Passagiersvliegtuig neergestort in Zuid-Frankrijk #7

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:35 schreef alpeko het volgende:

[..]

Onzin en bangmakerij. In Europa is er scherp toezicht op.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:33 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Je kunt beter vragen om een echte luchtvaartmaatschappij als je een vlucht boekt, in plaats van bij een prijsvechter. Dat mag allemaal niks kosten, dus die bezuinigen ongetwijfeld ook op onderhoud.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:33 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Je kunt beter vragen om een echte luchtvaartmaatschappij als je een vlucht boekt, in plaats van bij een prijsvechter. Dat mag allemaal niks kosten, dus die bezuinigen ongetwijfeld ook op onderhoud.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 19:37 schreef Ryan3 het volgende:
Wilde voor mei ook een vliegreisje Spanje boeken als verrassing....

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:33 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Je kunt beter vragen om een echte luchtvaartmaatschappij als je een vlucht boekt, in plaats van bij een prijsvechter. Dat mag allemaal niks kosten, dus die bezuinigen ongetwijfeld ook op onderhoud.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:31 schreef alpeko het volgende:

[..]

Zou niet voor het eerst zijn dat ze bij decompressie te laat de zuurstofmaskers opzetten

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:36 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Die piloten weigeren niet voor niets dienst. De A320 is van bewezen kwaliteit, dus het ligt blijkbaar niet aan de constructie maar aan het onderhoud.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:22 schreef quirina het volgende:
http://www.dailymail.co.u(...)led-toxic-gases.html

Moet je eens lezen.
Zou zoiets ook gebeurt kunnen zijn?
Btw vreemd dat ze hier geen ruchtbaarheid aan wilden geven.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:39 schreef alpeko het volgende:

[..]

Het kan niet te maken hebben met het feit dat niet iedereen zin heeft om te gaan werken na het verlies van collega's die ze misschien wel goed kende?

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:38 schreef NewHorizon het volgende:

[..]

Standaard allereerste actie is zuurstofmaskers op. Dat zit er zo ingebakken bij trainingen, en er is echt geen reden om de volgorde van je procedure om te gooien.
Wellicht als je niet doorhebt dat er een decompressie is, maar dan zet je ook geen emergency descent in

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:36 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

Dit is geen echte prijsvechter. Dit is eerder een versie van Lufthansa met minder luxe die op kleinere luchthavens vliegt ...

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:40 schreef alpeko het volgende:

[..]

Mss is die descent wel ingezet door de auto pilot? Blijft speculeren dit.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:40 schreef Janneke141 het volgende:

[..]

Dat kan best maar dat staat er niet.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:40 schreef NewHorizon het volgende:

[..]

Dat doet een autopilot niet zelf

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:43 schreef alpeko het volgende:

[..]

Gebeurde met een Franse vlucht ook. Oké dat was wel een testvlucht.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:46 schreef NewHorizon het volgende:

[..]

Ja? Daar besloot de autopilot zelf een emergency descent in te zetten?

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:46 schreef NewHorizon het volgende:

[..]

Ja? Daar besloot de autopilot zelf een emergency descent in te zetten?

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:49 schreef Ryan3 het volgende:

[..]

Lijkt me overdreven.
Toch?

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:49 schreef yvonne het volgende:

[..]

http://nl.wikipedia.org/w(...)n#2010.E2.80.93heden Tel ze maar
Boeing is ook al kut.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:48 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

http://en.wikipedia.org/wiki/XL_Airways_Germany_Flight_888T

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:49 schreef yvonne het volgende:

[..]

http://nl.wikipedia.org/w(...)n#2010.E2.80.93heden Tel ze maar
Boeing is ook al kut.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:50 schreef Blistering het volgende:

[..]

Je houdt niet veel over zo hé

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:48 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

http://en.wikipedia.org/wiki/XL_Airways_Germany_Flight_888T

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:51 schreef NewHorizon het volgende:

[..]

Wat heeft dit te maken met een autopilot die automatisch een emergency descent inzet bij een decompressie?

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:40 schreef yvonne het volgende:

[..]

Ik snap ook niet hoe ze deze blijven aanduiden als prijsvechter, ze zitten totaal niet in dezelfde pot te roeren als easyet en consorten.
Transavia is ook al tijden met een gelijksoortig idee bezig.

Zoveel Ryanairs heb ik de laatste tijd niet uit de lucht zien vallen, wel vliegtuigen van grotere airlines...

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:52 schreef Admiraal_Kontkanaal het volgende:
Wat is een emergency descent, ja sorry hoor

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:53 schreef -0- het volgende:

[..]

Transavia en GermanWings zijn erg vergelijkbaar.
Wat de een is voor KLM is de andere voor Lufthansa: Een dochtermaatschappij welke prijstechnisch vaak gunstig alternatief naar populaire bestemmingen in Europa, vooral naar toeristengebieden.

Echte prijsvechters zijn natuurlijk Ryanair en Easyjet.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:31 schreef Joost-mag-het-weten het volgende:

[..]

