Daar hebben we ultrasoonmeettreinen voor.quote:
Met een visuele inspectie zijn ook alleen maar de oppervlakkige zaken te ontdekken, niet de scheurtjes die zich diep van binnen bevinden en zich uiteindelijk aan de oppervlakte gaan vertonen.quote:
Een Ultrasoontrein meet geen puntstukken..quote:Op dinsdag 17 maart 2015 11:50 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Daar hebben we ultrasoonmeettreinen voor.
In other news: een aantal studenten is vandaag begonnen bloemetjes uit te delen aan conducteurs. Zie @nsbloemenactie.
misschien niet, maar het betekent dat je het puntstuk altijd handmatig moet controleren, al dan niet met mobiele ultrasoon. Met de hoeveelheid wissels met puntstukken die we hebben is dat veel werk.quote:Op dinsdag 17 maart 2015 11:57 schreef b2py het volgende:
[..]
Is ook niet zo raar als je naar wisselgeometrie kijkt..
Heuj bedankt voor het intrappen van de open deur!quote:Op dinsdag 17 maart 2015 12:00 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
misschien niet, maar het betekent dat je het puntstuk altijd handmatig moet controleren, al dan niet met mobiele ultrasoon. Met de hoeveelheid wissels met puntstukken die we hebben is dat veel werk.
Dat is dan ook weer waar.quote:Op dinsdag 17 maart 2015 11:52 schreef b2py het volgende:
[..]
Een Ultrasoontrein meet geen puntstukken..
http://www.eurailscout.co(...)ven/pagina-2_nl.html
Derde alinea.
In wat voor context?quote:Op dinsdag 17 maart 2015 10:21 schreef b2py het volgende:
Heren, wat is een knap Engels woord voor 'Haltering'?
Al dan niet vergezeld door een goed advies van het dienstdoende treinpersoneel.quote:Op dinsdag 17 maart 2015 12:12 schreef James1988 het volgende:
[..]
In wat voor context?
In een Britse omroep gaat het meestal zo: "This train is for <eindbestemming>, calling at <plaats 1>, <plaats 2>, ..., <plaats n> and <eindbestemming>.
Tijdens het stilstaan langs het perron..quote:Op dinsdag 17 maart 2015 12:12 schreef James1988 het volgende:
[..]
In wat voor context?
In een Britse omroep gaat het meestal zo: "This train is for <eindbestemming>, calling at <plaats 1>, <plaats 2>, ..., <plaats n> and <eindbestemming>.
Volgens mij is "standing at platform" daar vrij gangbaar voor.quote:Op dinsdag 17 maart 2015 12:51 schreef b2py het volgende:
[..]
Tijdens het stilstaan langs het perron..
quote:Op dinsdag 17 maart 2015 12:59 schreef James1988 het volgende:
[..]
Volgens mij is "standing at platform" daar vrij gangbaar voor.
Joepiequote:Op dinsdag 17 maart 2015 11:41 schreef b2py het volgende:
[..]
Nah, je kan daar bar weinig aan doen eigenlijk,
"The train at platform 2 is the 13:00 Virgin Trains East Coast service to Edinburgh, calling at Peterborough, York, Darlington, Newcastle, Berwick-upon-Tweed and Edinburgh. Will passengers planning to travel on this service please join the train now, as it is ready to leave."quote:
Dankquote:
Zo te zien aan de westkant van Apeldoorn. Halte Assel?quote:Op dinsdag 17 maart 2015 13:13 schreef Blistering het volgende:
Treintjes in Apeldoorn, lekker boeiend enzo. Maar ik had een uurtje of 2 over en het was mooi weer, dus waarom ook niet.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ordermolenweg, aan de westkant van Apeldoorn inderdaadquote:Op dinsdag 17 maart 2015 15:12 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Zo te zien aan de westkant van Apeldoorn. Halte Assel?
Hoe kun je dan met korting reizen binnen nederland? De eenmalige ov kaart kent toch geen kortingstarief?quote:
Tuurlijk, graag zelfs.quote:Op dinsdag 17 maart 2015 15:47 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Mag ik er een paar in de OP-bannerroulatie gooien?
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |