PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
een sleutelbaard laten kopieeren, zodat ik een nieuwe sleutel zou hebben. dat is wat ik wil.
m'n vaste sleutelboer begint er niet (meer) aan. de sleutels zijn te hard/diep voor zijn freesmachine, "de frees en dat kost mij 150 euro", aldus de sleutelservicemeneer.
hmpff.
hopelijk is er nog iemand die het aandurft en anders heb ik twee blanco e46 prefacelift sleutels in de aanbieding
m'n vaste sleutelboer begint er niet (meer) aan. de sleutels zijn te hard/diep voor zijn freesmachine, "de frees en dat kost mij 150 euro", aldus de sleutelservicemeneer.
hmpff.
hopelijk is er nog iemand die het aandurft en anders heb ik twee blanco e46 prefacelift sleutels in de aanbieding
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Snap ik ook niet. Lelijkste BMW-serie sinds 2000.quote:Op donderdag 3 september 2015 07:35 schreef Che_ het volgende:
Waarom worden de prijzen van e92's kunstmatig hoog gehouden op marktplaats e.d.?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Eindoordeel van de lege sleutel van Ritter Automobil: onvoldoende.
Het is de sleutelboer gelukt om de sleutelbaard te kopiëren. Het overzetten van de transponder en chip is een eitje. De kwaliteit van de knopjes is zeer slecht. het openen van de auto en kofferbak gaat prima, de sluitknop is niet bruikbaar. alleen door extreem veel kracht te gebruiken.
de Ritter Automobil sleutels ga ik niet gebruiken. voor diegene die nog niet is overtuigd; de blanco sleutels kosten zijn in prijs verhoogd, van 4,65 naar 5,75 euro per stuk. maargoed, als de dealer 150 euro vraagt dan is er dus een halfbakken alternatief.
Het is de sleutelboer gelukt om de sleutelbaard te kopiëren. Het overzetten van de transponder en chip is een eitje. De kwaliteit van de knopjes is zeer slecht. het openen van de auto en kofferbak gaat prima, de sluitknop is niet bruikbaar. alleen door extreem veel kracht te gebruiken.
de Ritter Automobil sleutels ga ik niet gebruiken. voor diegene die nog niet is overtuigd; de blanco sleutels kosten zijn in prijs verhoogd, van 4,65 naar 5,75 euro per stuk. maargoed, als de dealer 150 euro vraagt dan is er dus een halfbakken alternatief.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Mooiste 3-serie. De sedan, die was afschuwelijkquote:Op donderdag 3 september 2015 15:57 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Snap ik ook niet. Lelijkste BMW-serie sinds 2000.
Waarom maken ze goedkope troep niet iets minder goedkoop en iets minder troep?quote:Op donderdag 3 september 2015 19:07 schreef spectrumanalyser het volgende:
Eindoordeel van de lege sleutel van Ritter Automobil: onvoldoende.
Het is de sleutelboer gelukt om de sleutelbaard te kopiëren. Het overzetten van de transponder en chip is een eitje. De kwaliteit van de knopjes is zeer slecht. het openen van de auto en kofferbak gaat prima, de sluitknop is niet bruikbaar. alleen door extreem veel kracht te gebruiken.
de Ritter Automobil sleutels ga ik niet gebruiken. voor diegene die nog niet is overtuigd; de blanco sleutels kosten zijn in prijs verhoogd, van 4,65 naar 5,75 euro per stuk. maargoed, als de dealer 150 euro vraagt dan is er dus een halfbakken alternatief.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 03-09-2015 20:13:58 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Na de de facelift vind ik het nog steeds een mooie auto. De eerste E90 is inderdaad afschuwelijk.quote:
[..]
Mooiste 3-serie. De sedan, die was afschuwelijk
Nee.
Na de facelift is het idd mooi. Die achterlichten van de eerste versiequote:Op donderdag 3 september 2015 19:52 schreef Dimitri_ het volgende:
[..]
Na de de facelift vind ik het nog steeds een mooie auto. De eerste E90 is inderdaad afschuwelijk.
quote:
Ja tevreden, ik mis alleen de sportstoelen . DIe heb ik de afgelopen 10 jaar altijd gehad en nu niet meer.
Mooie bak!!quote:
Geen sportstoelen zou voor mij uiteindelijk wel een doorslaggevend issue zijn merk ik nu.
