TRV Travel
Alles over je favoriete vakantiebestemmingen, vakantie-ervaringen van jezelf en anderen, tips, info en meer. Van Schin op Geul tot de USA.
Nog een vraag. Ben even de bagageregels van Icelandair aan het checken. Op hun website staat:
Om veiligheidsredenen mogen de onderstaande artikelen niet als cabinebagage worden meegenomen.
VLOEISTOFFEN, SPUITBUSSEN OF GELS (LAG's - Liquids, Aerosols, Gels)
Dit zijn alle gels, pasta's, lotions, vloeistoffen/vaste mengsels of de inhoud van verpakkingen onder druk. Voorbeelden van LAG´s omvatten, maarzijn niet beperkt tot, alcoholische dranken, tandpasta's, haargel,frisdranken, soep, siroop, parfum, scheerschuim, spuitbussenen overige items van gelijkwaardige consistentie.
ELKE AFZONDERLIJKE VERPAKKING MAG NIET MEER VOLUME BEVATTEN DAN 100 MILLILITER
Het gecombineerde volume aan LAG's mag niet meer zijn dan 1 liter. De LAG's moeten worden meegenomen in een transparante herafsluitbare plastic zak met een maximum capaciteit van 1 liter.
Ik mag dus geen deo, haarlak ed meenemen als handbagage want dat is meer dan 100 ml, dat begreep ik al. Maar mag ik hieruit opmaken dat het ook niet als ruimbagage mag? Of lees ik ik op een gekke manier?
Om veiligheidsredenen mogen de onderstaande artikelen niet als cabinebagage worden meegenomen.
VLOEISTOFFEN, SPUITBUSSEN OF GELS (LAG's - Liquids, Aerosols, Gels)
Dit zijn alle gels, pasta's, lotions, vloeistoffen/vaste mengsels of de inhoud van verpakkingen onder druk. Voorbeelden van LAG´s omvatten, maarzijn niet beperkt tot, alcoholische dranken, tandpasta's, haargel,frisdranken, soep, siroop, parfum, scheerschuim, spuitbussenen overige items van gelijkwaardige consistentie.
ELKE AFZONDERLIJKE VERPAKKING MAG NIET MEER VOLUME BEVATTEN DAN 100 MILLILITER
Het gecombineerde volume aan LAG's mag niet meer zijn dan 1 liter. De LAG's moeten worden meegenomen in een transparante herafsluitbare plastic zak met een maximum capaciteit van 1 liter.
Ik mag dus geen deo, haarlak ed meenemen als handbagage want dat is meer dan 100 ml, dat begreep ik al. Maar mag ik hieruit opmaken dat het ook niet als ruimbagage mag? Of lees ik ik op een gekke manier?
Ja, dat mag. Er staat ook cabine bagage, wat dus je handbagage (in de cabine) is. En niet je ruimbagage 
Ik heb op dit moment een boeking bij Cityjet en bij BA voor 2 personen op 1 ticket (CJ heen, BA terug). Als ik online ga inchecken, check ik dan gelijk voor beide personen in met dezelfde boekingscode? Of moet het per persoon apart? En hoe zit het met stoelkeuze?
Alvast bedankt!
Alvast bedankt!
Gaat per boeking, je kunt meteen voor allebei inchecken en de stoelen kiezenquote:Op dinsdag 6 januari 2015 22:27 schreef tobitronics het volgende:
Ik heb op dit moment een boeking bij Cityjet en bij BA voor 2 personen op 1 ticket (CJ heen, BA terug). Als ik online ga inchecken, check ik dan gelijk voor beide personen in met dezelfde boekingscode? Of moet het per persoon apart? En hoe zit het met stoelkeuze?
Alvast bedankt!
Toen ik 15 uur naar Buenos Aires vloog alleen heb ik het toch maar even gedaan om te zorgen dat ik aan het gangpad zat en zonder mensen achter mij. Uiteindelijk was de stoel naast mij ook leeg en zat er daarnaast een super lekker wijf.. Liever wat betalen dan met mijn knien in mijn bek te zitten 15 uur lang,quote:
ZitplaatsreserveringAls je betaalt heb je een stoel en als je niet betaalt heb je ook een stoel.
Moest je daar extra voor betalen?quote:
[..]
Toen ik 15 uur naar Buenos Aires vloog alleen heb ik het toch maar even gedaan om te zorgen dat ik aan het gangpad zat en zonder mensen achter mij. Uiteindelijk was de stoel naast mij ook leeg en zat er daarnaast een super lekker wijf.. Liever wat betalen dan met mijn knien in mijn bek te zitten 15 uur lang,
En het is toch juist jammer dat je niet strak tegen het super lekkere wijf aanzat
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Wat extra betalen voor wat luxe is toch niet zo raar?quote:
[..]
Moest je daar extra voor betalen?
En het is toch juist jammer dat je niet strak tegen het super lekkere wijf aanzat
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Voor extra luxe niet, maar voor een voorkeursstoel die hetzelfde is als de stoel die je krijgt als je niet reserveert...quote:Op woensdag 7 januari 2015 08:56 schreef Me_Wesley het volgende:
[..]
Wat extra betalen voor wat luxe is toch niet zo raar?
