PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
klopt en op de verschillende dagen van de week kan er prima wat variatie zijnquote:Op donderdag 30 april 2015 22:22 schreef boriq het volgende:
[..]
als we 'rondje om de kerk' nu eens even overal vervangen door 'corridor-rijden' klinkt het gelijk wat minder negatief
Altijd onderweg naar het avontuur
Waarom bemoeit de kamer zich met de inhoud i.p.v. de output?quote:Op donderdag 30 april 2015 22:10 schreef Peterselieman het volgende:
Kamer: onderzoek naar 'rondje om de kerk' treinpersoneel
Omdat, als er geen resultaat komt, de kamer zich dat recht best mag toe-eigenen.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Dat hangt van het land af.quote:
[..]
Dan heb je er toch alsnog een extra nodig
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
omdat de NS het nalaat?quote:
[..]
Waarom bemoeit de kamer zich met de inhoud i.p.v. de output?
Altijd onderweg naar het avontuur
Touché.quote:
Science adjusts its views based on what's observed, faith is the denial of observation so that belief can be preserved.
Lief doen tegen Annequote:
Godverdomme ANNE HELP KAN JE DE OP REPAREREN AANGEZIEN FLES EEN LUDOLFJE DOET?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Weet iemand wellicht of de ÖBB nog een half jaar offline HAFAS gaat bijmaken 
Edit: op Drehscheibe kan ik niks vinden
Edit: op Drehscheibe kan ik niks vinden
Ik doe lief tegen Anne!quote:
Op
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Anne heeft een roze avatar. Daar kan je nooit tegenop. Gewoon zo in je face.
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Hoe zouden wij dat moeten weten, heb je het al aan de ÖBB gevraagd?quote:Op donderdag 30 april 2015 22:46 schreef Darkwing_Duck het volgende:
Weet iemand wellicht of de ÖBB nog een half jaar offline HAFAS gaat bijmaken
Edit: op Drehscheibe kan ik niks vinden
Op Twitter reageren ze niet vaak, op FB zo te zien wel.
Omdat hier men soms dingen weet waar ik ook met mn pet niet bij komquote:Op vrijdag 1 mei 2015 00:05 schreef James1988 het volgende:
[..]
Hoe zouden wij dat moeten weten, heb je het al aan de ÖBB gevraagd?
Op Twitter reageren ze niet vaak, op FB zo te zien wel.
Rare lui daar bij de NS.
Gooien ze vandaag de poortjes in Rotterdam dicht, gaan ze in Enschede ineens weer spontaan allemaal open staan...
Gooien ze vandaag de poortjes in Rotterdam dicht, gaan ze in Enschede ineens weer spontaan allemaal open staan...
Maar tegelijk is dat heel wat anders.. In plaats van dat je het overstapprobleem van personeel oplost (wie zegt dat ze dat niet meer doen) maak je een nieuw overstapprobleem voor reizigers.quote:
[..]
als we 'rondje om de kerk' nu eens even overal vervangen door 'corridor-rijden' klinkt het gelijk wat minder negatief
Het idee is toch om personeel meer te laten pendelen, maar materieel zoveel mogelijk als nu te laten rijden? Of willen ze materieel ook laten pendelen.
NS' perspectief is materieel koppelen aan personeel, klant perspectief is precies andersom.quote:
Het idee is toch om personeel meer te laten pendelen, maar materieel zoveel mogelijk als nu te laten rijden? Of willen ze materieel ook laten pendelen.
Maar materieel aan personeel koppelen betekent dat het alsnog zo kan zijn dat een machinist uit Alkmaar in Maastricht staat, maar niet meer in Amersfoort (noem maar wat). Word je daar nou zoveel beter van? Of gaan ze alle diensten opknippen? Dan kom je zo'n beetje overal weer in de knoop met perroncapaciteit.
We kunnen het land beter indelen in 3 of 4 personeelregio's als je het mij vraagt. Daarbinnen lekker kunnen overstappen, treinen gewoon lekker door laten rijden met ander personeel etc..
Is er een grote storing en is er chaos dan is het terugvalscenario dat de trein met het personeel meekeert op de rand van zo'n gebied. Dan hebben alle gebieden zonder storing geen last en hoeft de bijsturing alleen naar het verstoorde gebied te kijken in plaats van naar heel Nederland.
Is er een grote storing en is er chaos dan is het terugvalscenario dat de trein met het personeel meekeert op de rand van zo'n gebied. Dan hebben alle gebieden zonder storing geen last en hoeft de bijsturing alleen naar het verstoorde gebied te kijken in plaats van naar heel Nederland.
Op zich is personeel aan materieel koppelen helemaal geen slechte zaak: dan is er in elk geval altijd personeel beschikbaar om de trein ergens heen te rijden, zodat een station niet dichtslibt.quote:
[..]
NS' perspectief is materieel koppelen aan personeel, klant perspectief is precies andersom.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
quote:
Het heeft de krant nog gehaald
[ afbeelding ]
Kranplätze müssen verdichtet sein
BAM! Daar ging m'n bullsbullshitalarm ff heel hard af!quote:
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