Dat van die sportstoelen heb ik nooit begrepen. Ik vind de sportstoelen in mijn F30 maar niks. Onder andere hoofdsteun niet goed te verstellen (net als andere instellingen als de stoelhoogte) en geen lendesteun.
Ga je mond spoelen! E9x mooiste 3 serie?quote:
[..]
Mooiste 3-serie. De sedan, die was afschuwelijk
1 van de meest lelijke 3er.
...maar nog steeds wel mooi
Ja, samen met de e46. Alleen de e90 is vieslelijk.quote:
[..]
Ga je mond spoelen! E9x mooiste 3 serie?
1 van de meest lelijke 3er.
...maar nog steeds wel mooi
trolllolololquote:
[..]
Snap ik ook niet. Lelijkste BMW-serie sinds 2000.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Sportstoelen hebben beter instelbare lendensteun en verlengbaar zitvlak. Met name handig als je lange(re) benen hebt.quote:
[..]
[..]
Mooie bak!!
Dat van die sportstoelen heb ik nooit begrepen. Ik vind de sportstoelen in mijn F30 maar niks. Onder andere hoofdsteun niet goed te verstellen (net als andere instellingen als de stoelhoogte) en geen lendesteun.
niet geschoten is ook niet verkeerd.
Mijn sportstoelen hebben helemaal geen lendesteun zoals ik al zeiquote:
[..]
Sportstoelen hebben beter instelbare lendensteun en verlengbaar zitvlak. Met name handig als je lange(re) benen hebt.
Ik ben 1.78m en dat verlengde zitvlak doe ik niks mee. Nooit meer BMW sportstoelen voor mij. En als je een beetje zoekt op internet zijn er nog veel meer mensen te vinden die er zo over denken.
[ Bericht 5% gewijzigd door leolinedance op 06-09-2015 18:41:26 ]
Weet iemand of het dashboardkastje van een e46 coupe centralevergrendeling heeft? Het slot van het kastje van mijn cabrio is stuk en ik zie alleen tweedehands van de coupe.
Je hoeft het ook niet met mij eens te zijn.quote:
[..]
Mijn sportstoelen hebben helemaal geen lendesteun zoals ik al zei
Ik ben 1.78m en dat verlengde zitvlak doe ik niks mee. Nooit meer BMW sportstoelen voor mij. En als je een beetje zoekt op internet zijn er nog veel meer mensen te vinden die er zo over denken.
Maar wat een prutskar dan joh!
niet geschoten is ook niet verkeerd.
Het is helemaal geen kwestie van niet mee eens zijn maar een feit dat mijn sportstoelen géén lendesteun verstelling hebben.quote:
[..]
Je hoeft het ook niet met mij eens te zijn.
Maar wat een prutskar dan joh!
Maar hoezo een prutskar? Mag je niks negatiefs over BMW zeggen hier? Ik zal het nog mooier maken, er zijn nog wel meer nadelen aan de F30. Wat dacht je ervan dat je iedere keer de regensensor weer opnieuw aan moet zetten als de auto uit is geweest? En dat het niet mogelijk is MP3's vooruit te spoelen. En dat de lichtsensor de lampen te laat aan laat springen.
Maar dat weegt natuurlijk niet op tegen de fantastische wegligging, automaat en motor
Goede keus, dat is de mijne namelijkquote:
Doe maar links. Wist trouwens niet dat de E34 naar voren kantelende motorhaubes hebben
Ik blijf de kont van een E34 touring toch wel een van de dikste konten vinden.
Zeker met deze breedset velgen!
Nee.
links maar de velgen van rechtsquote:Op maandag 7 september 2015 15:30 schreef Dimitri_ het volgende:
Gisteren een fotoshoot gehad.. Links of rechts?
[ link | afbeelding ]
Rechts sowieso.quote:
Gisteren een fotoshoot gehad.. Links of rechts?
[ link | afbeelding ]
Geen enkele station ziet er uit.
De mensen die dat wel zeggen hebben geen eigen mening meer maar gevormd door een vrouw hond en 3 kinderen
Ik ben een ongetrouwde student van midden 20 zonder huisdieren.quote:
[..]
Rechts sowieso.
Geen enkele station ziet er uit.
De mensen die dat wel zeggen hebben geen eigen mening meer maar gevormd door een vrouw hond en 3 kinderen
Nee.
Heeft ook met het model auto te maken, bij de 5 vind ik de station meestal wel mooierquote:
[..]