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Ik heb het label van mijn enkele reis naar Dublin jaren geleden zelfs voor de grap laten zitten en beschouwde het als mijn visum destijds.
Het is eerder voor jezelff irritant, ook als je ze op tijd eraf haalt, want die lijmresten krijg je amper weg. Mijn ID-kaart is bv ook nog steeds een beetje plakkerig.
Het is eerder voor jezelff irritant, ook als je ze op tijd eraf haalt, want die lijmresten krijg je amper weg. Mijn ID-kaart is bv ook nog steeds een beetje plakkerig.
I hope you can see this because I'm doing it as hard as I can.
Als je lang bent snap ik dat je betaalt voor bijvoorbeeld een nooduitgang, extra beenruimte = extra luxe.quote:
[..]
Voor extra luxe niet, maar voor een voorkeursstoel die hetzelfde is als de stoel die je krijgt als je niet reserveert...
'And I called your name,
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
like an addicted to cocaine calls for the stuff he'd rather blame'
Weet iemand waarom ze in HK geen stempels meer in je paspoort zitten, maar armoedig papiertjes erin nieten? Gewoon nieuwsgierig, mijn HK ID doet het weer.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Waarschijnlijk efficiëntie en makkelijker te controleren. Gewoon een barcode en je hebt meteen voledige gegevens van de persoon in de computer zien.
Zo ook Qatar niets meer als een stikker en een barcode...
Zo ook Qatar niets meer als een stikker en een barcode...
Ik juich deze maatregel zeer toe, in den beginne is het natuurlijk leuk om stempels in je paspoort te krijgen, maar ik kan met een zakenpaspoort, 64 pagina's ongeveer een jaar of 3 a 4 doen voordat deze is volgestempeld, dan zijn al die stempels een stuk minder handig. Bij mij wordt in Macau of Hong Kong overigens in alle gevallen het papiertje los in mijn paspoort gegeven en niet geniet. En dat lijkt mij voor alle partijen verstandig, want ik reageer niet goed op geniet in mijn paspoort...quote:
Weet iemand waarom ze in HK geen stempels meer in je paspoort zitten, maar armoedig papiertjes erin nieten? Gewoon nieuwsgierig, mijn HK ID doet het weer.
E.e.a. heeft te maken met wijzigingen in de immigratiewetgeving. China krijgt wat meer invloed waardoor regels veranderen. Stempels zijn eigenlijk niet meer van deze tijd omdat deze naast gemakkelijk te vervalsen ook nog eens tijdrovend zijn bij een regulier onderzoek als je het land uitgaat, met een barcode kan je simpel e.e.a. scannen om de gegevens in het systeem naar voren te halen.
In Israel werken ze, begrijpelijk, met hetzelfde principe.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Vroeger kreeg je in de VS ook een groen papiertje met een nietje, de I-94. M'n vorige paspoort was helemaal vernaggeld door 6 of 7 stuks nietjes die ik daarin had.
Ik ga Qatar en HK dit jaar nog bezoeken dus zal het gaan ondervinden
Ik ga Qatar en HK dit jaar nog bezoeken dus zal het gaan ondervinden
Heb het nagevraagd; het scheelt 3 seconden werk en voorkomt fouten met stempels. Die drie seconden klinkt niet veel natuurlijk, maar als je van de miljoenen passagiers per jaar uitgaat maakt het wél wat uit natuurlijk. Maar goed, ik hoef alleen mijn vinger-afrduk te geven vanwege mijn Hong Kong ID.quote:
E.e.a. heeft te maken met wijzigingen in de immigratiewetgeving. China krijgt wat meer invloed waardoor regels veranderen. Stempels zijn eigenlijk niet meer van deze tijd omdat deze naast gemakkelijk te vervalsen ook nog eens tijdrovend zijn bij een regulier onderzoek als je het land uitgaat, met een barcode kan je simpel e.e.a. scannen om de gegevens in het systeem naar voren te halen.
Was gewoon nieuwsgierig.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
In juni steek ik de Atlantische Oceaan over met American Airlines. Ik kwam erachter dat je gratis je stoel kunt kiezen zolang het geen 'preferred seat' is e.d.
Dus wat raden jullie aan voor de 777-300ER en de 767-300? Zo ver mogelijk naar voren, zo ver mogelijk naar achteren of maakt het allemaal niets uit?
Dus wat raden jullie aan voor de 777-300ER en de 767-300? Zo ver mogelijk naar voren, zo ver mogelijk naar achteren of maakt het allemaal niets uit?
Helemaal vooraan, zodat de 250 mensen achter je ook bij de border control achter je staan.quote:
In juni steek ik de Atlantische Oceaan over met American Airlines. Ik kwam erachter dat je gratis je stoel kunt kiezen zolang het geen 'preferred seat' is e.d.
Dus wat raden jullie aan voor de 777-300ER en de 767-300? Zo ver mogelijk naar voren, zo ver mogelijk naar achteren of maakt het allemaal niets uit?
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Als ik een ticket wil boeken bij Avianca.com vragen ze om mijn voornamen in plaats van alleen voornaam. Je zou denken: Dan maar beide voornamen opgeven. Of heeft iemand hier ooit problemen mee gehad?
