SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
10 plaatsen en het draait ook om het zuinig doen anders zitten we volgend jaar met 4 teams en is de F1 helemaal kapot.quote:Op vrijdag 19 juni 2015 12:42 schreef Joene het volgende:
[..]
20 plaatsen straf is gewoon debiel , het draait verdomme om racen , niet om zuinig te doen met je spullen.
Die is al kapot , racen draait om zo snel mogelijk rondjes te rijden over een circuit en het maximale van je coureur en auto te vragen. Niet om op de rem te drukken omdat je 100kg brandstof hebt verbruikt.quote:Op vrijdag 19 juni 2015 12:43 schreef dz5b604 het volgende:
[..]
10 plaatsen en het draait ook om het zuinig doen anders zitten we volgend jaar met 4 teams en is de F1 helemaal kapot.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Ze moeten op een of andere manier de fabrikanten aansporen om hun motoren betrouwbaar te maken. Doen ze dat niet lopen de kosten voor de teams op en wordt het teveel voor de kleinere teams die dan verdwijnen. Blijven er weinig teams over en is het einde F1.quote:
[..]
20 plaatsen straf is gewoon debiel , het draait verdomme om racen , niet om zuinig te doen met je spullen.
Het liefst zou ik ook geen beperkingen zien en geen engine freeze en zo. En zou ook goed kunnen als de motorenfabrikanten dat niet doorbelasten naar de teams, maar dat doen ze wel en dus moet het beperkt worden om de F1 in stand te houden.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Alonso heeft 20 plaatsen straf vanwege het vervangen van 3 componenten.quote:
[..]
10 plaatsen en het draait ook om het zuinig doen anders zitten we volgend jaar met 4 teams en is de F1 helemaal kapot.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Lekker makkelijk, dat is echter niet de realiteit anno 2015.quote:
[..]
Die is al kapot , racen draait om zo snel mogelijk rondjes te rijden over een circuit en het maximale van je coureur en auto te vragen. Niet om op de rem te drukken omdat je 100kg brandstof hebt verbruikt.
fixed.quote:
[..]
Die is al kapot , racen draait om zo snel mogelijk rondjes te rijden over een circuit en het maximale van je coureur en auto te vragen,in de mate dat de regels het toelaten. Niet om op de rem te drukken omdat je 100kg brandstof hebt verbruikt.
Dat die regels niet naar ieders wens is is een feit, en ook volledig te begrijpen.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
ze hebben dat toen eigenlijk voor het eerste seizoen verkeerd aangepakt. Dat had gewoon een onbeperkt ontwikkeljaar moeten zijn. Tweede seizoen (dit jaar) had je dan best de engine freeze kunnen doen.quote:
[..]
Ze moeten op een of andere manier de fabrikanten aansporen om hun motoren betrouwbaar te maken. Doen ze dat niet lopen de kosten voor de teams op en wordt het teveel voor de kleinere teams die dan verdwijnen. Blijven er weinig teams over en is het einde F1.
Het liefst zou ik ook geen beperkingen zien en geen engine freeze en zo. En zou ook goed kunnen als de motorenfabrikanten dat niet doorbelasten naar de teams, maar dat doen ze wel en dus moet het beperkt worden om de F1 in stand te houden.
Cancellara; "Tweede worden is gemakkelijker dan eerste worden"
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
FOK!sport *O* ✩ ✩ ✩ Ajax O+
De realiteit is idd dat we naar een optocht kijken van auto's waar geen power meer inzit . dat gp2 rondjes draait op de circuits vrijwel even snel aan de f1. Dat er door budgetcaps een klasse in stand wordt gehouden waar in mijn ogen , vrij weinig meer aan is. En dat achterlijke regelgeving er nu voor zorgt dat 1 van de beste f1 coureurs ook al zou hij Pole rijden op plek 21 zou starten. Straf dan het team , niet de coureur.quote:
[..]
Lekker makkelijk, dat is echter niet de realiteit anno 2015.
A command line lets you get intimate with your computer, data and protocols. GUIs are like wearing full body condoms.
Op Le Mans hebben ze het handig opgelost. De LMP1 auto's mogen gewoon een gezette hoeveelheid energie (hybride en brandstof) per 3 ronden van het circuit van Le Mans gebruiken. Daarmee wordt het dus mogelijk om een ronde te pushen als het nodig is zonder dat je daar voor gestraft wordt later in de race. Dit maakt vechten voor een plek op de baan aantrekkelijker.
En het belangrijkste is dat ze gewoon banden hebben die 4 uur achter elkaar op volle snelheid kunnen zonder noemenswaardige slijtage.
F1 kan een hoop leren van Le Mans, zoals zo vaak in het verleden.
En het belangrijkste is dat ze gewoon banden hebben die 4 uur achter elkaar op volle snelheid kunnen zonder noemenswaardige slijtage.
F1 kan een hoop leren van Le Mans, zoals zo vaak in het verleden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Met dat soort banden zou de overmacht van Mercedes nog groter zijn. Die wordt nu beperkt doordat de banden sneller op zijn en ze dus niet vol kunnen pushen.quote:Op vrijdag 19 juni 2015 12:51 schreef Fir3fly het volgende:
Op Le Mans hebben ze het handig opgelost. De LMP1 auto's mogen gewoon een gezette hoeveelheid energie (hybride en brandstof) per 3 ronden van het circuit van Le Mans gebruiken. Daarmee wordt het dus mogelijk om een ronde te pushen als het nodig is zonder dat je daar voor gestraft wordt later in de race. Dit maakt vechten voor een plek op de baan aantrekkelijker.
En het belangrijkste is dat ze gewoon banden hebben die 4 uur achter elkaar op volle snelheid kunnen zonder noemenswaardige slijtage.
F1 kan een hoop leren van Le Mans, zoals zo vaak in het verleden.
Canada is misschien een uitzondering omdat het pushen daar ook beperkt wordt door de brandstoflimiet. Maar dat zal op de meeste circuits niet het geval zijn.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Wat een gehaat op Hamilton. Ik vind het ook wat vreemd, maar hij weet ook dat iedereen van hem ´´wil´´ horen dat hij Le Mans zo leuk vind. Dat hij dan toch gewoon zijn eigen eerlijke mening geeft, siert hem. 
