graag 'zeuren'/ouwehoeren ouder van alles en nog wat, vaak ook grappen over zijn auto en zo. Was een keer iemand die de Engelse auto zat af te kraken. Vertelt hij zo, 'ja maar er zit een Franse motor in' Nja toen was het feest helemaal compleet natuurlijk
"Ha! Franse rommel!"
-"Jamaar, hij is door Pininfarina in Italië gebouwd! Oh wacht..."
En ondertussen 270k vrijwel probleemloze kilometers
Stond kewl, reed minder.quote:Op vrijdag 6 november 2015 20:53 schreef Mano_ het volgende:
[..]
Niet dat ik weet, maar ik meen me een zekere gründliche Germaan te herinneren die zichzelf spontaan verlaagde
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Dat is een user op fokquote:
Alleen dan in een tank
Signature:
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Maximaal 4 regels
Maximaal 250 tekens
(te kort? neem een abonnement)
Wie tankt er hier nog meer in Elten? (ps star is meestal iets goedkoper)
Op vrijdag 4 november 2011 09:39 schreef Blik het volgende:
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
"Sinds wanneer is maart de derde maand van het jaar?"
61% van alle statistieken zijn nutteloos.
Vind je dat ik een internet verdien? Klik hier!
Antwoord op de vraag klopt wel, de handrem is daarop berekend. Als de vraag gesteld betrekking had op of het verstandig was, handig in de winter, etc. zou ik een ander antwoord van de ANWB-man verwachten.
Schip ahoy!
Ik snap het nooit. Al die xtra handelingen (in neutraal zetten, handrem aantrekken) terwijl je ook gewoon zo uit kan stappen, met de auto in de versnelling.quote:
http://www.telegraaf.nl/a(...)e_versnelling__.html
Mooi linkje voor hier
En bij het wegrijden idem dito.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Ik denk dat als je kijkt naar puur 'belasting' van het gebruikte item, is het handiger om de handrem te gebruiken. Die is er idd voor gemaakt (heet niet voor niets parkeerrem) want dan slijt er niets. Staat je auto in de versnelling, kan door een parkeerlomperd de bak wel een tik krijgen, maar ook daar zou hij wel tegen moeten kunnen. Is die tik zo hard dat er schade zou kunnen optreden aan de bak internals, dan heb je nog wel meer problemen denk ik Krachten die de bak te verduren krijgt tijdens normaal gebruik zijn groter als en tikkie van een lompe lul die niet kan parkeren.
Feit is wel dat je auto op de parkeerrem vaster staat als in de versnelling, wat dus een duwtje van een andere parkeerder sneller laat resulteren in schade.
Krachten die de bak te verduren krijgt tijdens normaal gebruik zijn groter als en tikkie van een lompe lul die niet kan parkeren.Feit is wel dat je auto op de parkeerrem vaster staat als in de versnelling, wat dus een duwtje van een andere parkeerder sneller laat resulteren in schade.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Nieuw record gevestigd
En de dag erna meteen effe gecompenseerd
En de dag erna meteen effe gecompenseerd
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
jeh, 90-95 op de cc, truckplakken, alles.quote:
Je hebt wel echt als een mietje moeten rijden die eerste dag hè
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Toename brandstofverbruik: 100%quote:
Nieuw record gevestigd
[ afbeelding ]
En de dag erna meteen effe gecompenseerd
[ afbeelding ]
Afname reistijd: 32%
Maar nog belangrijker, kom je in dat laatste scenario ook nog uit met je km vergoeding?
Kranplätze müssen verdichtet sein
ja hoor.. Ik tankte eergisteren voor 1.013 per litertje, dus 1 op 10 boeit niks. Als ik meer dan 800 liter per maand ga verstoken op die 6k kms wordt het krapjes. Meestal zit ik rond de 6.5-7.0 liter gemiddeld op een tank.quote:
[..]
Toename brandstofverbruik: 100%
Afname reistijd: 32%
Maar nog belangrijker, kom je in dat laatste scenario ook nog uit met je km vergoeding?
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Toename plezier in de auto: onberekenbaarquote:
Toename brandstofverbruik: 100%
Afname reistijd: 32%
Schip ahoy!
true, al is 170 op de cc rijden op zondagochtend ook niet heel spannendquote:
[..]
Toename plezier in de auto: onberekenbaar
In April/Mei zit ik weer een aantal weken in Krefeld, dat worden dure maanden
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ook een mooie gemiddelde snelheidquote:
Nieuw record gevestigd
[ afbeelding ]
En de dag erna meteen effe gecompenseerd
[ afbeelding ]
baby you're not here
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
but I can feel you there
think I better body up
ooo, it's that magic touch.
Daaamn, de top van mijn 206 op de teller is 158 km/h 
.. De AX haalde zelfs 170 op de teller.
.. De AX haalde zelfs 170 op de teller.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Je mag toch maar 130, dus dat is hard zatquote:
Daaamn, de top van mijn 206 op de teller is 158 km/h
#geitenwollensokkenmormel
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Zaterdag gaat de Benz onder het mes.. zit ergens iets niet lekker in de voorwielophanging links, dus er komt een nieuwe reaktiestang onder ws en een zgn reparatiebout waardoor het camber van de voorwielen instelbaar wordt.. Ding trekt heel lichtjes naar links op de snelweg (zelfde als wat Audi's en BMW's hebben zeg maar ) en bij de Profile zei de uitlijnkast dat LV het wiel niet de goede camber hoek heeft en dat was ook niet aanpasbaar.. verdachte is de reaktiestang, want dat is een alu flutdingetje, en zit ook al heel lichtjes speling op. Zal wel een tikkie hebben gehad, dus weg ermee, en voortaan is het camber wél instelbaar.
Ik hoop dat het trekken daarna weg is, want daar krijg je behoorlijk lamme jatten van.. het is maar een beetje, maar na een uurtje wordt het knap irritant, plus dat het stuurgedrag er een beetje 'onrustig' van wordt.. kan het niet precies uitleggen, maar het is niet fijn rijden iig.
) en bij de Profile zei de uitlijnkast dat LV het wiel niet de goede camber hoek heeft en dat was ook niet aanpasbaar.. verdachte is de reaktiestang, want dat is een alu flutdingetje, en zit ook al heel lichtjes speling op. Zal wel een tikkie hebben gehad, dus weg ermee, en voortaan is het camber wél instelbaar. Ik hoop dat het trekken daarna weg is, want daar krijg je behoorlijk lamme jatten van.. het is maar een beetje, maar na een uurtje wordt het knap irritant, plus dat het stuurgedrag er een beetje 'onrustig' van wordt.. kan het niet precies uitleggen, maar het is niet fijn rijden iig.
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
