TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Voor zij die avontuurlijk zijn ingesteld, een eigen topic voor de motorreizigers onder ons!
Nieuwe vakantieplannen? Nadenken over een bestemming? Nog nooit een reis gemaakt en hulp nodig? Schroomt niet en vraag maar raak
Tips voor onderweg:
Tips voor onderweg:
• Hou om de 2 uur even pauze langs de kant van de weg, en beweeg een beetje om het bloed weer overal te krijgen waar het hoort.
• Gewichtsverdeling is alles, dus laadt niet alles in je topkoffer! Bagagerol en tanktas zijn uitkomsten - je wil zoveel mogelijk gewicht tussen je wielen hebben
• Zorg dat je fiets technisch in orde is (rubber, wiellagers, ketting etc). Je wil niet onderweg onderhoud hoeven doen!
• Hou het simpel als je aan het pakken bent. Des te meer zooi je meeneemt, des te meer gewicht, en ruimte is beperkt
• Rij niet teveel kilometers op een dag (en dan hebben we het over >400km). Niet alleen wordt het vermoeiender (en dus op den duur onveiliger!), maar ook saaier - je kan immers minder zien onderweg!
• Importeer alle adressen/telefoonnummers van de motordealers van jouw merk in je telefoon/navigatieapparaat, of schrijf ze ergens in op.
• Zit er een ferry op de route? Neem eigen spanbanden mee - aan boord hebben ze ze ook, maar die vallen vaak van ellende uit elkaar. Van de bouwmarkt zijn ze prima, die van Touratech passen vaak niet over het zadel.
• Zorg voor goeie verzekering, incl repatriëring
• Zorg ook dat je iets met personalia, voorgeschreven medicatie en evt. allergieën bij je draagt
• Check voor reisadviezen deze website van de Britse overheid. Veel meer info dan die van de Nederlandse
• Check ook hier of er inenting nodig is. Prikken kan je vaak bij de lokale GGD halen.
Aankomende reizen:
Salatrel - Yamaha XT660Z Tenere
Bestemming: Corsica
Vertrek: Mei 2015
mjan - Suzuki GSF600n Bandit
Bestemming: Duitsland, Tsjechië, Oostenrijk, Slovenië, Oostenrijk, Italië/Zwitserland
Vertrek: Juni 2015?
Dekatria - Hondaap Transalp
Bestemming: IJsland
Vertrek: Juli 2015
ManageTheAnger - Suzuki GSF 650 SA
Bestemming: Schotland
Vertrek: Juli 2015
Voorbije reizen:
2015
Koekjestrommel1 - Suzuki R500GS
Bestemming: Kroatië
Vertrek: Mei 2015
2014
mjan - Suzuki GSF600n Bandit
Bestemming: Zwarte Woud/Vogezen
Vertrek: September 2014
Dekatria - Honda XL600V Transalp
Bestemming: rondje Baltische staten en Scandinavië, naar Nordkapp en terug
Salatrel - Yamaha XT660Z Tenere
Bestemming: rondje Baltische staten en Scandinavië
2013
Dekatria - Honda XL600V Transalp
Bestemming: Griekenland (heen via Italië, terug via de Balkan)
Vinniiee - Honda Firestorm
Bestemming: Italië (Dolomieten)
koffielepel - Yamaha YZF Thundercat
Bestemming: Engeland (via Harwich)
Salatrel - Yamaha XT660Z Tenere
Bestemming: Schotland (via Newcastle)
Juicyhil - Honda XL650V Transalp
Bestemming: Engeland (via Calais)
2012
Dekatria - Honda XL600V Transalp
Bestemming: Groot Brittannië (via Harwich)
2010:
motorbloempje - Yamaha Diversion 900
Bestemming: Wales en Noord-Engeland en een stukje Zuid-Engeland
2009
motorbloempje - Yamaha Diversion 900
Bestemming: Franse Alpen
2008
motorbloempje - Yamaha Diversion 900
Bestemming: Dolomieten
2007
motorbloempje - Yamaha Diversion 600
Bestemming: Schotland (via Newcastle)
OP is nog under construction
[ Bericht 2% gewijzigd door Salatrel op 11-05-2015 11:30:01 ]
Suzuki GSF 650 SA (2010)
Bestemming: Schotland; Via Engeland middels overtocht naar Harwich.
Vertrek: 27-07-2015
Terugkomst: 09-08-2015
Bestemming: Schotland; Via Engeland middels overtocht naar Harwich.
Vertrek: 27-07-2015
Terugkomst: 09-08-2015
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Leuk! Ga je kamperen?quote:Op dinsdag 28 april 2015 12:17 schreef ManageTheAnger het volgende:
Suzuki GSF 650 SA (2010)
Bestemming: Schotland; Via Engeland middels overtocht naar Harwich.
Vertrek: 27-07-2015
Terugkomst: 09-08-2015
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Nog geen idee, het zal denk ik een mix van beide worden.quote:
Alleen de bootreis naar Harwich is gepland, en een tussenstop van 2 dagen in Liverpool bij een kennis.
De rest zal "on the go" zijn en ik neem wel kampeerspullen mee aangezien het "free to roam" is daar
YouTube
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
Holding on to anger is like grasping a hot coal with the intent of throwing it at someone else; you are the one who gets burned.
De beste manier van reizenquote:
[..]
Nog geen idee, het zal denk ik een mix van beide worden.
Alleen de bootreis naar Harwich is gepland, en een tussenstop van 2 dagen in Liverpool bij een kennis.
De rest zal "on the go" zijn en ik neem wel kampeerspullen mee aangezien het "free to roam" is daar
Nou, het wordt waarschijnlijk toch Kroatie. Ik was donderdag ff naar de garage omdat mijn gashendel niet lekker voelde. Dus die vent schroeft hem open, blijkt de kabel compleet verrafeld te zijn en bijna in twee stukken te liggen. Dus daar wordt deze ochtend een nieuwe in gegooid. Als verder alles oke is, dan ga ik over een paar uurtjes weg, richting Nürnberg 
. Of Frankfurt als Nürnberg niet te redden is. Ik zie wel...
. Of Frankfurt als Nürnberg niet te redden is. Ik zie wel...
we wachten op de foto'squote:Op zaterdag 2 mei 2015 12:35 schreef koekjestrommel1 het volgende:
Nou, het wordt waarschijnlijk toch Kroatie. Ik was donderdag ff naar de garage omdat mijn gashendel niet lekker voelde. Dus die vent schroeft hem open, blijkt de kabel compleet verrafeld te zijn en bijna in twee stukken te liggen. Dus daar wordt deze ochtend een nieuwe in gegooid. Als verder alles oke is, dan ga ik over een paar uurtjes weg, richting Nürnberg
Luxemburg en bier?quote:
Ik ga toch eens kijken of ik dit jaar verder kom dan een Belgisch terras en bier
ook leukquote:Op zaterdag 2 mei 2015 16:35 schreef Yreal het volgende:
[..]
goeie. Vond schotland en whiskey ook aangenaam...
mijn HDD met Schotland foto's en film is gecrashed dus ik moet nog een keer terug... pak ik Ierland ook gelijk mee
Kak de dag dat ik via Monaco naar Genoa rij is de F1 in Monaco 
rondje circuit zal er wel niet in zit te dan
rondje circuit zal er wel niet in zit te dan
hmm kan nog spannend worden of deze open is tegen de tijd dat ik daar ben
voor de zekerheid maar een alternatieve omweg in basecamp erbij gezet
Ik had zes weken vrij moeten nemen. Route die ik zou willen rijden gaat nooit passen in drie weken 
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
gewoon beginnen en eindigen met stuk snelweg. Dat doe ik ook. Natuurlijk is het leuker om binnendoor naar startpunt van route des grandes alpes te rijden dan over de payage maar het stuk dat ik later door de Dolomieten en oostenrijk is nog veel mooier!quote:
Ik had zes weken vrij moeten nemen. Route die ik zou willen rijden gaat nooit passen in drie weken
Het loont ook wel om de tijd te nemen voor de gebieden die je wèl kunt zien. Snelweg doet daar afbreuk aan, zeker als je geen schermpje hebtquote:
Ik had zes weken vrij moeten nemen. Route die ik zou willen rijden gaat nooit passen in drie weken
Heeft iemand een goede site voor bagagesystemen waarmee je kunt kijken wat geschikt is voor jouw motor? Wordt er niet echt wijs uit overal
Ben op zoek naar zadeltassen voor een XJR1300, zit een standaard bagagerek op van Yamaha.
Hoe voorkom je dat de tassen krassen gaan maken? Zijn hier rekken voor? of gebruikt iedereen folie?
Heb deze spullen gevonden:
http://www.mlmparts.com/nl/shad-sports-zijtassen-sb44.html
http://www.mlmparts.com/nl/sw-motech-zadeltas-cargobag.html
https://www.louis.de/en/a(...)er=10027772&ref=memo
https://www.louis.de/en/a(...)er=10026555&ref=memo
[ Bericht 64% gewijzigd door Den_Haag op 06-05-2015 16:09:33 ]
Ben op zoek naar zadeltassen voor een XJR1300, zit een standaard bagagerek op van Yamaha.
Hoe voorkom je dat de tassen krassen gaan maken? Zijn hier rekken voor? of gebruikt iedereen folie?
Heb deze spullen gevonden:
http://www.mlmparts.com/nl/shad-sports-zijtassen-sb44.html
http://www.mlmparts.com/nl/sw-motech-zadeltas-cargobag.html
https://www.louis.de/en/a(...)er=10027772&ref=memo
https://www.louis.de/en/a(...)er=10026555&ref=memo
[ Bericht 64% gewijzigd door Den_Haag op 06-05-2015 16:09:33 ]
Ik heb ortlieb zijtassen, vond ik handiger dan textielen tassen ivm waterdichtheid. Ortlieb had vorig jaar nog een handig pdfje op hun site waar je op kon zien of ze op jouw motor passen, maar dat is nu niet meer te vinden daar - zweeft vast nog wel ergens rond op het internet.quote:
Heeft iemand een goede site voor bagagesystemen waarmee je kunt kijken wat geschikt is voor jouw motor? Wordt er niet echt wijs uit overal
Ben op zoek naar zadeltassen voor een XJR1300, zit een standaard bagagerek op van Yamaha.