Daarnaast zitten er ook vreemde aspecten aan het Endurance racen, wat bijvoorbeeld Albers (ik verschuil me straks maar even...) duidelijk aangaf tijdens het commentaar geven bij een F1 race, ook als reden waarom hij het niet zou willen doen. Namelijk, dat je steeds met verkeer te maken hebt. Er is een groot element van geluk, wanneer kom je de langzame coureurs tegen, wat veel invloed heeft op de uitslag. En dan is het natuurlijk echt zo dat je bij wijze van de snelste stint van iedereen kan neerzetten, maar als je teamgenoot de auto plat rijdt, je nog steeds niks hebt. Het is daarmee toch ook wel fors anders dan een F1 wedstrijd en daarmee snap ik dat als je F1 leuk vindt, je Le mans niet direct leuk hoeft te vinden en vice versa.
Daarnaast zitten er ook vreemde aspecten aan het Endurance racen, wat bijvoorbeeld Albers (ik verschuil me straks maar even...) duidelijk aangaf tijdens het commentaar geven bij een F1 race, ook als reden waarom hij het niet zou willen doen. Namelijk, dat je steeds met verkeer te maken hebt. Er is een groot element van geluk, wanneer kom je de langzame coureurs tegen, wat veel invloed heeft op de uitslag. En dan is het natuurlijk echt zo dat je bij wijze van de snelste stint van iedereen kan neerzetten, maar als je teamgenoot de auto plat rijdt, je nog steeds niks hebt. Het is daarmee toch ook wel fors anders dan een F1 wedstrijd en daarmee snap ik dat als je F1 leuk vindt, je Le mans niet direct leuk hoeft te vinden en vice versa.
Het gaat niet om de opbouw van de race, maar de technische regels die het aantrekkelijker maken. De teams daar worden veel vrijer gelaten en kunnen gewoon 4 uur lang stampen.
Maak dan banden die 30 minuten door kunnen en dan langzaam aftakelen, benzinetanks waar bij de start van de wedstrijd x L in moet en teams gewoon mogen bijtanken indien nodig (Met extra tijdverlies ter compensatie). Daarmee kom je al een heel eind.
Maak dan banden die 30 minuten door kunnen en dan langzaam aftakelen, benzinetanks waar bij de start van de wedstrijd x L in moet en teams gewoon mogen bijtanken indien nodig (Met extra tijdverlies ter compensatie). Daarmee kom je al een heel eind.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Ik denk dat jij ook wel weet dat de dominantie van Mercedes niet het grootste probleem is op dit moment.quote:
[..]
Met dat soort banden zou de overmacht van Mercedes nog groter zijn. Die wordt nu beperkt doordat de banden sneller op zijn en ze dus niet vol kunnen pushen.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Daarom reed Prost vaak rustig achter z'n tegenstander aan om uiteindelijk te winnen omdat degene voor hem stil viel zonder brandstof of een ander probleem?quote:
[..]
Die is al kapot , racen draait om zo snel mogelijk rondjes te rijden over een circuit en het maximale van je coureur en auto te vragen. Niet om op de rem te drukken omdat je 100kg brandstof hebt verbruikt.
Maar de opbouw is toch juist essentieel voor hoe je een race neerzet? F1 heeft de 'luxe' niet om uren de tijd te nemen om een race interessant te maken. Zij moeten alle spanning in die 1,5 uur proppen. Dan heb je dus ook andere regels nodig.quote:
Het gaat niet om de opbouw van de race, maar de technische regels die het aantrekkelijker maken. De teams daar worden veel vrijer gelaten en kunnen gewoon 4 uur lang stampen.
Banden die slijten puur op tijd zijn helaas nog niet uitgevondenquote:Maak dan banden die 30 minuten door kunnen en dan langzaam aftakelen, benzinetanks waar bij de start van de wedstrijd x L in moet en teams gewoon mogen bijtanken indien nodig (Met extra tijdverlies ter compensatie). Daarmee kom je al een heel eind.
Al met al is het best nog wel complex, die banden. Het maatwerk (geen band is 100% gelijk), de compounds, weersomstandigheden, het asfalt, baanconditie (rubber op de baan), de layout, bochtensnelheid, aerodynamica, dirty air, heat cycles, etc. Allemaal van invloed en dat moet je voor alle 20 auto's juist sturen om een spannende race te krijgen. Nogmaals, je kunt alle regels wel weghalen, maar daar haal je je weer een andere zaak mee op de schouders die volgens fans de sport ook weer verzieken.Bovendien vraag ik me nog af hoeveel verschillende bandenmogelijkheden en wel/niet bijtanken gaat uitmaken. Elke mogelijke combinatie wordt nu ook al tot op de tiende van een seconde voorberekend. Je ziet erg weinig variatie, alleen af en toe iemand die op hard start of wanneer er iets onverwachts gebeurd tijdens de race.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Opvallend en triest: verboden om ronderecords te blijven zetten op Nurburgring.. 
http://www.telegraaf.nl/a(...)_Nordschleife__.html
http://www.telegraaf.nl/a(...)_Nordschleife__.html
Tja als er elke keer mensen bij omkomen.quote:
Opvallend en triest: verboden om ronderecords te blijven zetten op Nurburgring..
http://www.telegraaf.nl/a(...)_Nordschleife__.html
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Wanneer zijn er mensen omgekomen tijdens een ronde record van fabrikant? volgens mij nog nooit?
Beetje raar dat ze dit verbieden omdat er tijdens wedstrijden dodelijke ongelukken gebeurd zijn...
Beetje raar dat ze dit verbieden omdat er tijdens wedstrijden dodelijke ongelukken gebeurd zijn...
Het is niet verboden om ronderecords neer te zetten. Er is alleen een permanente snelheidsbeperking voor een bepaald stuk ingesteld om verdere problemen te voorkomen.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Nou, er staat letterlijk dat het niet meer toegestaan is om recordpogingsritten uit te voeren. Maar als enige reden wordt daarvoor die snelheidsbeperking opgevoerd. Dus of de CEO van het circuit houdt er een kromme redenatie op na, of de Telegraaf levert weer eens riooljournalistiek.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Er waren al snelheidslimieten, maar de stukken zijn langer geworden, waardoor het verbreken van de huidige limieten onmogelijk is geworden.
.
Een betere oplossing zou zijn geweest om het publiek aan het eind van Flugplatz te weren. Om diezelfde reden mag er namelijk ook geen publiek aan de buitenkant van de Tarzanbocht staan op lijn met het rechte stuk. Je kunt daar redelijkerwijs verwachten dat er een auto over de hekken vliegt.
Als ze vinden dat het te gevaarlijk is om te racen dan moeten ze de baan aanpassen (of eigenlijk de uitloopstrook daar), en niet een snelheidslimiet instellen. Als je dat soort beperkingen op gaat leggen kun je wel stoppen met racen op dat circuit.
