PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt. Met de teloorgang van het merk denkt het *(oudere) personeel nog steeds dat zij op 'A-level' betaald kunnen blijven worden met uitermate riante werk- en rusttijden regelingen, veel te dure hotels en lange lay-overs, vroegpensioen, lage-productie en ga zo maar door. Dat kan niet!quote:Op zaterdag 21 maart 2015 12:26 schreef FredvZ het volgende:
Klopt, in feite moet een KLM-medewerker straks meer doen voor hetzelfde geld.
Maar ook dan zie je dat een gemiddelde vakbondslid gemiddeld ouder en gemiddeld minder flexibel is dan de gemiddelde medewerker. Kans is best groot dat vooral de oudere medewerker niet te zit te wachten op een zwaardere inspanning. Wat ik me ergens ook wel kan voorstellen.
Ja, maar deze was wel heel extreem. Normaal is dit:quote:Op zaterdag 21 maart 2015 14:05 schreef kikoooooo het volgende:
http://www.dumpert.nl/med(...)ilt_niet_lekker.html
Is dit nou een groet?
It says : "Thank you for treating us well"... The general accepted practice is 10° of bank on each side, twice, so that it is noticeable to the friends on the ground... similar to a friendly handshake or a hand wave.
Do it in an excessive manner and it becomes a show off, far away from the intended civility.
KLM wil ook nog wel eens excessief doen:
https://vimeo.com/19680671
[ Bericht 15% gewijzigd door OEM op 21-03-2015 14:54:30 ]
Overigens ook wel een beetje erg oud nieuws 
:
PH-MCR is pas een half uur geleden uit Puerto Rico vertrokken en heeft nu nog een 7.5 uur durende vlucht naar Londen Stansted voor de boeg. Dan hier nog verwerken en dan nog naar Amsterdam. Dat wordt dus waarschijnlijk vannacht of morgenvroeg wanneer deze kist op Schiphol voor het laatst haar wielen aan de grond zet...
:quote:
En nog een paar foto's vanuit een andere hoek van die Cargolux 747-8F:
Zoals ik wel had verwacht klopt dit al niet meer.quote:
En dan het laatste voor vandaag: PH-MCR staat op het punt te vertrekken van Lima naar Aguadilla, Puerto Rico.
Vandaar zal het later vertrekken naar London Stansted en daarna Amsterdam voor - waarschijnlijk - haar allerlaatste vlucht voor Martinair.
Morgenmiddag om 13:10 uur zal deze als vlucht MP1162 op Schiphol landen.
Hiermee heeft ze haar laatste rondje Amsterdam - Miami -Buenos Aires - Lima - Aguadilla - London - Amsterdam erop zitten.
Volgende week zaterdag volgt de 2e Martinair MD-11: PH-MCS.
Daarmee staat de stand van Martinair's vloot van 6 MD-11F's vandaag volgende week zaterdag op slechts 4 stuks...
PH-MCR is pas een half uur geleden uit Puerto Rico vertrokken en heeft nu nog een 7.5 uur durende vlucht naar Londen Stansted voor de boeg. Dan hier nog verwerken en dan nog naar Amsterdam. Dat wordt dus waarschijnlijk vannacht of morgenvroeg wanneer deze kist op Schiphol voor het laatst haar wielen aan de grond zet...
Die ouwe Martinair 767 overleeft ze allemaal. Die staat daar al bijna 3 jaar klaar voor de laatste klap naast de scrapping area.quote:
Daarmee staat de stand van gesloopte KLM MD-11's nu op PH-KCG, -KCH, -KCI, -KCF en -KCK.
[ afbeelding ]
Een artikel over vertragingen in de luchtvaard, KLM doet het goed en vliegen in China is het rampzalig met vertragingen; http://www.scmp.com/news/(...)ght-delays-us-survey
Dat laatste kan ik bevestigen, zelden een vlucht die op tijd vertrekt. Doorgaans 2 tot 3 uur vertraging dus probeer ik meestal om te boeken naar een eerdere vlucht als ik in check. Mijn record staat op 12 uur vertraging voor een vlucht van 2 uurtjes. We gingen boarden om 11 uur 's avond en zijn uiteindelijk om 5 uur 's nachts vertrokken.
[ Bericht 1% gewijzigd door Sparqq op 21-03-2015 15:42:15 ]
Dat laatste kan ik bevestigen, zelden een vlucht die op tijd vertrekt. Doorgaans 2 tot 3 uur vertraging dus probeer ik meestal om te boeken naar een eerdere vlucht als ik in check. Mijn record staat op 12 uur vertraging voor een vlucht van 2 uurtjes. We gingen boarden om 11 uur 's avond en zijn uiteindelijk om 5 uur 's nachts vertrokken.
[ Bericht 1% gewijzigd door Sparqq op 21-03-2015 15:42:15 ]
Vandaag in de geschiedenis:
Stop ik met het maken van geschiedenisposts.
Tweaker Wildhagen en ik begonnen ruim een jaar geleden met het maken van deze berichten.
Het begon met wat kleine posts ("vandaag gebeurde er dit") en dat werden al snel vrij uitgebreide posts.
Een echt startpunt van deze posts is dus niet echt te noemen maar de laatste dagen kon ik mijn posts deels teruglezen in posts van precies een jaar geleden.
Dat lijkt me wel een goed teken dat we wel een jaar verder zijn en het moment om er een punt achter te zetten.
Stop ik met het maken van geschiedenisposts.
Tweaker Wildhagen en ik begonnen ruim een jaar geleden met het maken van deze berichten.
Het begon met wat kleine posts ("vandaag gebeurde er dit") en dat werden al snel vrij uitgebreide posts.
Een echt startpunt van deze posts is dus niet echt te noemen maar de laatste dagen kon ik mijn posts deels teruglezen in posts van precies een jaar geleden.
Dat lijkt me wel een goed teken dat we wel een jaar verder zijn en het moment om er een punt achter te zetten.
Neeeeequote:
Vandaag in de geschiedenis:
Stop ik met het maken van geschiedenisposts.
Tweaker Wildhagen en ik begonnen ruim een jaar geleden met het maken van deze berichten.
Het begon met wat kleine posts ("vandaag gebeurde er dit") en dat werden al snel vrij uitgebreide posts.
Een echt startpunt van deze posts is dus niet echt te noemen maar de laatste dagen kon ik mijn posts deels teruglezen in posts van precies een jaar geleden.
Dat lijkt me wel een goed teken dat we wel een jaar verder zijn en het moment om er een punt achter te zetten.
Regel 1: De Scheidsrechter heeft altijd gelijk
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Regel 2: Als de Scheidsrechter geen gelijk heeft, treedt onmiddellijk regel 1 in werking
Vandaag in de geschiedenis:
22 maart 2015: De user Iemand91 besluit na een jaar lang iedereen op het puntje van hun stoel te hebben laten zitten, op te houden met de geschiedenisposts. Deze dag zou de toekomst ingaan als "De zwarte dag van [PTA] op Fok!"
Mag ik je hééééél hartelijk danken voor alle geweldige posts, alle bijzondere achtergrondinformatie en vooral voor het vele uitzoek- en researchwerk? Als ik een pet had opgehad, had ik hem met diep respect voor je afgenomen, nu zal je het met alleen deze woorden moeten doen
22 maart 2015: De user Iemand91 besluit na een jaar lang iedereen op het puntje van hun stoel te hebben laten zitten, op te houden met de geschiedenisposts. Deze dag zou de toekomst ingaan als "De zwarte dag van [PTA] op Fok!"
Mag ik je hééééél hartelijk danken voor alle geweldige posts, alle bijzondere achtergrondinformatie en vooral voor het vele uitzoek- en researchwerk? Als ik een pet had opgehad, had ik hem met diep respect voor je afgenomen, nu zal je het met alleen deze woorden moeten doen
Ik hou me bezig met het organiseren van reizen naar Argentinie, Chili en Peru voor Tipica Reizen.
Mooie posts, ik kon er naar uitkijken. Jammer. Heb er veel van opgestoken.
[ Bericht 11% gewijzigd door nattermann op 22-03-2015 00:37:33 ]
[ Bericht 11% gewijzigd door nattermann op 22-03-2015 00:37:33 ]
Tics van je petten.
Heel erg jammer, maar bedankt!quote:
Vandaag in de geschiedenis:
Stop ik met het maken van geschiedenisposts.
Tweaker Wildhagen en ik begonnen ruim een jaar geleden met het maken van deze berichten.
Het begon met wat kleine posts ("vandaag gebeurde er dit") en dat werden al snel vrij uitgebreide posts.
Een echt startpunt van deze posts is dus niet echt te noemen maar de laatste dagen kon ik mijn posts deels teruglezen in posts van precies een jaar geleden.
Dat lijkt me wel een goed teken dat we wel een jaar verder zijn en het moment om er een punt achter te zetten.
Ik heb van de updates genoten
Who the fuck can sleep with all this shit going on?
Heel jammer Iemand! Was altijd leuk om te lezen en meestal stak ik er ook nog iets van op, dank!
"A push and a rush and the land we stand on is ours" - Turrican
Whiskyplankje
Whiskyplankje
bedankt. Heb er veel van gelurkt in deze reeks.quote:
Vandaag in de geschiedenis:
Stop ik met het maken van geschiedenisposts.
Tweaker Wildhagen en ik begonnen ruim een jaar geleden met het maken van deze berichten.
Het begon met wat kleine posts ("vandaag gebeurde er dit") en dat werden al snel vrij uitgebreide posts.
