SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Ik was in mijn belkin pakje en stond rechts van de weg.quote:Op zondag 19 april 2015 15:41 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ben je in je fietspakje, en sta je links of rechts van de weg? Bijna aan de gulpenerberg, dus ze zijn zo bij jou.
Ik zit voor de tv. Ga straks nog wel ff trainen als alle dikke toerders weer van de dijk zijn en thuis aan de bbq zitten
Ja mijn rechterbeen is langer, maar als ik nu het zadel hoger zet ben ik bang dat ik mijn linkerbeen overstrek.quote:
Ik had tijdje terug ook last aan 1 knie, bleek schoenplaatje te zijn. Toen die goed stond waren de klachten met een paar dagen weg.
Teutoburgerwald tochtje gefietst vandaag, op de Canyon 
mensen mensen wat een genot, wat een apparaat
mensen mensen wat een genot, wat een apparaat
.
Schoenplaatje zou goed moeten zitten. Staat afgesteld op die bal en mijn rechterplaatje staat al wat meer na achter als mijn linker aangezien mijn rechtervoet kleiner is. Zijn er nog andere manieren om dit goed te doen?quote:Op zondag 19 april 2015 16:38 schreef muzas het volgende:
Ik had tijdje terug ook last aan 1 knie, bleek schoenplaatje te zijn. Toen die goed stond waren de klachten met een paar dagen weg.
Overigens heeft de fietsenmaker mijn schoen en voet ook opgemeten en op die manier die plaatjes ingesteld.
Afgelopen week was het nieuwjaar in Laos en dat betekend dat alles zo een beetje een week dicht is inclusief het kantoor waar ik werk. Dus mooi gelegenheid voor een nieuwe fietstocht dit keer had ik een collega zo gek gekregen om mee te gaan.
Dit keer was het tijd om het noorden van Laos te verkennen dus vlogen we naar Luang Namtha om vandaar uit in 4 dagen naar Sayabouri te fietsen. Dit keer weinig onverharde wegen, maar wel veel hoogte meters.
Dag 1 Luang Namtha – Oudomxai; 125km; 2961 hoogtemeters
Na bijna twee uur fietsen kwam de regen met bakken uit de lucht en besloten we te schuilen en wat op te warmen. Nadat de ergste regen over was gingen we weer verder op weg naar de bergpas die ons scheidde van Oudomxai. Dit is een lange klim in totaal bijna 15 km gelukkig niet al te steil gemiddeld iets meer dan 3%, maar wel zeer onregelmatig steeds een stuk je klimmen en dan weer afdalen.
Bergpas tussen Luang Namtha en Oudomxai
Strava dag 1: https://www.strava.com/activities/284533161
Dag 2 Oudomxai – Pak Beng; 153,8 km; 2357 hoogtemeters
Dit is in afstand de langste dag, maar gelukkig zonder echt zware beklimmingen. In het begin moest er wat geklommen worden, maar dit ging redelijk geleidelijk. Daarna was het een aan een schakeling van kleine klimmetjes waarbij de afdalingen net iets langer waren dan de klim tot dat we uiteindelijk bij Pak Beng de oevers van de Mekong bereikte. In het guesthouse bleek dat de zon iets sterker was dan verwacht mijn collega was verbrand op zijn rug door zijn shirt heen.
De machtige Mekong rivier
Wat hulp bij het schoonmaken van de fiets is natuurlijk altijd welkom
Strava dag 2: https://www.strava.com/activities/284533215
Dag 3 Pak Beng – Hongsa; 90,6 km; 3454 hoogtemeters
De dag naar Hongsa is in afstand de kortste, maar het was zeker niet de gemakkelijkste dag. Met 5 stevige beklimmingen. De klimmen waren redelijk steil met gemiddeld stijgingspercentage van ongeveer 9%. Gelukkig was het uitzicht boven ieder keer weer fantastisch. De afdalingen waren zeer snel dankzij de brede weg die was aangelegd voor de Hongsa mijn en energiecentrale.
