WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Hoe gaat het bij de rest? Ben benieuwd of er nog meer mensen in de running zijn?
Ik heb de grading gehaald, ben erg blij dat dat gelukt is en was ook onwijs leuk om te doen. 5 september heb ik het interview.
Ik heb de grading gehaald, ben erg blij dat dat gelukt is en was ook onwijs leuk om te doen. 5 september heb ik het interview.
Ook ik meld me. Meer dan 2 jaar geleden gezakt op de grading en in de tussentijd gesolliciteerd bij Defensie, Belgocontrol, Eurocontrol en NATS. Nu eindelijk na 2 jaar ben ik aangenomen bij NATS op voorwaarde dat ik de medische en security checks haal, maar dit zal niet teveel problemen moeten geven 
De andere 3 bedrijven zijn het om verschillende redenen niet geworden allemaal.
De andere 3 bedrijven zijn het om verschillende redenen niet geworden allemaal.
Hi iedereen,
Ik heb afgelopen maandag gesolliciteerd voor de functie luchtverkeersleider. Met spanning zit ik te wachten op een uitnodiging voor de FEAST test (voldoe aan alle selectiecriteria). Ik wil me graag alvast een beetje gaan inlezen/voorbereiden. Voorbereiding wordt afgeraden op dit forum maar toch wil ik weten wat ik kan verwachten. De wikipedia site heeft al enorm geholpen maar zou graag wat voorbeeldtests doen. Nou zie ik dat de app 37 euro is? Dat is het natuurlijk wel waard als dit de enige voorbeeldtest blijkt maar misschien hebben jullie sites waar ik gratis/goedkoper tests kan doen? Iemand nog andere tips voor de FEAST?
Alvast dank!
Ik heb afgelopen maandag gesolliciteerd voor de functie luchtverkeersleider. Met spanning zit ik te wachten op een uitnodiging voor de FEAST test (voldoe aan alle selectiecriteria). Ik wil me graag alvast een beetje gaan inlezen/voorbereiden. Voorbereiding wordt afgeraden op dit forum maar toch wil ik weten wat ik kan verwachten. De wikipedia site heeft al enorm geholpen maar zou graag wat voorbeeldtests doen. Nou zie ik dat de app 37 euro is? Dat is het natuurlijk wel waard als dit de enige voorbeeldtest blijkt maar misschien hebben jullie sites waar ik gratis/goedkoper tests kan doen? Iemand nog andere tips voor de FEAST?
Alvast dank!
Zie de feast als een iq test. Dus van snel sommetjes oplossen, tot kubussen, tot logica toepassen op vliegtuigen. Een app hiervoor kopen is onzin. Heb echter geen idee in hoeverre het op de feest lijkt hoor, maar de jaarlijkse iq testen zijn prima ter voorbereiding als je per se voorbereiding wil. (is echter totaal niet nodig) mijn advies: zorg er vooral voor dat je goed uitgerust en goed gegeten hebt (geen milkshakes en fast-food de dag ervoor) aan de test begint. En dan gewoon je best doen. Meer kan je (en moet je eigenlijk niet willen) doen.
Leuk om te horen dat je ook door de grading gekomen bent! Ik heb de grading ook gehaald (na een second opinion) en wacht alleen nog op een datum voor het interviewquote:Op zondag 21 augustus 2016 22:48 schreef Liselottje het volgende:
Hoe gaat het bij de rest? Ben benieuwd of er nog meer mensen in de running zijn?
Ik heb de grading gehaald, ben erg blij dat dat gelukt is en was ook onwijs leuk om te doen. 5 september heb ik het interview.
Allereerst gefeliciteerd! Als tweede waarom was er een second opinion nodig?quote:Op zaterdag 27 augustus 2016 09:50 schreef Jordyvdbr het volgende:
[..]
Leuk om te horen dat je ook door de grading gekomen bent! Ik heb de grading ook gehaald (na een second opinion) en wacht alleen nog op een datum voor het interview
Bedankt! Ze waren nog erg aan het twijfelen, waarschijnlijk vanwege het grote verschil tussen de resultaten van de eerste en de tweede test. Daardoor was het denk ik moeilijk om een juiste conclusie te trekken en werd er voor gekozen om de resultaten door andere luchtverkeersleiders te laten bekijkenquote:
[..]
Allereerst gefeliciteerd! Als tweede waarom was er een second opinion nodig?
Ik begin 5 sept as. bij de KMA. Dit is een jaartje officier worden voordat ik daadwerkelijk met de lvl opleiding kan beginnen. Wanneer begint LVNL?
Hey Jordy, leuk dat je ook door bent! Was al benieuwd hoe de rest het had gedaan!
Leuk Apogh! Geen idee wanneer LVNL begint. Ik heb 5 september het interview.
Leuk Apogh! Geen idee wanneer LVNL begint. Ik heb 5 september het interview.
Bedankt voor de tips Jaarsma! Ik heb a.s. vrijdag de toets, ben benieuwd.
Succes vandaag Liselottje!
Succes vandaag Liselottje!
Bedankt! (en jaa verder niet geschoten altijd mis heb niks te verliezen)quote:
In dat geval succes, zou er echter niet te veel van verwachten.
Het is overigens wel een heel gedoe om je in te schrijven. Moet namelijk een hoop documenten aanvragen en afwachten dus zal waarschijnlijk pas in November selectie kunnen doen. Zijn er verder nog meer Belgo kandidaten?
Onderweg met dochterlief naar Schiphol voor de eerste test. Nog anderen toevallig die vanmiddag de FEAST hebben ?
“The truth is that parents are not really interested in justice. They just want quiet.”
Amsterdam ... zo slecht nog niet
TACT: The ability to tell a man to go to hell and make him feel happy that he is on his way
Amsterdam ... zo slecht nog niet
TACT: The ability to tell a man to go to hell and make him feel happy that he is on his way
Ik zat in de ochtendgroep vandaag ging er vrij neutraal heen en ben toch mooi door. We waren met zn tweeën door van de 16 mensen die de FEAST deden. 10 november DART.
... 2 van de 16 maar ? Dat is wel extreem weinig, toch? Gefeliciteerd iig, over een uurtje zal ze wel klaar zijn en weten we hoe het ging.
“The truth is that parents are not really interested in justice. They just want quiet.”
Amsterdam ... zo slecht nog niet
TACT: The ability to tell a man to go to hell and make him feel happy that he is on his way
Amsterdam ... zo slecht nog niet
TACT: The ability to tell a man to go to hell and make him feel happy that he is on his way
Vanmiddag waren er 4 door, zij zat er niet bij helaas Het was heel erg moeilijk zei ze, maar dat wist ze ook wel van tevoren.
“The truth is that parents are not really interested in justice. They just want quiet.”
Amsterdam ... zo slecht nog niet
TACT: The ability to tell a man to go to hell and make him feel happy that he is on his way
Amsterdam ... zo slecht nog niet
TACT: The ability to tell a man to go to hell and make him feel happy that he is on his way
Ik ben eigenlijk op zoek naar een luchtverkeersleider die nogal wat vragen voor mij kan beantwoorden..
Hoe groot is de percentage van de mensen die de opleiding afronden, ten opzichte van het totaal aantal mensen die de selectie door zijn gekomen?
Ik lees overal dat een werkweek van een luchtverkeersleider uit 38 uur bestaat, en dat een luchtverkeersleider niet meer dan 6 uur per dag werken. Betekent dit dat je 7 dagen in de week beschikbaar bent voor het werk? Maar ik las op een forum 'Maar het basisrooster is 2 late diensten gevolg door 2 dag diensten, gevolgd door 2 vroege diensten dan minimaal 1 dag vrij en dan gevolgd door 4 dagen of een serie nachtdiensten of oproepdienst.'
Daarnaast praat iedereen over veel vrije tijd:).. Kunt u mij meer vertellen over het rooster van een luchtverkeersleider én in hoeverre je zelf invloed hebt in het rooster?
