PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Paar jaar terug was er een kraanmachinist die kwam invallen bij mij op het offshore platform.quote:Op vrijdag 15 april 2016 18:11 schreef Sounddragon het volgende:
Dit motiveert (mij) niet om over te werken, en in mijn branche is dat nogal een issue. Kan ik me 3 dagen het snot voor de ogen draaien, en vervolgens schoppen ze je 2 dagen maar huis.
Daar gaan we niet 2 keer intrappen natuurlijk; ze kijken maar lekker hoe ze dat fiksen, maar niet nog een keer over SD zijn ouwe ruggetje
Hij had altijd op land gewerkt als mobiele kraanmachinist, toen was de crisis op de bouw nog in volle gang.
Dat was ook altijd veel uren draaien op een dag in de bouw zei hij, en als de 40 uur bereikt waren dan werd hij voor die week naar huis gestuurd "compenseren" noemden ze dat, ja dan verdien je geen drol.
Was bij BKF volgens mij.
Ja dat vond ik er dus ook knullig uit zien, maar er zal allicht over zijn nagedacht. 400pk zie je niet vaak voor een City trailerquote:Op donderdag 21 april 2016 23:04 schreef WcPot het volgende:
Het ziet er altijd wel een beetje knullig uit een dikke 6x2/4 trekker met een city. Maar het zal inderdaad wel makkelijker zijn op de losadressen. Ik mag zelf altijd graag met een city oplegger rijden
Kranplätze müssen verdichtet sein
Bij mij op het werk hebben ze nu als proef een paar 410 Scania's rijden. En dat lijkt goed te bevallen. En die zitten ook zeer regelmatig voor een cityquote:
[..]
Ja dat vond ik er dus ook knullig uit zien, maar er zal allicht over zijn nagedacht. 400pk zie je niet vaak voor een City trailer
26-08-2016 never forget de zesde meet met Studiotje. O+
Ook met voorloopas?quote:
[..]
Bij mij op het werk hebben ze nu als proef een paar 410 Scania's rijden. En dat lijkt goed te bevallen. En die zitten ook zeer regelmatig voor een city
Kranplätze müssen verdichtet sein
Gisteren half Duitsland doorgereden met de auto, van de Zwitsere grens naar huis in Drenthe.
Wat mij opvalt is dat veel parkeerplaatsen stampvol staan met vrachtwagens, vaak al op de invoegstrook naar de parkeerplaats toe.
En niet alleen s`avonds laat, ook al om een uur of 17:00/18:00.
Is er gewoon te weinig parkeerplek langs de snelweg of wat is dat ?
Wat mij opvalt is dat veel parkeerplaatsen stampvol staan met vrachtwagens, vaak al op de invoegstrook naar de parkeerplaats toe.
En niet alleen s`avonds laat, ook al om een uur of 17:00/18:00.
Is er gewoon te weinig parkeerplek langs de snelweg of wat is dat ?
Ja te weinig parkeerplek, het is een drama.quote:
Gisteren half Duitsland doorgereden met de auto, van de Zwitsere grens naar huis in Drenthe.
Wat mij opvalt is dat veel parkeerplaatsen stampvol staan met vrachtwagens, vaak al op de invoegstrook naar de parkeerplaats toe.
En niet alleen s`avonds laat, ook al om een uur of 17:00/18:00.
Is er gewoon te weinig parkeerplek langs de snelweg of wat is dat ?
Niet alleen in Duitsland trouwens, in Nederland en België kan je ook geen plekje meer vinden.
Na een bepaald tijdstip durven de chauffeurs de parkeerplaatsen niet meer op te rijden omdat ze bang zijn dat er geen plek meer is dus zetten ze de wagen al op de uitvoegstrook neer.
Zal eerder met de rijtijdenwet te maken hebben.quote:
[..]
Ja te weinig parkeerplek, het is een drama.
Niet alleen in Duitsland trouwens, in Nederland en België kan je ook geen plekje meer vinden.
Na een bepaald tijdstip durven de chauffeurs de parkeerplaatsen niet meer op te rijden omdat ze bang zijn dat er geen plek meer is dus zetten ze de wagen al op de uitvoegstrook neer.