Rechts sowieso.
Geen enkele station ziet er uit.
De mensen die dat wel zeggen hebben geen eigen mening meer maar gevormd door een vrouw hond en 3 kinderen
Niemand met een E46 coupe of sedan of touring hiero?quote:
Weet iemand of het dashboardkastje van een e46 coupe centralevergrendeling heeft? Het slot van het kastje van mijn cabrio is stuk en ik zie alleen tweedehands van de coupe.
Ik wilde net posten. Maar weet niet of je er iets aan hebt. Bij de Touring is het slot niet aangesloten op de CV.quote:
[..]
Niemand met een E46 coupe of sedan of touring hiero?
Heb eens in de ETK zitten kijken, maar daar vind ik niet echt iets specifiek voor de cabrio. Maar ETK is een vak apart, op een iPad mini wel tenminste.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ok, dank je.quote:
[..]
Ik wilde net posten. Maar weet niet of je er iets aan hebt. Bij de Touring is het slot niet aangesloten op de CV.
Heb eens in de ETK zitten kijken, maar daar vind ik niet echt iets specifiek voor de cabrio. Maar ETK is een vak apart, op een iPad mini wel tenminste.
Het tandwieltje van het motortje is afgebroken, dus de dealer zal waarschijnlijk alleen een volledig slot kunnen leveren.
quote:
[..]
Ik ben een ongetrouwde student van midden 20 zonder huisdieren.
Beide mooi hoor! Al hoop ik dat je normaalgesproken wel met de juiste verlichting rijdtquote:
[..]
Goede keus, dat is de mijne namelijk
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ]
Ik blijf de kont van een E34 touring toch wel een van de dikste konten vinden.
Touring hier maar begrijp niet echt wat ik voor je kan betekenenquote:
[..]
Niemand met een E46 coupe of sedan of touring hiero?
Ohnee?quote:
[..]
Rechts sowieso.
Geen enkele station ziet er uit.
De mensen die dat wel zeggen hebben geen eigen mening meer maar gevormd door een vrouw hond en 3 kinderen
Op 
De vraag was: zit bij een touring, coupe, of sedan het dashboardkastje ook op de centrale vergrendeling aangesloten.quote:
[..]
Touring hier maar begrijp niet echt wat ik voor je kan betekenen
Het slot (tandwiel van het motortje) van het kastje van mijn cabriolet is stuk, en ik zoek een tweedehands slotje maar met CV.
Zaterdag de F11 opgehaald, wat een heerlijke auto. Maar standaard heeft de wagen wat dingen die ik persoonlijk onhandig vind.
Al deze zaken in te programeren. Maar mijn eigen kabel werkt niet op de nieuwe modellen.
Dus ik zal eens gaan zoeken naar een neiuwe kabel voor de nieuwe bmw's.
[ Bericht 0% gewijzigd door boegschroef op 14-09-2015 18:40:35 ]
Al deze zaken in te programeren. Maar mijn eigen kabel werkt niet op de nieuwe modellen.
Dus ik zal eens gaan zoeken naar een neiuwe kabel voor de nieuwe bmw's.
[ Bericht 0% gewijzigd door boegschroef op 14-09-2015 18:40:35 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Had je niet veel gedoe gehad met een eerdere BMW, Z4 ofzo?quote:
Zaterdag de F11 opgehaald, wat een heerlijke auto. ...
Waarom toch weer een BMW?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Klopt die z4 was een ramp.
Waarom toch weer BMW, bij de buren is het gras blijkbaar niet groener De alternatieve zijn gewoon niet intressant. Heel de vw/audi groep viel snel af, mercedes is niet mijn ding.
Dus ja... de keuze was beperkt...
Waarom toch weer BMW, bij de buren is het gras blijkbaar niet groener
De alternatieve zijn gewoon niet intressant. Heel de vw/audi groep viel snel af, mercedes is niet mijn ding. Dus ja... de keuze was beperkt...
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dikkere Audi A6 vind ik nog wel leuk, maar die lijken allemaal zoveel op elkaar. MB eigenlijk alleen AMG, dat plaatje hierboven ergens; maar dat is qua kosten wel een heel ander verhaal dan een 530d of 530iquote:
Klopt die z4 was een ramp.
...
Dus ja... de keuze was beperkt...
