PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wat een grote lijmklemmen joh!
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Lijmklemmen, zei ik toch.quote:
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Apparaat om de spoorstaaf op spanning te brengen, ter hoogte van die thermietpot zit een thermietlas. Dat wordt echt gruwelijk heet! 
komt nogquote:Op maandag 13 april 2015 20:10 schreef James1988 het volgende:
Staan er ook nog lichtseinen, computergestuurde interlocking en een hypermoderne VL-post?
Altijd onderweg naar het avontuur
Ja ik las iets. Dat je er ook onder water mee kan lassen toch? En dat blussen met water helemaal niet zo'n goed idee is omdat het dan ontleedt in waterstof en zuurstof en alleen maar harder gaat brandenquote:Op maandag 13 april 2015 20:06 schreef b2py het volgende:
Apparaat om de spoorstaaf op spanning te brengen, ter hoogte van die thermietpot zit een thermietlas. Dat wordt echt gruwelijk heet!
Wrede shizzle.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lichtseinen? Ouderwets!quote:
Staan er ook nog lichtseinen, computergestuurde interlocking en een hypermoderne VL-post?
Direct een EVC met STM-ATB (voor het hoofdspoor) inbouwen in die 1040, als die toch gerestaureerd wordt!
quote:
[..]
Ja ik las iets. Dat je er ook onder water mee kan lassen toch? En dat blussen met water helemaal niet zo'n goed idee is omdat het dan ontleedt in waterstof en zuurstof en alleen maar harder gaat branden
Heet!
Ik voel hier de intentie voor een viersporige HSL (waarvan het bouwen dan wél in minder dan 2 jaar kan) tussen Kerkrade en Schin op Geul
We zullen lang niet de enige zijn, maar de studiereis-begeleider heeft onder wat druk toch maar een bus besteld voor volgende week woensdag als ik in Belgie ben terwijl ik naar Nederland wil en het complete land daar plat ligt.
quote:
[..]
Lichtseinen? Ouderwets!
Direct een EVC met STM-ATB (voor het hoofdspoor) inbouwen in die 1040, als die toch gerestaureerd wordt!
ERTMS Level 3 op de ZLSM-lijn. Zwevende blokken, treindetectie op basis van assentellers, dit dat alles.:Y
ERTMS Level 3 heeft geen treindetectie via assentellers eah..quote:Op maandag 13 april 2015 20:37 schreef James1988 het volgende:
[..]
ERTMS Level 3 op de ZLSM-lijn. Zwevende blokken, treindetectie op basis van assentellers, dit dat alles.:Y
Gaatie weer hoorquote:
Ik voel hier de intentie voor een viersporige HSL (waarvan het bouwen dan wél in minder dan 2 jaar kan) tussen Kerkrade en Schin op Geul
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dan wel een echte met 300 km/h tussen Simpelveld en Schin op Geul, in twee minuten klaar! Door naar Kerkrade in 1 minuut 20 seconden!quote:
Ik voel hier de intentie voor een viersporige HSL (waarvan het bouwen dan wél in minder dan 2 jaar kan) tussen Kerkrade en Schin op Geul
Dan is een dagje cultureel doen tenminste lekker snel klaar en kun je in de stationsrestauratie van Simpelveld aan het bier.
Centrum westquote:
[..]
uhu. Net zoveel trein als een protos of gtw.
.
dag
vuile politicusquote:
[..]
ik zeg, ik voel hier de intentie. ik heb die intentie niet héah?!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bakens dan? Of hebben ze echt alles in de trein gestopt?quote:
[..]
ERTMS Level 3 heeft geen treindetectie via assentellers eah..
Van www.ertms.net.quote:ERTMS Level 3
• Eurobalise + Euroradio (GSM-R) + Radio Block Center
• Movement Authorities through GSM-R.Authorities through Eurobalise.
• Train Position via Eurobalise.
• Train Integrity Onboard.
• Moving Block.
Vraag beantwoord
[ Bericht 35% gewijzigd door James1988 op 13-04-2015 21:05:34 ]
testlocatiequote:
[..]
ERTMS Level 3 op de ZLSM-lijn. Zwevende blokken, treindetectie op basis van assentellers, dit dat alles.:Y
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat is een belediging voor de Protos en de GTWquote:
[..]
uhu. Net zoveel trein als een protos of gtw.
