Het grote treinentopic #888: Hail Away is kut

quote:

Op maandag 18 mei 2015 20:09 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Luie student

quote:

Op maandag 18 mei 2015 20:09 schreef Prins_Pils het volgende:

[..]

Heb je daar niet ook een foekie om te crashen dan?

quote:

Op maandag 18 mei 2015 20:12 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Daar NIET OOK, b2py

quote:

Op maandag 18 mei 2015 19:45 schreef b2py het volgende:

[..]

Dan zou je dus van 0 naar 2 overstappen gaan.. Dat is ook niet helemaal 'de klant voorop'...

Sowieso is het opheffen van treinen vanwege lucht in de dienstregeling niet helemaal in het oogpunt van de klant maar er is nog wel iets voor te zeggen..

quote:

Op maandag 18 mei 2015 19:47 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

oh ja, die ging via Roosendaal. Arriva heeft ook nog eens geschemerd met een alternatief via de Fyra en dat was wel via de HSL

quote:

Op maandag 18 mei 2015 20:30 schreef Dr_Flash het volgende:
Wat vinden jullie trouwens van mijn frontseinenplaat?

quote:

Op maandag 18 mei 2015 21:07 schreef Prins_Pils het volgende:
Beton in de kap, voor b2py fap fap fap!

quote:

Op maandag 18 mei 2015 21:19 schreef _JdM_ het volgende:

[..]

quote:

Op maandag 18 mei 2015 21:22 schreef b2py het volgende:
Morgen weer even de sjoelbak aanschouwen, tis af nu toch?

@JdM, jij morgen ook 07:16 of ga je 06:46?

quote:

Op maandag 18 mei 2015 21:24 schreef _JdM_ het volgende:

[..]

7:16. Heb wel besloten dat als ik in Amersfoort het niet haal, ik weer terugkeer naar Enschede...

quote:

Op maandag 18 mei 2015 21:24 schreef b2py het volgende:

[..]

De trein heeft volgens NS een 100% punctualiteit!

quote:

Op maandag 18 mei 2015 21:25 schreef _JdM_ het volgende:

[..]

Iets in mijn voorspellend water zegt dat morgen in Deventer de pleuris gaat uitbreken, rond een uur of 8:00u

quote:

Op maandag 18 mei 2015 21:27 schreef b2py het volgende:

[..]

Als dat zo is kan je beter in je bed blijven liggen en de gok sowieso niet wagen

Kiek dan:
[ afbeelding ]

quote:

Op maandag 18 mei 2015 21:30 schreef b2py het volgende:
Racismus!

Ik las er net als iets over dat Sylvana Simons bij DWDD was om er over te praten. Ik durf er eigenlijk niet op te klikken.

quote:

Op maandag 18 mei 2015 19:45 schreef b2py het volgende:

[..]

Dan zou je dus van 0 naar 2 overstappen gaan.. Dat is ook niet helemaal 'de klant voorop'...

Sowieso is het opheffen van treinen vanwege lucht in de dienstregeling niet helemaal in het oogpunt van de klant maar er is nog wel iets voor te zeggen..

quote:

Op maandag 18 mei 2015 16:16 schreef bork het volgende:
Vanaf 20 mei 2.00 wordt er gestaakt bij de DB, om 16.00 zou GDL-Chef Weselsky iets komen zeggen maar hij is nog niet verschenen.

quote:

Op maandag 18 mei 2015 22:21 schreef Felagund het volgende:

[..]

Ik ben in Karlsruhe, moet terug naar Bonn op donderdag. En ik wilde eigenlijk naar Nederland gaan voor het pinksterweekend.

quote:

Op maandag 18 mei 2015 22:25 schreef b2py het volgende:

[..]

Vaak rijdt een deel nog wel hoor!

quote:

Op maandag 18 mei 2015 22:28 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja! Zodat je strandt in Weetikveelhausen! 6 uur lang een relatie aanknopen met de stempelautomaat, omdat dat het boeiendste is wat er te doen is WIE WIL DAT NOU NIET

quote:

Op maandag 18 mei 2015 22:47 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

En dan denken dat iemand daar bewondering voor heeft " />

quote:

Op maandag 18 mei 2015 22:29 schreef Felagund het volgende:

[..]