De daling was in elk geval toch vrij "normaal". (op hetzelfde schema als een daling voor een landing bv) De passagiers zullen die wellicht nauwelijks gemerkt hebben.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:53 schreef Ryan3 het volgende:

[..]

2 x a320
1 x a321
1x a330
Op hoeveel vluchtbewegingen?

twitter:

L0gg0l twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 21:52:51 FRENCH AIR FORCE JET SCRAMBLED AFTER GERMANWINGS FLIGHT FAILED TO MAKE RADIO CONTACT, BFMTV SAYS #4U9525 reageer retweet

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:57 schreef Blistering het volgende:
Het is irrelevant om maatschappijen te gaan vergelijken dunkt mij. Alle maatschappijen zijn gebonden aan dezelfde veiligheids- en onderhoudsvoorschriften.

Dat het nu een GermanWings A320 betreft is toeval, voor hetzelfde geld was het er eentje van AirBerlin of Vueling.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:57 schreef Ryan3 het volgende:

[..]

Ja, een vliegtuig staat als een huis in de lucht. An sich zijn er zoveel vliegbewegingen, ja, het gaat wel eens mis, maar an sich niet door het principe.
Ik zeg dat hier thuis ook, maar ja...

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:59 schreef yvonne het volgende:

[..]

Boven je denkt men toch maar al te zeer dat de ryanairs en easyjets je om de oren vliegen.
We weten het niet, ben wel heel erg benieuwd wat het onderzoek oplevert.
Straks is het een schroefje in een dingetje dat versleten raakt en moet alles weer nagekeken worden. ( kan me nog iets vaags over Boeing herinneren)

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:59 schreef yvonne het volgende:
Boven je denkt men toch maar al te zeer dat de ryanairs en easyjets je om de oren vliegen.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:59 schreef yvonne het volgende:
Straks is het een schroefje in een dingetje dat versleten raakt en moet alles weer nagekeken worden. ( kan me nog iets vaags over Boeing herinneren)

quote:

The latest air disaster took place today when the aircraft was flying above the 29,050 foot boundary that was established by God - the boundary that man must not pass over:

According to flight data from FlightAware 24, the aircraft was cruising at 38,000 feet at 532mph at 9.30am local time (10.30 GMT). It started losing altitude to 37,975 by 10.31am with the speed reportedly increasing to 548mph. But 10.41am, the last reported radar returns had the aircraft descending to 6,800 feet at 434mph. The aircraft took ten minutes to drop 31,200 feet, suggesting the pilots may have been battling to control or land the plane before it crashed. Daily Mail Read More>>>

Couple of things:

Either the Germanwings pilot is a Muslims and committed Jihad Suicide by crashing the plane into the Mountain.
Or the pilot (non-Muslim) was under the influence of the demons who inhabit the atmosphere above the 29,050 ft boundary.

Too impossible to believe? Yea...but the lot of you fools believe in space aliens and such stupid nonsense.

And go ahead and keep on blaming mechanical failure because the industry will one day have to repeat the same excuse on monthly basis then on a weekly basis then on a daily basis. It will be enough to scare the lot of you.

As Our Lady of La Salette warned:

The demons of the air together with the Antichrist will perform great wonders on earth and in the atmosphere, and men will become more and more perverted.

You already know that the lot of you are more and more perverted......you just haven't yet been convinced of the terrible wonders performed by the demons of the air....expect more of these terrible wonders....

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 22:06 schreef Pleun2011 het volgende:

[..]

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 22:07 schreef NewHorizon het volgende:

[..]

Wie heeft dit uitgescheten zeg

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 22:03 schreef Ryan3 het volgende:

[..]

Het is sws afwachten op het onderzoek natuurlijk.
Ik hoop alleen niet dat die budget coaches kunnen bezuinigen op OH of spair parts.
Dat is niet de bedoeling, denk ik.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 22:10 schreef Ferry_76 het volgende:
En om maar eens een premium airline te vergelijken: bij KLM vluchten zijn al ruim 1.100 mensen omgekomen...

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 21:33 schreef Janneke141 het volgende:
Je kunt beter vragen om een echte luchtvaartmaatschappij als je een vlucht boekt, in plaats van bij een prijsvechter. Dat mag allemaal niks kosten, dus die bezuinigen ongetwijfeld ook op onderhoud.

twitter:

nosop3 twitterde op dinsdag 24-03-2015 om 22:11:01 Kenrick kon vandaag opgelucht ademhalen. Hij wilde de Germanwings-rampvlucht van vandaag boeken, maar deed het niet http://t.co/saegbYFi06 reageer retweet

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 22:11 schreef yvonne het volgende:

[..]

Ja Tenerife tikte aardig aan.

quote:

Op dinsdag 24 maart 2015 22:11 schreef FredvZ het volgende:

[..]

Aha, vandaar dat de prijsvechters EasyJet, ArkeFly, TomsonFly, JetairFly, Corsair, Condor en Vueling de afgelopen 25 jaar niet bij dodelijke ongevallen met vliegtuigen zijn betrokken en de tradionele airliners Air France, Lufthansa en KLM wel.