Ik heb vandaag vanuitstilstand op een borduur gereden toen ik op het wachten was bij een stop bord en er opeens kwam er een moto dus ik wou aan de kant gaang en door niet op te lettten zat ik met me band tegen de borduur, met zo de zijkant van mijn rechter voorwiel. Mijn velg heeft een paar kleine schrammen aan de buitenrandjes, maar de binnenkant is in orde er is juist een kleine stukje rubber van mijn band losgekomen en een kleine bult de de zijkant.
Hier foto's;
Ik moet er vrijdag nog met 2 personnen voor ongeveer 50km mee rijden, is er een risico, wat moet ik doen?
Heb je geen reservewiel dat erop kan zetten?
en wat is een borduur?
Keiband, stoeprand.quote:Op zondag 31 mei 2015 17:46 schreef DonJames het volgende:
NIET mee rijden, die is kapot. Grote kans op een klapband.
en wat is een borduur?
Is Vlaams
Gewoon niet doen.. Echt niet.quote:
Zou ik met die band en 2 passagiers bijvoorbeeld 10KM halen?
Ik heb pas net me rijbewijs behaald dus zoveel over auto's weet ik niet, en heb voorlopig ook niet veel ervaring..quote:
Misschien. Misschien haal je de 100km ook nog wel. Maar of je die gok wil nemen?quote:
Zou ik met die band en 2 passagiers bijvoorbeeld 10KM halen?
Een band kan best wat hebben, maar bij deze is de structuur duidelijk kapot.
Lever maar snel weer in dan die zooi, man man man.quote:
[..]
Ik heb pas net me rijbewijs behaald dus zoveel over auto's weet ik niet, en heb voorlopig ook niet veel ervaring..
Ik wou uitwijken, mijn fout dat ik even niet aan het opletten was, maar dit kan met iedereen gebeuren?quote:
[..]
Lever maar snel weer in dan die zooi, man man man.
U moet niet zo onbeschoft en onrespectvol beginnen te doen, ik vraag hulp, als u alleen maar negatieve commentaar te zeggen heeft, dan zou u beter zwijgen.
Mijn vraag is nu hoe, me ouders zijn namelijk op vakantie, en ik ben 19 jaar, dus zou u me kunnen vertellen wat de stappen zijn? Sorry voor de domme vraag!quote:Op zondag 31 mei 2015 17:59 schreef Tinos85 het volgende:
Vrijdag pas, tijd zat dus om een nieuwe band te halen toch?
Naar de garagist en aan de magazijnier vragen wat een nieuwe band kost, of die voorradig is en of ze die willen monteren.quote:
[..]
Mijn vraag is nu hoe, me ouders zijn namelijk op vakantie, en ik ben 19 jaar, dus zou u me kunnen vertellen wat de stappen zijn? Sorry voor de domme vraag!
Rij naar de garage en zeg: Hallo ik wil een nieuwe band om mijn wiel!quote:
[..]
Mijn vraag is nu hoe, me ouders zijn namelijk op vakantie, en ik ben 19 jaar, dus zou u me kunnen vertellen wat de stappen zijn? Sorry voor de domme vraag!
Wat moet ik nu doen:
Ik heb een reservewiel dus die moet ik erop zetten
en dan kan ik meteen eender welke bandcentrale binnengaan
[ Bericht 52% gewijzigd door Anne op 31-05-2015 18:25:44 ]
juistquote:
[..]
Mijn antwoord heb ik inderdaad gehad ik mag er dus niet meer rijden, maar wat nu.
Wat moet ik nu doen:
Ik heb een reservewiel dus die moet ik erop zetten
en dan kan ik meteen eender welke bandcentrale binnengaan
In principe wel of naar je eigen dealer, als je die hebt.quote:
[..]
Mijn antwoord heb ik inderdaad gehad ik mag er dus niet meer rijden, maar wat nu.
Wat moet ik nu doen:
Ik heb een reservewiel dus die moet ik erop zetten
en dan kan ik meteen eender welke bandcentrale binnengaan
Auto van je ouders zeker?
Jazeker :/quote:
[..]
In principe wel of naar je eigen dealer, als je die hebt.