Vind de eisen wel steeds belachelijker worden. Schijnbaar zijn er in het weekend gesprekken geweest, waar de Deutsche Bahn de GDL tegemoet is ingekomen. De GDL vond het voorstel "intelligent en praktisch haalbaar" maar moest uit "politieke gronden" het toch afwijzen.

quote:

Op maandag 18 mei 2015 22:42 schreef Dr_Flash het volgende:
als het hele land vergeven is van de stakingen, durf jij dan op de betrouwbaarheid te gokken van """"de treinen die ""zeker"" ""wel"" gaan rijden""""?

quote:

Oud-topman van de Belgische Spoorwegen (NMBS) Leo Pardon wil niet voor de Nederlandse parlementaire enquętecommissie over de Fyra verschijnen. Dat zegt hij in de Belgische krant De Standaard. Pardon was directeur Reizigers bij de NMBS.

Hij had aan Belgische kant de leiding over de aanbesteding van de hogesnelheidstrein en de opdracht aan het Italiaanse AnsaldoBreda. Pardon zegt in De Standaard het "onzinnig" te vinden om "te gaan praten op basis van herinneringen".

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 09:39 schreef GlennQuagmire het volgende:

[..]

Belgen

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 09:25 schreef James1988 het volgende:
Intercity Defect maakt z'n naam weer eens waar. Gisteren had ik een rijtuig te pakken dat ongelooflijk trilde ("We hadden het ook al gemerkt, waarschijnlijk een vlakke plaat" aldus de TM) en nu heb ik een bak waar de klimaatbeheersing het niet doet.

En de TM kan dat niet fixen door het rijtuig even te resetten, want het is een eindrijtuig dat ook verantwoordelijk is voor het deursluitcircuit.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 09:41 schreef James1988 het volgende:

[..]

Descheemaecker komt wel, de eerste vrijdag van juni mag hij z'n zegje doen.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 09:59 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Daar kijk ik naar uit.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 08:53 schreef Dr_Flash het volgende:
Wel weer typisch: er wordt tot drie keer toe omgeroepen dat we zes minuten vertraging hebben, de laatste keer in het Engels, maar nooit wordt duidelijk waardoor

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 09:25 schreef James1988 het volgende:
Intercity Defect maakt z'n naam weer eens waar. Gisteren had ik een rijtuig te pakken dat ongelooflijk trilde ("We hadden het ook al gemerkt, waarschijnlijk een vlakke plaat" aldus de TM) en nu heb ik een bak waar de klimaatbeheersing het niet doet.

En de TM kan dat niet fixen door het rijtuig even te resetten, want het is een eindrijtuig dat ook verantwoordelijk is voor het deursluitcircuit.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 07:37 schreef Ajaxfan het volgende:
Dienst is niet helemaal probleemloos opgestart als je de storingen zo ziet.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 10:55 schreef derLudolf het volgende:

[..]

waarom pak je die faaltrein dan steeds? Is ie zoveel sneller?

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 09:39 schreef boriq het volgende:
Bij de viering van 150 jaar Kamperlijn a.s. zaterdag wat in afgeslankte vorm doorgaat (de historische trein kon/mocht niet in Kampen komen) zal Prorail trouwens ook een presentatie houden over wat ze met de Kamperlijn van plan zijn, met leuke artistimpressions en dergerljke onder andere van het nieuwe Stadshagen HS.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 13:23 schreef dennistd het volgende:

[..]

Er komt wel een stoomtrein langs: een rit van de Westfalendampf van Bentheim naar Amsterdam (en terug) wordt omgeleid via Deventer-Zwolle-Amersfoort wegens werkzaamheden. Tractie is 2x BR 23

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 13:23 schreef dennistd het volgende:

[..]

Er komt wel een stoomtrein langs: een rit van de Westfalendampf van Bentheim naar Amsterdam (en terug) wordt omgeleid via Deventer-Zwolle-Amersfoort wegens werkzaamheden. Tractie is 2x BR 23

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 14:14 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Westfalendampf

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 14:24 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Mijn hartelijke dank!

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 13:23 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Wat heb je daar nou weer te zoeken

quote:

Op maandag 18 mei 2015 23:48 schreef Yreal het volgende:
Zo. Naar nice. Jammer genoeg niet met de thalys. Want dat is niet te betalen.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 09:41 schreef James1988 het volgende:

[..]

Descheemaecker komt wel, de eerste vrijdag van juni mag hij z'n zegje doen.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 14:33 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Megabus?

