PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Voorafgaande delen:
Topicreeks: BMW fantopic
Modellen:
1-serie:
• Oksel, E87 118d
• Scorpie, E87 118i
• Impry, E87 130i
• Maart78, E81 118i
3-serie:
• dnzl, E30 316
• piekartz87, e36 323i
• Gkhn, E30 320i
• Jaapie1993, E30 320i
• Youp, E30 320i
• fer, E30 320i Baur TC2
• metallicattim, E30 318iA, E30 325i
• rival, E30 325i
• Twista101, E36 316i
• Mavi86, E36 316i
• Fransbreda, E36 316i
• justmattie, E36 316i
• RPG, E36 316i
• jitzzzze, E36 318tds touring
• Teamlead, E36 318tds
• Turquaz52, E36 318i, E36 323i
• Gokhan03, E36 323ti compact
• MrTorture, E36 325i
• pvdplanet, E36 325i Coupe
• Xtr3mE, E46 318ci
• mitchelll0181 E46 318i
• Maharbal, E46 325ci
• SingleCoil E46 325ic
• Mikkie, E46 320d
• Peewee, E46 320d
• xaban06, E46 318d Touring
• Vuurmuis, E46 325ci
• Boegschroef, E92 320d, E30 320i
• leolinedance, F30 BMW 320d
• Moody, F30 320i
• Driftkikkerrrrr e30 318i.
• daNpy, 2006 E91 325i Touring
• Sie_Scheitern_Epos, 2000 E46 Coupé
5-serie:
• Rizzeau, E28 525i
• mighty_myte, E34 520i
• disyn, E39 520i
• lezzer, E39 525i
• eevebe, E39 528i
• Rizkant, E39 528i
• M.O.D, E39 540i
• Boegschroef, E60 525d
• tong_poh, E60 535d
• Catch22-, E34 520i '95
6-serie:
• HFdude, E64 (645i CI S)
7-serie:
• Chooselife, E32 735i
• Tarado, E38 740iL
• Alicey & SingleCoil, E38 740iL
8-serie:
-
X:
• lezzer, E83 X3 2.0d
• Andyy, E84 X1 sDrive 20i
Z:
• minispilie, E36/7 Z3 1.9
• lommy, E36/7 Z3 2.8 cabrio
• k_man, E85 Z4
• oYo, E89 Z4 35i
M
• Okeuj, E92 M3
Onderdelen
Meer onderdelen
Handige links
Online TIS: http://bmw.workshop-manuals.com/
Online WDS: http://www.bmw-planet.com/diagrams/release/en/
Staat je geliefde auto er niet bij? Vermeld het even en het wordt wellicht aangepast.
Jammer dat BMW geen interessante plug-in beschikbaar heeft op het moment. Zal nu toch over moeten stappen helaas.
Kan je een jaar wachten? Volgend jaar komt de 3 serie plugin hybrid.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Om beter door staand water te kliefen, net als het zwempak. Hoe sneller het water weggeperst wordt des te minder aquaplaning
Dat zal ongetwijfeld een verkoopsucces gaan worden.quote:Op donderdag 9 april 2015 07:33 schreef spectrumanalyser het volgende:
Kan je een jaar wachten? Volgend jaar komt de 3 serie plugin hybrid.
Bis vincit, qui se vincit in victoria.
Helaas niet. Februari loopt het contract af en wil dit jaar een nieuwe auto i.v.m. bijtelling.quote:
Kan je een jaar wachten? Volgend jaar komt de 3 serie plugin hybrid.
Ja, schrale Nederlander blabla
Best begrijpelijk. Ik zou er een tijdje terug mogelijk ook eentje krijgen. Het verschil tussen een 14% ecobrik en een 25% powerbak is maandelijks toch aanzienlijk. Van dat jaarbedrag kun je een beste vakantie vieren.quote:
[..]
Helaas niet. Februari loopt het contract af en wil dit jaar een nieuwe auto i.v.m. bijtelling.
Ja, schrale Nederlander blabla
De middenweg van 20% is ook mooi natuurlijk, maar het is opvallend hoe goed ze die ecobrikken kunnen laten presteren tegenwoordig. Al blijft het op de langere weg en Duitsland natuurlijk armoe; voor een prikkie kun je NL best prima rijden (als je niet gek veel eisen stelt).