In de arbeidsvoorwaarden die ik kan vinden van luchtverkeersleider op het internet staat het volgende:
Er zijn verschillende toeslagen die in het salaris zijn meegenomen:
- Een onregelmatigheidstoeslag voor onregelmatige diensten; werken in het weekend, ’s avonds, ‘s nachts en op feestdagen.
- 8% vakantiegeld.
- Eindejaarsuitkering.
Vakantiedagen
- Je draait 38-urige werkweken.
- Je hebt minimaal 25 vakantiedagen per jaar.
- Je krijgt veel compensatie voor het werken op feestdagen.
- Volgens bovenstaande beschrijving is er bij het bruto jaar salaris al een 13e maand/eindejaarsuitkering meegenomen?
- Onregelmatigheidstoeslag zit al bij het salaris in, maar later wordt er toch geschreven dat er veel compensatie is voor werken op feestdagen? Hoe wordt het dan gecompenseerd, met extra vrije dagen?
- Minimaal 25 vakantiedagen per jaar? Hoezo minimaal?
Stel dat je een keer 2 weken vakantie neemt, kost dat dan 14 vakantiedagen, of kost dat 5 vakantiedagen?
Hoe groot is de percentage van de mensen die de opleiding afronden, ten opzichte van het totaal aantal mensen die de selectie door zijn gekomen?
Ik lees overal dat een werkweek van een luchtverkeersleider uit 38 uur bestaat, en dat een luchtverkeersleider niet meer dan 6 uur per dag werken. Betekent dit dat je 7 dagen in de week beschikbaar bent voor het werk? Maar ik las op een forum 'Maar het basisrooster is 2 late diensten gevolg door 2 dag diensten, gevolgd door 2 vroege diensten dan minimaal 1 dag vrij en dan gevolgd door 4 dagen of een serie nachtdiensten of oproepdienst.'
Daarnaast praat iedereen over veel vrije tijd:).. Kunt u mij meer vertellen over het rooster van een luchtverkeersleider én in hoeverre je zelf invloed hebt in het rooster?
In de arbeidsvoorwaarden die ik kan vinden van luchtverkeersleider op het internet staat het volgende:
Er zijn verschillende toeslagen die in het salaris zijn meegenomen:
- Een onregelmatigheidstoeslag voor onregelmatige diensten; werken in het weekend, ’s avonds, ‘s nachts en op feestdagen.
- 8% vakantiegeld.
- Eindejaarsuitkering.
Vakantiedagen
- Je draait 38-urige werkweken.
- Je hebt minimaal 25 vakantiedagen per jaar.
- Je krijgt veel compensatie voor het werken op feestdagen.
- Volgens bovenstaande beschrijving is er bij het bruto jaar salaris al een 13e maand/eindejaarsuitkering meegenomen?
- Onregelmatigheidstoeslag zit al bij het salaris in, maar later wordt er toch geschreven dat er veel compensatie is voor werken op feestdagen? Hoe wordt het dan gecompenseerd, met extra vrije dagen?
- Minimaal 25 vakantiedagen per jaar? Hoezo minimaal?
Stel dat je een keer 2 weken vakantie neemt, kost dat dan 14 vakantiedagen, of kost dat 5 vakantiedagen?
In de feast vallen er heel veel af ja, dat vond ik ook opvallend.
Interview inmiddels ook gehad en een positief advies gekregen. Nu alleen nog een job test 5,6 en 7 december en dan hoor ik of ik ben toegelaten. Spannend!
Interview inmiddels ook gehad en een positief advies gekregen. Nu alleen nog een job test 5,6 en 7 december en dan hoor ik of ik ben toegelaten. Spannend!
Ik heb inmiddels ook het interview gehad en een positief advies gekregen. 12 t/m 14 december sta ik ingepland voor de job sample.
Liselottje, heb jij al wat informatie over deze ronde gekregen? Zijn deze 3 dagen bijvoorbeeld net zoals bij de grading ingedeeld met 1 testdag? Mij wisten ze destijds nog maar weinig over deze ronde te vertellen....Heb er wel veel zin in en ben erg benieuwd!
Liselottje, heb jij al wat informatie over deze ronde gekregen? Zijn deze 3 dagen bijvoorbeeld net zoals bij de grading ingedeeld met 1 testdag? Mij wisten ze destijds nog maar weinig over deze ronde te vertellen....Heb er wel veel zin in en ben erg benieuwd!
Ik heb inmiddels meer informatie gekregen. Ik weet alleen niet of ik deze openbaar mag maken dus dat doe ik nu even niet. 10 dagen voor je test krijg je een mail met informatie waarin al je vragen beantwoord worden!
Heel veel succes in ieder geval!!
Heel veel succes in ieder geval!!
Voor de feast ontvang je verder geen informatie. Hier is in principe ook geen voorbereiding voor nodig.quote:
Op
Nou ik val maar gelijk met de deur in huis,
Ik ben een 16 jarige jongen die zijn vmbo-tl diploma op zak heeft en nu aan 2jarig havo-traject begint. Ik wil waarschijnlijk na mijn havo een hbo opleiding informatica beginnen en dan natuurlijk solliciteren voor de baan luchtverkeersleider. Ik wil graag duidelijk maken dat een luchtverkeersleider worden mijn kinderdroom was en ook nog is.Ook ben ik erg ambitieus ingesteld al zeg ik het zelf. Nu jullie wat achtergrond info hebben zijn dit me vragen
1. wat zou ik moeten leren/doen dat mijn kansen zouden vergroten op de (droom)baan
2. Is de Avation studie een goede beslissing of niet? Om alsnog lvl te worden als je niet door de eigenschappentests heen komt.
3. Hoofdvraag: Zoals jullie dus weten heb ik vmbo-tl gedaan en er word verwacht dat je vwo of hbo hebt voltooid. Nou zit het zo dat ik een soort van gedemotiveerd word door mijzelf en omgeving omdat de allereerste test een IQ test is. En zo ver ik me nog herinner is de enige IQ test die ik heb gedaan die van de basisschool en was dat ongeveer een IQ van 90 (behoorlijk laag dus) en op de Luchtverkeersleiders site staat dat je de test makkelijk zou kunnen halen met een IQ van 120 (30 puntjes minder dan ik dus). Eindvraag is er een oplossing of een paar ideetjes voor mij. alle antwoorden waardeer ik hartstikke veel!
[ Bericht 0% gewijzigd door TibetaanseBuidelRat op 29-11-2016 20:33:07 (Life is a sport you just need to know how to play ) ]
Ik ben een 16 jarige jongen die zijn vmbo-tl diploma op zak heeft en nu aan 2jarig havo-traject begint. Ik wil waarschijnlijk na mijn havo een hbo opleiding informatica beginnen en dan natuurlijk solliciteren voor de baan luchtverkeersleider. Ik wil graag duidelijk maken dat een luchtverkeersleider worden mijn kinderdroom was en ook nog is.Ook ben ik erg ambitieus ingesteld al zeg ik het zelf. Nu jullie wat achtergrond info hebben zijn dit me vragen
1. wat zou ik moeten leren/doen dat mijn kansen zouden vergroten op de (droom)baan
2. Is de Avation studie een goede beslissing of niet? Om alsnog lvl te worden als je niet door de eigenschappentests heen komt.
3. Hoofdvraag: Zoals jullie dus weten heb ik vmbo-tl gedaan en er word verwacht dat je vwo of hbo hebt voltooid. Nou zit het zo dat ik een soort van gedemotiveerd word door mijzelf en omgeving omdat de allereerste test een IQ test is. En zo ver ik me nog herinner is de enige IQ test die ik heb gedaan die van de basisschool en was dat ongeveer een IQ van 90 (behoorlijk laag dus) en op de Luchtverkeersleiders site staat dat je de test makkelijk zou kunnen halen met een IQ van 120 (30 puntjes minder dan ik dus). Eindvraag is er een oplossing of een paar ideetjes voor mij. alle antwoorden waardeer ik hartstikke veel!