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Doe altijd mn roepnaamquote:
Als ik een ticket wil boeken bij Avianca.com vragen ze om mijn voornamen in plaats van alleen voornaam. Je zou denken: Dan maar beide voornamen opgeven. Of heeft iemand hier ooit problemen mee gehad?
Doen ze niet moeilijk als er KnutdeIJsbeer op je ticket staat? Of staat dat ook op je paspoort?quote:
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Huh, je moet toch altijd de namen zoals in je paspoort opgeven?quote:
Nederlander in München, met voorliefde voor Taiwan en auti's gonna aut.
quote:
[..]
Doen ze niet moeilijk als er KnutdeIJsbeer op je ticket staat? Of staat dat ook op je paspoort?
Nee, ik ben van origine katholiek dus heb hele lange namen. Vaak past dat niet eens in de vakjes. Dus heb altijd mn roepnaam ingevuld en nooit iets van gehoord.quote:
[..]
Huh, je moet toch altijd de namen zoals in je paspoort opgeven?
Mijn namen zijn dus Knutius Delius de IJsberiues fokkertje en dan vul ik in Knut Fokkertje.
Interessante namen heb je, ken ik helemaal niet uit de bijbelquote:
[..]
[..]
Nee, ik ben van origine katholiek dus heb hele lange namen. Vaak past dat niet eens in de vakjes. Dus heb altijd mn roepnaam ingevuld en nooit iets van gehoord.
Mijn namen zijn dus Knutius Delius de IJsberiues fokkertje en dan vul ik in Knut Fokkertje.
Die Scheiße bleibt gleich, nur die Fliegen ändern sich| Kurt Cobain sagte mir, Ich soll kommen wie ich bin
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
en de kikker zei: "Je moet me nog kussen!" en ik stak de kikker terug in mijn binnenzak en zei: "Nee, ik heb veel liever een babbelende kikker!"
Ik heb nog als een van de laatste een stempel gekregen, maar nooit een exitstempel ontvangen omdat ze toen net over waren geschakeld op die kleine papiertjes.quote:
Weet iemand waarom ze in HK geen stempels meer in je paspoort zitten, maar armoedig papiertjes erin nieten? Gewoon nieuwsgierig, mijn HK ID doet het weer.
Mensen ervaring met Garuda Indonesian? Lees op verschillende sites wel positieve verhalen. Heb al geboekt maar misschien zijn hier ook ervaringen?
Ik weet niks van Hindoes. Wel van Samoerai en andere dingen.
Vanaf hier: TRV / Vragen over vliegen #35 (e-tickets, inchecken, bagage, etc)quote:Op dinsdag 13 januari 2015 14:09 schreef boem-dikkie het volgende:
Mensen ervaring met Garuda Indonesian? Lees op verschillende sites wel positieve verhalen. Heb al geboekt maar misschien zijn hier ook ervaringen?
Overmorgen vlieg ik ook weer met ze.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Een vriendin van ons had vanaf Londen geboekt naar Sydney met Garuda. Op zich geen klachten maar laten we stellen dat ze het niet zo nauw met de tijd nemen:
Heen:
Dit was er geboekt:
Mon 15/12/2014 GA 0087 11:00 London EN Gatwick 06:50 +1d Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Tue 16/12/2014 GA 0712 23:40 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d Sydney NS Kingsford Smith
Dit werd er gevlogen:
Mon 15/12/2014 GA 0089 13:00 London EN Gatwick 15:20 Amsterdam NL Schiphol
Mon 15/12/2014 GA 0089 17:05 Amsterdam NL Schiphol 12:15 +1d Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Tue 16/12/2014 GA 0712 22:30 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d Sydney NS Kingsford Smith
1e vlucht was 14 minuten te vroeg
2e vlucht was 24 minuten te laat
3e vlucht was 28 minuten te laat
Terug:
Dit was er geboekt:
Wed 07/01/2015 GA 0713 12:00 Sydney NS Kingsford Smith 15:55 Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Thu 08/01/2015 GA 0086 01:05 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d London EN Gatwick
Dit werd er gevlogen:
Wed 07/01/2015 GA 0713 11:30 Sydney NS Kingsford Smith 15:10 Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Fri 09/01/2015 GA 0088 01:05 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:25 +1d Amsterdam NL Schiphol
Fri 09/01/2015 GA 0088 11:25 Amsterdam NL Schiphol 11:45 London EN Gatwick
1e vlucht was 17 minuten te vroeg
2e vlucht was 1 uur en 8 minuten te laat
3e vlucht was 36 minuten te laat
TLDR; Met andere woorden; de stop-over in Amsterdam was niet aangekondigd tijdens het boeken maar werd pas verwittigd bij het inchecken op Gatwick. Ging pas 2 uur later weg dan aangekondigd. De retourvlucht geschiedde pas op vrijdag terwijl er voor donderdag geboekt was.
Waarschijnlijk gevalletjes van "niet genoeg passagiers dus we schuiven ze maar door" maar weel hoogst irritant als je voor je werk aan tijden vast zit.