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
eind volgende maand dient m'n e46 weer voor de APK te zijn geweest.
voor de APK vervang ik de rubbers van de draagarmen op de vooras. deze zijn bestwel versleten. aan alle kanten krijg ik het advies om stuggere exemplaren te plaatsen zodat de auto een 'm3' scherpte krijgt.
ik ga voor origineel BMW.
voor de APK vervang ik de rubbers van de draagarmen op de vooras. deze zijn bestwel versleten. aan alle kanten krijg ik het advies om stuggere exemplaren te plaatsen zodat de auto een 'm3' scherpte krijgt.
ik ga voor origineel BMW.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Die rubbers kon je toch niet vervangen bij de BMW-armpjes?quote:
eind volgende maand dient m'n e46 weer voor de APK te zijn geweest.
voor de APK vervang ik de rubbers van de draagarmen op de vooras. deze zijn bestwel versleten. aan alle kanten krijg ik het advies om stuggere exemplaren te plaatsen zodat de auto een 'm3' scherpte krijgt.
ik ga voor origineel BMW.
Of heb je al Meyle er in?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Inmiddels al gemonteerd?quote:
[..]
De vraag was: zit bij een touring, coupe, of sedan het dashboardkastje ook op de centrale vergrendeling aangesloten.
Het slot (tandwiel van het motortje) van het kastje van mijn cabriolet is stuk, en ik zoek een tweedehands slotje maar met CV.
Mijn greep wilt niet meer ontgrendelen als ik deze indruk. De greep bestaat uit twee delen, samen met een demper (plastic cilinder á ¤11,-) kost dat ¤150,- bij BMW.
Voor de liefhebber:
Misschien.. Ooit..
[ Bericht 30% gewijzigd door Sie_scheitern_Epos op 14-09-2015 21:43:03 ]
Klopt.de rubbers zitten in een klem die alleen als set te koop is. Je koopt een houder met rubber erin.
Er zit nu origineel bmw in.
Er zit nu origineel bmw in.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Mijn neefje heeft een Alpinweisse E28. Voorzien van het blok van een 528i, airride en BBSjes. Is wel bekend op de fora volgensmij. Na al dat werk vind ik een E28 wel gaaf, maar als het om een standaard 5 gaat vind ik de E34 toch meer karakter hebben.quote:
[..]
Inmiddels al gemonteerd?
Mijn greep wilt niet meer ontgrendelen als ik deze indruk. De greep bestaat uit twee delen, samen met een demper (plastic cilinder á ¤11,-) kost dat ¤150,- bij BMW.
Voor de liefhebber:
[ afbeelding ]
Misschien.. Ooit..
Nee.
Ik weet beide wel te waarderen, al vind ik de E34 een stuk hoekiger. De E28 was voor die tijd en zelfs nu een erg mooie auto.quote:
[..]
Mijn neefje heeft een Alpinweisse E28. Voorzien van het blok van een 528i, airride en BBSjes. Is wel bekend op de fora volgensmij. Na al dat werk vind ik een E28 wel gaaf, maar als het om een standaard 5 gaat vind ik de E34 toch meer karakter hebben.
Zeker de rode kleur in combinatie met die velgen vind ik hem zeer geslaagd.
(Linkje naar die E28?)
Op de foto waar die 2 E28's opstaan staan 2 absolute pracht exemplaren, alleen zie je ze zo niet vaak, helaas.quote:
[..]
Ik weet beide wel te waarderen, al vind ik de E34 een stuk hoekiger. De E28 was voor die tijd en zelfs nu een erg mooie auto.
Zeker de rode kleur in combinatie met die velgen vind ik hem zeer geslaagd.
(Linkje naar die E28?)
Deze E28 bedoelde ik. De foto is al een jaar of 2 oud, kon geen recente vinden. Hier nog zonder BBSjes en zonder airrde.
Kwam tijdens het uploaden nog een oude foto van mijn E34 tegen:
Blijft leuk om te zien!
Nee.
Wie kan me iets vertellen hoe dat zit met afkoelen van de motor/turbo?
Iemand heeft me laatst verteld dat ik na het rijden mijn auto in minuutje moet laten draaien (bij stilstand) zodat de turbo's kunnen afkoelen.
En veder heeft'ie me aangeraden om 98 te tanken i.p.v. 95 i.v.m hoger octaan gehalte. Hier kan ik me wel iets bij voorstellen, maar gaat dit allemaal "zomaar" goed, of moet ik nog ergens op letten? (andere olie, etc..??)