[ Bericht 0% gewijzigd door TibetaanseBuidelRat op 29-11-2016 20:33:07 (Life is a sport you just need to know how to play ) ]
Als ik op de site kijk zie ik dat de grading eruit is, ronde 4 nu het interview is en ronde 5 een nieuwe ronde genaamd de ATC. Is dit de job sample die jij hebt gehad? Ik vraag me trouwens af hoe het zit als je al in het selectieproces zit en de grading al hebt gehad. Ik heb binnenkort namelijk het interview, maar volgens mij krijg ik de ATC ronde er ook nog gewoon achteraan.quote:
Ik heb inmiddels meer informatie gekregen. Ik weet alleen niet of ik deze openbaar mag maken dus dat doe ik nu even niet. 10 dagen voor je test krijg je een mail met informatie waarin al je vragen beantwoord worden!
Heel veel succes in ieder geval!!
Hoe is het bij jou gegaan Liselottje?!quote:
Klopt Spacer, jij krijgt net als ik de grading en de ATC. Das pech hebben helaas.
Ik heb het helaas niet gehaald net als alle andere mensen uit mijn groep. Wacht nog op uitgebreide feedback. Het is in ieder geval ontzettend zuur.
En bij jou?
En bij jou?
Ohh wat balen zeg! Wat voor gevoel had je er zelf bij? En wanneer krijg je de feedback? Deze ronde was ook wel echt een stuk lastiger dan de grading...
Bij mij is het wel goed afgelopen; ik ben door! Van onze groep zijn er uiteindelijk 3 mensen die het gehaald hebben.
Bij mij is het wel goed afgelopen; ik ben door! Van onze groep zijn er uiteindelijk 3 mensen die het gehaald hebben.
Wauw wat goed zeg! Gefeliciteerd! Ben benieuwd hoe hij bij jou ging voor je gevoel?
A.s. dinsdag heb ik een feedbackgesprek. Voor mijn gevoel ging het niet allemaal even goed, maar vooral de laatste dag had ik wel het idee dat ik goede vooruitgang had gemaakt, dit ook naar aanleiding van wat de instructeurs zeiden. Kennelijk was dit niet genoeg, daarom vraag ik me af of het bij jou dan drie dagen lang fantastisch goed ging haha, dat idee kreeg ik een beetje namelijk. Dat alles perfect moet zijn om door te mogen (wat mijns inziens onrealistisch is).
Wel super knap hoor, goed gedaan! Heel anders dan de grading inderdaad.
A.s. dinsdag heb ik een feedbackgesprek. Voor mijn gevoel ging het niet allemaal even goed, maar vooral de laatste dag had ik wel het idee dat ik goede vooruitgang had gemaakt, dit ook naar aanleiding van wat de instructeurs zeiden. Kennelijk was dit niet genoeg, daarom vraag ik me af of het bij jou dan drie dagen lang fantastisch goed ging haha, dat idee kreeg ik een beetje namelijk. Dat alles perfect moet zijn om door te mogen (wat mijns inziens onrealistisch is).
Wel super knap hoor, goed gedaan! Heel anders dan de grading inderdaad.
Dankjewel! Voor mijn gevoel ging het over het algemeen ook wel goed. Natuurlijk was niet alles foutloos of perfect maar over het algemeen ging het goed.
Ben benieuwd wat voor feedback je krijgt. In ieder geval wel fijn dat ze dit nog terugkoppelen!
Ben benieuwd wat voor feedback je krijgt. In ieder geval wel fijn dat ze dit nog terugkoppelen!
Hey Flep, zou je meer kunnen vertellen over de ronde en tips geven? Ik heb de ronde ook binnenkort en ben erg benieuwd met jouw ervaringen van deze ronde!quote:
Dankjewel! Voor mijn gevoel ging het over het algemeen ook wel goed. Natuurlijk was niet alles foutloos of perfect maar over het algemeen ging het goed.
Ben benieuwd wat voor feedback je krijgt. In ieder geval wel fijn dat ze dit nog terugkoppelen!
Heb je de feedback inmiddels terug? Ben benieuwd hoe je scores van de grading vergelijken met die van de ACT, ze beweren dat ze verwachten dat 50% die ACT zal halen. Wel raar om te horen dat zoveel die de grading dan hebben gehaald alsnog de ACT niet halen...quote:
Wauw wat goed zeg! Gefeliciteerd! Ben benieuwd hoe hij bij jou ging voor je gevoel?
A.s. dinsdag heb ik een feedbackgesprek. Voor mijn gevoel ging het niet allemaal even goed, maar vooral de laatste dag had ik wel het idee dat ik goede vooruitgang had gemaakt, dit ook naar aanleiding van wat de instructeurs zeiden. Kennelijk was dit niet genoeg, daarom vraag ik me af of het bij jou dan drie dagen lang fantastisch goed ging haha, dat idee kreeg ik een beetje namelijk. Dat alles perfect moet zijn om door te mogen (wat mijns inziens onrealistisch is).
Wel super knap hoor, goed gedaan! Heel anders dan de grading inderdaad.
Dag mensen!
Zit al een tijdje mee te lezen en nu komt mijn FEAST test ook dichtbij namelijk 17 januari!
Ben benieuwd hoe het zal gaan, heb mij wel enigszins voorbereid door te oefenen met verschillende soorten testen.
Zal jullie laten weten hoe het is gegaan!
Zit al een tijdje mee te lezen en nu komt mijn FEAST test ook dichtbij namelijk 17 januari!
Ben benieuwd hoe het zal gaan, heb mij wel enigszins voorbereid door te oefenen met verschillende soorten testen.
Zal jullie laten weten hoe het is gegaan!
[quote] Op donderdag 5 januari 2017 19:33 schreef spacer730 het volgende:
[..]
Hey Flep, zou je meer kunnen vertellen over de ronde en tips geven? Ik heb de ronde ook binnenkort en ben erg benieuwd met jouw ervaringen van deze ronde!
[..]
Ik denk niet dat ik je hier heel veel tips over kan geven zonder alles voor te zeggen.. zorg in ieder geval dat je het boekje goed bestudeerd hebt! Voor de rest wordt alles tijdens de ronde zelf goed uitgelegd.
Heel veel succes in ieder geval en veel plezier!
Op donderdag 5 januari 2017 19:33 schreef spacer730 het volgende:[..]
Hey Flep, zou je meer kunnen vertellen over de ronde en tips geven? Ik heb de ronde ook binnenkort en ben erg benieuwd met jouw ervaringen van deze ronde!
[..]
Ik denk niet dat ik je hier heel veel tips over kan geven zonder alles voor te zeggen.. zorg in ieder geval dat je het boekje goed bestudeerd hebt! Voor de rest wordt alles tijdens de ronde zelf goed uitgelegd.
Heel veel succes in ieder geval en veel plezier!
nogmaals zou ik het waarderen als iemand reageert op mijn vragen aangezien iedereen er nog geen reactie heeft gegevenquote:Nou ik val maar gelijk met de deur in huis,
Ik ben een 16 jarige jongen die zijn vmbo-tl diploma op zak heeft en nu aan 2jarig havo-traject begint. Ik wil waarschijnlijk na mijn havo een hbo opleiding informatica beginnen en dan natuurlijk solliciteren voor de baan luchtverkeersleider. Ik wil graag duidelijk maken dat een luchtverkeersleider worden mijn kinderdroom was en ook nog is.Ook ben ik erg ambitieus ingesteld al zeg ik het zelf. Nu jullie wat achtergrond info hebben zijn dit me vragen
1. wat zou ik moeten leren/doen dat mijn kansen zouden vergroten op de (droom)baan
2. Is de Avation studie een goede beslissing of niet? Om alsnog lvl te worden als je niet door de eigenschappentests heen komt.