Een echt startpunt van deze posts is dus niet echt te noemen maar de laatste dagen kon ik mijn posts deels teruglezen in posts van precies een jaar geleden.
Dat lijkt me wel een goed teken dat we wel een jaar verder zijn en het moment om er een punt achter te zetten.
En na een jaar is de kans erg groot als je in herhaling gaat vallen.
So we just called him Fred
Oh joh, jammer. 
Bedankt idd! Was leuk om te lezen vaak.
Bedankt idd! Was leuk om te lezen vaak.Hopelijk valt dat wel mee? Genoeg roddels en actualiteiten die overblijven.quote:Op zondag 22 maart 2015 00:31 schreef nattermann het volgende:
Ben ook bang dat dit topic nu langzaam maar zeker doodbloedt...
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Wat moet ik nu lezen bij het opstaan dan? 
Heel erg bedankt voor alle posts, ze werden bij de vliegdienst ook met veel plezier gelezen en besproken!
Heel erg bedankt voor alle posts, ze werden bij de vliegdienst ook met veel plezier gelezen en besproken!
Het A330 passenger to freighter programma kan van start. Gisteren is de eerste passenger A330 (ex 9M-MKI) die omgebouwd gaat worden aangekomen in Dresden:
http://twitter.com/R0BR7/status/579210811916304384
http://twitter.com/R0BR7/status/579210811916304384
Jammer dat je stopt, maar ik had mezelf al es afgevraagd 'wat als ie het jaar rond is'
Is het trouwens geen idee alle posts te bundelen? En de links naar alle posts onder 12 spoilers (leer maand) in het OP te plaatsen?
Is het trouwens geen idee alle posts te bundelen? En de links naar alle posts onder 12 spoilers (leer maand) in het OP te plaatsen?
Kranplätze müssen verdichtet sein
Nee toch????quote:
Vandaag in de geschiedenis:
Stop ik met het maken van geschiedenisposts.
Tweaker Wildhagen en ik begonnen ruim een jaar geleden met het maken van deze berichten.
Het begon met wat kleine posts ("vandaag gebeurde er dit") en dat werden al snel vrij uitgebreide posts.
Een echt startpunt van deze posts is dus niet echt te noemen maar de laatste dagen kon ik mijn posts deels teruglezen in posts van precies een jaar geleden.
Dat lijkt me wel een goed teken dat we wel een jaar verder zijn en het moment om er een punt achter te zetten.
Dat heb ik me ook een afgevraagd. Hopelijk komt hij met een leuk ideequote:
Jammer dat je stopt, maar ik had mezelf al es afgevraagd 'wat als ie het jaar rond is'
Is het trouwens geen idee alle posts te bundelen? En de links naar alle posts onder 12 spoilers (leer maand) in het OP te plaatsen?
Het was leuk om te doen, reuze interessant om dan verder te spitten in de materie.
Ik wilde niet simpelweg wat Wikipedia (o.i.d.) tekst gaan kopiëren maar toch een eigen verhaal van maken met zo interessant mogelijk beeldmateriaal.
En dat kost uiteindelijk ook gewoon vrij veel tijd.
En om dan nu een jaar later te gaan kopiëren -> plakken is ook een beetje nutteloos.
Al is het wel moeilijk om mezelf in te houden, wil eigenlijk best nog wel graag dergelijke posts blijven maken...
Vliegdienst?
Bij de freighter hebben ze dat al anders aangepakt:
[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 22-03-2015 23:35:04 ]
Ik wilde niet simpelweg wat Wikipedia (o.i.d.) tekst gaan kopiëren maar toch een eigen verhaal van maken met zo interessant mogelijk beeldmateriaal.
En dat kost uiteindelijk ook gewoon vrij veel tijd.
En om dan nu een jaar later te gaan kopiëren -> plakken is ook een beetje nutteloos.
Al is het wel moeilijk om mezelf in te houden, wil eigenlijk best nog wel graag dergelijke posts blijven maken...
Nieuws en andere ontwikkelingen blijf ik heus wel posten hoor. Die drang om dat te blijven bekijken en te delen kan ik nog niet wegdringen.quote:
Genoeg roddels en actualiteiten die overblijven.
quote:
ze werden bij de vliegdienst ook met veel plezier gelezen en besproken!
Vliegdienst?
Interessante hieraan is dat een apart systeem krijgt in de laadvloer om de pallets/containers in/uit te laden. Dit omdat de kist naar voren hangt.quote:
Het A330 passenger to freighter programma kan van start. Gisteren is de eerste passenger A330 (ex 9M-MKI) die omgebouwd gaat worden aangekomen in Dresden:
[ afbeelding ]
http://twitter.com/R0BR7/status/579210811916304384
Bij de freighter hebben ze dat al anders aangepakt:
[ Bericht 4% gewijzigd door Iemand91 op 22-03-2015 23:35:04 ]