Heen:
Dit was er geboekt:
Mon 15/12/2014 GA 0087 11:00 London EN Gatwick 06:50 +1d Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Tue 16/12/2014 GA 0712 23:40 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d Sydney NS Kingsford Smith
Dit werd er gevlogen:
Mon 15/12/2014 GA 0089 13:00 London EN Gatwick 15:20 Amsterdam NL Schiphol
Mon 15/12/2014 GA 0089 17:05 Amsterdam NL Schiphol 12:15 +1d Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Tue 16/12/2014 GA 0712 22:30 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d Sydney NS Kingsford Smith
1e vlucht was 14 minuten te vroeg
2e vlucht was 24 minuten te laat
3e vlucht was 28 minuten te laat
Terug:
Dit was er geboekt:
Wed 07/01/2015 GA 0713 12:00 Sydney NS Kingsford Smith 15:55 Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Thu 08/01/2015 GA 0086 01:05 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d London EN Gatwick
Dit werd er gevlogen:
Wed 07/01/2015 GA 0713 11:30 Sydney NS Kingsford Smith 15:10 Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Fri 09/01/2015 GA 0088 01:05 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:25 +1d Amsterdam NL Schiphol
Fri 09/01/2015 GA 0088 11:25 Amsterdam NL Schiphol 11:45 London EN Gatwick
1e vlucht was 17 minuten te vroeg
2e vlucht was 1 uur en 8 minuten te laat
3e vlucht was 36 minuten te laat
TLDR; Met andere woorden; de stop-over in Amsterdam was niet aangekondigd tijdens het boeken maar werd pas verwittigd bij het inchecken op Gatwick. Ging pas 2 uur later weg dan aangekondigd. De retourvlucht geschiedde pas op vrijdag terwijl er voor donderdag geboekt was.
Waarschijnlijk gevalletjes van "niet genoeg passagiers dus we schuiven ze maar door" maar weel hoogst irritant als je voor je werk aan tijden vast zit.
Ik heb prima ervaringen met Garuda. Je kunt ook alvast je visum aan boord regelen.
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Een paar minuten te vroeg of te laat is standaard en een tussenstop is geen overstap en wordt dus ook niet duidelijk vermeld. Dat is ook normaal.quote:
Een vriendin van ons had vanaf Londen geboekt naar Sydney met Garuda. Op zich geen klachten maar laten we stellen dat ze het niet zo nauw met de tijd nemen:
Heen:
Dit was er geboekt:
Mon 15/12/2014 GA 0087 11:00 London EN Gatwick 06:50 +1d Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Tue 16/12/2014 GA 0712 23:40 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d Sydney NS Kingsford Smith
Dit werd er gevlogen:
Mon 15/12/2014 GA 0089 13:00 London EN Gatwick 15:20 Amsterdam NL Schiphol
Mon 15/12/2014 GA 0089 17:05 Amsterdam NL Schiphol 12:15 +1d Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Tue 16/12/2014 GA 0712 22:30 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d Sydney NS Kingsford Smith
1e vlucht was 14 minuten te vroeg
2e vlucht was 24 minuten te laat
3e vlucht was 28 minuten te laat
Terug:
Dit was er geboekt:
Wed 07/01/2015 GA 0713 12:00 Sydney NS Kingsford Smith 15:55 Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Thu 08/01/2015 GA 0086 01:05 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d London EN Gatwick
Dit werd er gevlogen:
Wed 07/01/2015 GA 0713 11:30 Sydney NS Kingsford Smith 15:10 Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Fri 09/01/2015 GA 0088 01:05 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:25 +1d Amsterdam NL Schiphol
Fri 09/01/2015 GA 0088 11:25 Amsterdam NL Schiphol 11:45 London EN Gatwick
1e vlucht was 17 minuten te vroeg
2e vlucht was 1 uur en 8 minuten te laat
3e vlucht was 36 minuten te laat
TLDR; Met andere woorden; de stop-over in Amsterdam was niet aangekondigd tijdens het boeken maar werd pas verwittigd bij het inchecken op Gatwick. Ging pas 2 uur later weg dan aangekondigd. De retourvlucht geschiedde pas op vrijdag terwijl er voor donderdag geboekt was.
Waarschijnlijk gevalletjes van "niet genoeg passagiers dus we schuiven ze maar door" maar weel hoogst irritant als je voor je werk aan tijden vast zit.
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Voor een klein aantal routes.quote:
Je kunt ook alvast je visum aan boord regelen.
The Immigration on Board service is available on the following routes:
Pudong International Airport (PVG), Shanghai – Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
Incheon International Airport (ICN) Seoul – Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
Sydney International Airport (SYD), Sydney – Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
Sydney International Airport (SYD), Sydney – Ngurah Rai International Airport (DPS), Denpasar
Narita International Airport (NRT), Tokyo – Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
Narita International Airport (NRT), Tokyo – Ngurah Rai International Airport (DPS), Denpasar
Kansai International Airport (KIX), Osaka - Ngurah Rai International Airport (DPS), Denpasar
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Ik had het ook van Dubai naar Jakarta, maar dat is alweer een jaar of vier geleden.quote:
[..]
Voor een klein aantal routes.