Auto van je ouders zeker?
Hebben die een vaste garage/dealer?quote:
gewoon reserve wiel erop leggen, en morgen naar de garage gaan waar je ouders ook heen gaan. Dan ben je voor 100 euro weer helemaal klaarquote:
Dan kun je die bellen.
Kun je zelf dat reservewiel er op leggen? want met alle respect: het klinkt niet alsof je benul hebt van wat je doet met die auto dus ik denk eerlijk gezegd dat je beter gewoon naar een garage kunt gaan.quote:
Dit inderdaad, vandaar mijn vraag over route mobile oid.quote:
[..]
Kun je zelf dat reservewiel er op leggen? want met alle respect: het klinkt niet alsof je benul hebt van wat je doet met die auto dus ik denk eerlijk gezegd dat je beter gewoon naar een garage kunt gaan.
En ik heb nog nooit een band moeten vervange, maar het kan niet moeilijk zijn?
dan zou ik het al helemaal niet meer doen. De kans dat je goed reageert bij de zekerheid van de klapband die je gaat krijgen is minimaal.quote:
[..]
Ik heb pas net me rijbewijs behaald dus zoveel over auto's weet ik niet, en heb voorlopig ook niet veel ervaring..
heerlijk, al die gewonden (hopelijk maximaal dit) op je geweten en je auto total loss.
Nou of je een klapband krijgt door de beschadiging of dat je je wiel voorbij ziet komen door verkeerde montage is allebei niet plezant he?quote:
Ik woon in België en mobile oid is van NL?
En ik heb nog nooit een band moeten vervange, maar het kan niet moeilijk zijn?
Als niet, dan is de enige rit die je moet willen maken zonder passagiers in een rustig tempo naar een garage in de buurt om een nieuwe band erop te laten zetten.
ook hier geldt: als je niet zeker weet hoe het moet, doe het niet.quote:
Ik woon in België en mobile oid is van NL?
En ik heb nog nooit een band moeten vervange, maar het kan niet moeilijk zijn?
als je de boel niet strak genoeg aandraait heb je alsnog een band die losschiet.
ga nou maar gewoon even naar de garage, of wellicht hebben je ouders iets als een anwblidmaatschap (maar dan wat ze daarvoor in belgie hebben), bel die op en grote kans dat die je er mee kunnen helpen?
kijk eens aanquote:
Net gebeld naar een vriend en die komt me helpen die reservewiel eropzetten
geregeld!
Het is beter om eenzelfde band er weer op te leggen.quote:
En morgen zal ik eens naar een bandencentrale bellen of eens kijken welke dealer de auto bijzit en dan vragen of die band beschikbaar is, moeten alle banden hetzelfde merk hebben of is het niet erg als er bv 3 van barum zijn en 1 van michellin
beter dezelfde. maar eventueel per 2 verwisselen. dat 2xvoor en 2xachter hetzelfde zijnquote:
En morgen zal ik eens naar een bandencentrale bellen of eens kijken welke dealer de auto bijzit en dan vragen of die band beschikbaar is, moeten alle banden hetzelfde merk hebben of is het niet erg als er bv 3 van barum zijn en 1 van michellin
Ik had laatst de zomerwielen op de auto laten zetten. Nou zeiden ze dat ik na een week of iets terug moest komen om te kijken of de bouten goed zitten. Beetje wazig verhaal vond ik. Waarom zitten er geen borging op de bouten?quote:
[..]
Nou of je een klapband krijgt door de beschadiging of dat je je wiel voorbij ziet komen door verkeerde montage is allebei niet plezant he?
is volgens mij standaard.quote:
[..]
Ik had laatst de zomerwielen op de auto laten zetten. Nou zeiden ze dat ik na een week of iets terug moest komen om te kijken of de bouten goed zitten. Beetje wazig verhaal vond ik. Waarom zitten er geen borging op de bouten?
Ik krijg na elke bandenwissel (waarbij ze met mij nog een keer om de auto lopen en elke band aandraaien) het advies na ong. 150-200 km rijden weer langs te komen voor een laatste aandraai.
Zal wel lastig worden om een Barum band ergens te verkrijgen, want die vind je niet overal (= goedkope troep).