3. Hoofdvraag: Zoals jullie dus weten heb ik vmbo-tl gedaan en er word verwacht dat je vwo of hbo hebt voltooid. Nou zit het zo dat ik een soort van gedemotiveerd word door mijzelf en omgeving omdat de allereerste test een IQ test is. En zo ver ik me nog herinner is de enige IQ test die ik heb gedaan die van de basisschool en was dat ongeveer een IQ van 90 (behoorlijk laag dus) en op de Luchtverkeersleiders site staat dat je de test makkelijk zou kunnen halen met een IQ van 120 (30 puntjes minder dan ik dus). Eindvraag is er een oplossing of een paar ideetjes voor mij. alle antwoorden waardeer ik hartstikke veel!
[ Bericht 1% gewijzigd door TibetaanseBuidelRat op 17-01-2017 17:59:20 (aapje) ]
1. Weinig, je kunt hoogstens wat oefenen met (in gedachten) kubussen vouwen en dingen lezen/weten over luchtvaart en luchtverkeersleiding zodat je gemotiveerd overkomt tijdens het assesment en interview. Veel meer mogelijkheid tot voorbereiding zie ik niet.quote:
Nou ik val maar gelijk met de deur in huis,
Ik ben een 16 jarige jongen die zijn vmbo-tl diploma op zak heeft en nu aan 2jarig havo-traject begint. Ik wil waarschijnlijk na mijn havo een hbo opleiding informatica beginnen en dan natuurlijk solliciteren voor de baan luchtverkeersleider. Ik wil graag duidelijk maken dat een luchtverkeersleider worden mijn kinderdroom was en ook nog is.Ook ben ik erg ambitieus ingesteld al zeg ik het zelf. Nu jullie wat achtergrond info hebben zijn dit me vragen
1. wat zou ik moeten leren/doen dat mijn kansen zouden vergroten op de (droom)baan
2. Is de Avation studie een goede beslissing of niet? Om alsnog lvl te worden als je niet door de eigenschappentests heen komt.
3. Hoofdvraag: Zoals jullie dus weten heb ik vmbo-tl gedaan en er word verwacht dat je vwo of hbo hebt voltooid. Nou zit het zo dat ik een soort van gedemotiveerd word door mijzelf en omgeving omdat de allereerste test een IQ test is. En zo ver ik me nog herinner is de enige IQ test die ik heb gedaan die van de basisschool en was dat ongeveer een IQ van 90 (behoorlijk laag dus) en op de Luchtverkeersleiders site staat dat je de test makkelijk zou kunnen halen met een IQ van 120 (30 puntjes minder dan ik dus). Eindvraag is er een oplossing of een paar ideetjes voor mij. alle antwoorden waardeer ik hartstikke veel!
2. Als je niet door de eigenschappentests komt gaat een opleiding Aviation Studies niet helpen om alsnog luchtverkeersleider te worden. Deze studie is alleen handig als je sowieso in de luchtvaart wil werken (in een andere baan) als je tijdens de selectie uitvalt.
3. Ze testen niet op algemene IQ maar op specifieke eigenschappen. Er zijn wel wat overeenkomsten met een IQ test maar ook een aantal hele gespecialiseerde tests. Als je een IQ van 90 hebt en daarbij de gewenste eigenschappen dan kun je door de selectie komen, ze zullen je volgens mij niet op enkel IQ afwijzen.
Luchtverkeersleider is helaas een wat onhandig beroep om als droombaan te hebben gezien het niet echt gemakkelijk is om geselecteerd te worden en vervolgens de opleiding succesvol te voltooien. Ik denk dat het beste wat je kunt doen is je verwachtingen realistisch te houden en het gewoon maar te proberen als je de vereiste leeftijd voor de selectie hebt bereikt. Ik zou er niet speciaal voor aan een studie Aviation Studies beginnen als de andere banen die je daarmee kunt krijgen je minder interesseren dan informatica.
SES / Luchtverkeersleider worden
Ik ben nu bezig met mijn propedeuse rechtsgeleerdheid. Nooit echt bijster goed geweest in wiskunde of puzzelen, maar ook niet vreselijk. Is dat al een indicatie dat het waarschijnlijk niets zou worden? Wat zijn nou eigenlijk de echte skills waar ze op meten tijdens de tests?
Ik ben nu bezig met mijn propedeuse rechtsgeleerdheid. Nooit echt bijster goed geweest in wiskunde of puzzelen, maar ook niet vreselijk. Is dat al een indicatie dat het waarschijnlijk niets zou worden? Wat zijn nou eigenlijk de echte skills waar ze op meten tijdens de tests?
“As everybody knows, but the haters & losers refuse to acknowledge, I do not wear a “wig.” My hair may not be perfect but it’s mine.” - Donald Trump, 45th president of the United States.
Ik ga over een aantal dagen de pre-selectie test maken. Kan iemand mij tips geven over wat handig is om vooraf goed te oefenen? Wat voor soort testjes krijg je?
Alvast bedankt!
Alvast bedankt!
Ik heb mij ook aangemeld voor de selectie en zal binnenkort wel een uitnodiging krijgen. Kan iemand mij vertellen of je bij de FEAST een bepaald aantal seconden per vraag hebt, of dat je bijv 20 minuten voor 30 vragen in totaal hebt per onderdeel?
En hoe werkt het eigenlijk met de selectie. Moet je bijv. meer dan 50% goed hebben of een stuk meer?
Heel erg bedankt!
Wiskunde is voor zo ver ik weet niet extreem belangrijk (maar nogmaals, ik spreek niet uit ervaring).
En hoe werkt het eigenlijk met de selectie. Moet je bijv. meer dan 50% goed hebben of een stuk meer?
Heel erg bedankt!
Je moet sowieso goed kunnen puzzelen in de testen, dus ik denk dat het lastig wordt als je daar moeite mee hebt, maar ik spreek niet uit ervaring, want ik moet de eerste test ook nog maken.quote:
SES / Luchtverkeersleider worden
Ik ben nu bezig met mijn propedeuse rechtsgeleerdheid. Nooit echt bijster goed geweest in wiskunde of puzzelen, maar ook niet vreselijk. Is dat al een indicatie dat het waarschijnlijk niets zou worden? Wat zijn nou eigenlijk de echte skills waar ze op meten tijdens de tests?
Wiskunde is voor zo ver ik weet niet extreem belangrijk (maar nogmaals, ik spreek niet uit ervaring).
Het klopt dat als je bij LVNL/Belgocontrol bent geweest je niet welkom bent bij EuroControl.
En als je bij LVNL het niet gehaald en daarna defensie(of buitenland) probeert je niet meer bij LVNL terecht mag?
En als je bij LVNL het niet gehaald en daarna defensie(of buitenland) probeert je niet meer bij LVNL terecht mag?
Recentelijk de FEAST gedaan bij LVNL en niet behaald. Van de groep van 16 personen waren er twee door! Ik ga het nog een keer proberen via de luchtmacht, de test op Soesterberg staat gepland.quote:
Het klopt dat als je bij LVNL/Belgocontrol bent geweest je niet welkom bent bij EuroControl.
En als je bij LVNL het niet gehaald en daarna defensie(of buitenland) probeert je niet meer bij LVNL terecht mag?
Om te reageren op jilalf. Voorafgaand een meeloopdag gehad en in de OPS room geweest op Schiphol, daar zat een luchtverkeersleiding afkomstig van de luchtmacht. Ik weet niet precies wat de richtlijnen zijn maar het is dus mogelijk?
Nog meer kandidaten recentelijk een test gedaan?
Oei da's niet veel zeg. Ik moet vrijdag 3 maart om 09:15 en moet een dikke 2,5 uur reizen dus dat wordt een lekker ochtendjequote:
Recentelijk de FEAST gedaan bij LVNL en niet behaald. Van de groep van 16 personen waren er twee door!
En dan zetten ze er nog nadrukkelijk bij dat je zo uitgerust mogelijk moet komen hehe.