The Immigration on Board service is available on the following routes:
Pudong International Airport (PVG), Shanghai – Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
Incheon International Airport (ICN) Seoul – Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
Sydney International Airport (SYD), Sydney – Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
Sydney International Airport (SYD), Sydney – Ngurah Rai International Airport (DPS), Denpasar
Narita International Airport (NRT), Tokyo – Soekarno-Hatta International Airport (CGK), Jakarta
Narita International Airport (NRT), Tokyo – Ngurah Rai International Airport (DPS), Denpasar
Kansai International Airport (KIX), Osaka - Ngurah Rai International Airport (DPS), Denpasar
Het leven is geen krentenbol...
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Volg de pijlen.
I am the Lizard King. I can do anything.
Indertussen is Sydney ook afgevallen.
Yvonne riep ergens: [b]Static is gewoon Static, je leeft met hem of niet.
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Geen verborgen agenda's, trouw, grote muil, lief hartje, bang voor bloed, scheld FA's graag uit voor lul.[/b]
Voor mij was het de goedkoopste optie met chillste overstaptijd. Ik heb nu 5 uur overstaptijd dus als we vertraagd zijn (tot 3-4 uur) is het te doen. Ik vlieg overigens maar zes uurtjes met Garuda, van Melbourne naar Jakarta. Vanaf Jakarta een 16-urige (laaaaaang) vlucht met KLM zelf. En op de heenweg naar Melbourne overstap in Abu maar beide vluchten KLM.
China Southern en Cathay waren geen opties qua prijs, en Malaysia was duurder en minder overstaptijd.
Nog een vraag (want ik heb nog nooit overgestapt). Ik verander dus op de terugweg daadwerkelijk van maatschappij met vijf uur overstaptijd. Krijg ik dan mijn bagage gewoon terug en moet ik opnieuw inchecken voor mijn KLM vlucht naar Amsterdam? Of worden bij dat soort vluchten de bagage e.d. ook al overgeheveld? Neem aan dat er op de heenweg (overstap van 1.5 uur) sowieso de bagage wordt geregeld en ik van terminal naar terminal loop?
China Southern en Cathay waren geen opties qua prijs, en Malaysia was duurder en minder overstaptijd.
Nog een vraag (want ik heb nog nooit overgestapt). Ik verander dus op de terugweg daadwerkelijk van maatschappij met vijf uur overstaptijd. Krijg ik dan mijn bagage gewoon terug en moet ik opnieuw inchecken voor mijn KLM vlucht naar Amsterdam? Of worden bij dat soort vluchten de bagage e.d. ook al overgeheveld? Neem aan dat er op de heenweg (overstap van 1.5 uur) sowieso de bagage wordt geregeld en ik van terminal naar terminal loop?
Ik weet niks van Hindoes. Wel van Samoerai en andere dingen.
Als het één boeking is wordt je bagage doorgestuurd naar je eindbestemming.quote:Op dinsdag 13 januari 2015 16:50 schreef boem-dikkie het volgende:
Voor mij was het de goedkoopste optie met chillste overstaptijd. Ik heb nu 5 uur overstaptijd dus als we vertraagd zijn (tot 3-4 uur) is het te doen. Ik vlieg overigens maar zes uurtjes met Garuda, van Melbourne naar Jakarta. Vanaf Jakarta een 16-urige (laaaaaang) vlucht met KLM zelf. En op de heenweg naar Melbourne overstap in Abu maar beide vluchten KLM.
China Southern en Cathay waren geen opties qua prijs, en Malaysia was duurder en minder overstaptijd.
Nog een vraag (want ik heb nog nooit overgestapt). Ik verander dus op de terugweg daadwerkelijk van maatschappij met vijf uur overstaptijd. Krijg ik dan mijn bagage gewoon terug en moet ik opnieuw inchecken voor mijn KLM vlucht naar Amsterdam? Of worden bij dat soort vluchten de bagage e.d. ook al overgeheveld? Neem aan dat er op de heenweg (overstap van 1.5 uur) sowieso de bagage wordt geregeld en ik van terminal naar terminal loop?
De Jakarta - Amsterdam vlucht van KLM maakt nog een stop van anderhalf uur ongeveer in Kuala Lumpur. Heen zit je trouwens bij Etihad Airways aan boord, maar met een KLM codeshare vluchtnummer. Garuda is prima trouwensquote:
Vanaf Jakarta een 16-urige (laaaaaang) vlucht met KLM zelf. En op de heenweg naar Melbourne overstap in Abu maar beide vluchten KLM.
2015: <span class="s">MLA - JFK - PMI</span>
Oh dat kan ik niet terugvinden, van die stop. Betekent dat dat je niet hoeft over te stappen? Kun je dan wel uit het vliegtuig die anderhalf uur?quote:
[..]
De Jakarta - Amsterdam vlucht van KLM maakt nog een stop van anderhalf uur ongeveer in Kuala Lumpur. Heen zit je trouwens bij Etihad Airways aan boord, maar met een KLM codeshare vluchtnummer. Garuda is prima trouwens
Ik weet niks van Hindoes. Wel van Samoerai en andere dingen.
Ja, je gaat uit het vliegtuig en er komt nieuwe bemanning aan boodquote:Op dinsdag 13 januari 2015 18:27 schreef boem-dikkie het volgende:
[..]