Nee. Wel zwemmen en mensen kapot maken. Is dat jouw plan? In de zomer bij Zandvoort Carmageddon spelen?quote:Op donderdag 9 april 2015 08:31 schreef rival het volgende:
[..]
Weleens een haai uit de bocht zien vliegen? Mij nu ook niet meer
Schip ahoy!
quote:
[..]
Weleens een haai uit de bocht zien vliegen? Mij nu ook niet meer
die kunnen goed zigzaggen door het water alleen op het droge wat minder, welk merk is het?
Ik zou graag ook een BMW kopen, maar weet eigenlijk niet goed waar ik moet beginnen/hoe ik dat aanpak, etc...
Is het bijvoorbeeld verstandig om een 2e handse te kopen van een particulier? Of liever iets meer betalen en dan via een garage? En waar moet ik op letten als hem ga kopen? Zijn er bepaalde "checklists" die je bijvoorbeeld makkelijk/snel af kunt gaan? Of zijn er bedrijven/mensen (experts) die misschien meegaan om de te kopen auto te controleren?
En wat kun je doen om zeker te weten dat alles in orde is, en dat het geen schade-auto of zelfs een gestolen wagen is?
Ik weet dus wel wát ik wil, maar weet totaal niet hoe ik dat aanpak...
Hoe zouden jullie dat aanpakken?
Is het bijvoorbeeld verstandig om een 2e handse te kopen van een particulier? Of liever iets meer betalen en dan via een garage? En waar moet ik op letten als hem ga kopen? Zijn er bepaalde "checklists" die je bijvoorbeeld makkelijk/snel af kunt gaan? Of zijn er bedrijven/mensen (experts) die misschien meegaan om de te kopen auto te controleren?
En wat kun je doen om zeker te weten dat alles in orde is, en dat het geen schade-auto of zelfs een gestolen wagen is?
Ik weet dus wel wát ik wil, maar weet totaal niet hoe ik dat aanpak...
Hoe zouden jullie dat aanpakken?
Welk model wil je en wat is je budget?quote:
Ik zou graag ook een BMW kopen, maar weet eigenlijk niet goed waar ik moet beginnen/hoe ik dat aanpak, etc...
Is het bijvoorbeeld verstandig om een 2e handse te kopen van een particulier? Of liever iets meer betalen en dan via een garage? En waar moet ik op letten als hem ga kopen? Zijn er bepaalde "checklists" die je bijvoorbeeld makkelijk/snel af kunt gaan? Of zijn er bedrijven/mensen (experts) die misschien meegaan om de te kopen auto te controleren?
En wat kun je doen om zeker te weten dat alles in orde is, en dat het geen schade-auto of zelfs een gestolen wagen is?
Ik weet dus wel wát ik wil, maar weet totaal niet hoe ik dat aanpak...
Hoe zouden jullie dat aanpakken?
335i coupe uit 2010 of 2011quote:
Heb de laatste dagen zowat alle filmpjes/reviews op Youtube erover gekeken, en ik moet zeggen: m'n hart gaat er sneller van kloppen, en ik ben meteen verliefd geraakt
Budget zeker niet boven 30000, en liever tussen 20 en 25.
Ik zou, met zo'n toch redelijk prijzige auto, wel wat zekerheiden qua historie en garantie willen hebben. Kost wel wat meer dan particulier. Moet iedereen zelf weten wat hij daar voor over heeft. Qua ¤¤.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dat is dus het E9x model.quote:
[..]
335i coupe uit 2010 of 2011
Heb de laatste dagen zowat alle filmpjes/reviews op Youtube erover gekeken, en ik moet zeggen: m'n hart gaat er sneller van kloppen, en ik ben meteen verliefd geraakt
Budget zeker niet boven 30000, en liever tussen 20 en 25.
Met jouw budget kan je veel mooiers halen, bijvoorbeeld een iets oudere (maar zelfde model) M3. Waarom voor een 335i gaan met zo een budget.
Ik zou zelfs kijken naar een F30 met een iets kleiner blok. Prachtig model is de F30.
Maar met dat budget van jouw zou ik of via een dealer kopen of garage met garantie.
Na twee keer gebeld te hebben met Kalfsbeek is het nog steeds niet gelukt om een afspraak te maken voor de vervanging van de airbagmodule.. 
Als je via de website van BMW zelf een afspraak wilt maken, kan je pas midden mei terecht.__!