Welke regio in België woon je?
Altijd aanrader om banden per 2 te wisselen... twee voorbanden of twee achterbanden.quote:
En morgen zal ik eens naar een bandencentrale bellen of eens kijken welke dealer de auto bijzit en dan vragen of die band beschikbaar is, moeten alle banden hetzelfde merk hebben of is het niet erg als er bv 3 van barum zijn en 1 van michellin
Ja dan zou het toch makkelijker en veiliger zijn om iets van een borgringetje te hebben?quote:Op zondag 31 mei 2015 18:33 schreef BrandX het volgende:
[..]
is volgens mij standaard.
Ik krijg na elke bandenwissel (waarbij ze met mij nog een keer om de auto lopen en elke band aandraaien) het advies na ong. 150-200 km rijden weer langs te komen voor een laatste aandraai.
Natrekken idd, als je oplet zie je dat wel eens op vrachtwagenwielen staan, daar is het voorschrift.quote:
[..]
Ik had laatst de zomerwielen op de auto laten zetten. Nou zeiden ze dat ik na een week of iets terug moest komen om te kijken of de bouten goed zitten. Beetje wazig verhaal vond ik. Waarom zitten er geen borging op de bouten?
Zeker met aluminium wielen trek je de bouten aan met een bepaald draaimoment, dat is niet heel hoog om de wielen niet te beschadigen, en dan is het wijs om ze na een kilometertje of 100 nog eens na te trekken.
Nee, want dat vreet in je velg. In de F1 hebben ze dat, omdat daar het heel wiel vastzit met maar één centrale bout.quote:
[..]
Ja dan zou het toch makkelijker en veiliger zijn om iets van een borgringetje te hebben?
die door alle hobbels en bobbels etc die banden te verdragen hebben gewoon afbreken bedoel jequote:
[..]
Ja dan zou het toch makkelijker en veiliger zijn om iets van een borgringetje te hebben?
De reserverband ligt erop, ik ga morgen naar de bandencentrale en vragen voor hetzelfde merk van band hopelijk hebben ze die, moet ik een afspraak maken of niet, of gewoon binnengaan?
Goed bezigquote:
[ afbeelding ]
De reserverband ligt erop, ik ga morgen naar de bandencentrale en vragen voor hetzelfde merk van band hopelijk hebben ze die, moet ik een afspraak maken of niet, of gewoon binnengaan?
.En je kunt eventueel eerst wat rondbellen om te vragen of ze je specifieke band op voorraad hebben, zodat je niet voor niks er naartoe rijdt. Maar een echte afspraak is meestal niet nodig hoor. Een bandje verwisselen is een werkje van niks voor ze.
Gewoon binnengaan.quote:
[ afbeelding ]
De reserverband ligt erop, ik ga morgen naar de bandencentrale en vragen voor hetzelfde merk van band hopelijk hebben ze die, moet ik een afspraak maken of niet, of gewoon binnengaan?
En check die wielbouten even, soms zijn ze van lichtmetalen velgen langer en ligt er in de kofferruimte een korter setje bouten.
Dit zijn duidelijk de lichtmetalen velgen bouten, rij anders even 10 meter heen en weer.
Is het gevaarlijk om met deze bouten te rijden?quote:
[..]
Gewoon binnengaan.
En check die wielbouten even, soms zijn ze van lichtmetalen velgen langer en ligt er in de kofferruimte een korter setje bouten.
Dit zijn duidelijk de lichtmetalen velgen bouten, rij anders even 10 meter heen en weer.
Niet als ze goed passen qua diepte e.d.quote:
[..]
Is het gevaarlijk om met deze bouten te rijden?
Wel niet harder dan 80 rijden! Dit is een thuisbrengertje, daarmee mag je niet zo hard.quote:
[..]
Is het gevaarlijk om met deze bouten te rijden?
Vriend, goed lezen. het gaat niet om je actie (kan iedereen overkomen). Het gaat om het feit dat je dit vraagt. Je band is duidelijk zwaar beschadigd. Eraf en of a) reservewiel erop of b) nieuwe band erop. Niet mee gaan rijden, dan krijg je een klapband (en dat wil je al helemaal niet als je net je rijbewijs hebt)quote:
[..]