Oh dat kan ik niet terugvinden, van die stop. Betekent dat dat je niet hoeft over te stappen? Kun je dan wel uit het vliegtuig die anderhalf uur?
Garuda is flex in iedergeval van Ams-Jkt, kon je dat niet ook kiezen of was de prijs dan veel duurder?
We fear that which we cannot see
Niet eens gecheckt. Afgelopen tijd wat sites bekeken en de KLM werelddealweken waren op zich een prima gemiddelde prijs voor mijn reis, dus daar uiteindelijk maar voor gegaan.quote:
[..]
Ja, je gaat uit het vliegtuig en er komt nieuwe bemanning aan bood
Garuda is flex in iedergeval van Ams-Jkt, kon je dat niet ook kiezen of was de prijs dan veel duurder?
Ik weet niks van Hindoes. Wel van Samoerai en andere dingen.
Ok, Garuda is uitgeroepen tot beste economy class sowieso 2012/2013 en 2014 dacht ik ook. Flexe seats 3-3-3 opstelling in de 777.quote:
[..]
Niet eens gecheckt. Afgelopen tijd wat sites bekeken en de KLM werelddealweken waren op zich een prima gemiddelde prijs voor mijn reis, dus daar uiteindelijk maar voor gegaan.
Volgens mij staat dat ook op de Garuda site met stopover London/Amsterdam/Jakarta.quote:
Een vriendin van ons had vanaf Londen geboekt naar Sydney met Garuda. Op zich geen klachten maar laten we stellen dat ze het niet zo nauw met de tijd nemen:
Heen:
Dit was er geboekt:
Mon 15/12/2014 GA 0087 11:00 London EN Gatwick 06:50 +1d Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Tue 16/12/2014 GA 0712 23:40 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d Sydney NS Kingsford Smith
Dit werd er gevlogen:
Mon 15/12/2014 GA 0089 13:00 London EN Gatwick 15:20 Amsterdam NL Schiphol
Mon 15/12/2014 GA 0089 17:05 Amsterdam NL Schiphol 12:15 +1d Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Tue 16/12/2014 GA 0712 22:30 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d Sydney NS Kingsford Smith
1e vlucht was 14 minuten te vroeg
2e vlucht was 24 minuten te laat
3e vlucht was 28 minuten te laat
Terug:
Dit was er geboekt:
Wed 07/01/2015 GA 0713 12:00 Sydney NS Kingsford Smith 15:55 Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Thu 08/01/2015 GA 0086 01:05 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d London EN Gatwick
Dit werd er gevlogen:
Wed 07/01/2015 GA 0713 11:30 Sydney NS Kingsford Smith 15:10 Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Fri 09/01/2015 GA 0088 01:05 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:25 +1d Amsterdam NL Schiphol
Fri 09/01/2015 GA 0088 11:25 Amsterdam NL Schiphol 11:45 London EN Gatwick
1e vlucht was 17 minuten te vroeg
2e vlucht was 1 uur en 8 minuten te laat
3e vlucht was 36 minuten te laat
TLDR; Met andere woorden; de stop-over in Amsterdam was niet aangekondigd tijdens het boeken maar werd pas verwittigd bij het inchecken op Gatwick. Ging pas 2 uur later weg dan aangekondigd. De retourvlucht geschiedde pas op vrijdag terwijl er voor donderdag geboekt was.
Waarschijnlijk gevalletjes van "niet genoeg passagiers dus we schuiven ze maar door" maar weel hoogst irritant als je voor je werk aan tijden vast zit.
Traject Ams-Jkt is in iedergeval beter nu, dan met een tussenstop vroeger of bij andere maatschappijen
We fear that which we cannot see
Nice! Nou ben benieuwd. Intercontinentaal sowieso alleen nog maar KLM gevlogen dus verder ook geen vergelijkingsmateriaal betreft maatschappijen ver weg!quote:
[..]
Ok, Garuda is uitgeroepen tot beste economy class sowieso 2012/2013 en 2014 dacht ik ook. Flexe seats 3-3-3 opstelling in de 777.
[..]
Volgens mij staat dat ook op de Garuda site met stopover London/Amsterdam/Jakarta.
Traject Ams-Jkt is in iedergeval beter nu, dan met een tussenstop vroeger of bij andere maatschappijen
Is er eigenlijk een reden dat Kuala Lumpur niet staan aangegeven in mijn vluchtoverzicht bij KLM?
Ik weet niks van Hindoes. Wel van Samoerai en andere dingen.
Geen idee eingelijk, google anders op je vluchtnummer misschien geeft dat meer info.quote:
[..]
Nice! Nou ben benieuwd. Intercontinentaal sowieso alleen nog maar KLM gevlogen dus verder ook geen vergelijkingsmateriaal betreft maatschappijen ver weg!
Is er eigenlijk een reden dat Kuala Lumpur niet staan aangegeven in mijn vluchtoverzicht bij KLM?