Als ze vinden dat het te gevaarlijk is om te racen dan moeten ze de baan aanpassen (of eigenlijk de uitloopstrook daar), en niet een snelheidslimiet instellen. Als je dat soort beperkingen op gaat leggen kun je wel stoppen met racen op dat circuit.
Zoveel wordt er toch al niet meer geraced? Dan is het de vraag of dergelijke investeringen wel rendabel zijn.
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 20-06-2015 10:59:07 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door #ANONIEM op 20-06-2015 10:59:07 ]
Volgens mij steeds meer juist.quote:
Zoveel wordt er toch al niet meer geraced? Dan is het de vraag of dergelijke investeringen wel rendabel zijn.
Welk kanaal op de ASTRA schotel heeft de F1?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Geen?quote:
Welk kanaal op de ASTRA schotel heeft de F1?
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Dat zou jammer zijn geen TVE, France1, BBC. Sport 1 DL, Oostenrijk of zo?quote:
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Duitse RTL?quote:
[..]
Dat zou jammer zijn geen TVE, France1, BBC. Sport 1 DL, Oostenrijk of zo?
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
De ORF zendt het in Oostenrijk uit, als ik Google mag geloven.quote:
[..]
Dat zou jammer zijn geen TVE, France1, BBC. Sport 1 DL, Oostenrijk of zo?
DVB-S FTA on Astra 19.2°E(EU)
Sport1 Duitsland, lijkt gratis te zijn volgens wikipedia.
Ow, niet live
Sport1 Duitsland, lijkt gratis te zijn volgens wikipedia.
Ow, niet live
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
RTL live Canaal 114 
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Was dat nu een remmentest met 280?
"We moeten ons bewust zijn van de superioriteit van onze beschaving, met zijn normen en waarden, welvaart voor de mensen, respect voor mensenrechten en godsdienstvrijheid. Dat respect bestaat zeker niet in de Islamitische wereld".
Ik ga even off-topic. Maar hier komen genoeg racefanaten met een zeer brede interesse in welke tak van de autosport dan ook bijeen die wel een antwoord voor me hebben: aankomend weekend is Pikes Peak Hillclimb. Ik ben geïnteresseerd om dit evenement ook eens te zien. Ik heb al wat rond zitten kijken op mijn gebruikelijke bronnen voor streams maar kon er (nog) niets over vinden. Dus ik begin er aan te twijfelen of dit wel ergens wordt uitgezonden. Iemand die de PPiHC heeft gevolgd, of ben ik tevergeefs naar iets aan het zoeken wat niet uitgezonden gaat worden?
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Kwam dit tegen op internet. Onboard geluiden door de jaren heen. Alles klinkt goed behalve de v6 die klinkt gewoon kapot.
Red Bull voorzichtig met aanbod Ferrari
Eerst Renault afblaffen, maar niet over willen gaan omdat ze het de voorkeurspositie kost. Stiekem hoop ik nu gewoon dat Renault weer een eigen team begint.
Eerst Renault afblaffen, maar niet over willen gaan omdat ze het de voorkeurspositie kost. Stiekem hoop ik nu gewoon dat Renault weer een eigen team begint.
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Mja RBR heeft een stevige reality check nodig. Ze 'eisen' dat ze aan de top staan, maar dat kunnen ze niet waarmaken. Ze maken immers niet zelf motoren. Daarvoor zijn ze afhankelijk en alleen bij Renault zijn ze (momenteel) het voorkeursteam. Maar zelfs als fabrieksteam heb je ook mindere jaren, zie Ferrari. Ik begin RBR meer en meer beu te raken en ik vind ze trouwens ook helemaal niet goed voor de sport.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
15 miljoen voor Bottas? Dat mens is knettergek in haar bovenkamerquote:'Ferrari biedt 4 miljoen om Bottas los te weken'
Het team van Ferrari heeft een bod van 4 miljoen euro bij Williams uitgebracht op Valtteri Bottas. De Scuderia ziet in de Fin de ideale opvolger voor diens landgenoot Kimi Raikkonen. Williams heeft het eerste bod van Ferrari op Bottas afgewimpeld, meldt Bild.
Claire Williams verlangt veel meer geld voordat ze medewerking aan een transfer zal overwegen. Ze heeft een vraagprijs van 15 miljoen euro bij Ferrari neergelegd. Maurizio Arrivabene is vooralsnog niet bereid om zoveel geld neer te tellen voor Bottas.
Mocht Bottas vertrekken bij Williams, dan is Nico Hülkenberg de belangrijkste gegadigde om zijn stoeltje op te vullen. De kersverse 24 uur van Le Mans-winnaar is niet in beeld bij Ferrari omdat de Italiaanse renstal geen heil ziet in een volledig Duitse line-up.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Kan me goed voorstellen dat ze Bottas willen hebben, prima nummer 2 en een Fin inruilen voor een Fin is marketingtechnisch ook gewoon gunstig. 15 miljoen is natuurlijk een strategie om meer geld uit de zak van Ferrari te kloppen. Het lijkt me duidelijk dat ze hem echt wel voor minder laten gaanquote:Op woensdag 24 juni 2015 14:09 schreef Geralt het volgende:
[..]
15 miljoen voor Bottas? Dat mens is knettergek in haar bovenkamer
Vraag veel meer dan je wil hebben, dan bied de ander sowieso hoger dan hij initieel zou doen.Net zoals RBR gemakkelijk Webber kon vervangen voor Ricciardo. Een Aussie voor een Aussie
Please sir. When moon? When Mustang?
Bottas is 'transfervrij' aan het eind van het jaar volgens Sky, dus volgens mij kunnen ze Bottas gewoon een goede deal aanbieden, en hoeven ze Williams niet te betalen?
Eenzijdige optie.quote:
Bottas is 'transfervrij' aan het eind van het jaar volgens Sky, dus volgens mij kunnen ze Bottas gewoon een goede deal aanbieden, en hoeven ze Williams niet te betalen?
[i]Put me on a pedestal and I'll only disappoint you
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Tell me I'm exceptional and I promise to exploit you
Give me all your money and I'll make some origami honey
I think you're a joke but I don't find you very funny[/i]
Misschien weet Ferrari meer dan wij en heeft ie bijgetekend bij Williams?quote:
Bottas is 'transfervrij' aan het eind van het jaar volgens Sky, dus volgens mij kunnen ze Bottas gewoon een goede deal aanbieden, en hoeven ze Williams niet te betalen?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Hoezo? Als Ferrari het voor hem wil betalen, is dat mooi extra geld.quote:
[..]