Uitzicht over de eindeloze bergen in noord Laos
Mijn collega is bijna boven bij de laatste klim van dag 3
Strava dag 3: https://www.strava.com/activities/285127931
Dag 4 Hongsa – Sayabouri; 102.8 km; 3112 hoogte meters
De laatste dag zou een zware, maar zeer mooie route zijn. Een vriend die deze route al eerder had gefietst had ons al gewaarschuwd voor de bergen hier. Dit keer waren het geen brede wegen die in stijgingspercentage gelimiteerd werden door de vrachtwagens die erover heen moesten, maar een smalle weg met zeer steile stukken. De eerste klim is een korte nog geen twee kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 12% waarbij de laatste 400 meter tot de top gemiddeld 24% zijn. Dan is het wel een voordeel om met een mountainbike te rijden meer een kleinste blad voor van 22 en achter een grootste kransje van 34. Helaas is mijn fiets niet echt een licht gewicht met een gewicht van zo’n 15 kg zonder bagage. Na een korte afdaling volgde een langer klim van 7 km met een gemiddeld percentage van 7% lijkt hij niet heel zwaar, maar schijn bedriegt tot twee keer toe heb je het gevoeld dat je de top hebt bereikt om vervolgens na een korte afdaling door weer verder te klimmen. Ook hier is er voor de top weer een flink stuk met een stijgingspercentage van boven de 20%. Eenmaal echt boven volgde een steile en gevaarlijke afdaling. In tegenstelling tot gisteren was de weg smal en niet overzichtelijk ook lag er hier en daar een laagje grind in de bochten of was er soms een stuk onverhard waardoor we met dichtknepen remmen voorzichtig naar beneden gingen. Uiteindelijk hebben we zonder brokken en zelfs zonder lekke banden Sayabouri kunnen bereiken om daar met nog een met aantal andere vrienden te genieten van de zonsondergang, olifanten en het Laotiaanse nieuwjaar.
Het begin van de steile klim
De steile weg naar beneden
Welverdiende zonsondergang
Strava dag 4: https://www.strava.com/activities/287338695
In totaal 472 km gefietst en meer dan 12000 meter geklommen en zeer veel respect voor mijn collega voor wie dit zijn eerste meerdaagse fietstocht was en ook zijn eerste echte bergen.
Dit keer was het tijd om het noorden van Laos te verkennen dus vlogen we naar Luang Namtha om vandaar uit in 4 dagen naar Sayabouri te fietsen. Dit keer weinig onverharde wegen, maar wel veel hoogte meters.
Dag 1 Luang Namtha – Oudomxai; 125km; 2961 hoogtemeters
Na bijna twee uur fietsen kwam de regen met bakken uit de lucht en besloten we te schuilen en wat op te warmen. Nadat de ergste regen over was gingen we weer verder op weg naar de bergpas die ons scheidde van Oudomxai. Dit is een lange klim in totaal bijna 15 km gelukkig niet al te steil gemiddeld iets meer dan 3%, maar wel zeer onregelmatig steeds een stuk je klimmen en dan weer afdalen.
Bergpas tussen Luang Namtha en Oudomxai
Strava dag 1: https://www.strava.com/activities/284533161
Dag 2 Oudomxai – Pak Beng; 153,8 km; 2357 hoogtemeters
Dit is in afstand de langste dag, maar gelukkig zonder echt zware beklimmingen. In het begin moest er wat geklommen worden, maar dit ging redelijk geleidelijk. Daarna was het een aan een schakeling van kleine klimmetjes waarbij de afdalingen net iets langer waren dan de klim tot dat we uiteindelijk bij Pak Beng de oevers van de Mekong bereikte. In het guesthouse bleek dat de zon iets sterker was dan verwacht mijn collega was verbrand op zijn rug door zijn shirt heen.
De machtige Mekong rivier
Wat hulp bij het schoonmaken van de fiets is natuurlijk altijd welkom
Strava dag 2: https://www.strava.com/activities/284533215
Dag 3 Pak Beng – Hongsa; 90,6 km; 3454 hoogtemeters
De dag naar Hongsa is in afstand de kortste, maar het was zeker niet de gemakkelijkste dag. Met 5 stevige beklimmingen. De klimmen waren redelijk steil met gemiddeld stijgingspercentage van ongeveer 9%. Gelukkig was het uitzicht boven ieder keer weer fantastisch. De afdalingen waren zeer snel dankzij de brede weg die was aangelegd voor de Hongsa mijn en energiecentrale.