Als je via de website van BMW zelf een afspraak wilt maken, kan je pas midden mei terecht.
__!
Online kon ik pas 15 mei terecht, dus dat gedaan. Bellen ze mij dat 15 mei niet kan, of ik 1 mei wil komenquote:
Na twee keer gebeld te hebben met Kalfsbeek is het nog steeds niet gelukt om een afspraak te maken voor de vervanging van de airbagmodule..
Als je via de website van BMW zelf een afspraak wilt maken, kan je pas midden mei terecht.
Ja precies, dat is dus (bijvoorbeeld) wat ik bedoel...quote:
Ik zou, met zo'n toch redelijk prijzige auto, wel wat zekerheiden qua historie en garantie willen hebben. Kost wel wat meer dan particulier. Moet iedereen zelf weten wat hij daar voor over heeft. Qua ¤¤.
Ik wil ook zekerheid, het liefst zoveel mogelijk.
Maar betekend als je particulier koopt per definitie dat je weinig/geen zekerheid hebt? Kun je dat niet ergens online achterhalen ofzo? Of bij de garage waar de verkoper altijd geweest is?
Volgens mij 90 of 92 toch?quote:
(Hoe weet je dat trouwens zeker? Heeft ieder jaar een eigen E-nummer ofzo?)
Hmzz, daar heb ik eerlijk gezegd nog niet naar gekeken. En eerlijk gezegd dacht ik dat dat sowieso niet mogelijk was binnen mijn budget...quote:Met jouw budget kan je veel mooiers halen, bijvoorbeeld een iets oudere (maar zelfde model) M3. Waarom voor een 335i gaan met zo een budget.
Als ik de filmpjes moet geloven liggen de prestaties tussen een 335 en een M3 ook weer niet super ver uit elkaar. Of zijn er weer andere dingen die meespelen? En een iets oudere... Tja, ik dacht dat het juist verstandig was om niet een al te oude te kopen? Of wat versta je onder "ouder"?
Ken ik niet, ga zometeen eens zoekenquote:Ik zou zelfs kijken naar een F30 met een iets kleiner blok. Prachtig model is de F30.
thanks!Dat idee/gevoel had ik zelf ook. Toch maar eens over gaan nadenken dan.quote:Maar met dat budget van jouw zou ik of via een dealer kopen of garage met garantie.
335 is een stukkie simpeler/goedkoper in gebruik dan een M3. En voor de meesten vlot genoeg.
Wat rij je nu?
Wat rij je nu?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Oké, dat is inderdaad niet verkeerd. Welke dealer heb jij benaderd?quote:
[..]
Online kon ik pas 15 mei terecht, dus dat gedaan. Bellen ze mij dat 15 mei niet kan, of ik 1 mei wil komen
Ik heb ook eerst voor een 335 E92 zitten kijken, maar het is uiteindelijk een 530 geworden. Ik denk niet dat je het met 30K gaat redden trouwens als je ook een beetje opties wilt. Ik zou sowieso niet voor een ouder model M3 gaan, qua verbruik en onderhoud scheelt het een hoop. Qua prestaties zal je ongeveer gelijk zitten (343pk vs 306pk)quote:
[..]
335i coupe uit 2010 of 2011
Heb de laatste dagen zowat alle filmpjes/reviews op Youtube erover gekeken, en ik moet zeggen: m'n hart gaat er sneller van kloppen, en ik ben meteen verliefd geraakt
Budget zeker niet boven 30000, en liever tussen 20 en 25.
BMW Den Haag.quote:
[..]
Oké, dat is inderdaad niet verkeerd. Welke dealer heb jij benaderd?
En daarom ben ik dus over een 335 aan het denken.quote:
335 is een stukkie simpeler/goedkoper in gebruik dan een M3. En voor de meesten vlot genoeg.
Wat rij je nu?
Een M kan altijd nog, maar laten we eerst met iets "normalers" beginnen.
Ik rij nu namelijk in een oude Peugeot 405 met allemaal deuken erin
Dus voor mij zal een mooie 335 coupe ook al een stap in de goede richting zijn.
