PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
ziggyziggyziggy, mag je de schuld geven van vertraging in het Noorden.
Dr_Flash, Grootste AnsaldoBredaFanBoy met Zugzwang van de Lage Landen.
Scarlet_Dragonfly, random betweter die een hekel heeft aan OV-chipkaart-haters.
James1988, geilt op treinenbouwer Alstom, hogesnelheidstreinen, SNCF en Duitsland. (en Brabant 
)
Yreal, vindt de infrastructuur/logistiek interessant en wordt sowieso opgewonden van alles met meer dan 1000 pk. 
greavy, vindt de OV-chipkaart maar niks en ziet i.p.v. het huidige materieel liever overal SLT's rijden.
bork, voor alle mooie plaatjes, kloppende info en kindvriendelijke verhalen.
Crientj, Ginger, Servexmeisje en inspiratieloos. Eet graag 714's.
Darkwing_Duck, der Nahverkehrsprofi. Parijskenner en liefhebber van kleine spoorlanden.
Flodder450, Is een keer komen aanlopen en is sindsdien van de partij in deze reeks!
b2py, Alcoholist, weersonheilsprofeet en zeurpiet met een spoorhobby. Verliefd op PKP IC. 
Ireyon, de Baas van Roosendaal, die het wel weet (Brabant ).
Peterselieman, PSM voor intimi, voor al uw kruidvatkaartjes over de grens.
dennistd, Fantacolist, civiel vervoer.
Zug-Chef, Arrivalover die alle badslipperexpressen hekelt
JDude, voor overbodige feitjes over parttime-treinforensen in Brabant ( ).
• In dit topic vinden we vrijwel alles interessant wat met rails te maken heeft.
Goederentreinen, trams en metro's zijn hier ook allemaal welkom, evenals informatie over vervoersbedrijven en materieelsoorten. Twijfel je of iets in dit topic thuishoort? Plaats het gerust en je merkt het vanzelf wel.
• Afkortingen en nummertjes om o.a. stations en treinen aan te duiden, zijn niet wenselijk.
Zo heet station Gvc hier Den Haag Centraal en is trein 3626 gewoon de Intercity van Roosendaal naar Zwolle van 07:50 uur. Treinstelnummers mogen gewoon genoemd worden, maar dan wel graag met materieelsoort erbij vermeld.
• Als je hier komt zeiken op het verkeerde bedrijf, lachen we je uit.
Een sein- of wisselstoring is vrijwel nooit de schuld van de Nederlandse Spoorwegen en het uitvallen van een IC Direct is niet de schuld van AnsaldoBreda. Terechte klachten kun je natuurlijk wel altijd hier kwijt.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.En hier verder! Vanaf nu elk nieuw topic beginnen met frontseinen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Arcee blijkt in het treinentopic een deeltje te vroeg te hebben gepiekt, want we hebben deel 853 gemist
Altijd onderweg naar het avontuurDie Plan V bij Teuge kunnen ze vast wel uitdeuken, want ook deze is destijds hersteld.quote:Op 13 juli 1998 botste treinstel 434 nabij Weert als trein 6455 met een tractor. Hierbij ontspoorde het treinstel en kwam in het profiel van het nevenspoor terecht. Op dat moment kwam uit de andere richting werktrein 63495 gereden met de locomotieven 6404 + 6489. Het treinstel raakte beschadigd aan de kop en aan de zijwand. Ook van de 6404 werd de zijwand opengereten. Het treinstel werd tijdelijk in Eindhoven geparkeerd en werd later doorgevoerd naar Haarlem. Op 20 juli 1998 werd het stel binnen genomen van herstel van de zwaar beschadigde Bk. Op 10 december 1998 kwam het treinstel met de herstelde Bk weer in dienst.
kloptquote:Op dinsdag 24 maart 2015 11:00 schreef greavy het volgende:
Nummering gaat toch automatisch omhoog? Dan zal er iemand het nummer nogmaals omhoog hebben gezet?Altijd onderweg naar het avontuurDestijds ja..quote:
Die Plan V bij Teuge kunnen ze vast wel uitdeuken, want ook deze is destijds hersteld.
[ afbeelding ]zou goeie zaak zijn... ander loop je beneden te controleren en hoor je ze boven weglopenquote:Op dinsdag 24 maart 2015 10:53 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ik meende er iets over gelezen te hebben laatst.
Technieken zijn alleen maar verbeterd, dus dit moet wel lukken, maar het zal vast niet gebeuren.quote:ajaxfan heeft van 853 854 gemaakt zo te zienquote:
Nummering gaat toch automatisch omhoog? Dan zal er iemand het nummer nogmaals omhoog hebben gezet?
Ja en vroeger hadden ze nog meerwaarde, nu niet meer..quote:
[..]
Technieken zijn alleen maar verbeterd, dus dit moet wel lukken, maar het zal vast niet gebeuren.Allicht maar de kop en je quotes doen wat anders vermoeden. Daarbij komt dat ik geen blendle-abonnement heb.quote:
[..]