Uitzicht over de eindeloze bergen in noord Laos
Mijn collega is bijna boven bij de laatste klim van dag 3
Strava dag 3: https://www.strava.com/activities/285127931
Dag 4 Hongsa – Sayabouri; 102.8 km; 3112 hoogte meters
De laatste dag zou een zware, maar zeer mooie route zijn. Een vriend die deze route al eerder had gefietst had ons al gewaarschuwd voor de bergen hier. Dit keer waren het geen brede wegen die in stijgingspercentage gelimiteerd werden door de vrachtwagens die erover heen moesten, maar een smalle weg met zeer steile stukken. De eerste klim is een korte nog geen twee kilometer met een gemiddeld stijgingspercentage van 12% waarbij de laatste 400 meter tot de top gemiddeld 24% zijn. Dan is het wel een voordeel om met een mountainbike te rijden meer een kleinste blad voor van 22 en achter een grootste kransje van 34. Helaas is mijn fiets niet echt een licht gewicht met een gewicht van zo’n 15 kg zonder bagage. Na een korte afdaling volgde een langer klim van 7 km met een gemiddeld percentage van 7% lijkt hij niet heel zwaar, maar schijn bedriegt tot twee keer toe heb je het gevoeld dat je de top hebt bereikt om vervolgens na een korte afdaling door weer verder te klimmen. Ook hier is er voor de top weer een flink stuk met een stijgingspercentage van boven de 20%. Eenmaal echt boven volgde een steile en gevaarlijke afdaling. In tegenstelling tot gisteren was de weg smal en niet overzichtelijk ook lag er hier en daar een laagje grind in de bochten of was er soms een stuk onverhard waardoor we met dichtknepen remmen voorzichtig naar beneden gingen. Uiteindelijk hebben we zonder brokken en zelfs zonder lekke banden Sayabouri kunnen bereiken om daar met nog een met aantal andere vrienden te genieten van de zonsondergang, olifanten en het Laotiaanse nieuwjaar.
Het begin van de steile klim
De steile weg naar beneden
Welverdiende zonsondergang
Strava dag 4: https://www.strava.com/activities/287338695
In totaal 472 km gefietst en meer dan 12000 meter geklommen en zeer veel respect voor mijn collega voor wie dit zijn eerste meerdaagse fietstocht was en ook zijn eerste echte bergen.
Moet nieuwe wielen hebben voor mijn 2de fiets. Moet een beetje een "tussenset" zijn.
Heb setje met hoge velgen: shimano rs80 c50,
Setje stevige trainingswielen: handgespaakt shimano dura ace, velg geen idee.
Setje budget trainingswielen: kahmsins, maar die zitten nu op de singlespeed.
Wil een nieuw setje die er een tussenin zit, om te trainen en eventueel een tijdrit bij te harde wind. Is als vervanging van huidige set aangezien ik een dat setje inmiddels op is. Deze set gaat dan over een tijdje in de fiets van mijn vriendin en vervang ik voor een shimano rs81, c30 ofzo.
Voorlopige shortlist:
Campa zonda
Shimano Ultegra WH-6800: -->lastig bandjes om te leggen.
Fulcrum racing 3-5
Tips en waarom wel/niet?
Heb setje met hoge velgen: shimano rs80 c50,
Setje stevige trainingswielen: handgespaakt shimano dura ace, velg geen idee.
Setje budget trainingswielen: kahmsins, maar die zitten nu op de singlespeed.
Wil een nieuw setje die er een tussenin zit, om te trainen en eventueel een tijdrit bij te harde wind. Is als vervanging van huidige set aangezien ik een dat setje inmiddels op is. Deze set gaat dan over een tijdje in de fiets van mijn vriendin en vervang ik voor een shimano rs81, c30 ofzo.
Voorlopige shortlist:
Campa zonda
Shimano Ultegra WH-6800: -->lastig bandjes om te leggen.
Fulcrum racing 3-5
Tips en waarom wel/niet?
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
zonda en fulcrum racing 3 zijn toch dezelfde wielen ?quote:
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Verschil is alleen een ander vlechtpatroon geloof ik. Zonda's zijn goedkoper, maar er moet dan wel een shimano body op.quote:
[..]
zonda en fulcrum racing 3 zijn toch dezelfde wielen ?
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Je hebt ze toch ook gewoon met shimano body?quote:
[..]
Verschil is alleen een ander vlechtpatroon geloof ik. Zonda's zijn goedkoper, maar er moet dan wel een shimano body op.
zonda bij bakker ¤325 met shimano body.quote:
[..]
Verschil is alleen een ander vlechtpatroon geloof ik. Zonda's zijn goedkoper, maar er moet dan wel een shimano body op.
maar fulcrum 3 heeft inderdaad een iets mooier patroon
beetje zoeken kan het nog wel scherper denk ik
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
Dan rij je met een campagnolo wiel met een shimano body..... alhoewel me dat ook niet zo veel kan schelen.
Volgens mij krijg je bij deze 3 soorten wel het beste fabriekswiel voor het budget, of moet ik ook andere wielen in overweging nemen.
Volgens mij krijg je bij deze 3 soorten wel het beste fabriekswiel voor het budget, of moet ik ook andere wielen in overweging nemen.
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
MAVIC Ksyrium Elitequote:
Dan rij je met een campagnolo wiel met een shimano body..... alhoewel me dat ook niet zo veel kan schelen.
