PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal stoomtreinen rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen, en als je de laatste post te pakken hebt wordt een fraaie anaalplaat op prijs gesteld.
Te laat om de Formule 1 te zien...quote:Op dinsdag 26 mei 2015 15:07 schreef b2py het volgende:
Eerste verbinding uit Parijs naar Monaco is aankomst 13:36 met een overstap in Nice.
Absoluutquote:
[..]
Te laat om de Formule 1 te zien...
Als alles op tijd is heb ik 24 minuten tot aan de start, voor er heen lopen, toegangscontrole veiligheidscontrole, eventueel een douche en (heel belangrijk) het kopen van verse oordopjes...quote:
Daarbij is het zo dat er in Monaco een wet is die het gebruik van Lockers op stations uitsluit, dus daar sta je dan met je bagage....Uhhh de F1 was afgelopen weekend Duck. Of mis ik nu de grap?quote:
[..]
Als alles op tijd is heb ik 24 minuten tot aan de start, voor er heen lopen, toegangscontrole veiligheidscontrole, eventueel een douche en (heel belangrijk) het kopen van verse oordopjes...
Daarbij is het zo dat er in Monaco een wet is die het gebruik van Lockers op stations uitsluit, dus daar sta je dan met je bagage....Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werkingNee maar ik was er de 3 jaren daarvoor, en het was altijd het zelfde verhaal met de dienstregeling (1e TGV net te laat), Dienstregeling Nachttrein een grote puinhoop...enzovoortsquote:Op dinsdag 26 mei 2015 15:36 schreef Fiorano het volgende:
[..]
Uhhh de F1 was afgelopen weekend Duck. Of mis ik nu de grap?Ik tref het ook echt in de trein. Ga ik eens met de trein kom je gelijk zo'n pauper mens tegen.
Ging iedereen af om te vragen of het goed was dat ze ging meereizen op iemand anders zijn kaart. Zodat zij korting kreeg.
Iedereen gaf nee als antwoord en toen werd ze nog boos ook.
Besloot ze maar te gaan zitten met haar meereiskaart.
Of ja zeggen en als er controle komt keihard ontkennen dan kan hij\zij ook niemand anders meer aanwijzenZe heeft inmiddels een boete gekregen.
Had ze maar uit moeten stappen en een vol tarief kaartje moeten kopen ipv toch te gaan zitten.
quote:
Ze heeft inmiddels een boete gekregen.
Had ze maar uit moeten stappen en een vol tarief kaartje moeten kopen ipv toch te gaan zitten.
Kranplätze müssen verdichtet seinquote:
Ze heeft inmiddels een boete gekregen.
Had ze maar uit moeten stappen en een vol tarief kaartje moeten kopen ipv toch te gaan zitten.HC
Ik snap dat nooit, ik zou het zelf niet doen maar ik zou er geen moeite mee hebben. Reis maar lekker mee.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Ik heb me er eens half dronken een hele reis mee vermaakt door iemand af te zeiken, vond ik zelf althans. Wat de rest vond weet ik nietIn de NRC staat vandaag in een klein stukje dat de provincie Limburg verwacht half juni een beslissing te maken over de concessie.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 26-05-2015 19:05:35 ]
Het is weer zover: Het stakingsquotum in België moet wel gehaald worden. Aanstaande donderdag legt de ASTB het werk weer neer.Dat had ik afgelopen week in Mulhouse dus ook.quote:Daarbij is het zo dat er in Monaco een wet is die het gebruik van Lockers op stations uitsluit, dus daar sta je dan met je bagage....
Is dit een nieuwe trend aan het worden vanwege bezuinigingen of anti-terrorisme?Morgen niet vergeten dat de verhoren verdergaan maar dan met twee treinenbouwers.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Zoals bekend is men in Frankrijk aan het kijken naar het Intercités-netwerk, ook bekend onder de naam Trains d'Équilibre de Territoire (TET). En burgers kunnen contact opnemen per e-mail, op het volgende adres:En nee, dat is geen geintje.twitter:DamienL_ twitterde op dinsdag 26-05-2015 om 12:17:59 autorite-organisatrice-des-trains-d'equilibre-du-territoire.maot.fcd.dst.dgitm@developpement-durable.gouv.fr LOL. reageer retweetIk moet morgen een poging tot nuttige dingen doen doenquote:
Morgen niet vergeten dat de verhoren verdergaan maar dan met twee treinenbouwers.
Gewoon OV Magazine volgenquote:
[..]