Ik wou uitwijken, mijn fout dat ik even niet aan het opletten was, maar dit kan met iedereen gebeuren?
U moet niet zo onbeschoft en onrespectvol beginnen te doen, ik vraag hulp, als u alleen maar negatieve commentaar te zeggen heeft, dan zou u beter zwijgen.
En nog een tip: doe gelijk 2 nieuwe banden (links en rechts). Dan zeg je tegen je ouders "Ik heb 2 nieuwe banden voor jullie gekocht en erop laten leggen, goed he
maar ik heb ook een paar krassen op de velg gereden...Dus als ik banden vervang in een garage dan worden alleen de banden vervangen toch? De velg behouden?quote:
[..]
Vriend, goed lezen. het gaat niet om je actie (kan iedereen overkomen). Het gaat om het feit dat je dit vraagt. Je band is duidelijk zwaar beschadigd. Eraf en of a) reservewiel erop of b) nieuwe band erop. Niet mee gaan rijden, dan krijg je een klapband (en dat wil je al helemaal niet als je net je rijbewijs hebt)
En nog een tip: doe gelijk 2 nieuwe banden (links en rechts). Dan zeg je tegen je ouders "Ik heb 2 nieuwe banden voor jullie gekocht en erop laten leggen, goed he
En het is niet erg als de 2 voorste banden van een ander merk zijn, zolang ze de zelfde afmetingen en max snelheidscapaciteit hebben toch? En kan ik niet vragen dat ze de velgen een klein beetje bijslijpen, of weer een beetje effen krijgen?quote:
Jep, de krassen blijven altijd een vraagteken voor pa en ma
Klopt, de banden moeten hetzelfde soort profiel hebben per as. Bijslijpen kun je vragen, zijn ook genoeg velg bedrijven die dat doen. Richten heet dat geloof ik, meestal niet al te duur als je maar 1 velg laat doen.quote:
[..]
En het is niet erg als de 2 voorste banden van een ander merk zijn, zolang ze de zelfde afmetingen en max snelheidscapaciteit hebben toch? En kan ik niet vragen dat ze de velgen een klein beetje bijslijpen, of weer een beetje effen krijgen?
Richten is een kromme velg weer recht maken.quote:
[..]
Klopt, de banden moeten hetzelfde soort profiel hebben per as. Bijslijpen kun je vragen, zijn ook genoeg velg bedrijven die dat doen. Richten heet dat geloof ik, meestal niet al te duur als je maar 1 velg laat doen.
niet dus, in België moeten banden die op dezelfde as liggen van hetzelfde merk en type zijn.quote:
[..]
Klopt, de banden moeten hetzelfde soort profiel hebben per as. Bijslijpen kun je vragen, zijn ook genoeg velg bedrijven die dat doen. Richten heet dat geloof ik, meestal niet al te duur als je maar 1 velg laat doen.
Richten is wat anders dan bijslijpen. Met bijslijpen bedoeld hij mi. de krassen eruit halen, alleen denk ik dat dat meer kost dan zo'n nieuwe velg. Richten is uitlijnen, en dat is geen standaard service bij 1 of 2 budget banden.
Dat kon de garage (bekend met Belgische wetgeving) je toch wel vertellen?quote:
Dus ik heb nu een nieuwe band, ook van het merk Barum, maar het is een bravuris 3 ipv de bravuris 2 die er normaal zitten, mag dit? Het zijn nog altijd dezelfde afmetingen, en het merk is nog steeds Barum, alleen op 1 as heb ik nu een wiel met Bravuris 2 en Bravuris 3
Ah ok, in NL is het zover ik weet wel goed als ze maar hetzelfde profiel hebben.quote:
[..]
niet dus, in België moeten banden die op dezelfde as liggen van hetzelfde merk en type zijn.
Richten is wat anders dan bijslijpen. Met bijslijpen bedoeld hij mi. de krassen eruit halen, alleen denk ik dat dat meer kost dan zo'n nieuwe velg. Richten is uitlijnen, en dat is geen standaard service bij 1 of 2 budget banden.