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 14:46 schreef dennistd het volgende:
Bentheim 8.57
Hengelo 9.26
Almelo 9.39
Deventer 10.06/10.13
Zwolle 10.32
't Harde 10.48/11.15 (waternemen)
Amersfoort 11.50

(dit is een gok maar zou wel kunnen)

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 14:46 schreef Yreal het volgende:

[..]

easyjet

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 15:09 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Ondertussen in een stiltecoupe ergens in een VIRM

http://www.dumpert.nl/mediabase/6655838/8c61875c/stilte_.html

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 14:53 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Monaco op de planning? Is vrij makkelijk om daar een landenstationsbingo te halen!

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 14:50 schreef Prins_Pils het volgende:
Kun jij tijdreizen dennistd? Ik denk persoonlijk eigenlijk eerder dit dan

[..]

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 16:49 schreef Prins_Pils het volgende:
Nee, ik wist wel van een datumgrens waardoor men in Twente 100 jaar achterloopt.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 17:21 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Nee erger nog, de Achterhoek

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 17:21 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Nee erger nog, de Achterhoek

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 17:18 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Ze hebben geen rooksignalen nodig, kunnen elkaar prima verstaan die oostelijke brabbelaars.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 14:53 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Monaco op de planning? Is vrij makkelijk om daar een landenstationsbingo te halen!

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 18:08 schreef FredvZ het volgende:
Na de stiltezone wordt het ook eens tijd voor een banaan, sinasappel, mandarijn, patat, hamburger en wokgerecht vrije zone in de trein.

Bah, wat stinkt dat spul.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 18:15 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Intolerante ongeschikte reiziger In het OV heb je met andere mensen te maken. Anders pak je maar de auto.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 17:53 schreef dennistd het volgende:
Ja, binnen Nederland. Maar de hier gewonnen tijd wordt blijkbaar gebruikt voor extra stations in Duitsland...

quote:

Bahn will Fahrgästen, die zufällig einen Zug steuern können, Fahrtkosten erstatten

Berlin (dpo) - Wenn das mal kein tolles Angebot ist: Die Deutsche Bahn hat angekündigt, ab Mittwoch allen Fahrgästen, die zufällig einen Zug steuern können, den vollen Fahrpreis zu erstatten. Und damit nicht genug: Strecke und Abfahrtszeit sollen sich die Teilnehmer selbst aussuchen dürfen. Das Angebot gilt laut Bahn ab Mittwoch unbefristet und mindestens bis Pfingstmontag, kann aber dann jederzeit plötzlich enden.

"Unsere Aktion richtet sich an alle Kunden, die schon immer mal auf einem unserer exklusiven Panorama-Luxusplätze ganz vorne im Zug sitzen wollten", erklärt eine Sprecherin der Bahn. Wer das Angebot wahrnehmen will, sollte lediglich über einen gültigen Lokführerschein (mindestens Klasse 3) verfügen oder wenigstens schon einmal eine Modelleisenbahn über einen längeren Zeitraum (mindestens 12 Runden Fahrpraxis) bedient haben.
Das Prozedere ist denkbar einfach: Fahrgäste, die zufällig in der Lage sind, einen Zug zu steuern und das Angebot wahrnehmen wollen, können sich entweder telefonisch bei der Bahn melden oder im Service-Center des nächstgelegenen Bahnhofs Bescheid geben, wann und wohin sie reisen wollen. Die Bahn stellt dann schnellstmöglich einen Zug bereit, nimmt ihn in den Fahrplan auf, besetzt ihn mit regulären Fahrgästen und geleitet den Angebotsnutzer auf seinen Spezialsitz.
Interessenten (ab 16 Jahre), die zufällig einen Zug steuern können, melden sich bitte bei der Service-Nummer der Deutschen Bahn: 0180 6 99 66 33 (20ct/Festnetz, Mobilfunk max. 60ct/Anruf). Die Höchstzahl der verfügbaren Tickets entspricht der Zahl verfügbarer Züge. Mitarbeiter der Deutschen Bahn und deren Angehörige sind ausdrücklich teilnahmeberechtigt.

Bron: Der Postillon

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 14:46 schreef dennistd het volgende:
Ik verwacht dat ie vanaf Hengelo achter de IC aan mag, oftewel:
Bentheim 8.57
Hengelo 9.26
Almelo 9.39
Deventer 10.06/10.13
Zwolle 10.32
't Harde 10.48/11.15 (waternemen)
Amersfoort 11.50

(dit is een gok maar zou wel kunnen)

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 19:39 schreef Prins_Pils het volgende:
Wist sowieso niet dat er behalve de museumlijntjes plekken waren waar waternemen kon

(Aan de andere kant, de toiletten en wasbakjes in de reizigerstreinen moeten toch érgens hun water vandaan halen.. maar in fokking 't Harde?)