Ik moet morgen een poging tot nuttige dingen doen doen
108 karakters...... wtffffffffquote:
Zoals bekend is men in Frankrijk aan het kijken naar het Intercités-netwerk, ook bekend onder de naam Trains d'Équilibre de Territoire (TET). En burgers kunnen contact opnemen per e-mail, op het volgende adres:En nee, dat is geen geintje.twitter:DamienL_ twitterde op dinsdag 26-05-2015 om 12:17:59 autorite-organisatrice-des-trains-d'equilibre-du-territoire.maot.fcd.dst.dgitm@developpement-durable.gouv.fr LOL. reageer retweetVoorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Het aanhalingstekentje vind ik ook mooi. Ik weet 100% zeker dat er ergens op deze wereld één of andere crappy SMTP-server draait die daarover gaat struikelen.quote:Jammer dat het zo moet. Ideaal die dingen. Vorig jaar deed ik mee aan een project in Polen. Vanaf Wroclaw steden we naar de eindbestemming gebracht. Veel mensen hadden al hele middag met hun koffer achter zich aan lopen rollen. Ik kwam daar toen een bekende tegen 'jow, heb jij geen koffer mee'. 'Nee joh, voor ¤3 ga ik daar toch niet mee sjouwen' vervolgens een hoop gelach en kreeg ik te horen dat NLers nog steeds zo lui/efficiënt zijn als de vorige keer dat ik hem had ontmoetquote:
Een poging tot terrorismebestrijding, denk ik.
Kranplätze müssen verdichtet seinLieve FOKkertjes!
Ik hoop dat mijn vraag binnen zes uur beantwoord kan worden.
Morgen (inmiddels vandaag) ga ik naar mijn beste vriend in Mol. De oorspronkelijke planning was om om 09:02 met de trein vanuit Deventer te vertrekken, met een overstap in Utrecht naar Eindhoven, en de rest te fietsen. Ik kom dan ongeveer 13:30 in Mol aan. 's Avonds ga ik weer terug. Omdat ik Eindhoven - Mol v.v. per fiets afleg neem ik mijn fiets mee in de trein, en kan dus pas op zijn vroegst om 9 uur vertrekken (want fiets meenemen in de spits mag niet). Ik heb een persoonlijke chipkaart met DalVoordeel, en zal een dagkaart fiets erop laden á 6 euro.
Nou zat ik me net te bedenken, is het mogelijk om 'zomaar' een OV-fiets uit de stalling te trekken in Eindhoven? Ik heb nog nooit een OV-fiets gebruikt, hoe werkt dat? Ik heb momenteel 60 euro briefgeld, 6,50 muntgeld en 7,50 op de pin, kan ik daarmee een OV-fiets uit de stalling trekken zonder iets van een abonnement daarop te hebben? Want dan kan ik vroeger vertrekken uit Deventer, hoef ik niet te wachten tot ik om 9 uur eens mijn fiets mag meenemen in de trein. Dan kan ik zonder fiets van en naar Eindhoven reizen en daar een fiets trekken om heen en weer naar Mol te gaan.doeiIk heb geen OV-fiets-abonnement. Zelfs nog nooit een OV-fiets gebruikt.
Betekent dit dus dat ik eerst een abo moet afsluiten en dán pas een fiets kan pakken?
In dat geval is het goedkoper mijn eigen fiets mee te nemen naar Eindhoven, want dat kost dan maar 6 euro. Klopt dat?doeiJa, je moet eerst een abonnement afsluiten, tenzij je een Business Card hebt. In het verleden was er nog een actie dat als je een uitnodiging kreeg je eerste rit gratis was maar dat kan ik nu niet meer vinden...PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenOp zo'n ov-fietsje wil je ook niet van Eindhoven naar Mol en weer terug rijden...It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Kan me er zo iets bij voorstellen jaquote:Op woensdag 27 mei 2015 05:24 schreef JDude het volgende:
Op zo'n ov-fietsje wil je ook niet van Eindhoven naar Mol en weer terug rijden...
doeiWel een mooi stukje trappen. Ga je nu je oorspronkelijke plan uitvoeren?It's always around me, all this noise
But not nearly as loud as the voice saying
"Let it happen, let it happen (It's gonna feel so good)
Just let it happen, let it happen"
Jep, wordt het oorspronkelijke plan, maar dan met de trein van half 10quote:
Wel een mooi stukje trappen. Ga je nu je oorspronkelijke plan uitvoeren?doeiInteressante namen deze week bij de parlementaire enquete. Of het ook echt net zo interessant wordt is natuurlijk maar de vraag.
WOENSDAG 27 MEI
9.30 uur Dhr. R. (René) van Marrewijk, sales manager bij treinfabrikant Siemens van 2000 tot en met 2005
11.30 uur Dhr. M. (Meindert) Eland, customer director bij treinfabrikant Alstom van 1998 tot en met 2008
14.30 uur Dhr. A. (Aad) Veenman, president-directeur NS van 2002 tot en met 2009
DONDERDAG 28 MEI
9.30 uur Mw. K. (Karla) Peijs, minister van Verkeer en Waterstaat van 2003 tot en met 2007
12.00 uur Dhr. B. (Bert) Meerstadt, president-directeur NS van 2009 tot en met 2013, directielid NS van 2001 tot en met 2009
15.30 uur Dhr. C. (Camiel) Eurlings, minister van Verkeer en Waterstaat van 2007 tot en met 2010
VRIJDAG 29 MEI
9.30 uur Dhr. W. (Wouter) Raab, directeur Financieringen & Deelnemingen van het ministerie van Financiën vanaf 2007
11.00 uur Dhr. W. (Wim) Meijer, voorzitter van de Raad van Commissarissen van NS van 2002 tot en met 2013
14.30 uur Mw. M. ( Melanie) Schultz van Haegen, minister van Infrastructuur en Milieu vanaf 2010, staatssecretaris van Verkeer en Waterstaat van 2002 tot en met 2007Kun je ook nog mooi op driekwart van je route pauzeren en een trappist drinken bij de Achelse Kluisquote:
Als je lui bent fiets je tot Neerpelt of Hamont en pak je vanaf daar weer de trein.Lijkt me een erg mooi hoekje, maar ik geef mezelf geen tijd om om te rijdenquote:
[..]