Iemand heeft me laatst verteld dat ik na het rijden mijn auto in minuutje moet laten draaien (bij stilstand) zodat de turbo's kunnen afkoelen.
En veder heeft'ie me aangeraden om 98 te tanken i.p.v. 95 i.v.m hoger octaan gehalte. Hier kan ik me wel iets bij voorstellen, maar gaat dit allemaal "zomaar" goed, of moet ik nog ergens op letten? (andere olie, etc..??)
Wat voor auto, wat voor motor en wat voor tuning? Als het een fabrieks af blok is, gewoon 95 en alleen als je gereden hebt 'alsof je op het circuit zit' dan moet je hem even laten draaien (of een rondje rustig rijden ). Maar bij normaal straat gebruik hoeft dat allemaal niet.
). Maar bij normaal straat gebruik hoeft dat allemaal niet.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Dit doen meerdere mensen idd. Schijnt wel beter te zijn voor de levensduur van je turbo.quote:
Wie kan me iets vertellen hoe dat zit met afkoelen van de motor/turbo?
Iemand heeft me laatst verteld dat ik na het rijden mijn auto in minuutje moet laten draaien (bij stilstand) zodat de turbo's kunnen afkoelen.
335i toch?
Ik gooi er alleen 98 in als er Autobahn en bergen bedwongen moeten worden
www.e90post.com/goodiesforyou/manual-german.pdf (download, Duits)
Na laten draaien is niet nodig als je de laatse paar minuten naar huis met 50-80 tuft door de bebouwde kom. Als je net de Stelvio hebt beklommen in recordtijd, zou ik het ding wel even uit laten hijgen.
Al een Dampfrad geïnstalleerd?
[ Bericht 10% gewijzigd door Hyperdude op 25-09-2015 09:14:38 ]
Ik gooi er alleen 98 in als er Autobahn en bergen bedwongen
moeten worden.quote:Der Motor Ihres BMW ist ausgelegt auf: Super Plus, 98 ROZ. Tanken Sie vorzugsweise dieses Benzin, um die Nennwerte für Fahrleistungen und Benzinverbrauch zu erfüllen. > Sie können ebenfalls tanken: Superbenzin bleifrei, 95 ROZ. Dieses Benzin finden Sie auch unter den Bezeichnungen: DIN EN 228 oder Eurosuper. > Die Mindestqualität ist: Normalbenzin bleifrei, 91 ROZ
www.e90post.com/goodiesforyou/manual-german.pdf (download, Duits)
Na laten draaien is niet nodig als je de laatse paar minuten naar huis met 50-80 tuft door de bebouwde kom. Als je net de Stelvio hebt beklommen in recordtijd, zou ik het ding wel even uit laten hijgen.
Al een Dampfrad geïnstalleerd?
[ Bericht 10% gewijzigd door Hyperdude op 25-09-2015 09:14:38 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
RUFquote:
335i toch?
Ik gooi er alleen 98 in als er Autobahn en bergen bedwongen
[..]
.
www.e90post.com/goodiesforyou/manual-german.pdf (download, Duits)
Na laten draaien is niet nodig als je de laatse paar minuten naar huis met 50-80 tuft door de bebouwde kom. Als je net de Stelvio hebt beklommen in recordtijd, zou ik het ding wel even uit laten hijgen.
Al een Dampfrad geïnstalleerd?
[ afbeelding ]
Alpina heeft ze ook wel.quote:
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
335i. Hoe bedoel je wat voor tuning?quote:
Wat voor auto, wat voor motor en wat voor tuning?
Ah, thanks! Das duidelijkquote:Als het een fabrieks af blok is, gewoon 95 en alleen als je gereden hebt 'alsof je op het circuit zit' dan moet je hem even laten draaien (of een rondje rustig rijden
Toppiequote:
Dit doen meerdere mensen idd. Schijnt wel beter te zijn voor de levensduur van je turbo.
Thanksquote:
335i toch?
Ik gooi er alleen 98 in als er Autobahn en bergen bedwongen
www.e90post.com/goodiesforyou/manual-german.pdf (download, Duits)
Na laten draaien is niet nodig als je de laatse paar minuten naar huis met 50-80 tuft door de bebouwde kom. Als je net de Stelvio hebt beklommen in recordtijd, zou ik het ding wel even uit laten hijgen.