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 19:39 schreef Prins_Pils het volgende:
Wist sowieso niet dat er behalve de museumlijntjes plekken waren waar waternemen kon

(Aan de andere kant, de toiletten en wasbakjes in de reizigerstreinen moeten toch érgens hun water vandaan halen.. maar in fokking 't Harde?)

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 19:39 schreef Prins_Pils het volgende:
Wist sowieso niet dat er behalve de museumlijntjes plekken waren waar waternemen kon

(Aan de andere kant, de toiletten en wasbakjes in de reizigerstreinen moeten toch érgens hun water vandaan halen.. maar in fokking 't Harde?)

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 19:46 schreef Prins_Pils het volgende:
Naja bij 'waternemen voor fluitketeltjes' stel ik me zoeen grote kraan voor die door een pijp met een miljard liter per seconde van bovenaf erin wordt gestort

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 19:47 schreef dennistd het volgende:
Ik had inderdaad de Pimpel naar Hengelo over het hoofd gezien
Waternemen had Westfalendampf het over op hun site, dus nam toch aan dat dat klopte...
't Harde is daarvoor de handigste plek, volgens mij is het daar in het verleden ook wel eens gedaan. Hetzij aan de brandkraan, hetzij met een tankwagen van de brandweer.

quote:

Letzte Meldung: Gerade haben wir aus "Holland" einen neuen Umleiterfahrplan erhalten. Die ursprünglich geplante und bereits bestätigte Strecke ist nicht möglich, da an dem Wochenende (plötzlich) zwischen Apeldoorn und Amersfoort eine Gleisbaustelle besteht. Für uns bedeutet das eine Verlängerung der Fahrtstrecke um jeweils 60 km! Wir befahren jetzt die landschaftlich sehr reizvolle und teilweise eingleisige Nebenbahn Almelo - Deventer - Zwolle - Amersfoort. Da die Fahrtstrecke länger ist, müssen die beiden Dampfloks zusätzlich in Almelo mit Wasser versorgt werden. Dadurch verlängert sich die Fahrtzeit und es verkürzt sich der Aufenthalt in Amsterdam von 6 auf 4,5 Stunden. Zudem werden die "Ausgangsbahnhöfe" etwa 40 Minuten später erreicht. Wir bitten diese kurzfristigen Änderungen zu entschuldigen. Aber immerhin, 120 km mehr Dampf und landschaftlich reizvollere Strecken. Für die Verpflegung im Zug ist bestens gesorgt, da das Wetter auch ganz gut werden soll, hoffen wir auf einen schönen Dampftag!
Bitte beachten: Ankunft ist in Bad Bentheim um 8:12 Uhr, weiter geht´s bereits um 8:27 Uhr von Gl. 3!! (Lokwechsel von V 200 auf 2 x 23)

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 20:04 schreef dennistd het volgende:
Almelo is het al waternemen, en vertrek al om 8.27u uit Bentheim:

[..]

Om Deventer-Zwolle-Amersfoort nu een 'nebenbahn' te noemen gaat toch wel een beetje ver vind ik

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 20:10 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:

[..]

Nouja, het gedeelte enkelspoor op dat traject is natuurlijk wel behoorlijk buurt-spoortje

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 20:54 schreef spectrumanalyser het volgende:
vanmorgen zijn er opnieuw 3 stuks 1800 afgevoerd naar HKS Metals in het Amsterdams westhavengebied. het gaat om de locs met nummer 1851 (Tilburg), 1845 (Middelburg) en 1855 (Eindhoven).

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 20:56 schreef James1988 het volgende:
Ik had op HGBTF gelezen dat er inmiddels filters worden ingebouwd, als workaround omdat de echte oorzaak nog altijd niet is gevonden.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 20:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Het zal eindelijk wezen?

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 21:00 schreef greavy het volgende:

[..]

Ja, dat klopt ja. Maar die "filters" zijn uiteraard niet de definitieve oplossing, maar meer een tijdelijke.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 18:06 schreef Yreal het volgende:

[..]

Hoe is de verbinding nice monaco kwa tijd/freqentie?

