PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
per kaartautomaat is het 23.000 euro per jaar. Het voordeel van Abellio als ze niet hoeven betalen kan dus op minimaal een half miljoen per jaar uit komen op een concessie die 15 jaar duurt en in totaal ongeveer 1,2 miljard euro waard is.quote:Op vrijdag 6 maart 2015 10:50 schreef _serial_ het volgende:
[..]
Ik ben benieuwd om welk voordeel het uiteindelijk zal gaan, toegang tot diensten van kaartautomaat / paaltjes, hooguit een paar ton ?
Dan weet je wel dat het weliswaar om een vrij aanzienlijk bedrag gaat, maar niet zodanig dat het veel invloed heeft op het totale concessiebedrag.
Altijd onderweg naar het avontuur
Maar het is niet dat het 23.000 per jaar / per automaat scheelt, want een eigen kaartautomaat / paaltje moet je ook exploiteren, dat is ook niet gratis, althans ik neem aan dat Abelio geen gratis toegang krijgt.quote:Op vrijdag 6 maart 2015 11:03 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
per kaartautomaat is het 23.000 euro per jaar. Het voordeel van Abellio als ze niet hoeven betalen kan dus op minimaal een half miljoen per jaar uit komen op een concessie die 15 jaar duurt en in totaal ongeveer 1,2 miljard euro waard is.
Dan weet je wel dat het weliswaar om een vrij aanzienlijk bedrag gaat, maar niet zodanig dat het veel invloed heeft op het totale concessiebedrag.
wegmetdetestwet.nl / wegmetdetestmaatschappij.nl voor een gratis subdomain DM me.
Tuurlijk wel. Misschien voor de domme buitenwacht niet, maar broekzak vestzak bla.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik ben er vanuit gegaan dat Abellio daar soortgelijke bedragen voor rekent als de concurrentie doet en dat het in dit geval puur om het NS-spul gaat waar de concurrenten voor moeten betalen.quote:
[..]
Maar het is niet dat het 23.000 per jaar / per automaat scheelt, want een eigen kaartautomaat / paaltje moet je ook exploiteren, dat is ook niet gratis, althans ik neem aan dat Abelio geen gratis toegang krijgt.
Dan zou je op een dergelijk verschil komen. Het is alleen verdomd lastig uit te rekenen omdat je de cijfers niet kent, behalve dan dat de huur van een NS-kaartautomaat 23.000 euro per jaar is.
Altijd onderweg naar het avontuur
How many gele hesjes does it take to change a light bulb? 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het bekende kamerlid heeft vanzelfsprekend vragen gesteld over de kwestie Abellio:
Antwoord op vragen van het lid De Boer over het winnen van de aanbesteding in Limburg door Abellio
Veel wijzer worden we niet van de antwoorden (Wilma weet weer weinig).
Wel een hilarische laatste vraag:
Antwoord op vragen van het lid De Boer over het winnen van de aanbesteding in Limburg door Abellio
Veel wijzer worden we niet van de antwoorden (Wilma weet weer weinig).
Wel een hilarische laatste vraag:
quote:Vraag 9
Wat denkt Abellio in Schotland te leren van het winterweer wat NS in Nederland nog niet weet?
Antwoord 9
Abellio heeft laten weten dat ervaring met extreme weersomstandigheden in meerdere landen kan leiden tot uitwisseling van best practices over de omgang met verstoringen waardoor in ieder land verbeteringen kunnen optreden.
Vraag 10.
Hoe denkt u de 18.000 euro belastinggeld voor uw voorgaande negen flutantwoorden te gaan rechtvaardigen?
Hoe denkt u de 18.000 euro belastinggeld voor uw voorgaande negen flutantwoorden te gaan rechtvaardigen?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die omgeving.quote:Op vrijdag 6 maart 2015 10:12 schreef Dr_Flash het volgende:
28 mei 2012Me @Narvik. Links in de verte staat nog een klein stoomlocje on static display
[ afbeelding ]
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Ja best wel. We hadden nog het plan om met een kabelbaan die berg op te gaan, maar we hadden door werkzaamheden in Zweden en dus die vervangende bus 4 uur vertraging opgelopen toen we er eindelijk waren, geen tijd meer voor kabelbaantje helaas.quote:
Op
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vlieg op Oslo > dagje daar > propellervliegtuig naar Kirkenes > Hurtigruten naar Bergen (6 dagen) > dagje Bergen > zu hause.quote:
[..]