twitter:POL_Hoofdwegen twitterde op vrijdag 22-04-2016 om 15:29:06 Convoi exceptioneel: Geen geldige ontheffing, transportbegeleider niet gecertificeerd, tachograaffraude! #TTC ^JO https://t.co/Is6wLIqqu5 reageer retweet
Convoi exceptioneel: Geen geldige ontheffing, transportbegeleider niet gecertificeerd, tachograaffraude! twitter:Glasbak twitterde op vrijdag 22-04-2016 om 15:33:22 @POL_Hoofdwegen das ook toevallig, ik zie hem nét binnenkomen hier 😅 https://t.co/shkDspEVwK reageer retweet
@POL_Hoofdwegen das ook toevallig, ik zie hem nét binnenkomen hier 😅 twitter:POL_Hoofdwegen twitterde op vrijdag 22-04-2016 om 15:41:19 @Glasbak Dat is zeker toevallig, ik zal eens vragen hoe dat kan want hij moest blijven staan. ^D reageer retweet
twitter:POL_Hoofdwegen twitterde op vrijdag 22-04-2016 om 17:50:00 @RobbertMill @Glasbak Nav foto's nader onderzoek ingesteld, wederom overtreding dus. Zat chauffeurspas van begeleider in tacho. ^D reageer retweet
Dat de matige fok twitter plugin geen fotos laat zien wil niet zeggen dat glasbak ze niet geplaatst heeft, ff koppie dr bij houden newbiequote:
Oh wacht die foto van hem is ergens anders gemaakt... Doorgereden dusquote:
[..]
Dat de matige fok twitter plugin geen fotos laat zien wil niet zeggen dat glasbak ze niet geplaatst heeft, ff koppie dr bij houden newbie
Kranplätze müssen verdichtet sein
haha mijn oude werkgever, nog niks veranderd.quote:
[..]
Oh wacht die foto van hem is ergens anders gemaakt... Doorgereden dus
Op
Niet dat ik weetquote:
[..]
Iemand een maandloon door de neus geboord?
Je plicht.quote:
Als je je als enige aan de rijtijdenwet houdt en de rest niet en die worden dan ook nog en niet betrapt dan naai je jezelf als je dit niet meldt.
Vermoeidheid wil ik het niet eens over hebben want dat speelt niet echt, het is gewoon valse concurrentie wat je aankaart en dat gaat wél over je eigen boterham.
Groot gelijk druppelkut, laat ze maar zeuren allemaal, jij bent bezig je inkomen te beschermen.
op het moment dat glasbak de foto tweette wist hij niet dat die truck een rijverbod had, dat vertelde de politie pas na de tijd. Geen matennaaier dus...
Zelfs al wist Glasbak van de situatie, dan had 'ie alle reden om dit te melden. Wat die chauffeur en begeleider deden is gewoon aso. Maarja, het leveren bracht waarschijnlijk genoeg op.quote:Op zondag 24 april 2016 10:18 schreef Alexxxxx het volgende:
op het moment dat glasbak de foto tweette wist hij niet dat die truck een rijverbod had, dat vertelde de politie pas na de tijd. Geen matennaaier dus...
Echte elektriciëns gebruiken geen jokari.
Ik krijg ook het idee dat er in Nederland in vergelijking met andere landen ook wel heel erg weinig gecontroleerd wordt. Ik heb in 7 jaar tijd in Nederland nog maar één keer een controle gehad en toen ben ik ook nog eens weggekomen met een aantal schoonheidsfoutjes op de pas. Genoeg collega's die nog nooit een Nederlandse controle hebben meegemaakt. Wellicht scheelt het dat mijn werkgever een convenant heeft afgesloten met de ILT.quote:
[..]
Je plicht.
Als je je als enige aan de rijtijdenwet houdt en de rest niet en die worden dan ook nog en niet betrapt dan naai je jezelf als je dit niet meldt.
Vermoeidheid wil ik het niet eens over hebben want dat speelt niet echt, het is gewoon valse concurrentie wat je aankaart en dat gaat wél over je eigen boterham.
Vermoeidheid speelt soms wel degelijk, al is dat lang niet altijd een gevolg van het negeren van de rijtijdenwet. Als je na een dienst van 15 uur eerst nog een uur naar huis moet rijden, eten, douchen en vervolgens je werkgever verwacht dat je 9 uur na einde dienst weer beschikbaar bent dan is het niet gek dat dat sommigen op kan breken. Om over de onregelmatige diensten maar te zwijgen. Uit eigen ervaring: zondagmiddag om 16.00 vertrekken, einde dienst om 4.00, maandagmiddag 13.00 vertrek, 18.00 weer terug op de zaak om op dinsdagmorgen weer om 3.00 te beginnen. Alles volledig binnen de grenzen van de rijtijdenwet, maar je bent halverwege de week al compleet gesloopt.
Miata is always the answer
Ik bedoelde meer dat de boete behoorlijk hoog zal zijnquote:
Gewoon terecht, als je na een keer staande houden door rijdt ben je gewoon een dikke sukkel.
Tachograaf fraude en begeleider met onjuiste papieren is iets waar je relatief eenvoudig iets aan kunt doen toch?
En inderdaad terecht dat je dit hebt aangekaart
Kranplätze müssen verdichtet sein
|
|