Toen ik met Klm naar Jakarta ging, was het switchen van bemanning en schoonmaken van het vliegtuig op Kuala Lumpur. Zelf had je dan tijd om ff rond te lopen bij de terminal/gate en dan weer door de checkin gate naar binnen
We fear that which we cannot see
Iemand nog tips om goedkoop in Signapore te komen? Overigens voor de liefhebbers; http://www.holidayguru.nl(...)yc-377-sensationeel/
The fate of our times is characterized by rationalization and intellectualization and, above all, by the disenchantment of the world.
Oh dat is ook wel prima eigenlijk, 16 uur is echt lang. Vond de 10.5 uur naar Tokio al lang.quote:
[..]
Geen idee eingelijk, google anders op je vluchtnummer misschien geeft dat meer info.
Toen ik met Klm naar Jakarta ging, was het switchen van bemanning en schoonmaken van het vliegtuig op Kuala Lumpur. Zelf had je dan tijd om ff rond te lopen bij de terminal/gate en dan weer door de checkin gate naar binnen
Ik weet niks van Hindoes. Wel van Samoerai en andere dingen.
Ik heb één keer een binnenlands vluchtje genomen met Garuda en dat was prima, maar ik weet niet og hun long haul product anders is.quote:
Mensen ervaring met Garuda Indonesian? Lees op verschillende sites wel positieve verhalen. Heb al geboekt maar misschien zijn hier ook ervaringen?
Je moet er in Kuala Lumpur zelfs uit, want ondanks dat het een uurtje vliegen is wordt het vliegtuig gewisseld en komt er nieuwe bemanning in, naast dat deze wordt schoongemaakt.quote:
[..]
Nice! Nou ben benieuwd. Intercontinentaal sowieso alleen nog maar KLM gevlogen dus verder ook geen vergelijkingsmateriaal betreft maatschappijen ver weg!
Is er eigenlijk een reden dat Kuala Lumpur niet staan aangegeven in mijn vluchtoverzicht bij KLM?
Bij het van boord gaan is het verstandig, wordt ook omgeroepen, om je bagage aan boord te laten, met uitzondering van je waardevolle spullen, maar dus wel de eventuele tax free aankopen, want bij het aan boord gaan moet je bij de gate weer door een veiligheidscontrole heen. Ook je aan boord eventueel gekregen flesjes water mogen dan niet meer naar binnen.
Ik snap trouwens wel dat je door KLM op het verkeerde been bent gezet, want als je de vlucht boekt staat er rechtstreeks, als je echter bij details kijkt dan zie je dat de vlucht 1 tussenstop maakt in Kuala Lumpur, maar echt heel specifiek geeft men dat niet aan...
Ik schat in dat op het moment van boeken de vlucht naar London (Gatwick) nog een op zichzelf bestaande vlucht was. Pas in een laat stadium is besloten om de London vlucht niet een op zichzelf staande vlucht te maken maar als add on op de Amsterdam route.quote:
Een vriendin van ons had vanaf Londen geboekt naar Sydney met Garuda. Op zich geen klachten maar laten we stellen dat ze het niet zo nauw met de tijd nemen:
Heen:
Dit was er geboekt:
Mon 15/12/2014 GA 0087 11:00 London EN Gatwick 06:50 +1d Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Tue 16/12/2014 GA 0712 23:40 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d Sydney NS Kingsford Smith
Dit werd er gevlogen:
Mon 15/12/2014 GA 0089 13:00 London EN Gatwick 15:20 Amsterdam NL Schiphol
Mon 15/12/2014 GA 0089 17:05 Amsterdam NL Schiphol 12:15 +1d Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Tue 16/12/2014 GA 0712 22:30 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d Sydney NS Kingsford Smith
1e vlucht was 14 minuten te vroeg
2e vlucht was 24 minuten te laat
3e vlucht was 28 minuten te laat
Terug:
Dit was er geboekt:
Wed 07/01/2015 GA 0713 12:00 Sydney NS Kingsford Smith 15:55 Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Thu 08/01/2015 GA 0086 01:05 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:30 +1d London EN Gatwick
Dit werd er gevlogen:
Wed 07/01/2015 GA 0713 11:30 Sydney NS Kingsford Smith 15:10 Jakarta Soekarno-Hatta Int.
Fri 09/01/2015 GA 0088 01:05 Jakarta Soekarno-Hatta Int. 09:25 +1d Amsterdam NL Schiphol
Fri 09/01/2015 GA 0088 11:25 Amsterdam NL Schiphol 11:45 London EN Gatwick
1e vlucht was 17 minuten te vroeg
2e vlucht was 1 uur en 8 minuten te laat
3e vlucht was 36 minuten te laat
TLDR; Met andere woorden; de stop-over in Amsterdam was niet aangekondigd tijdens het boeken maar werd pas verwittigd bij het inchecken op Gatwick. Ging pas 2 uur later weg dan aangekondigd. De retourvlucht geschiedde pas op vrijdag terwijl er voor donderdag geboekt was.
Waarschijnlijk gevalletjes van "niet genoeg passagiers dus we schuiven ze maar door" maar weel hoogst irritant als je voor je werk aan tijden vast zit.
Daarnaast vliegt men op de Amsterdam niet de eerder aangekondigde dagelijkse frequentie maar 5x per week.