Ja best wel. We hadden nog het plan om met een kabelbaan die berg op te gaan, maar we hadden door werkzaamheden in Zweden en dus die vervangende bus 4 uur vertraging opgelopen toen we er eindelijk waren, geen tijd meer voor kabelbaantje helaas.
* Ajax * Arsenal * Barca * Fiorentina * Napoli * Leeds *
Lekker dan: er worden bij stations met stop-door-schakelingen ivm dichtligtijden wijzigingen aangebracht om voor stoppende treinen een lagere snelheid af te dwingen zonder dat machinisten en de verkeersleiding hiervan op de hoogte is ...
http://somda.nl/forum/16229/p530179/Opvallende+dingen+6+maart/
Tenminste als het waar is wat RolandRail zegt
http://somda.nl/forum/16229/p530179/Opvallende+dingen+6+maart/
Tenminste als het waar is wat RolandRail zegt
Altijd onderweg naar het avontuur
Vet. Ik zat ook al te kijken, wil dit jaar eigenlijk nog wel iets aan mijn noordelijkheids-PR gaan doenquote:Op vrijdag 6 maart 2015 12:40 schreef Ajaxfan het volgende:
[..]
Ik vlieg op Oslo > dagje daar > propellervliegtuig naar Kirkenes > Hurtigruten naar Bergen (6 dagen) > dagje Bergen > zu hause.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
We kennen een kant van het verhaal, ik wacht rustig af op de verklaring.quote:Op vrijdag 6 maart 2015 12:42 schreef Peterselieman het volgende:
Lekker dan: er worden bij stations met stop-door-schakelingen ivm dichtligtijden wijzigingen aangebracht om voor stoppende treinen een lagere snelheid af te dwingen zonder dat machinisten en de verkeersleiding hiervan op de hoogte is ...
http://somda.nl/forum/16229/p530179/Opvallende+dingen+6+maart/
Tenminste als het waar is wat RolandRail zegt
Net enkele dagen terug uit het schitterende Cuba na twee weken daar rondgereden te hebben. Wat een schitterend land! Deze goggomobil kwam ik tegen te Palma Soriano
In Las Tunas trof ik dit rijtuig aan. Het maakte onderdeel uit van de Tren Francés, dé sneltrein van Cuba. Samengesteld uit voormalige TEE-rijtuigen die tot half 1996 onder meer de TEE Étoile du Nord reden tussen Amsterdam en Parijs. In 2014 is de trein buiten dienst gegaan voor renovatiewerkzaamheden. Het is niet bekend hoelang dit gaat duren.
...maar er wordt hard aan gewerkt zo te zienquote:
renovatiewerkzaamheden. Het is niet bekend hoelang dit gaat duren.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze hebben er zelfs beton!quote:
In Las Tunas trof ik dit rijtuig aan. Het maakte onderdeel uit van de Tren Francés, dé sneltrein van Cuba. Samengesteld uit voormalige TEE-rijtuigen die tot half 1996 onder meer de TEE Étoile du Nord reden tussen Amsterdam en Parijs. In 2014 is de trein buiten dienst gegaan voor renovatiewerkzaamheden. Het is niet bekend hoelang dit gaat duren.
[ afbeelding ]
Voormalig GVB busje?quote:
Ben toch vooral daar achter de Nederlandse bussen aangegaan.
[ afbeelding ]
31 maart & 1 april gaan de treinbestuurders van de NMBS staken..
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150302_01557378
http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20150302_01557378
Nee joh, dit is een voormalig GVB-busjequote:
[..]
Ze hebben er zelfs beton!
[..]
Voormalig GVB busje?