Tsja, als je de link had gevolgd had je gezien dat de auteur dat ook allemaal aanstipt in haar artikel.Voor elk poortje 1 persoon en nog voor elk perron iemand die zorgt dat mensen niet via de overweg het perron op lopen?quote:Op dinsdag 24 maart 2015 10:07 schreef Ajaxfan het volgende:
Gesloten poortjes op Diemen sinds gisteren en wat doen wij dan? Wij zetten gewoon als NS 6 man personeel voor in totaal 4 toegangspoortjes neer.PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegevenEr zijn maar twee perrons. Met elk blijkbaar 2 toegangspoortjes direct naast elkaar.quote:
[..]
Voor elk poortje 1 persoon en nog voor elk perron iemand die zorgt dat mensen niet via de overweg het perron op lopen?
Edit: Wat ik bedoel te zeggen is dat beide perrons maar aan 1 kant poortjes hebben, dus dat "bij elk toegangspoortje" dan betekent dat twee servicemensen direct naast elkaar staan.
[ Bericht 13% gewijzigd door #ANONIEM op 24-03-2015 11:34:59 ]Er zijn er vier in Duivendrecht..quote:
[..]
Er zijn maar twee perrons. Met elk blijkbaar 2 toegangspoortjes direct naast elkaar.
Edit: Wat ik bedoel te zeggen is dat beide perrons maar aan 1 kant poortjes hebben, dus dat "bij elk toegangspoortje" dan betekent dat twee servicemensen direct naast elkaar staan.Tsja, citaatrecht en zo. Als ik het hele artikel hier neerplemp ontvangt de auteur geen inkomsten meer.quote:
[..]
Allicht maar de kop en je quotes doen wat anders vermoeden. Daarbij komt dat ik geen blendle-abonnement heb.
Blendle is overigens wel de moeite waard, je betaalt echt enkel voor wat je leest en als je het artikel achteraf vond tegenvallen kun je je geld terugvragen.
Oh dan loop ik nog wat achterquote:
[..]
Dat is heel leuk, maar het ging toch over Diemen?
Je kunt een gratis acount afsluiten met 2 euro 50 welkomstegoed, vervolgens kun je het artikel lezen en via een link aan het einde van het artikel je geld terugeisen omdat het artikel niet voldeed aan je verwachtingenquote:
[..]
Allicht maar de kop en je quotes doen wat anders vermoeden. Daarbij komt dat ik geen blendle-abonnement heb.
Via overweg wens ik je succes:quote:
[..]
Voor elk poortje 1 persoon en nog voor elk perron iemand die zorgt dat mensen niet via de overweg het perron op lopen?
En qua poortjes van dattum:
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *Hier loop je zo omheenquote:
[..]
Via overweg wens ik je succes:
[ afbeelding ]
En qua poortjes van dattum:
[ afbeelding ]nu dat derde spoor dicht is, is het heel makkelijk om op het perron naar amsterdam te komenquote:
[..]
Via overweg wens ik je succes:
[ afbeelding ]
En qua poortjes van dattum:
[ afbeelding ]Als je de moeite doet dat perron op te klimmen gun ik het je.quote:
[..]
nu dat derde spoor dicht is, is het heel makkelijk om op het perron naar amsterdam te komen* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
http://kubus.mailspool.nl/spoorkaart/
Die IC 147 die nu bijna bij Dv is, waarom rijdt ie over de kaart de gewone route, maar loopt het blauwe lijntje via Zl?Geen idee, wij praten in woorden met klinkers erinSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenHeuh, de 140, lekker niet stoppen in Olst en Wijhe WOOHOO.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.
Old schoolquote:
Heuh, de 140, lekker niet stoppen in Olst en Wijhe WOOHOO.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleenJa echt! En nu nog deze DDAR overleven. Iets met de rem bij vertrek uit Zwolle.Voorts zijn wij van mening dat de Baronnenlijn heraangelegd moet worden.Whoot ik heb echt genoten vandaag jonge. Eerst een kwartiertje langer uitslapen want ik kon toch niet op tijd op kantoor zijn dus boejjeToen kwam er een Virmpje 6 voorrijden, stampvol, maar ik kon wel zitten EN ik had koffie
In de ICE nam ik plaats in de BordBistro alwaar ik lekker posh met mijn credit card wapperde om een kop koffie af te rekenen, en lekker zoefzoef langs al die pauper nep-intercitystops als Ede-Wageningen, Veenendaal-De Klomp en Driebergen-Zeist boenderen, Voll Gas
Tussen de middag lekker posh geluncht in de stad, drie spiezen kipsaté met friet en mayonaiseNog net geen glas wijn erbij want werk
Op de terugweg een half uur langer doorgewerkt zodat ik keurig uitkwam voor de ICE naar Frankfurt (Main) Hbf, waar ik me opnieuw in de BordBistro nestelde achter een koel glas BitburgerKeurig op tijd kwamen we aan in Arnhem, voor de laatste etappe terug naar huis: een DDZ-6
En gelukkig zat er een supermooie dame tegenover me, dat kon er ook nog wel bij
206 km, 1 nieuw bordje, meer dan 50 foto's gemaakt of zoSalivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Forum Opties Forumhop: Hop naar:
