Reizen op de motor #2: Tweewieler Nomaden

quote:

Op woensdag 26 juni 2013 22:04 schreef KneusTeun het volgende:
Misschien vloeken in de kerk hier
[ afbeelding ]

is ook mijn droombrommer hoor

quote:

Op woensdag 26 juni 2013 20:48 schreef Dekatria het volgende:

[..]

Voordeel van zoiets als een allroad op reis tov een naked is dan weer dat je een scherm erop kan hebben, wat lange afstanden wat makkelijker maakt om te handelen. En je rijdt niet voor lul met je bagage

Zijn ook veel mensen enthousiast over

Ach, mijn reisgenoot voldoet prima:



En past bijna in een tent (luchtbedje oppompen ):



Ik dacht dat ik een eenpersoons luchtbed meehad, helemaal thuis nog opgezocht en samen met mevrouw Koffielepel gekeken of het inderdaad onze eenpersoons was. Bleek het stiekem toch een twee-persoons

die snavel is niet eens storend (ik vind het persoonlijk wel wat hebben) dat ding weegt overigens 275kg heeft wel cardan dat dan weer wel. een nieuwe "allroad" met 1000cc of meer krijg je bij die nieuwe vstrom toch wel meer bang for buck al heb ik geen idee wat ie moet gaan kosten.

de Tiger 800 is in mijn ogen ook mooier met de optionele snavel als zonder

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 12:46 schreef koffielepel het volgende:
Ach, mijn reisgenoot voldoet prima:

[ link | afbeelding ]

En past bijna in een tent (luchtbedje oppompen ):

[ link | afbeelding ]

Ik dacht dat ik een eenpersoons luchtbed meehad, helemaal thuis nog opgezocht en samen met mevrouw Koffielepel gekeken of het inderdaad onze eenpersoons was. Bleek het stiekem toch een twee-persoons

Een echte yammie heeft duct tape!

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 12:58 schreef KneusTeun het volgende:

[..]

Een echte yammie heeft duct tape!

ik heb een echte yammie

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 12:46 schreef Salatrel het volgende:
die snavel is niet eens storend (ik vind het persoonlijk wel wat hebben) dat ding weegt overigens 275kg heeft wel cardan dat dan weer wel. een nieuwe "allroad" met 1000cc of meer krijg je bij die nieuwe vstrom toch wel meer bang for buck al heb ik geen idee wat ie moet gaan kosten.

de Tiger 800 is in mijn ogen ook mooier met de optionele snavel als zonder

zeker al vind ik die snavel op de nieuwe V-Strom weer wat overdreven. Hoewel ik die, hoe meer ik er naar kijk, ook steeds mooier ga vinden. Ze hadden alleen die koplamp wat minder lomp hoog moeten maken. Zo is het net alsof ie iets te hard tegen een muur aangereden is waarna ze er alleen een nieuwe snavel op geplakt hebben

Tiger 800xc ook Ik heb sowieso meer met motoren die een buizenframe hebben. Die aluminium blokframes vind ik niks. Jammer wel dat die Tiger zo'n 3 pitter is en geen V-twin.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 14:20 schreef Dekatria het volgende:

[..]

Bijkomend voordeel is dat die 800XC 215kg nat gewicht heeft. Dat is bijna gelijk aan m'n Alp.

Ligt er ook een beetje aan hoe het gewicht zit he. Ik ga er dan tenminte vanuit dat je dat aanhaalt voor het geval dat je op vakantie je fiets overeind moet zetten? Dan wil je eigenlijk vooral dat het gewicht onderin zit en dat de bovenkant wat lichter is..

Daarnaast is zo'n buizenframe gewoon lekker makkelijk toegankelijk Voor als je iets moet repareren. Zelfde geldt voor de driepitter natuurlijk. Maar dat klinkt niet

Vraagje he, zetten jullie gewoon zomaar ergens een tent op? Ik heb een keer tourtje Frankrijk gedaan maar was toch een beetje scheiterig zomaar op gras mijn tentje op te zetten.

Hoe houden jullie rekening met wild camperen?

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 14:52 schreef whY... het volgende:
Vraagje he, zetten jullie gewoon zomaar ergens een tent op? Ik heb een keer tourtje Frankrijk gedaan maar was toch een beetje scheiterig zomaar op gras mijn tentje op te zetten.

Hoe houden jullie rekening met wild camperen?

Wildkamperen mag niet in meeste landen.
Gewoon een boer vragen

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 13:48 schreef Dekatria het volgende:

[..]

Hebbie nog meer foto's toevallig?

[..]

Zeker waar.

Nog een heleboel natuurlijk

Heb je wat specifieks in gedachte? Zet er vanavond als ik thuis ben wel wat op

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 14:53 schreef KneusTeun het volgende:

[..]

Wildkamperen mag niet in meeste landen.
Gewoon een boer vragen

In Frankrijk en Nederland mag het voor 1nacht, tenminste in 2011.

edit: Hoe doen jullie dat met boodschappen als in ontbijten, lunchen avondeten?

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 15:08 schreef whY... het volgende:

[..]

In Frankrijk en Nederland mag het voor 1nacht, tenminste in 2011.

edit: Hoe doen jullie dat met boodschappen als in ontbijten, lunchen avondeten?

Nou mag absoluut niet, er zijn in NL uitzonderingen waar er speciale plekken voor fietsers en wandelaars zijn. Maar zomaar ergens gaan staan kan duur geintje worden.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 15:08 schreef whY... het volgende:

[..]

In Frankrijk en Nederland mag het voor 1nacht, tenminste in 2011.

edit: Hoe doen jullie dat met boodschappen als in ontbijten, lunchen avondeten?

Hoe kom je daarbij, dat je mag wildkamperen in Nederland voor 1 nacht?

quote:

Wildkamperen in Nederland is niet erg aan te raden; er is weinig gelegenheid en veel geschikte plekken zijn in kwetsbare natuurgebieden. De boetes in Nederland zijn niet mals: als je betrapt wordt - en die kans is redelijk groot - betaal je ¤90 (zie: Boete-database Openbaar Ministerie).

Mocht je toch een boete krijgen is het echter vaak de moeite waard om een bezwaarschrift in te dienen. Sinds 2008 is namelijk de kampeerwet vervallen. Het is de bedoeling dat gemeenten het kamperen reguleren middels hun eigen plaatselijke verordening (APV). Lang niet alle gemeentes hebben dit gedaan, of ze hebben dit niet goed gedaan. Zo heeft de gemeente Drimmelen helemaal niets hierover geregeld en ben je in de gemeente Rotterdam alleen strafbaar als de politie of de daarvoor bevoegde toezichthouder/BOA je daadwerkelijk slapend aantreft.

http://wildkamperen.nl/wiki/Nederland
Het verschilt dus per gemeente, het is niet voor heel NL te zeggen of het mag of niet

Je hebt wel zogeheten paalkampeerplaatsen, daar mag je maximaal 72 uur staan met je tent. Kan je meer over lezen als je bovenstaande link volgt

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 15:58 schreef Tankiej het volgende:

[..]

Hoe kom je daarbij, dat je mag wildkamperen in Nederland voor 1 nacht?

[..]

http://wildkamperen.nl/wiki/Nederland
Het verschilt dus per gemeente, het is niet voor heel NL te zeggen of het mag of niet

Je hebt wel zogeheten paalkampeerplaatsen, daar mag je maximaal 72 uur staan met je tent. Kan je meer over lezen als je bovenstaande link volgt

Veel van die paalplaatsen zijn alleen voor fietsers of wandelaars. In onze oude tuin stond er ook 1. Deze was met de motor ook niet bereikbaar.

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 16:11 schreef KneusTeun het volgende:

[..]

Veel van die paalplaatsen zijn alleen voor fietsers of wandelaars. In onze oude tuin stond er ook 1. Deze was met de motor ook niet bereikbaar.

Bereikbaarheid is weer een ander verhaal natuurlijk..

In jullie tuin stond er 1? Was jullie tuin dan eigendom van Staatsbosbeheer?

quote:

Op dinsdag 2 juli 2013 16:19 schreef Tankiej het volgende:

[..]

Bereikbaarheid is weer een ander verhaal natuurlijk..

In jullie tuin stond er 1? Was jullie tuin dan eigendom van Staatsbosbeheer?

Onze tuin was een recreatie/natuurgebied van 246ha ja, wattan?

Excuses voor de lange post hieronder, maar er is om gevraagd dus hierbij, zoals beloofd, een verslagje van onze reis naar Engeland.
Ik ben samen met een maatje van me vertrokken vanaf Noord-Holland naar Hoek van Holland waar we om 9 uur de boot moesten hebben:

De eerste koffie-stop, nog wel in Nederland, en weer even wennen aan de bepakking. De sfeer zat er al aardig in
Ik dus op de thundercat en mijn maatje op zijn VFR800 V-tec
Voor de puristen; dit is de Shell bij Leiderdorp.
Leuk detail; de eerste bekeuring had ik ondertussen al te pakken á ¤ 81,- zoals later zou blijken. Ik zag de flitser maar hij mij helaas ook



Gezellig doorgereden naar de boot, de flitser weer vergeten en bij Hoek van Holland de Stena-Line ferry opgereden. De grenscontrole stelt echt niks voor, we hoefden niet eens onze helmen af te doen. Op de boot wordt je naar je plek gewezen, je krijgt een spanband en er wordt je succes gewenst. Dit was wel even spannend want dit hadden we beide nog nooit gedaan. Uiteindelijk was ik niet tevreden en heb ik een 2e spanband erbij gepakt. De motoren hebben we beschermd met washandjes, handoeken en handschoenen



TOen vervolgens naar de hutten. We hadden vanuit kosten aspect een 2-persoons kajuit besteld. Wat me meeviel was dat er een douche en toilet waren, en een gezellig stapelbed.



Gelukkig was de bar open en hadden we een gezellig flesje whiskey, dus de avond verliep vrij snel. We kwamen nog in gesprek met een paar Groningers die het hadden gepresteerd om op de verkeerde boot te zitten. Die hadden naar Newcastle gemoeten maar waren verdwaald en deze boot was de enige die er nog lag Die mannen moesten dus nog een dikke 800km extra rijden. Voor de rest een gezellig avondje, maar alles op zo'n boot is echt schreeuwend duur!

De volgende ochten kom je om half zeven lokale tijd aan, dat is half acht Nederlandse tijd en eigenlijk veel te vroeg. Maar goed, wat gezonde spanning en adrenaline omdat je weer van de boot afmoet en links moet gaan rijden, dus hup, naar de grens. Gelukkig hadden we echt schitterend weer.



Lekker gereden


En aangekomen op camping 1:


Verklarende tekst niet nodig lijkt me
Dit kent iedereen wel


en weer door:





(als iemand deze zonnebril vindt in de buurt van Oxford, hij is van mij )

Met volle bepakking:


En when in Rome,...
Die Britten hebben echt een schitterend land, vriendelijke mensen maar qua gezondheid en eten lopen ze echt 20/30 jaar achter. Wij waren echter op vakantie dus we gingen ervoor



Kasteeltje voor de kleine beurs:


En weer een andere camping:


De vreemdste camping; hier kun je in een helikopter slapen, in een dubbeldekker bus, in een oude caravan en blijkbaar ook in een telefooncel. Dit was wel ook gelijk de leukste camping, midden in de wildernis.


En doorgaans, zeer goed weer gehad


Uiteindelijk weer veilig thuisgekomen, ik probleemloos, mijn maatje z'n VFR begon bij Purmerend te protesteren. We moesten toen nog zo'n 35km en zijn spanningsregelaar was overleden. Hij heeft hem tot aan het begin van z'n straat weten te rijden, de rest moest 'ie duwen

Vóór de vakantie hebben we allebei ook een 12 volt aansluiting gemonteerd, dit bleek echt een gouden greep te zijn. Omdat we problemen hadden met de garmin heb ik met mijn telefoon genavigeerd (TomTom had ik er voor de zekerheid al op gezet). In mijn tanktas een constructie geductaped met stokjes en een oude sok zodat ik mijn telefoon kon zien bij het navigeren

dus,... wat mij betreft ga ik morgen nog terug

Leuk om te lezen!
Benieuwd of je dingen bent tegengekomen die je anders zou doen, en is UK beetje betaalbaar?

De UK is relatief duur, maar we hebben het aardig binnen de perken weten te houden. relatief goedkope campings gekozen maar het is duurder dan NL.

De volgende keer doen we het misschien iets anders met navigeren. Uiteindelijk hadden we pas de laatste dag echt goed door hoe we via-via punten in konden stellen. Maar goed, dat zijn details.

Echt belangrijke dingen weet ik eigenlijk niet.
Misschien dat we terug ook de nachtboot nemen, dit is een paar tientjes duurder maar dit bespaar je doordat je niet de hele dag op een boot zit met belachelijke prijzen. En waarschijnlijk gaan we volgende keer naar het noorden of naar Wales, puur voor de afwisseling.