Wat is dat? Wat kan ik ermee?quote:
Dan denkt de wastegate dat ie nog niet open hoeft te gaan.quote:
Beetje ouderwetsch, met alle huidige softwaremogelijkheden.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Zouden ze dat doen als die getuned wordt?quote:
Dan denkt de wastegate dat ie nog niet open hoeft te gaan.
Beetje ouderwetsch, met alle huidige softwaremogelijkheden.
Volgens mij niet. Maar mijn belangstelling voor tunen houdt een beetje op als het moderner wordt dan triple/dubbele Webbers en mechanische sperren.quote:
[..]
Zouden ze dat doen als die getuned wordt?
Vorige eeuw dus.
[ Bericht 8% gewijzigd door Hyperdude op 25-09-2015 10:39:22 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Uhhhh wie z'n moeder?quote:
Volgens mij niet. Maar mijn belangstelling voor tunen houdt een beetje op als het moderner wordt dan triple/dubbele Webbers en mechanische sperren.
Vorige eeuw dus.
Ik snap er niets meer van
Waarom vind je het "moderne" tunen niets dan?
Zijn de nadelen (welke zijn dat eigenlijk?) te groot of wat?
quote:
[..]
Volgens mij niet. Maar mijn belangstelling voor tunen houdt een beetje op als het moderner wordt dan triple/dubbele Webbers en mechanische sperren.
Vorige eeuw dus.
[ afbeelding ]
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nadraaien van de turbo doe ik alleen als ik vlak daarvoor stevig heb lopen gassen. Maar de truc is eigenlijk om de laatste paar minuten van je rit rustig aan te doen, dan kan ie al behoorlijk afkoelen. Dan hoef je niet meer uitgebreid na te draaien.
Bij een performancemotor kan het slim zijn om 98 te tanken, maar noodzakelijk is het niet. 95 is al duur zat natuurlijk.
Bij een performancemotor kan het slim zijn om 98 te tanken, maar noodzakelijk is het niet. 95 is al duur zat natuurlijk.
Schip ahoy!
quote:
Nadraaien van de turbo doe ik alleen als ik vlak daarvoor stevig heb lopen gassen. Maar de truc is eigenlijk om de laatste paar minuten van je rit rustig aan te doen, dan kan ie al behoorlijk afkoelen. Dan hoef je niet meer uitgebreid na te draaien.
Die van mij is 2 weken geleden getuned, dus kan ik dat nu zien als een "performance motor"? Want diegene wat 'm getuned heeft zei dus dat ik beter 98 kon tanken vanaf nu.quote:Bij een performancemotor kan het slim zijn om 98 te tanken, maar noodzakelijk is het niet. 95 is al duur zat natuurlijk.
Foto van tijdens 't tunen:
Tunen 
Een register adres veranderen.
Anyway, veel erbij gekregen ? Testbank uitdraai ? Merkbaar veel verschil ?
Een register adres veranderen.
Anyway, veel erbij gekregen ? Testbank uitdraai ? Merkbaar veel verschil ?
Met 306pk in de basis, en nu nog meer, zou ik wel 98 gaan tanken ja. Dikke kans dat de motor daar wat meer op afgesteld is. Ga je 95 tanken, dan ga je de bijgechipte pk's bij lange niet allemaal gebruiken.quote:
[..]
[..]
Die van mij is 2 weken geleden getuned, dus kan ik dat nu zien als een "performance motor"? Want diegene wat 'm getuned heeft zei dus dat ik beter 98 kon tanken vanaf nu.
Foto van tijdens 't tunen:
[ afbeelding ]
Zelf ervaring mee? Ik wel met m'n diesel. Vermogenstoename duidelijk merkbaar, evenals koppel. En geheel onderbouwd met een dynorun voor en na. Meer dan 150k probleemloos mee gereden, tot over drie ton. Maar je moet wel weten wat je doet.quote:
Tunen
Een register adres veranderen.
Anyway, veel erbij gekregen ? Testbank uitdraai ? Merkbaar veel verschil ?
Schip ahoy!
Tja inderdaad. Het is eigenlijk ook geen tunen meer he.quote:
Tunen
Een register adres veranderen.