15 miljoen voor Bottas? Dat mens is knettergek in haar bovenkamer
15 miljoen is inderdaad teveel geld voor Bottas. 8 miljoen maximaal.quote:
[..]
15 miljoen voor Bottas? Dat mens is knettergek in haar bovenkamer
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ferrari heeft geld zat. Voor Vettel schijnen ze voor dit jaar dik 60 miljoen betaald te hebben. Daarnaast heeft Ferrari niet veel andere mogelijkheden.
[ Bericht 22% gewijzigd door #ANONIEM op 24-06-2015 14:27:56 ]
[ Bericht 22% gewijzigd door #ANONIEM op 24-06-2015 14:27:56 ]
Die willen het niet betalen. Die hebben (zo lees ik het althans) een eerder bod gedaan en dat werd van de hand gewezen en nu hebben ze een bod van 4 miljoen gedaan. Dat is 11 miljoen minder. Ferrari gaat dat echt niet betalen.quote:
[..]
Hoezo? Als Ferrari het voor hem wil betalen, is dat mooi extra geld.
Bovendien kunnen ze voor 1 miljoen Verstappen ook wel overhalen denk ik zo
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Maargoed, dat lijkt me geen slimme zet van Max mocht het ooit al tot zo een bod komen nu (as if 
), beter nog een jaartje bij TR blijven imo 
), beter nog een jaartje bij TR blijven imo
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Overigens schoot deze uitspraak van Hamilton me te binnen:
http://www1.skysports.com(...)ike-sebastian-vettel
http://www1.skysports.com(...)ike-sebastian-vettel
Hij zal wel balen dan nu. Hoewel Rosberg nog een beetje tegengas geeft af en toe, is het van te voren al zeker dat hij 1e of 2 finisht. En is de kans 95% dat hij WDC wordt.quote:Having ended the European season by claiming comfortable consecutive wins at Spa and Monza, Vettel was once again in league of his own in Singapore and capped his stellar weekend by winning the race by a massive 32-second margin - the largest by any victor since Hamilton's wet-weather triumph at Silverstone five years ago.
Despite starting just 114 grands prix, Vettel's 33rd career win gave him sole possession of fourth place in F1's all-time victory list, while only Michael Schumacher, Ayrton Senna and Alain Prost have led more laps than him.
But while Hamilton is adamant his rival doesn't deserve to be booed for his current domination of F1, the Briton has suggested that he personally wouldn't deride much satisfaction from winning with such ease on a regular basis.
Maar dan moeten ze wel in de buideltasten bij Red Bull en die laat Max never nooit gaan.quote:Op woensdag 24 juni 2015 14:28 schreef Geralt het volgende:
[..]
Die willen het niet betalen. Die hebben (zo lees ik het althans) een eerder bod gedaan en dat werd van de hand gewezen en nu hebben ze een bod van 4 miljoen gedaan. Dat is 11 miljoen minder. Ferrari gaat dat echt niet betalen.
Bovendien kunnen ze voor 1 miljoen Verstappen ook wel overhalen denk ik zo
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Maar kennelijk wil Williams hem niet kwijt voor 4 miljoen.quote:
[..]
Die willen het niet betalen. Die hebben (zo lees ik het althans) een eerder bod gedaan en dat werd van de hand gewezen en nu hebben ze een bod van 4 miljoen gedaan. Dat is 11 miljoen minder. Ferrari gaat dat echt niet betalen.
Zal dan wel ergens in het midden uitkomen, tussen 8 en 10 miljoen dus.
Ik geloof niet dat Max meer dan 4 miljoen op zou moeten leveren nu.quote:Op woensdag 24 juni 2015 14:30 schreef WEST het volgende:
[..]
Maar dan moeten ze wel in de buideltasten bij Red Bull en die laat Max never nooit gaan.
Ja hij is een groot talent (maar dat is bv Sainz ook
), maar hij is geen 4 miljoen waard nu lijkt me.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Het midden van 15 miljoen en 4 miljoen is 9,5 miljoen. Dat is meer dan het dubbele van hun 2de bod.quote:
[..]
Maar kennelijk wil Williams hem niet kwijt voor 4 miljoen.
Zal dan wel ergens in het midden uitkomen, tussen 8 en 10 miljoen dus.
Lijkt me niet. Ik gok hooguit 6 of 7 miljoen, 8 maximaal.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Ook al bied Ferrari 10 miljoen. Max is wel het oog appeltje van Red Bull. Ook marketingtechnisch gezien.quote:
[..]
Ik geloof niet dat Max meer dan 4 miljoen op zou moeten leveren nu.
Ja hij is een groot talent (maar dat is bv Sainz ook
Find your guiding inspiration. In a place where dreams are made
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
With a lifetime's preparation. It’s no time to be afraid
Put our differences behind us. While we shine like the sun
See what we've all become. Together we are one
Ik denk ook 7 a 8 miljoen. Lijkt me prima.quote:
[..]
Het midden van 15 miljoen en 4 miljoen is 9,5 miljoen. Dat is meer dan het dubbele van hun 2de bod.
Lijkt me niet. Ik gok hooguit 6 of 7 miljoen, 8 maximaal.
Max moet gewoon volgend jaar nog bij Toro Rosso blijven en wanneer in 2017 alle regels weer op de schop gaan de move naar Red Bull maken. De kans is dan wat groter dat het team weer om het kampioenschap mee kan doen
Volgend jaar wordt nog een Mercedes-jaar namelijk. Weinig eer te behalen in een Red Bull in 2016 verwacht ik.
Please sir. When moon? When Mustang?
Iedereen praat over Max en zijn rijstijl past goed bij het imago wat Mateschitz wil uitstralen met zijn drankje. Jong, non-nonsense en explosieve actie.quote:
[..]
Ook al bied Ferrari 10 miljoen. Max is wel het oog appeltje van Red Bull. Ook marketingtechnisch gezien.
Please sir. When moon? When Mustang?
Max naar Williams zou ik ook wel een strakke move vinden overigens.
Vraag is wel of het niet te vroeg zou komen.
Maargoed, dat is allemaal speculaas; we zien het vanzelf wat de toekomst ons brengt (als we niet blind worden dan!).
Vraag is wel of het niet te vroeg zou komen.
Maargoed, dat is allemaal speculaas; we zien het vanzelf wat de toekomst ons brengt (als we niet blind worden dan!).
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Totdat de scherpe randjes eraf gesleten zijn. Net zoals bij de rest van de niet rookies. Ik heb vaker rookies in een F1 auto gezien die reden alsof ze in een kart zaten. Jaren later was daar weinig van over.quote:
[..]