Je bedoeld dat ik het niet ga redden met 30K voor een M3 neem ik aan?quote:
Ik heb ook eerst voor een 335 E92 zitten kijken, maar het is uiteindelijk een 530 geworden. Ik denk niet dat je het met 30K gaat redden trouwens als je ook een beetje opties wilt. Ik zou sowieso niet voor een ouder model M3 gaan, qua verbruik en onderhoud scheelt het een hoop. Qua prestaties zal je ongeveer gelijk zitten (343pk vs 306pk)
Heb even zitten kijken naar een M3 zojuist, maar ik denk echt dat dat iets voor de volgende keer wordt. Wil me nu goed gaan focussen op een 335 dus. Heeft nog iemand tips daarvoor? Zijn er bijvoorbeeld dingen die "standaard" vaak kapot zijn waar ik naar moet kijken? Of naar speciale geluiden luisteren waardoor je weet dat er iets mis is? Ik heb daar namelijk echt 0,0 ervaring mee... Thanks voor 't meedenken in ieder geval
Met de E92 helaas geen ervaring, wel met het vorige model (diesel).quote:
[..]
En daarom ben ik dus over een 335 aan het denken.
Een M kan altijd nog, maar laten we eerst met iets "normalers" beginnen.
Ik rij nu namelijk in een oude Peugeot 405 met allemaal deuken erin
Dus voor mij zal een mooie 335 coupe ook al een stap in de goede richting zijn.
[..]
Je bedoeld dat ik het niet ga redden met 30K voor een M3 neem ik aan?
Heb even zitten kijken naar een M3 zojuist, maar ik denk echt dat dat iets voor de volgende keer wordt. Wil me nu goed gaan focussen op een 335 dus. Heeft nog iemand tips daarvoor? Zijn er bijvoorbeeld dingen die "standaard" vaak kapot zijn waar ik naar moet kijken? Of naar speciale geluiden luisteren waardoor je weet dat er iets mis is? Ik heb daar namelijk echt 0,0 ervaring mee... Thanks voor 't meedenken in ieder geval
- Turbo
- Swirl flaps die afbreken
- Subframe
- Draagarmen
- Bij een automaat kijken wanneer de auto voor het laatst nagekeken/gespoeld is, kijk ook hoe deze schakelt.
- Onderhoudshistorie heel belangrijk!
- Als je particulier koopt en het zou mogen, zou ik een BMW Scanner meenemen en de computer uitlezen (wel eerst stukje rijden!)
Als je ook lang wilt doen met je 335: staat er ééntje in Gießen met 35000 op de teller uit 2010 voor ¤26800. Handbak. http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/1104295/8quote:
[..]
...
Ik rij nu namelijk in een oude Peugeot 405 met allemaal deuken erin
...
Komt nog wel wat bij voor de Belastingdienst.
Ik heb zelf een oude E46 330i , die heeft geen turbo. De 335i bestond toen nog niet. Mensen die een E92 330i kochten waren dus niet echt scheurders, maar eerder de vrouw van de dokter enzo. Heb je nog 272 PK, zelfde motor, geen turbo ; nog steeds plenty om nooit te kunnen gebruiken in NL.
Ik zou momenteel ook eerder kijken naar een 335i ipv. een 330i, maar ben toch nog wat huiverig voor turbo's en probleempjes. Vooral als het ding ooit naar 400PK was opgevoerd oid.
Terecht of onterecht?
[ Bericht 14% gewijzigd door Hyperdude op 18-04-2015 09:52:46 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Thanks voor de tips.quote:
Met de E92 helaas geen ervaring, wel met het vorige model (diesel).
- Turbo
- Swirl flaps die afbreken
- Subframe
- Draagarmen
- Bij een automaat kijken wanneer de auto voor het laatst nagekeken/gespoeld is, kijk ook hoe deze schakelt.
- Onderhoudshistorie heel belangrijk!
- Als je particulier koopt en het zou mogen, zou ik een BMW Scanner meenemen en de computer uitlezen (wel eerst stukje rijden!)
Ook dat met die scanner is wel een goede, maar dan moet je natuurlijk wel weten hoe zo'n ding werkt... Of kun je die huren ergens incl. een goede handleiding erbij?
Thanks!quote:
Als je ook lang wilt doen met je 335:
Staat er ééntje in Gießen met 35000 op de teller uit 2010 voor ¤26800. Handbak.. http://gebrauchtwagen.bmw.de/CarSearch/Details/1104295/8
Komt nog wel wat bij voor de Belastingdienst
Maar ik hoef er niet perse lang mee te doen. Hij mag dus best wel wat KM's erop hebben, liefst wel onder de 100.000. En uit Duitsland kopen kan, maar als het even kan zou ik me liever dat gedoe willen besparen. Maar ik heb er zeker aan gedacht...