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 23:01 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Er is zojuist een treintje gestrand

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 19:53 schreef DriekOplopers het volgende:
Commentaar op de eerste verhoren in de Fyra-enquete. Het moet niet gaan over het besluit om de HSL-Zuid aan te leggen, maar om het gepruts daarna. En zeggen "kweeniemeer" grenst aan meineed.

http://voorbeterov.nl/nasleep-fyra-debacle-vervolg

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 20:53 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Zwolle-Amersfoort is toch geheel dubbelspoor? Deventer-Zwolle grotendeels niet, maar waarom Amersfoort erbij noemen dan?

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 21:57 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

onregelmatig. 3 treinen in een kwartiertje en dan 35 minuten niks. Traject is 18minuten.

Je bent er toch niet het weekend met de formule 1 he?

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 23:44 schreef Yreal het volgende:

[..]

Nee, dinsdag 16 juni. Misschien lachen om effe te loeren.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 07:49 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

De Stadstaat is een apart stukje, of je vind t leuk of je vind t niet leuk. Vaststaat dat het apart is. Met de trein naar Italie is ook nog een optie (Ventimille) en nog geneens zo gek duur vanuit Nice (eigenlijk gewoon niet duur, zeker als je jongeren tarief hebt), kom je automagisch langs Monaco, dan kan je altijd nog beslissen of je autostapt om een handje aan de Prins te geven en een hapje kaviaar

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 00:26 schreef bork het volgende:
Ik kom thuis en boeit me 0,0% maar dit stond op FB bij mij.

[ afbeelding ]
Als je het snapt veel plezier ermee, ik snap er geen jota van.

quote:

Op dinsdag 19 mei 2015 23:26 schreef DeaDLocK2K het volgende:

[..]

Grotendeels wel zelfs, slechts 8km oid niet. Als het al zoveel is.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 08:27 schreef derLudolf het volgende:
[..]

Oh zo weinig maar. Ik dacht grotendeels enkelspoor. Dat is dan vooral tussen Zwolle en Wijhe denk ik?

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 08:43 schreef DeaDLocK2K het volgende:
Was het maar Zwolle-Wijhe, dan was het denk ik in de jaren '70 al verdubbeld geweest

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 08:11 schreef Yreal het volgende:

[..]

ik ga eigenlijk om met vriendinlief een dagje te shoppen. De exacte invulling moet nog worden gevonden

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 08:55 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Hoezo dat? IC die niet meer stopt op Olst en Wijhe en dan de Sprinter Nijmegen-Zutphen doortrekken tot Zwolle?

quote:

De kleine Duitse vakbond voor machinisten GDL moet de sinds dinsdag stakende leden uit eigen zak betalen.
De bond kan geen aanspraak maken op steun uit de stakingskassen van vakcentrale DBB, schrijven Duitse media woensdag.

Volgens de krant Bild heeft het bestuur van de vakcentrale de vraag om geld afgewezen en kost de jongste staking GDL per dag een slordige 200.000 euro.

Machinisten legden afgelopen jaar verscheidene keren het werk neer. DBB en GDL hoestten daarbij al 8 miljoen euro op. De vakcentrales steunt de staking overigens wel.

''We staan achter de doelen van GDL. Als je aan de onderhandelingstafel niet verder komt, zijn daar altijd twee kampen verantwoordelijk voor'', aldus de voorzitter van de DBB.

quote:

Intercity (richting Vlissingen)
Vertrek: 18:58 Station Amsterdam Centraal Spoor 14a
Aankomst: 20:03 Station Schiedam Centrum Spoor 3

- overstap -

Sprinter (richting Hoek van Holland Strand)
Vertrek: 20:07 Station Schiedam Centrum Spoor 2
Aankomst: 20:32 Station Hoek van Holland Haven Spoor 1

quote:

Intercity direct (richting Breda)
Vervoerder: NS

Vertrek: 18:25 Station Amsterdam Centraal Spoor 15
Aankomst: 19:06 Station Rotterdam Centraal Spoor 3

- overstap -

Sprinter (richting Hoek van Holland Strand)
Vertrek: 19:32 Station Rotterdam Centraal Spoor 1b
Aankomst: 20:02 Station Hoek van Holland Haven

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 08:55 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Hoezo dat? IC die niet meer stopt op Olst en Wijhe en dan de Sprinter Nijmegen-Zutphen doortrekken tot Zwolle?

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 09:37 schreef Dr_Flash het volgende:
nNID? Nieuwe Nieuwe Intercity Dubbeldekker? Ben je lekker?

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 09:41 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dat zou een nuttigere toevoeging zijn dan een nieuw likje verf

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 09:30 schreef James1988 het volgende:
Jij betaalt wat je ook zou betalen als je alleen reist. Voor die begeleiderskaart moet je denk ik bij het loket zijn.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 09:43 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

ABS?

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 09:02 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Dan is Monaco prima, BTW-Tarief is lager. En er zijn niet alleen maar Dure winkels.... Shopping center in Fontveille kan ik aanbevelen...

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 09:59 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

mja, die terrasjes zijn gruwelijk duur. Voor een kopje koffie tik je al minimaal 5 euro pp af

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 09:59 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Vraag: Gaat de eerste generatie VIRM nog zn klassieke doedelzak behouden?

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:11 schreef James1988 het volgende:
De stoelen op de impressies waren dezelfde als die in DDZ staan.

[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:13 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Met nog steeds bagagrekken waar je geen klote aan hebt

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:13 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Met nog steeds bagagrekken waar je geen klote aan hebt

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:15 schreef derLudolf het volgende:

[..]

Ze lijken niet meer te golven, maar overal even diep. Pak het dan goed aan een maak er iets van waar je echt iets in kwijt kunt.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:14 schreef James1988 het volgende:

[..]

In de liftschacht wordt plek gemaakt voor koffers.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:16 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Ja of doe het niet...nu stoot je er alleen maar je harsens aan....

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:11 schreef James1988 het volgende:
De stoelen op de impressies waren dezelfde als die in DDZ staan.

[ afbeelding ]

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:13 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Met nog steeds bagagrekken waar je geen klote aan hebt

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:32 schreef Dr_Flash het volgende:
Maar wel design-deurklinken Kijk, echt een bedrijf wat weet wat zijn klanten willen

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:44 schreef b2py het volgende:
Het vragenuurtje is weer begonnen!

http://nos.nl/livestream/npo-politiek

quote:

Het bod van de NS om de aanbesteding van de HSL te kunnen winnen voldeed niet aan de eisen.
Dat erkende de externe HSL-adviseur destijds van het ministerie van Verkeer en Waterstaat Kees van Krieken woensdag tegenover de enquetecommissie Fyra.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:28 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

EN nog steeds geen middenarmsteunen inde 2e klasse?

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:44 schreef b2py het volgende:
Het vragenuurtje is weer begonnen!

http://nos.nl/livestream/npo-politiek

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 10:54 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Dan zal ik erop moeten blijven kankeren.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 11:11 schreef b2py het volgende:
NS is een knullig bedrijf - Krieken

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 11:11 schreef b2py het volgende:
NS is een knullig bedrijf - Krieken

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 11:27 schreef Viezze het volgende:
Is er ergens een soort liveblog over de enquęte?

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 11:28 schreef b2py het volgende:

[..]

Twitter

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 11:51 schreef b2py het volgende:
Kan je die toelichten?

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 11:59 schreef b2py het volgende:
Je gaat die beste man bijna sympathiek vinden!

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 11:59 schreef b2py het volgende:
Je gaat die beste man bijna sympathiek vinden!

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 12:00 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

Ja t is volgens mij ook geen onaardige man.

Heb je zn boek gelezen?

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 12:02 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Ja, maar dat is zijn probleem niet natuurlijk

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 12:00 schreef J.B. het volgende:
Had iemand hier een tijdje terug niet een artikel geplaatst waarin stond dat Frankrijk mogelijk ook voorzichtig zou gaan beginnen met een liberalisering van het spoor? Ik meen dat gelezen te hebben maar ik kan het niet meer terugvinden.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 12:04 schreef b2py het volgende:

[..]

Nope

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 12:05 schreef b2py het volgende:

[..]