Iedereen praat over Max en zijn rijstijl past goed bij het imago wat Mateschitz wil uitstralen met zijn drankje. Jong, non-nonsense en explosieve actie.
Dat is wel ook iets waar we rekening mee moeten houden en waar iedereen aan voorbij lijkt te gaan.
Ik heb die opmerking nog letterlijk nergens iemand uit het F1 wereldje zien maken. En imo is die wel terecht.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Max rijdt nu inderdaad wel zoals Hamilton of Montoya in hun eerste twee seizoenen reden, ach we zullen zien hoe het gaat lopen. Wie weet eindigt hij net zoals supertalent Alguersuari...quote:
[..]
Totdat de scherpe randjes eraf gesleten zijn. Net zoals bij de rest van de niet rookies. Ik heb vaker rookies in een F1 auto gezien die reden alsof ze in een kart zaten. Jaren later was daar weinig van over.
Dat is wel ook iets waar we rekening mee moeten houden en waar iedereen aan voorbij lijkt te gaan.
Ik heb die opmerking nog letterlijk nergens iemand uit het F1 wereldje zien maken. En imo is die wel terecht.
Niet te hopen natuurlijk, maar we kunnen in ieder geval nu flink van hem genieten en hij zal ook zeker volgend jaar nog wel rondrijden
Please sir. When moon? When Mustang?
Ik heb nooit echt meegekregen dat dat het nieuwe supertalent zou zijn eerlijk gezegdquote:
Wie weet eindigt hij net zoals supertalent Alguersuari...
Die draaide toch ook plaatjes of verwar ik hem nu met een andere oud coureur?
Wat doettie tegenwoordig voor de kost? Plaatjes draaien denk ik dan of wat anders?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Haha ja dat is waar ook inderdaad, die deed ook wat DJ-spul. Volgens mij rijdt hij dit jaar in de Formule E klassequote:
[..]
Ik heb nooit echt meegekregen dat dat het nieuwe supertalent zou zijn eerlijk gezegd
Die draaide toch ook plaatjes of verwar ik hem nu met een andere oud coureur?
Wat doettie tegenwoordig voor de kost? Plaatjes draaien denk ik dan of wat anders?
Please sir. When moon? When Mustang?
Reed. Hij wordt voorlopig even uit de auto gehouden vanwege medische redenen (vooral voorzorg).quote:
[..]
Haha ja dat is waar ook inderdaad, die deed ook wat DJ-spul. Volgens mij rijdt hij dit jaar in de Formule E klasse
Even wat anders. Monza ligt nog altijd een beetje overhoop met Bernie over de GP de komende jaren. Ze zouden niet de financiële middelen hebben die Bernie vraagt.
Ik weet niet hoeveel ze te kort komen of wat het een circuit uberhaupt kost om het F1 circus te laten komen, maar zouden niet een paar vermogende F1 coureurs (en/of teams) gewoon een bak geld op tafel neer kunnen leggen?
Ik bedoel ze roepen allemaal dat Monza er historisch gezien gewoon bij hoort en ze komen er allemaal graag. Samen hebben die toch geld zat niet?
Ik weet niet hoeveel ze te kort komen of wat het een circuit uberhaupt kost om het F1 circus te laten komen, maar zouden niet een paar vermogende F1 coureurs (en/of teams) gewoon een bak geld op tafel neer kunnen leggen?
Ik bedoel ze roepen allemaal dat Monza er historisch gezien gewoon bij hoort en ze komen er allemaal graag. Samen hebben die toch geld zat niet?
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
En het jaar erop vraagt Bernie nog meer omdat hij weet dat de teams/coureurs willen betalen
fan van Putin, Baudet, Jorge Lorenzo en Assad
Het koste wat kost, met alle risico's de deur dicht houden voor Maldonado was helemaal niet zo "no nonsense"quote:
[..]
. Jong, non-nonsense en explosieve actie.
Als hij maar gewoon wereldkampioen wordt, hoe maakt me niet uitquote:
[..]
Totdat de scherpe randjes eraf gesleten zijn. Net zoals bij de rest van de niet rookies. Ik heb vaker rookies in een F1 auto gezien die reden alsof ze in een kart zaten. Jaren later was daar weinig van over.
Dat is wel ook iets waar we rekening mee moeten houden en waar iedereen aan voorbij lijkt te gaan.
Ik heb die opmerking nog letterlijk nergens iemand uit het F1 wereldje zien maken. En imo is die wel terecht.
The line is a dot to you!
Ok dat was een slecht plan van mijquote:
En het jaar erop vraagt Bernie nog meer omdat hij weet dat de teams/coureurs willen betalen
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
quote:
Even wat anders. Monza ligt nog altijd een beetje overhoop met Bernie over de GP de komende jaren. Ze zouden niet de financiële middelen hebben die Bernie vraagt.
Ik weet niet hoeveel ze te kort komen of wat het een circuit uberhaupt kost om het F1 circus te laten komen, maar zouden niet een paar vermogende F1 coureurs (en/of teams) gewoon een bak geld op tafel neer kunnen leggen?
Ik bedoel ze roepen allemaal dat Monza er historisch gezien gewoon bij hoort en ze komen er allemaal graag. Samen hebben die toch geld zat niet?
Ik blijf het van de zotte vinden dat Bernie betaald krijgt door de organisaties van de banen ipv andersom. Het is de omgekeerde wereld.quote:
En het jaar erop vraagt Bernie nog meer omdat hij weet dat de teams/coureurs willen betalen
Bernie en zijn sport horen een locatie te huren en kunnen vervolgens zelf gaan uitvogelen wat zij dat GP weekeinde op die locatie allemaal gaan uitvoeren om inkomsten te genereren. Dan zal hij ook eerder gemoeid zijn met het aantal verkochte kaartjes ipv de soms schrikbarend hoge prijzen van de kaartjes.
Enige nadeel is hiervan dat de support-klasses in voorprogramma van de F1 er minder van mee kunnen profiteren.
Of nee, ik vergeet iets. Het ging om de poen, niet om de sport.. Stom van me.
Ik blijf het raar vinden dat dat die organisaties er mee akkoord gaan, gewoon de handen in een slaan en het niet pikken. Zonder banen ook geen GP, of ze moeten 3x in bahrein, abu dabi en qatar will racen per seizoenquote:
[..]
[..]
Ik blijf het van de zotte vinden dat Bernie betaald krijgt door de organisaties van de banen ipv andersom. Het is de omgekeerde wereld.