Zou dan echt een hotel nemen.quote:
[..]
Oei da's niet veel zeg. Ik moet vrijdag 3 maart om 09:15 en moet een dikke 2,5 uur reizen dus dat wordt een lekker ochtendje
.
Ook ik heb me ingeschreven voor de opleiding, moest helaas een preselectie doen omdat ik geen VWO heb. Vond het echt een eitje en krijg binnen kort te horen wanneer ik FEAST mag doen.
Na een eindeloze hoeveelheid powerpoints deze week eindelijk begonnen op de Area simulators 
Voor degenen die hun tests vroeg hebben en een eindje moeten reizen, een hotel verhoogt je kansen enorm
Voor degenen die hun tests vroeg hebben en een eindje moeten reizen, een hotel verhoogt je kansen enorm
Ik heb 'm kunnen verplaatsen naar 28 maart om 13:30 dus dat is fijn.quote:
Na een eindeloze hoeveelheid powerpoints deze week eindelijk begonnen op de Area simulators
Voor degenen die hun tests vroeg hebben en een eindje moeten reizen, een hotel verhoogt je kansen enorm
Ik vraag me af of er nou veel verschil is in capaciteiten van de luchtverkeersleiders tussen Tower en ACC? Zitten bijv. de beste op de toren of is het gewoon anders en niet persé het ene lastiger dan het andere?
dank voor je reactie en succes bij de Luchtmacht.quote:
[..]
Recentelijk de FEAST gedaan bij LVNL en niet behaald. Van de groep van 16 personen waren er twee door! Ik ga het nog een keer proberen via de luchtmacht, de test op Soesterberg staat gepland.
Om te reageren op jilalf. Voorafgaand een meeloopdag gehad en in de OPS room geweest op Schiphol, daar zat een luchtverkeersleiding afkomstig van de luchtmacht. Ik weet niet precies wat de richtlijnen zijn maar het is dus mogelijk?
Nog meer kandidaten recentelijk een test gedaan?
Mijn vraag was meer ik ben bij LVNL geweest en viel af en ging toen naar Belgo , maar vraag me af of ik daardoor het niet meer mag proberen bij LVNL, want bij de Luchtmacht is dat namelijk wel het geval(je tweede kans is dan verbruikt bij hun ipv LVNL). Belgo weigerde overigens inzage in de resultaten(of evaluatiegesprek) en vind dat heel jammer.
En bij Eurocontrol mag je de test een keer doen mits je hem nergens eerder hebt gemaakt
[ Bericht 0% gewijzigd door jilalf op 22-02-2017 15:17:00 ]
Ik werk zelf in GB, waar door de jetstreams veel meer overvliegend verkeer is en er zijn veel kleine regionale vliegvelden. Ondanks dat elke vorm enorm leuk om te doen is wordt area/londen approach toch wel als "hoger" gezien, dit is ook in de salarissen terug te vinden. Zeker wat aerodrome betreft is het best moeilijk om te zeggen wat moeilijker is: 50 professionele piloten per uur laten opstijgen die weten wat ze doen of 3 recreatieve piloten die absoluut geen idee hebben waar ze mee bezig zijnquote:
[..]
Ik heb 'm kunnen verplaatsen naar 28 maart om 13:30 dus dat is fijn.
Ik vraag me af of er nou veel verschil is in capaciteiten van de luchtverkeersleiders tussen Tower en ACC? Zitten bijv. de beste op de toren of is het gewoon anders en niet persé het ene lastiger dan het andere?
In Nederland lijkt me dat dit verschil minder groot is aangezien Schiphol groot is en het luchtruim van LVNL maar tot 24500 voet gaat, Eurocontrol doet alles daarboven. Iedereen die het werk doet behoort moet sowieso dezelfde minimumstandaard halen, waar je gaat werken wordt (in ieder geval waar ik werk) bepaald door waar je nodig bent, daarna pas gaat je voorkeur meespelen.
Veel succes de 28e, zorg dat je goed uitgerust bent en veel plezier!
Na het maken van wat afwegingen (wegens afstuderen op het moment), heb ik enkele dagen geleden besloten om te solliciteren. Uitgaande van het beste scenario kan ik na het afstuderen direct door met deze opleiding. Desondanks zitten daar nog enkele hordes tussen.
Ben benieuwd wanneer ik bericht ontvang over mijn aanmelding. In ieder geval binnen nu en nog anderhalve week lijkt mij zo
Ben benieuwd wanneer ik bericht ontvang over mijn aanmelding. In ieder geval binnen nu en nog anderhalve week lijkt mij zo
Na veel te hebben gelezen nu ook zelf een account aangemaakt.
Onderhand alle berichten gelezen die hier te vinden waren over dit onderwerp. Heel leuk was het om de verhalen te lezen van de mensen die toen op de positie zaten waar ik nu zit. Ben ook erg benieuwd hoe het nu nog met deze mensen gaat, waar zitten ze nu en hoe was de opleiding in hun ogen?
Ben erg benieuwd en hoop hier binnenkort met goed nieuws te komen.
Onderhand alle berichten gelezen die hier te vinden waren over dit onderwerp. Heel leuk was het om de verhalen te lezen van de mensen die toen op de positie zaten waar ik nu zit. Ben ook erg benieuwd hoe het nu nog met deze mensen gaat, waar zitten ze nu en hoe was de opleiding in hun ogen?
Zelf mag ik aanstaande dinsdag de 28e de FEAST test doen.quote:
[..]
Ik heb 'm kunnen verplaatsen naar 28 maart om 13:30 dus dat is fijn.
Ben erg benieuwd en hoop hier binnenkort met goed nieuws te komen.
Oei, dat is jammer! Zelf gisteren bericht ontvangen dat mijn sollicitatie positief is beoordeeld en ik binnen drie weken bericht ontvang over de volgende stap.quote:
[..]
Helaas niet.. voor mij eindigde het al bij fase 1. Helaas.
Net bericht gekregen. Heb de eerste test pas op 21 april, 13:30.. Nog een beste tijd wachten. Wel fijn dat het niet vroeg in de ochtend is, wegens het openbaar vervoer waar ik van afhankelijk ben.
Zijn hier nog mensen aanwezig die in de huidige selectie zitten van Belgocontrol? Ik heb recent te horen gekregen dat ik de DART gehaald heb, heb volgende week vrijdag een interview.
Ik heb ook de laatste topic reeksen hier een beetje doorgelezen. Klopt het dat we via Belgocontrol geen grading krijgen zoals bij LVNL? Of is de group assessment hetzelfde als de nederlandse grading?
Ik heb ook de laatste topic reeksen hier een beetje doorgelezen. Klopt het dat we via Belgocontrol geen grading krijgen zoals bij LVNL? Of is de group assessment hetzelfde als de nederlandse grading?
Ik gehoord dat de grading er inmiddels helemaal uit is bij LVNL, de group assessment is wat anders dan de grading en gaat over je eigen gedrag, zowel individueel als in groepsverband.quote:
Zijn hier nog mensen aanwezig die in de huidige selectie zitten van Belgocontrol? Ik heb recent te horen gekregen dat ik de DART gehaald heb, heb volgende week vrijdag een interview.
Ik heb ook de laatste topic reeksen hier een beetje doorgelezen. Klopt het dat we via Belgocontrol geen grading krijgen zoals bij LVNL? Of is de group assessment hetzelfde als de nederlandse grading?
Mijn eerste selectiedag is verzet naar 7 april vanwege een interne verhuizing naar 7 april.
[ Bericht 8% gewijzigd door Poebes op 14-03-2017 00:24:51 ]
De grading is er uit? Wat is daar voor in de plaats dan? Op https://www.luchtverkeersleider.nl/selectie staat die er wel nog steeds.quote:Ik gehoord dat de grading er inmiddels helemaal uit is bij LVNL, de group assessment is wat anders dan de grading en gaat over je eigen gedrag, zowel individueel als in groepsverband.