Kun je ook nog mooi op driekwart van je route pauzeren en een trappist drinken bij de Achelse KluisdoeiHeeft er iemand weer de afslag gemist zoals die vrachtwagen vorig jaar?quote:Tussen Amsterdam Zuid en Schiphol rijden geen treinen door een auto op het spoor.
De extra reistijd is meer dan 60 min.
De verstoring is naar verwachting rond 11:00 uur verholpen.* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *haha daar moest ik ook aan denken die stond net zo mooi op het spoorquote:Op woensdag 27 mei 2015 09:13 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Heeft er iemand weer de afslag gemist zoals die vrachtwagen vorig jaar?Premier League toto winnaar 2007-2008 en [b]2008-2009[/b]
Held Blaise NKUFO [b]All time topscoorder in Enschede[/b]
[b]WE WON IT ELEVEN TIMES![/b]Via Abdij van Postel danquote:
[..]
Lijkt me een erg mooi hoekje, maar ik geef mezelf geen tijd om om te rijdenNee op de websitequote:
[..]
Je was zeker ook op Twitter aan het kijken of ze al verslag van de enquête aan het doen waren
Mooi spul juist die OV-fietsen joh. Geen probleem om daar een flink stuk mee te trappen.
Heb er vorige week wel iets van 30km mee gefietst door de polders, en dat ging prima.Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.Zomaar een paar tweets die maar weer eens aantonen wat voor arrogant, wereldvreemd bedrijf NS zo nu en dan kan zijn.twitter:IngeLengton twitterde op woensdag 27-05-2015 om 09:44:29 "Een heel moeilijk bestek", zegt oud-Siemens-man Van Marrewijk over de treinen die NS wilde op hsl #Fyra reageer retweettwitter:IngeLengton twitterde op woensdag 27-05-2015 om 09:53:11 'Een speciaaltje', zo noemt Siemens de trein die NS wilde. "We wilden eigenlijk ICE's bouwen" #Fyra reageer retweettwitter:IngeLengton twitterde op woensdag 27-05-2015 om 10:11:05 Siemens:NS zette in concept contract hsl-treinen vreemde betalingsregeling en dreigde met abnormaal hoge boetes bij bijv late levering #Fyra reageer retweetLater vandaag komt iemand van Alstom aan het woord (zij haakten af in de 'Best and final offer'-fase), ik ben benieuwd wat die te zeggen heeft.twitter:IngeLengton twitterde op woensdag 27-05-2015 om 10:20:25 Siemens vond de eisen die NS stelde aan hsl-treinen 'niet professioneel' #Fyra reageer retweet
[ Bericht 0% gewijzigd door James1988 op 27-05-2015 10:29:54 ]Als je zegt.. We wilden eigenlijk ICE's bouwen dan kan je wel zeggen dat NS wereldvreemd is maar dan heb je zelf het principe van de vraag achter de vraag nog niet gesnapt. Iets Railjet-achtigs had prima voldaan.quote:
Zomaar een paar tweets die maar weer eens aantonen wat voor arrogant, wereldvreemd bedrijf NS zo nu en dan kan zijn.twitter:IngeLengton twitterde op woensdag 27-05-2015 om 09:44:29 "Een heel moeilijk bestek", zegt oud-Siemens-man Van Marrewijk over de treinen die NS wilde op hsl #Fyra reageer retweettwitter:IngeLengton twitterde op woensdag 27-05-2015 om 09:53:11 'Een speciaaltje', zo noemt Siemens de trein die NS wilde. "We wilden eigenlijk ICE's bouwen" #Fyra reageer retweettwitter:IngeLengton twitterde op woensdag 27-05-2015 om 10:11:05 Siemens:NS zette in concept contract hsl-treinen vreemde betalingsregeling en dreigde met abnormaal hoge boetes bij bijv late levering #Fyra reageer retweetLater vandaag komt iemand van Alstom aan het woord (zij haakten af in de 'Best and final offer'-fase), ik ben benieuwd wat die te zeggen heeft.twitter:IngeLengton twitterde op woensdag 27-05-2015 om 10:20:25 Siemens vond de eisen die NS stelde aan hsl-treinen 'niet professioneel' #Fyra reageer retweet
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
autorite-organisatrice-des-trains-d'equilibre-du-territoire.maot.fcd.dst.dgitm@developpement-durable.gouv.fr LOL. 
"Een heel moeilijk bestek", zegt oud-Siemens-man Van Marrewijk over de treinen die NS wilde op hsl 