Bernie en zijn sport horen een locatie te huren en kunnen vervolgens zelf gaan uitvogelen wat zij dat GP weekeinde op die locatie allemaal gaan uitvoeren om inkomsten te genereren. Dan zal hij ook eerder gemoeid zijn met het aantal verkochte kaartjes ipv de soms schrikbarend hoge prijzen van de kaartjes.
Enige nadeel is hiervan dat de support-klasses in voorprogramma van de F1 er minder van mee kunnen profiteren.
Of nee, ik vergeet iets. Het ging om de poen, niet om de sport.. Stom van me.
Ik denk dat er tussen al die GP's veel te veel verschillen spelen over hoe en wat enzo. Die krijg je nooit als een blok tegen Bernie lijkt me.quote:
[..]
Ik blijf het raar vinden dat dat die organisaties er mee akkoord gaan, gewoon de handen in een slaan en het niet pikken. Zonder banen ook geen GP, of ze moeten 3x in bahrein, abu dabi en qatar will racen per seizoen
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
We hebben een fabrikant die niet mee kan komen met de top. circuits die niet genoeg kunnen betalen. Rijders die geen stoeltje krijgen. Tv zenders zonder decoder die f1 kunnen inkopen.
Genoeg lijkt mij voor Europees Formule concept, met lage toegangsprijzen en gratis op tv te zien. Wat oude rijders en afgekeurde talenten (Magnussen, Vergne, dat werk) Een voorprogramma met Supercars erin, Ferrari's Astons enz.
Mooi toch...
En natuurlijk v8 motoren
Genoeg lijkt mij voor Europees Formule concept, met lage toegangsprijzen en gratis op tv te zien. Wat oude rijders en afgekeurde talenten (Magnussen, Vergne, dat werk) Een voorprogramma met Supercars erin, Ferrari's Astons enz.
Mooi toch...
En natuurlijk v8 motoren
.
Ik ben voor !!quote:Op woensdag 24 juni 2015 22:42 schreef Fer het volgende:
We hebben een fabrikant die niet mee kan komen met de top. circuits die niet genoeg kunnen betalen. Rijders die geen stoeltje krijgen. Tv zenders zonder decoder die f1 kunnen inkopen.
Genoeg lijkt mij voor Europees Formule concept, met lage toegangsprijzen en gratis op tv te zien. Wat oude rijders en afgekeurde talenten (Magnussen, Vergne, dat werk) Een voorprogramma met Supercars erin, Ferrari's Astons enz.
Mooi toch...
En natuurlijk v8 motoren
Enige nadeel, hoe maak je dit commercieel interessant? Formula Football was ook niet echt een succes te noemen en dat terwijl ze met V12's reden. Dan kom je op A1GP achtige klasse uit met idereen weer dezelfde auto..
Ik weet niet of de Europese kijker daar op zit te wachten? Ik denk dan eerder aan een apart LMP2 achtig kampioenschap, meer plek voor sponsors, meer ruimte om fans in mee te laten rijden etc etc.. Zie ik meer voordelen van in.
Klinkt als Indycar, vooral met het noemen van afgekeurde talenten.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Ik weet niet wat er van waar is, waar ik heb hier en daar gehoord dat Bernie in de contracten die hij sluit opneemt dat de circuits geen concurrerende raceklasses mogen laten racen. Dan kom je met een EU klasse niet ver natuurlijk, omdat heel veel mooie circuits in de EU liggen. En ja, de circuits kunnen dat de volgende keer weigeren, maar vaak zijn de contracten voor min. 5 jaar.quote:
We hebben een fabrikant die niet mee kan komen met de top. circuits die niet genoeg kunnen betalen. Rijders die geen stoeltje krijgen. Tv zenders zonder decoder die f1 kunnen inkopen.
Genoeg lijkt mij voor Europees Formule concept, met lage toegangsprijzen en gratis op tv te zien. Wat oude rijders en afgekeurde talenten (Magnussen, Vergne, dat werk) Een voorprogramma met Supercars erin, Ferrari's Astons enz.
Mooi toch...
En natuurlijk v8 motoren
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Tja ook dat kon mij weinig boeien eigenlijk. Een team dat telkens de sneltste setup had en won van start tot finish.quote:
Op
.
fixed.quote:
[..]
Tja ook dat kon mij weinig boeien eigenlijk. Een team dat telkens de sneltste setup beste engineer had en won van start tot finish.
De eerste 3 jaren werd het kampioenschap gewonnen door het team waarvan de auto geprepareerd werd door DAMS. Wilt wat zeggen hè.
Ik heb het trouwens alleen het eerste jaar gezien, gewoon om te weten wat het is. Na de race op Zandvoort in het 2de jaar ben ik afgehaakt.
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
Kwestie van vraag en aanbod. Zolang de circuits dat bereid zijn te betalen blijft het in stand. Het wordt pas een probleem als er niet genoeg Europese / Noord-Amerikaanse circuits dat geld meer willen betalen omdat er een contract is met de teams dat tenminste de helft van de races hier gehouden wordt.quote:
[..]
[..]
Ik blijf het van de zotte vinden dat Bernie betaald krijgt door de organisaties van de banen ipv andersom. Het is de omgekeerde wereld.
Bernie en zijn sport horen een locatie te huren en kunnen vervolgens zelf gaan uitvogelen wat zij dat GP weekeinde op die locatie allemaal gaan uitvoeren om inkomsten te genereren. Dan zal hij ook eerder gemoeid zijn met het aantal verkochte kaartjes ipv de soms schrikbarend hoge prijzen van de kaartjes.
Enige nadeel is hiervan dat de support-klasses in voorprogramma van de F1 er minder van mee kunnen profiteren.
Of nee, ik vergeet iets. Het ging om de poen, niet om de sport.. Stom van me.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
Ik vond de A1GP altijd prima voer om de winter door te komen.quote:
Ik heb dat seizoen met de bleek nog enigszins gevolgd maar daarna afgehaakt...
Gezellig op zondag met een paar vrienden en wat bakken bier erbij racen kijken en daarna door naar de kroeg
Met Sjeik maktoum al maktoemi al maktoem maktoemer al maktoemi maktoem ofzoiets dergelijks
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Concept was leuk dat eerste jaar, toen hadden ze meteen die Ferrari's moeten hebben.quote:
[..]
Ik vond de A1GP altijd prima voer om de winter door te komen.
Gezellig op zondag met een paar vrienden en wat bakken bier erbij racen kijken en daarna door naar de kroeg
Met Sjeik maktoum al maktoemi al maktoem maktoemer al maktoemi maktoem ofzoiets dergelijks
Denk best dat er ruimte is voor een alternatieve raceklasse (geen opstapklasse).