Dat was ik, even kijken:
http://www.railjournal.co(...)ail-competition.html

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 12:05 schreef b2py het volgende:
Is er een versie voor op de iPad?

twitter:

IngeLengton twitterde op woensdag 20-05-2015 om 13:04:44 Wut? Korf zegt dat NS hem ooit heeft gezegd: je kan krijgen wat je wil. We zijn toch een Staatsbedrijf. Desnoods geef ik je 200 mln #Fyra reageer retweet

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 13:31 schreef b2py het volgende:
Gaan ze weer, op hun smoel over 300 km/h met 93 minuten

twitter:

OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 13:18:55 Comm: 178 miljoen stond toch op de begroting?K: JaComm: Wat als het mislukte?K: Dan hadden we de staatsontwikkelingsmaatschappij. 1/2 reageer retweet

twitter:

OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 13:19:33 Comm: Maar dan had je niks meer op de begroting.K: Klopt. Maar daar dachten we niet aan. 2/2 #Fyra reageer retweet

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 13:37 schreef James1988 het volgende:

[..]

In 2001 leek dat haalbaar, pas later bleek dat de reistijden in België toch langer zouden zijn. Hiervoor is NS ook gecompenseerd.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 13:39 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik snap niet dat die Van Gerven het niet wilt begrijpen.

93 minuten is een eis, hoe de aanbieder dat dan doet is toch hun idee. Je kan wel definieren in 300 km/h maar dan beperk je de vervoerder weer in hun keus. Het is werkelijk waar verschrikkelijk om aan te horen dat simpele technische kennis weer ontbreekt.

twitter:

OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 13:29:18 Hoe is onderzocht of NS aan de geëiste reistijd van 93 minuten voldeed? Is aan NS gevraagd, zegden ze toe. #Fyra reageer retweet

twitter:

OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 13:30:47 Met 220 was een reistijd van 93 min niet haalbaar. Korf: 'Ik ging ervanuit dat dat met 250 wel zo was'. #Fyra reageer retweet

twitter:

OV_Magazine twitterde op woensdag 20-05-2015 om 13:41:36 Korf haalt nu keihard uit naar NS: Ze zijn altijd het slachtoffertje, ze mogen best eens aangesproken op wat zij gedaan hebben. #Fyra reageer retweet

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 13:39 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik snap niet dat die Van Gerven het niet wilt begrijpen.

93 minuten is een eis, hoe de aanbieder dat dan doet is toch hun idee. Je kan wel definieren in 300 km/h maar dan beperk je de vervoerder weer in hun keus. Het is werkelijk waar verschrikkelijk om aan te horen dat simpele technische kennis weer ontbreekt.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 13:45 schreef _JdM_ het volgende:

[..]

Maar de berekening dat met 220 dat ook wel lukte, waren niet volledig. OIftewel: Dus aangetoond dat het niet kon, omdat de halteringstijden niet waren meegenomen.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 13:52 schreef b2py het volgende:

[..]

Ik vraag me af of Van Gerven ook beseft dat die 93 minuten nooit haalbaar is geweest doordat in Belgie langzamere paden dan beloofd zijn toegewezen. NS is ervoor gecompenseerd maar betwijfel of ze dat meenemen.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 13:56 schreef _JdM_ het volgende:

[..]

Nou ja, in principe ga je rijtijden laten berekenen op basis van rijkarakteristieken. Op basis daarvan ga je kijken hoe het past in de dienstregeling en dan blijkt dat je moet uitbuigen/inhalen ec, en daardoor ga je weer nieuwe paden berekenen.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 13:58 schreef b2py het volgende:

[..]

Wat Korf zei is dat er een mooi pad gezocht is tussen Amsterdam & Brussel dat 93 minuten duurde. Vervolgens is aan de markt gevraagd, zoek een trein die 93 minuten rijdt over dit stuk etc.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 14:02 schreef _JdM_ het volgende:

[..]

Ik maakte erop uit dat die 93 minuten is gebaseerd op rijdkarakteristieken, en dat de halteringstijden (in theoretisch 2 minuten voor HSL-treinen door de kleine deuren) daar uit zijn gelaten, waardoor in totaal op 101 minuten is gekomen. Vervolgens is er een pad gezocht en blijkt dat in Belgie niet te passen.

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 14:09 schreef Darkwing_Duck het volgende:

[..]

2 minuten is wel erg krap met koffervolk...

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 14:16 schreef Peterselieman het volgende:
kwam nog een leuke foto tegen van een gestrande trein op Hemelvaartsdag
[ afbeelding ]

Een metertje tekort om verder te kunnen rijden

http://degrouster.nl/item(...)p-spoorbrug-bij-grou

quote:

Op woensdag 20 mei 2015 14:17 schreef James1988 het volgende:

[..]

Als je treinen hebt met deuren die zo breed zijn als in een DDZ moet het lukken. Met een Thalys-achtige indeling niet.