Nu werk ik niet voor Garuda, maar met de informatie die ik heb kan ik aangeven dat ondanks het goede product wat Garuda biedt, loadfactor technisch gezien men de goed keus heeft gemaakt om de London vlucht als add-on bij de Amsterdam vlucht te plaatsen en daarnaast de frequentie op Amsterdam niet dagelijks te maken. Er is wellicht ruimte voor 6x per week te gaan vliegen, maar dat zal wel weer ten koste gaan van de yields, en dat is op een 13 a 14 uur durende vlucht niet een heel verstandig idee door de relatief hoge kosten voor de vluchtuitvoering door de hoeveelheid brandstof aan boord welke nodig is om een vlucht van deze tijdsduur uit te voeren.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Als je een oog voor detail hebt dan zul je zien dat ze hele vluchtnummers hebben omgegooid, de tussenstop/overstap werd vooraf niet vermeld. Het was een eigen vlucht nummer direct LGW-CGK zonder stops. Maar nog krenkender is dat 1 van de retourvluchten één hele dag is vertraagd. Ik vlieg zo'n 60 ā 70 vluchten per jaar en 20 minuten vertraging is nog acceptabel maar meer dan dat echt niet. Wat mij betreft een klacht waardigquote:
[..]
Een paar minuten te vroeg of te laat is standaard en een tussenstop is geen overstap en wordt dus ook niet duidelijk vermeld. Dat is ook normaal.
Maar goed dat is mijn perspectief.Zoals gebruikelijk heb je het bij het rechte end, waarschijnlijk bij elkaar gegooid om kosten te besparen maar ik vind het wel ietwat kwalijk dat je als passagier dan een stuiterbal bent. Bij de wat grotere maatschappijen zoals SQ zul je dat niet zo heel vaak zienquote:
[..]
Ik schat in dat op het moment van boeken de vlucht naar London (Gatwick) nog een op zichzelf bestaande vlucht was. Pas in een laat stadium is besloten om de London vlucht niet een op zichzelf staande vlucht te maken maar als add on op de Amsterdam route.
Daarnaast vliegt men op de Amsterdam niet de eerder aangekondigde dagelijkse frequentie maar 5x per week.
Nu werk ik niet voor Garuda, maar met de informatie die ik heb kan ik aangeven dat ondanks het goede product wat Garuda biedt, loadfactor technisch gezien men de goed keus heeft gemaakt om de London vlucht als add-on bij de Amsterdam vlucht te plaatsen en daarnaast de frequentie op Amsterdam niet dagelijks te maken. Er is wellicht ruimte voor 6x per week te gaan vliegen, maar dat zal wel weer ten koste gaan van de yields, en dat is op een 13 a 14 uur durende vlucht niet een heel verstandig idee door de relatief hoge kosten voor de vluchtuitvoering door de hoeveelheid brandstof aan boord welke nodig is om een vlucht van deze tijdsduur uit te voeren.
Garuda had en heeft grootse plannen, maar de economische situatie van Europa samen met de toch wel relatief kwetsbare positie van Garuda zorgt ervoor dat men toch wat terughoudender opstelt in aangekondigde routes. (Niet voor niets is het maar de vraag of Air Asia X ooit echt nog wel terug gaat komen op Europese routes hoewel dat nu door de lagere brandstofkosten mogelijk eerder een optie gaat zijn dan gedacht, al is dat dan weer een verkeerd uitgangspunt voor D7).quote:
[..]
Als je een oog voor detail hebt dan zul je zien dat ze hele vluchtnummers hebben omgegooid, de tussenstop/overstap werd vooraf niet vermeld. Het was een eigen vlucht nummer direct LGW-CGK zonder stops. Maar nog krenkender is dat 1 van de retourvluchten één hele dag is vertraagd. Ik vlieg zo'n 60 ā 70 vluchten per jaar en 20 minuten vertraging is nog acceptabel maar meer dan dat echt niet. Wat mij betreft een klacht waardig
[..]
Zoals gebruikelijk heb je het bij het rechte end, waarschijnlijk bij elkaar gegooid om kosten te besparen maar ik vind het wel ietwat kwalijk dat je als passagier dan een stuiterbal bent. Bij de wat grotere maatschappijen zoals SQ zul je dat niet zo heel vaak zien
Ben het met je eens dat bij een SQ of zelfs KLM men met een betere oplossing kan komen in dit soort situaties waar men aangekondigde routes opeens samenvoegt of frequenties aanpast, ik weet niet of Garuda de schema en vluchtaanpassingen heeft gecommuniceerd naar passagiers welke geboekt hadden en aangegeven of en welke andere opties er waren.
Want persoonlijk zal een dag vertraging mij niet gebeuren als ik weet dat er andere goede opties zijn, in dit geval bijvoorbeeld KLM welke wel dagelijks van Jakarta vliegt en waar Garuda (gedeeltelijk) mee samenwerkt, of Etihad waar je via Abu Dhabi ook in London kunt komen. Uiteraard is het voor Garuda goedkoper om mensen over te boeken op eigen vluchten dus kan mij zo voorstellen dat men dit niet actief voorstelt, maar een beetje assertief opstellen helpt in dit soort gevallen.
RTFM
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
Zo niet? Dan toch!
Nawie, just Nawie!
TWENTE KAMPIOEN.