Als ik zie dat er voor de Worldseries het erg druk is (vaak wel gratis maar goed).
Denk dat de Formula E best wat kan worden nu meer fabrikanten er in gaan.
Alleen moet dat ook op gewone circuits gaan plaats vinden.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Leuke van Formula E vind ik ook wel dat begin van het seizoen nog niet bekend was waar er alleemaal geraced werd. Moskou, Berlijn en London zijn achteraf pas toegevoegd (zo leek het althans).
De pest is dat je met Formula E geen geluid hebt. Het is daarintegen wel apart om auto's die zo snel zo stil te zien. Ik denk dat dat op een circuit doodslaat. Op zo'n kunstmatig stratencircuit is het allemaal wat krapper en staan de barrieres dichter op de baan, dan lijkt het ook harder te gaan.
Rotterdam City Racing zou toch eens naar hun format moeten kijken en voor een echt straten circuit gaan. Dat word dan waarschijnlijk wel ergens anders (Ahoy of Feyenoord) dan dwars door het centrum, maar ik zou gaan
De pest is dat je met Formula E geen geluid hebt. Het is daarintegen wel apart om auto's die zo snel zo stil te zien. Ik denk dat dat op een circuit doodslaat. Op zo'n kunstmatig stratencircuit is het allemaal wat krapper en staan de barrieres dichter op de baan, dan lijkt het ook harder te gaan.
Rotterdam City Racing zou toch eens naar hun format moeten kijken en voor een echt straten circuit gaan. Dat word dan waarschijnlijk wel ergens anders (Ahoy of Feyenoord) dan dwars door het centrum, maar ik zou gaan
Ze hebben daar nooit een circuit toen van gemaakt omdat anders ambulance niet in het "infield" kon komen.quote:
Leuke van Formula E vind ik ook wel dat begin van het seizoen nog niet bekend was waar er alleemaal geraced werd. Moskou, Berlijn en London zijn achteraf pas toegevoegd (zo leek het althans).
De pest is dat je met Formula E geen geluid hebt. Het is daarintegen wel apart om auto's die zo snel zo stil te zien. Ik denk dat dat op een circuit doodslaat. Op zo'n kunstmatig stratencircuit is het allemaal wat krapper en staan de barrieres dichter op de baan, dan lijkt het ook harder te gaan.
Rotterdam City Racing zou toch eens naar hun format moeten kijken en voor een echt straten circuit gaan. Dat word dan waarschijnlijk wel ergens anders (Ahoy of Feyenoord) dan dwars door het centrum, maar ik zou gaan
Maar die paar keer dat ik er ben geweest heb ik toch wel tunnels gezien dat je er echt wel onder door kan.
Hier in Brabant hebben we een vliegveld wat af en toe dienst doet als racebaantje, daar kunnen ze wel iets mee.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Formule E is van FIA dus daar schiet je niets mee op. Zodra die een dreiging gaan vormen voor Formule 1 dan verplaatst al het kutte aan F1 gewoon naar F-E.
Daarnaast vind ik die fan boosts de kanker van de racesport. Voor je het weet krijg je van die "bij 100.000 likes mag ik een plaatsje omhoog op de grid" onzin.
Daarnaast vind ik die fan boosts de kanker van de racesport. Voor je het weet krijg je van die "bij 100.000 likes mag ik een plaatsje omhoog op de grid" onzin.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Die fan-boosts zijn echt te erg voor woorden. Ergens snap ik het wel dat ze dit uitproberen, kijken hoe populair de sport is.. Word veel over internet gekeken en dan weten ze niet exact het aantal kijkers. Met die fanboost kunnen ze aardig inschatten hoe de Formula E leeft bij de autosport fan (en de families van coureurs die F-E zijn gaan rijden).quote:
Formule E is van FIA dus daar schiet je niets mee op. Zodra die een dreiging gaan vormen voor Formule 1 dan verplaatst al het kutte aan F1 gewoon naar F-E.
Daarnaast vind ik die fan boosts de kanker van de racesport. Voor je het weet krijg je van die "bij 100.000 likes mag ik een plaatsje omhoog op de grid" onzin.
Maar ik mag toch hopen dat dat na dit jaar wel afgelopen is.
Dan zie ik nog eerder een MarioKart achtige manier van powerboosts, op de circuits zijn witte vierkantjes her en der geschilderd en met augment reality in het vizier (en op tv) kunnen ze powerboosts oppakken gedurende de race.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:
[..]
Die fan-boosts zijn echt te erg voor woorden. Ergens snap ik het wel dat ze dit uitproberen, kijken hoe populair de sport is.. Word veel over internet gekeken en dan weten ze niet exact het aantal kijkers. Met die fanboost kunnen ze aardig inschatten hoe de Formula E leeft bij de autosport fan (en de families van coureurs die F-E zijn gaan rijden).
Maar ik mag toch hopen dat dat na dit jaar wel afgelopen is.
Dan zie ik nog eerder een MarioKart achtige manier van powerboosts, op de circuits zijn witte vierkantjes her en der geschilderd en met augment reality in het vizier (en op tv) kunnen ze powerboosts oppakken gedurende de race.En dan met zijn alle vol op elkaar klappen omdat iemand zo nodig met een onmogelijk move die turboboost wilde pakken.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Dat was ook direct het idee dat ik had toen ik dit idee in mijn kop kreeg.. Komt de collegealiteit tussen de coureurs niet ten goede.quote:
[..]
En dan met zijn alle vol op elkaar klappen omdat iemand zo nodig met een onmogelijk move die turboboost wilde pakken.
Heb jij nog een lever ?quote:
[..]
Ik vond de A1GP altijd prima voer om de winter door te komen.
Gezellig op zondag met een paar vrienden en wat bakken bier erbij racen kijken en daarna door naar de kroeg
Met Sjeik maktoum al maktoemi al maktoem maktoemer al maktoemi maktoem ofzoiets dergelijks
Pg_up: "hey homo, zeg eens wat. Ben je bot ofzo?"
Verdammte Hüte
Verdammte Hüte
Jazeker. Tenminste dat denk ik. Ik heb er nooit last van. Dus het zal hendig.quote:
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
A1GP, goede oude tijd
Ben nog bij de laatste race op Zandvoort geweest in 2009. Het jaar erop viel het helaas uit elkaar
Ben nog bij de laatste race op Zandvoort geweest in 2009. Het jaar erop viel het helaas uit elkaar
100.000 katjes
Fuck the EBU!