[ Bericht 8% gewijzigd door Poebes op 14-03-2017 00:24:51 ]
Ik zie dat mijn vraag op de vorige pagina ook al gesteld is, daarom heb ik dit berichtje even aangepast.
Zijn er hier nog mensen die momenteel de selectie doen of van plan zijn binnenkort een poging the wagen? Ik ga me denk ik na mijn tentamens over 2 weken aanmelden, maar als ik het goed begrijp ben ik dan eigenlijk al te laat om nog in de september klas terecht te komen (stel ik zou alles halen) aangezien de gehele procedure 8-12 weken duurt.
Hoe zit dat precies eigenlijk, zijn er een beperkt aantal plekken en kiezen ze alleen de beste kandidaten uit (wat zou betekenen dat je eigenlijk concurreert met de andere kandidaten en je geluk hebt als er weinig (goede) andere kandidaten zijn) of hanteren ze voor de gehele doorloop van de selectie een vaste norm en als je die haalt heb je een plekje in de eerstvolgende klas (wat zou betekenen dat een klas nooit een vast aantal studenten heeft).
Ik ga me denk ik na mijn tentamens over 2 weken aanmelden, maar als ik het goed begrijp ben ik dan eigenlijk al te laat om nog in de september klas terecht te komen (stel ik zou alles halen) aangezien de gehele procedure 8-12 weken duurt. Hoe zit dat precies eigenlijk, zijn er een beperkt aantal plekken en kiezen ze alleen de beste kandidaten uit (wat zou betekenen dat je eigenlijk concurreert met de andere kandidaten en je geluk hebt als er weinig (goede) andere kandidaten zijn) of hanteren ze voor de gehele doorloop van de selectie een vaste norm en als je die haalt heb je een plekje in de eerstvolgende klas (wat zou betekenen dat een klas nooit een vast aantal studenten heeft).
Heb even een accountje aangemaakt want vond dit topic toch wel interessant, en als ik iemand kan helpen des te beterquote:Op zondag 4 juni 2017 00:41 schreef Marmotte het volgende:
Zijn er hier nog mensen die momenteel de selectie doen of van plan zijn binnenkort een poging the wagen?
Hoe zit dat precies eigenlijk, zijn er een beperkt aantal plekken en kiezen ze alleen de beste kandidaten uit (wat zou betekenen dat je eigenlijk concurreert met de andere kandidaten en je geluk hebt als er weinig (goede) andere kandidaten zijn) of hanteren ze voor de gehele doorloop van de selectie een vaste norm en als je die haalt heb je een plekje in de eerstvolgende klas (wat zou betekenen dat een klas nooit een vast aantal studenten heeft).
Ik zit in de selectie voor de klas van september en ga over een kleine 2 weken de laatste ronde afleggen (de jobsample ofwel ACT).
Ben enorm benieuwd hoe dat allemaal juist gaat verlopen (krijg vrijdag alle nodige documentatie toegestuurd normaal gezien).
één voordeel dat ik heb is dat ik in mijn vrije tijd al piloot ben. Die kennis/ervaring gaat me zeker wel helpen bij de test.(of dat hoop ik toch iig)
Goed, over je vraag, voor zover ik het begrepen heb is er geen limiet op het aantal mensen dat ze doorlaten.
Daarmee bedoel ik dat ze zoeken naar kandidaten met het juiste profiel, de juiste ingesteldheid, de juiste denkwijze en een zekere aanleg en motivatie om ATC te worden.
Voldoe je aan die criteria en behaal je het juiste niveau dan mag je dus door.
Dit betekent echter wel dat zelfs als je alle testen haalt je nog geen garantie hebt op een plek in de opleiding.
Zodra ze een nieuwe klas beginnen samen te stellen pakken ze de resultaten van alle kandidaten die geslaagd zijn samen en selecteren ze de 24 beste. Of toch de 24 mensen met (volgens hun) de hoogste slaagkans. (24 is toch het aantal dat ik opgevangen heb voor de grootte van de klassen, wat er gebeurd met de mensen die hier net buiten vallen weet ik niet)
Als jij er dan bij zit krijg je een telefoontje en wordt je uitgenodigd voor een intake gesprek, tijdens welke je je contract tekent en je alle nodige informatie krijgt betreffende de opleiding en je werk.
Hopelijk heb ik je hier al wat mee kunnen helpen, moest je nog vragen hebben dan hoor ik het wel
Ah netjes, dan ben je inderdaad al behoorlijk ver. Maar de Job Sample is de een na laatste ronde toch? Heb je daarna niet nog het interview? Dat je al een PPL hebt zal denk ik inderdaad sowieso wel voordeel opleveren aangezien de procedures voor de communicatie zelf wat meer gewoonte voor je zullen zijn hoogstwaarschijnlijk.
Over je antwoord, dat klinkt enigszins logisch. Als je dus de gestelde norm haalt heb je de hele selectie 'doorlopen' en zodra er plekken beschikbaar zijn voor de opleiding nodigen ze de besten uit die de selectie geheel hebben doorlopen met succes. Echter, volgens mij is de grootte van de klassen veel kleiner, laatst keek ik namelijk op de Facebook van LVNL en daar posten ze dus wel eens foto's van startende klassen en de klas van maart 2017 telde slechts 8 mensen. Maar wellicht komt dat ook door het feit dat de meeste kandidaten voor de selectie deelnemen voor de klas van september. Bedankt voor de info in elk geval
Ik heb mezelf inmiddels toch maar al aangemeld aangezien het even kan duren voor je wordt uitgenodigd voor de eerste ronde volgens de informatie die ik hier kon vinden en op hun website.
Klopt het dat de FEAST en de DART in Soesterberg plaatsvinden en alles daarna op Schiphol?
Over je antwoord, dat klinkt enigszins logisch. Als je dus de gestelde norm haalt heb je de hele selectie 'doorlopen' en zodra er plekken beschikbaar zijn voor de opleiding nodigen ze de besten uit die de selectie geheel hebben doorlopen met succes. Echter, volgens mij is de grootte van de klassen veel kleiner, laatst keek ik namelijk op de Facebook van LVNL en daar posten ze dus wel eens foto's van startende klassen en de klas van maart 2017 telde slechts 8 mensen. Maar wellicht komt dat ook door het feit dat de meeste kandidaten voor de selectie deelnemen voor de klas van september. Bedankt voor de info in elk geval
Ik heb mezelf inmiddels toch maar al aangemeld aangezien het even kan duren voor je wordt uitgenodigd voor de eerste ronde volgens de informatie die ik hier kon vinden en op hun website.
Klopt het dat de FEAST en de DART in Soesterberg plaatsvinden en alles daarna op Schiphol?
Ik heb het interview al gehad, de volgorde was voor mij:
FEAST -> DART -> group assessment -> interview -> ACT
Zou kunnen ja, misschien dat 24 de maximum capaciteit is per klas? Tijdens de voorlichting in Eelde gaven ze me in ieder geval dat getal.
Het kan natuurlijk ook altijd zijn dat ze maar 8 mensen goed genoeg vonden om aan de opleiding te mogen starten. Het blijft een zware investering van LVNL uit.
Ik moet wel bekennen dat ik de FEAST en DART in Brussel gedaan heb en moest deze niet overdoen voor LVNL
Maar toen ik laatst op Schiphol was voor mijn interview was er ook een hele groep aanwezig voor FEAST 1.
Dus voor zover ik weet vindt alles daar plaats.
Ik wens je in ieder geval veel succes en als je nog vragen hebt, stel ze maar
FEAST -> DART -> group assessment -> interview -> ACT
Zou kunnen ja, misschien dat 24 de maximum capaciteit is per klas? Tijdens de voorlichting in Eelde gaven ze me in ieder geval dat getal.
Het kan natuurlijk ook altijd zijn dat ze maar 8 mensen goed genoeg vonden om aan de opleiding te mogen starten. Het blijft een zware investering van LVNL uit.