[edit]
Hmzzz, is dat slecht dat opvoeren dan? Bedoel je chiptuning? Want dat wilde ik wel laten doen eigenlijk. Maar alleen als het niet super slecht voor de wagen is. Maar als ik de websites van de tuners moet geloven is het toch juist beter voor de auto? (chiptuning)quote:
Ik heb zelf een oude E46 330i , die heeft geen turbo. En de 335i bestond toen nog niet. Mensen die een E92 330i kochten waren dus niet echt scheurders, maar eerder de vrouw van de dokter enzo. Heb je nog 272 PK, zelfde motor, geen turbo ; nog steeds plenty om nooit te kunnen gebruiken in NL.
Ik zou momenteel ook eerder kijken naar een 335i ipv. een 330i, maar ben toch nog wat huiverig voor turbo's en probleempjes. Vooral als het ding ooit naar 400PK was opgevoerd ed.
Terecht of onterecht?
Ik bedoelde dat je het niet gaat redden voor een 335 uit 2010/2011 met wat eisen erbij. Weinig kilometers en wat opties erop.quote:
[..]
En daarom ben ik dus over een 335 aan het denken.
Een M kan altijd nog, maar laten we eerst met iets "normalers" beginnen.
Ik rij nu namelijk in een oude Peugeot 405 met allemaal deuken erin
Dus voor mij zal een mooie 335 coupe ook al een stap in de goede richting zijn.
[..]
Je bedoeld dat ik het niet ga redden met 30K voor een M3 neem ik aan?
Heb even zitten kijken naar een M3 zojuist, maar ik denk echt dat dat iets voor de volgende keer wordt. Wil me nu goed gaan focussen op een 335 dus. Heeft nog iemand tips daarvoor? Zijn er bijvoorbeeld dingen die "standaard" vaak kapot zijn waar ik naar moet kijken? Of naar speciale geluiden luisteren waardoor je weet dat er iets mis is? Ik heb daar namelijk echt 0,0 ervaring mee... Thanks voor 't meedenken in ieder geval
Hmzz, tja dan zal ik gewoon wat minder opties erop moeten nemen, want meer dan 30K gaat het niet worden. Zelfs niet 30001. Dat heb ik laatst al met mezelf afgesprokenquote:
Ik bedoelde dat je het niet gaat redden voor een 335 uit 2010/2011 met wat eisen erbij. Weinig kilometers en wat opties erop.
Ik hoop nog steeds dat ik iets kan vinden voor rond de 25K.
Keuze in D is veel groter. Gedoe valt wel mee. Financieel voordeel valt ook wel mee (=tegen)
Bij BMW.nl staan er ook niet veel trouwens. Je zou ook wat ouder kunnen kijken. 20K voor ééntje uit 2007 hou je aardig wat zakgeld over tov 2010/2011.
Bij BMW.nl staan er ook niet veel trouwens. Je zou ook wat ouder kunnen kijken. 20K voor ééntje uit 2007 hou je aardig wat zakgeld over tov 2010/2011.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Hangt er vanaf of het deskundig gedaan is, en in welke mate. Ik zou het liefst een niet-getunede kopen en dan zelf een paar milde PK's erbij laten mappen. Remmen/bak en onderstel krijgen natuurlijk wel veel meer op hun donder als je de PK's ook echt gaat gebruiken. Daarom liever van een oma kopen.quote:Op zaterdag 18 april 2015 09:51 schreef Atmoz het volgende:
...
Hmzzz, is dat slecht dat opvoeren dan? Bedoel je chiptuning? Want dat wilde ik wel laten doen eigenlijk. Maar alleen als het niet super slecht voor de wagen is. Maar als ik de websites van de tuners moet geloven is het toch juist beter voor de auto? (chiptuning)
[ Bericht 1% gewijzigd door Hyperdude op 18-04-2015 10:15:22 ]
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Dit is een BMW-topic
Je vraagt om info mbt. een 335 Coupe.
En toch noem ik de S5 even. De 4.2 is een prima blok. En qua prijs/prestaties goed te vergelijken met een 335
Voor de volledigheid.
Je vraagt om info mbt. een 335 Coupe.
