PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Cool boek trouwens als je niet geinteresseerd bent in treinstellen en nummertjes maar de achterliggende geschiedenis van "Het Spoor". Kan ik iedereen aanraden.
Dan vallen er binnenin allemaal reizigers om en zoquote:Op zaterdag 18 april 2015 19:52 schreef Carlos93 het volgende:
[..]
Ik vraag me af, is er geen mogelijkheid om de trein meer remkracht te geven in noodgevallen? Ik heb gelezen dat een trein slechts een remvertraging heeft van 1 m/s².
Zou dat niet verhoogd kunnen worden door speciale stroken aan te leggen waar in geval van nood extra remkracht ingezet kan worden? Op bijvoorbeeld plekken waar fietsers/voetgangers oversteken? Uiteraard zou het nog steeds lang duren voordat een trein op snelheid stopt, maar wellicht zou de remvertraging ipv 1 m/s² wel 2 a 3 m/s² kunnen zijn.
Ik heb bijvoorbeeld gewerkt op de kermis een aantal jaar geleden. Daar werd in noodgevallen geremd met een aantal banden, ipv de gewone remmen die daar gehanteerd werden.
Ik weet echter niet of zulke zaken reëel zijn binnen het spoorvervoer? Iemand die daar enig idee van heeft?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bij een noodstop (hoe vaak zou dat nodig zijn) lijkt me dat je dat wel kan verantwoorden.quote:Op zaterdag 18 april 2015 20:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dan vallen er binnenin allemaal reizigers om en zo
Eventuele schade en letselkosten verhalen op degene waarvoor de noodstop noodzakelijk was.
Moet je natuurlijk wel camerabeelden daar van hebben, dus dat wordt op dit moment lastig.
Kan je vervolgens die persoon ook een hele dikke boete geven.
Je kan hem beter gewoon plat rijden en de wet van Darwin zijn werk laten doenquote:
[..]
Bij een noodstop (hoe vaak zou dat nodig zijn) lijkt me dat je dat wel kan verantwoorden.
Eventuele schade en letselkosten verhalen op degene waarvoor de noodstop noodzakelijk was.
Moet je natuurlijk wel camerabeelden daar van hebben, dus dat wordt op dit moment lastig.
Kan je vervolgens die persoon ook een hele dikke boete geven.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zo'n persoon zou het wat mij betreft wel verdienen, maar ik vind het vervelend voor de machinist + de vele mensen die vertraging door dit soort figuren oplopen.quote:Op zaterdag 18 april 2015 20:11 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Je kan hem beter gewoon plat rijden en de wet van Darwin zijn werk laten doen
Arriva laat camera's voorop hun treinen monteren, juist voor dit soort situaties.quote:
[..]
Bij een noodstop (hoe vaak zou dat nodig zijn) lijkt me dat je dat wel kan verantwoorden.
Eventuele schade en letselkosten verhalen op degene waarvoor de noodstop noodzakelijk was.
Moet je natuurlijk wel camerabeelden daar van hebben, dus dat wordt op dit moment lastig.
Kan je vervolgens die persoon ook een hele dikke boete geven.
cabines uitrusten met camera's en zulke gekken opsporen door de beelden uit te zenden.quote:
[..]
Bij een noodstop (hoe vaak zou dat nodig zijn) lijkt me dat je dat wel kan verantwoorden.
Eventuele schade en letselkosten verhalen op degene waarvoor de noodstop noodzakelijk was.
Moet je natuurlijk wel camerabeelden daar van hebben, dus dat wordt op dit moment lastig.
Kan je vervolgens die persoon ook een hele dikke boete geven.
Altijd onderweg naar het avontuur
Goed om te horen dat ze het eindelijk gaan aanpakken. Ben alleen wel benieuwd of de camera's een goed beeld opleveren om iemand mee te identificeren.quote:Op zaterdag 18 april 2015 20:21 schreef James1988 het volgende:
[..]
Arriva laat camera's voorop hun treinen monteren, juist voor dit soort situaties.
Aangezien je de zijkant van een persoon zal zien als hij het spoor kruist.
Minimaal drie camera's gebruiken, zodat je alle kanten uit goed zicht hebt.quote:
[..]
Goed om te horen dat ze het eindelijk gaan aanpakken. Ben alleen wel benieuwd of de camera's een goed beeld opleveren om iemand mee te identificeren.
Aangezien je de zijkant van een persoon zal zien als hij het spoor kruist.
Altijd onderweg naar het avontuur
Standaard Goprootje levert haarscherp beeld en is super breedhoek, dus je ziet hem ook schuin van voren als hij het beeld in loopt zeg maar
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het is volgens mij vooral bedoeld om te achterhalen wat er is gebeurd bij een aanrijding. Is iemand geduwd, gesprongen, onder spoorbomen doorgekropen, zulke dingen. Video liegt niet en heeft wat beter geheugen dan mensen.quote:
[..]
Goed om te horen dat ze het eindelijk gaan aanpakken. Ben alleen wel benieuwd of de camera's een goed beeld opleveren om iemand mee te identificeren.
Aangezien je de zijkant van een persoon zal zien als hij het spoor kruist.
Doordat in de komende 12 weken Emmerich vrij slecht (of niet) bereikbaar is, wordt door Prorail 24/5 machinisten ingehuurd die te Venlo in het onbediende gebied de wissels bedienen.
Dit zodat de omgeleide goederentreinen ook op die sporen sneller binnen genomen kunnen worden.
Dit zodat de omgeleide goederentreinen ook op die sporen sneller binnen genomen kunnen worden.
Bij twijfel: gebruik beton.
Eigenlijk hadden ze daar ook een jaar of 30 eerder mee kunnen beginnen natuurlijk
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Handige treindienstleider weer in Dv een half uur geleden: de IC naar Enschede is dik vijf minuten vertraagd, worden we bij vertrek ook nog midden over het goederenemplacement gestuurd...
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Venlo - Viersen dubbelsporig zou ook handig zijn geweest.quote:
Eigenlijk hadden ze daar ook een jaar of 30 eerder mee kunnen beginnen natuurlijk
Vertrek vanaf spoor 1 te Deventer MOET je over het goederenemplacement. Qua tijd maakt het dan vrij weinig uit of je het eerste of het achterste spoor hebt, qua tijd scheelt 't niks.quote:
worden we bij vertrek ook nog midden over het goederenemplacement gestuurd...
Bij twijfel: gebruik beton.
ik bedoelde met die camera'squote:
[..]
Venlo - Viersen dubbelsporig zou ook handig zijn geweest.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, de komende weken is er maar één spoor tussen Emmerich-Oberhausen beschikbaar ivm de start aanleg derde spoor. Dan kunnen er maar maximaal 40 goederentreinen/dag langs Emmerich, en die capaciteit wordt grotendeels al opgeslokt door de kolen- en ertstreinenquote:
Doordat in de komende 12 weken Emmerich vrij slecht (of niet) bereikbaar is, wordt door Prorail 24/5 machinisten ingehuurd die te Venlo in het onbediende gebied de wissels bedienen.
Dit zodat de omgeleide goederentreinen ook op die sporen sneller binnen genomen kunnen worden.
godverdomme dat is echt een gebed zonder eind daar hequote:
[..]
Ja, de komende weken is er maar één spoor tussen Emmerich-Oberhausen beschikbaar ivm de start aanleg derde spoor. Dan kunnen er maar maximaal 40 goederentreinen/dag langs Emmerich, en die capaciteit wordt grotendeels al opgeslokt door de kolen- en ertstreinen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