Ik moet wel bekennen dat ik de FEAST en DART in Brussel gedaan heb en moest deze niet overdoen voor LVNL
Maar toen ik laatst op Schiphol was voor mijn interview was er ook een hele groep aanwezig voor FEAST 1.
Dus voor zover ik weet vindt alles daar plaats.
Ik wens je in ieder geval veel succes en als je nog vragen hebt, stel ze maar
Ah vandaar, oké. Je had de FEAST en DART voor Belgocontrol gedaan dan ofzo?
Ja dat zou kunnen, dat 24 gewoon de max is per klas.
Jij ook veel succes met de Job Sample, laat maar weten of je het gehaald hebt, ben benieuwd
Ja dat zou kunnen, dat 24 gewoon de max is per klas.
Jij ook veel succes met de Job Sample, laat maar weten of je het gehaald hebt, ben benieuwd
ja klopt, Belgocontrol stuurde me wandelen na het interview. Heb 6 maanden moeten wachten op feedback en kreeg dan zo'n enorme bullshit voorgeschoteld dat ik direct contact heb opgenomen met LVNL.
Blijkbaar waren ze akkoord want ik mocht door...
Heb de ACT op 19, 20, en 21 juni. Tot nu toe kreeg ik mijn resultaten altijd de dag erna dus hopelijk gaat het nu ook zo snel.
Blijkbaar waren ze akkoord want ik mocht door...
Heb de ACT op 19, 20, en 21 juni. Tot nu toe kreeg ik mijn resultaten altijd de dag erna dus hopelijk gaat het nu ook zo snel.
Eui, ben ik weer. Vorig jaar FEAST, DART en Grading behaald. Ik ben toen gestrand op het interview 
Ik heb komende week weer interview en hoop het deze keer natuurlijk wel te behalen. (Ik kon mijn vaardigheden niet goed genoeg onderbouwen met voorbeelden o.a.)
Heeft een van jullie ervaring met LVL via Defensie?
Is die ACT dit jaar pas ingevoerd?
Wel vreemd dat ik hiervan niks te horen heb gekregen in mijn mailcontact om het interview opnieuw te doen. Of is dat een LVNL-only test?
Ik heb komende week weer interview en hoop het deze keer natuurlijk wel te behalen. (Ik kon mijn vaardigheden niet goed genoeg onderbouwen met voorbeelden o.a.)Heeft een van jullie ervaring met LVL via Defensie?
Is die ACT dit jaar pas ingevoerd?
Wel vreemd dat ik hiervan niks te horen heb gekregen in mijn mailcontact om het interview opnieuw te doen. Of is dat een LVNL-only test?
Oe, ik zie dat jij ook een van de weinige op dit forum bent die het traject via defensie doet. Ik kan je geen DM sturen omdat ik het wachtwoord van m'n oude account niet meer weet, maar kan je mij wat vertellen over de KMA?quote:
Ik begin 5 sept as. bij de KMA. Dit is een jaartje officier worden voordat ik daadwerkelijk met de lvl opleiding kan beginnen. Wanneer begint LVNL?
Heey allemaal,
Ik volg al een tijdje dit forum over luchtverkeersleider. Ik heb de selectie doorlopen vanaf half november tot eind februari en ben aangenomen voor de opleiding tot luchtverkeersleider. Wat Killemerd al gezegt heeft over de volgorde van het traject klopt het aardig. Alleen het is verleden tijd dat ze je opbellen dat je wordt toegelaten voor de opleiding. Er is een schaarste aan luchtverkeersleiders en de meeste mensen komen niet door de selectie heen.
Afgelopen maart zijn er 8 mensen begonnen met de opleiding, hoe ik dit weet? Ik heb de laatste week van februari ACT gedaan en heb ik kennis gemaakt met de beginners van maart. Op het moment zijn er 5 mensen over van de 8, de andere 3 zijn afgevallen tijdens het traject.
Ik onderhoud het contact goed met LVNL, eerst was de schatting dat de opleiding tussen oktober en januari zou beginnen. Afgelopen week gebeld en hebben ze gemeld dat de opleiding tussen december en januari van start zal gaan. Dit in verband met planningen die rond moeten worden gemaakt voor de SIM, luchtverkeersleiders die les moeten geven en ga zo maar door.
Hoop dat iemand er wat aan heeft en vraag gerust wat!
Ik volg al een tijdje dit forum over luchtverkeersleider. Ik heb de selectie doorlopen vanaf half november tot eind februari en ben aangenomen voor de opleiding tot luchtverkeersleider. Wat Killemerd al gezegt heeft over de volgorde van het traject klopt het aardig. Alleen het is verleden tijd dat ze je opbellen dat je wordt toegelaten voor de opleiding. Er is een schaarste aan luchtverkeersleiders en de meeste mensen komen niet door de selectie heen.
Afgelopen maart zijn er 8 mensen begonnen met de opleiding, hoe ik dit weet? Ik heb de laatste week van februari ACT gedaan en heb ik kennis gemaakt met de beginners van maart. Op het moment zijn er 5 mensen over van de 8, de andere 3 zijn afgevallen tijdens het traject.
Ik onderhoud het contact goed met LVNL, eerst was de schatting dat de opleiding tussen oktober en januari zou beginnen. Afgelopen week gebeld en hebben ze gemeld dat de opleiding tussen december en januari van start zal gaan. Dit in verband met planningen die rond moeten worden gemaakt voor de SIM, luchtverkeersleiders die les moeten geven en ga zo maar door.
Hoop dat iemand er wat aan heeft en vraag gerust wat!
Je kunt eventueel de gegevens van je oude account mailen naar forum@fok.nl.quote:
[..]
Oe, ik zie dat jij ook een van de weinige op dit forum bent die het traject via defensie doet. Ik kan je geen DM sturen omdat ik het wachtwoord van m'n oude account niet meer weet, maar kan je mij wat vertellen over de KMA?
Dan kunnen de FA's wel regelen dat je er weer op kunt
@TheunG mooi! veel succes ermee.
Ik ben jammer genoeg afgevallen na de ACT, er waren 4 dingen die ze niet goed vonden:
1. ik was niet snel genoeg in het zien en oplossen van problemen
2. waardoor ik tunnel visie kreeg en het overzicht dreigde te verliezen met momenten
3. ze vonden me niet creatief genoeg in mijn oplossingen, niet genoeg "thinking outside the box" denk ik.
4. te veel moeite met het balanceren van veiligheid/efficiëntie. Of ik liet ze te dicht op elkaar komen of ik liet er overdreven veel ruimte tussen.
Ik vond dat dat erg oplosbaar klonk met wat training en ervaring en daar waren ze wel akkoord mee. Maar sinds dit jaar hebben ze de selectie criteria nogmaals enorm verstrengd, en om het in hun woorden te zeggen: "we geven niet langer het voordeel van de twijfel".
Dat steekt dus erg tegen... moest ik dus een jaar eerder geprobeerd hebben dan zou ik het waarschijnlijk wel gehaald hebben.
Zwaar balen dus...
Dus Theun: ik haat je omdat je het gehaald hebt maar ik wens je ook veel succes en wens je een mooie carriere als ATCO
Ik ben jammer genoeg afgevallen na de ACT, er waren 4 dingen die ze niet goed vonden:
1. ik was niet snel genoeg in het zien en oplossen van problemen
2. waardoor ik tunnel visie kreeg en het overzicht dreigde te verliezen met momenten
3. ze vonden me niet creatief genoeg in mijn oplossingen, niet genoeg "thinking outside the box" denk ik.
4. te veel moeite met het balanceren van veiligheid/efficiëntie. Of ik liet ze te dicht op elkaar komen of ik liet er overdreven veel ruimte tussen.
Ik vond dat dat erg oplosbaar klonk met wat training en ervaring en daar waren ze wel akkoord mee. Maar sinds dit jaar hebben ze de selectie criteria nogmaals enorm verstrengd, en om het in hun woorden te zeggen: "we geven niet langer het voordeel van de twijfel".