Hoe voorkom je dat de tassen krassen gaan maken? Zijn hier rekken voor? of gebruikt iedereen folie?
Heb deze spullen gevonden:
http://www.mlmparts.com/nl/shad-sports-zijtassen-sb44.html
http://www.mlmparts.com/nl/sw-motech-zadeltas-cargobag.html
https://www.louis.de/en/a(...)er=10027772&ref=memo
https://www.louis.de/en/a(...)er=10026555&ref=memo
Tegen het krassen had ik inderdaad folie geplakt, maar heb pas een paar weken geleden de laatste lijmresten van de lak verwijderd, dus weet niet of ik dat dit jaar weer ga doen. Motor zit toch al vol krassen
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Dat zal wel de oplossing worden idd. En gewoon maar stukken schrappenquote:Op dinsdag 5 mei 2015 19:01 schreef Salatrel het volgende:
[..]
gewoon beginnen en eindigen met stuk snelweg. Dat doe ik ook. Natuurlijk is het leuker om binnendoor naar startpunt van route des grandes alpes te rijden dan over de payage maar het stuk dat ik later door de Dolomieten en oostenrijk is nog veel mooier!
Heb inderdaad geen zin om heel erg te moeten haasten om de route te kunnen rijden, dus het wordt keuzes maken.quote:
[..]
Het loont ook wel om de tijd te nemen voor de gebieden die je wèl kunt zien. Snelweg doet daar afbreuk aan, zeker als je geen schermpje hebt
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
De mijne niet en dat wil ik graag zo houden.quote:
[..]
Ik heb ortlieb zijtassen, vond ik handiger dan textielen tassen ivm waterdichtheid. Ortlieb had vorig jaar nog een handig pdfje op hun site waar je op kon zien of ze op jouw motor passen, maar dat is nu niet meer te vinden daar - zweeft vast nog wel ergens rond op het internet.
Tegen het krassen had ik inderdaad folie geplakt, maar heb pas een paar weken geleden de laatste lijmresten van de lak verwijderd, dus weet niet of ik dat dit jaar weer ga doen. Motor zit toch al vol krassen
kijk dat komt mooi uit. ma t/m do nachtdienst. kan ik vrijdagochtend op weg naar huis gelijk tanken voordat ik mijn bed in duik en als ik terugkom de Ten verder klaar maken voor de wakansie die zaterdag begint 
Nou ik ben er weer! Het doel is inderdaad Zagreb geworden, en heb dat uiteindelijk ook gehaald!
Ik zal een kort reisverslagje plaatsen voor de geinteresseerden.
De route:
Zaterdagmiddag rond 4 uur kon ik eindelijk gaan. Ik had niks geboekt en besloot gewoon flink autobahn te gaan rijden tot zo ver mogelijk. Dat werd dus uiteindelijk Nürnberg. De 600km autobahn waren nu niet bepaald om over naar huis te schrijven, maar het schoot wel lekker op. Ik kwam rond 10u 's avonds aan en toen een hostel gezocht en flink gaan eten.
Zeer professioneel bepakt
De volgende dag ben ik naar Slovenië gegaan. Omdat dit ook zo'n 600km was, heb ik het stuk door Duitsland ook weer met de autobahn gedaan (250km regen gehad, er stond letterlijk een laag water in mijn schoenen), en vervolgens door heel Oostenrijk via de B-wegen, mede omdat ik te gierig was om een vignet te halen. Dat was zeker geen slechte keus, Oostenrijk heeft echt supervette B-wegen.
Een toffe B-weg door de Alpen
De Alpen
Dus dwars door de Alpen gereden, en vervolgens vrijwel uit het niets, midden in een tunnel, arriveerde ik in Slovenië. Omdat je hier ook een vignet nodig hebt voor de snelwegen ben ik ook hier binnendoor naar de hoofdstad, Ljubljana, geknald. De wegen waren hier wel wat slechter, en omdat de wegen beroerd stonden aangegeven ben ik een paar keer verkeerd gereden, maar uiteindelijk toch de weg gevonden en ook hier op zoek gegaan naar een hostel. Ljubljana is best een toffe stad, en in mijn 'vrije' dag heb ik het kasteel en de stad bezichtigd.
Ljubljana
De 50.000 gepasseerd!
Vervolgens naar Zagreb gereden, leuke wegen in zowel Slovenië als Kroatië. Helaas sloeg ik weer eens ergens verkeerd af, en maakte een hele vercrackte U-turn op een weg die verre van vlak was waarna ik op mijn zij lag. Met mij niks aan de hand, maar het beschermklepje van mijn motor was er wel afgedonderd, welke ik later in de hoofdstad weer heb 'gerepareerd'. Overigens is de ducttape het tot het eind van de reis, zo'n 1500km verderop, er probleemloos op blijven zitten. God bless ducttape.