Ik snapte wel wat bij bedoelt, ik noemde het inderdaad fout. Ze noemen het gewoon afdraaien of slijpen inderdaad. En ik bedoelde ook niet dat dat gebeurd bij de bandenboer, maar dat er genoeg (speciale) velg reparatie bedrijven zijn.
Ik snap alleen niet dat er van die budget banden omgelegd worden (zo te zien is het ook niet een hele oude Volvo ook). Ik heb 1x met een setje budgetbanden gereden omdat ze om de velgen zaten die ik had gekocht, maar die waren echt zo slecht dat ik zsm merkbanden er om heb gegooid.
Ja sorry, was even in de warquote:
[..]
Richten is een kromme velg weer recht maken.
ff opgezocht, niet goed, volgens mij zijn de 2 breder dan de 3quote:
Dus ik heb nu een nieuwe band, ook van het merk Barum, maar het is een bravuris 3 ipv de bravuris 2 die er normaal zitten, mag dit? Het zijn nog altijd dezelfde afmetingen, en het merk is nog steeds Barum, alleen op 1 as heb ik nu een wiel met Bravuris 2 en Bravuris 3
Welk type ( V, H, of T) want daar zit ook weer verschil in.
mss dat je er bij de technische controle wel mee weggeraakt maar bij een ongeval kan je verzekering wel eens gaan moeilijk doen.
De Linkse hoort bij een thuiskomer of origineel stalen velg, de rechtse zitten op lichtmetalen velgen.
Maargoed als je naar de garage gaat en een nieuwe band laat monteren dan komt het wel goed! (dus niet langer mee rijden dan het nodig is!!!)
Wat is F1? Ik heb 5 bouten heb ik dan een F5 auto? De bouten gaan ook niet in de velg meer in het midden van het wiel. In het stukje tussen de spaken.quote:Op zondag 31 mei 2015 18:38 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
Nee, want dat vreet in je velg. In de F1 hebben ze dat, omdat daar het heel wiel vastzit met maar één centrale bout.
F1 = Formule 1 racing. Daar zitten de wielen met 1 centrale moer vast:quote:
[..]
Wat is F1? Ik heb 5 bouten heb ik dan een F5 auto? De bouten gaan ook niet in de velg meer in het midden van het wiel. In het stukje tussen de spaken.
De bouten moeten voldoende vast zitten om de velg op de naaf te monteren. Elke normale straat auto zit met 4 of 5 bouten of moeren vast. Je ziet centerlock's veel minder omdat het veel specialistischer is en minder hufterproof.
Ik snap dat je er weinig verstand van hebt dus eigenlijk kan je het bovenste beter weer vergeten, als je maar niet vergeet hoe je een bandje moet wisselen!!
Borgmoertjes beschadigen de velg want de passing is nooit zo goed als dat deze is bij een montage bout, des te minder te monteren onderdelen (ringetjes etc), des te minder het fout gemonteerd kan worden.
Alleen wat belangrijk is, is dat je de goede bout voor de goede velg gebruikt en het niet te vast of los monteerd (zie hierboven voor het type bout). Bolconisch voor een stalen velg, conisch voor een lichtmetalen velg.
Normaal word een bout vast gezet met ongeveer 110 Nm voor LM velgen, en 125 voor stalen velgen, verschilt per auto.
Ik snap dat je geen idee hebt waar je over praat en mentaal gehandicapt bent. De auto op je auto is namelijk geen formule 1 auto. Formule 1 auto's zien er veel race achtiger uit!quote:Op maandag 1 juni 2015 17:03 schreef -Richard- het volgende:
Ik snap dat je er weinig verstand van hebt dus eigenlijk kan je het bovenste beter weer vergeten, als je maar niet vergeet hoe je een bandje moet wisselen!!
beetje kut advies over conisch en bolconisch, want het is ook andersom mogelijkquote:
L
Alleen wat belangrijk is, is dat je de goede bout voor de goede velg gebruikt en het niet te vast of los monteerd (zie hierboven voor het type bout). Bolconisch voor een stalen velg, conisch voor een lichtmetalen velg.
Normaal word een bout vast gezet met ongeveer 110 Nm voor LM velgen, en 125 voor stalen velgen, verschilt per auto.