En toch noem ik de S5 even. De 4.2 is een prima blok. En qua prijs/prestaties goed te vergelijken met een 335
Voor de volledigheid.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Maar dan zit je wel in een Audi
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Je mag mijn bmw scanner inclusief laptop wel meenemen hoorquote:
[..]
Thanks voor de tips.
Ook dat met die scanner is wel een goede, maar dan moet je natuurlijk wel weten hoe zo'n ding werkt... Of kun je die huren ergens incl. een goede handleiding erbij?
[..]
Thanks!
Maar ik hoef er niet perse lang mee te doen. Hij mag dus best wel wat KM's erop hebben, liefst wel onder de 100.000. En uit Duitsland kopen kan, maar als het even kan zou ik me liever dat gedoe willen besparen. Maar ik heb er zeker aan gedacht...
[edit]
[..]
Hmzzz, is dat slecht dat opvoeren dan? Bedoel je chiptuning? Want dat wilde ik wel laten doen eigenlijk. Maar alleen als het niet super slecht voor de wagen is. Maar als ik de websites van de tuners moet geloven is het toch juist beter voor de auto? (chiptuning)
Is kabel aansluiten, programma starten en op start/scan klikken
Kost maar 2-3 tientjes.
Boeie.quote:
Op Staat leuk naast de Porsj.
En die 4.2 V8 is top
Maar ff serieus: jij hebt toch een E9X 6 pitter? Geef Atmoz eens wat goede tips.
6 cilinderbenzine is toch toch nog steeds redelijk probleemloos?
335 idem?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ik heb geen zin om terug te lezen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Is dit een juiste manier om je remvloeistof te vervangen/verversen?
- Haal je rechtsachter wiel eraf
- Haal dopje van je remvloeistof reservoir eraf
- Sluit een slangetje aan bij je aftap
- Draai aftap open
- Persoon 1 gaat in de auto zitten en pompen (drukken op pedaal)
- Op dat moment loopt de remvloeistof eruit
- Tegelijker tijd vult persoon 2 de reservoir bij met nieuwe vloeistof
- Dit doe je tot dat er geen oude remvloeistof meer uit de aftap komt
- Aftap dichtdraaien.
Bovenstaande stappen herhalen met linksachter, rechtsvoor, linksvoor.
- Haal je rechtsachter wiel eraf
- Haal dopje van je remvloeistof reservoir eraf
- Sluit een slangetje aan bij je aftap
- Draai aftap open
- Persoon 1 gaat in de auto zitten en pompen (drukken op pedaal)
- Op dat moment loopt de remvloeistof eruit
- Tegelijker tijd vult persoon 2 de reservoir bij met nieuwe vloeistof
- Dit doe je tot dat er geen oude remvloeistof meer uit de aftap komt
- Aftap dichtdraaien.
Bovenstaande stappen herhalen met linksachter, rechtsvoor, linksvoor.
In principe wel ja.
Alleen kan het zijn dat de cups van je HRC beschadigen omdat ze verder gaan dan normaal (vaak komt daar een randje te zitten) en gaat je HRC lekken.
Alleen kan het zijn dat de cups van je HRC beschadigen omdat ze verder gaan dan normaal (vaak komt daar een randje te zitten) en gaat je HRC lekken.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wat is een HRC? Kan je dat voorkomen door minder ver je pedaal in te drukken oid?quote:
In principe wel ja.
Alleen kan het zijn dat de cups van je HRC beschadigen omdat ze verder gaan dan normaal (vaak komt daar een randje te zitten) en gaat je HRC lekken.
Hoofdremcilinder.
Je pedaal minder diep indrukken maakt het ontluchten en doorpompen wel lastig.
Je pedaal minder diep indrukken maakt het ontluchten en doorpompen wel lastig.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Het beste gaat het met een compressor en een ontluchtingsapparaat waar een extra reduceerder op gezet is om de mate van zuigkracht te beperken.
Ik smeer rond de ontluchtingsnippels meestal wat vloeibare pakking om te voorkomen dat er valse lucht mee gezogen wordt. RA, LA, RV, LV en bij elke stap eerst ferm op het pedaal trappen.
Opletten dat het tankje gevuld blijft en vooral geduldig te werk gaan. Ook niets morsen op de lak...
Ik smeer rond de ontluchtingsnippels meestal wat vloeibare pakking om te voorkomen dat er valse lucht mee gezogen wordt. RA, LA, RV, LV en bij elke stap eerst ferm op het pedaal trappen.