In Zagreb de Sjelme beklommen (te voet
) , bijna een kilometer de hoogte in. Verder natuurlijk Zagreb zelf in geweest en het 'museum of broken relationships' bezocht. Zagreb was ook een erg mooie stad!
Uitzicht vanaf de Sjelme
Tof kerkje in Zagreb
Na Zagreb de korste etappe gedaan naar Rijeka, een plaats aan de kust van Kroatië. Hier een nachtje geslapen, en even in de zee gewommen (het leek warmer dan dat het was).
De Middellandse Zee bij Rijeka
En toen begon de terugreis alweer. Ik ben dwars door Noord-Italië via B wegen naar Innsbruck, Oostenrijk, gegaan.
Een rechte weg in Italië
Hier kwam ik om iets van half 9 aan, mede omdat een bus nog geen tien kilometer voor Innsbruck besloot een stukje vangrail mee te nemen. Resultaat: een opstopping waar je zelfs met de motor niet eens langs kon. De bus had zich echt klem gereden tegen de vangrail aan, dus de chauffeur pakte zijn gereedschapskist en heeft doodleuk een stuk vangrail verwijderd.
Doei vangrail
Ik had geen puf meer om echt nog de stad zelf te bekijken. De volgende ochtend ben ik maar direct door naar Karlsruhe gegaan. Alweer een erg mooie stad. En vandaag heb ik het laatste stuk van Karlsruhe weer naar Nederland gereden. Een heel stuk door het Moeselgebied, vervolgens nog even bij de Nurnbergring gekeken, en vanaf het Roergebied ben ik toch maar weer snelwegen gaan pakken.
Nurnbergring
In nummers:
In 9 dagen in 6 hostels geslapen, in 5 verschillende landen. In totaal 3000 kilometer gereden, waarvan +/- 1000 op de snelweg en 2000 op gewone wegen. Dit alles op mijn trouwe gs500 met zijn 487 cc's van 23 jaar oud, die gedurdende de reis zo'n 1:25 gemiddeld verbruikte. En die tot mijn eigen verbazing, het 0 keer heeft begeven.
De legende gaat dat deze velg ooit wit was
Ik zal een kort reisverslagje plaatsen voor de geinteresseerden.
De route:
Zaterdagmiddag rond 4 uur kon ik eindelijk gaan. Ik had niks geboekt en besloot gewoon flink autobahn te gaan rijden tot zo ver mogelijk. Dat werd dus uiteindelijk Nürnberg. De 600km autobahn waren nu niet bepaald om over naar huis te schrijven, maar het schoot wel lekker op. Ik kwam rond 10u 's avonds aan en toen een hostel gezocht en flink gaan eten.
Zeer professioneel bepakt
De volgende dag ben ik naar Slovenië gegaan. Omdat dit ook zo'n 600km was, heb ik het stuk door Duitsland ook weer met de autobahn gedaan (250km regen gehad, er stond letterlijk een laag water in mijn schoenen), en vervolgens door heel Oostenrijk via de B-wegen, mede omdat ik te gierig was om een vignet te halen. Dat was zeker geen slechte keus, Oostenrijk heeft echt supervette B-wegen.
Een toffe B-weg door de Alpen
De Alpen
Dus dwars door de Alpen gereden, en vervolgens vrijwel uit het niets, midden in een tunnel, arriveerde ik in Slovenië. Omdat je hier ook een vignet nodig hebt voor de snelwegen ben ik ook hier binnendoor naar de hoofdstad, Ljubljana, geknald. De wegen waren hier wel wat slechter, en omdat de wegen beroerd stonden aangegeven ben ik een paar keer verkeerd gereden, maar uiteindelijk toch de weg gevonden en ook hier op zoek gegaan naar een hostel. Ljubljana is best een toffe stad, en in mijn 'vrije' dag heb ik het kasteel en de stad bezichtigd.
Ljubljana
De 50.000 gepasseerd!
Vervolgens naar Zagreb gereden, leuke wegen in zowel Slovenië als Kroatië. Helaas sloeg ik weer eens ergens verkeerd af, en maakte een hele vercrackte U-turn op een weg die verre van vlak was waarna ik op mijn zij lag
. Met mij niks aan de hand, maar het beschermklepje van mijn motor was er wel afgedonderd, welke ik later in de hoofdstad weer heb 'gerepareerd'. Overigens is de ducttape het tot het eind van de reis, zo'n 1500km verderop, er probleemloos op blijven zitten. God bless ducttape.
In Zagreb de Sjelme beklommen (te voet
) , bijna een kilometer de hoogte in. Verder natuurlijk Zagreb zelf in geweest en het 'museum of broken relationships' bezocht. Zagreb was ook een erg mooie stad!
Uitzicht vanaf de Sjelme
Tof kerkje in Zagreb
Na Zagreb de korste etappe gedaan naar Rijeka, een plaats aan de kust van Kroatië. Hier een nachtje geslapen, en even in de zee gewommen (het leek warmer dan dat het was).