Dat steekt dus erg tegen... moest ik dus een jaar eerder geprobeerd hebben dan zou ik het waarschijnlijk wel gehaald hebben.
Zwaar balen dus...
Dus Theun: ik haat je omdat je het gehaald hebt maar ik wens je ook veel succes en wens je een mooie carriere als ATCO
Hallo allemaal!
Ik ga na de vakantie beginnen aan het laatste jaar van mijn hbo-opleiding en ik ben met op dit moment alvast aan het oriënteren op wat ik in de toekomst wil gaan doen. Ik heb er al vaker aan gedacht om de opleiding tot luchtverkeersleider te proberen en nadat ik sinds kort weer wat serieuzer hiernaar ben gaan kijken en me ben gaan inlezen begin ik nu toch wel erg enthousiast te worden en ik ben dan ook van plan om het te gaan proberen.
Ik heb echter wel nog een vraag: hoe belangrijk is rekenen in de selectie en de opleiding? Ik heb namelijk dyscalculie (een vrij lichte vorm, maar toch). Zouden jullie het gewoon proberen of is het met een ''beperking'' bij voorbaat al einde oefening?
Ik ga na de vakantie beginnen aan het laatste jaar van mijn hbo-opleiding en ik ben met op dit moment alvast aan het oriënteren op wat ik in de toekomst wil gaan doen. Ik heb er al vaker aan gedacht om de opleiding tot luchtverkeersleider te proberen en nadat ik sinds kort weer wat serieuzer hiernaar ben gaan kijken en me ben gaan inlezen begin ik nu toch wel erg enthousiast te worden en ik ben dan ook van plan om het te gaan proberen.
Ik heb echter wel nog een vraag: hoe belangrijk is rekenen in de selectie en de opleiding? Ik heb namelijk dyscalculie (een vrij lichte vorm, maar toch). Zouden jullie het gewoon proberen of is het met een ''beperking'' bij voorbaat al einde oefening?
Ze zoeken bij de LVNL Verkeersleidingsassistenten.
Een erg leuke en afwisselende baan en je werkt in de toren
Weet iemand wat ze nou verdienen daar als VLA ACC? En of je kan worden bijgeschoold tot ground controller bijv?
Een erg leuke en afwisselende baan en je werkt in de toren
Weet iemand wat ze nou verdienen daar als VLA ACC? En of je kan worden bijgeschoold tot ground controller bijv?
Hoi vraagje, als ik me nu aanmeld voor de selectie dan kom ik in de selectie van het najaar 2018. Stel ik haal de selectie kom ik dan in de klas van het voorjaar of najaar van 2019?
Hi!
Ook ik heb mij aangemeld, eigenlijk bij wijze van grap maar nu door de eerste testen heengekomen en heb eind januari de FEAST test. Ik heb niet alles gelezen in dit topic, maar zijn er tips hoe ik mij kan voorbereiden op deze test?
Ook ik heb mij aangemeld, eigenlijk bij wijze van grap maar nu door de eerste testen heengekomen en heb eind januari de FEAST test. Ik heb niet alles gelezen in dit topic, maar zijn er tips hoe ik mij kan voorbereiden op deze test?
Waarom zou je hier willen werken met een piloot boven je die eerst alle stewardessen heeft lastiggevallen en nu zijn de controllers aan de beurt? En hij probeert ook je salaris nog onder de balkenende norm te krijgen.
Zal wel aan mij liggen, maar ik snap de post niet. Het slaat nergens op en als luchtverkeersleider je niks lijkt, wat doe je dan in dit topic?quote:
Waarom zou je hier willen werken met een piloot boven je die eerst alle stewardessen heeft lastiggevallen en nu zijn de controllers aan de beurt? En hij probeert ook je salaris nog onder de balkenende norm te krijgen.
Ik heb afgelopen week de Neurolympics gedaan (als herkansing van twee jaar terug) helaas zonder verdere uitleg afgewezen. Maar in de mail stond wel mag het volgend jaar weer proberen.
Weet iemand of dit klopt, aangezien herkansers maar 1x de mogelijkheid hebben dacht ik.
Weet iemand of dit klopt, aangezien herkansers maar 1x de mogelijkheid hebben dacht ik.
Hallo! Ik heb me al een tijdje in zitten lezen over Luchtverkeersleiding, ben bij een voorlichting geweest en heb gesolliciteerd. Vandaag gehoord dat ik de eerste ronde (de Neurolympics) heb gehaald, leeft dit topic nog een beetje en zijn er nog meer die de selectie begonnen zijn?
Hoi! Ik heb ook de Neurolympics gehaald en moet 7 juni voor de tweede selectieronde. Zijn er nog meer die dan ook moeten?
Neurolympics is goed te doen en zelfs te oefenen vooraf. link?quote:Op woensdag 16 mei 2018 13:25 schreef Awsom het volgende:
Zijn die Neurolympics eigenlijk moeilijk?Iemand enig idee hoeveel mensen er daar afvallen?
LINK: https://neurolympics.nl/campaign/
Nog niet de code gebruiken die je is gemaild.
ik ben zelf trouwens vanmorgen niet door het eerste deel van Feast gekomen. Nogal balen en nu dus twee jaar wachten tot ik het weer mag proberen.
"Two guys destroyed your bike with a crowbar and a bat. One of 'em wasn't me."
Ik vond ze best goed te doen, maar had van tevoren geoefend!quote:
Zijn die Neurolympics eigenlijk moeilijk?
Ik krijg nog een mail om me in te plannen, ik wens je in ieder geval succes!quote:
Hoi! Ik heb ook de Neurolympics gehaald en moet 7 juni voor de tweede selectieronde. Zijn er nog meer die dan ook moeten?
Ik ben ook door de Neurolympics ronde heen :-)quote:
[..]
Ik krijg nog een mail om me in te plannen, ik wens je in ieder geval succes!
Weet iemand of FEAST en DART op dezelfde dag zijn, mocht je FEAST halen? Of word je na het halen van FEAST ingepland voor DART op een andere dag?
Gefeliciteerd! De DART is op een andere dag. Als je de FEAST haalt krijg je dat meteen nadat iedereen klaar is te horen en dan word je voor de DART ingepland.quote:
[..]
Ik ben ook door de Neurolympics ronde heen :-)
Weet iemand of FEAST en DART op dezelfde dag zijn, mocht je FEAST halen? Of word je na het halen van FEAST ingepland voor DART op een andere dag?
Voor de gein ook eens die neurolympics gedaan, ben bang dat een baan als luchtverkeersleider er voor mij niet in zit. Het onthouden van de posities van die blauwe cellen gaat me prima af, maar het spotten van de cel die van richting verandert lukt me echt voor geen meter als het er meer dan 4 zijn. Puur gokwerk.
Thanks!quote:
[..]
Gefeliciteerd! De DART is op een andere dag. Als je de FEAST haalt krijg je dat meteen nadat iedereen klaar is te horen en dan word je voor de DART ingepland.
Dat is fijn om te weten.
Als ik deze thread doorlees, begrijp ik dat voorbereiding nadelig kan zijn voor FEAST? Dus niet oefenen met online testjes om cijferreeksen en kubussen weer even op te halen enzo?
Het lijkt me niet nadelig, maar je hebt er ook niet veel aan. Een gevaar zou kunnen zijn dat er opdrachten gegeven worden die net anders zijn dan je thuis geoefend hebt, en dat je daarom de fout in gaat. Daarom is het het belangrijkst is om alles gewoon goed en rustig door te lezen, dan haal je het vanzelf als je de juiste eigenschappen hebt.quote:
[..]
Thanks!
Dat is fijn om te weten.
Als ik deze thread doorlees, begrijp ik dat voorbereiding nadelig kan zijn voor FEAST? Dus niet oefenen met online testjes om cijferreeksen en kubussen weer even op te halen enzo?