Maargoed, je begrijpt wat ik bedoel
Tijdens het maken van de afspraak had ik er inderdaad voor gekozen om voor, tijdens en na een test te laten doen op de rollerbank. Maar toen ik daar aan kwam bleek dat niet te gaan i.v.m. X-drive... Wel veel verschil ja. Echt zeer goed merkbaar!! Ze zeggen +/- 365 á 370pk en 520Nm. Zodra ze een roller hebben wat X-drive aan kan mocht ik terug komen. Hoe dan ook: 't rijd echt lekkerquote:Anyway, veel erbij gekregen ? Testbank uitdraai ? Merkbaar veel verschil ?
zo te zien is je luchtfilter vervangen, door een K&N en/of open luchtfilter wellicht?
lekker driften
lekker driften
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Ah ok, helder. Thanks!quote:
Met 306pk in de basis, en nu nog meer, zou ik wel 98 gaan tanken ja. Dikke kans dat de motor daar wat meer op afgesteld is. Ga je 95 tanken, dan ga je de bijgechipte pk's bij lange niet allemaal gebruiken.
Klinkt goedquote:Vermogenstoename duidelijk merkbaar, evenals koppel. En geheel onderbouwd met een dynorun voor en na. Meer dan 150k probleemloos mee gereden, tot over drie ton. Maar je moet wel weten wat je doet.
Nee, er is niets vervangen.quote:
zo te zien is je luchtfilter vervangen, door een K&N en/of open luchtfilter wellicht?
lekker driften
Hoe bedoel je lekker driften? Gaat dat dan niet meer?)
(heb ik sowieso nog nooit gedaan, gaat dat überhaupt goed met X-drive?
Zoals gezegd: rustig warm rijden, pas daarna gassen. Ik hou altijd 20km/20min aan en 30km/30min voor het serieuze stampwerk. En beetje af laten koelen in de laatste minuten. Dan kom je een heel eind.quote:
Driften moet je niet willen. Kan me je X-drive wel, maar is al lastiger en is er niet voor gemaakt. Bovendien zorgt het voor extra slijtage, waarmee je 335i ineens wel een heel dure kostganger kan worden.quote:[..]
Nee, er is niets vervangen.
Hoe bedoel je lekker driften? Gaat dat dan niet meer?)
(heb ik sowieso nog nooit gedaan, gaat dat überhaupt goed met X-drive?
Schip ahoy!
520 torques is wel lekker.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Mijn vriendin is niet zo sterkquote:
Op 
Behulpzaam als een waterkraan.
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Op woensdag 29 april 2015 16:30 schreef seto het volgende:
als je niet #teamhenk bent ben je gewoon een *weggeFopt*homo
Dan kan je leuk dat truukje doen met dat ¤50 biljet op het dashboard.quote:
Op
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Gisteren de eer gehad om een dagje met een verlengde 7 op pad te mogen, als chauffeur. Wat een bak zeg!
[ Bericht 4% gewijzigd door Dimitri_ op 25-09-2015 20:35:05 ]
Nee.
Zo'n 7 is wel aardig luxe ja. Wat een boot zeg!
.
Laatst nog eens naar een E90 330d zitten kijken. Chipkuurtje en je komt op 580Nm. Dan rol je het asfalt achter je opquote:
.
Schip ahoy!
PS3 225/40/18 na ongeveer 25-30K kms (schatting want gebruik ook winterbanden)
Voor- en achterwielen worden 1 keer per jaar meestal omgewisseld (na afmonteren winterbanden) om meer-slijtage op achteras wat te compenseren. Bandenspanning controleer ik misschien iedere 3-4 maanden, maar alle 4 vertonen vergelijkbaar leegloopgedrag
. LV 2,5 mm
LA 1,6 mm
RV 2,0 mm
RA 0,7 mm
Dit jaar maar wat eerder op winterbandjes overgestapt.
Winterbanden die er nu op gaan zien er allemaal ongeveer hetzelfde uit; na 15-20K kms.
Garage weet het eigenlijk ook niet qua oorzaak. Minirotondes wat sportief nemen? Bermkant slijt volgens hun meestal wel sneller, maar dit is de 3e of 34e set PS2/PS3, en dit is de eerste keer dat ik het zo duidelijk zie
Qua uitlijnen en balanceren ook geen bijzonderheden waar te nemen. Uitlijnen is een paar jaar geleden, maar qua rijden merk ik geen bijzonderheden.
Maar nu ben ik lekker de eerste met winterbanden.
[ Bericht 0% gewijzigd door Hyperdude op 07-10-2015 16:25:20 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