De Middellandse Zee bij Rijeka
En toen begon de terugreis alweer. Ik ben dwars door Noord-Italië via B wegen naar Innsbruck, Oostenrijk, gegaan.
Een rechte weg in Italië
Hier kwam ik om iets van half 9 aan, mede omdat een bus nog geen tien kilometer voor Innsbruck besloot een stukje vangrail mee te nemen. Resultaat: een opstopping waar je zelfs met de motor niet eens langs kon. De bus had zich echt klem gereden tegen de vangrail aan, dus de chauffeur pakte zijn gereedschapskist en heeft doodleuk een stuk vangrail verwijderd.
Doei vangrail
Ik had geen puf meer om echt nog de stad zelf te bekijken. De volgende ochtend ben ik maar direct door naar Karlsruhe gegaan. Alweer een erg mooie stad. En vandaag heb ik het laatste stuk van Karlsruhe weer naar Nederland gereden. Een heel stuk door het Moeselgebied, vervolgens nog even bij de Nurnbergring gekeken, en vanaf het Roergebied ben ik toch maar weer snelwegen gaan pakken.
Nurnbergring
In nummers:
In 9 dagen in 6 hostels geslapen, in 5 verschillende landen. In totaal 3000 kilometer gereden, waarvan +/- 1000 op de snelweg en 2000 op gewone wegen. Dit alles op mijn trouwe gs500 met zijn 487 cc's van 23 jaar oud, die gedurdende de reis zo'n 1:25 gemiddeld verbruikte. En die tot mijn eigen verbazing, het 0 keer heeft begeven
.
De legende gaat dat deze velg ooit wit was
mooi werkquote:
Nou ik ben er weer! Het doel is inderdaad Zagreb geworden, en heb dat uiteindelijk ook gehaald!
Ik zal een kort reisverslagje plaatsen voor de geinteresseerden.
De route:
[ afbeelding ]
Zaterdagmiddag rond 4 uur kon ik eindelijk gaan. Ik had niks geboekt en besloot gewoon flink autobahn te gaan rijden tot zo ver mogelijk. Dat werd dus uiteindelijk Nürnberg. De 600km autobahn waren nu niet bepaald om over naar huis te schrijven, maar het schoot wel lekker op. Ik kwam rond 10u 's avonds aan en toen een hostel gezocht en flink gaan eten.
[ afbeelding ]
Zeer professioneel bepakt
De volgende dag ben ik naar Slovenië gegaan. Omdat dit ook zo'n 600km was, heb ik het stuk door Duitsland ook weer met de autobahn gedaan (250km regen gehad, er stond letterlijk een laag water in mijn schoenen), en vervolgens door heel Oostenrijk via de B-wegen, mede omdat ik te gierig was om een vignet te halen. Dat was zeker geen slechte keus, Oostenrijk heeft echt supervette B-wegen.
[ afbeelding ]
Een toffe B-weg door de Alpen
[ afbeelding ]
De Alpen
Dus dwars door de Alpen gereden, en vervolgens vrijwel uit het niets, midden in een tunnel, arriveerde ik in Slovenië. Omdat je hier ook een vignet nodig hebt voor de snelwegen ben ik ook hier binnendoor naar de hoofdstad, Ljubljana, geknald. De wegen waren hier wel wat slechter, en omdat de wegen beroerd stonden aangegeven ben ik een paar keer verkeerd gereden, maar uiteindelijk toch de weg gevonden en ook hier op zoek gegaan naar een hostel. Ljubljana is best een toffe stad, en in mijn 'vrije' dag heb ik het kasteel en de stad bezichtigd.
[ afbeelding ]
Ljubljana
[ afbeelding ]
De 50.000 gepasseerd!
Vervolgens naar Zagreb gereden, leuke wegen in zowel Slovenië als Kroatië. Helaas sloeg ik weer eens ergens verkeerd af, en maakte een hele vercrackte U-turn op een weg die verre van vlak was waarna ik op mijn zij lag
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
In Zagreb de Sjelme beklommen (te voet
[ afbeelding ]
Uitzicht vanaf de Sjelme
[ afbeelding ]
Tof kerkje in Zagreb
Na Zagreb de korste etappe gedaan naar Rijeka, een plaats aan de kust van Kroatië. Hier een nachtje geslapen, en even in de zee gewommen (het leek warmer dan dat het was).
[ afbeelding ]
De Middellandse Zee bij Rijeka
En toen begon de terugreis alweer. Ik ben dwars door Noord-Italië via B wegen naar Innsbruck, Oostenrijk, gegaan.
[ afbeelding ]
Een rechte weg in Italië
Hier kwam ik om iets van half 9 aan, mede omdat een bus nog geen tien kilometer voor Innsbruck besloot een stukje vangrail mee te nemen. Resultaat: een opstopping waar je zelfs met de motor niet eens langs kon. De bus had zich echt klem gereden tegen de vangrail aan, dus de chauffeur pakte zijn gereedschapskist en heeft doodleuk een stuk vangrail verwijderd.