Opletten dat het tankje gevuld blijft en vooral geduldig te werk gaan. Ook niets morsen op de lak...
En wat als je nou geen compressor/ontluchtingsapparaat hebt?quote:
Het beste gaat het met een compressor en een ontluchtingsapparaat waar een extra reduceerder op gezet is om de mate van zuigkracht te beperken.
Ik smeer rond de ontluchtingsnippels meestal wat vloeibare pakking om te voorkomen dat er valse lucht mee gezogen wordt. RA, LA, RV, LV en bij elke stap eerst ferm op het pedaal trappen.
Opletten dat het tankje gevuld blijft en vooral geduldig te werk gaan. Ook niets morsen op de lak...
Nou ja, misschien maar uitbesteden. Zo duur is het bij de dealer ook niet.
Zelf maken van een handpompje zo'n ding wat bij je zeep zit, en wat slang..quote:
En wat als je nou geen compressor/ontluchtingsapparaat hebt?
Als ook van de sarcastische opmerkingen
morgenavond komt de BMW e92 320d Coupé op tv.
21 april, 22:20 op Nederland1.
21 april, 22:20 op Nederland1.
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Hmzzz, nee ik wil toch echt liever benzine. Ik rij maar zeer weinig per jaar, dus dan lijkt me een diesel niet handig, toch?! En met een model uit 2011 hoop ik nét wat minder gedoe te krijgen dan eentje uit 2007.quote:
Keuze in D is veel groter. Gedoe valt wel mee. Financieel voordeel valt ook wel mee (=tegen)
Bij BMW.nl staan er ook niet veel trouwens. Je zou ook wat ouder kunnen kijken. 20K voor ééntje uit 2007 hou je aardig wat zakgeld over tov 2010/2011.
Duidelijk! Thanksquote:
Hangt er vanaf of het deskundig gedaan is, en in welke mate. Ik zou het liefst een niet-getunede kopen en dan zelf een paar milde PK's erbij laten mappen. Remmen/bak en onderstel krijgen natuurlijk wel veel meer op hun donder als je de PK's ook echt gaat gebruiken. Daarom liever van een oma kopen.
Thanks!quote:
Dit is een BMW-topic
Je vraagt om info mbt. een 335 Coupe.
En toch noem ik de S5 even. De 4.2 is een prima blok. En qua prijs/prestaties goed te vergelijken met een 335
Voor de volledigheid.
Maar aangezien dit het BMW topic is, blijf ik toch bij BMW
Gisteren proefrit erin gemaakt* Wow!!
Thanks!! Da's relax van je!! Woon je toevallig in de buurt van Amsterdam?quote:
Je mag mijn bmw scanner inclusief laptop wel meenemen hoor
Is kabel aansluiten, programma starten en op start/scan klikken
Kost maar 2-3 tientjes.
Ja iddquote:
Is niet zo ver hoorquote:
* ik ben dus gisteren gaan kijken naar de wagen/testrit gemaakt (niet zelf gereden, maar ik zat ernaast).
Daar heb ik wat vragen over:
Hoe kan ik controleren OF (en welk) alarm er in de wagen zit?
Is er een instantie (die website waar je het kenteren in kunt voeren, en dan te zien krijgt of er een licentie op zit pakt het nummerbord niet) waar je dit kunt navragen?
Kan het zijn dat ik geen "WOW" gevoel (m.b.t. acceleratie) kreeg omdat er een vrouw achter het stuur zat? De man was voor zaken naar het buitenland, dus mevrouw deed de eerste "kennismaking". Ik bedoel: de wagen liep wel lekker enzo
maar echt WOW tering wtf 
had ik niet... Ik ben van mening (tenminste dat HOOP ik toch) dat ik enigszins overrompeld moest zijn toch? Ik kom potverdikke van een oude gare Peugeot af...En verder: Is deze roest bij de wielen normaal? En is het "ernstig" ??
En is er misschien iemand (uit dit topic) die in de buurt van Amsterdam woont, die binnenkort mee wilt om de wagen een beetje beter te bekijken/inspecteren? Ik heb er te weinig verstand van. De motorkap is gisteren niet eens open geweest... ¤ 75,- voor een uurtje mee te kijken, anyone? (wel een serieuze kerel graag met wat van verstand
)