Altijd onderweg naar het avontuur
ik zou die intentie alleen hebben als ik er beter van zou kunnen worden, blijft wel Limburg waar we het over hebben.quote:
dit oogt ook lekker kneuzig zeg...
de noordelijke lijntjes zijn wel echt de saaiste stukken spoor van het land (voor zover ik ze gehad heb). De gtw is opzich een prima ding, maar echt een trein ist niet.quote:Op maandag 13 april 2015 21:00 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Dat is een belediging voor de Protos en de GTW
zo'n tram is een railbus en dan zit je in de categorie met de Lint 41. Een GTW valt in dezelfde categorie als bijvoorbeeld de SLeTquote:Op maandag 13 april 2015 21:05 schreef Yreal het volgende:
[..]
de noordelijke lijntjes zijn wel echt de saaiste stukken spoor van het land (voor zover ik ze gehad heb). De gtw is opzich een prima ding, maar echt een trein ist niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Van hetzelfde laken een pak...quote:Op maandag 13 april 2015 21:14 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
zo'n tram is een railbus en dan zit je in de categorie met de Lint 41. Een GTW valt in dezelfde categorie als bijvoorbeeld de SLeT
Bij twijfel: gebruik beton.
En wat is dit dan?quote:
[..]
de noordelijke lijntjes zijn wel echt de saaiste stukken spoor van het land (voor zover ik ze gehad heb). De gtw is opzich een prima ding, maar echt een trein ist niet.
Morgen met de Brockenbahn, kijk er naar uit maar is wel een prijzig spoorlijntje..
Nu slapen vlakbij het eindpunt van een reeds lang verdwenen tandradspoorweg:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/St._Andreasberger_Kleinbahn
Nu slapen vlakbij het eindpunt van een reeds lang verdwenen tandradspoorweg:
https://de.m.wikipedia.org/wiki/St._Andreasberger_Kleinbahn
Och wat is prijzig. Ga de Jungfrau maar eens op, dan praten we verder 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vind t maar niks, een museumlijntje moet houten biels hebben, met verroest wiebelend spoor en kedengkedenggeluiden.quote:
Mja, het is wel goedkoper enzo, hoeft nu 30 jaar geen onderhoud aan te gebeuren met die frequentie, behalve een paar keer met een stopmachine erlangs.
Ik ben in een relbui, wil er iemand vechten of een joint roken? 
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
In dat geval ga ik nog een kwartier met mijn modeltreintjes bezig en dan naar bed. Slaapwel
Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Nee en ja goed planquote:
Ik ben in een relbui, wil er iemand vechten of een joint roken?
En rellen bij de concurrent is altijd goed
doei
Zoals bij de SGB, al is dat wel heel erg overdreven daar.quote:
[..]
Vind t maar niks, een museumlijntje moet houten biels hebben, met verroest wiebelend spoor en kedengkedenggeluiden.
Daar ontkom je bijna niet aan: hout mag niet meer met goede middelen behandelt worden ivm het milieu, en gaat daardoor veel minder lang mee.quote:
[..]
Vind t maar niks, een museumlijntje moet houten biels hebben, met verroest wiebelend spoor en kedengkedenggeluiden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Cool, een zeer gedetailleerde kaart van de Nederlandse spoorwegen (eerste link):
@plankje55: Gaaf, treinsporen in NL. Let op de kluwen bij de Hoogovens en de Maasvlakte. Via NRCQ https://t.co/jLSXmy2HRR http://t.co/joghxSvfVi
@plankje55: Gaaf, treinsporen in NL. Let op de kluwen bij de Hoogovens en de Maasvlakte. Via NRCQ https://t.co/jLSXmy2HRR http://t.co/joghxSvfVi
Geinig, ik zie ook een hoop rondjes en krulletjes op rare plekken maar dat zijn dus alle pretparktreintjes 
Wat zijn dat voor treintjes op de Veluwe en boven Almelo? Die zeggen me niks..
Wat zijn dat voor treintjes op de Veluwe en boven Almelo? Die zeggen me niks..
doei
Zonder de kaart gezien te hebben; Julianatoren en Hellendoorn?quote:
Geinig, ik zie ook een hoop rondjes en krulletjes op rare plekken maar dat zijn dus alle pretparktreintjes
Wat zijn dat voor treintjes op de Veluwe en boven Almelo? Die zeggen me niks..