[ afbeelding ]
Doei vangrail
Ik had geen puf meer om echt nog de stad zelf te bekijken. De volgende ochtend ben ik maar direct door naar Karlsruhe gegaan. Alweer een erg mooie stad. En vandaag heb ik het laatste stuk van Karlsruhe weer naar Nederland gereden. Een heel stuk door het Moeselgebied, vervolgens nog even bij de Nurnbergring gekeken, en vanaf het Roergebied ben ik toch maar weer snelwegen gaan pakken.
[ afbeelding ]
Nurnbergring
In nummers:
In 9 dagen in 6 hostels geslapen, in 5 verschillende landen. In totaal 3000 kilometer gereden, waarvan +/- 1000 op de snelweg en 2000 op gewone wegen. Dit alles op mijn trouwe gs500 met zijn 487 cc's van 23 jaar oud, die gedurdende de reis zo'n 1:25 gemiddeld verbruikte. En die tot mijn eigen verbazing, het 0 keer heeft begeven
[ afbeelding ]
De legende gaat dat deze velg ooit wit was
Leuk om te lezen, klinkt alsof je je prima hebt vermaakt
En nu je ketting stellen?quote:
Nou ik ben er weer! Het doel is inderdaad Zagreb geworden, en heb dat uiteindelijk ook gehaald!
Ik zal een kort reisverslagje plaatsen voor de geinteresseerden.
(...)
[ afbeelding ]
De legende gaat dat deze velg ooit wit was
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
OP ontgrendeld.
Als niets meer baat kan een worst geen kwaad.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
Op dinsdag 7 december 2010 12:50 schreef yvonne het volgende:
Beste moderator UIO_AMS
Stuur een mod weg.
De ketting heb ik grappig genoeg, enkele uren na het nemen van de foto op exact dezelfde plek gesteldquote:
Leuk om te lezen, klinkt alsof je je prima hebt vermaakt
[..]
En nu je ketting stellen?
. De moertjes moesten een volle 360 graden gedraaid worden voordat de speling weer goed was, dus het was ook wel hard nodig 
.Heb onderweg ook nog 2x olie moeten bijvullen (300ml per keer), en 2x de ketting gesmeerd. En de gashendel weer met superlijm (daar ga ik vast ooit nog eens spijt van krijgen, maarja je moet wat onderweg) vastgezet, want die bewoog heel langzaam mee en dat vond het draadje van de handvatverwarming niet leuk. Klinkt als veel, maar met een minuutje of 5 per klusje viel het allemaal wel mee
.
Zo zag het er ook wel uit op je laatste fotoquote:
[..]
De ketting heb ik grappig genoeg, enkele uren na het nemen van de foto op exact dezelfde plek gesteld
Verbruikt wel veel olie danquote:Heb onderweg ook nog 2x olie moeten bijvullen (300ml per keer), en 2x de ketting gesmeerd. En de gashendel weer met superlijm (daar ga ik vast ooit nog eens spijt van krijgen, maarja je moet wat onderweg) vastgezet, want die bewoog heel langzaam mee en dat vond het draadje van de handvatverwarming niet leuk. Klinkt als veel, maar met een minuutje of 5 per klusje viel het allemaal wel mee
Tonight I think I'll walk alone
I'll find my soul as I go home
I'll find my soul as I go home
Ja, iets van 1 liter per 3- a 4000 kilometer. Je zou wel bezig kunnen gaan met allerlei pakkingen veranderen in de hoop dat dat helpt, maar het is ten eerste maar de vraag of het uberhaupt helpt en ten tweede de moeite gewoon niet meer waard bij een motorfiets van 23 jaar oud. Stel dat hij nog tienduizenden kilometers meegaat, dan hebben we het nog altijd maar over een litertje of 10 aan olie. En gezien er cheap ass meuk in gaat zal me dat de kop ook niet kosten. Zolang het hierbij blijft vind ik het allemaal primaquote:
[..]
Zo zag het er ook wel uit op je laatste foto
[..]
Verbruikt wel veel olie dan
Deze camping is best aardig 11 euro voor een nachtje incl wifi en een douchemuntje.....
Sanitair ook prima en ik weet niet of er een timer op de douche zat maar ik heb hem op gegeven moment zelf maar uitgezet kon hem daarna wel gewoon weer aanzetten? Dus of de timer is extreem ruim of de Belgen snappen het muntjessysteem niet...
11 euro voor een nachtje incl wifi en een douchemuntje.....Sanitair ook prima en ik weet niet of er een timer op de douche zat maar ik heb hem op gegeven moment zelf maar uitgezet
kon hem daarna wel gewoon weer aanzetten? Dus of de timer is extreem ruim of de Belgen snappen het muntjessysteem niet...
Aan de hand van ervaring uit het verleden en een papieren kaart (hoi Deka) een mooie ronde door Lake district + Schotland (10 dagen) evt. uit te breiden met Ierland ±2,5 week in elkaar gedraaid met Basecamp 
misschien iets voor volgend jaar.
Moet alleen nog een klein stukje door Cork & Kerry afmaken
misschien iets voor volgend jaar.Moet alleen nog een klein stukje door Cork & Kerry afmaken
Hallo vanuit Deutschland 
Ik heb twee weken vrij, dus m'n koffers ingepakt en vanochtend vertrokken. Ik verblijf in hotels/motels/b&b's, dus niet zoveel bagage nodig.
Vandaag iets meer dan 500km gedaan, waarvan 200 snelweg om uit Nederland te komen.
Nu bij Saarbrücken in de buurt, morgen door naar der Schwarzwald! Misschien daarna Zwitserland of Oostenrijk, of toch in Duitsland blijven beetje afhankelijk van waar het weer het beste is
Ik heb twee weken vrij, dus m'n koffers ingepakt en vanochtend vertrokken. Ik verblijf in hotels/motels/b&b's, dus niet zoveel bagage nodig.
Vandaag iets meer dan 500km gedaan, waarvan 200 snelweg om uit Nederland te komen.
Nu bij Saarbrücken in de buurt, morgen door naar der Schwarzwald! Misschien daarna Zwitserland of Oostenrijk, of toch in Duitsland blijven beetje afhankelijk van waar het weer het beste is
hou rekening met de vignetplicht in oostenrijk/zwitserland mocht je op de snelweg terecht komenquote:
Hallo vanuit Deutschland
Ik heb twee weken vrij, dus m'n koffers ingepakt en vanochtend vertrokken. Ik verblijf in hotels/motels/b&b's, dus niet zoveel bagage nodig.
Vandaag iets meer dan 500km gedaan, waarvan 200 snelweg om uit Nederland te komen.
Nu bij Saarbrücken in de buurt, morgen door naar der Schwarzwald! Misschien daarna Zwitserland of Oostenrijk, of toch in Duitsland blijven beetje afhankelijk van waar het weer het beste is
ze handhaven ook echt zonder waarschuwing
Papieren kaartenquote:
Aan de hand van ervaring uit het verleden en een papieren kaart (hoi Deka) een mooie ronde door Lake district + Schotland (10 dagen) evt. uit te breiden met Ierland ±2,5 week in elkaar gedraaid met Basecamp
Lopend naar m'n werk vorige week kwam ik een Deense dame tegen op een volbepakte Harley, die vroeg zich af waar de embassade was. Ze was onderweg naar Engeland maar haar paspoort was verlopen en haar GPS was ermee gekapt. Even laten zien waar ze naartoe moest, en snelwegnummerts op een blaadje gekalkt voor richting Hoek v Holland.
En daarom, jongens en meisjes, zijn papieren kaarten altijd beter
Ik weet het, daarom ga ik ook snelwegen vermijdenquote:
[..]
hou rekening met de vignetplicht in oostenrijk/zwitserland mocht je op de snelweg terecht komen
Je rijdt op de bonnefooi? of hotels vooraf geboekt?quote:
Hallo vanuit Deutschland
Ik heb twee weken vrij, dus m'n koffers ingepakt en vanochtend vertrokken. Ik verblijf in hotels/motels/b&b's, dus niet zoveel bagage nodig.
Vandaag iets meer dan 500km gedaan, waarvan 200 snelweg om uit Nederland te komen.
Nu bij Saarbrücken in de buurt, morgen door naar der Schwarzwald! Misschien daarna Zwitserland of Oostenrijk, of toch in Duitsland blijven beetje afhankelijk van waar het weer het beste is
Net efkes anges
Op de bonnefooi, niets geboekt. Zijn talloze hotels o.i.d. in het zwarte woud, t/m vrijdag verwacht ik geen problemen om iets te vinden. In het weekend kan het wellicht drukker worden, maar één kamer/bed moet altijd wel te vinden zijnquote:
[..]
Je rijdt op de bonnefooi? of hotels vooraf geboekt?
Daarnaast lijkt het weer wat wisselvallig. De ene keer is het weerbericht dat het droog blijft, de andere keer weer regen. Ik houd niet van regen tijdens het motorrijden, dus ik ga waar het droog is. Dan is het ook wel makkelijk om niets geboekt te hebben
Freiburg is een leuke stad om een uurtje of wat doorheen te slenteren.quote:
Hallo vanuit Deutschland
Ik heb twee weken vrij, dus m'n koffers ingepakt en vanochtend vertrokken. Ik verblijf in hotels/motels/b&b's, dus niet zoveel bagage nodig.
Vandaag iets meer dan 500km gedaan, waarvan 200 snelweg om uit Nederland te komen.
Nu bij Saarbrücken in de buurt, morgen door naar der Schwarzwald! Misschien daarna Zwitserland of Oostenrijk, of toch in Duitsland blijven beetje afhankelijk van waar het weer het beste is
Daarvandaan is Neuhausen am Rheinfall een mooi doel, daar zitten de watrvallen van de Rijn
Wie dit leest is gek
Ik ben niet zo van het door een stad slenteren als ik op de motor ben. Dan ga ik liever rijden en af en toe een korte stop makenquote:Op dinsdag 26 mei 2015 23:55 schreef Nieuwschierig het volgende:
[..]