Fuck the EBU!
Nee, want dan zie je hoe langzaam die wagens eigenlijk zijn.quote:
[..]
Denk dat de Formula E best wat kan worden nu meer fabrikanten er in gaan.
Alleen moet dat ook op gewone circuits gaan plaats vinden.
Het zijn namelijk helemaal geen bijzondere racewagens.
0 - 100 in 3 seconden en een topsnelheid van 225km/h...
Als je dat op een circuit zet waar fans (ook bij de F1) warm voor zouden lopen, zoals Zandvoort, Monza, Spa Francorchamps, enz, dan kun je beter niks doen, want dat ziet er uit alsof je nog harder kan lopen.
Nee, dat kunnen ze beter op stratencircuits houden. Maar ook daar kunnen we in NL wel wat mee. In Utrecht zijn inmiddels alle vluchtheuvels op de straten waar de tour rijdt verwijderd, dus wat mij betreft plempen ze daar een circuitje neer.
Deze cijfers die je noemt daar is menig getuned bakkie jaloers op!quote:
[..]
Nee, want dan zie je hoe langzaam die wagens eigenlijk zijn.
Het zijn namelijk helemaal geen bijzondere racewagens.
0 - 100 in 3 seconden en een topsnelheid van 225km/h...
Als je dat op een circuit zet waar fans (ook bij de F1) warm voor zouden lopen, zoals Zandvoort, Monza, Spa Francorchamps, enz, dan kun je beter niks doen, want dat ziet er uit alsof je nog harder kan lopen.
Nee, dat kunnen ze beter op stratencircuits houden. Maar ook daar kunnen we in NL wel wat mee. In Utrecht zijn inmiddels alle vluchtheuvels op de straten waar de tour rijdt verwijderd, dus wat mij betreft plempen ze daar een circuitje neer.
En dit is pas jaar 1 dat ze het doen, zodra er wat competitie is zullen ze wel rapper worden.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Menig getuned bakkie heeft geen vleugels, open wielen, en sloffen die breder zijn dan mijn onderarm lang is.quote:
[..]
Deze cijfers die je noemt daar is menig getuned bakkie jaloers op!
En dit is pas jaar 1 dat ze het doen, zodra er wat competitie is zullen ze wel rapper worden.
Surequote:
[..]
Menig getuned bakkie heeft geen vleugels, open wielen, en sloffen die breder zijn dan mijn onderarm lang is.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
1 uit 3... Alleen een achtervleugel. Geen open wielen, en de banden lijken mij 225 (anders steken ze uit de wielkasten).quote:
Daarnaast gok ik dat deze sneller is dan een F-E wagen.
Willekeurige Super 7 of Donkervoort of iets. Zijn ook net zo snel denk ik. Ongeveer dan.
"The only sight worse than a sad dwarf is a very sad dwarf"
"Met dubbel s welteverstaan"
"Met dubbel s welteverstaan"
Een stratencircuit in Utrecht, ik ben voor! Ik kan uit mijn raam de start/finish zien van de tour 
.
Formula E op een groot circuit gaat idd niet zo snel werken. Tenzij je extreme close racing doet zoals de touring car classes, maar F-E is open wheel dus dat eindigt in drama
Als batterijen ooit nog eens een stuk beter worden kan het grootschaliger. Wel zullen ze dan ook betere banden moeten krijgen, want mijn fiets heeft nog dikkere banden dan F-E.
.Formula E op een groot circuit gaat idd niet zo snel werken. Tenzij je extreme close racing doet zoals de touring car classes, maar F-E is open wheel dus dat eindigt in drama
Als batterijen ooit nog eens een stuk beter worden kan het grootschaliger. Wel zullen ze dan ook betere banden moeten krijgen, want mijn fiets heeft nog dikkere banden dan F-E.
He created a new world of rave in which he gave rebirth to elements of melody and positivity.
He named this world: Forbidden Paradise
He named this world: Forbidden Paradise
Als je een nieuwe klasse zou doen, zou ik een "Formula 0" opzetten en dan staat de 0 voor zero emission.
Ja lijkt op Formule E, maar dat is puur elektrisch(/accupakket) en ik zou graag de manier van aandrijving vrij geven.
Al rijdt iemand met solarpanels als ie daarmee sneller denkt te zijn, al plant iemand een klein fusion reactortje erin be my guest. Ook waterstof valt hieronder wat mij betreft.
Maar ik denk dat je hiermee te sterk tegen de Formula E aan zit.
Ja lijkt op Formule E, maar dat is puur elektrisch(/accupakket) en ik zou graag de manier van aandrijving vrij geven.
Al rijdt iemand met solarpanels als ie daarmee sneller denkt te zijn, al plant iemand een klein fusion reactortje erin be my guest. Ook waterstof valt hieronder wat mij betreft.
Maar ik denk dat je hiermee te sterk tegen de Formula E aan zit.
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Mwah nee, ook niet echt. Gewoon zoals de A1GP was, mooie klasse, iedereen gelijk materiaal en alleen finetuning vrij laten tijdens het gp weekend.
Wat A1GP vooral de das heeft omgedaan is het gebrek aan talent. Voornamelijk ervaren brokkenpiloten die zich iets te veel in de kijker willen rijden.
Wat A1GP vooral de das heeft omgedaan is het gebrek aan talent. Voornamelijk ervaren brokkenpiloten die zich iets te veel in de kijker willen rijden.
Wat daar ook mooi was en wat bijvoorbeeld ook de Indycar zo aantrekkelijk maakt, was de keuze voor de circuits.quote:
Mwah nee, ook niet echt. Gewoon zoals de A1GP was, mooie klasse, iedereen gelijk materiaal en alleen finetuning vrij laten tijdens het gp weekend.
Wat A1GP vooral de das heeft omgedaan is het gebrek aan talent. Voornamelijk ervaren brokkenpiloten die zich iets te veel in de kijker willen rijden.
A1 GP had in eerste jaar oa Eastern Creek, Zandvoort, Estoril, Brands Hatch, BRNO, Circuits inderdaad met hoofdletter C.
Daar kan zo goed als geen enkele F1 baan aan tippen.
Indycar heeft naast de ovals ook de geweldige stratencircuits waar fouten worden AFGESTRAFT, en bijvoorbeeld Mid-Ohio staat daar nog op de planning binnenkort.
En de ironie is en blijft dat zelfs de F1 rijders zeggen dat de banen en auto´s gevaarlijker mogen, maar daar wordt niet naar geluisterd...
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |