2015 Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015 #48 Duurt lang

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 08:58 schreef Geralt het volgende:

[..]

Ik las wel dat op dat moment het radioverkeer binnen het team nogal hectisch was. Nu weet ik niet wat er allemaal gezegd werd, maar ik kan me zo voorstellen dat Lewis nogal wat riep over de boordradio. Dat is nogal een paniekvogel in situaties als deze imo.

Maargoed, hij heeft verloren en Nico gewonnen. Hopelijk is dit een keerpunt. Zal wel niet, want Nico zn ballen zijn niet groot genoeg.

Ja en in die hectiek besluit je dan te pitten, kan het me wel voorstellen. Nico is imo zo'n eeuwige tweede, en dan dat grijnsje op zijn smoel na de overwinning Al moet ik zeggen dat Hamilton me de laatste tijd ook steeds meer tegen begint te staan. Heb ook nooit iets met Vettel gehad maar begin voor hem een stuk meer sympathie te krijgen.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 08:58 schreef Tarado het volgende:

[..]

Die vallen me wel tegen tot nu toe, nog steeds een auto die alleen maar hard rechtuit kan

Klopt. Erg zonde voor zo'n historisch team _{(en go #teamclaire )}
Ik heb gelezen dat Williams dit jaar veel problemen heeft met de banden en daardoor in alle opzichten gelimiteerd wordt. Zou kunnen natuurlijk. Niet alleen heeft Ferrari ze ingehaald, maar ze zijn zelf ook achteruit gegaan.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 08:58 schreef Geralt het volgende:

[..]

Nu weet ik niet wat er allemaal gezegd werd, maar ik kan me zo voorstellen dat Lewis nogal wat riep over de boordradio. Dat is nogal een paniekvogel in situaties als deze imo.

"Please don't talk to me when I'm in the corners man" Ach, Lewis is al 10 keer volwassener dan de eerste paar jaar van zijn carriere. Niet perfect, maar hij is geen onterechte kampioen. Het is alleen jammer voor de strijd dat Rosberg een treetje lager staat en de Ferraris nog niet snel genoeg zijn om het gevecht naar Mercedes te brengen.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 08:58 schreef Tarado het volgende:

[..]

Die vallen me wel tegen tot nu toe, nog steeds een auto die alleen maar hard rechtuit kan

Ik vind ook dat ze bij Williams zelf vaak ook niet he maximale eruit halen, zijn het niet de drivers, dan wel de tactiek of pitstops bijvoorbeeld

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 09:09 schreef Boarderzip het volgende:

[..]

Ja en in die hectiek besluit je dan te pitten, kan het me wel voorstellen. Nico is imo zo'n eeuwige tweede, en dan dat grijnsje op zijn smoel na de overwinning Al moet ik zeggen dat Hamilton me de laatste tijd ook steeds meer tegen begint te staan. Heb ook nooit iets met Vettel gehad maar begin voor hem een stuk meer sympathie te krijgen.

Ik had een schurfhekel aan Vettel maar nu hij in een rood pak rondloopt lijkt de arrogantie er een beetje vanaf en gun 'm wel een klein succesje.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 09:53 schreef pvdplanet het volgende:

[..]

Ik had een schurfhekel aan Vettel maar nu hij in een rood pak rondloopt lijkt de arrogantie er een beetje vanaf en gun 'm wel een klein succesje.

Ik wilde het niet meteen zo verwoorden maar hier idem dito

Gun hem dit jaar ook wel een overwinning.

Al die succeshaters .

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 09:53 schreef pvdplanet het volgende:

Ik had een schurfhekel aan Vettel maar nu hij in een rood pak rondloopt lijkt de arrogantie er een beetje vanaf en gun 'm wel een klein succesje.

Seb is juist altijd een vrij toegankelijke gozer gebleven met humor om te lachen ook nog (wat volgens velen niet eens kan, want Duitser). Dus arrogant? Odd...

Godverdomme, nu wil ik naar Silverstone, maar de goedkoopste kaarten zijn 155 pond

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 10:21 schreef motorbloempje het volgende:
Godverdomme, nu wil ik naar Silverstone, maar de goedkoopste kaarten zijn 155 pond

Wil jij wel even opbokken met je 'kaartjes'? F1 is voor rijke mensen, arme mensen hebben er niets te zoeken Bernie heeft gesproken

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 10:23 schreef twiFight het volgende:

[..]

Wil jij wel even opbokken met je 'kaartjes'? F1 is voor rijke mensen, arme mensen hebben er niets te zoeken Bernie heeft gesproken

Als ik de gemiddelde voetbalwedstrijd zie kunnen ze beter de kaartjes zo duur laten
Moet er niet aan denken dat dat tokkievolk naast je op de tribune zit en je in elkaar mept als Rosberg eraf vliegt.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 10:23 schreef twiFight het volgende:

Wil jij wel even opbokken met je 'kaartjes'? F1 is voor rijke mensen, arme mensen hebben er niets te zoeken Bernie heeft gesproken

Als ik kaarten kan verkopen voor 155 pond, dan ga ik ze niet aanbieden voor 55 pond natuurlijk... De prijzen worden gewoon bepaald door de bekende wet van vraag en aanbod.

(je kan dan ook beter voor duurdere kaarten gaan, zodat je op een mooie plek zit, dan heb je een mooiere ervaring voor relatief niet teveel extra als je reis en verblijf meerekent)

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 10:34 schreef Nattekat het volgende:

[..]

Je kan ook gewoon voor 121¤ naar de FOK!Meet op Spa

+ reiskosten

Kaarten voor Spa vond ik nog wel enigszins acceptabel als je niet voor Silver of Gold gaat, maar 185 euro voor de camping slaat weer helemaal nergens op

Inclusief parkeerplaats is wel mooi, dat scheelt weer 50 euro

Sterker: als je met een paar auto's gaat kan je beter een campingplaats nemen en daar alle auto's parkeren

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 08:58 schreef Tarado het volgende:

[..]

Die vallen me wel tegen tot nu toe, nog steeds een auto die alleen maar hard rechtuit kan

Dit, dus ze zullen dit weekend wel weer om de plaatsen vijf en zes gaan strijden

Nou ik heb van het weekend op P4 gestaan, lekker vlakbij maar die heuvel klim als je terug naar de auto gaat

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 10:31 schreef DS4 het volgende:

[..]

Als ik kaarten kan verkopen voor 155 pond, dan ga ik ze niet aanbieden voor 55 pond natuurlijk... De prijzen worden gewoon bepaald door de bekende wet van vraag en aanbod.

Niet helemaal waar. Een substantieel deel van de circuits komt met dure kaarten alsnog in de financiele problemen. Dat komt door de prijs die ze aan Bernie moeten betalen om 'F1 daar te mogen laten racen'. Verschillende circuits zijn al gesneuveld en ik vermoed dat er nog wel enkele volgen (waaronder, en het zou eeuwig zonde zijn, Spa). Kaarten zijn dus duur, maar niet omdat ze maar 55 pond kosten en de organisator er lekker 100 pond op kan cachen. Veel organisatoren zouden om een bescheiden winst te maken de kaarten nog duurder moeten maken, maar dan koopt helemaal niemand ze meer.

Ik heb eerder in een kort rekenvoorbeeldje laten zien hoe ridicuul die fee van Bernie is. Verscheidene circuits moeten 10 miljoen betalen om de F1 te ontvangen (en er zijn circuits die nog veel meer betalen). Met een hedendaags ruim bezoekersaantal van 100.000 man betekent dat de organisator per bezoeker al 100 pond ergens vandaan moet halen, alleen nog maar om die fee te kunnen betalen. Ik vind nog steeds dat de F1 de circuits zou moeten betalen om er te mogen racen en dan zijn ze ook in één klap uit de financiele problemen. Kun je tenminste een seizoen samenstellen met mooie en uitdagende circuits.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 13:16 schreef twiFight het volgende:

Niet helemaal waar. Een substantieel deel van de circuits komt met dure kaarten alsnog in de financiele problemen. Dat komt door de prijs die ze aan Bernie moeten betalen om 'F1 daar te mogen laten racen'. Verschillende circuits zijn al gesneuveld en ik vermoed dat er nog wel enkele volgen (waaronder, en het zou eeuwig zonde zijn, Spa). Kaarten zijn dus duur, maar niet omdat ze maar 55 pond kosten en de organisator er lekker 100 pond op kan cachen. Veel organisatoren zouden om een bescheiden winst te maken de kaarten nog duurder moeten maken, maar dan koopt helemaal niemand ze meer.

Ik heb eerder in een kort rekenvoorbeeldje laten zien hoe ridicuul die fee van Bernie is. Verscheidene circuits moeten 10 miljoen betalen om de F1 te ontvangen (en er zijn circuits die nog veel meer betalen). Met een hedendaags ruim bezoekersaantal van 100.000 man betekent dat de organisator per bezoeker al 100 pond ergens vandaan moet halen, alleen nog maar om die fee te kunnen betalen. Ik vind nog steeds dat de F1 de circuits zou moeten betalen om er te mogen racen en dan zijn ze ook in één klap uit de financiele problemen. Kun je tenminste een seizoen samenstellen met mooie en uitdagende circuits.

Deze zaken zijn mij goed bekend en ik ken wel wat cijfers met name gelet op het mislukte avontuur om de Nürburgring om te vormen tot een familieuitje, maar ook daar geldt de wet van vraag en aanbod. Er staan andere circuits te trappelen om een GP te mogen organiseren.

Het blijft toch ook gewoon een sport waar geld leidend is. Daar is de F1 geen uitzondering in en hoezeer ik ook jouw standpunt begrijp en ondersteun dat de mooie circuits behouden moeten blijven... weet ik ook dat het nu eenmaal zo niet werkt.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 13:16 schreef twiFight het volgende:
Ik vind nog steeds dat de F1 de circuits zou moeten betalen om er te mogen racen en dan zijn ze ook in één klap uit de financiele problemen. Kun je tenminste een seizoen samenstellen met mooie en uitdagende circuits.

De circuits wel, maar de teams niet. Die komen dan alleen maar meer in de problemen omdat de FOM minder geld binnen krijgt en dus minder aan de teams uitkeert.

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 13:27 schreef DS4 het volgende:

[..]

Deze zaken zijn mij goed bekend en ik ken wel wat cijfers met name gelet op het mislukte avontuur om de Nürburgring om te vormen tot een familieuitje, maar ook daar geldt de wet van vraag en aanbod. Er staan andere circuits te trappelen om een GP te mogen organiseren.

Het blijft toch ook gewoon een sport waar geld leidend is. Daar is de F1 geen uitzondering in en hoezeer ik ook jouw standpunt begrijp en ondersteun dat de mooie circuits behouden moeten blijven... weet ik ook dat het nu eenmaal zo niet werkt.

Als ze bekend zijn bij je waarom typ je dan eerst dit?

quote:

Op dinsdag 2 juni 2015 10:31 schreef DS4 het volgende:

[..]

Als ik kaarten kan verkopen voor 155 pond, dan ga ik ze niet aanbieden voor 55 pond natuurlijk... De prijzen worden gewoon bepaald door de bekende wet van vraag en aanbod.

(je kan dan ook beter voor duurdere kaarten gaan, zodat je op een mooie plek zit, dan heb je een mooiere ervaring voor relatief niet teveel extra als je reis en verblijf meerekent)

Zoals TwiFight als schrijft is een deel van de hoge kaartjes vanwege dat de circuits gewoon jaarlijks dikke flappen moeten betalen (met als uitschieter Marina Bay = 65 miljoen dollar). Da's geen kattenpis.
De reclameborden zijn voor de FOM dus die inkomsten hebben ze al niet dus kunnen ze het (mits de (lokale) overheid niet mee sponsort) alleen terug verdienen met de kaartverkoop en die verdwaalde bokworst en cola die verkocht worden.