Freiburg is een leuke stad om een uurtje of wat doorheen te slenteren.
Daarvandaan is Neuhausen am Rheinfall een mooi doel, daar zitten de watrvallen van de Rijn
Die watervallen zijn wel een goede tip, daar kan ik vast wel tijd voor maken om even te langs te gaan!
Ik reis bijna altijd zonder papieren kaart en dat gaat me prima af.quote:
[..]
Papieren kaarten
Lopend naar m'n werk vorige week kwam ik een Deense dame tegen op een volbepakte Harley, die vroeg zich af waar de embassade was. Ze was onderweg naar Engeland maar haar paspoort was verlopen en haar GPS was ermee gekapt. Even laten zien waar ze naartoe moest, en snelwegnummerts op een blaadje gekalkt voor richting Hoek v Holland.
En daarom, jongens en meisjes, zijn papieren kaarten altijd beter
Voor iedereen die weg gaat en geen GPS én geen kaarten heeft (mensen zoals ik dus
), download de app maps.me.Download de kaarten van de landen onderweg, dit zal maximaal een paar GB zijn. Vervolgens kun je met je mobiel navigeren, gedetailleerde kaarten bekijken (nog een stuk gedetailleerder dan google maps), plaatsen opzoeken, routes importeren, flitspalen importeren, hotels opzoeken, je oriënteren als je weer eens de weg kwijt bent, en tankstations opzoeken als je weer eens vergeten bent om te tanken.
Bizar goede app, en bovendien: advertentievrij en gratis!
Ik heb ook geen mobiel internet en Nederland, en hij komt zelfs hier echt verdomd vaak van pas.
Maps.me
Here van Nokia werkt ook heel aardig
Mij oude vertrouwde Zuumo doet het trouwens altijd.
Tot nu toe.
Mij oude vertrouwde Zuumo doet het trouwens altijd.
Tot nu toe.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
mijn 350LM ookquote:Op donderdag 28 mei 2015 22:08 schreef Hyperdude het volgende:
Here van Nokia werkt ook heel aardig
Mij oude vertrouwde Zuumo doet het trouwens altijd.
Tot nu toe.
Bij deze, mijn ervaringen en beetje reisverslag:quote:
Ben benieuwd of er makkelijk iets te vinden is.
Hoor graag je ervaringen.
Doordeweeks is het makkelijk iets te vinden, mits het geen feestdag is natuurlijk. Voor vrijdag t/m zondag is het verstandig iets te reserveren
Belangrijk is natuurlijk om wel een beetje te voorbereiden. Je weet vaak wel in welke regio je ongeveer terecht komt, dus dan kan je van te voren alvast wat (motor)hotels opzoeken.
De eerste nacht ben ik naar een hotel gegaan waar ik vorig jaar ook was, Hotel Bliesbrück in een doprje vlakbij Saarbrücken. Daar had ik nog een leuke route voor door de Eifel en was mooi halverwege richting het Zwarte Woud. Het is niet het goedkoopste hotel, maar wel een prima hotel.
Voor de tweede avond had ik bedacht dat ik ongeveer in de buurt van Todtnau terecht zou komen. Mooie route uitgestippeld met een stukje door de Vogezen en verder Zwarte Woud. Uiteindelijk in een hotel in Todtnauberg verbleven. Goedkoop (+/- 32 euro per nacht), maar erg ouderwets. Volgens mij is er niks aan dat hotel veranderd de afgelopen 100 jaar, inclusief de beheerders/eigenaren
De derde dag heb ik een rondje gemaakt richting Neuhausen am Rheinfall (bedankt voor de tip Nieuwschierig, jammer alleen van de busladingen Aziaten daar
). Daarna nog een stukje zuid-west gegaan in Zwitserland en uiteindelijk weer terug naar het Zwarte Woud. Ik ben toen terecht gekomen bij Hotel Schützen in Bad Peterstal, die kan ik zeker aanraden als je eens naar het Zwarte Woud gaat! Het hotel is erg gericht op motorrijders, de eigenaar is zelf ook een motorrijder 
Afgelopen nacht wilde ik graag in de Eifel verblijven. Gezien het weekend was, en ik toch wel twijfelde, heb ik wat hotels gebeld op vrijdagochtend of ze überhaupt nog een kamer over hadden. Dat is maar goed ook, want hotel nummer 9 had pas een kamer vrij
Verbleven in hotel Im Fachwerkhof, in Einruhr (hoort bij Simmerath). Super hotel! Wordt gerund door een Nederlands stel, erg gastvrij en vriendelijk. Samen met nog twee (Nederlandse) gasten/motorrijders een topavond gehad daar!
In je eentje is het wel wat prijzig, maar als je met z'n tweeën bent is het 40 euro p.p.p.n. bij één nacht en bij meer is het 35 euro, dat is goed te doen imo.
Het plan was om langer weg te blijven, maar het was niet echt te doen om verder een hotel te krijgen in het weekend. En het weer werd ook minder, dus vandaag weer thuis
|
|