Volgens mij krijg je bij deze 3 soorten wel het beste fabriekswiel voor het budget, of moet ik ook andere wielen in overweging nemen.
past ook wel op z'n shortlist
Ik schrijf soms wat rottig, zelf noem ik het dyslexie , sommige zeggen dat ik lui ben.
get over it , het wordt niet beter
get over it , het wordt niet beter
scirocco 35/fulcrum racing quattro heb je mooie 35mm wielen net tusseninquote:
Moet nieuwe wielen hebben voor mijn 2de fiets. Moet een beetje een "tussenset" zijn.
Heb setje met hoge velgen: shimano rs80 c50,
Setje stevige trainingswielen: handgespaakt shimano dura ace, velg geen idee.
Setje budget trainingswielen: kahmsins, maar die zitten nu op de singlespeed.
Wil een nieuw setje die er een tussenin zit, om te trainen en eventueel een tijdrit bij te harde wind. Is als vervanging van huidige set aangezien ik een dat setje inmiddels op is. Deze set gaat dan over een tijdje in de fiets van mijn vriendin en vervang ik voor een shimano rs81, c30 ofzo.
Voorlopige shortlist:
Campa zonda
Shimano Ultegra WH-6800: -->lastig bandjes om te leggen.
Fulcrum racing 3-5
Tips en waarom wel/niet?
Ik heb een setje supra ra30 die weg mogen voor 150. 1550 gram en 30mm hoogquote:
Moet nieuwe wielen hebben voor mijn 2de fiets. Moet een beetje een "tussenset" zijn.
Heb setje met hoge velgen: shimano rs80 c50,
Setje stevige trainingswielen: handgespaakt shimano dura ace, velg geen idee.
Setje budget trainingswielen: kahmsins, maar die zitten nu op de singlespeed.
Wil een nieuw setje die er een tussenin zit, om te trainen en eventueel een tijdrit bij te harde wind. Is als vervanging van huidige set aangezien ik een dat setje inmiddels op is. Deze set gaat dan over een tijdje in de fiets van mijn vriendin en vervang ik voor een shimano rs81, c30 ofzo.
Voorlopige shortlist:
Campa zonda
Shimano Ultegra WH-6800: -->lastig bandjes om te leggen.
Fulcrum racing 3-5
Tips en waarom wel/niet?
259 nieuw.quote:
[..]
Ik heb een setje supra ra30 die weg mogen voor 150. 1550 gram en 30mm hoog
http://www.allesvoorderac(...)minium-clincher.html
Dank je, maar wielen koop ik liever nieuw en van een gerenommeerd fabrikant.quote:
[..]
Ik heb een setje supra ra30 die weg mogen voor 150. 1550 gram en 30mm hoog
Even inlezen in deze wielen.quote:
[..]
scirocco 35/fulcrum racing quattro heb je mooie 35mm wielen net tussenin
Sei wachsam,
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Fall nicht auf sie rein! Paß auf, daß du deine Freiheit nutzt,
Die Freiheit nutzt sich ab, wenn du sie nicht nutzt!
Ik heb ze. Heb weinig vergelijkingsmateriaal, want hiervoor alleen de standaard giant-pauperhoepels die bij mn fiets zaten gereden... Maar ik ben zeer tevreden... Ze schijnen wel 'zwaar' te zijn 1800 gram ofzo...quote:
[..]
Dank je, maar wielen koop ik liever nieuw en van een gerenommeerd fabrikant.
[..]
Even inlezen in deze wielen.
Nu heb ik niet met lichtere wielen gefietst, maar deze voelen gewoon prima... Stuk sterker dan de oude giants,... zeker met staand op de trappers merk ik een enorm verschil.
Wat was er met je pendaal muzas?
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
Ik weet niet precies, het leek alsof de veer hééél los was afgesteld, kon té makkelijk uitklikken... zonder enige weerstand zeg maar... 'sochtends bij vertrek al voor omgedraaid om ff strakker te zetten... Maar eenmaal bij aankomst bij start deed ie het weer. Zag die fietsnedbus staan dus ik dacht vraag t ff.quote:
Die hebben het pendaal (sic) van de fiets gehaald en in de bus mee gekloot en toen deed ie het weer. Zat een of ander lipje van de veer ofzo, aan de verkeerde kant en hij had m teruggetikt. Van wat ik ervan begreep
Oh viel wel mee dus 
Op dinsdag 25 augustus 2015 15:48 schreef Toekito het volgende:
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
de grootste schande van heel FOK! naast Fylax is Kano als mod.
